Terminal de conductor y computador de automoción integrado en un único equipo para el sistema de ayuda a la explotación COMPASS

Terminal de conductor y computador de automoción integrado en un único equipo para el sistema de ayuda a la explotación COMPASS. Mayor potencia, mayor

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Terminal de conductor y computador de automoción integrado en un único equipo para el sistema de ayuda a la explotación COMPASS. Mayor potencia, mayores posibilidades de presentación de la información, pequeño tamaño y ultrabajo consumo para conseguir la mayor funcionalidad integrada en un único equipo modular y escalable, precisión y robustez en la localización de los vehículos, eficiencia en las comunicaciones de voz y datos, conectividad con múltiples dispositivos, interfaz gráfico a color con el conductor, con las mayores facilidades de instalación y mantenimiento y al precio más competitivo. El TC504 ha sido diseñado para soportar las condiciones más duras de funcionamiento, con un amplio rango de temperatura de operación, vibraciones, golpes y las condiciones de operación en el entorno de un vehículo comercial. El hardware del TC504 está basado en un procesador de 32 bits e integra un avanzado modem GSM/GPRS de clase10, un receptor GPS de última generación de 50 canales y alta sensibilidad, una pantalla TFT táctil de alto contraste de 4,3” (disponible versión de 7” TC507) lector de tarjetas de memoria SD/MMC y numerosas opciones de conectividad (USB, RS232, Dallas button, entradas analógicas y digitales, Wi-Fi, Bluetooth). El software está desarrollado en Lenguaje C# sobre Microsoft Windows Embedded CE 6 y Compact Framework 3.5 y es completamente actualizable en remoto.

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FUNCIONES ●

Localización robusta y precisa gracias a un sistema multisensor basado en coordenadas obtenidas con un receptor GPS, odómetro del vehículo y base de datos local de rutas y puntos. Se mantiene la localización del vehículo en zonas sin cobertura GPS.



Base de datos completa en cada vehículo. Cualquier vehículo puede realizar cualquier servicio de cualquier ruta.



Control autónomo de fuera de ruta, sin depender del sistema central



Control autónomo de detención fuera de parada/estación, sin depender del sistema central



Detección de apertura de puertas



Detección de exceso de velocidad global o estableciendo límites específicos por tramo



Transmisión de eventos programados (paso por determinados puntos, tiempo excesivo detenido con motor encendido…)



Registro de eventos y pasos por punto



Comunicación de datos GPRS inteligente, en base a eventos (paso por puntos predefinidos, apertura de puertas, exceso de velocidad, fuera de ruta y otros programados). De esta forma los vehículos solo transmiten cuando tienen algo que transmitir o bajo petición del sistema central; se optimizan así los costes de comunicaciones a la vez que se garantiza la mayor rapidez en el refresco de la información.



Identificación del conductor y asignación de servicio



Llamada normal y urgente



Control de volumen de las llamadas de voz



Indicación de estados de atención de emergencias



Funciones de mensajería instantánea



Funciones de envío de incidencias



Aviso automático de salida al conductor



Avisos automáticos al conductor por detección de fuera de línea, tiempo detenido excesivo con el motor encendido, expedición no finalizada, salida adelantada, retraso o adelanto excesivo, y otros



Indicación permanente al conductor de línea, servicio y viaje actuales, en vacío o en curso, incluyendo hora de inicio y recorrido actual, con detección automática de inicio y fin de viaje.

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Indicación permanente de próxima parada, con avance automático



Indicación permanente de hora sincronizada de toda la flota



Indicación permanente del desfase horario (retraso o adelanto)



Indicadores de solicitada/activada



Indicación al conductor de instrucciones y órdenes derivadas de de cambios en el servicio programados en el centro de gestión



Indicador de brusquedad de la frenada o aceleración e indicador de un índice de calidad de la conducción (sólo con el sensor COMPASS Econbús conectado)



Comunicación de voz GSM manos libres. Las llamadas de voz no cierran la sesión GPRS, optimizando así los costes de comunicaciones.



Aviso de emergencia y escucha silenciosa



Sistema anti-hurto por geo-fence



Control de panel externo de información a los viajeros



Conexión a sonda de temperatura o indicador de nivel de combustible



Conexión a sistema de recaudo



Conexión a sensor de conteo de viajeros



Configuración de parámetros internos



Autodiagnóstico y diagnóstico remoto de errores



Actualización remota de datos y parámetros de configuración



Actualización remota de software

panel/

anunciador,

fonía

solicitada/activa,

emergencia

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS •

TI Omap 3503, ARM Cortex™ - A8 Core



Windows Embedded CE 6 Core License



512MB NAND Flash



256 MB DDR RAM



Audio CODEC multicanal con capacidad de grabación de audio



Reloj en tiempo real por hardware con capacidad de despertar el equipo de modo de bajo consumo



Watchdog por SW y HW



TFT de 4,3” color



Retroiluminación variable (LEDs blancos)



Pantalla táctil con tecnología analógica resistiva de 4 hilos



Teglado retroiluminado con 11 teclas



Altavoz estéreo 2x1W y control de volumen



Micrófono de alta sensibilidad con filtro de ruido



Sensor de iluminación externa



GSM850 + EGSM900 + DCS1800 + PCS1900.



Clase 4 (2W) para GSM850/EGSM900



Clase 1 (1W) para DCS1800/PCS1900.



GPRS Clase 10



Llamadas de voz



Receptor GPS L1, código C/A, 50 canales seguimiento continuo



Sensibilidad -160dBm



Entrada de llave de contacto



Entrada de apertura de puertas



Entrada analógica (0-30V) de sensor de temperatura o nivel de combustible



Salida a colector abierto hasta 100mA

E/S en placa de conexiones externa



Entrada para botón de pánico

(Incluye sensor COMPASS Econbús)



Entrada de pulsos de odómetro (contador de 32bit hasta 32KHz)



10 digitales entradas adicionales



8 entradas analógicas adicionales



2 puertos RS232 usados típicamente para (1) control de panel externo de

Unidad de Proceso

Interfaz de usuario

Módulo GSM/GPRS

GPS Entradas y Salidas

Interfaces de datos

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información a los viajeros y (3) conexión al sistema de recaudo •

Bus de datos RS485 opcional. Usado típicamente para control de paneles externos de información a los viajeros, conexión a unidad de conteo de viajeros y otros dispositivos



USB



Ethernet opcional



CAN 2.0B opcional



Lector de tarjetas SD/MMC



Conectores para antenas GPS y GPRS



Micrófono y altavoz externos opcionales



Dos entradas de vídeo opcionales

Alimentación



Tensión de entrada 12 o 24V

Temperatura



Operación: -20ºC a +70ºC con humedad relativa de 0 a 95%



Almacenamiento: -30ºC a +80ºC



Vibración: 10 a 1.500 Hz 4g 0,5 octavas/minuto



Golpes: hasta 40g en cualquier eje. Caída desde 1,2m sobre concreto



Protección IP54



Dimensiones: 168 x 87 x 35 mm



Incluye soporte de fijación para montaje



RoHS



CE



E-Mark



FCC

Otras conexiones

Mecánica

Conformidad

(*) Eorian se reserva el derecho a realizar modificaciones en el diseño o funcionalidad sin previo aviso

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