Caja de fusibles y relés Caja de fusibles y relés

Caja de fusibles y relés La caja de fusibles y relés se encuentra en el lado del acompañante, debajo del guardaobjetos del salpicadero. Ábrala de la siguiente manera: 1. Abra la trampilla del guardaobjetos en el salpicadero. La trampilla está situada

delante del asiento del acompañante. 2. Retire la alfombrilla de goma. 3. Desenrosque los dos tornillos. 4. Abra la tapa en la parte inferior del guardaobjetos.

315 016

La caja de fusibles y relés está preparada para algunos equipos de carrocería. Dependiendo de los diferentes equipos montados en fábrica, puede que parte del espacio ya esté ocupado. Si los fusibles de la carrocería no son suficientes, pueden utilizarse posiciones libres destinadas a los fusibles. Utilice cables con una sección de cable adaptada según la corriente nominal del fusible correspondiente o una mayor corriente. Cuando se vayan a desmontar los terminales de cable, se debe abrir antes el bloqueo secundario en los portarrelés y portafusibles. En los concesionarios Scania están disponibles por separado los terminales de los cables para la conexión a la caja de fusibles y relés.

En el documento Cables, en Tamaño de los cables eléctricos, se incluye información adicional sobre los cables eléctricos. En el documento Información general sobre la consola de la carrocería y los conectores en Sistema eléctrico se puede obtener más información sobre cómo montar y desmontar terminales de cable.

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Ubicación de componentes, conexiones a masa y señales preparadas

5

1

1. Puntos para mini portarrelés, x 12.

2

4

3

315 485

– Portarrelé 1 320 851, 1 mini relé por portarrelés 2. Puntos para portarrelés de relés de alimentación, x 3. – Portarrelé 1 441 957, 1 relé de alimentación por portarrelés 3. Puntos para micro portarrelés y portafusibles, x 8. – Portarrelé 1 441 954, 2 microrrelés por portarrelés – Portafusibles 473 558, 4 fusibles por portafusible 4. Punto de conexión a masa G4, 6 terminales en el lado inferior. 5. Señales, 2 terminales por señal en el lado inferior. Para el equipo de la carrocería no se debe utilizar ningún fusible que no sean los especificados en la tabla. IMPORTANTE La caja de fusibles y relés está dimensionada para una carga de corriente continua de 125 A como máximo en total, es decir, incluyendo el equipo montado en fábrica convencional. Si se requiere una corriente mayor, la conexión se debe realizar en la caja de fusibles del bastidor para alimentación. Tienda el cable a través del pasamuros del piso de la cabina si se requiere una corriente mayor en la cabina.

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Tabla de señales Señal 15

Fusible Nº A 17 20

ra

61

2

30 31 58 61

30 57 48

30 20 10

Descripción

Restricción

Alimentación a través de la cerradura del encendido Posición de accesorios a través de la cerradura del encendido Alimentación desde la batería Masa Luces de estacionamiento Carga del alternador

Máx. 12 A (1,2 A) de corriente continuaa Máx. 1,2 A, corriente continua Máx. 18 A, corriente continua Máx. 10 A, corriente continua Máx. 12 A, corriente continua Máx. 6 A (3 A), corriente continuab

a. Para obtener más información, consulte la sección Límites para el fusible número 17. b. Para obtener más información, consulte la sección Límites para el fusible número 48.

Se puede obtener más información sobre la alimentación en el documento Conexión a masa y alimentación.

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Límites para el fusible número 17 En vehículos con BWS fabricado a partir de la fecha indicada a continuación, la intensidad está limitada a 1,2 A. Periodo de producción de vehículos Planta de producción Número de serie del chasis - 2006-05-23 Södertälje - 2 017 605 Zwolle - 5 148 685 Angers - 9 110 724

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Límites para el fusible número 48 Nota: Este límite solo se aplica durante el periodo de fabricación especificado a continuación.

338 700

Periodo de producción de vehículos Planta de producción Número de serie del chasis 2010-10-30 - 2013-09-05 Södertälje 2 060 173 - 2 090 504 Zwolle 5 253 563 - 5 332 800 Angers 9 154 392 - 9 179 156 São Bernardo do Campo 3 675 454 - 3 841 072 Se aplica a camiones y tractoras con eje portador en los que la dirección se desconecta al elevar el eje. En estos vehículos y en aquellos fabricados entre las fechas indicadas anteriormente, se aplican 3 A de corriente continua como máximo. En el resto de los vehículos, se aplican 6 A.

Válvula de corte de la dirección del eje portador, incluidas suspensión y conexiones.

En el documento ICS (especificación de chasis individual) se indica si el vehículo está equipado con esta función. Solicite el documento ICS del vehículo en la página web de Scania para carroceros, o compruebe si el camión dispone de la válvula de corte montada en el exterior del larguero izquierdo cerca del eje portador (véase la ilustración).

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Caja de fusibles y relés Fusibles

Fusibles Coloque los fusibles de la cabina en los portafusibles preparados de la caja de fusibles y relés. Utilice fusibles que cumplan con la norma DIN 72581-C (máximo 30 A). Los fusibles con un amperaje superior a 15 A no se deben colocar uno al lado del otro. Los fusibles se deben dimensionar de acuerdo con los requisitos reales de corriente de los aparatos con consumo eléctrico. La corriente que pasa por el fusible no debe superar aprox. el 60% del amperaje del mismo a carga continua. En la siguiente tabla se indica la cantidad de corriente con la que cada fusible puede estar cargado de forma continua. Esto no se aplica a la conexión de equipo de confort, por ejemplo, una cafetera. Corriente nominal, A 5 7,5 10 20 30

Corriente continua, A 3,1 4,7 6,2 12,5 18,7

IMPORTANTE Utilice siempre el fusible correcto. Un fusible con un amperaje mayor al indicado puede provocar daños o un incendio en el sistema eléctrico. Las señales, funciones o salidas que están disponibles en los terminales de los conectores correspondientes de la consola de la carrocería ya están protegidas con un fusible o una protección contra sobrecarga electrónica.

Se puede obtener más información sobre conectores en los documentos de la sección Conectores.

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Caja de fusibles y relés Relés

Relés

5

Los relés de la cabina deben situarse en los puntos preparados de la caja de fusibles y relés.

1

2

• Microrrelé 1 493 046, máx. 10 A - 10 A de carga resistiva1 Ó carga eléctrica de la lámpara de 4 A Ó carga inductiva de 1 A2 • Minirrelé 1 431 781, máx. 15 A - 15 A de carga resistiva O carga eléctrica de la lámpara de 7 A O carga inductiva de 1 A • Relé de alimentación 1 543 731, máx. 40 A - 30 A de carga resistiva + 10 A de carga eléctrica de la lámpara. Carga continua de la lámpara, 18 A como máximo

3 86

30

Conexión de un relé adicional

87A

Conecte un relé adicional si la carga máx. especificada de una función es insuficiente. Tome tensión de alimentación, por ejemplo, del fusible 30 de la caja de fusibles y relés. Remítase al diagrama de cableado que aparece a la derecha.

87

85

340040

4

1. Función, señal de tensión procedente, por ejemplo, del fusible 17, alimentación

de tensión de la cerradura de encendido o interruptor de arranque 2. Fusible, coincidiendo con el consumidor de corriente 3. Relé 4. Consumidores de corriente, por ejemplo, lámparas, válvulas solenoide 5. Alimentación de tensión procedente, por ejemplo, del fusible 30, alimentación de

tensión de la batería.

1. Un ejemplo de carga resistiva es un elemento calefactor. 2. Un ejemplo de carga inductiva es la conexión de una bobina (tipo válvula solenoide).

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