CAPITULO 3

3.- SISTEMAS DE MOVILIDAD Y CONECTIVIDAD (REDES Y FLUJOS) 3.1.- REDES VIALES Y DE TRANSPORTE

3.1.1- CARACTERIZACION DE LA RED VIAL

Las vías han sido caracterizadas de acuerdo a la siguiente jerarquía: primer orden la vía caracterizada por pavimento y asfalto, presente en el centro de la parroquia y a su alrededor, segundo orden para vías lastradas, tercer orden para vías de tierra carrozables y cuarto orden para senderos y chaquiñales. Para conocer la afección de estos elementos al fondo de tierras del territorio se ha considerado un ancho de 12m para las vías de primer y segundo orden, de 8m para las vías de tercer orden y para la los senderos se estima un ancho de vía de 3 metros. GRAFICO N°1.-RED VIAL JERARQUIZADA

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

3.1.1.1.- LONGITUD Y PORCENTAJE POR TIPO DE VIA

CUADRO N°1.-RED VIAL JERARQUIZADA CARACTERIZACION DE LA RED VIAL

CAPA DE RODADURA

LONGITUD (Km)

PORCENTAJE (%)

1ER. ORDEN

PAVIMENTOASFALTO

12,09

4,88%

2DO. ORDEN

LASTRE

93,51

37,72%

3ER ORDEN

TIERRA

40,59

16,37%

4TO. ORDEN

SENDEROS-CAMINO DE HERRADURA

101,71

41,03%

247,90

100,00%

TOTAL

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

4TO. ORDEN SENDEROS-CAMINO DE HERRADURA; 1; 101,71

3ER ORDEN TIERRA; 1; 40,59

2DO. ORDEN LASTRE; 1; 93,51

1ER. ORDEN PAVIMENTO-ASFALTO; 1; 12,09

GRAFICO N°2.- BARRAS – RED VIAL

1ER. ORDEN PAVIMENTO-ASFALTO 2DO. ORDEN LASTRE 3ER ORDEN TIERRA 4TO. ORDEN SENDEROS-CAMINO DE HERRADURA

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

La Parroquia Baños dispone de 247,90km de Red Vial, distribuida en vías de primer orden con una extensión de 12,09km ocupando un porcentaje de 4,88% con respecto al total de vías; vías de segundo orden, con una longitud de 93,51km equivalente al porcentaje del 37,72%; vías de tercer orden, que son la de menor extensión, con una longitud de

40,59km en un porcentaje del 16,37% y por último en vías de cuarto

orden, siendo las predominantes y de mayor extensión, con 101,71km de longitud al 41,03%. Esta jerarquización vial de 1ero, 2do y3er orden se ubica específicamente en la parte noreste de la Parroquia, ubicándose en las comunidades de Huizhil, Misicata, Unión Alta, Unión Baja, Cabecera Parroquial, Baños Centro y hacia la parte sureste en Uchugloma y Narancay; hacia las comunidades de Guadalupano y Nero existe una red vial deficiente y se llega a estas comunidades por una única vía de ingreso de 2do orden en estado malo.

3.1.1.2.- AREA Y PORCENTAJE POR CAPA DE RODADURA SOBRE LA PRINCIPAL VIA DE ACCESO A LA COMUNIDAD

GRAFICO N°3.- Principal Vía de acceso a la Comunidad

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

CUADRO N°2.- Área vía de acceso a la Comunidad CAPA RODADURA SOBRE PRINCIPAL VIA EN LA COMUNIDAD

LONGITUD (km)

ANCHO (Km)

AREA (Km2)

NERO

LASTRE

4,45

0,012

0,0534

GUADALUPANO

LASTRE

2,67

0,012

0,03204

COMUNIDADES

UCHUGLOMA

LASTRE

1,78

0,012

0,02136

NARANCAY

ASFALTO-PAVIMENTO

0,61

0,012

0,00732

ZHUCAY

ASFALTO-PAVIMENTO

2,91

0,012

0,03492

ASFALTO-PAVIMENTO

0,32

0,012

0,00384

LASTRE

0,45

0,012

0,0054

ASFALTO-PAVIMENTO

1,54

0,012

0,01848

ASFALTO-PAVIMENTO

0,23

0,012

0,00276

TIERRA

0,1

0,008

0,0008

BAÑOS CENTRO CABECERA PARROQUIAL UNION BAJA

UNION ALTA MISICATA

LASTRE

0,48

0,012

0,00576

ASFALTO-PAVIMENTO

1,05

0,012

0,0126

TIERRA

0,14

0,008

0,00112

LASTRE

0,18

0,012

0,00216

ASFALTO-PAVIMENTO

0,13

0,012

0,00156

LASTRE

0,68

0,012

0,00816

17,72

0,184

0,21168

MISICATA CENTRO HUIZHIL

TOTAL

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

GRAFICO N°4.- Vías de acceso a la Comunidad

NERO LASTRE GUADALUPANO LASTRE UCHUGLOMA LASTRE

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Se puede observar en el gráfico, cuadros y barras, que la mayor área de vías, por las que se acceden a todas las comunidades de Baños es de lastre, en un total de 10,62Km2 encontrándose en mal estado; siguiendo las vías de asfalto-pavimento con 6,69km2 de superficie y en menor área las vías de tierra con 0,24km2. Las longitudes de las vías están identificadas, desde el límite con la Ciudad de Cuenca, tomado como ingreso hacia la Parroquia de Baños, detallado en el gráfico N°4.

3.1.1.3.- ESTADO DE LA RED VIAL

CUADRO N°3.-Estado de la red vial

CAPA DE RODADURA

ESTADO DE LA VIA

LONGITUD (Km)

AREA (Km2)

PORCENTAJE (%)

BUENO

12,09

0,15

7,65%

2do Orden: LASTRE

MALO

93,51

1,12

59,15%

3er Orden: TIERRA

MALO

40,59

0,32

17,12%

4to Orden: SENDEROCAMINO DE HERRADURA

MALO

101,71

0,31

16,08%

247,9

1,9

100,00%

1ER Orden: PAVIMENTOASFALTO

TOTAL

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Gráfico de Barras N°3.-Estado de la red vial

Series1; 2do Orden: LASTRE; 93,51

Series1; 1ER Orden: PAVIMENTOASFALTO; 12,09

Series1; 4to Orden: SENDERO1ER Orden: PAVIMENTOCAMINO DE ASFALTOHERRADURA; 101,71 2do Orden: LASTRE Series1; 3er Orden: TIERRA; 3er Orden: TIERRA 40,59 4to Orden: SENDEROCAMINO DE HERRADURA

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Gráfico N°3.-Estado de la red vial

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Baños presenta una red vial en mal estado, con un longitud total, tanto de vías de Lastre, tierra y Senderos de 235,81km que representa el 0,92% del total de vías existente en la Parroquia y una pequeña longitud de vías con capa de rodadura asfaltopavimento, en buen estado de 12,09km que representa el 0,08% del total vial.

3.1.2.- DENSIDAD VIAL GRAFICO N°5.- Densidad Vial

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

El siguiente mapa está definido por la longitud de km. de vías construidos para el área en Km2. Lo cual nos identifica tanto aquellas zonas que concentran cobertura vial ya sean estas carrozables o senderos, como determinar aquellas en las que no existe cobertura vial. La siguiente es la fórmula aplicada para el cálculo de la densidad vial: Densidad Vial = km (longitud) / Km2 Se observa como en la parte Noreste de la parroquia Baños, se concentra la mayor densidad vial, ubicándose específicamente en la Cabecera Urbano Parroquial, disminuyendo la densidad en las parroquias de Unión Baja y Baños Centro; y en las demás comunidades como Nero, Guadalupano, Zhucay, Ughugloma, Narancay, Misicata, Misicata Centro, Unión Alta y Huizhil se concentra en menor densidad, con lo que apenas tienen ingreso a sus comunidades.

3.1.3.- COBERTURA VIAL 3.1.3.1.- INDICE DEL COEFICIENTE DE ENGELS

Este indicador relaciona a más de la longitud de vías con el área de servidumbre, a la población en la misma área, por lo cual se puede tomar como un indicador de cobertura de servicios viales, o sea, cuánta población está servida por esa densidad vial, o un índice de eficiencia de esa densidad vial. Internacionalmente se entiende la participación de un valor 100 tal como se ve en su fórmula.

Coeficiente de Engel = (Long. de vías X 100) / (sup. X población) GRAFICO N°6.- Coeficiente de Engels

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado:

Municipio de Cuenca POT Rural

Como podemos observar en el gráfico, los colores más fuertes nos señalan que comunidades tienen esta cobertura vial, que involucra a al área y a la población a la que sirven; siendo las comunidades de la Cabecera Urbano Parroquial , parte de la comunidad Baños Centro y la comunidad Unión Baja las que si estan abastecidas con esta cobertura. El resto de comunidades presentas coberturas viales muy bajas entre ellas tenemos a las comunidades de Nero, Guadalupano, Zhucay, Narancay, Huizhil, Misicata, Unión Alta y Misicata centro.

3.1.3.2.- INDICE DEL COEFICIENTE DE CONECTABILIDAD Este indicador de transporte se define como la longitud de vías en un área determinada dividida para el perímetro de la misma. La siguiente fórmula se utiliza para el cálculo de la Conectabilidad: Índice de Conectabilidad = (Long. de vías) / (perímetro) GRAFICO N°7.- Coeficiente de Conectabilidad

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Podemos observar en el gráfico que la Cabecera Urbano Parroquial, Baños Centro y Huizhil son las comunidades que presentan mayor perímetro de cada asentamiento,

dotación vial en función del

en toda la Parroquia Baños ; el resto de

comunidades como Nero, Zhucay, Narancay, Unión Baja y Alta, Misicata y Misicata Centro tiene una menor dotación vial en función del perímetro de casa asentamiento.

3.1.3.3.- INDICE DEL COEFICIENTE DE ACCESIBILIDAD Este indicador es el resultado del análisis de la distancia de los asentamientos a la red vial, el tipo de vía, y el estado de la vía. Distancia de los asentamientos a la vía más próxima < 1000m < 500m > 1000m < 100m > 500m < 50m > 100m Pasa por el centro de la comunidad Tipo de vía y jerarquía vial Vía primer orden pavimento-asfalto Vía segundo orden lastrada Vía tercer tierra Vía cuarto orden sendero o chaquiñán Estado de la vía Bueno Regular Malo FORMULA: Índice de Accesibilidad = ((Distancia de los asentamientos a la vía más próxima 1 + Tipo de vía o jerarquía vial 2 + Estado de la vía) 3 / 3)

GRAFICO N°8.- Coeficiente de Accesibilidad

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

A través de este gráfico, podemos analizar que las comunidades de Nero, Cabecera Urbano Parroquial, Huizhil, Unión Alta, Baños Centro, presentan una accesibilidad representativa baja, valorada de acuerdo a su distancia, jerarquía y estado de su red vial y las comunidades de Uchugloma y Misicata son las que mejor servidas estan con este índice de accesibilidad.

3.1.3.4.- INDICE DEL COEFICIENTE DE ISOCRONAS Este indicador mide el tiempo requerido para trasladase desde cada una de las comunidades al Centro Parroquial o viceversa. En la Parroquia Baños, se puede

acceder en vehículo a todas las comunidades, por tanto el índice de isócronas se ha determinado suponiendo que se lo haría a través de este medio y a una velocidad promedio de 40 Km/hora. GRAFICO N°9.- Coeficiente de Isocrónas

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Al observar el gráfico vemos que las comunidades de Nero, Uchugloma, Guadalupano son las que se encuentran mas alejadas del Centro Urbano Parroquial y las comunidades más cercanas son: Unión Baja, Unión Alta, Misicata Centro y el resto de comunidades se encuentran en una distancia media con respecto a la Cabecera Urbano Parroquial.

3.1.3.5.- CRITICIDAD VIAL Toda la red vial de la Parroquia Baños se encuentra en mal estado, la cobertura de la red vial conjuntamente ligada con la población servida, el perímetro de cada

asentamiento o comunidad, la distancia hacia cada asentamiento o comunidad, la accesibilidad hacia cada comunidad o centro urbano parroquial; demuestran que la Parroquia Baños carece de cada uno de estos indíces; especialmente las comunidades más alejadas del casco urbano parroquial como son: Nero, Uchugloma, Guadalupano.

3.1.4.- JERARQUIA VIAL INDICE DE JERARQUIA VIAL

GRAFICO N°10.- Jerarquía Vial

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Baños presenta una variada clasificación vial, teniendo una vía principal por la que se llega a esta Parroquia, en el gráfico se puede observar con color amarillo, están son asfaltadas-pavimentadas y consideradas como vías de primera orden, que sirven de nexo de unión con la Ciudad de Cuenca.

Existen otras clases de vías que conectan a las diferentes Comunidades, que funcionan como vías arteriales y a las cuales se conectan el resto de vías locales; como son las vías que llevan a las comunidades de Nero y Guadalupano.

3.1.5.- RELACION ENTRE URBANO Y RURAL

3.1.5.1.- DISTANCIA Y TIEMPO DESDE EL CENTRO DE LA COMUNIDAD A LA VIA MAS PROXIMA

GRAFICO N°11.- Distancia desde el centro de la Comunidad a la Vía más próxima

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

En el gráfico podemos observar las distancias que existen entre los Centros Poblados de cada una de las Comunidades, con las vías más próximas; distancias que varían desde los 4mtrs como mínimo hasta 238mtrs como referente de longitud máxima.

CUADRO N°4.- Distancia y Tiempo desde el centro de la comunidad hacia la vía más próxima.

COMUNIDADES

NERO GUADALUPANO

DISTANCIA DESDE EL CENTRO DE LA COMUNIDAD A LA VIA MAS PROXIMA (mtrs)

TIEMPO (4000mtrs/60min)

24,92

3

75,13

1,28

UCHUGLOMA

238,31

3,68

NARANCAY

103,06

1,5

ZHUCAY

4,28

0,075

BAÑOS CENTRO

28,7

0,45

CABECERA PARROQUIAL

53,05

0,75

UNION BAJA

59,29

1,28

UNION ALTA

81,74

1,2

MISICATA

41,77

1,5

MISICATA CENTRO

49,79

0,9

HUIZHIL

18,65

0,38

778,69

15,995

TOTAL

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Baños presenta diferentes distancias desde el centro de las Comunidades hasta la vía más próxima; teniendo la longitud máxima la Comunidad de Uchugloma con 238,31mtrs de distancia que recorrida a pie se demora un tiempo de 3,68min ; la longitud mínima se ubica en la Comunidad de Zhucay, con 4,38mtrs hacia la vía más próxima que recorrida a pie se demora un tiempo de 0,0075min; y la longitud media está en la Comunidad de Unión Baja con 59,29mtrs que recorrida a pie se demora un tiempo de 1,28min. Todos los tiempos son calculados en base a la fórmula: velocidad= 40km/60 min.

3.1.5.2.- DISTANCIA Y TIEMPO DESDE EL CENTRO PARROQUIAL AL CENTRO DE LA COMUNIDAD.

GRAFICO N°12.- Distancia desde el Centro Parroquial al Centro de la Comunidad

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

La Parroquia Baños fue divida al comienzo de la realización de este Plan en 12 Comunidades, las cuales están formadas por diferentes sectores, barrios, comunas; siendo así, se estableció como centro de la Comunidad a diferentes centros Poblados y más representativos, los mismos que han sido identificados en el gráfico y con los

cuales se procedió a elaborar y calcular las distancias desde este Centro Poblado hacia el Centro Parroquial. Al presentar una topografía variada con diferentes pendientes, su estructura de vías se va acomodando al terreno, por lo que se puede observar en el gráfico diferentes distancias desde el centro parroquial hacia el centro de cada una de las comunidades.

CUADRO N°5.- Distancia desde el Centro Parroquial al Centro de la Comunidad

COMUNIDADES

GUADALUPANO BAÑOS CENTRO UNION BAJA UNION ALTA MISICATA CENTRO MISICATA HUIZHIL UCHUGLOMA NARANCAY NERO ZHUCAY TOTAL

DISTANCIA DESDE EL CENTRO PARROQUIAL AL CENTRO DE LA COMUNIDAD (mtrs)

2755,88 620,61 1506,49 2384,81 3183,05 3251,48 2670,94 2623,09 4146,17 9613,68 6273,85 39030,04

TIEMPO (4000mtrs/60min) 41,00 9,00 23,00 36,00 48,00 49,00 40,00 39,00 62,00 144,00 94,00 585,00

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

La Comunidad de Nero presenta la mayor distancia con una longitud con 9613,68mtrs, distancia que recorrida a pie se demora 144min (2,4horas); con una mínima distancia encontramos a la Comunidad de Baños Centro con 620,61mtrs recorrida a pie en un tiempo de 9min; y como distancia media tenemos a la comunidad de Misicata con 3251,48mtrs y que demora en recorrer hacia el centro parroquial el tiempo de 49min.

3.1.5.3.- DISTANCIA Y TIEMPO DESDE LA CABECERA CANTONAL AL CENTRO DE LA COMUNIDAD GRAFICO N°13.- Centro Cantonal al Centro de la Comunidad

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Para el Cantón Cuenca se toma como centro cantonal, al centro de la Ciudad de Cuenca (Parque Calderón) y en base a esta ubicación se realizan los cálculos de las distancias respectivas hacia los centros de cada una de las Comunidades, como se puede observar en el Gráfico N° 13. El recorrido que se realiza hasta llegar a la Parroquia Baños se prioriza de acuerdo a la jerarquización vial del casco Urbano.

CUADRO N°6.- Distancia y tiempo desde el Centro Cantonal al Centro de la Comunidad

COMUNIDADES

DISTANCIA DESDE LA CABECERA CANTONAL AL CENTRO DE LA COMUNIDAD (mtrs)

UNION ALTA MISICATA CENTRO MISICATA HUIZHIL UNION BAJA BAÑOS CENTRO CABECERA PARROQUIAL GUADALUPANO UCHUGLOMA NARANCAY ZHUCAY NERO

9189 9972 12508 11709 8821 9807 10229 12867 11947 10547 12687 16006

240

TOTAL

136289

1939

TIEMPO (4km/60min) 138 150 188 176 132 147 48 193 179 158 190

Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Desde el Centro Cantonal hacia el centro de las Comunidades existen diferentes distancias, ubicándose la distancia máxima en la Comunidad de Nero con 16.006mtrs que recorrida a pie se demora un tiempo de 240min (4horas); la longitud mínima en la Comunidad de Unión Baja, con 8821mtrs que recorrida a pie se demora 132min (2,2horas); y la longitud media está en la Comunidad de Huizhil con 11709mtrs y recorrida a pie se demora un tiempo de 176min (3horas). Los tiempos son calculados en base a la fórmula: velocidad= 40km/60 min.

3.1.6.- TRANSPORTE

Baños tiene su propia compañía de transportes Urbanos, cuyas características se detallan a continuación.

COMPANIA DE TRANSPORTES URBANO DE BAÑOS.- Son 42 socios, 42 buses, de los cuáles hay 3 mujeres que actúan con un poder del esposo que está en el extranjero. Los carros pasaron a ser patrimonio de la compañía, están en perfectas condiciones, porque la compañía los regula. El socio tiene una sola acción. Para ser socio se necesita comprar la acción, es decir tener un bus, pero ya no hay cupos para más socios, es un número terminal. Esto se debe a que el municipio reguló los cupos para 7 empresas en el cantón, la primera empresa tiene 123 socios y la última 39 socios.

Prestan servicio con dos líneas: Baños – Quinta Chica, línea 12 cada 5min la frecuencia y Baños – Sinincay-Miraflores, línea 27, cada 10´la frecuencia, y en horas pico es cada 7´. La parada de las dos líneas es en el centro de Baños, sector del cementerio. Además, las línea 12 hace 5 turnos a Minas y las dos líneas a Paccha y Uchugloma todo el día. Al medio día hay un turno para los niños de la Escuela Alfonso Carrión. Estos turnos se han hecho con la UMT del Municipio con el objetivo de servir a los niños de la Escuela, ya que no es rentable. Además la Parroquia Baños cuenta con otro servicio de transporte urbano que es la Línea N°11 con el recorrido Ricaurte-Baños, siendo la llegada de este bus el cruce de las calles Ricardo Durán y la Vía que viene de Huizhil, porque los de la Compañía de Buses Urbano de Baños no les permiten llegar hasta la Plaza de Baños; igualmente tienen sus respectivos turnos cada 15min la frecuencia y en horas pico cada 10min.

3.1.6.1.- RUTAS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS CUADRO N°7.- Rutas de Buses COMUNIDADES NERO

RUTA DE TRANSPORTES DE PASAJEROS No existe Línea 12 hace turnos hacia Minas, Paccha (Sectores de esta comunidad)

GUADALUPANO UCHUGLOMA

Línea 12 hace turnos hacia Uchugloma

NARANCAY

Sola hacia la avenida principal Cuenca-Molleturo Naranjal

ZHUCAY

Sola hacia la avenida principal Cuenca-Molleturo Naranjal

BAÑOS CENTRO

Ruta de buses: Línea 11 Ricaurte-Baños y Línea 12 BañosQuinta Chica; Línea 27 Baños-Sinincay-Miraflores

CABECERA PARROQUIAL

Ruta de buses: Línea 11 Ricaurte-Baños y Línea 12 BañosQuinta Chica; Línea 27 Baños-Sinincay-Miraflores

UNION BAJA

Ruta de buses: Línea 11 Ricaurte-Baños y Línea 12 BañosQuinta Chica; Línea 27 Baños-Sinincay-Miraflores

UNION ALTA

Ruta de buses: Línea 11 Ricaurte-Baños y Línea 12 BañosQuinta Chica; Línea 25 Baños-Sinincay-Miraflores

MISICATA

Línea 27 Baños-Sinincay-Miraflores

MISICATA CENTRO

Línea 27 Baños-Sinincay-Miraflores

HUIZHIL

Línea 27 Baños-Sinincay-Miraflores Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Se podría decir que Baños está servida con Transporte Urbano de pasajeros, no en su totalidad porque excluye a la Comunidad de Nero, por ser la más alejada de la Parroquia y porque sus vías se encuentran en muy mal estado. Los transportistas estarían dispuestos a brindar sus servicios siempre y cuando se mejoren la capa de rodadura de la vía principal hacia esta comunidad.

3.1.6.2.- SERVICIOS pasajeros)

DE

TRANSPORTE

(Carga

liviana,

carga

pesada,

CUADRO N°8.-RED VIAL JERARQUIZADA

COMUNIDADES NERO

SERVICIO DE TRANSPORTES (Carga liviana, carga pesada, camiones carga liviana carga pesada

GUADALUPANO

carga liviana

UCHUGLOMA

carga liviana

NARANCAY

carga liviana

ZHUCAY

carga liviana

BAÑOS CENTRO

carga liviana

CABECERA PARROQUIAL

carga liviana

UNION BAJA

carga liviana

UNION ALTA

carga liviana

MISICATA

carga liviana

MISICATA CENTRO

carga liviana

HUIZHIL

carga liviana Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Existen en Baños 5 Cooperativas de Transporte, organizadas con su respectiva situación Legal que brindan sus servicios, tanto en carga liviana como en carga pesada a cada una de las comunidades, completando con ello la falta de transporte hacia las comunidades con déficit de Transporte Urbano.

3.1.6.3.- TIPOS DE TRANSPORTE (Bus, taxi, camioneta, camiones, acémilas) CUADRO N°9.- Tipos de Transporte

COMUNIDADES NERO

TIPOS DE TRANSPORTES (bus, taxis, camionetas, camiones, acémilas) taxis, camionetas, camiones, acémilas

GUADALUPANO

taxis, camionetas, camiones, bus urbano

UCHUGLOMA

taxis, camionetas, camiones, bus urbano

NARANCAY

buses intercantonales, interparroquiales, buses urbanos, camionetas, camiones,

ZHUCAY

buses intercantonales, interparroquiales, buses urbanos, camionetas, camiones,

BAÑOS CENTRO

bus, taxis, camionetas, camiones,

CABECERA PARROQUIAL

bus, taxis, camionetas, camiones,

UNION BAJA

bus, taxis, camionetas, camiones,

UNION ALTA

bus, taxis, camionetas, camiones,

MISICATA

bus, taxis, camionetas, camiones,

MISICATA CENTRO

bus, taxis, camionetas, camiones,

HUIZHIL

bus, taxis, camionetas, camiones, Fuente: Municipio de Cuenca POT Rural Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Existen en Baños diferentes tipos de transporte que brindan sus servicios, tanto públicos con

buses interprovinciales, buses intercantonales, buses interparroquiales,

brindando sus servicios a las comunidades de Narancay y Zhucay, y con buses urbanos a las comunidades de Baños Centro, Cabecera Parroquial, Unión Baja y Alta, Misicata, Misicata Centro, Huizhil y Guadalupano; y tipos de transportes privados como taxis, camionetas, camiones debidamente registrados en la Empresa Municipal de Transito (EMT) que brindan sus servicios especialmente a la Comunidad Lejana de Nero y al resto de las otras comunidades. 3.1.6.4.- FRECUENCIA DE SERVICIOS DE PASAJEROS Para las comunidades de Narancay y Zhucay brindan los servicios de transportes interprovinciales las cooperativas: Azuay, Express Sucre, Transporte Pullman Sucre, Transporte San Luis, Rutas Orenses, Súper Semería, Turismo Oriental, Súper Taxis Cuenca, los detalles de sus rutas, frecuencias, horarios se detallan a continuación:

CUADRO N°10.- Cooperativa Azuay FRECUENCIAS

NOMBRE

1 1 1 1 1 1

AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY

COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP.

1

AZUAY COOP. DE TRANSPORTE

1 1 1 1 1 1 1 1 1

AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY

1

AZUAY COOP. DE TRANSPORTE

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY

1

AZUAY COOP. DE TRANSPORTE

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY AZUAY

COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP.

COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP.

COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP. COOP.

DE DE DE DE DE DE

DE DE DE DE DE DE DE DE DE

DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE

DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE DE

TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE

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TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE

TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE TRANSPORTE

DESTINO MACHALA HUAQUILLAS MACHALA MACHALA ZHUMIRAL MACHALA MACHALA-STA ROSAHUAQUILL MACHALA MACHALA MACHALA-NARANJAL ZHUMIRAL MACHALA MACHALA MACHALA MACHALA MACHALA MACHALA-STA ROSAHUAQUILL ZHUMIRAL MACHALA MACHALA MACHALA-NARANJAL MACHALA MACHALA MACHALA HUAQUILLAS MACHALA MACHALA MACHALA MACHALA-NARANJAL MACHALA MACHALA MACHALA MACHALA-STA ROSAHUAQUILL ZHUMIRAL MACHALA ZARUMA HUAQUILLAS MACHALA MACHALA HUAQUILLAS MACHALA MACHALA MACHALA MACHALA HUAQUILLAS ZARUMA MACHALA MACHALA HUAQUILLAS MACHALA HUAQUILLAS MACHALA

HORA SALIDA

DIAS SALIDA

01:00 03:00 03:30 04:30 04:30 05:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

05:45

L,M,M,J,V,S,D

06:15 06:45 07:00 07:00 07:30 08:00 08:45 09:15 09:45

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

10:00

L,M,M,J,V,S,D

10:00 10:15 11:00 11:00 11:15 11:45 12:15 13:00 13:15 13:45 14:15 14:30 14:45 15:00 15:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

16:00

L,M,M,J,V,S,D

16:00 16:45 16:45 16:45 17:00 17:30 17:40 17:45 18:30 19:00 19:15 20:00 20:45 20:45 22:00 22:00 22:45 23:15 23:15

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

TOTAL 52

CUADRO N°11.- Cooperativa Express Sucre

NOMBRE

DESTINO

HORA SALIDA

DIAS SALIDA

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

06:00

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

MILAGRO

06:30

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL

07:00

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

STO DOMINGO

07:15

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

08:00

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

09:10

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

09:15

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

STO DOMINGO

09:15

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

10:45

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

11:30

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

12:00

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

STO DOMINGO

12:30

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL

13:50

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

14:30

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

14:45

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

16:30

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

16:45

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

MILAGRO

17:00

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL

17:50

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

STO DOMINGO

18:15

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

18:30

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

STO DOMINGO

19:10

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

21:00

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

21:30

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

STO DOMINGO

21:50

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

22:20

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

22:55

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

QUITO

23:00

L,M,M,J,V,S,D

1

EXPRESS SUCRE COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL

24:00

L,M,M,J,V,S,D

FRECUENCIAS

TOTAL 29

CUADRO N°12.- Empresa de Transporte Pullman Sucre FRECUENCIAS 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

NOMBRE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE PULLMAN SUCRE EMPRESA DE TRANSPORTE

DESTINO SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA HUAQUILLAS SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA MACHALA-STA ROSA-HUAQUILL SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA MACHALA-STA ROSA-HUAQUILL SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA MACHALA-STA ROSA-HUAQUILL SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA HUAQUILLAS SANTA ISABEL-MACHALA SANTA ISABEL-MACHALA

HORA SALIDA 05:15 06:30 07:00 07:00 07:15 07:45 08:15 09:00 10:45 11:30 12:00 12:45 13:15 14:00 15:00 15:45 16:15 17:15 18:00 18:45 19:30 21:00 21:00 23:00

TOTAL 24

CUADRO N°13.- Empresa de Transportes San Luis

DIAS SALIDA L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

FRECUENCIAS

NOMBRE

DESTINO

HORA SALIDA

DIAS SALIDA

1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

LOJA

01:00

L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL

01:30 03:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL

04:00 04:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA

05:05 06:15

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL

06:30 07:10

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA LOJA

07:35 07:45

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL

07:50 08:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

08:55

L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL

09:10 09:50

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL

10:15 10:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

LOJA GUAYAQUIL-TRONCAL

11:00 11:10

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA

11:15 11:50

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA

12:40 13:05

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA

13:20 14:00

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL

14:40

L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL

15:05 15:20

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

LOJA GUAYAQUIL-PTO. INCA

16:00 16:00

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA

16:40 17:05

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA

17:20 18:25

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL LOJA

18:40 19:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

20:20

L,M,M,J,V,S,D

1 1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA

20:40 21:20

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1

SAN LUIS EMPRESA DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-PTO. INCA

23:15

L,M,M,J,V,S,D

TOTAL 41

CUADRO N°14.- Cooperativa de Transporte Rutas Orenses

FRECUENCIAS

NOMBRE

DESTINO

HORA SALIDA

DIAS SALIDA

1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA

06:00

L,M,M,J,V,S,D

1 1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA MACHALA

07:00 08:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA MACHALA

09:30 10:30

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA MACHALA

12:00 13:00

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA MACHALA

14:00 15:15

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA

16:15

L,M,M,J,V,S,D

1 1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA MACHALA

17:15 18:15

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1

RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE RUTAS ORENSES COOP. DE TRANSPORTE

MACHALA MACHALA

19:15 20:15

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

TOTAL 14

CUADRO N°15.- Empresa de Transporte Súper Semería FRECUENCIAS

NOMBRE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

1

SUPER SEMERIA EMPRESA DE TRANSPORTE

DESTINO GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUILTRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUILTRONCAL

HORA SALIDA

DIAS SALIDA

02:00

L,M,M,J,V,S,D

03:30

L,M,M,J,V,S,D

05:00

L,M,M,J,V,S,D

06:10

L,M,M,J,V,S,D

07:30

L,M,M,J,V,S,D

08:50

L,M,M,J,V,S,D

09:30

L,M,M,J,V,S,D

09:30

L,M,M,J,V,S,D

10:10

L,M,M,J,V,S,D

10:50

L,M,M,J,V,S,D

12:10

L,M,M,J,V,S,D

12:15

L,M,M,J,V,S,D

13:00

L,M,M,J,V,S,D

13:40

L,M,M,J,V,S,D

15:00

L,M,M,J,V,S,D

16:20

L,M,M,J,V,S,D

16:30

L,M,M,J,V,S,D

17:00

L,M,M,J,V,S,D

18:20

L,M,M,J,V,S,D

19:50

L,M,M,J,V,S,D

21:40

L,M,M,J,V,S,D

TOTAL 21

CUADRO N°16.- Cooperativa de Transportes Turismo Oriental

FRECUENCIAS

NOMBRE

DESTINO

HORA SALIDA

DIAS SALIDA

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE TURISMO ORIENTAL COOP. DE TRANSPORTE

GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA MACAS GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUALAQUIZA STO DOMINGO GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL QUITO LIMON-SUCUA - MACAS GUAYAQUIL-TRONCAL QUITO GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL MACAS GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUALAQUIZA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA QUITO GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL LIMON-SUCUA - MACAS GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL QUITO GUALAQUIZA MACAS GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUALAQUIZA GUAYAQUIL-PTO. INCA QUITO MACAS QUITO GUALAQUIZA LIMON-SUCUA - MACAS GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL QUITO

01:00 02:30 04:30 05:00 05:45 06:00 06:20 06:30 06:40 07:20 07:30 07:30 08:00 08:30 08:30 08:40 09:20 09:50 10:00 10:00 10:40 10:45 11:20 12:00 12:00 12:40 12:50 12:50 13:30 13:30 14:10 14:30 14:50 15:30 16:10 16:50 17:00 17:30 17:30 18:00 18:10 19:00 19:30 19:30 20:00 20:00 20:45 21:00 21:00 21:00 22:30 23:00 23:15

TOTAL 53

CUADRO N°17.- Súper Taxis Cuenca C.A. FRECUENCIAS

NOMBRE

DESTINO

HORA SALIDA

DIAS SALIDA

1 1 1 1

SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A.

GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL

03:00 05:25 05:30 06:20

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A. SUPER TAXIS CUENCA C. A.

GUAYAQUIL-PTO. INCA QUITO GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL QUITO GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-TRONCAL GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA QUITO GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA GUAYAQUIL-PTO. INCA

06:45 07:00 07:10 07:40 08:00 09:00 09:40 10:20 11:40 13:10 13:30 13:30 14:30 15:30 15:50 17:10 17:25 17:45 18:30 19:00 20:00 20:40 22:00 22:05 22:20 22:40 23:40

L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D L,M,M,J,V,S,D

TOTAL 31

Fuente: EMT Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

3.1.6.5.- DISTANCIA Y TIEMPO DESDE EL CENTRO DE LA COMUNIDAD HASTA LA PARADA DE BUSES MAS CERCANA Las distancias y tiempos desde el centro de la Comunidad hasta las paradas de los buses más cercanas, se encuentran en la mayoría de los casos hacia las vías más próximas, distancias que ya fueron tomadas en cuenta en el literal 3.1.5.1 Distancia y tiempo desde el centro de la Comunidad a la vía más próxima.

3.1.7.- PLANIFICACION Y/O EJECUCION DE RED VIAL En esta Parroquia, se encuentra aprobado el Plan de Ordenamiento territorial de la Cabecera Urbano Parroquial, para esta área existe una debida planificación tanto vial como de Ordenamiento Territorial Se dispone de aproximadamente 66.5 Km. de Vías de las cuales el 85% se encuentran regular a malo. De acuerdo a la información Cartográfica, Baños posee una red de 247.90 Km. de vías, incluyendo todos los tipos e inclusive ramales existentes para acceder a pequeños caseríos o sitios. En el Centro Parroquial se cuenta con 12,5 Km. de vías las que se encuentran en buen estado la que poseen capa de rodadura rígida y en mal estado las lastradas.

GRAFICO N°14.- Planificación Vial de la Cabecera Urbano Parroquial

Fuente: Plan Urbano Parroquial Baños Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Esta planificación vial de la Cabecera Urbano Parroquial, en la actualidad no se lleva a cabo, por falta de cooperación de la gente para la apertura de vías.

3.2.- COBERTURA DE REDES DE SERVICIO DE TELEFONIA Y TRANSMISION Esta es una visión general de la Parroquia Baños, realizada en los talleres de recopilación de información acerca de estas redes de servicio de telefonía y transmisión. En el Señor del Cautivo hay señal de TV, radio, teléfono, parlantes en la casa comunal, no hay periódicos. Los jóvenes van al barrio de lado para usar el internet en sus

trabajos del colegio. El municipio paga servicio de banda ancha en la Casa comunal. En Paccha hay señal de TV, radio, celular, teléfono. En Nero hay TV, radio, celular, teléfono, no hay señal de internet, Megáfono, parlantes del templo. En Narancay Señal de TV No hay internet. No hay periódicos, el periódico Visión parroquial llega cada dos meses.

3.2.1.-IDENTIFICACION Y COBERTURA DEL SERVICIO DE TELEFONIA FIJA CUADRO N°17.- Servicio de Teléfono

PARROQUIA

Cabecera Parroquial Resto Parroquia TOTAL

No. VIVIENDA

SISTEMA TELEFONICO SI DISPONE

%

NO DISPONE

%

698

345

49%

353

51%

2055

502

24%

1553

76%

2753

847

31%

1906

69%

Fuente: INEC 2001 Elaborado: Municipio de Cuenca POT Rural

Según los datos proporcionados por el INEC acerca de este servicio, la Parroquia Baños está servida por telefonía fija en un porcentaje de viviendas del 31% equivalente a 847viv y viviendas sin este servicio en un total de 1906viv que representan el 69% del total, afirmándose con este indicador que debe agrandarse su cobertura, hacia el resto de viviendas que carecen de este servicio.

3.2.2.- IDENTIFICACION Y COBERTURA DEL SERVICIO DE TELEFONIA MOVIL En la recolección de información primaria se estableció que la mayoría de personas tienen este servicio de telefonía móvil, servidos en su mayoría por la empresa Porta,

porque brinda una mayor cobertura de servicio a nivel del País y en menor porcentaje la empresa Movistar y Alcatel.

3.2.3.-IDENTIFICACION Y COBERTURA DEL SERVICIO DE INTERNET GRAFICO N°14.- Servicio de Internet

Como podemos observar, en la Parroquia Baños existe internet en la cabecera Urbano Parroquial, en las comunidades de Baños Centro, Misicata, Misicata Centro, Huizhil por estar en sectores aledaños a la Ciudad de Cuenca; también en sectores de Narancay y en Zhucay. No existe este servicio de Internet en los algunos sectores de Narancay, en la comunidad de Nero, Uchugloma y Guadalupano; la población ocupa este servicio en los lugares aledaños que cuentan con el mismo.