EL DIARIO URUGUAYO DE LOS DEPORTES MOTORIZADOS AÑO 1 - NÚMERO 2 - ABRIL 2012 - DISTRIBUCIÓN GRATUITA

Campeonatos Nacionales de Pista Del Pinar a Mercedes

Todo lo que dejo el Rally de Flores y Durazno. PÁG. 4-5

Nota central con Álvaro Faroppa Pte AUVO PÁG. 6-7

Montevideo Motor Show en fotos.. PÁG. 9

Asociación de Volantes de Tacuarembó. PÁG. 11

Superturismo, Turismo Libre Superescarabajos, Fórmula Vee

Plataformas y Turismo Tierra. PÁG. 8

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Infomotores, avanza…. Queridos lectores, amigos, colegas, colaboradores y auspiciantes. Infomotores ya es una realidad gracias a ustedes, estamos llegando al público del automovilismo en los eventos y en los comercios del rubro automotriz con la publicación en formato tabloide de papel de diario, también llegando a miles de personas a través de internet. Cuando hace mucho tiempo pensamos en qué hacer para beneficiar a la difusión de automovilismo pensamos mucho , pues 22 años en los medios no planteaba desafíos todos los días , pensábamos en hacer un programa de TV como ya hemos hecho , después en programas o transmisiones de Radio como también hemos realizado o incursionar en el medio grafico pero no con una revista porque ya hay dos y de muy buen nivel y nos decidimos , ideamos , pensamos y fuimos dándole forma a Infomoto-

res buscando esa llegada , esa penetración en el público del automovilismo. Finalmente llego la propuesta de hacerlo en formato y papel de diario y nos gustó la idea. Con dos puntos de vista muy importantes: íntegramente de automovilismo nacional y de distribución gratuita. Y así fue que en diciembre lo sacamos tentativamente y se agotó, en marzo volvimos y cada día se pide más y bueno seguiremos adelante con mucho gusto día a día procurando mejorar por y para nuestros lectores. El objetivo de Infomotores es ser un medio de comunicación de interés para la gente que gusta del automovilismo y motociclismo, en ese camino estamos y seguiremos juntos en este 2012. Muchas Gracias.

Publicación mensual de distribución gratuita en los eventos automovilisticos, en los comercios vinculados al rubro automotriz y en los auspiciantes • Inscripta en el tomo XVI Fojas 59 del registro de publicaciones del MEC • Por informes 095 409 529 [email protected] • La opiniones vertidas son de expresas responsabilidades de los firmantes y no representan la opinion general de INFOMOTORES • Impreso en REG S.A Garibaldi 2579 • Dep. Legal: 357484

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|3 AUTODRÓMO VÍCTOR BORRAT FABINI

Categoría Superturismo

Gentileza : Secretaría Superturismo. www.superturismo.com.uy- Foto : Emilio Ibarra

Metamos segunda… Escribe: Camila Casco Noya Ya empezó la cuenta regresiva de la segunda fecha de los campeonatos nacionales de pista organizados por AUVO y toca marcar presencia en otra gran ciudad automovilística. Nos vamos a Mercedes (Soriano), “tierra fértil” desde lo

agropecuario; pero también cuna de grandes pilotos que han sabido demostrar sus dotes de manejo en Uruguay (y en ocasiones, en Argentina). Pilotos de la talla de Guillermo Laguardia o Giordano Hernández han hecho muy interesantes competencias en diversos escenarios pisteros (El Pinar, Piriápolis, Montevideo, Mercedes, etc.). Tras un inicio de temporada atrapante por diversos motivos (el clima acompañó de buena manera, el mar-

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co de público fue más de lo esperado, los pilotos demostraron que cada una de las categorías está más pareja que nunca lo que hace muy entretenidas las finales dominicales, etc.), se dispuso que la segunda fecha de los campeonatos 2012 se realice en el Complejo Polideportivo de Mercedes que supo albergar no sólo carreras nacionales de autos sino también al Turismo Pista y Turismo Internacional argentinos, GP de motos, karting, etc.

Siendo un circuito respetado por todos los pilotos y disfrutable desde los entrenamientos previos, Mercedes supo ver como Martín Verdecchia, Víctor Hugo Morales, Luís De Luca, Diego Noceti, Carlos Silva, Pablo Paz (y otros en otras fechas) obtuvieron sus triunfos. Y no debemos olvidar que en diciembre del 2011 se finalizó la temporada coronando a Gustavo Zucco campeón en Superescarabajos, Luis De Luca en Turismo Libre y

a Diego Noceti en Superturismo (Fernando Cabeda en Fórmula Vee y Jorge Soler en Superturismo A1 fueron los campeones anticipados en el campeonato pasado). La cita es para el próximo viernes 13, sábado 14 y domingo 15 de abril para seguir de cerca el desarrollo de la temporada, y compartir ésta fiesta que nos une bajo una misma pasión a quienes los siguen de afuera y la vivimos desde adentro: EL AUTOMOVILISMO.

4| CAMPEONATO NACIONAL DE RALLY.

Flores y Durazno: la primera del año Zeballos arrancó en punta Escribe: Gonzalo Portugal La primera fecha del año tuvo su comienzo en el hipódromo Ituzaingo de la ciudad de Trinidad en el departamento de Flores con un Súper Prime nocturno como primera prueba especial. El día sábado se completaba la primera etapa del rally con6 pruebas especiales divididas en 3 rulos. Las pruebas especiales 2, 4 y 6 Aeroclub – Paso de las Muchas, de 17. 60 Km. Las pruebas especiales 3, 5 y 7 Campo Abierto – El Eucalipto de 9,10 Km. Totalizando 82,60 Km. de pruebas especiales, 95,45 Km. de enlace, con un total de 178 Km. Una etapa demás dura que nos dejaba 12 abandonos: 12 - Suárez - Kalaitzis Mitsubishi EVO VIII 35 - Rezk – Alvarez Peugeot 206 RC2000 36 - Cáceres – Tiscordia Ford Focus SVT 2.0 37 - Bomio – González Ford Focus SVT 2.0 51 - Cigliuti – Correa

Chevrolet Corsa 1.6 55 - Prudente – Villete Volkswagen Gol 72 - Duran – Sabatino Ford KA 74 - Sosa – Sosa Volkswagen Gol 305 93 - Gardiol – Varela Peugeot 206 XS 91 - Ayzaguer – Hernández Volkswagen Gol 305 110 -Taberne - Elias Lada Samara 1.3 16 - Russo – Lozano Subaru Impreza Reenganchaban para la segunda etapa: 35 - Rezk – Alvarez 37 - Bomio – González 16- Russo – Lozano 72 - Duran – Sabatino 91 - Ayzaguer – Hernández 110 -Taberne – Elias La clasificación general de la primera etapa: 4 C3 Beltrán - Revenga Mitsubishi EVO X 23 C3 Zeballos - Dotta Mitsubishi EVO IX 6 C3 Canepa - Canepa Mitsubishi EVO IX 1 C3 Pereira - Antelo Mitsubishi EVO IX 15 C3 Levy - González Mitsubishi EVO VIII 59 C6 Correa - Collazo Peugeot 206 XS 32 C8 Wolloch - Roux Peugeot 306 52 C6 Gallinal - Basso Peugeot 206 XS

31 C8 Massola - Souberville Ford Focus SVT 2.0 33 C8 Fontana – Paz Ford Focus SVT 2.0 La segunda etapa se realizo integra en el departamento de Durazno con 2 pruebas especiales que se repetían 2 veces y 2 súper especiales en el Parque de la Hispanidad, con la novedad de que el trazado cambiaba de asfalto a tierra.

Las pruebas especiales 8 y 10 Portera UTE – Ruta 5 Km. 176 de 5.5 Km. Las pruebas especiales 9 y 11 Calle Negra – Tambo Acuña la mas larga del rally con 23.90 Km. Los súper especiales 12 y 13 con una distancia de 2.60 Km. Totalizando 82.60 Km. de pruebas especiales, 119.30 Km. de enlace y un total de 183.30 Km.

En esta segunda etapa con tramos muy complejos en el manejo, agotador tanto para pilotos como para los autos nos dejo un total de 8 abandonos: 15 Levy – González Mitsubishi EVO VIII 52 Gallinal – Basso Peugeot 206 XS 33 Fontana – Paz Ford Focus SVT2.0 16 Russo – Lozano Subaru Impreza 105 Del Prestito – Cassarino Peugeot 205 73 West – Castro Chevrolet Corsa 1.6 72 Duran – Sabatino Ford KA 85 Núñez- Escobal Volkswagen Gol 305 Clasificación General 23 C3 Zeballos – Dotta Mitsubishi EVO IX 4 C3 Beltrán - Revenga Mitsubishi EVO X 6 C3 Canepa – Canepa Mitsubishi EVO IX 1 C3 Pereira – Antelo Mitsubishi EVO IX 59 C6 Correa – Collazo Peugeot 206 XS

EQUIPO TODOMOTOR EQUIPO TODOMOTOR LIDER EN TRANSMISIONES RADIALES DE AUTOMOVILISMO LIDER EN TRANSMISIONES RADIALES DE AUTOMOVILISMO POR CX 30 RADIO NACIONAL Y LA CADENA DE RADIOS DEL INTERIOR POR CX 30 RADIO NACIONAL Y LA CADENA DE RADIO DEL INTERIOR

|5 71 C9 Gamboa – Larrama Honda Civic Hatch 1.6 31 C8 Massola – Souberville Ford Focus SVT 2.0 87 C9 Sosa – Belloni Honda Civic Hatchback 60 C6 Sosa – Grille Peugeot 206 9 C3N Reyes – Abadie Mitsubishi EVO III En este rally se dio comienzo al control de espirometría a los pilotos algo que tuvo el visto bueno de todos los participantes. Un rally espectacular impecables caminos, un publico que colmo todas las pruebas especiales y una parque de maquinas impecablemente presentadas. Se marcaron regresos, autos nuevos, pilotos y copilotos debutantes, un rally con todo y para todos los gustos. Las felicitaciones al CUR por la organización, a los mecánicos por el laburo hasta altas horas para poner las maquinas en el camino, a los pilotos y copilotos por el esfuerzo y a las familias de todos por el aguante. La nota curiosa que presento este rally fue la presencia de Sergio “oso” Lafuente piloto de cuadriciclo quien nos representara y dejara bien en alto a nuestro país en las ultimas ediciones del DAKAR. Quien a modo de entrenamiento recorrió todas las pruebas especiales del rally siendo cronometrado por los controles del CUR. Una idea muy buena que sirve para que conozcan al piloto uruguayo y el pueda entrenar con la seguridad debida. La próxima fecha será en la ciudad de Pando los días 4, 5 y 5 de de mayo. Con la novedad de un súper especial en el Autodromo Víctor Borrat Fabini del Pinar

(a confirmar al cierre de ésta edición)) Si es una novedad y de mas importante la creación por parte del CUR de una monomarca exclusiva para damas. Las interesadas pueden hacer llegar sus consultas por intermedio de la casilla de mail [email protected] ó por los teléfonos 2400 5764 y 2408 7534 y también directamente en la sede de la institución, Juan Paullier 1244. Hasta la próxima nos vemos en Pando Gonzalo PORTUGAL. Fotos y Textos. Periodista invitado.

TELENOTICIAS 11 Con la conducción de Duilio Alicandro. DE LUNES A VIERNES A LAS 20.15 HS.

6| ÁLVARO FAROPPA .- PRESIDENTE ASOCIACIÓN URUGUAYA DE VOLANTES.

Ampliar y reformar el Autódromo es para mí “el sueño del pibe“ Nos entrevistamos con Álvaro Faroppa el presidente de A.U.VO en la sede del club en una charla mano a mano y donde hablamos de varios temas, en adelante lo más importante de la nota que compartimos con ustedes. ¿Cómo arrancó el año? Comenzamos muy bien, con una primera fecha espectacular y con las dos horas de Superturismo bárbaras y ahora ya de cara a la próxima fecha en el Polideportivo de Mercedes lo que será un gran espectáculo y también con la cabeza en la tercera fecha. ¿Cuál es la proyección que tenes para este 2012 y que mensaje podemos dar? El mensaje es que estamos trabajando para hacer cosas, que todo salga mejor y seguir agregando espectáculo, para que el socio se sienta más cómodo en todo sentido. Trabajamos en cosas beneficiosas para A.U.VO y todo el entorno del automovilismo. ¿En lo deportivo se va por buen camino o quedan cosas para hacer? Siempre hay cosas para hacer, buscamos lo que sea más beneficioso para el club, este año por ejemplo agregamos las series de Superescarabajos y Turismo Libre, la Formula 4 a la cual hay que darle tiempo. También en la tercera fecha vamos a tener las dos horas de los Superescarabajos como forma de festejar los 10 años de la categoría demostrando lo importante que es para nosotros la categoría. (Hablamos mucho de los Superescarabajos y recordamos

cuando empezaron corriendo los sábados hasta llegar a un mínimo de 10 autos para poder correr los domingos y la evolución de la categoría tan pintoresca y competitiva)

lismo ,tenemos que trabajar para que cada día el automovilismo nuestro seas más grande y lograr que todas las categorías sean cada vez más importantes y así lograremos el gran objetivo , posicionar al automovilismo como uno de los deportes más populares de nuestro país )

Y con la Fórmula 4 hay que hacer lo mismo, hay que trabajar para que de futuro sea una categoría de monopostos fuerte y con proyección de pilotos jóvenes y enfocada a quienes les gusta más esas categorías que los autos con techo. (Seguimos recordando y nos damos cuenta las dificultades que han tenido las formulas, pero también le damos el lugar que merece la Fórmula VEE que siempre ha estado consecuentemente y cada vez más fortificada y rejuvenecida con pilotos nuevos y autos muy bien presentados) ¿Álvaro, la Fórmula VEE salva la cosa cada vez que no hay otros monopostos o están flaqueando y la Fórmula VEE siempre está? Tal cual ,es así Pablo , con el flaco Gutiérrez compañero de directiva una vez hicimos una apuesta y nos decía “ si la VEE corre con más de 18 autos , pago un asado “ y bueno lo estamos esperando ( jajajaja ) Ojala él , otros y nosotros tengamos que pagar muchos asados porque la Fórmula VEE cada vez crece más y se torna más competitiva. Esperemos eso de la Fórmula 4, que sea una categoría en crecimiento y que fomente pilotos jóvenes de precisión, no quiere decir que los otros pilotos no lo sean, lo que pasa que las Fórmulas son Fórmulas.

Cambiamos el rumbo de la conversación y pasamos a lo institucional con el Presidente.

El Superturismo y la Turismo Libre están pasando por un momento deportivo y profesional muy importantes ¿qué opinión te merecen estas categorías que son las más fuertes de nuestra pista? Primero te respondo por la Turismo Libre que realmente está muy pareja, así lo demostró en la primera fecha, muy competitiva, muy interesante, porque está pasando que los grandes pilotos están clasificando atrás y otros pilotos vienen avanzando a pasos agigantados con autos que mejoran día a día y acordate que en la primera fecha tuvimos 7 u 8 autos que podían haber ganado. Después en La Superturismo vemos que los autos se están comportando cada vez mejor, cada día son más rápidos y van cada vez mejor y la categoría sigue avanzando y es una categoría que precisa lo que venimos hablando, hacer un nuevo reglamento para el 2013, donde siga siendo más

competitiva y con autos nuevos y no haya autos de 15 años corriendo, en eso estamos, tratando de alentar y cuidar a nuestra categoría estrella. Es una categoría muy importante, uno escucha hablar por todos lados de la categoría y todos quieren correr en ella, por eso te digo que es nuestra categoría estrella, tiene realmente pilotos muy buenos y este año todavía más porque volvieron algunos que estaban ausentes y por eso no me canso de decir que es nuestra Vedette de los campeonatos nacionales de pista. (y fuimos tocando y hablando de todas las categorías , de cada una de ellas , la opinión de Infomotores es que todas son importantes y entre todas forman parte del automovilismo de pista tan significativo que hoy tenemos , lógicamente que el Superturismo se roba todas las miradas y saben que, queridos lectores , entre todos los que sentimos el automovi-

Se viene la ampliación del autódromo del Pinar le dijimos , nos mira y le preguntamos ¿hay un proyecto muy interesante, es así Álvaro? Esta directiva tiene la misión de refacción y ampliación del autódromo , la tan ansiada ampliación que hace más de 20 años esperamos con aquel proyecto original de aquellas directivas y bueno poderlo culminar en este período sería como el sueño del pibe , hay que adaptarle cosas a la realidad que hoy vive el automovilismo uruguayo que sin dudas ha cambiado. Estamos trabajando y apostando a dos cosas prioritarias para esta directiva, una el nuevo reglamento del Superturismo para los años 2013, 2014 y 2015 y por otro lado la ampliación y renovación del autódromo, con la innovación de boxes , ampliación de la pista y demás, pero para todo eso necesitamos el apoyo de todos y en especial el gobierno con exoneración de impuestos y a través de la ley de deportes buscar la manera de involucrar a los ministerios ya que esta obra es una obra de muchos millones de dólares.

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Vamos a lograr con trabajo y esfuerzo que el autódromo sea la sede del automovilismo nacional. ¿Te rodeaste de compañeros de directiva que todos en su medida aportan trabajo e ideas? Tal cual, es una directiva en la que cada uno tiene su espacio, su sector y en su posición hace y arma lo que siente que es más beneficioso para el club. Es una manera de trabajo que tiene esta directiva la cual presido y con la cual buscamos todo lo que sea más beneficioso para la institución. Hoy con otra madurez como directivo y al frente de la Asociación ¿qué hiciste en el pasado, que no volverías a hacer? ¿Y sos de reconocer errores si los tenes? Que pregunta, no la esperaba (piensa) creo que uno en el afán de hacer cosas también se puede equivocar, siempre me caracterice por reconocer si alguna vez me equivoco como directivo o como autoridad y lo hablo le busco la vuelta de corregirlo y si, por supuesto que cuando cometo

algún error lo reconozco, trato de no cometerlos, pero si es así lo trato de solucionar rápidamente, así soy en la institución y en mi vida privada. ¿En estas actividades te tiene que acompañar y apoyar la familia no? Si por supuesto la familia, los amigos, la familia sin dudas es la más importante, si no te apoyan o te entienden, como le explicas que todos los días hay

reuniones, entrevistas y que muchas veces no llegas a cenar y ni te digo a almorzar, por eso es difícil, pero por suerte tengo una familia que me apoya y se me hace todo más fácil. ¿La Asociación tiene alguna carencia? No sé si hay carencias , no creo , recién me estoy adaptando al rol de presidente , estuve muchos años con varios directivos , por ejemplo estuve 8 años

tratando de convencer a diferentes directivos de modificar la curva del parador , hoy Gonchi Rodríguez y un día se modificó y no hubo más accidentes , hay cosas que hay que hacerlas porque son de seguridad y otras porque son buenas para el club y hay que hacerlas. El día que digamos no hay nada para hacer, daremos un paso al costado o abandonaremos esto, te lo aseguro.

En el automovilismo siempre hay que hacer y hacer, el sueño del pibe sería para mí cortar la cinta del nuevo autódromo del Pinar, es un sueño. Y Álvaro se emociona, se quiebra, se corta, me deja ver en su rostro que realmente es el sueño del pibe reformar el autódromo y me comenta en voz baja que se acuerda de dos directivos y por eso se emociona, yo no quiero preguntar más, respeto su momento. Él y yo sabemos que si eso pasa, él pasaría a la historia como el presidente y la directiva del cambio del autódromo y tal vez así sea, veremos qué pasa con el correr del tiempo. Cerramos la entrevista preguntándole sobre la relación con el CUR, la Fuad y el ACU, excelente y óptima nos responde y que va por un buen camino, como tiene que ser. Aprendimos un poco más, conocimos un poco más a Álvaro Faroppa, un hombre de automovilismo que vive este deporte día a día con mucha pasión. Pablo ARTIGAS

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Plataformas - Turismo Tierra Resultados extra oficiales de la 1ª fecha. Pista Complejo Artigas de Sauce – Ruta 107 km 5 y Ruta 33 – Villa Nueva FORMULA VW Pos Auto Piloto 1 15 Alexis Castagnin 2 11 Sebastian Aitcin 3 13 Danilo Saucedo 4 20 Gonzalo Perez 5 24 Elbio Nicora 6 3 Daniel Tassano 7 16 Victor Saez 8 9 Marcelo Frattini 9 30 Luis Geymonat 10 35 Rodrigo Umpierrez

TURISMO TIERRA Pos Auto Piloto 1 13 Marcelo Medero / Mario Paparamborda 2 6 Jorge Muniz / Candido Reyes 3 9 Carlos Salgado / Luis Salgado 4 1 Jorge Umpierrez / Ignacio Abelenda 5 23 Pedro Seijas / Osman Rodriguez 6 33 Oscar Odasso / Analia Odasso 7 24 Santiago Cancelo / Maria Jesus Cancelo 8 20 Anibal Rodriguez / Diego De Leon

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Ricardo Mesones / Eduardo Mesones Rodrigo Rodriguez / Alejandro Gonzalez

FORMULA SUPER VW Pos Auto Piloto 1 28 Diego Bautel 2 6 Gaston Chiribao 3 1 Adrian Chiribao 4 17 Javier Viñoly 5 19 Santiago Viazzo 6 14 Edgardo Aguerre 7 22 Matias Fiori 8 3 Alejandro Montaldo 9 4 Leonardo Alvarez 10 13 Danny Amaro

Luis Techera Presidente de la Sub-comisión de Automovilismo

Informe de prensa La Escuela Nacional de Karting arrancará entre mayo/junio con sede en San José dirigida por Andrés Campodónico y asistida por pilotos de la Categoría Cadetes y Pre Junior. La edad base es de 6 años pero no es excluyente ya que se puede empezar con menos y hay además karts para jóvenes y adultos. Damos un teléfono de contacto con Andrés Campodónico que es el 099.667.113 ya que se está en proceso de reunir a los alumnos, armar los grupos y mientras tanto armar los chasis y motores, todo a nuevo. Otra cosa relevante de la Federación es que el sudamericano de Karting 2012 se realizará en el autódromo de El Pinar ya que la Intendencia Municipal de Soriano renunció a la organización. Así lo manifestó a la FUK antes de Semana de Turismo el Intendente Guillermo Besozzi. El calendario de carreras sigue vigente tal como lo habíamos anunciado y por lo tanto, el Campeonato Nacional de Karting arranca el 21 y 22 de abril en El Pinar. Mario Rosa - Prensa FUK

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FRANCISCO MORENO - ALVARO BIANCHETTI - NELSON GHIRINGHELLI Este mail es de carácter meramente informativo. Si desea ser eliminado de nuestra lista de mails simplemente responda con el asunto "REMOVER". Desde ya nos disculpamos por cualquier molestia ocasionada.

Montevideo Motor Show 2012 El evento más importante en Uruguay de exposición de marcas de automóviles una vez más se llevo a cabo durante 10 días en el predio de exposiciones del LATU, pasamos jornadas muy emotivas y nos encontramos con amigos y colegas de las actividades de automovilismo. Expusieron muchas marcas y otras faltaron, pero en definitiva el evento cumplió con su objetivo que era llevarle al público en general los modelos de automóviles que ya están en nuestro mercado y los que vendrán. Las fotos ilustran distintos momentos vividos.

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10 | LUIS TECHERA

Muchas expectativas para este año ¿Cómo se presenta el año Luis? Este año estamos con muchas expectativas, ya que tenemos gran cantidad de pilotos, porque regresan muchos que habían dejado de correr. ¿A que apuntan en esta temporada? Esta temporada contamos con el apoyo de ANCAP, que para nosotros es muy importante económicamente y socialmente. ¿Cuántas máquinas están compitiendo? En la primera fecha contamos con cincuenta maquinas en las tres categorías, y apuntamos a tener más de ochenta en este año. ¿Dónde van a correr? Las pistas que vamos a visitar este año son Sauce, que es como nuestra casa; La Horqueta, Pinar y Rizzo. ¿Qué significa correr en El Pinar en firme, una categoría que es genuina de la tierra? Para nosotros correr en El Pinar es la oportunidad que tenemos de brindarles a aquellos pilotos que no pueden correr en el firme. Nuestros autos están preparados para competir en tierra, esto implica que hay que prepararlos con antelación, para poder desarrollar más velocidad y seguridad.

¿Cuánto público va generalmente a las carreras? El público es relativo, si no hay ningún espectáculo, van alrededor de 1500 personas. ¿Hay pilotos de todo el país? Contamos con pilotos de todo el país, ejemplo Maldonado, Rocha,

Treinta y Tres, Melo, Artigas, Florida, Canelones, Colonia, etc. ¿Una nueva etapa, un nuevo club? En realidad el automovilismo del Club La Granja funciona como subcomisión. Los beneficios de los socios son para las carreras y cuando hay elecciones internas. Para no depender de na-

die, estamos tramitando nuestra propia personería jurídica. Ahora tenemos nuestra oficina en el Club Congreso, ubicado en Av. Agraciada 2502 esq. Cuareim. ¿Qué debemos esperar este año de las

categorías? Esperamos cumplir con todas las fechas en tiempo y forma, además terminar bien económicamente el año. Un mensaje Presidente a los asociados y pilotos.

El mensaje que les dejo es que tengan confianza en el equipo de trabajo, ya que este año hubo algunos cambios dentro de nuestra directiva y en la gente de pista. Pablo Artigas

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La Asociación de Volantes de Tacuarembó realizó la 2ª Fecha de un extenso Campeonato Nacional... Ignacio Abelenda, tripulando la máquina Nº 13, fue el ganador de la segunda fecha del Campeonato Nacional de Súper Chevette que se disputó el domingo 1º de abril, en el autódromo de la ciudad de Tacuarembó. “Nacho” que habitualmente compite en los Superescarbajos de El Pinar se trasladó hacia Tacuarembó aceptando una invitación de la familia Lugo para tripular el auto de Guillermo (Lugo). El segundo lugar fue para el melense Carlos Pereira y en la tercera ubicación se colocó el riverense Gabriel da Silva Garay. Capitulo aparte para Garay quien el día sábado en entrenamientos libres tuvo un fuerte fuera de pista que de acuerdo a como quedó su auto nadie creía que igualmente podría tomar parte de esta fecha, debido a la cercanía con su base que está en Rivera, se trasladaron hasta su ciudad a trabajar en el auto y lo presentaron al otro día denotando que en el equipo de Gabriel Garay no hubo horas de sueño. Alrededor de 1000 personas dieron un marco espectacular a una jornada automovilística que se presentó soleada y calurosa, y que contó con la participación de trece máquinas procedentes de Rivera, Cerro Largo y Tacuarembó. Abelenda, piloto de los Superescarabajos, intervino en el campeonato de Súper Chevette invitado por su amigo el piloto tacuaremboense Guillermo Lugo, quien le cedió su auto quedándose en esta oportunidad sin puntuar… quien diga por ahí que “Nacho” se enganche con otro chevette y pueda estar alternando cuando el calendario de A.U.V.O así lo permita, tendríamos espectáculo asegurado… Tras la prueba de clasificación, donde el piloto tacuaremboense Julio Alonso alcanzó la pole position con un tiempo de 41 segundos 57/100 para recorrer los 1070 metros del circuito, se corrieron dos series clasificatorias en las que intervinieron 10 y 13 máquinas respectivamente. La primera serie fue ganada por Gustavo Fernández, y la segunda por su hermano Henrique Fernández, quien por suma de puntos largó en la primera posición la final. En la prueba final, con 20 vueltas al circuito, largaron doce máquinas y el ganador fue el riverense Henrique Fernández quien debió soportar

7 - Guillermo Lugo (Tacuarembó) ...................................14 8 - Uberfil Farías (Rivera) ............14 9 - Gabriel da Silva Garay (Rivera)...................................................14 10 - Sebastián Cartagena (Tacuarembó) ...................................13 11 - Gabriel Capó (Rivera) .......... 7 12 - Maikol Silva (Tacuarembó) ..................................... 6 13 - Julio Alonso (Tacuarembó) .4 14 - José Carlos Serna (Rivera) . 3 El equipo de Guillermo Lugo junto al ganador Ignacio “Nachito” Abelenda junto a su papá, el “Gallego” Abelenda acompañó...

4 - Welker Delgado (Tacuarembó) 5 - Pablo Viera (Tacuarembó) 6 - Gabriel Capó (Gabriel Capó) 7 - Uberfil Farías (Rivera) 8 - Gustavo Fernández (Rivera) 9 - Maikol Silva (Tacuarembó) 10 - Sebastián Cartagena (Tacuarembó) 11 - José Carlos Serna (Rivera)

Abelenda comanda el lote seguido de cerca por Carlos “Chiche” Pereira...

durante las vueltas finales el acoso de Abelenda que largó en el tercer puesto y que comenzó a darle lucha tras el abandono de Gustavo Fernández por problemas mecánicos en la undécima vuelta. Al bajar la bandera a cuadros, las posiciones fueron: 1ª) Henrique Fernández 2º) IgnacioAbelenda 3º) Carlos Pereira 4º) Julio Alonso 5º) Gabriel da Silva Garay 6º) Welker Delgado 7º) Pablo Viera 8º) Gabriel Capó 9º) Uberfil Farías No lograron completar las 20 vueltas, Gustavo Fernández, Maikol Silva y Sebastián Cartagena. Luego de finalizada la competencia, en parque cerrado y luego en la verificación técnica final, fueron excluidos los pilotos Julio Alonso y Henrique Fernández, eso permitió a Abelenda llevarse la victoria en esta segunda fecha.

Por tanto, el resultado final de la segunda fecha, fue el siguiente: 1 - Ignacio Abelenda (Montevideo) 2 - Carlos Pereira (Cerro Largo) 3 - Gabriel da Silva Garay (Rivera)

Las posiciones actuales del Campeonato Nacional de Súper Chevette son: 1 - Gustavo Fernández (Rivera) ...........................................................23 pts. 2 - Welker Delgado (Tacuarembó)....................................22 3 - Pablo Viera (Tacuarembó) ..........................................................21 4 - Juan Ignacio Abelenda (Montevideo) ...................................19 5 - Carlos Pereira (Cerro Largo) ....................................16 6 - Henrique Benítez Fernández (Rivera)...................................................14

El legendario ex piloto de motociclismo Tomás Baisón, junto a Ignacio Abelenda.

La tercera fecha se corre el domingo 22 de abril, en el autódromo Héctor Supicci Sedes de la ciudad de Tacuarembó, bajo la organización de la Asociación de Volantes de ese departamento y con la fiscalización de la Federación Uruguaya de Automovilismo Deportivo. Esperaremos para esa fecha contar con más autos en la grilla de partida, se aguarda la presencia de pilotos de Melo que por lo que manifestaron estarán compitiendo en los dos Campeonatos, cumpliendo con la Asociación de Volantes Arachanes cuando inicien su campeonato y llegando al Supiccisedes también. Se espera por el campeón de la Categoría el duraznense Juan Fernández, por Fernando Santander que no pudo llegar a tiempo para esta fecha a pesar de que en lo previo se lo vio girando en el autódromo, el kartista Jorge Luis Romero que irá en el ex auto de “Carozo” Osorio y otros tantos pilotos que en cualquier momento pueden desembarcar en el norte. Hasta la próxima… como siempre esperando que la categoría siga en crecimiento con participación de pilotos de todo el país, que los que no pudieron estar en posiciones de vanguardia sepan esperar… el automovilismo y la vida siempre… siempre dan revancha… y por sobre todas las cosas esto es un deporte, donde los protagonistas son los pilotos y sus equipos… Informe : Gentileza de Motores y Algo Más… Fotos: Gentileza de Fotos Capi (Fotógrafo Oficial de la A.V.T).

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LAS PIEDRAS - tel. 2365 8192 - SOLYMAR - tel. 2696 2126

Automovilismo Uruguayo y sus protagonistas