Semana de la Energía Jornada sobre el vehículo eléctrico
Estrategia del Vehículo Eléctrico en Euskadi
Vitoria Gasteiz, 22 de junio de 2012 Herri - Erakundea
Ente Público del
Estrategia Vehículo Eléctrico INDICE 1. El Desarrollo Tecnológico e Industrial en la Estrategia Energética 3E2020 2. Estrategia del Vehículo Eléctrico para Euskadi 3. El Vehículo Eléctrico, ventajas y retos futuros 4. Conclusiones
La estrategia energética 2020 se despliega a través de 3 áreas estratégicas básicas …
Sectores consumidores
Mercados y suministro energético
Desarrollo Tecnológico e Industrial
… que suponen 29 iniciativas de actuación y 105 acciones.
ÁREAS TECNOLÓGICAS ENERGÉTICAS ESTRATÉGICAS PARA EL PAÍS VASCO Redes Inteligentes
Eólica Offshore
Undimotriz
T&D
Almacenamiento
Solar Termoeléctrica ENERGÍA PRIMARIA
Exploración de gas no convencional
Electrificación del Transporte Gestión de Servicios Energéticos
El Sector Transporte en Euskadi
Consumo por Sectores 2011 Modernización parque: reducción consumos/km Incremento vehículos parque Incremento km/vehículo Mejores infraestructuras Mayor uso de vehículo privado Potenciación de transporte público
10% vehículos vendidos en 2020: eléctricos 41.000 VEs en circulación en 2020 43.000 puntos de recarga operativos en 2020 50.000 45.000
Ventas de VE 40.000
Puntos de recarga instalados en el periodo
35.000
TOTAL VE
30.000
TOTAL puntos de recarga en operación
25.000 20.000 15.000 10.000 5.000 0 2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
Estrategia VE Euskadi La introducción del VE supone... • La mejora de la eficiencia energética en el transporte
• Oportunidad de avance y consolidación de empresas vascas relacionadas con el sector de automoción o sectores de equipamiento eléctrico y electrónico.
• Cambio de mentalidad en cuanto a la manera de percibir la movilidad.
AUTOMOCIÓN Programas I+D
USUARIOS
MERCEDES - Vitoria Cluster de Automoción
Otros OEMs
Empresas leasing Empresas car-sharing
VEHÍCULO ELÉCTRICO en EUSKADI GOBIERNO VASCO
MINISTERIO DE INDUSTRIA IDAE
EVE
Programas Subvención EVE
Flotas privadas Flotas públicas
Inversión EVE
Ayuntamientos Programas I+D
Cluster TICs Cluster Energía Empresas eléctricas
EVEEVE-REPSOL Inversión EVE
MARCO REGULATORIO
INFRAESTRUCTURA DE RECARGA Otros agentes
Ayudas económicas GV
Ejes Estratégicos
Impulso al sector de automoción Adecuación del marco regulatorio. Ordenanzas municipales Desarrollo de la infraestructura de puntos de recarga
50%
13/10/10
Creación de una masa crítica - Creación empresa car-sharing eléctrico - Programa de subvenciones - Acuerdos con agentes de interés (ayuntamientos, fabricantes, flotistas,…)
Estrategia VE Euskadi Acuerdo Gobierno Vasco – Mercedes Benz 1. Proyecto de desarrollo y producción de vehículo eléctrico en la planta de MercedesBenz en Vitoria 2. Proyecto piloto de utilización de vehículos eléctricos (E-Vito y E-Smart) en flotas del País Vasco incluyendo la monitorización y evaluación de resultados 3. Proyecto de generación de conocimiento y desarrollo conjunto entre Mercedes Benz y la industria vasca de automoción, de proyectos de I+D e innovación relacionados con el vehículo eléctrico (Colaboración con AIC y empresas vascas del sector de automoción)
Vitoria-Gasteiz, 11/12/09
IBIL / IBILEK
El VE, ventajas y retos futuros
Ventajas del VE respecto a vehículo combustión
AMBIENTALES • Emisiones de gases contaminantes • Contaminación Acústica
•Optimización de las baterías actuales: •Aumento de la densidad energética (kWh/kg) a fin de incrementar la autonomía •Disminución del precio •Alargamiento de la vida útil
•Incremento de la oferta de VE
•Desarrollo de la infraestructura de puntos de recarga •Reducción de los tiempos de recarga
•Adecuación de la legislación / regulación aplicable •Creación de una masa crítica inicial que estimule el crecimiento posterior. •Impulso de conciencia social en movilidad sostenible; y de conocimiento y confianza en el VE
Vehículos Eléctricos
Peugeot ION
Nissan Leaf
Smart Electric Drive
Renault Kangoo
Mercedes Clase A
Renault Twizy
Vehículos Eléctricos
Renault Fluence (hib.)
Chevrolet Volt (hib.)
Opel Ampera (hib.)
Vectrix eléctrica
BYD F3DM (hib.)
Mercedes Vito
Estrategia Vehículo Eléctrico
Conclusiones
Conclusiones Conclusiones 1. Es imprescindible tomar medidas ante el aumento del consumo energético derivado del transporte. 2. El impulso decidido del VE es una realidad. 3. El VE supone una oportunidad de progreso, avance y consolidación de empresas vascas. 4. La estandarización necesaria para la penetración del VE está en desarrollo. 5. El Gobierno Vasco ha definido una estrategia de introducción del vehículo eléctrico en Euskadi, como medio de mejora de la eficiencia energética en el transporte y elemento impulsor de nuevas oportunidades de negocio en el tejido industrial vasco. 6. El objetivo de penetración del vehículo eléctrico perseguido por la presente estrategia es lograr que, en el año 2020, el 10% de los vehículos vendidos sean eléctricos.
Semana de la Energía Jornada sobre el vehículo eléctrico www.eve.es
Eskerrik asko Muchas gracias... Vitoria Gasteiz, 22 de junio de 2012