SARANDI TECNICA S.A. Válvulas e Instrumentos de Control
Abril 2005
SATESA Sección 6: SHUTOFF
Válvula de Seguridad por Bloqueo Tipo SHUTOFF La válvula de seguridad interceptora “SHUTOFF” de SATESA es apta para control de líquidos y gases. Ésta línea es muy completa y precisa, en contraste con la mayoría de las de plaza, es una unidad independiente, lo cual permite gran versatilidad de aplicaciones ya sea en instalaciones nuevas o para actualizar instalaciones existentes. Ha sido diseñada especialmente para ser usada en redes de distribución de gas, apta para presiones de línea de hasta 70 bar ajustándose su aplicación a la serie ANSI correspondiente. Puede ser instalada aguas arriba o aguas abajo de los reguladores o medidores, su toma de control es externa, en líneas de diámetro ¼” y no requieren fluido motriz. Sus extremos pueden ser roscados en ø 1" BSPT o bridados según ANSI-B 16.5. El diseño interno de la válvula cuando esta abierta es del tipo “100% balanceado en presión de línea” y cuando está cerrada la presión de entrada, sobre el obturador, la mantiene en esa condición hasta que un operador la equilibra en ambas caras del mismo a través de un “By-Pass“ auxiliar y repone la apertura manualmente. La hermeticidad de cierre esta asegurada por la elasticidad del sello del obturador. El sistema de enganche sin elementos elásticos permite muy altas velocidades de fluido a través del cuerpo sin peligro de accionarse sola antes de llegar a la presión de corte. Sus internos activos en acero inoxidables aseguran su buen funcionamiento a largo plazo sin variación en la calibración. No requiere herramientas adicionales para su reposición.
ADMINISTRACION Y FABRICA: Manuel Quintana Nº 2454 - B1878DOX Quilmes - Buenos Aires - Argentina Tel/Fax: (54-011) 4253-8740 / 4224-7409 - E-Mail:
[email protected] - Web: www.satesa.com.ar
SATESA Sección 6: SHUTOFF Rangos de Presión de Salida Resorte de Regulación Nº de Parte 0,02 a 0,07 bar R15-055ZZ (1) Baja Presión R15-053ZZ 0,07 a 0,60 bar 0,6 a 2,1 bar R15-050ZZ 2,1 a 7 bar R15-051ZZ Media Presión 6 a 13 bar R15-052ZZ 10 a 25 bar R15-054ZZ Alta Presión 25 a 40 bar R15-055ZZ Para la reposición manual de la válvula se deberá ecualizar a presión atmosférica. Piloto
(1)
Rango de Presión
Dimensiones Generales (mm) Tamaño del cuerpo 1” 1½” 2” 2½” 3” 4”
Rosc. 210 ----------------
A Bridado 150RF 300RF 184 197 222 235 254 267 276 292 298 317 353 ----
C
B 600RF 210 251 286 311 337 ----
140 148 158 177 183 215
Página 2
P. Baja 292 288 304 332 337 359
P. Media 224 220 236 264 269 291
D P. Alta 249 244 259 287 292 314
196 196 196 196 196 196
SATESA Sección 6: SHUTOFF Lista de Partes Shutoff con Piloto de Media Presión
26
27
24
23
25
22 21
19
16
17
20
15
18 14
13
10
11
47
09
06
08
05
07
04
02
03
45
01
28
30
29
Piloto de Baja Presión
Piloto de Alta Presión
26
27
44
22
24
21
26
27
33
20
24
23
46
43
25
22
19
32
40
38
36
34
41
37
35
37
Página 3
SATESA Sección 6: SHUTOFF Solamente para Shutoff ø 2½”, 3” y 4”
48
49
Código de Equipo Tamaño del cuerpo øn 1”
1½”
2”
2½”
3”
4”
Serie Roscado 150RF 300RF 600RF 150RF 300RF 600RF 150RF 300RF 600RF 150RF 300RF 600RF 150RF 300RF 600RF 150RF 300RF 600RF
Baja presión 6U0-001FA 6U0-002FG 6U0-003FH 6U0-004FI 6U0-005GG 6U0-006GH 6U0-007GI 6U0-008HG 6U0-009HH 6U0-010HI 6U0-011IG 6U0-012IH 6U0-013II 6U0-014JG 6U0-015JH 6U0-016JI 6U0-017KG 6U0-018KH 6U0-019KI
By-Pass Ecualizador Para Shutoff øn Código de equipo 8B0-001FZ 1” 8B0-002GZ 1½” 8B0-003HZ 2” 8B0-004IZ 2½” 8B0-005JZ 3” 8B0-006KZ 4”
Página 4
Piloto Tipo Media presión 6U0-020FA 6U0-021FG 6U0-022FH 6U0-023FI 6U0-024GG 6U0-025GH 6U0-026GI 6U0-027HG 6U0-028HH 6U0-029HI 6U0-030IG 6U0-031IH 6U0-032II 6U0-033JG 6U0-034JH 6U0-035JI 6U0-036KG 6U0-037KH 6U0-038KI
Alta presión 6U0-039FA 6U0-040FG 6U0-041FH 6U0-042FI 6U0-043GG 6U0-044GH 6U0-045GI 6U0-046HG 6U0-047HH 6U0-048HI 6U0-049IG 6U0-050IH 6U0-051II 6U0-052JG 6U0-053JH 6U0-054JI 6U0-055KG 6U0-056KH 6U0-057KI
SATESA Sección 6: SHUTOFF Lista de Partes de Shutoff Pos. 01
02
03
Descripción
Pos.
Nº de Parte
11
CUERPO (Ver tabla siguiente) ASIENTO, AISI 304 ø 1” ø 1½” ø 2” ø 2½” ø 3” ø 4”
A20-001 A20-002 A20-003 A20-004 A20-005 A20-006
VÁSTAGO INFERIOR, AISI 316 ø 1” ø 1½” ø 2” ø 2½” ø 3” ø 4”
M84-007
05
ACOPLE HEMBRA, AISI 304
Q10-003
06
ACOPLE MACHO, AISI 304
Q10-004
07
PLATO DE RETENCIÓN, AISI 416 ø 1” ø 1½” ø 2” ø 2½” ø 3” ø 4”
* 08
09
10
O50-001 O50-002 O50-003 O50-004 O50-005 O50-006
* 14
JUNTA, K.4401 ø 1” ø 1½” ø 2” ø 2½” ø 3” ø 4”
G15-004 G15-005 G15-006 G15-007 G15-008 G15-009
CUERPO INTERMEDIO, Varios ø 1” ø 1½” ø 2” ø 2½” ø 3” ø 4”
T31-001 T31-002 T31-003 T31-004 T31-005 T31-006
O50-007 O50-008 O50-009 O50-010 O50-011 O50-012
RESORTE, Ac. C. Cincado ø 1” y 1½” ø 2” ø 2½” y 3” ø 4”
R15-064 R15-048 R15-049 R15-054
TORNILLO (Ver tabla siguiente)
17
MUNICIÓN, Cromo (Cant. 09)
18
PORTA MUNICIONES, AISI 416 Templado ø 1” , 1½” y 2” B10-002 ø 2½” y 3” B10-003 ø 4” B10-005
28
BUJE SOPORTE, Varios
29
PALANCA DE REPOSICIÓN, Ac. C Cincado P10-001
30
PERNO DE FIJACIÓN, AISI 316
42
BUJE GUÍA DE VÁSTAGO, Bronce ø 2½” y 3” ø 4”
P44-001
B41-001
H70-001
B10-004 B10-006
* 45
ANILLO SELLO, Nitrilo (Cant. 02)
E14-612
* 47
ANILLO SELLO, Nitrilo
E14-512
TORNILLO, Ac. C Pavonado (Cant. 04)
M84-024
48
(*) Parte recomendada como repuesto. Página 5
E14-612
16
DISCO DE CIERRE (Ver tabla siguiente) OBTURADOR, AISI 416 ø 1” ø 1½” ø 2” ø 2½” ø 3” ø 4”
V20-007 V20-008 V20-009 V20-010 V20-011
ANILLO SELLO, Nitrilo (Cant. 02)
15 TORNILLO, Ac. C Pavonado
VÁSTAGO SUPERIOR, AISI 316 ø 1” ø 1½” ø 2” ø 2½” y 3” ø 4”
Nº de Parte
* 13
V20-001 V20-002 V20-003 V20-004 V20-005 V20-006
04
Descripción
SATESA Sección 6: SHUTOFF Lista de Partes de los pilotos Pos.
Descripción
Pos.
Nº de Parte
DIAFRAGMA, Neoprene con Nylon
D20-002
20
PLATO DE DIAFRAGMA, Ac. C Cinc.
D50-005
21
TUERCA, Ac. C Cincado
L14-002
22
RESORTE DE REGULACIÓN, Ac. C Rango: 0,025 a 0,07 bar (0,36 a 1 psig) 0,07 a 0,6 bar (1 a 9 psig)
R15-055 R15-053
24
BONETE, Al Fundido
T10-013
26
PRISIONERO, Ac. C Pavonado
M44-008
27
CONTRATUERCA, Ac. C Cincado
L14-008
32
PROLONGADOR PORTA MUNICIÓN AISI 416
Q40-001
33
ARANDELA GUÍA, AISI 304
B50-001
34
CÁMARA INFERIOR, Al Fundido
T60-009
35
TORNILLO, Ac. C Pavonado (Cant. 06)
M74-001
36
TUERCA, Ac. C Cincado (Cant. 08)
L14-011
* 37
JUNTA, Neoprene
G10-010
BULÓN, Ac. C Cadmiado (Cant. 08)
M24-006
44
PLATO DE RESORTE, Ac. C Cinc.
R50-009
46
VENTEO, Bronce
N10-001
43
RESORTE DE REGULACION, Ac. C Cincado Rango: 0,6 a 2,1 bar (9 a 30 psig) R15-050 2,1 a 7 bar (30 a 100 psig) R15-051 6 a 13 bar (90 a 190 psig) R15-052
23
PLATO DE RESORTE, Ac. C Cincado
R50-005
24
BONETE, ASTM-A 126
T10-014
25
TORNILLO, Ac. C Pavonado (Cant. 06)
M84-008
26
PRISIONERO, Ac. C Pavonado
M44-001
27
CONTRATUERCA, Ac. C Cincado
RESORTE DE REGULACIÓN, Ac. C Rango: 10 a 25 bar (145 a 365 psig) 25 a 40 bar (365 a 580 psig)
R15-051 R15-052
23
PLATO DE RESORTE, Ac. C Cincado
R50-005
24
BONETE, ASTM-A 126
T10-014
25
TORNILLO, Ac. C Pavonado (Cant. 06)
M84-012
26
PRISIONERO, Ac. C Pavonado
M44-001
27
CONTRATUERCA, Ac. C Cincado
22
DIAFRAGMA, Neoprene con Nylon
D20-001
20
PLATO DE DIAFRAGMA, Ac. C Cinc.
D50-004
21
TUERCA, Ac. C Cincado
L14-002
G10-010
38
PORTA CILINDRO, Ac. C
T31-007
40
PISTÓN, AISI 304 ANILLO SELLO, Nitrilo (Cant. 02)
(*) Parte recomendada como repuesto.
Página 6
L14-008
JUNTA, Neoprene
* 41
* 19
L14-008
PILOTO DE ALTA PRESIÓN
* 37
PILOTO DE MEDIA PRESIÓN
Nº de Parte
22
PILOTO DE BAJA PRESIÓN * 19
Descripción
W20-001 E14-620
SATESA Sección 6: SHUTOFF Lista de Partes 01 CUERPO, ASTM-A 216 WCB Serie Roscado 150RF 300RF 600RF
1” C20-001 C20-002 C20-003 C20-004
08 DISCO DE CIERRE Tamaño del Nitrilo (∆p < 15 bar) cuerpo øn U35-001 1” U35-002 1½” U35-003 2” U35-004 2½” U35-005 3” U35-006 4”
16 TORNILLO Tamaño del cuerpo øn 1” 1½” 2” 2½” 3” 4” S-150RF
Tamaño del cuerpo øn 2” 2½” --------C20-008 C20-011 C20-009 C20-012 C20-010 C20-013
1½” ----C20-005 C20-006 C20-007
Nylon (∆p > 15 bar) U30-007 U30-008 U30-009 U30-010 U30-011 U30-012
Acero al Carbono Pavonado Nº DE PARTE Cant. M84-010 04 M84-011 08 Acero al Carbono M24-010 08 M24-011 08 M24-012 08 M24-012 08
Página 7
3” ----C20-014 C20-015 C20-016
4” ----C20-017 ---------
SATESA Sección 6: SHUTOFF Mantenimiento y/o Reparación Desarme: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.
Asegurarse de que la línea en la cual esté instalada se encuentre despresurizada. Aflojar la contratuerca del tornillo de regulación del piloto (tomar medida de referencia entre la cabeza del tornillo y el bonete) y desajustarlo totalmente. Quitar los tornillos que ajustan el Bonete y retirar el mismo. Retirar el resorte de regulación del piloto y el plato de resorte. Desmontar el conjunto diafragma con el Porta Municiones y retirar las municiones. Aflojar y retirar los tornillos o tuercas de los espárragos del cuerpo intermedio. Retirar el cuerpo intermedio; el resorte y el conjunto obturador podrían salir también. Retirar el conjunto obturador y los vástagos.
Reparación: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Limpiar correctamente todas las piezas y el cuerpo. Cambiar los sellos de empaque del vástago inferior con ayuda del vástago en el Cuerpo. Cambiar los sellos de empaque del vástago superior en el cuerpo intermedio. Desacoplar el vástago inferior del superior aflojando el acople macho del acople hembra. Fijando el vástago superior en una morsa, con mordazas blandas para no dañarlo, aflojar la tuerca del plato de retención y retirarlo. Cambiar el disco de cierre. Ensamblar colocando sellador en las roscas para evitar que se afloje por vibración y pueda ser removido con facilidad.
Armado: 1. 2. 3. 4. 5. 6.
7. 8. 9. 10. 11. 12.
Lubricar con grasa siliconada los bujes de empaque. Montar el conjunto obturador. Colocar en posición el resorte de accionamiento. Colocar la nueva junta en el alojamiento del cuerpo. Montar el cuerpo intermedio verificando el fácil desplazamiento del conjunto obturador con la palanca manual. Ajustar los tornillos o tuercas del cuerpo intermedio alternativamente: con 8 Kg/m la 1ª ronda y 11 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø 1/2”; con 16 Kg/m la 1ª ronda y 20 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø 5/8”; con 28 Kg/m la 1ª ronda y 36 Kg/m la 2ª ronda de Par de Apriete para ø 3/4”. Colocar las 9 municiones y colocar el conjunto diafragma con el porta municiones. Accionar la palanca y presionar el porta municiones con la mano hasta que quede suspendido el vástago. Colocar el resorte de regulación del piloto con su plato y luego montar el bonete. Ajustar los tornillos de fijación del bonete alternadamente. Para rearmar la válvula siempre se deberá disminuir y ecualizar las presiones. Para calibrar la presión de bloqueo se debe aflojar la contratuerca y girar el prisionero hasta obtener la medida de referencia tomada en el desarme. Luego se debe verificar la presión de bloqueo y una vez obtenida ésta reapretar la contratuerca.
Página 8