BASES DE CONCURSO PUENTE DE PALITOS FACULTAD DE INGENIERÍA, UACH DELEGACIÓN ANEIC, UACH 1.- De los participantes: a. Podrán participar todos los miembros de la Asociación Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil, A. C. (ANEIC, A.C.), siendo estos cualquier alumno inscrito en la Facultad de Ingeniería, UACH b. Se podrá participar en forma individual o en grupos de hasta 5 personas. 2.- De la evaluación: Se evaluarán los siguientes aspectos, bajo los siguientes porcentajes y consolidándose para una sola calificación mediante la cual se determinará el primer, segundo y tercer lugar: a. Eficiencia 70% b. Estética 30% 3.- De los materiales: a. Se construirá un puente utilizando como materiales: palitos de madera tipo abate lenguas de madera de pino (los utilizados por los médicos) y pegamento tipo resistol 850 blanco. Los materiales utilizados serán adquiridos por cada participante. b. Queda estrictamente prohibido el uso de cualquier tipo de recubrimiento sobre cualquiera de los elementos del puente. (Incluso el mismo resistol). 4.- Requisitos que debe cumplir el puente: a. El peso total máximo del puente será de 1,150 gr. Incluyendo el peso del pegamento y no el de los apoyos y/o bases. b. El puente debe estar apoyado únicamente en los extremos, es decir, en los bordes de la base (sin

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c. d. e. f. g.

h. i.

j. k.

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apoyos a los lados). Ver figura 4.1 y 4.1 a. La altura total del puente será máximo de 35 cm. y mínimo de 20 cm. El claro libre entre apoyos será de 70 a 75 cm. Medida entre los paños interiores. La longitud del puente no será mayor a 90 cm. Medida de paño exterior a paño exterior. El ancho total del puente deberá ser como mínimo 10 cm. y como máximo 11 cm. El puente debe incluir una cama horizontal de palitos que simule una superficie de rodamiento o calzada en toda la longitud del puente, el ancho de la misma será como mínimo 8.5 cm. y como máximo 11 cm., debiendo permitir en el sentido longitudinal a la superficie de rodamiento el paso de un bloque de 8 de ancho x 10 de largo x 5 cm. de altura, simulando el paso simultaneo de un par de camiones de carga pesada. Ver figura 4.2. El puente podrá o no llevar un pendiente en la dirección longitudinal, si éste lleva la pendiente máxima será de 5%. El puente deberá reunir las características de un puente real, el cual estará conformado por una estructura, entendiéndose por estructura: Elemento o conjunto de elementos unidos entre sí los cuales soportan, distribuyen, y/o transmiten las fuerzas que actúan sobre ellas. Quedan prohibidos puentes con estructura en "V" invertida, o en "A". Ver figura 4.3 Queda prohibido el uso de remaches en las uniones de la estructura del puente; entendiéndose por remache todo tipo de elemento que trabaje a cortante directo en el nodo produciendo así un semi-empotramiento. Esperando de esta manera que el pegamento trabaje bajo estos esfuerzos. El traslape entre abate lenguas no se considera remache siempre y cuando este tenga una longitud mayor a 4cm. El puente deberá permitir la entrada de un bloque de 9 x 9 x 1 cm. de altura al centro del claro, sobre el cual se le aplicará la carga.

5.- De las inscripciones y entregas de trabajos: a. Los equipos podrán registrarse mandando un correo a la dirección [email protected] con el asunto “PUENTE DE PALITOS” con el nombre del equipo, un teléfono de contacto y la siguiente información de cada integrante: -Nombre completo. -Matricula. -Semestre. -Carrera. b. Los puentes deberán ser entregados al comité organizador una hora antes de cada etapa.

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6.- Criterio de calificación

EFICIENCIA: El ganador de ésta prueba, será el puente que al someterlo a una carga al centro de la calzada y del claro, logre una mayor eficiencia, teniendo que se determina por la siguiente expresión. E = C/P

Donde: E= Eficiencia del puente. C= Carga máxima soportada por el puente. P= Peso total del puente. *Basándose en el porcentaje descrito en el apartado Nº 2.*

a. La carga será aplicada sobre el bloque descrito en el apartado 4 inciso m. b. Es obligación de los participantes cuidar de no interferir el área de aplicación de la carga con la estructura superior del puente.

ESTÉTICA: Se calificará por parte del comité evaluador durante la etapa de exhibición, tomando en cuenta los aspectos de originalidad y estética de cada puente, basándose en el porcentaje descrito en el apartado Nº 2:

7.- Del comité evaluador a. El comité estará integrado por catedráticos de la Facultad de Ingeniería UACH, profesionales del ramo, cuyo fallo será inapelable b. El mismo comité se hará cargo de calificar las pruebas de eficiencia, y estética. c. El comité deberá apegarse al presente reglamento. d. Cualquier duda del presente reglamento será analizada y solucionada por el comité evaluador. 8.- Del lugar de exposición y pruebas a. Se realizará la etapa de exhibición en el lobby del edificio de laboratorios de la Facultad de Ingeniería, UACH. b. El ensaye de los puentes para la prueba de eficiencia será el día siguiente de la etapa de exhibición y a la hora que se determine por el comité organizador, lo cual se efectuará en el laboratorio de Materiales Suelos y Asfaltos de la Facultad de Ingeniería, UACH (LMSA)

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9.- Premiación Se premiará a los primeros tres lugares que resulten con mayor puntuación al sumar los resultados de los aspectos de eficiencia y estética en las proporciones descritas en el apartado N° 2 a. Primer lugar: trofeo y diploma. b. Segundo y tercer lugar: diploma.

*El equipo integrado por lo menos por dos estudiantes de la carrera de Ingeniería Civil con mayor puntuación según el cálculo anterior, será seleccionado para representar a la UACH en la siguiente Olimpiada Nacional de Estudiantes de Ingeniería Civil (OlimpiANEIC) próxima a realizarse en la Benemérita Universidad de Puebla en mayo 2014.

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*Nota: el detalle en este tipo de puente resulta del sobre refuerzo que se coloca en los elementos que forman la estructura en A, de esta manera no todos los elementos del puente trabajar como parte de él. Aquel equipo con puente en esta forma será descalificado.

De los resultados 1. Los resultados se darán a conocer por el comité organizador una hora después de acabada la etapa de ensaye. Y se publicaran en los medios disponibles en la facultad. Transitorios Los aspectos no previstos en el presente reglamento se resolverán en el transcurso del evento, por el comité evaluador y/o por el comité organizador.

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*EL PRESENTE REGLAMENTO FUE CREADO POR EL COMITÉ DIRECTIVO ANEIC UACH, BASADO EN EL DOCUMENTO “ESTATUTOS GENERALES” DE LA ASOCIOACIÓN NACIONAL DE ESTUDIANTES DE INGENIERÍA CIVIL A.C., QUEDA PROHIBIDA SU MODIFICACIÓN SIN EL PREVIO CONCENTIMIENTO DEL COMITÉ ANTES MENCIONADO.

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