DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 @WinfieldF1

Pág. 1/6

AUSTRALIA

MALASIA

CHINA

BAHREIN

13, 14 y 15 de Marzo 58 (Giro horario) 5,303 Km 16 ( 6 Izq. - 10 Dcha.) 370 m 10 s / 735 m 213 Km/h 317,5 Km/h 65% 13% 38% 8 ALTO DIFICIL 60% 280 m | 23 s | 60 Km/h 2 (V. 17 y 40) BAJO 6 / 22 - MEDIO 1:24.125 M. Schumacher (2004) M. Schumacher (4) Ferrari - McLaren (6)

27, 28 y 29 de Marzo 56 (Giro horario) 5,543 Km 15 ( 5 Izq. - 10 Dcha.) 610 m 12 s / 830 m 201 Km/h 315 Km/h 65% 15% 35% 8 MEDIO FACIL 21% 425 m | 21 s | 80 Km/h 2 (V. 16 y 36) MEDIO 5 / 22 - MEDIO 1:34.223 J.P. Montoya (2004) M. Schumacher (3) Ferrari (6)

10, 11 y 12 de Abril 56 (Giro horario) 5,451 Km 16 (7 Izq. - 9 Dcha.) 335 m 19 s / 1.937 m 202 Km/h 317,7 Km/h 55% 15% 34% 8 MEDIO FACIL 40% 480 m | 22 s | 80 Km/h 2 (V. 18 y 38) ALTO 3 / 22 - BAJO 1:32.238 M. Schumacher (2004) L. Hamilton (3) Ferrari (4)

17, 18 y 19 de Abril 57 (Giro horario) 5,412 Km 15 (9 Dcha. - 6 Izq.) 480 m 12 s / 1.050 m 200 Km/h 328,8 Km/h 59% 16% 34% 8 ALTO MODERADO 13% 480 m | 22 s | 80 Km/h 2 (V. 19-38) - 3 (V. 10-26-42) MUY BAJO 3 / 22 - BAJO 1:31.447 P. De La Rosa (2005) F. Alonso (3) Ferrari (4)

TRACK MAP

FECHA VUELTAS LONGITUD CURVAS SALIDA - 1ª CURVA ACELERACION MAX. VEL. MEDIA VEL. SPEEDTRAP ACEL. A FONDO FRENADA/VUELTA ERS PUNTOS FRENADA CONSUMO ADELANTAR SAFETYCAR PITLANE PITSTOPS PROB. LLUVIA MEDIA ABANDONOS RECORD PILOTO / AÑO PILOTO + GANADOR EQUIPO + GANADOR

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 @WinfieldF1

Pág. 2/6

ESPAÑA

MONACO

CANADA

AUSTRIA

8, 9 y 10 de Mayo 66 (Giro horario) 4,655 Km 16 ( 7 Izq. - 9 Dcha.) 690 m 14 s / 1.310 m 194 Km/h 337,7 Km/h 60% 12% 41% 8 MEDIO DIFICIL 40% 331 m | 21 s | 80 Km/h 2 (V 20-43) - 3 (V 16-23-49) MUY BAJO 5 / 22 - MEDIO 1:21.670 K. Raikkonen (2008) M. Schumacher (6) Ferrari (8)

21, 23 y 24 de Mayo 78 (Giro horario) 3,340 Km 19 (7 Izq. - 12 Dcha.) 197 m 8 s / 510 m 157 Km/h 292 Km/h 45% 21% 44% 13 BAJO DIFICIL 80% 301 m | 21 s | 60 Km/h 1 (V. 36) - 2 ( V. 26 y 52) MEDIO 6 / 22 - MEDIO 1:14.439 M. Schumacher (2004) A. Senna (6) McLaren (15)

5, 6 y 7 de Junio 70 (Giro horario) 4,361 Km 13 ( 5 Izq. - 8 Dcha.) 265 m 14 s / 1.010 m 206 Km/h 337,7 Km/h 60% 17% 46% 7 MEDIO / ALTO FACIL 56% 417 m. / 21 s 2 (V 16 y 44) MEDIO 6 / 22 - MEDIO 1:13.622 R. Barrichello (2004) M. Schumacher (7) Ferrari (10)

19, 20 y 21 de Junio 71 (Giro horario) 4,326 Km 9 (2 Izq. - 7 Dcha.) 415 m 12 s / 950 m 224 Km/h 327,5 Km/h 70% 14% 51% 7 MEDIO MODERADO 5% 450 m | 21 s | 80 Km/h 2 (V. 14 y 42) BAJO 8 / 22 - ALTO 1:08.337 M. Schumacher (2003) Hakkinen-Schumacher (2) McLaren - Ferrari (3)

TRACK MAP

FECHA VUELTAS LONGITUD CURVAS SALIDA - 1ª CURVA ACELERACION MAX. VEL. MEDIA VEL. SPEEDTRAP ACEL. A FONDO FRENADA/VUELTA ERS PUNTOS FRENADA CONSUMO ADELANTAR SAFETYCAR PITLANE PITSTOPS PROB. LLUVIA MEDIA RETIRADOS RECORD PILOTO / AÑO PILOTO + GANADOR EQUIPO + GANADOR

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 @WinfieldF1

Pág. 3/6

GRAN BRETAÑA

ALEMANIA

HUNGRIA

BELGICA

3, 4 y 5 de Julio 52 (Giro horario) 5,891 Km 18 (8 Izq. - 10 Dcha.) 245 m 227 Km/h 325,3 Km/h 13 s / 1000 m 66% 9% 37% 9 ALTO MODERADO 57% 498 m | 24 s | 80 Km/h 2 (V. 14 y 33) BAJO 4 / 22 - BAJO 1:33.401 M. Webber (2013) A. Prost (5) Ferrari (13)

17, 18 y 19 de Julio 67 (Giro horario) 4,574 Km 17 (7 Izq. - 10 Dcha.) 262 m 206 Km/h 332,5 Km/h 12 s / 800 m 65% 15% 44% 7 MEDIO MODERADO 25% 310 m | 17 s | 80 Km/h 2 (V. 18 y 41) BAJO 4 / 20 - MEDIO 1:13.780 K. Raikkonen (2004) M. Schumacher (4) Ferrari (11)

24, 25 y 26 de Julio 70 (Giro horario) 4,381 Km 14 (6 Izq. - 8 Dcha.) 578 m 184 Km/h 315,8 Km/h 11 s / 750 m 49% 14% 42% 11 MEDIO DIFICIL 20% 341 m | 15 s | 80 Km/h 2 (V. 14 y 42) MEDIO 5 / 22 - MEDIO 1:19.071 M. Schumacher (2004) Schumacher-Hamilton (4) McLaren (11)

21, 22 y 23 de Agosto 44 (Giro horario) 7,004 Km 19 (10 Izq. - 9 Dcha.) 290 m 227 Km/h 312,2 Km/h 24 s / 1.865 m 70% 14% 31% 9 ALTO FACIL 31% 390 m | 22 s | 80 Km/h 2 (V. 14 y 29) MEDIO 6 / 22 - MEDIO 1:47.263 S. Vettel (2009) M. Schumacher (6) Ferrari - McLaren (12)

TRACK MAP

FECHA VUELTAS LONGITUD CURVAS SALIDA - 1ª CURVA VEL. MEDIA VEL. SPEEDTRAP ACELERACION MAX. ACEL. A FONDO FRENADA/VUELTA ERS PUNTOS FRENADA CONSUMO ADELANTAR SAFETYCAR PITLANE PITSTOPS PROB. LLUVIA MEDIA RETIRADOS RECORD PILOTO / AÑO PILOTO + GANADOR EQUIPO + GANADOR

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 @WinfieldF1

Pág. 4/6

ITALIA

SINGAPUR

JAPON

RUSIA

4, 5 y 6 de Septiembre 53 (Giro horario) 5,793 Km 11 (4 Izq. - 7 Dcha.) 315 m 242 Km/h 353,9 Km/h 16 s / 1.320 m 74% 11% 41% 6 MEDIO FACIL 43% 420 m | 24 s | 80 Km/h 1 (V. 24) BAJO 4 / 22 - BAJO 1:21.046 R. Barichello (2004) M. Schumacher (5) Ferrari (18)

18, 19 y 20 de Septiembre 61 (Giro antihorario) 5,065 Km 23 (13 Izq. - 10 Dcha.) 375 m 167 Km/h 308,5 Km/h 9 s / 650 m 45% 21% 30% 16 MEDIO/ALTO DIFICIL 80% 400 m | 28 s | 60 Km/h 2 (V 14-44) | 3 ( V 12-25-40) MUY BAJO 5 / 22 - MEDIO 1:48.574 S. Vettel (2013) S. Vettel (3) Red Bull (3)

25, 26 y 27 de Septiembre 53 (Giro horario) 5,807 Km 18 (8 Izq. - 10 Dcha.) 385 m 221 Km/h 315,1 Km/h 16 s / 1.230 m 70% 10% 36% 9 MEDIO/ALTO MODERADO 60% 400 m | 23 s | 80 Km/h 2 (V. 14 y 36) MEDIO 4 / 22 - BAJO 1:31.540 K. Raikkonen (2005) M. Schumacher (6) Ferrari - McLaren (7)

9, 10 y 11 de Octubre 53 (Giro horario) 5,848 Km/h 18 (7 Izq. - 12 Dcha.) 390 m 170 Km/h 332,6 Km/h 14 s / 985 m 45% 22% 40% 11 MEDIO DIFICIL 0% 483 m | 28 s | 60 Km/h 2 ( V. 16 y 32) MUY BAJO 2 / 20 - BAJO 1:40.986 V. Bottas (2014) L. Hamilton (1) Mercedes (1)

TRACK MAP

FECHA VUELTAS LONGITUD CURVAS SALIDA - 1ª CURVA VEL. MEDIA VEL. SPEEDTRAP ACELERACION MAX. ACEL. A FONDO FRENADA/VUELTA ERS PUNTOS FRENADA CONSUMO ADELANTAR SAFETYCAR PITLANE PITSTOPS PROB. LLUVIA MEDIA RETIRADOS RECORD PILOTO / AÑO PILOTO + GANADOR EQUIPO + GANADOR

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 @WinfieldF1

Pág. 5/6

ESTADOS UNIDOS

MEXICO

BRASIL

ABU DHABI

23, 24 y 25 de Octubre 56 (Giro antihorario) 5,513 Km 20 (11 Izq. - 9 Dcha.) 352 m 198 Km/h 336,69 Km/h 13 s. / 1000 m. 63% 14% 35% 10 ALTO MODERADO 50% 381 m | 23 s | 80 Km/h 1 ( V. 25) - 2 ( V. 17 y 36) BAJO 2 / 20 - BAJO 1:39.347 S. Vettel (2012) L. Hamilton (2) McLaren-RBR-Mercedes (1)

30, 31 de Oct. y 1 de Nov. 66 (Giro horario) 4,421 Km 13 (9 Dcha. - 4 Izq.) 930 m 238 Km/h (simulada) 350,2 Km/h (simulada) 15 s / 1.220 m 70% 12% 40% 5 MEDIO FACIL 0% 410 m | 20 s | 80 Km/h 2 (V. 22 y 44) SIN DATOS SIN DATOS 1:16.788 N. Mansell (1991) Clark - Prost - Mansell (2) Lotus-McLaren-Williams (3)

13, 14 y 15 de Noviembre 71 (Giro antihorario) 4,309 Km 15 (10 Izq. - 5 Dcha.) 265 m 210 Km/h 342,9 Km/h 16 s / 1.200 m 61% 15% 50% 6 BAJO FACIL 63% 386 m | 26 s | 80 Km/h 2 ( V. 20 y 45) ALTO 4 / 22 - BAJO 1:11.473 J.P. Montoya (2004) M. Schumacher (4) Ferrari - McLaren (8)

27, 28 y 29 de Noviembre 55 (Giro antihorario) 5,554 Km/h 21 (12 Izq. 9 Dcha.) 270 m 193 Km/h 341,8 Km/h 14 s / 1.140 m 59% 18% 35% 12 MEDIO/ALTO DIFICIL 60% 358 m | 25 s | 60 Km/h 2 ( V. 12 y 32) MUY BAJO 3 / 20 - MUY BAJO 1:40.279 S. Vettel (2009) S. Vettel (3) Red Bull (3)

TRACK MAP

FECHA VUELTAS LONGITUD CURVAS SALIDA - 1ª CURVA VEL. MEDIA VEL. SPEEDTRAP ACELERACION MAX. ACEL. A FONDO FRENADA/VUELTA ERS PUNTOS FRENADA CONSUMO ADELANTAR SAFETYCAR PITLANE PITSTOPS PROB. LLUVIA MEDIA RETIRADOS RECORD PILOTO / AÑO PILOTO + GANADOR EQUIPO + GANADOR

DATOS TECNICOS Y ESTADISTICOS - CIRCUITOS FORMULA 1 2015 (NOTAS)

Pág. 6/6

FECHA VUELTAS LONGITUD CURVAS SALIDA - 1ª CURVA VEL. MEDIA VEL. SPEEDTRAP ACELERACION MAX. ACEL. A FONDO FRENADA/VUELTA ERS PUNTOS FRENADA CONSUMO ADELANTAR SAFETYCAR PITLANE PITSTOPS PROB. LLUVIA MEDIA RETIRADOS RECORD PILOTO / AÑO PILOTO + GANADOR EQUIPO + GANADOR

Fecha del Gran Premio Vueltas a completar durante el Gran Premio, indicando el sentido de giro del circuito. Longitud de una vuelta al trazado. Numero de curvas que tiene el trazado, especificando el sentido de giro. Distancia a recorrer entre la primera posición de la parrilla de salida hasta el vértice de la primera curva. Velocidad media basada en los datos de 2014 Velocidad registrada en Speedtrap en Clasificación durante la temporada 2014 Aceleración a fondo durante una vuelta al trazado. Porcentaje de la vuelta en la que se mantiene el acelerador a fondo Porcentaje de la vuelta donde se pisa el freno. Porcentaje de uso del ERS basado en los datos promediados de 2014 Puntos fuertes de frenada (freno a fondo) en cada trazado Consumo promediado basado en los datos de 2014 con la nueva normativa. Posibilidades de adelantar en la carrera. Porcentaje de posibilidad de Safetycar basado en los 5 últimos grandes premios. Longitud del Pitlane, tiempo que se tarde en recorrerlo y velocidad max. Permitida. Número de paradas y vueltas objetivo para realizarlas. Porcentaje de posibilidad de lluvia en carrera basado en los datos de los últimos 10 años. Calculado en base a los 10 últimos años en caso de haberse celebrado carrera. Record de tiempo del circuito. Piloto que tiene el record del circuito y año conseguido. Homologado por la FIA. Piloto que más veces ha ganado en el circuito. Equipo que mas veces ha ganado en el circuito.

NOTAS

En el Gran Premio de Rusia los datos son referidos a la carrera celebrada en 2014. En el Gran Premio de México las velocidades máximas y de speed tras son simuladas en base al nuevo trazado, no hay datos de probabilidad de lluvia ni media de retirados ya que la última carrera se celebró en 1992

AUTOR

José Antonio Fernández - Twitter @WinfieldF1