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´ Informe Tecnico Ref. 2015 Foro100 028 IT

Alcohol y drogas: Sobre el concepto de ((drogado)) DGT: ((El 40 % de los fallecidos en accidente iban drogados))

Julio de 2015

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Contenido 1. Resumen

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2. Los datos 5 ´ 2.1. El termino ((drogado)) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 ´ 2.2. ((Alcohol)) y ((drogas)) en conductores y peatones fallecidos en accidente de trafico 6 3. Conclusiones y recomendaciones

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ANEXO

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A. Sobre Foro100

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1. Resumen ´ En su informe anterior, Foro100 expreso´ su rechazo a titulares que inducen a erroneas interpretaciones de los problemas derivados del consumo de alcohol y drogas, todo ello en ´ con la seguridad vial. relacion

´ Figura 1.1: El titular de la pagina web de la DGT.

En este informe, Foro100 se reafirma en ese rechazo ante un nuevo titular publicado por la ´ General de Trafico: ´ ´ Direccion ((El 40 % de los fallecidos en accidente iban drogados)) (pagina web de la DGT) o ((Accidentes: 40 % murieron drogados)) (revista de la DGT).

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Figura 1.2: En la parte inferior izquierda, el titular de la revista que edita la DGT (Numero ´ 230).

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2. Los datos 2.1.

´ El termino ((drogado))

´ General de Trafico ´ Podr´ıamos entender que la Direccion utiliza el concepto ((drogado)) ´ dada por la Real Academia Espanola, ˜ atendiendo a la definicion la cual permitir´ıa identificar como ((drogado)) a quien hubiera consumido alcohol, aunque fuera en m´ınima cantidad: drogar. ´ ´ 1. tr. Administrar una droga, estimulante, deprimente, narcotico o alucinogeno, por lo comun ´ con fines il´ıcitos. 2. prnl. Dicho de una persona: Hacer uso deliberado de drogas en s´ı misma. Sin embargo, la memoria del Instituto Nacional de Toxicolog´ıa y Ciencias Forenses ˜ 20141 establece una clara separacion ´ de conceptos: del ano ´ ((La Memoria recoge los datos procedentes de los estudios toxicologicos de ´ Alcohol, Drogas de abuso y Psicofarmacos realizados en los conductores, v´ıctimas mortales recibidas en el Instituto y prosigue con los realizados en los peatones)). ´ que establece distinto trato Lo mismo ocurre en el Reglamento General de Circulacion, ´ para el ((alcohol)) y las ((drogas)). Sugerimos la consulta de: y consideracion Cap´ıtulo IV. Normas sobre alcohol y drogas. Art´ıculos 20, 21, 22, 23, 24, 25 y 26. ´ Cap´ıtulo V. Normas sobre estupefacientes, psicotropicos, estimulantes u otras sustan´ cias analogas. Art´ıculos 27 y 28. En lo que se refiere a los ciudadanos, entendemos que el uso del concepto ((drogado)) conlleva un matiz totalmente peyorativo que queda totalmente alejado de lo que ser´ıa el consumo moderado de alcohol. 1 http://bit.ly/1FhTbRH

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2.2. ((Alcohol)) y ((drogas)) en conductores y peatones falle´ cidos en accidente de trafico Lo recogimos en nuestro anterior informe. Las memorias estad´ısticas emitidas en los ulti´ ˜ ´ mos anos por el Instituto Nacional de Toxicolog´ıa y Ciencias Forenses muestran como la ´ incidencia de alcohol y drogas en los conductores fallecidos por accidente de trafico ha sido cada vez menor.

Figura 2.1: Alcohol y drogas en peatones y conductores fallecidos: casos analizados con resultado positivo (es positivo de alcohol la tasa >0,3 g/l, tanto en conductores como en peatones).

En este punto, nos fijaremos en la idea de que el Instituto Nacional de Toxicolog´ıa y Cien´ cias Forenses incluye en su analisis a conductores y peatones que ((presentaron resulta´ dos positivos en sangre a drogas y/o psicofarmacos y/o alcohol)), referido este ultimo ´ ´ a alcohol et´ılico en sangre (alcoholemia), considerandose resultado positivo la alcoholemia superior a 0,3 g/l (resultado negativo es 0,3 g/l e inferiores). ´ Por poner un ejemplo, formar´ıa parte de esa estad´ıstica cualquier conductor o peaton ´ con tasa de alcoholemia 0,31 g/l que no hubiera consumido ni drogas ni psicofarmacos, ´ alcohol, pese a ser esto una situacion ´ de plena legalidad (el maximo ´ solo permitido es 0,5 g/l en lo que se refiere a conductores en general).

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´ ´ ´ Figura 2.2: Tasas maximas permitidas de alcoholemia (((El alcohol y la conduccion)), DGT, Deposito Legal: M-27387-2014).

´ habituales (((El alcohol y la conduccion)), ´ Figura 2.3: Tasa de alcoholemia de bebidas mas DGT, ´ Deposito Legal: M-27387-2014).

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3. Conclusiones y recomendaciones ´ Reiterandonos en lo dicho en nuestro anterior informe, desde Foro100 nos mostramos ´ de veh´ıculos bajo los efectos del consumo de radicalmente en contra de la conduccion alcohol y drogas. Por otro lado, consideramos que los ciudadanos tenemos que ser informados con rigor y detalle, evitando mensajes simplistas, sensacionalistas o incompletos. Consideramos que es un exceso calificar de ((drogado)) a cualquier ciudadano —conductor ´ ´ o peaton— que haya podido fallecer en un accidente de trafico con una tasa de alcoho´ lemia aceptada como legal para la conduccion. ´ General de Trafico, ´ Consideramos que la Direccion en el supuesto de que considere razonable seguir calificando como ((drogado)) a cualquier ciudadano que supere la tasa de alcoholemia de 0,3 g/l —tasa que podr´ıa ser superada por una mujer que consuma una lata de cerveza (Figura 2.3))— deber´ıa promover los cambios legales necesarios ´ para reducir las tasas maximas de alcoholemia permitidas. ´ ´ General de Reiterandonos en nuestro anterior informe, consideramos que la Direccion ´ ´ Trafico debe investigar los accidentes de trafico. Es el camino necesario para determinar ´ las causas reales de los accidentes de trafico, tanto para verificar la incidencia real del alcohol en los mismos, como para verificar en que´ medida son determinantes en su ´ de carreteras, los deficits ´ ´ origen factores como el estado de conservacion de formacion de los conductores, etc.

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Anexo

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Anexo A. Sobre Foro100 ´ ciudadana sin animo ´ Foro100 es una organizacion de lucro que agrupa a profesionales comprometidos con la mejora de la seguridad vial. ´ ´ tecnica ´ Foro100 quiere dar respuestas desde el razonamiento logico y la argumentacion a aquellos problemas que se traducen en inseguridad vial ciudadana. ´ multidisciplinar del problema de los accidentes de trafico, ´ Foro100 nace con vision tenien´ segura pasa por el analisis ´ do claro que el camino hacia una movilidad mas en profundidad de todos aquellos factores y circunstancias que, en un momento dado, degeneraron en un accidente. Foro100 pretende ser una modesta respuesta que ayude a impulsar la mejora de las pol´ıticas preventivas y paliativas de las administraciones publicas competentes. ´

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