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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores.

Gente! Como les va! Bueno estamos ya por el Paso a Paso NUMERO 5… luego de los interiores plateados, consola, manijas abre puertas, pintado de llantas lo cual me hace recordar el agradecer a todos los users que me han agradecido el post de las llantas, si bien me agradecen cada uno de los que hacemos, pero el de las llantas les pego mas que los otros y recibi muchos MP y agradecimientos!!, MUCHAS GRACIAS. Bueno Aca estamos con el nuevo PASO APASO “PINTADO DE ESPEJOS” Voy a comenzar agradeciendo al user y amigo “lukslater” que muy cordial y amablemente nos brindo sus espejos para poder mostrarles paso a paso como quedan pintados, asi que GRACIAS “lukslater” por tu temeraria acción casi kamikaze de darme los espejos de tu LEON prácticamente sin conocer mis trabajos… y jugandote al resultado final. Grax! Ok, a laburar… Una vez acordado un lugar de encuentro con el amigo lukslater y luego de tomar la maza, cierra eléctrica, caladora, moladora y prensa neumática tuvimos los espejos en nuestras manos!... y este era el estado en que se encontraban: No estaban dañados ni mal tratados desde ya, pero si estaban con el color NEGRO PLASTICO que viene de fabrica sin pintura.

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Bueno en este punto tenemos que desarmar íntegros los espejos para pintarlos. Aclaro: Se, de pintores y talleres que pintan los espejos ARMADOS y PUESTOS en el auto, para mi forma de laburo esto es como bañarte con ropa puesta… y por que pienso esto: - Primero si pintamos los espejos puestos en el auto hay que empapelar casi ¾ de auto por que el polvo de la pintura que vuela es muy jodido y desde ya que va a dejar todo el auto soplado…, mas alla de esto hay que tener acceso a todo el auto con el compresor, pistola, filtros, mangueras, etc… y yo no lo tengo, por esto también tengo que desarmar las partes a pintar, intente subir mi 206 x la escalera a upa! pero se me rayo un poquito la trompa cuando estaba por el escalón 24 y volvi a bajarlo… - Segundo si los pintamos puestos es muy seguro que va a haber una parte que la pistola no puede acceder y va a quedar sin pintura o con poca pintura o soplado… Por esto es que yo elijo pintarlos una vez sacados del auto. Por que los desarmo completos una vez sacados del auto?: Simple a mi me seria 100% mas fácil una vez quitados del auto solo empapelar el VIDRIO o sea el propio espejo y pintar todo… pero que hago cuando tengo que pasar lija al agua… el interior del espejo, cables, motores, gomas, conexiones… son sumergibles??? Otra cosa, el espejo se rebate… entonces lo pinto abierto o rebatido? Siempre se usa abierto obvio!!! Pero si mi cliente lo rebate??? En la zona que estaba oculta al pintar va a estar sin color, o soplado de pintura o soplado de laca, etc… Por todo esto es que mi forma de laburo si bien me lleva mas tiempo estoy tranquilo que el espejo por los 4 lados esta completamente negro, laqueado y brillante.

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. Bueno, técnicas que usamos para sacar las toberas del aire para pintar de plateado se acuerdan… cutter o bisturí, cartoncito o papel doblado para no dañar la superficie donde hacemos una leve palanca y muy despacito… a sacar la tapa superior:

Espejo desarmado, aquí les pido disculpas pero mi hermana muchas veces labura y necesita la cámara así que en este momento que yo tenia que desarmar todo el

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. espejo no tengo como mostrarles los siguientes pasos, asi que ya tenemos todo el espejo desarmado, igual mas adelante hare un POST como desarmar y armar un espejo por que por mas bolu… que parezca es bastante heavy… y tiene sus vueltas.

Espejo desarmado: Tenemos 4 piezas… Vidrio, tapa superior, carcaza y “chasis” donde viene montado el motor o los motores** Cada espejo tiene 2 motores…

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Aquí pueden ver lo que seria el chasis del espejo con la base circular donde están montados los dos motorcitos que hacen todos los movimientos axiales del espejo, ese circulo externo que ven es donde va montado el vidrio y es lo que gira y se mueve cuando le damos la orden desde el comando eléctrico. Lo que esta marcado 1 Y 2 son los 2 motorcitos que hacen los movimientos. Para comenzar el laburo de pintado, decidí empapelar estos motores y conexiones, pero me llevo tanto tiempo dejarlos casi herméticos con papel que el otro espejo directamente saque el motor y listo, por eso van a ver en las fotos un motor enmascarado y el otro espejo sin motor.

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Aquí pueden ver que el espejo entre el chasis del auto y el propio espejo trae una goma aislante supongo por el agua y aire, viento, etc… y por el ruido calculo también. El espejo esta sujeto al auto con 3 tornillos desde adentro y ahí pueden ver la ficha de conexión eléctrica.

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Una vez desarmado se termina el verso y hay que laburar.. Lo primero que hice fue lavar con agua y jabon ODEX es un jabón medio heavy de conseguir pero es el mas efectivo y desengrasante tengan en cuenta que el espejo segurísimo que se come toda la cera, toda la silicona y cuanto embellecedor tengamos a mano, pasa por el espejo! Una vez que los lave y enjuague a full viene la lija. LIJADO: El lijado es para matar todo brillo previo de la pieza, impurezas, pequeños rayones, y quitar más aun si quedaron rastros de silicona o cera o lo que sea del estilo. Bien, LIJA AL AGUA 800, elegí una 800 por que recuerden que las tapas ya estan pintadas del color del auto (aca les tengo una buena!!!) Y las partes plásticas sin pintura son de un plástico medio jodido que si lo rayamos tenemos problemas.

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Bueno aquí estamos lijando con la lija al agua la parte superior o sombrero del espejo y acá tengo como les dije una buena para comentarles… Recuerdan que publique un POST justamente donde ofrecí pintar los espejos que les hablaba de los tipos de pintura y por que o quien había dicho que los espejos vienen pintados o son pintados en POLIURETANICO? Bien, en este caso, no hablo de los GTI por que no toque ninguno pero no faltara oportunidad que caiga uno en mis manos… En este caso al comenzar a lijar y lo pueden ver marcado en las fotos lo que sale de la lija o sea lo que va comiendo la lija es LACA!!! No pintura negra!!!, que quiere decir esto? Que las tapitas no están pintadas con NEGRO DIRECTO QUE BRILLA sino que tiene un NEGRO y sobre ese color NEGRO, esta LAQUEADO… Si la tapa fuera PINTADA DE NEGRO BRILLANTE al pasar la lija lo que saldría seria un agua color negra y no el agua blanquecina de LACA que pueden ver en las fotos. En definitiva al pasar la lija solo estaba comiendo alguna décima de laca y nunca toque el negro… Esto apoya mi teoría y confirmación POR TRABAJOS REALIZADOS que hasta de fabrica el negro viene con una laca arriba que le da brillo y protección y no es nada poliuretanico… Vean la foto:

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Ven esas islas tipo blanquecinas que se ven sobre el espejo mojado? Esa es la laca que tiene el espejo y que se va comiendo unas décimas al pasar la lija, si esto fuera pintura negra todo el espejo y la mesa de trabajo estaría manchado de un agua color negro de la propia pintura.

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. Ok, etapa de lijado 1, ya terminada, fíjense algo curioso que les marco en las fotos, todo el espejo no solo las tapas, sino todo el espejo y veanlo en sus LEONES tiene unos mínimos errores de matrices, rebabas, desniveles, etc… Aquí les marco un desnivel que es mínimo y con la pintura no lo notamos pero al pasar la lija, ese desnivel queda haciendo “puente” la lija no lo toca y se ve que esta mas profundo que el resto de la tapa… Miren esta otra foto:

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Lo bueno de hacer un laburo así de pintura (esto es de total hincha pel…) es que nos da la posibilidad de sacar esas rebabas y dejar el espejo como ahora lo tiene el amigo lukslater totalmente de una sola pieza y sin rebabas!, ojo siempre fue de una sola pieza pero si se fijan en sus leones TIENEN LAS MARCAS DE LA MATRIZ DE INYECTADO cosa que a estos espejos le vamos a sacar!

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Espejo o carcaza sin rebabas! Fijense que queda totalmente liso sin rebabas.

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Ok, terminamos la primera etapa de LIJADO y vamos a la etapa de preparación de la PINTURA.

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. PINTURA: Primer paso PRIMER, que es? ya hablado y explicado en todos mis paso a paso…

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. Una vez que le di PRIMER todas las piezas del espejo voy a volver a lijar con una lija 400 o 600 al agua siempre para ver si todas las piezas están perfectas sin rayitas ni positos ni nada de nada, no se olviden que la pintura copia todo!

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. Bueno lije todo pero.. ya saben somos muy jodidos con la prolijidad y aparentemente a un espejo algunas piedritas estuvieron molestando al amigo lukslater y encontré 2 positos MUY MUY CHIKITOS, PERO UNA VEZ QUE LOS VEO NO LOS SOPORTO!!!! Asi que a eliminarlos…

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. Un poquito de masilla FINA NEGRA, recuerdan en la llantas? La masilla BLANCA BI COMPONENTE era para pozos o laburos grandes ya que cura con el catalizador y la masilla NEGRA o GRIS es para superficie. Bueno el espejo tenia muy poco marcado dos positos asi que lo solucione con masilla NEGRA. Luego lo lije y si mas que obvio.. otra vez primer pero solo a esa zona.

PINTURA: La pintura me la brindo el propio amigo lukslater el tenia su propio color negro y gentilmente me la ofreció para hacer el trabajo, aquí esta: Es un NEGRO ONIX preparado aparentemente puede ser acrílico o bicapa de alguna marca conocida, la lata no tiene identificación mas que la escrita por el de la pintureria. Igualmente al final del trabajo vamos a darle unas 3 manos de laca asi que no hay mucha historia con el color…

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OK, primera mano de pintura, luego de lijar la pequeña masillada de un espejo y darle otra vez PRIMER y volver a lijar todo para que quede la superficie lo mas suave posible, podemos darle la primera mano de pintura:

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Si bien los ven brillantes el brillo es mínimo al lado de lo que quedara con la laca, igualmente van a ver en las fotos luego al secarse el negro se opaca bastante.

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Negro seco y bien opaco eh…, esto pasa por el tipo de pintura que se usa, pero no pasa nada si arriba va la laca, si no va laqueado sobre la pintura y les queda asi opaco… estamos complicados…

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Tutorial Nº5: Pintado de espejos retrovisores. Bien, luego de la primera mano vi que unas zonas estaban medias desprolijas, asi que con una lija 1200 bastante fina, volví a lijar todos los espejos ya pintados, recuerden que con este tipo de lija prácticamente no se desgasta el material sino que elimina y pule imperfecciones…

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Todo lijado a pintar nuevamente… Con la pintura que me ofreció el lukslater solo pude dar 2 manos de pintura, para mi gusto hubiera dado 3 o 4 manos, pero mas que nada para dar una ultima mano bien cargada para dar cuerpo, pero esto de pesado y molesto que soy nomás… no por otra cosa… Con 2 manos no quiere decir que están desteñidos o la pintura no cubrió, nada que ver están mas negros que todo el auto ahora!!! Fue mas que nada para aprovechar el color que el ya tenia de su auto y no tener que estar yendo a la pinturería y viendo si el señor que hace el color se fumo una pipa de la paz o no para que me saque rápido el mismo color, para evitar esto y no estar 7 meses en la pinturería, use la pintura que teníamos. Ok, ya pintados y perfectamente negros a laquear: LACA: Voy a usar la misma laca PPG que use para las llantas, ya que el brillo que se obtiene es muy muy bueno sin tener la necesidad de pulir la pieza luego del secado… Recuerden que es LACA BI COMPONENTE PPG, la cual cura con el catalizador y en este caso se usa en la medida 7 a 1 o sea en 7 partes de laca 1 de catalizador, en 14 de laca 2 de catalizador y en 3.5 de laca 0.5 de catalizador, no es muy jodida la cuente. Resultado final ya laqueados:

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Bueno ya a punto de entregarlos, los abrigue bien y salieron al encuentro del audaz dueño que los presto por 3 dias!!! Gente amiga como siempre: Dudas, comentarios, sugerencias, quejas!, aquí estamos. Espero como siempre les sirva anímense, se bien que si no se tiene el lugar o herramientas necesarias muchas cosas no se pueden lograr pero bueno es un paso mas cerca de conocimiento para cuando puedan hacerlo!!!! Lo reitero por nonagésima vez? Agradecemos en particular a lukslater que se animo a darme los espejos para que le meta mano sin saber muy bien mi experiencia o forma de trabajo. GRACIAS! Y gracias a todos ustedes que leen (por que lo leen no?????? No me van a decir que solo miran las fotos!!!!) todos mis post y me dan pilas para hacer mas cosas. Y ahora que mas hacemos????????????????????????????? SENNAONLINE www.206online.com.ar

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