CATALOGO 2013

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*CARRERA = CALLE. TECNOLOGÍA SBK PARA USO DIARIO EN CALLE. GENERACIÓN ROSSO. Derivado de la experiencia en el Mundial de Superbike, el nuevo DIABLO ROSSO II TM, neumático bi-compuesto de carretera con carácter deportivo, ofrece la máxima seguridad en cualquier condición atmosférica. Y el DIABLO ROSSOTM Corsa para conseguir las máximas emociones en circuito, ambos personalizables. Siguenos en

CONTENIDO

GAMA DE NEUMÁTICOS CARRERAS SUPERSPORT TURISMO DEPORTVO CUSTOM URBAN TRAIL MOTOCROSS MOUSSE SCOOTER MOPED CÁMARAS

DATOS TÉCNICOS 7 13 17 21 25 27 33 44 45 51 52

Índice de carga y el índice de velocidad Guía técnica / instrucciones El neumático de moto Marcas del neumático Condiciones generales de venta

53 54 56 57 58

Sigue Pirelli Moto en:

¡Advertencia de seguridad! Un uso inapropiado puede resultar peligroso. Sigue siempre las instrucciones del fabricante. Los neumáticos presentados son únicamente para uso en los vehículos cuyos “neumáticos de motocicleta”fueron originalmente especificados por el fabricante.

Cualquier otro uso podría ser peligroso. Los detalles técnicos pueden experimentar modificaciones, aunque toda precaución ha sido contemplada en la realización de este folleto y en la información que contiene. PIRELLI no se hace cargo de las responsabilidades en caso de pérdidas o daños a consecuencia de errores o descuidos. Con esta edición, cualquier otra edición previa queda anulada.

Impreso 1/2013

CONTENIDO

GAMA DE NEUMÁTICOS PIRELLI

CARRERAS

DIABLO SUPERBIKE

Clique nas imagens e vá diretamente ao pneu que pretende

DIABLO RAIN

DIABLO SUPERBIKE PRO

CIRCUITO NUEVO PRODUCTO

NUEVO PRODUCTO

DIABLO SUPERCORSA SC

DIABLO SUPERCORSA SP

CIRCUITO

CIRCUITO Y CALLE

NUEVA MEDIDAS

TURISMO DEPORTIVO

SUPERSPORT

NUEVA MEDIDAS

PÁG 7-11

DIABLO ROSSO CORSA

DIABLO ROSSO II

CALLE Y CIRCUITO

CALLE

PÁG 13-16

NUEVO PRODUCTO

ANGELANGEL GT ST

MT 75

ALTAS PRESTACIONES

BJA CILINDRADA

PÁG 17-20

SPORT DEMON

URBAN

CUSTOM

NUEVA MEDIDAS

NIGHT DRAGON

MT 66 ROUTE

SCORPION TRAIL

MT 60

PÁG 21-24

CITY DEMON

MANDRAKE MT 15

PÁG 25

MT 60 RS CORSA

PÁG 27-29

PÁG 30-32

TRAIL

TRAIL CALLE

4

SCORPION MT 90 A/T

MT 21 RALLYCROSS

SCORPION PRO F.I.M.

TRAIL ON/OFF

RALLY

TRAIL COMPETICION

Modelo MUD

NUEVA MEDIDAS

SCORPION MX MID SOFT 32

SCORPION MX MID HARD 554

SCORPION MX HARD 486

SCORPION MX EXTRA X

SCORPION MX EXTRA J

MOTOCROSS

SCORPION MX SOFT 410

CONTENIDO

GAMA DE NEUMÁTICOS PIRELLI

SCORPION XC MID HARD

SCORPION XC MID SOFT

SCOOTER - MOPED

DIABLO SCOOTER

TRIAL

EVO 21 / 22

OTROS EN GAMA

SL 90

ACCESORIOS

PÁG 33-43

MT 43 PRO TRIAL

CROSS COUNTRY

ML 12

SC 30

SL 26

SL 36 SINERGY

PHANTOM SPORTSCOMP

ANGEL ST

GTS 23 / 24

PÁG 16

PÁG 16

PÁG 19

PÁG 48

PÁG 44

CÁMARAS

SL 60

PÁG 45-51

ML 75

DIABLO

MOUSSE

SL 38 UNICO

PÁG 52

5

Pirelli utiliza toda su experiencia en competiciones como el Campeonato de SBK o MX, para desarrollar productos para los pilotos que quieren ser siempre ganadores y superar sus límites en cada situación. Pirelli es una marca de altas prestaciones y apasionada de los neumáticos, que permite explotar todo el potencial deportivo de las motos y la mejora continua de las habilidades de conducción debido a su alta calidad.

“VENDEMOS CON LO QUE CORREMOS, CORREMOS CON LO QUE VENDEMOS” Participación desde 2004 cómo proveedor único de neumáticos 56 títulos en el campeonato del mundo de motocross MX Y muchas otras victorias cómo…

PIRELLI EN CIRCUITO: VICTORIAS 2012 National racing • GERMANY (IDM) • FRANCE (FSBK) • ITALY (CIV) • HOLLAND (ONK) • BELGIUM • CZECH • POLAND • GREECE • AUSTRIA • SWITZERLAND • SERBIAN • EAST EUROPEAN • ALPE ADRIA • UEM EUROPEAN • NEW ZEALAND • POLAND • MACAU GP

2°, 3° SSP 1° SBK - 1°, 2° SSP 1°, 3° SBK 1°, 2°, 3° SSP 1°, 2° SBK - 1° National Endurance 1° SBK 1°, 2° STK1000 - 1°, 2° SSP 1° STK1000 1°, 2° SSP - 1°, 2° SBK 1°, 2° STK1000 – 1° STK600 1° SSP - 1° 125SP 1° SSP - 1° 125SP 1° SSP - 1° STK1000 2°, 3° SSP - 1° Junior STK1000 2°, 3° SBK - 1°, 2° SSP 1°, 3° SSP 600 1° SBK

Road Racing • NORTH WEST 200 • ULSTER GP • SOUTHERN 100 • MACAU GP

1°, 2° STK1000 1° SBK 2° STK1000 1° SBK

Endurance • FIM ENDURANCE WORLD CUP • MASTER OF ENDURANCE (FR) (24h BOL D’OR and 24h LE MANS) • 24h MONTMELO (SP) • 6h SPA (BEL)

1° STK1000 1° SBK 2° SBK 1°, 2°, 3° SBK

Official Tyre supplier for:

• INTERNATIONAL: WSBK - WSSP - STK1000 - STK600 CUP - EUROPEAN JUNIOR CUP • UNITED KINGDOM: BSB SBK - SSP - 848 CHALLENGE • ITALY: CIV STK1000 - STK600 - HONDA CUP MOTOREX CUP - 125 SP CUP - YAMAHA CUP - K-CUP • FRANCE: 600 CUP - TOP TWIN CUP • GERMANY: JUNIOR CUP • SPAIN: BMW CUP - MOTODES (PRE-GP/MOTO3) • SWEDEN: PRO SBK • MALAYSIA: SUPERSPORT SERIES • COSTA RICA: STK 1000 CUP • SOUTH AFRICA: STK 1000 CUP • BRASIL: SUPERBIKE SERIES • CANADA: CANADIAN SBK – SSP

OFF ROAD: VICTORIAS 2012 FIM Motocross Worldchampionship • MX1 Antonio Cairoli (KTM) • MX2 Jeffrey Herlings (KTM • Women’s Chiara Fontanesi (YAMAHA) • Veteran’s World Cup Darryl King (YAMAHA)

MX-Internazionali d’Italia • MX1 Antonio Cairoli (KTM) • MX2 Alex Lupino (Husqvarna)

AMA SUPERCROSS • 2° PLACE

David Millsaps (YAMAHA)

Enduro Le Touquet • Jean-Claude Moussè (YAMAHA)

MX of Nations • race 1 • race 2 • race 3

Antonio Cairoli (KTM) Jeffrey Herlings (KTM Antonio Cairoli (KTM)

Beach Cross Berck • Steve Ramon (SUZUKI)

MX-Starcross Mantova International • MX1 Antonio Cairoli (KTM) • MX2 Jeffrey Herlings (KTM MX-Valance International • MX1 Clement Desalle (SUZUKI)

6

MX-Hawkstone Park International • MX1 Clement Desalle (SUZUKI)

Weston-Beach • Jeffrey Herlings (KTM) Supercross di Genova • Justin Brayton (YAMAHA)

CARRERAS

Max Biaggi Aprilia Racing Team 2012 FIM SBK World Champion

Slick

DIABLO SUPERBIKE DIABLO SUPERBIKE PRO

Mojado-Lluvia

DIABLO RAIN NUEVO

Homologados para calle

NUEVO

DIABLO SUPERCORSA SC

CIRCUITO PROFESIONAL

DIABLO SUPERCORSA SP

CIRCUITO AMATEUR

CIRCUITO Y CALLE

7

CARRERAS

CIRCUITO

Tu tiempo por vuelta es su objetivo • Compuesto SC mejorado para optimizar las prestaciones en circuito • Perfil diseñado para una increíble maniobrabilidad • Prestaciones permanentes durante cada vuelta • Inmejorable tracción y estabilidad a alta velocidad

Consulte a tabela de preços aqui

DELANTERO DIABLO SUPERBIKE Código IP 17” 2242600 2332900 2333000

TRASERO Código IP 17” 2242800 2242900 1631800 1632200 1736000 2333100 2333200 2333300

Medida

Modelo

100/70 R 17 NHS TL 120/70 R 17 NHS TL 120/70 R 17 NHS TL

Diablo Superbike Front SC1 Diablo Superbike Front SC1 Diablo Superbike Front SC2

Notas

Código EAN 8019227224269 8019227233292 8019227233308

DIABLO SUPERBIKE Medida 125/70 R 17 NHS TL 125/70 R 17 NHS TL 160/60 R 17 NHS TL 180/55 R 17 NHS TL 190/55 R 17 NHS TL 200/60 R 17 NHS TL 200/60 R 17 NHS TL 200/60 R 17 NHS TL

Modelo Diablo Superbike SC1 Diablo Superbike SC2 Diablo Superbike SC2 Diablo Superbike SC2 Diablo Superbike SC2 Diablo Superbike SC0 Diablo Superbike SC1 Diablo Superbike SC2

Notas

Código EAN 8019227224283 8019227224290 8019227163186 8019227163223 8019227173604 8019227233315 8019227233322 8019227233339

Compuesto PRO para unas prestaciones muy duraderas • Estructura extremadamente versátil que se adapta fácilmente a la configuración de la motocicleta • Compuesto de alta duración para garantizar las prestaciones a lo largo de diferentes sesiones de circuito • Ideal para entrenar, para competir por diversión y para pilotos aficionados

DELANTERO DIABLO SUPERBIKE PRO Código IP 17” 1991100

TRASERO Código IP 17” 1991000 1990900

8

Medida 120/70 R17 NHS TL

Modelo Diablo Superbike Pro Front

Notas

Código EAN 8019227199116

Medida

Modelo

Notas

Código EAN

180/55 R17 NHS TL 190/55 R17 NHS TL

Diablo Superbike Pro Diablo Superbike Pro

DIABLO SUPERBIKE PRO 8019227199109 8019227199093

El neumático de lluvia

CARRERAS

CIRCUITO

• Neumático del World Superbike Championship • Prestaciones y control en condiciones meteorológiocas adversas • Inmejorable tracción y estabilidad a alta velocidad • Agarre en superficie mojada combinado con un óptimo desgaste

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DELANTERO DIABLO RAIN Código IP 17” 2243100

2243800

TRASERO Código IP 17” 2243200

2243900

Medida

Modelo

100/70 R 17 NHS TL 120/70 R 17 NHS TL

Diablo Rain Front SCR1 Diablo Rain Front SCR1

Notas

Código EAN 8019227224313 8019227224382

DIABLO RAIN Medida

Modelo

125/70 R 17 NHS TL 190/60 R 17 NHS TL

Diablo Rain SCR1 Diablo Rain SCR1

Notas

Código EAN 8019227224320 8019227224399

9

CARRERAS

CIRCUITO

Referencia mundial en neumáticos de carreras para la calle • Dibujo legal para la carretera • Comportamiento deportivo • Los Pirelli más deportivos entre los neumáticos de carreras homologados que se hayan producido nunca • Última evolución de nuestro producto Racing Supersport de mayor éxito NUEVO PRODUCTO

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DELANTERO DIABLO SUPERCORSA SC - NUEVO Código IP

Medida 110/70 ZR 17 M/C 54W TL 120/70 ZR 17 M/C 58W TL 120/70 ZR 17 M/C 58W TL

17” 2303400

2303500 2303600

TRASERO

Notas

Código EAN 8019227230345 8019227230352 8019227230369

Modelo Diablo Supercorsa V2 SC2 Diablo Supercorsa V2 SC0 Diablo Supercorsa V2 SC1 Diablo Supercorsa V2 SC2 Diablo Supercorsa V2 SC2 Diablo Supercorsa V2 SC1 Diablo Supercorsa V2 SC2

Notas

Código EAN 8019227230390 8019227230406 8019227230413 8019227230420 8019227230444 8019227230475 8019227230482

DIABLO SUPERCORSA SC - NUEVO

Código IP 17” 2303900 2304000 2304100 2304200 2304400 2304700 2304800

10

Modelo Diablo Supercorsa V2 Front SC1 Diablo Supercorsa V2 Front SC1 Diablo Supercorsa V2 Front SC2

Medida 180/55 ZR 17 M/C 73W TL 180/60 R 17 M/C 75V TL 180/60 ZR 17 M/C 75W TL 180/60 ZR 17 M/C 75W TL 190/55 ZR 17 M/C 75W TL 200/55 ZR 17 M/C 78W TL 200/55 ZR 17 M/C 78W TL

Propiedades

Efecto

Beneficios para el consumidor

Dibujo de un único surco

Zona slick más grande en los laterales

Mayor agarre

Gran surco longitudinal

Mejor regularidad en el desgaste

Prestaciones consistentes

Carcasa de fibra high-modulus (patente Pirelli)

Resistencia a la deformación incrementada

Precisión en las curvas

Perfiles avanzados

Zona de contacto mayor

Mayor apoyo a alta velocidad

Máxima emoción en carretera y circuito

CARRERAS

CIRCUITO Y CALLE

• Prestaciones de circuito de la mano de un neumático homologada para la calle • Uso en carretera y circuito en un mismo neumático • Doble compuesto en la rueda trasera que combina agarre, estabilidad y durabilidad • Innovadora y exclusiva carcasa high-modulus, patentada por Pirelli • La banda lateral se puede personalizar con adhesivos vía www.pirelli.com NUEVO PRODUCTO

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DELANTERO DIABLO SUPERCORSA SP - NUEVO Código IP

Medida 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

17” 2166900

TRASERO

Modelo Diablo Supercorsa SP V2 Front

Notas

Código EAN 8019227216691

Modelo Diablo Supercorsa SP V2 Diablo Supercorsa SP V2 Diablo Supercorsa SP V2 Diablo Supercorsa SP V2

Notas

Código EAN 8019227224481 8019227230437 8019227230451 8019227216707

DIABLO SUPERCORSA SP - NUEVO

Código IP

Medida 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

17” 2244800

2304300 2304500 2167000

Propiedades

Efecto

Beneficios para el consumidor

Materiales y estructura derivados del WSBK

Bajos niveles de deformación de la carcasa

Doble compuesto en la rueda trasera

Diferenciado comportamiento del neumático

Dibujo con un único surco

Zona slick más grande en los laterales

Agarre aumentado

Gran surco longitudinal

Mejor regularidad en el desgaste

Prestaciones consistentes

Incremento de la agilidad y de la maniobrabilidad intuitiva Agarre extremo en inclinadas y estabilidad a alta velocidad en línea recta

REVISTAS Y COMENTARIOS

“Un par de neumáticos ofreciendo prestaciones notorias. No hemos de pasar

por alto que los Pirelli han establecido los tiempos por vuelta más rápidos. Todos nuestros probadores volaron sobre la pista gracias a un rodaje totalmente sereno. Los Pirelli te permiten conducir rápido muy fácilmente y proporcionan una sensación de agarre en todo tipo de condiciones. Si estás buscando unos neumáticos para divertirte tanto en carretera como en circuito, estos Pirelli son para ti. Incluso su duración es también muy buena...

”

Bruce Dunn & Emma Franklin, PERFORMANCE BIKES (Reino Unido) - Número: 06/2012

11

CUADRO DE ALICACIONES

Prestaciones en circuito

Agarre en seco

Maniobrabilidad

Kilometraje Comportamiento en mojado

12

RACING

SUPERSPORT

Cilindrada

NUEVO

1.400cc 1.200cc 1.000cc

NIGHT DRAGON

ANGEL GT ANGEL GT

DIABLO ROSSO CORSA

750cc

DIABLO ROSSO II

SPORT DEMON

500cc

CITY DEMON

250cc

CALLE CIRCUITO

CALLE DEPORTIVO TURISMO DEPORTIVO

URBAN

CUSTOM

13

SUPERSPORT

CALLE Y CIRCUITO

El neumático deportivo más versátil en carretera y circuito • Prestaciones en circuito y el mejor comportamiento en carretera para un neumático de su categoría • Perfiles y estructuras nuevos en el segmento que aseguran altos niveles de apoyo en curva y un rápido enderezamiento de la motocicleta al acelerar saliendo de ella • Doble compuesto EPT patentado por Pirelli en la rueda trasera para optimizar la zona de contacto en pro del mejor agarre en carretera y circuito • Diseño del dibujo estilo Rosso muy agresivo NUEVAS • La banda lateral se puede personalizar con adhesivos vía www.pirelli.com MEDIDAS Consulte a tabela de preços aqui

DELANTERO DIABLO ROSSO CORSA Código IP

Medida 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

17” 2058300

1734600

TRASERO

Notas

Código EAN 8019227205831 8019227173468

Modelo Diablo Rosso Corsa Diablo Rosso Corsa Diablo Rosso Corsa Diablo Rosso Corsa Diablo Rosso Corsa Diablo Rosso Corsa

Notas

Código EAN 8019227197105 8019227192773 8019227212709 8019227173475 8019227192780 8019227232189

DIABLO ROSSO CORSA

Código IP 17” 1971000

1927700 2127000 1734700 1927800 2321800

14

Modelo Diablo Rosso Corsa Front Diablo Rosso Corsa Front

Medida 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/60 ZR 17 M/C (75W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

Propiedades

Efecto

Beneficios para el consumidor

Diseño del surco muy funcional

Excelente comportamiento de slick junto con control en mojado

Alta precisión en curva; aceleración más temprana

EPT

Zona de contacto optimizada

Doble compuesto

Diferenciado comportamiento del neumático

Motocicleta en extraordinario contacto con la superficie Prestaciones de carreras en circuito y más duraderas en carretera

El más avanzado neumático super sport para uso en carretera • Doble compuesto para el neumático trasero combinando una larga durabilidad y un excelente agarre • Pirelli EPT (Enhanced Match Technology): optimiza la zona de contacto para mejorar el agarre • FGD (Functional Groove Design) para optimizar el comportamiento en mojado • La banda lateral se puede personalizar con adhesivos vía www.pirelli.com

SUPERSPORT

CALLE

NUEVAS MEDIDAS

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DELANTERO DIABLO ROSSO II Código IP

Medida 110/70 R 17 M/C 54H TL 110/70 ZR 17 M/C 54W TL 120/60 R 17 M/C 55H TL 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 R 17 M/C 58H TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K)

17” 2072500

2069900 2210300 2070000 2210400 2291900

TRASERO

Modelo Diablo Rosso II Front Diablo Rosso II Front Diablo Rosso II Front Diablo Rosso II Front Diablo Rosso II Front Diablo Rosso II Front

Notas

Modelo Diablo Rosso II Diablo Rosso II Diablo Rosso II Diablo Rosso II Diablo Rosso II Diablo Rosso II Diablo Rosso II Diablo Rosso II

Notas

1

Código EAN 8019227207255 8019227206999 8019227221039 8019227207002 8019227221046 8019227229196

DIABLO ROSSO II

Código IP 17” 2210500 2070100 2210600 2070200 2068500 2068600 2068700 2072400

Medida 150/60 R 17 M/C 66H TL 150/60 ZR 17 M/C 66W TL 160/60 R 17 M/C 69H TL 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 240/45 ZR 17 M/C (82W) TL

Código EAN 8019227221053 8019227207019 8019227221060 8019227207026 8019227206852 8019227206869 8019227206876 8019227207248

1- Kawasaki

Propiedades

Efecto

Beneficios para el consumidor

Doble compuesto

Diferenciado comportamiento del neumático

Prestaciones duraderas en carretera, excelente agarre en inclinadas

Slick en los laterales

Máximo agarre en plena inclinada

Confianza y prestaciones en las curvas

EPT

Zona de contacto optimizada

Aporta a la motocicleta un mayor contacto con la superficie de la carretera

REVISTAS Y COMENTARIOS

“...Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso II son sin lugar a dudas los número uno en circuito gracias a su precisión y estabilidad en las curvas […] la frenada es buena incluso sobre mojado…”” Jörg Lohse & Karsten Schwers, MOTORRAD (Alemania) - Número: 12/2012

“...La estirpe de neumáticos Diablo Rosso es excepcional, especialmente por su excelente versatilidad. Estos neumáticos ofrecen una gran sensibilidad

en el tren delantero y un agarre muy bueno. Los neumáticos Pirelli Diablo Rosso II se sienten bien sobre asfalto mojado, donde su agarre permite realizar sorprendentes inclinadas. Los neumáticos han sido muy apreciados por su rapidez, distancia de frenada y su comportamiento en mojado…

”

Yannick Leverd, MOTO MAGAZINE (Francia) - Número: 7/2012

15

SUPERSPORT

OTROS EN GAMA

DIABLO

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DELANTERO DIABLO Código IP 16” 1429600 17” 1430200

1430700

TRASERO Código IP 17” 1430400

1430000 1429700

Medida 130/70 ZR 16 M/C (61W) TL 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Modelo Diablo Front Diablo Front Diablo Front

Notas

Código EAN 8019227142969 8019227143027 8019227143072

Medida 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL

Modelo Diablo Diablo Diablo

Notas

Código EAN 8019227143041 8019227143003 8019227142976

DIABLO

PhAntOm SPOrtScOmP DELANTERO DIABLO SPORTSCOMP Código IP 17” 1566300

TRASERO Código IP 17” 1566400

16

Medida 120/70 R 17 M/C 58V TL

Modelo Phantom Sportscomp Front

Notas

Código EAN 8019227156638

Modelo Phantom Sportscomp

Notas

Código EAN 8019227156645

DIABLO SPORTSCOMP Medida 180/55 R 17 M/C 73V TL

TURISMO DEPORTIVO

Cilindrada NUEVO

1.400cc 1.200cc

1.000cc

NIGHT DRAGON

ANGEL GT

DIABLO ROSSO CORSA

750cc

DIABLO ROSSO II

SPORT DEMON

500cc

CITY DEMON

250cc

CALLE CIRCUITO

CALLE DEPORTIVO TURISMO DEPORTIVO

URBAN

CUSTOM

TURISMO DEPORTIVO

ALTAS PRESTACIONES Consulte a tabela de preços aqui

Un neumático Sport Touring a la última: 100% Italian Gran Turismo • El neumático ideal para viajes de largo recorrido, con carga y pasajero, en busca de seguridad en mojado, estabilidad y durabilidad • La evolución del Angel ST, llevando el concepto Sport Touring al de Gran Turismo, ofreciendo un comportamiento deportivo a un amplio rango de condiciones de uso y para largas distancias • El nuevo referente en cuanto a durabilidad entre los neumáticos Sport Touring • Excelentes prestaciones sobre mojado y en agarre NUEVO • Grandes capacidades de maniobrabilidad, típico del ADN Pirelli PRODUCTO • Prestaciones consistentes hasta el fin de la vida del neumático • Doble compuesto • La banda lateral se puede personalizar con adhesivos vía www.pirelli.com

DELANTERO ANGEL GT - NUEVO Código IP

Medida 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL 110/80 ZR 18 M/C (58W) TL 120/70 ZR 18 M/C (59W) TL

17” 2316900

2387600 18” 2317100

2317200

TRASERO

Modelo Angel GT Front Angel GT Front Angel GT Front Angel GT Front

Notas

Código EAN 8019227231694 8019227231700 8019227231717 8019227231724

Modelo Angel GT Angel GT Angel GT Angel GT Angel GT Angel GT Angel GT Angel GT Angel GT

Notas

Código EAN 8019227231731 8019227231748 8019227231755 8019227231762 8019227232127 8019227231779 8019227232134 8019227231786 8019227231793

ANGEL GT - NUEVO

Código IP 17” 2317300

2317400 2317500 2317600 2321200 2317700 2321300 2317800 18” 2317900

Medida 150/70 ZR 17 M/C (69W) TL 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 170/60 ZR 17 M/C (72W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (A) 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (A) 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL 160/60 ZR 18 M/C (70W) TL

A-Bitela

18

Propiedades

Efecto

Beneficios para el consumidor

Doble compuesto

Diferenciado comportamiento del neumático

Extraordinaria durabilidad y excelente agarre en mojado

Perfil innovador

Zona de contacto uniforme

Desgaste regular

Dibujo evolucionado

Dispersión eficiente del agua

Sensación de seguridad en superficies mojadas

El primer neumático con doble alma • Compuesto sport touring: seguridad en condiciones de mojado y frío sin poner en duda el agarre en seco • Innovador diseño del dibujo que garantiza durabilidad manteniendo un aspecto atractivo • Apariencia visual del dibujo que cambia en la primera etapa del neumático para reflejar la doble alma del producto • Perfil delantero y trasero a medida para las motocicletas sport touring: comportamiento neutro y suave maniobrabilidad en todas las maniobras

TURISMO DEPORTIVO

OTROS EN GAMA

Consulte a tabela de preços aqui

DELANTERO ANGEL ST Código IP 17” 1925100

1915700 1868400

TRASERO Código IP 17” 1868800

1868600 1868500 1868700 2068800

Medida 120/60 ZR 17 M/C (55W) TL 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (A) 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Modelo Angel ST Front Angel ST Front Angel ST Front

Notas

Medida 160/60 ZR 17 M/C (69W) TL 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL (E) 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 190/50 ZR 17 M/C (73W) TL 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

Modelo Angel ST Angel ST Angel ST Angel ST Angel ST

Notas

1

Código EAN 8019227192513 8019227191578 8019227186840

ANGEL ST 2

Código EAN 8019227186888 8019227186864 8019227186857 8019227186871 8019227206883

1- Kawasaki GTR 1400 2-BMW F800 S/ST, K 1200 GT, Ducati ST 4 S, ST 3, Triumph Daytona 1200

REVISTAS Y COMENTARIOS

“...el Angel ST sigue siendo fiel a sus líneas deportivas de Pirelli como neumático ágil de turismo con grandes reservas de agarre - todos eso combinado con un alto kilometraje ...” Jörg Lohse & Karsten Schwers, MOTORRAD (Alemania) - Número: 11/2012

“.. el Pirelli Angel ST gana nuestro test debido a la excelente calidad en condiciones secas en combinación con un buen rendimiento sobre húmedo. Es

el neumático con la mejor estabilidad, una excelente adherencia y una respuesta muy buena. Pirelli es un neumático deportivo y es el mejor neumático en condiciones secas ...

”

Volkmar Jacob, PS (Alemania) - Número: 7/2012

19

TURISMO DEPORTIVO

BAJA CILINDRADA

Conducción deportiva para ciudad y distancias mayores • Neumático convencional para desplazamientos deportivos de media distancia en motocicletas sport touring • Ligeros y de maniobrabilidad precisa con un comportamiento noble en todo tipo de condiciones de conducción Consulte a tabela de preços aqui

DELANTERO SPORT DEMON Código IP

Medida 100/90 - 16 M/C 54H TL 110/70 - 16 M/C 52P TL 110/90 - 16 M/C 59V TL 120/70 - 16 M/C 57P TL 120/80 V 16 M/C (60V) TL 100/80 - 17 M/C 52H TL 110/70 - 17 M/C 54H. TL 110/80 - 17 M/C 57H TL 120/70 - 17 M/C 58V TL 100/90 - 18 M/C 56H TL 110/80 - 18 M/C 58V TL 110/90 - 18 M/C 61V TL 100/90 - 19 M/C 57V TL

16” 1403100

1622500 1342100 1628800 1447800 17” 1342800 2046800 1343000 1342500 18” 1419700 1404200 1404400 1405200

TRASERO

Modelo Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front Sport Demon Front

Notas

Cámara MB 16 MC 16 MC 16 MC 16 MC 16 MA 17 MC 17 MC 17 MC 17 MB 18 MB 18 MD 18 MC 19

Código EAN 8019227140316 8019227162257 8019227134216 8019227162882 8019227144789 8019227134285 8019227204681 8019227134308 8019227134254 8019227141979 8019227140422 8019227140446 8019227140521

Modelo Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon Sport Demon

Notas

Cámara ME 15 MC 16 MD 16 MD 16 MD 16 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17 MB 18 MD 18 MD 18 MD 18 MB 18 MD 18 MD 18

Código EAN 8019227162899 8019227162264 8019227140361 8019227161038 8019227134230 8019227134322 8019227140385 8019227134261 8019227134339 8019227140439 8019227140453 8019227140460 8019227140477 8019227134346 8019227140484 8019227140507

SPORT DEMON

Código IP

Medida 140/70 - 15 M/C 69P Reinf 130/70 - 16 M/C 61P TL 130/90 - 16 M/C 67V TL 150/70 - 16 M/C 68S TL 150/80 V 16 M/C (71V) TL 130/80 - 17 M/C 65H TL 130/90 - 17 M/C 68V TL 140/80 VB 17 M/C (69V) TL 150/70 - 17 M/C 69H TL 110/80 - 18 M/C 58H TL 110/90 - 18 M/C 61H TL 120/80 - 18 M/C 62H TL 120/90 - 18 M/C 65V TL 130/70 - 18 M/C 63H TL 130/80 - 18 M/C 66V TL 140/70 - 18 M/C 67V TL

15” 1628900 16” 1622600

1403600 1610300 1342300 17” 1343200 1403800 1342600 1343300 18” 1404300 1404500 1404600 1404700 1343400 1404800 1405000

Disfruta conduciendo cada día • Neumático convencional para trayectos pequeños y medianos

mt75 DELANTERO MT75 Código IP 16” 0317400 17” 0318000

0319700

TRASERO

20

Código IP 16” 0317500 17” 0319800 0968300 0318100

Medida 100/80 - 16 M/C 50T TL 100/80 - 17 M/C 52H TL 90/80 - 17 M/C 46P TL

Modelo MT 75 Front MT 75 Front MT 75 Front

Notas

Cámara MC 16 MA 17 MA 17

Código EAN 8019227031744 8019227031805 8019227031973

Medida 120/80 - 16 M/C 60T TL 100/80 - 17 M/C 52P TL 110/80 - 17 M/C 57S TL 130/70 - 17 M/C 62H TL

Modelo MT 75 MT 75 MT 75 MT 75

Notas

Cámara MC 16 MA 17 MC 17 MD 17

Código EAN 8019227031751 8019227031980 8019227096835 8019227031812

MT75

CUSTOM

Cilindrada

NUEVO

1.400cc 1.200cc 1.000cc

NIGHT DRAGON

ANGEL GT

DIABLO ROSSO CORSA

750cc

DIABLO ROSSO II

SPORT DEMON

500cc

CITY DEMON

250cc

CALLE CIRCUITO

CALLE DEPORTIVO TURISMO DEPORTIVO

URBAN

CUSTOM

pirellimoto.es

Best for the Beast.

Night DragoN: cuaNDo las prestacioNes saleN a las calles. Te presentamos el primer neumático que arranca el asfalto diseñado exclusivamente para motocicletas custom. Cuando las prestaciones son tan importantes como la pasión, el Night Dragon conquista la carretera como no lo hace cualquier otro neumático.

El neumático para cruiser con la sensación deportiva de Pirelli

CUSTOM

CRUISING

• Construido para equipar las Harley-Davidson® y otras motocicletas cruiser • Dedicado a aquellos conductores que buscan productos con un agarre mejorado, estabilidad y maniobrabilidad incluso en mojado • Ofrece las mejores sensaciones de conducción junto a unas impresionantes prestaciones durante toda la vida del neumático NUEVAS MEDIDAS

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DELANTERO NIGHT DRAGON Código IP

Medida 130/90 B 16 M/C 67H TL 150/80 B 16 M/C 71H TL MT90 B 16 M/C 72H TL 140/75 R 17 M/C 67V TL 130/70 B 18 M/C 63H TL 130/70 R 18 M/C 63V TL 140/70 - 18 M/C 73H Reinf TL 100/90 - 19 M/C 57H TL 110/90 - 19 M/C 62H TL 120/70 ZR 19 M/C (60W) TL 120/70 B 21 M/C 68H Reinf TL 90/90 - 21 M/C 54H TL MH90 - 21 M/C 54H TL

16” 2211500

17” 18”

19”

21”

1815400 1770500 1815000 2211200 2211300 1772700 1772500 2211000 1814800 2211100 1815300 1770400

TRASERO

Modelo Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front Night Dragon Front

Notas

Modelo Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon Night Dragon

Notas

Cámara MC 16 MD 16

MD 18 MC 19

MA 21

Código EAN 8019227221152 8019227181548 8019227177053 8019227181500 8019227221121 8019227221138 8019227177275 8019227177251 8019227221107 8019227181487 8019227221114 8019227181531 8019227177046

NIGHT DRAGON

Código IP 15” 1806800

1815500 16” 1772800

1772600 2212200 2212300 1770600 1770700 17” 2211800 2211900 2212000 2212100 1773000 1814900 18” 1815100 1862300

Medida 170/80 B 15 M/C 77H TL 180/70 B 15 M/C 76H TL 130/90 B 16 M/C 73H Reinf TL 150/80 B 16 M/C 77H TL Reinf 180/65 B 16 M/C 81H Reinf TL 180/70 R 16 M/C 77H TL MT90 B 16 M/C 74H TL MU85 B 16 M/C 77H TL 160/70 - 17 M/C 73V TL 160/70 B 17 M/C 73H TL 170/60 R 17 M/C 78V Reinf TL 180/60 B 17 M/C 75V TL 180/60 B 17 M/C 81H Reinf TL 200/55 R 17 M/C 78V TL 180/55 ZR 18 M/C (74W) TL 240/40 VR 18 M/C (79V) TL

Cámara ME 15 ME 15 MC 16 MD 16

Código EAN 8019227180688 8019227181555 8019227177282 8019227177268 8019227221220 8019227221237 8019227177060 8019227177077 8019227221183 8019227221190 8019227221206 8019227221213 8019227177305 8019227181494 8019227181517 8019227186239

Propiedades

Efecto

Beneficios para el consumidor

Perfil, estructura y dibujo optimizados

Zona de contacto un 8% mayor

Entrega de potencia en el asfalto

Equilibrio en uso en seco y en mojado

Más goma en el asfalto

Tracción y agarre en todo momento

Estructura exclusiva

Resistente pero no demasiado duro; deformable y flexible pero no elástico

Facilidad de conducción

Dimensión molecular del compuesto más reducida

Máximo agarre gracias a la mayor zona de contacto

Buena aceleración en línea recta

23

CUSTOM

CUSTOM

Cubre la distancia, hazte con el mundo • Ligereza y confort de marcha gracias a la optimización de los materiales de la carcasa • Alta durabilidad y prestaciones en mojado aportadas por la profundidad del dibujo • Diseño del dibujo con surcos dirigidos hacia delante y grandes bloques centrales para aportar estabilidad en recta

mt 66 rOUtE

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DELANTERO MT 66 Código IP 17” 1016400 18” 1003900

1003500 19” 1003600

0929300 0800900 0801100

TRASERO Código IP 15” 1003300 0800200 0800300 1003400 16” 0851900 0800500 1004100

24

Medida 120/90 - 17 M/C 64S 100/90 - 18 M/C 56H TL 3.00 - 18 M/C 47S 100/90 - 19 M/C 57S 3.00 - 19 M/C 49H TL 90/90 - 19 52H TL 80/90 - 21 48H

Modelo Route MT 66 Front Route MT 66 Front Route MT 66 Front Route MT 66 Front Route MT 66 Front Route MT 66 Front Route MT 66 Front

Notas

Cámara MC 17 MB 18 MA 18 MC 19 MA 19 MA 19 MA 21

Código EAN 8019227101645 8019227100396 8019227100358 8019227100365 8019227092936 8019227080094 8019227080117

Medida 130/90 - 15 M/C 66S 140/90 - 15 M/C 70H TL 150/90 - 15 M/C 74H TL 170/80 - 15 M/C 77S TL 140/90 - 16 71H TL 150/80 - 16 M/C 71H TL 120/90 - 18 M/C 65H TL

Modelo Route MT 66 Route MT 66 Route MT 66 Route MT 66 Route MT 66 Route MT 66 Route MT 66

Notas

Cámara ME 15 ME 15 ME 15 ME 15 MD 16 MD 16 MD 18

Código EAN 8019227100334 8019227080025 8019227080032 8019227100341 8019227085198 8019227080056 8019227100419

MT 66

URBAN

COMMUTING

Acorta en la ciudad • Dibujo diseñado para asegurar una óptima durabilidad y un óptimo desgaste • Neumático delantero con un surco central para asegurar estabilidad en recta y ofrecer buenas prestaciones en mojado • Carcasa dura para una mayor durabilidad y un amplio rango de uso en desplazamientos cortos

cItY DEmOn

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DELANTERO CITY DEMON Código IP 17” 1545800 18” 1966900

2045100 1341000 1419300 19” 1341300

TRASERO 15” 16” 17” 18”

Código IP 2045400 1545700 1340800 2044600 1545900 1546100 1546200 1340900 1341100 1341200 2045200

Medida 2.50 - 17 M/C 43P Reinf 2.75 - 18 M/C 42P TL 3.00 - 18 M/C 47S. 90/100 - 18 M/C 54S TL 90/90 - 18 M/C 51H 90/90 - 19 M/C 52S

Modelo City Demon Front City Demon Front City Demon Front City Demon Front City Demon Front City Demon Front

Notas

Modelo City Demon City Demon City Demon City Demon City Demon City Demon City Demon City Demon City Demon City Demon City Demon

Notas

Cámara MA 17 MA 18 MB 18 MA 18 MA 19

Código EAN 8019227154580 8019227196696 8019227204513 8019227134100 8019227141931 8019227134131

Cámara ME 15 MC 16 MC 16 MA 17 MA 17 MA 18 MA 18 MA 18 MB 18 MD 18 MA 18

Código EAN 8019227204544 8019227154573 8019227134087 8019227204469 8019227154597 8019227154610 8019227154627 8019227134094 8019227134117 8019227134124 8019227204520

CITY DEMON Medida 130/90 - 15 M/C 66S. TL 120/90 - 16 M/C 63S TL 130/90 - 16 M/C 67S 2.50 - 17 M/C 43P. Reinf 2.75 - 17 M/C 47P Reinf 2.75 - 18 M/C 48P Reinf TL 3.00 - 18 M/C 52P Reinf TL 3.25 - 18 M/C 52S 3.50 - 18 M/C 56S 4.00 - 18 M/C 64S 90/90 - 18 M/C 57P. Reinf

Un neumático turístico para la ciudad • Neumático convencional para motocicletas y scooter de 14 a 16 pulgadas • Surcos centrales que ofrecen buenas sensaciones y prestaciones en mojado • Dibujo de diseño clásico con perfil bajo y carcasa dura

mAnDrAkE mt 15 DELANTERO MANDRAKE MT 15 Código IP 16” 1002200

TRASERO Código IP 14” 1002400 16” 1002300

Medida 80/80 - 16 M/C 45J Reinf TL

Modelo Mandrake MT 15 Front

Notas

Cámara MA 16

Código EAN 8019227100228

Modelo Mandrake MT 15 Mandrake MT 15

Notas

Cámara MB 14 MA 16

Código EAN 8019227100242 8019227100235

MANDRAKE MT 15 Medida 110/80 - 14 M/C 59J Reinf TL 90/80 - 16 M/C 51J Reinf TL

25

TRAIL

Cilindrada

1.200cc

1.000cc

750cc

500cc

250cc

125cc

CALLE

OFF-ROAD

COMPETICIÓN

TRAIL

CALLE

Apariencia off-road con carácter deportivo • Dibujo revolucionario que combina altas prestaciones con una apariencia innovadora • Tecnología patentada de anillas a 0º grados de forma radial que proporciona una máxima estabilidad y una excelente maniobrabilidad en todo tipo de terrenos independientemente de la carga. • Compuesto con materiales de última generación para un máximo agarre en cualquier condición meteorológica • Equilibrio ideal entre durabilidad y agarre • Dibujo innovador presentando menos repetición del mismo dibujo, maximizando la estabilidad, la tracción en pistas, la maniobrabilidad y el agarre en todo tipo de condiciones Consulte a tabela de preços aqui

DELANTERO SCORPION TRAIL Código IP 17” 1920200 18” 1726100 19” 1726300

1726200 2002100 1916800 1726400 21” 1726600 1726500 1849900

TRASERO Código IP 17” 1726700

1726800 1726900 1727000 1916900 1727200 1917000 1942400 2027300 1920300 1920400 18” 2031600

Medida 120/70 ZR 17 M/C 58W TL 100/90 - 18 M/C 56P TL 100/90 - 19 M/C 57H TL 100/90 - 19 M/C 57S 100/90 - 19 M/C 57V TL 110/80 R 19 M/C 59V TL (H) 110/80 R 19 M/C 59V TL 90/90 - 21 M/C 54H TL 90/90 - 21 M/C 54S 90/90 - 21 M/C 54V TL

Modelo Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front Scorpion Trail Front

Notas

Medida

Modelo

Notas

120/90 - 17 M/C 64S 130/80 - 17 M/C 65P TL 130/80 - 17 M/C 65S 130/80 R 17 M/C 65H TL 140/80 R 17 M/C TL 69V 150/70 R 17 M/C 69V TL 150/70 R 17 M/C 69V TL (G) 150/70 R 17 M/C 69V TL (H) 160/60 ZR 17 M/C 69W. TL 180/55 ZR 17 M/C 73W TL 190/55 ZR 17 M/C 75W TL 150/70 R 18 M/C 70V TL

Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail Scorpion Trail

1

Cámara MC 17 MB 18 MC 19 MC 19 MC 19 MC 19 MC 19 MA 21 MA 21 MA 21

Código EAN 8019227192025 8019227172614 8019227172638 8019227172621 8019227200218 8019227191684 8019227172645 8019227172669 8019227172652 8019227184990

SCORPION TRAIL

2 1

Cámara

Código EAN

MC 17 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17 MD 17

8019227172676 8019227172683 8019227172690 8019227172706 8019227191691 8019227172720 8019227191707 8019227194241 8019227202731 8019227192032 8019227192049 8019227203165

1-Honda Varadero 2-BMW F 800 GS

REVISTAS Y COMENTARIOS

“El Scorpion Trail ya nos había convencido de que era el más indicado para las maxitrail de moda hoy en día. Este test adicional ha sido un éxito, tanto en términos de prestaciones puras como de sensaciones en conducción”

INMOTO (Italia) – Número: 04/2011

28

TRAIL

CALLE

¿Carretera o tierra? Sólo disfruta • Neumático de calle orientado al on-off para maxitrail de grandes prestaciones • Modo de construcción moderno para asegurar confort y estabilidad • Diseño especial on-off para un mayor agarre y tracción en todo tipo de superficies y condiciones meteorológicas

mt 60

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DELANTERO MT 60 Código IP 19” 0282200

2046400 21” 0281800

0283400

TRASERO Código IP 17” 2046500

0947500 0284000 0281900

Medida 100/90 - 19 M/C 57H TL 90/90 - 19 M/C 52P. 90/90 - 21 M/C 54H TL 90/90 - 21 M/C 54T

Modelo MT 60 Front MT 60 Front MT 60 Front MT 60 Front

Notas

Cámara MC 19 MA 19 MA 21 MA 21

Código EAN 8019227028225 8019227204643 8019227028188 8019227028348

Medida 110/90 - 17 M/C 60P. 120/90 - 17 M/C 64S 130/80 - 17 M/C 65H TL 140/80 - 17 M/C 69H TL

Modelo MT 60 MT 60 MT 60 MT 60

Notas

Cámara ME-F17 MC 17 MD 17 MD 17

Código EAN 8019227204650 8019227094756 8019227028409 8019227028195

MT 60

¿Carretera o tierra? Pura adrenalina • Neumático radial diseñado para supermoto, asegurando una ligera maniobrabilidad • Diseño del dibujo optimizado para uso en carretera incluso en mojado • Compuesto específico que ofrece agarre en curvas

mt 60 rS cOrSA DELANTERO MT 60 RD CORSA Código IP 17” 0802800

TRASERO Código IP 17” 0802700

Medida 120/70 R 17 58V TL

Modelo MT 60 R Front Corsa

Notas

Cámara MC 17

Código EAN 8019227080285

Modelo MT 60 RS Corsa

Notas

Cámara MD 17

Código EAN 8019227080278

MT 60 RD CORSA Medida 160/60 R 17 69V TL

29

TRAIL

ON/OFF Consulte a tabela de preços aqui

Acepta cualquier reto • Dibujo con grandes tacos centrales para favorecer la estabilidad en línea recta y composición de tacos en forma de V para aumentar el agarre en aceleraciones y frenadas • Estabilidad a alta velocidad inmejorable incluso a plena carga gracias a una optimizada carcasa • Agarre en mojado y en seco gracias al compuesto de sílice, ofreciendo durabilidad y un desgaste regular

DELANTERO SCORPION MT 90/AT Código IP 19” 1438600 21” 2045900

1005200 1417500

TRASERO Código IP 17” 1004300 18” 2046300

2045800 1017100 1421900

30

Medida 90/90 - 19 M/C 52P 80/90 - 21 M/C 48S. 90/90 - 21 M/C 54S 90/90 - 21 M/C 54V TL

Modelo Scorpion MT 90 A/T Front Scorpion MT 90 A/T Front Scorpion MT 90 A/T Front Scorpion MT 90 A/T Front

Notas

Cámara MA 19 MA 21 MA 21 MA 21

Código EAN 8019227143867 8019227204599 8019227100525 8019227141757

Modelo Scorpion MT 90 A/T Scorpion MT 90 A/T Scorpion MT 90 A/T Scorpion MT 90 A/T Scorpion MT 90 A/T

Notas

Cámara MC 17 MB 18 MD 18 MD 18 MD 18

Código EAN 8019227100433 8019227204636 8019227204582 8019227101713 8019227142198

SCORPION MT 90/AT Medida 120/90 - 17 M/C 64S 110/80 - 18 M/C 58S. 120/80 - 18 M/C 62S. 140/80 - 18 M/C 70S 150/70 R 18 M/C 70V TL

TRAIL

RALLY

Deja la carretera y ve a donde quieras • Alta estabilidad y precisión en los giros gracias a la rigidez de la carcasa • Dibujo optimizado para un uso sobre polvo y grava, carreras campo a través y rutas por el desierto • Durabilidad de las prestaciones en off-road y resistencia de los tacos gracias a un compuesto especial

mt 21 rALLYcrOSS

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DELANTERO MT 21 RALLYCROSS Código IP 21” 0341400

0341100

TRASERO Código IP 17” 0342300

0697800 18” 0341500

0342000 0342400 0697900 0341000 19” 0341900

Medida 80/90 - 21 M/C 48P 90/90 - 21 M/C 54R MST

Modelo MT 21 Rallycross Front MT 21 Rallycross Front

Notas

Cámara MA 21 MA 21

Código EAN 8019227034141 8019227034110

Modelo MT 21 Rallycross MT 21 Rallycross MT 21 Rallycross MT 21 Rallycross MT 21 Rallycross MT 21 Rallycross MT 21 Rallycross MT 21 Rallycross

Notas

Cámara MC 17 MD 17 MB 18 MD 18 MD 18 MD 18 MD 18 MC 19

Código EAN 8019227034233 8019227069785 8019227034158 8019227034202 8019227034240 8019227069792 8019227034103 8019227034196

MT 21 RALLYCROSS Medida 120/90 - 17 M/C 64R 130/90 - 17 M/C 68P 110/80 - 18 M/C 58P 120/80 - 18 M/C 62R 120/90 - 18 M/C 65R 130/90 - 18 M/C 69R 140/80 - 18 M/C 70R 120/80 - 19 M/C 63R

31

TRAIL

COMPETICIÓN

Dedicado al enduro • Materiales mejorados resistentes a los desgarros, cortes, abrasiones y desgastes • Resistencia equilibrada y estructura blanda • Distribución y geometrías de los tacos optimizadas para mejorara la tracción y la frenada • Homologación FIM

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DELANTERO SCORPION PRO F.I.M. Código IP 21” 2322100

TRASERO Código IP 18” 2322200 2322300

32

Medida 90/90 - 21 M/C 54M M+S

Modelo Scorpion PRO F.I.M. Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227232219

Modelo Scorpion PRO F.I.M. Scorpion PRO F.I.M.

Notas

Cámara 21 B 18 NHS 21 B 18 NHS

Código EAN 8019227232226 8019227232233

SCORPION PRO F.I.M. Medida 120/90 - 18 M/C 65M M+S 140/80 - 18 M/C 70M M+S

MOTOCROSS

SOFT 410

MID HARD 554

MID SOFT 32

HARD 486

EXTRA X

TRAINING

PRO

Tony Cairoli 2012 FIM MX1 Champion

EXTRA J

MID SOFT

BLANDO

MEDIO BLANDO

MID HARD

MEDIO DURO

DURO

SALÓN DE LA FAMA 1980 – 2011

56 Títulos Mundiales LA COMPETICIÓN ES PARTE DEL ADN DE PIRELLI

LOS TRIUNFOS SON NUESTRO INGREDIENTE SECRETO EN EL DESARROLLO DE NUESTRA NUEVA GAMA SCORPION MX UNA GAMA COMPLETA DE NEUMÁTICOS OFF ROAD Y MX CON DISEÑOS ESPECIFICOS GANADORES

500 cc

500 cc

250 cc

125 cc

Jobè (Honda) 500 cc

500 cc

500 cc

Carlqvist

Malherbe (Honda)

(Yamaha)

250 cc 125 cc

Puzar (Suzuki)

Malherbe (Honda)

250 cc

Jobè (Suzuki)

125 cc

H. Everts (Suzuki)

3

1980 34

3

1981

500 cc

Kinigarder (Ktm)

125 cc

2

1982

2

1983

Puzar (Honda)

Jobè (Honda)

Thorpe (Honda) 125 cc

Parker (Ktm)

Stijbos (Cagiva)

Rinaldi (Suzuki)

125 cc

500 cc

500 cc

Thorpe (Honda)

125 cc

Geboers (Suzuki)

125 cc

Malherbe (Honda) 250 cc

Laporte (Yamaha)

250 cc

Smets (Husaberg)

Martens (Husqvarna)

500 cc 500 cc

500 cc

500 cc

H. Everts (Suzuki)

S. King (Ktm)

Moore (Yamaha)

250 cc

Gobers (Honda)

Vehokonen (Cagiva)

Geboers (Suzuki)

Geboers (Honda)

250 cc

125 cc

125 cc

Hudson (Yamaha)

Smith (Yamaha)

500 cc

Thorpe (Honda)

500 cc

Hansson (Honda)

3

2

2

1

1984

1985

1986

1987

2

1989

2

1

1990

1991

2

1

1992

1993

2

2

1994

1995

1

1996

MX 1

A. Cairoli (Ktm) MX 2

MX 1

S. Ramon (Suzuki)

K. Roczen (Ktm)

MX 2

MX 3

M. Musquin (Ktm)

Y. De Maria (Yamaha)

D. Philippaerts

500 cc

500 cc

Smets (Husaberg)

500 cc

S. Everts (Honda)

250 cc

S. Everts (Yamaha) 250 cc

Bartolini (Yamaha)

250 cc

MX - GP

S. Everts (Yamaha)

500 cc

S. Everts

Pichon (Suzuki)

Langston (Ktm)

Smets (Husaberg)

3

1997

1

1998

2

1999

1

2000

2

2001

2

202

1

2003

1

2004

J. Herlings (Ktm)

S. Breugelmans (Ktm)

250 cc

125 cc

MX 2

A. Cairoli (Ktm)

MX 3

S. Everts

MX 1

MX 2

T. Rattray (Ktm) MX 1

500 cc

Chiodi (Yamaha)

MX 2

S. Everts (Yamaha)

Pichon (Suzuki)

Bolley (Honda)

125 cc

S. Everts

MX 1

M. Musquin (Ktm)

(Yamaha)

MX 1

MX 1

A. Cairoli (Ktm)

MX 1

1

2005

1

2006

2

2007

3

2008

1

2

2009

2010

2

2011

2

2012 35

MOTOCROSS

MOTOCROSS Consulte a tabela de preços aqui

La elección de los campeones para un uso extremo en tierra y barro • Excelente tracción y propiedades de drenaje para atacar desde la salida gracias al contorno del neumático y al diseño de los tacos • Prestaciones constantes en condiciones de carrera con terrenos blandos gracias a la carcasa de poliéster • Disposición de los tacos en forma de remo con una unión trasera para ofrecer la máxima tracción y potencia en barro y tierra muy profundos desde la línea de salida NUEVAS MEDIDAS

SOFt 410 DELANTERO SCORPION MX SOFT 410 Código IP 21” 1662900

TRASERO Código IP 19” 1663000

1663100

36

Medida 80/100 - 21 M/C 51M MST

Modelo Scorpion MX Soft 410 Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227166293

Modelo Scorpion MX Soft 410 Scorpion MX Soft 410

Notas

Cámara 21 B 19 NHS 21 B 19 NHS

Código EAN 8019227166309 8019227166316

SCORPION MX SOFT 410 Medida 100/90 - 19 57M NHS 110/90 - 19 62M NHS

Modelo MUD

El neumático ganador del Campeonato Mundial de Motocross • El neumático de la competición mundial con 58 títulos de Motocross • Tacos en forma de V para mejorar la estabilidad en la frenada y el agarre en los giros • Altas prestaciones muy consistentes en condiciones de carrera adversas • Resistencia al calor aumentada en condiciones de carrera y reducido peso sin comprometer la estabilidad y el comportamiento en curva aportado por la carcasa especial de poliéster

MOTOCROSS

MOTOCROSS

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mID SOFt 32 DELANTERO SCORPION MX MID SOFT 32 Código IP 21” 1662500

1749900

TRASERO Código IP 19” 1662600

1662700 1662800 1749800

Medida 80/100 - 21 M/C 51M MST 90/100 - 21 M/C 57M MST

Modelo Scorpion MX Mid Soft 32 Front Scorpion MX Mid Soft 32 Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227166255 8019227174991

Modelo Scorpion MX Mid Soft 32 Scorpion MX Mid Soft 32 Scorpion MX Mid Soft 32 Scorpion MX Mid Soft 32

Notas

Cámara 21 B 19 NHS 21 B 19 NHS 21 B 19 NHS 21 B 19 NHS

Código EAN 8019227166262 8019227166279 8019227166286 8019227174984

Notas

Cámara MA 10 MH 12 MA 14 MA 17 21 B 19 NHS

Código EAN 8019227166392 8019227166408 8019227166415 8019227166422 8019227166439

Notas

Cámara MA 10 MA 12 MB 14 MB 16

Código EAN 8019227166446 8019227166453 8019227166460 8019227166477

SCORPION MX MID SOFT 32 Medida 100/90 - 19 57M NHS 110/90 - 19 62M NHS 120/90 - 19 66M NHS 120/80 19 66M NHS

DELANTERO SCORPION MX MID SOFT 32 - MINICROSS Código IP 10” 1663900 12” 1664000 14” 1664100 17” 1664200 19” 1664300

TRASERO Código IP 10” 1664400 12” 1664500 14” 1664600 16” 1664700

Medida 2.50 - 10 33J NHS 60/100 - 12 36M NHS 60/100 - 14 29M NHS 70/100 - 17 40M NHS 70/100 - 19 42M NHS

Modelo Scorpion MX Mid Soft 32 Front Scorpion MX Mid Soft 32 Front Scorpion MX Mid Soft 32 Front Scorpion MX Mid Soft 32 Front Scorpion MX Mid Soft 32 Front

SCORPION MX MID SOFT 32 - MINICROSS Medida 2.75 - 10 37J NHS 80/100 - 12 50M NHS 90/100 - 14 49M NHS 90/100 - 16 51M NHS

Modelo Scorpion MX Mid Soft 32 Scorpion MX Mid Soft 32 Scorpion MX Mid Soft 32 Scorpion MX Mid Soft 32

37

MOTOCROSS

MOTOCROSS

La elección de los campeones en terrenos medio duros • Compuesto dedicado a ofrecer agarre en los giros • Distribución especial de los tacos, unidos para una mayor resistencia • Óptima elasticidad para aportar consistencia de prestaciones de forma inmediata Consulte a tabela de preços aqui

mID hArD 554 DELANTERO SCORPION MX MID HARD 554 Código IP 21” 2149000

TRASERO Código IP 19” 2149300

38

Medida 80/100 - 21 M/C 51M MST (554)

Modelo Scorpion MX Mid Hard 554 Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227214901

Modelo Scorpion MX Mid Hard 554

Notas

Cámara 21 B 19 NHS

Código EAN 8019227214932

SCORPION MX MID HARD 554 Medida 110/90 - 19 NHS 62M

La elección de los campeones, imbatible en terrenos difíciles y rocosos • Excelentes prestaciones en húmedo, estabilidad optimizada y mayor resistencia a los pinchazos en terrenos duros, todo ello gracias a una carcasa especial: dura y con cuerdas textiles • Límites del trabajo de los tacos incrementado en la rueda delantera, con una superficie de los tacos mayor en la trasera para ofrecer una máxima tracción • Desgaste reducido para alargar las prestaciones hasta el final de la carrera

MOTOCROSS

MOTOCROSS

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hArD 486 DELANTERO SCORPION MX HARD 486 Código IP 21” 2133700

TRASERO Código IP 19” 1661800

1661900

Medida 80/100 - 21 M/C 51M MST

Modelo Scorpion MX Hard 486 Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227213379

Modelo Scorpion MX Hard 486 Scorpion MX Hard 486

Notas

Cámara 21 B 19 NHS 21 B 19 NHS

Código EAN 8019227166187 8019227166194

SCORPION MX HARD 486 Medida 100/90 - 19 57M NHS 110/90 - 19 62M NHS

39

MOTOCROSS

MOTOCROSS

La elección óptima para entrenamientos de profesionales en todos los terrenos • Agarre y tracción en un amplio rango de terrenos (desde medio blando a medio duro) • Perfectos para entrenar • Gran compromiso entre prestaciones y durabilidad

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EXtrA X DELANTERO SCORPION MX EXTRA X Código IP 21” 2133700

TRASERO Código IP 18” 2133100

2133200 2133300 19” 2133400 2133500 2133600

40

Medida 80/100 - 21 M/C 51M MST

Modelo Scorpion MX eXTra X Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227213379

Modelo Scorpion MX eXTra X Scorpion MX eXTra X Scorpion MX eXTra X Scorpion MX eXTra X Scorpion MX eXTra X Scorpion MX eXTra X

Notas

Cámara 21 B 18 NHS 21 B 18 NHS 21 B 18 NHS 21 B 19 NHS 21 B 19 NHS 21 B 19 NHS

Código EAN 8019227213317 8019227213324 8019227213331 8019227213348 8019227213355 8019227213362

SCORPION MX EXTRA X Medida 100/100 - 18 59M NHS 110/100 - 18 64M NHS 120/100 - 18 68M NHS 100/90 - 19 57M NHS 110/90 - 19 62M NHS 120/90 - 19 66M NHS

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Dedicados al minicross y a los entrenamientos • Tracción y agarre en terrenos de condiciones cambiantes • Alta durabilidad y consistencia de prestaciones • Perfectos para entrenar

MOTOCROSS

MOTOCROSS

EXtrA J DELANTERO SCORPION MX EXTRA J Código IP 10” 2134200 14” 2134300 17” 2134400 19” 2134500

TRASERO 10” 12” 14” 16”

Código IP 2133800 2133900 2134000 2134100

Medida 2.50 - 10 33J NHS 60/100 - 14 29M NHS 70/100 - 17 40M NHS 70/100 - 19 42M NHS

Modelo Scorpion MX eXTra J Front Scorpion MX eXTra J Front Scorpion MX eXTra J Front Scorpion MX eXTra J Front

Notas

Cámara MA 10 MA 14 MA 17 21 B 19 NHS

Código EAN 8019227213423 8019227213430 8019227213447 8019227213454

Modelo Scorpion MX eXTra J Scorpion MX eXTra J Scorpion MX eXTra J Scorpion MX eXTra J

Notas

Cámara MA 10 MA 12 MB 14 MB 16

Código EAN 8019227213386 8019227213393 8019227213409 8019227213416

SCORPION MX EXTRA J Medida 2.75 - 10 37J NHS 80/100 - 12 50M NHS 90/100 - 14 49M NHS 90/100 - 16 51M NHS

41

MOTOCROSS

TRIAL - OTROS EN GAMA

Para aficionados • Prestaciones óptimas en terrenos duros, mojados y secos; incluso en eventos indoor • Carcasa X-ply resistente para reducir la deformación y maximizar la pisada en todo tipo de terrenos • Aprobación DOT

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mt 43 PrO trIAL DELANTERO MT 43 PRO TRIAL Código IP 21” 1414400

TRASERO Código IP 18” 1414500

42

Medida 2.75 - 21 45P DP TL

Modelo MT 43 Professional Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227141443

Modelo MT 43 Professional

Notas

Cámara 21 B 18 NHS

Código EAN 8019227141450

MT 43 PRO TRIAL Medida 4.00 - 18 64P DP TL

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El mejor neumático para terrenos medios y duros • Alta estabilidad, precisión en los giros y buena resistencia a los pinchazos gracias a la dureza de su carcasa • Prestaciones en off-road muy duraderas y tacos resistentes gracias a su compuesto off-road • Disposición de los tacos optimizada para aumentar el área de contacto de los mismos y los límites de trabajo para proporcionar un máximo agarre y tracción • Reforzado y homologación DOT

MOTOCROSS

CROSS COUNTRY

mID hArD DELANTERO SCORPION XC MID HARD Código IP 21” 1767900

TRASERO Código IP 18” 1942200

1768100 1804600

Medida 80/100 - 21 M/C 51R M+S

Modelo Scorpion XC Mid Hard Front HD

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227176797

Modelo Scorpion XC Mid Hard HD Scorpion XC Mid Hard HD Scorpion XC Mid Hard HD

Notas

Cámara 21 B 18 NHS 21 B 18 NHS 21 B 18 NHS

Código EAN 8019227194227 8019227176810 8019227180466

SCORPION XC MID HARD Medida 110/100 - 18 M/C 64M MST 120/100 - 18 M/C 68M M+S 140/80 - 18 M/C 70M M+S

Neumático ganador en uso extremo en condiciones medio blandas • Carcasa de poliéster High Module Low Shrinkage para un área de pisada regular y amplia, con el objetivo de maximizar la tracción y la frenada • Precisión del manillar y tracción optimizadas, proporcionado por los pequeños y duros tacos de delante • Compuesto de competición para unas altas prestaciones durante toda la carrera, a pesar de las condiciones

mID SOFt DELANTERO SCORPION XC MID SOFT Código IP 21” 1767600

TRASERO Código IP 18” 1767700 1767800

Medida 80/100 - 21 M/C 51R MST

Modelo Scorpion XC Mid Soft Front

Notas

Cámara 10 B 21 NHS

Código EAN 8019227176766

Modelo Scorpion XC Mid Soft Scorpion XC Mid Soft

Notas

Cámara 21 B 18 NHS 21 B 18 NHS

Código EAN 8019227176773 8019227176780

SCORPION XC MID SOFT Medida 110/100 - 18 64M NHS 120/100 - 18 68M NHS

43

ACCESORIOS

MOUSSE

mOUSSE

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Un mousse es un elemento 3-D circular hecho con particulares celdas de esponja para reemplazar cámaras convencionales en los neumáticos de off-road; técnicamente es un anillo de esponja butyl honeycamb con celdas rellenadas de gas para simular una presión de 0.7 bar. Gracias a su estructura, un mousse consigue una máxima resistencia en condiciones extremas de off-road. Por su utilidad técnica, los mousses son NHS (no homologadas para la calle). La utilización de mousses Pirelli con otras marcas de neumáticos tampoco es aconsejable. Cada mousse Pirelli se entrega en una caja junto a gel de montaje. Cuando se instala o reinstala un mousse Pirelli se tiene que lubricar utilizando al gel de montaje.

DELANTERO MOUSSE Código IP 21” 9168200

9161900

TRASERO Código IP 18” 9153800

9165600 9053700 19” 9161200

Medida Mousse 21 A/I - E PIR Mousse 21 A/I PIR

Modelo Enduro F.I.M 90/90-21 & 90/100-21 Cross - 80/100-21 & 90/90-21

Cámara 1,60'' 1,60''

Código EAN

Cámara 2,15'' - 2,50'' 2,15'' - 2,50'' 1,85" - 2,15" 2,50''

Código EAN

MOUSSE Medida 18 Mousse E/I 18 Mousse E/I - R 18 Mousse D 19 Mousse C/I

Modelo Notas Enduro F.I.M. >=250cc - 140/80-18 Rally 140/80-18 & 120/100-18 Enduro F.I.M. 125cc - 120/90-18 Motocross >=250cc. - 110/90-19 hasta 130/80-19

Todos los mousses de Pirelli vienen en cajas con el lubricante de montaje incluido.

44

Notas

SCOOTER

650cc 500cc

DIABLO SCOOTER

300cc 200cc

GTS 23/24

EVO 21/22

ST 66 SL 60

125cc 100cc

SL 36 SINERGY SL 38 UNICO

SL 26

50cc

DEPORTIVO

TURISMO DEPORTIVO

SC 30

TURISMO

SL 90

ON/OFF

ML 12, ML 75

COMMUTING

45

SCOOTER

SCOOTER

Ideal para scooter de altas prestaciones de uso urbano o de medio alcance • Gran maniobrabilidad y respuesta gracias a su elevado perfil • Carcasa especialmente diseñada para optimizar la zona de contacto y la estabilidad a alta velocidad • Desgaste regular y larga duración gracias al diseño de su dibujo • Excelente agarre en mojado y en seco gracias al compuesto derivado del mundo de la motocicleta

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DELANTERO DIABLO SCOOTER Código IP

Medida 110/90 - 12 64P TL 120/70 - 12 51P TL 120/70 - 12 51S TL 110/90 - 13 M/C 56P TL 120/70 - 14 M/C 55S TL 120/70 R 14 M/C 55H TL 120/80 - 14 M/C 58S TL 90/90 - 14 M/C TL 46P 120/70 R 15 M/C 56H TL (S) 120/70 R 15 M/C 56H TL 100/80 - 16 M/C 50P TL 110/70 - 16 M/C 52P TL 110/70 - 16 M/C 52S TL 120/70 R 16 M/C 57H TL

12” 1661100

13” 14”

15” 16”

1822800 1840700 1823300 1660600 1430900 1661400 1907400 1783500 1526700 1660800 1660900 1678100 1543700

TRASERO

Modelo Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front Diablo Scooter Front

Notas

Cámara 16 C 12 16 C 12 16 C 12

1

ME 15 ME 15 MC 16 MC 16 MB 16 MB 16

Modelo Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter Diablo Scooter

Notas

Cámara 16 C 12 16 C 12

MB 14 MB 14 MB 14

Código EAN 8019227166118 8019227182286 8019227184075 8019227182330 8019227166064 8019227143096 8019227166149 8019227190748 8019227178357 8019227152678 8019227166088 8019227166095 8019227167818 8019227154375

DIABLO SCOOTER

Código IP

Medida 130/70 - 12 62P Reinf TL 140/70 - 12 65P Reinf 130/70 - 13 M/C 63P Reinf 140/60 - 13 M/C 63P Reinf TL 150/70 - 13 M/C 64S TL 100/90 - 14 M/C REINF TL 57P 140/60 - 14 M/C 64P Reinf 140/70 - 14 M/C 68S Reinf TL 150/70 - 14 M/C 66S TL 160/60 R 14 M/C 65H TL 160/60 R 15 M/C 67H TL 120/80 - 16 M/C 60P TL 130/70 R 16 MC 61S TL 130/80 - 16 M/C 64P TL 140/70 - 16 M/C 65P TL

12” 1661200

1822900 13” 1823100

1823200 1661300 14” 1907300 1823400 1823000 1660700 1527000 15” 1527200 16” 1661500 2319000 1661000 1661600

MB 14 MB 14 MB 14 MB 14 ME 15 MB 16 MB 16 MB 16 MB 16

Código EAN 8019227166125 8019227182293 8019227182316 8019227182323 8019227166132 8019227190731 8019227182347 8019227182309 8019227166071 8019227152708 8019227152722 8019227166156 8019227231908 8019227166101 8019227166163

1- Suzuki AN Burgman 650

REVISTAS Y COMENTARIOS

“…Los Pirelli Diablo Scooter son perfectos para la movilidad por ciudad. Los perfiles del neumático delantero y del trasero ofrecen una gran sensación de 46

confianza incluso en las maniobras a baja velocidad. El compuesto necesita muy poco tiempo para coger temperatura. El agarre es bueno tanto en seco como en mojado…

”

IN MOTO (Italia) – Número: 7/2012

Línea de neumáticos deportivos para scooter desde 50 cc

SCOOTER

SCOOTER

• Surco central delantero para aumentar el drenaje del agua • Compuesto Evo scooter para conducir disfrutando en todo momento

EVO 21 / EVO 22

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DELANTERO EVO 21 Código IP 12” 1951100

1202100 13” 1202300

1202400 14” 1200400

1607400

TRASERO Código IP 12” 1951200

1202500 13” 1202800

1202900 1607500 14” 1200500

Medida 110/70 - 12 47L TL 120/70 - 12 51L TL 120/70 - 13 M/C 53L TL 130/60 - 13 M/C 53L TL 120/70 - 14 M/C 55L TL 120/70 - 14 M/C 55P TL

Modelo EVO 21 Front EVO 21 Front EVO 21 Front EVO 21 Front EVO 21 Front EVO 21 Front

Notas

Medida 120/70 - 12 51L TL 130/70 - 12 56L TL 130/60 - 13 M/C 53L TL 140/60 - 13 M/C 57L TL 140/60 - 13 M/C 63P Reinf 140/70 - 14 M/C 62L TL

Modelo EVO 22 EVO 22 EVO 22 EVO 22 EVO 22 EVO 22

Notas

Cámara 16 C 12

Código EAN 8019227195118 8019227120219 8019227120233 8019227120240 8019227120042 8019227160741

EVO 22 Cámara 16 C 12 16 C 12

MB 14

Código EAN 8019227195125 8019227120257 8019227120288 8019227120295 8019227160758 8019227120059

Cambiando los neumáticos de scooter • Surco central que ofrece buenas sensaciones y prestaciones en mojado • Dibujo de diseño clásico con perfil bajo y carcasa rígida

Sc 30 DELANTERO/TRASERO Código IP 10” 0401900

0402000

SC 30

Medida 3.00 - 10 42J 3.50 - 10 51J

Modelo SC30 SC30

Notas

Cámara 10 C 10 10 C 10

Código EAN 8019227040197 8019227040203

47

SCOOTER

SCOOTER

GtS 23 / GtS 24

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DELANTERO GTS 23 Código IP 12” 1194800

1194600 13” 1195000

1194900 15” 1236900 16” 1285500

1445900

TRASERO 12” 13” 14” 16”

Código IP 1195300 1195400 1195600 1290000 1195900 1285600

Medida 110/90 - 12 64P TL 120/70 - 12 51P TL 110/90 - 13 M/C 56P TL 120/70 - 13 M/C 53P TL 120/70 - 15 M/C 56P TL 110/70 - 16 M/C 52P TL 110/70 - 16 M/C 52S TL

Modelo GTS 23 Front GTS 23 Front GTS 23 Front GTS 23 Front GTS 23 Front GTS 23 Front GTS 23 Front

Notas

Medida 130/70 - 12 62P Reinf 140/70 - 12 65P Reinf 130/70 - 13 M/C 63P Reinf 140/70 - 14 M/C 68S Reinf 150/70 - 14 M/C 66S TL 140/70 - 16 M/C 65P TL

Modelo GTS 24 GTS 24 GTS 24 GTS 24 GTS 24 GTS 24

Notas

Cámara 16 C 12 16 C 12

ME 15 MC 16 MC 16

Código EAN 8019227119480 8019227119466 8019227119503 8019227119497 8019227123692 8019227128550 8019227144598

GTS 24 Cámara 16 C 12 16 C 12 MB 14 MB 14 MB 16

Código EAN 8019227119534 8019227119541 8019227119565 8019227129007 8019227119596 8019227128567

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Neumáticos deportivos para la nueva generación de scooter de 11 a 13 pulgadas • Línea de radios para el contorno del neumático que asegura maniobrabilidad y precisión en la dirección

SL 36 SInErGY DELANTERO/TRASERO Código IP 11” 2149500 2149800 12” 2149700 2149600 2149900

48

SL 36 SINERGY

Medida 120/70 - 11 50L TL 130/70 - 11 60L Reinf 120/70 - 12 51L TL 130/70 - 12 56L TL 140/60 - 12 62L Reinf

Modelo SL 36 SINERGY SL 36 SINERGY SL 36 SINERGY SL 36 SINERGY SL 36 SINERGY

Notas

Cámara

16 C 12 16 C 12 16 C 12

Código EAN 8019227214956 8019227214987 8019227214970 8019227214963 8019227214994

Neumáticos sport-touring para scooter de 10 a 13 pulgadas

SCOOTER

SCOOTER

• Grandes surcos y bloques aportan buenas prestaciones en mojado y aseguran el confort de marcha, una alta durabilidad y un desgaste mínimo • Disponible en las medidas más extendidas

SL 26

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DELANTERO/TRASERO Código IP 10” 0531800

2044800 0532000 0737100 0791900 1200300 2044500 2044700 12” 0695600 1232800 0998800 1560400 0736900 0998900 13” 2044900 1079400

SL 26

Medida 100/80 - 10 53J TL 100/90 - 10 56J. TL 110/80 - 10 58J TL 120/90 - 10 66J TL 130/90 - 10 61J TL 3.00 - 10 50J Reinf 3.50 - 10 59J. Reinf TL 90/90 - 10 50J. TL 110/100 - 12 67J TL 120/70 - 12 51L TL 120/70 - 12 51P TL 120/70 - 12 58P Reinf 130/70 - 12 56L TL 130/70 - 12 56P TL 130/60 - 13 M/C 53L. TL 130/60 - 13 M/C 60P Reinf

Modelo SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26 SL 26

Notas

Cámara 10 C 10 10 C 10 10 C 10 10 C 10 10 C 10 10 C 10 10 C 10 16 C 12 16 C 12 16 C 12 16 C 12 16 C 12 16 C 12

Código EAN 8019227053180 8019227204483 8019227053203 8019227073713 8019227079197 8019227120035 8019227204452 8019227204476 8019227069563 8019227123289 8019227099881 8019227156041 8019227073690 8019227099898 8019227204490 8019227107944

Neumáticos sport-touring para scooter de 10 pulgadas • Dibujo de diseño clásico con perfil bajo y carcasa rígida • Bloques amplios para aportar prestaciones en mojado, así como durabilidad y un mínimo desgaste

SL 38 UnIcO DELANTERO/TRASERO Código IP 10” 0801500 0801600 0843400 1201900 11” 1534300

SL 38 UNICO

Medida 100/80 - 10 53L TL 110/80 - 10 58J TL 120/70 - 10 54L Reinf 130/70 - 10 59L Reinf 110/70 - 11 45L TL

Modelo SL 38 Unico SL 38 Unico SL 38 Unico SL 38 Unico SL 38 Unico

Notas

Cámara 10 C 10 10 C 10 10 C 10 10 C 10

Código EAN 8019227080155 8019227080162 8019227084344 8019227120196 8019227153439

49

SCOOTER

SCOOTER

Neumáticos on-off para scooter de 10 y 12 pulgadas • Perfil bajo y carcasa rígida • Bloques amplios para un mayor agarre en mojado y en todas las superficies

SL 60

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DELANTERO/TRASERO Código IP

SL 60

Medida 120/90 - 10 57J. TL 130/90 - 10 61J. TL 120/80 - 12 55J TL 130/80 - 12 60J TL

10” 2046600

2046700 12” 0800000

0800100

Modelo SL 60 SL 60 SL 60 SL 60

Notas

Cámara 10 M 10 10 M 10 16 C 12 16 C 12

Código EAN 8019227204667 8019227204674 8019227080001 8019227080018

Doble propósito para 10 pulgadas • Grandes tacos centrales en la parte trasera para un mayor confort de conducción, una alta durabilidad y un menor desgaste

SL 90 DELANTERO SL 90 Código IP 10” 1471600

TRASERO Código IP 10” 1471700

50

Medida 120/90 - 10 57L TL

Modelo SL 90

Notas

Cámara 10 M 10

Código EAN 8019227147162

Medida 150/80 - 10 65L TL

Modelo SL 90

Notas

Cámara 10 M 10

Código EAN 8019227147179

SL 90

MOPED

MOPED

Óptimo perfil para los ciclomotores estándar • Carcasa de nylon reforzado para una alta durabilidad y una mayor resistencia a los pinchazos • Fiel y económico incluso en superficies ásperas

mL 12

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DELANTERO/TRASERO Código IP 14” 0244700 16” 0244100

ML 12

Medida 80/80 - 14 43J Reinf 2 1/2 - 16 42J Reinf

Modelo ML 12 ML 12

Notas

Cámara 6 M 14 7 A 16

Código EAN 8019227024470 8019227024418

Perfil moderno para los ciclomotores estándar • Carcasa de nylon reforzado para una alta durabilidad y una mayor resistencia a los pinchazos

mL 75 DELANTERO/TRASERO Código IP 16” 0894000

0947700 17” 0947600

ML 75

Medida 2.50 - 17 43J Reinf 2 3/4 - 16 46J Reinf 2 1/2 - 16 42J Reinf

Modelo ML 75 ML 75 ML 75

Notas

Cámara 7 A 17 7 A 16 7 A 16

Código EAN 8019227089400 8019227094770 8019227094763

51

ACCESORIOS

ACCESORIOS

CÁMARAS

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CAMARAS

52

Código IP 1078910 651010 1079210 648510 1085010 809310 640810 643610 644710 639410 638910 639610 639910 619210

Medida MA 10 10 C 10 MA 12 6 M 14 MA 14 ME 15 7 A 16 MB 16 MC 16 7 A 17 MA 17 MC 17 MD 17 21 B 18 NHS

618610

MA 18

618710 619110

MB 18 MD 18

619710 620610 1320510 620710 624510 624310

MA 19 MC 19 MH 19 21 B 19 NHS 10 B 21 NHS MA 21

Modelo 2,50-10 / 2,75-10 Scooter - Llanta 10 80/100-12 80/80-14 60/100-14 170/80-15 2,1/4-16 / 2,3/4-16 90/100-16 120/90-16 2,1/4-17 / 2,1/2-17 2,75-17 / 70/100-17 110/90-17 / 120/90-17 130/80-17 / 130/90-17 4,00-18 / 110/100-18 / 120/90-18 / 120/100-18 / 130/80-18 130/90-18 / 140/80-18 2,50-18 / 2,75-18 / 3,00-18 3,25-18 / 90/90-18 3,50-18 / 4,10-18 / 110/80-18 100/100-18 / 130/80-18 130/90-18 / 140/80-18 90/90-19 100/90-19 / 110/90-19 / 120/90-19 70/100-19 100/90-19 / 110/90-19 3,00-21 / 80/100-21 / 90/90-21 2,75-21 / 3,00-21 / 80/90-21 80/100-21 / 90/90-21

Código EAN 8019227107890 8019227065107 8019227107920 8019227064858 8019227108507 8019227080933 8019227064087 8019227064360 8019227064476 8019227063943 8019227063899 8019227063967 8019227063998 8019227061925 8019227061864 8019227061871 8019227061918 8019227061970 8019227062069 8019227132052 8019227062458 8019227062434

Índices de carga y velocidad ÍNDICES DE CARGA

EJEMPLO

El índice indica la velocidad máxima a la que el neumático está homologado. Los índices de carga y velocidad deben ser siempre respetados, y en las sustituciones deben igualar o superar los mismos. Los índices de carga y velocidad (SI and LI) se indican en los datos técnicos de cada neumático PIRELLI.

PIRELLI MT 68E: 130/90-17 68 H TL. El neumático tiene una capacidad de carga (68) ) máxima de 315 kg permitidos, a su velocidad máxima admitida (H) de 210 km/h con la presión adecuada.

DATOS TÉCNICOS

DATOS TéCNICOS

ÍNDICES DE CARGA LI

Kg.

LI

Kg.

LI

Kg.

LI

Kg.

LI

Kg.

LI

Kg.

LI

Kg.

LI

Kg.

15

69

25

92.5

35

121

45

165

55

218

65

290

75

387

85

515

16

71

26

95

36

125

46

170

56

224

66

300

76

400

86

530

17

73

27

97.5

37

128

47

175

57

230

67

307

77

412

87

545

18

75

28

100

38

132

48

180

58

236

68

315

78

425

88

560

19

77.5

29

103

39

136

49

185

59

243

69

325

79

437

89

580

20

80

30

106

40

140

50

190

60

250

70

335

80

450

90

600

21

82.5

31

109

41

145

51

195

61

257

71

345

81

462

22

85

32

112

42

150

52

200

62

265

72

355

82

475

23

87.5

33

115

43

155

53

206

63

272

73

365

83

487

24

90

34

118

44

160

54

212

64

280

77

375

84

500

* = a presión normal

CÓDIGOS DE VELOCIDAD

Símbolo

Velocidad máxima Km/h

Símbolo

Velocidad máxima Km/h

Símbolo

Velocidad máxima Km/h

Símbolo

Velocidad máxima Km/h

Símbolo

Velocidad máxima Km/h

Símbolo

Velocidad máxima Km/h

F

80

K

110

N

140

R

170

U

200

W

270

G

90

L

120

P

150

S

180

H

210

(W)

over 270

J

100

M

130

Q

160

T

190

V/VB

240

(V) (VB)

over 240

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DATOS TÉCNICOS

DATOS TéCNICOS

Instrucciones Técnicas EL CUIDADO Y EL ALMACENAJE

Examinar siempre los neumáticos para saber si hay pinchazos, impactos, daños, o desgaste antes de ser usados. La manera en la cual usted almacena sus neumáticos afectará la vida y el funcionamiento de los mismos. Deben ser almacenados en un área fresca, seca, oscura, y moderadamente ventilada. La temperatura del almacenaje debe ser relativamente estable, y debe permanecer por debajo de los 25° C/77° F. El contacto con las cañerías y los radiadores deben ser evitados. La concentración de ozono acelera el envejecimiento del neumático, por lo tanto, usted nunca debe colocar el neumático cerca de los motores eléctricos o de otros tipos de equipos que puedan producir chispas u otras descargas eléctricas porque producen una concentración más alta de ozono. El contacto prolongado con aceite o gasolina puede contaminar el compuesto de goma, y por lo tanto hacer el neumático inadecuado para el uso. Limpie siempre enseguida cualquier mancha de aceite o gasolina.

Recuerde emparejar exactamente el neumático delantero y el posterior para obtener un funcionamiento y direccionabilidad óptimos. Al montar un neumático delantero nuevo, compruebe el desgaste en el neumático posterior. Un neumático delantero nuevo combinado con el neumático posterior gastado puede causar inestabilidad. Considere por favor que muchos otros factores pueden afectar la direccionabilidad de una motocicleta, incluyendo el peso y la a altura del piloto, así como la adición de equipaje. Consulte por favor al fabricante de la motocicleta antes de hacer modificaciones no estándares.

LLANTAS

PRECAUCIÓN

Para evitar el peligro de la fuga de aire, utilice solamente los pesos de equilibrio aprobados por el fabricante de la motocicleta, Ej. Pesos entre radios, el peso con borde adhesivo, el alambre del plomo. PIRELLI no garantiza los neumáticos en los que se haya inyectado sistemas antipinchazos.

Por favor, consulte la sección de datos técnicos de esta tarifa o llámenos para asegurarse de que los neumáticos que usted elige son los que deben ir montados en las llantas. La anchura correcta de la llanta es vital para la direccionabilidad y estabilidad. Si un neumático está montado en una llanta más ancha que la recomendada, el neumático adquiere un perfil aplanado, y el piloto puede alcanzar fácilmente el límite del dibujo en las curvas. Un neumático montado en una llanta que sea demasiado estrecha, alterará el perfil del neumático, reduciendo el contacto y concentrando el desgaste del neumático en un área pequeña.

DIVERSAS CONSTRUCCIONES

RODAJE

Tenemos tres tipos de construcción distintos: Neumáticos diagonales (Bias) (“-”), neumáticos con cintura diagonal (Bias belted) (“B”), y neumáticos radiales (“R”). La capacidad de los neumáticos de soportar fuerzas laterales y periféricas es diferente para cada tipo de construcción. Por lo tanto, una combinación de diversos tipos de construcción puede influenciar en el funcionamiento de la motocicleta. Solamente las combinaciones del neumático enumeradas en las listas de equipamiento de los fabricantes de la motocicleta son permitidas.

Para que unos neumáticos nuevos proporcionen un funcionamiento óptimo, todos los neumáticos nuevos deben efectuar un rodaje muy cauteloso durante los primeros 100-200 Km. Inmediatamente después de montar unos neumáticos nuevos, las fuertes aceleraciones, las fuertes frenadas, y la toma de curvas muy cerradas deben ser evitados hasta que se termina el período de rodaje a e de 100-200 s.

ÍNDICES DE VELOCIDAD

Las pruebas efectuadas con un banco de potencia, pueden causar daños en los neumáticos. Posiblemente los daños, a menudo invisibles, se puedan causar durante la pruebas que puede conducir, r bajo ciertas condiciones, a una falta más adelante, los neumáticos de la motocicleta que se han utilizado en un dinamómetro no deben ser utilizados posteriormente en carretera.

El índice de la velocidad (SI) indica la velocidad máxima a la que el neumático está homologado. A pesar de que los neumáticos PIRELLI tienen índices de velocidad superiores a los legales, recomendamos no exceder estos últimos. Los neumáticos pueden tener el mismo dibujo y tamaño, pero un índice de velocidad diferente, esto es debido a la construcción del neumático y por lo tanto son diferentes. Al elegir los neumáticos nuevos PIRELLI, asegurase de elegir el índice de velocidad correcto. Antes de comprar, r consulte la lista de equipamiento original y los datos técnicos en el catálogo técnico PIRELLI o llámenos directamente. La capacidad de velocidad máxima varía de medida a medida, pero siempre es igual o mayor que a la de los neumáticos originales cuando son montados según las recomendaciones de PIRELLI. El uso de un neumático con un índice más alto de la velocidad (Ej. “H” en lugar de “S”) solamente está permitido si aparece en el listado de equipamientos Especialmente en los casos donde el índice de velocidad excede de 210 km/h, las recomendaciones de PIRELLI deben ser respetadas.

MARCA DELANTERA Y POSTERIOR

SUFICIENTE SEPARACIÓN

DIFERENTES DIBUJOS DE NEUMÁTICO

PIRELLI ofrece neumáticos delanteros y traseros en diversos dibujos, y para diversos tipos de uso, de modo que los neumáticos delanteros y posteriores puedan complementarse. No se permite, por ejemplo, montar un neumático de carretera con un neumático de fuera carretera.

USO DEL DINAMÓMETRO

El uso simultáneo de diferentes marcas de neumáticos delanteros y posteriores puede causar problemas. Lamentablemente, no podemos equipar los neumáticos de PIRELLI conjuntamente con los de los nuestros competidores, y por lo tanto, le recomendamos –por razones de seguridad – utilizar los neumáticos de PIRELLI tanto en el delantero cómo en el posterior simultáneamente.

SELLANTES LÍQUIDOS

No recomendamos el uso de sellantes líquidos. Los sellantes líquidos son una forma de reparación temporal. Su utilización preventiva puede causar un daño secundario causado por el objeto penetrante.

CAPACIDAD DE CARGA

Antes de la instalación de los neumáticos en la motocicleta, hay que comprobar los espacios libres. Las medidas indicadas variarán entre las marcas de fábrica y los modelos. Recuerde consultar al r fabricante de la motocicleta antes de decidir que medidas montar, con excepción de los especificados en esta tarifa. Las dimensiones físicas deben prever las separaciones del inicio, el brazo de oscilación adecuado, etc. Si usted aumenta el tamaño del neumático, puede ser necesario también aumentar la anchura de la llanta. Si usted aumenta el tamaño del neumático y/o la anchura de la llanta, es muy importante rotar la rueda y examinarla de cerca para ver que hay una separación amplia. Consulte nuestra sección de datos técnicos para obtener más información sobre el radio dinámico del neumático.

Se ofrecen diversas capacidades de carga. Es extremadamente importante no exceder el r grado máximo de la carga. Usted debe tener en cuenta el peso de la motocicleta, el peso de cualquier equipo opcional, así como el peso de un pasajero, antes de determinar la capacidad de carga de sus neumáticos. La capacidad de carga de sus neumáticos se puede reducir por la falta de presión de aire. Usted puede sobrecargar un neumático incluso si es el tamaño especificado por el fabricante.

NEUMÁTICOS SIN CÁMARA

NEUMÁTICOS NUEVOS – CÁMARAS NUEVAS

MONTAJE T DEL NEUMÁTICO – INFORMACIÓN IMPORTANTE

Las cámaras Pirelli se equipan con los neumáticos PIRELLI. Las cámaras son una parte vital del montaje de la rueda con cámara. Deben ser montados con cuidado. Una cámara nueva debe ser montada a la vez que se monta un neumático nuevo. Una cámara vieja, estirada, montada en un neumático nuevo, puede causarle pliegues y fallar. Cerciórese siempre que el tamaño del neumático esté impreso en la cámara, asegurándose así que usted tiene el tamaño correcto de la cámara.

NEUMÁTICOS NUEVOS SIN CÁMARAS – NUEVAS VÁLVULAS Y VÁSTAGOS DE VÁLVULA

Cuando se monta un neumático nuevo sin cámara sobre la llanta sin cámara usted debe utilizar siempre una válvula nueva. Recomendamos altamente esto porque el cuerpo de las válvulas usadas en llantas sin cámara está hecho de un material de goma, que se endurecerá y envejecerá con el tiempo. Se acelera el envejecimiento y e l proceso de endurecimiento cuando la válvula está en contacto con aceite, ozono y otros elementos hostiles. Al frenar o acelerar, la válvula es doblada por las fuerzas dinámicas. Una vieja válvula podría, bajo fuerzas de frenada, causar una pérdida repentina del aire. PIRELLI recomienda el uso de los vástagos de válvula cortos. A elevadas velocidades las fuerzas centrífugas actúan en la válvula y crean una tensión en el resorte. La presión de aire no es suficiente mantener la válvula cerrada. Dado el pequeño tamaño de la masa de los vástagos de válvula cortos (comparados a los vástagos de válvula largos) la válvula permanece cerrada a las altas velocidades.

NEUMÁTICOS SIN CÁMARA PIRELLI

Al instalar una cámara en un neumático sin cámara PIRELLI, nunca se debe apretar la tuerca de fijación del vástago de la válvula hasta que el neumático se asienta y se infla correctamente a la presión apropiada. Siempre que usted instale una cámara, debe asegurarse no pellizcarla y recordar de espolvorear con talco para su a correcto posicionamiento. Utilice siempre un tapón de válvula.

NEUMÁTICOS RADIALES

54

SUSTITUCIÓN DE UN NEUMÁTICO GASTADO

El Montaje de cámaras en neumáticos radiales es posible bajo ciertas condiciones específicas. Consulte por favor directamente con PIRELLI antes de instalar una cámara en un neumático sin cámara radial. Los neumáticos sin cámara radiales ZR con una cámara instalada, tienen una velocidad permitida máxima de 230 Km/h.”.

Los neumáticos sin cámara requieren un asiento especial, porque el talón tiene que formar un sello hermético en la llanta. Limpiar bien la superficie de la llanta es necesario para montar bien el neumático sin cámara. No monte neumáticos sin cámara, a menos que el fabricante de la rueda lo recomiende. Si se monta una cámara, entonces es posible montar un neumático sin cámara en una llanta tube type. Estos neumáticos deben ser utilizados solamente en los vehículos para los cuales los neumáticos de la motocicleta fueron estipulados originalmente por el fabricante. Cualquier otro uso puede ser peligroso. Compruebe si el neumático tiene flechas direccionales. Si lo hace, usted debe montar el neumático de modo que la flecha señale en la dirección de la rotación. Los neumáticos PIRELLI tienen algún punto rojo en el lateral. Esto indica el punto más ligero, y se debe colocar al lado de la válvula. El lubricante del montaje del neumático debe ser agua jabonosa, lubrique el talón del neumático y el borde de la llanta. Para asentar la válvula: quite la base de vástago de válvula e infle el neumático. Por razones de seguridad, no inflar los neumáticos de la motocicleta a más de 50 PSI (barra 3.5); para neumáticos scooter, que la presión no exceda un 150 % de la presión máxima indicada. Asegurase de reinstalar el interior de la válvula u obús e inflar el neumático/cámara a la presión recomendada. Compruebe las líneas del control del talón para saber si el asiento es apropiado. Si el talón no se ha asentado netamente tendrá que desinflar el neumático/ cámara y repetir el procedimiento anterior.

PRESIÓN DE AIRE

Hinchar siempre el neumático a la presión correcta. Asegurase de comprobar la presión en frío con frecuencia, es decir una vez por semana. Aunque la mayoría de los motoristas se preocupan por sus motocicletas, raramente se recuerdan de comprobar las presiones del neumático. La presión correcta del neumático, sin embargo, es crítica para una dirección segura. La sobre inflación o la presión extrema del neumático, deteriorará la comodidad de pilotaje y disminuirá el contacto del neumático con el asfalto. La falta de aire o demasiada poca presión de aire dará lugar a una pobre direccionabilidad y la moto tenderá a inclinarse. La presión incorrecta y escasa del neumático también causará el desgaste rápido del neumático, un aumento en la consumición de combustible, una velocidad superior más baja, y proporciona menos control. Recuerde comprobar la presión de hinchado de sus neumáticos semanalmente. Usted encontrará la presión correcta en el manual de la motocicleta. La información del fabricante son solamente los valores mínimos. Con equipaje o con un pasajero, el neumático posterior necesita un suplemento de 0.2, y para elevadas velocidades, la presión del neumático delantero se debe también aumentar en r 0.2. Atención: Cuando la presión recomendada se ha cambiado para el uso off-road (pista, camino, etc.), debe ser reajustada al valor correcto antes de volver a la carretera.

Guía técnica/Instrucciones REPARACIÓN DEL NEUMATICO

Neumáticos sin cámara: Debido a las diferentes regulaciones de cada gobierno, no podemos ofrecer una recomendación general en cuanto a la reparación de un neumático. Por favor, dirígete a tu distribuidor para obtener información sobre la regulación de tu país. En caso de que puedas reparar el neumático, te recomendamos que repares únicamente pequeños pinchazos localizados en la zona de la banda de rodadura, con un reparador de pinchazos de tipo tapón. El encargado de reparar el pinchazo sólo es responsable de la reparación y de cualquier consejo dado al usuario en relación al neumático reparado. Neumáticos sin cámara reparados no deberían ser usados nunca con cámara. Neumáticos con cámara: No está permitido reparar una cámara. En un neumático con cámara que ha sufrido un pinchazo, la cámara debe ser sustituida. En ese caso, además, tanto el neumático como la llanta debe ser inspeccionado por un experto. El pinchazo del neumático debería ser reparado por medio de la vulcanización de la zona afectada, realizada por un reparador de neumáticos, para prevenir que la humedad afecte a la cubierta del neumático. El reparador del neumático es únicamente responsable de la reparación y de cualquier inspección posterior.

SELECCIÓN DEL NEUMATICO

Al elegir tus nuevos neumáticos PIRELLI, debes estar seguro de que se ajustan a los requerimientos de tu motocicleta y que son adecuados a los tipos de carretera por los que vas a circular.

TAPONES DE LA VALVULA

Las fuerzas centrífugas ejercen presión sobre la válvula. A altas velocidades, experimentan el mismo efecto que si la presionases con los dedos. El neumático puede desinflarse. ELltapón de la válvula es el único elemento que previene esto. Normalmente este fenómeno se produce sólo a altas velocidades, pero una válvula vieja o de baja calidad puede abrirse a velocidades por debajo de los 200 km/h. Por tanto, el tapón de la válvula debe estar siempre bien apretado. PIRELLI sugiere el uso de tapones herméticos de metal con revestimiento de goma.

EQUIPAMIENTO PARA EL VEHÍCULO Y EQUIVALENCIA DE MEDIDAS

Cuando elijas unos neumáticos, has de estar siempre seguro de que sus medidas, capacidad de carga e índice de velocidad son equivalentes a los del neumático homologado por el fabricante de la motocicleta: • Los índices de carga y de velocidad no han de ser más bajos que los indicados en el manual de la motocicleta. • Al montar un nuevo neumático comprueba que no interfiere con ninguna parte mecánica del vehículo, especialmente en diferentes condiciones de marcha. NOTA: Variaciones en las medidas del neumático respecto a las indicadas por el fabricante del vehículo, incluso si técnicamente son viables, deben regirse por las regulaciones locales existentes.

ALINEACION DE LA RUEDA

Asegúrate de alinear las ruedas cada vez que la trasera haya sido cambiada o la cadena haya sido ajustada. Cada rotación de unas ruedas alineadas incorrectamente repercute en un desgaste adicional de la banda de rodadura, disminuye el kilometraje del neumático, y afecta a la dirección y los giros.

EQUILIBRADO DE LA RUEDA

Los cuerpos elásticos como los neumáticos no pueden ser construidos en una forma circular perfecta, con un equilibrio perfecto. Por tanto, asegúrate de equilibrar un nuevo neumático antes de montarlo. Hay dos maneras de equilibrarlo: equilibrado estático y equilibrado dinámico. El equilibrado estático puede realizarse sin necesidad de hacer girar la rueda, a la vez que calibra la desviación de las masas respecto al centro de la rueda. PIRELLI recomienda el equilibrado dinámico para llantas de más de 2,5 pulgadas de anchura.

DATOS TÉCNICOS

DATOS TÉCNICOS

DATOS TÉCNICOS

DATOS TéCNICOS

El Neumático de Motocicleta PRINCIPIOS DE ESTRUCTURA Y CONSTRUCCION

Dado que las motocicletas existen desde hace más de cien años, su apariencia actual ha cambiado notablemente respecto a entonces. Las modernas superbikes de los noventa tienen muy poco en común con la estructura de tipo bicicleta de las primeras motocicletas. Sólo una parte –los neumáticos de la motocicleta- ha permanecido aparentemente igual desde diferentes puntos de vista. ¡Sólo son redondos y negros! Pero eso no es todo. Los modernos neumáticos radiales de PIRELLI son productos de alta tecnología y sólo el nombre “neumático de motocicleta” y el color negro tienen algo que ver con los neumáticos de hace cine años. Debajo puedes encontrar varios principios de construcción que PIRELLI usa hoy en día. Cada neumático, de calle, de on-/off-road, de motocross o de scooter, tiene en términos generales las siguientes características de construcción:

BANDA DE RODADURA Y COMPUESTO

DIFERENTES TIPOS DE CONSTRUCCIÓN CONSTRUCCION DE LONAS CRUZADAS BANDA DE RODAJE

TALON CABLE DEL TALON

FLANCO LAMINA DE LA CARCASA

La banda de rodadura es la parte externa del neumático en contacto con la carretera. El perfil y el compuesto de la goma son elegidos en base al uso del neumático. El compuesto de la goma, especialmente, requiere un alto nivel de experiencia y de ‘know-how’ técnico. En general, se puede decir que con un compuesto de goma duro aumenta el kilometraje y disminuye el agarre, mientras que con un compuesto de goma blando sucede todo lo contrario.

También llamados neumáticos convencionales o “x-ply”. Dependiendo de las diferentes especificaciones en cuanto a velocidad y carga, la carcasa del neumático se estructura usando dos o más capas solapadas. Cada capa está hecha de cordones textiles recubiertos de goma y el ángulo de solapamiento está pensado para que el neumático se adecue a las características dinámicas necesarias.

BANDA LATERAL

CONSTRUCCION DE LONAS EN DISPOSICION DIAGONAL

La banda lateral es la “placa de inscripción”de un neumático. Las combinaciones de números y letras no sólo indican el nombre del neumático, sino también la velocidad y carga máximas permitidas. En la transmisión de las fuerzas circunferenciales y laterales, así como en la absorción de sacudidas, la banda lateral juega un papel muy importante.

BANDA DE RODAJE

LONA

CARCASA

La carcasa es la base de todo el sistema y da al neumático su forma. Los materiales empleados son una o más láminas de nailon, rayón o poliéster. La función principal de la carcasa es proporcionar flexibilidad a las fuerzas producidas durante la conducción, desde los talones a la cubierta.

TALON

TALON

Esta es la parte por medio de la cual el neumático queda montado en la llanta. Está reforzado con cordones de acero recubiertos de goma. Su objetivo es transmitir el par de fuerza de la aceleración y la frenada, además de conectar mecánicamente el neumático con la llanta y evitar la pérdida de presión de aire.

LAS LLANTAS DE MOTOCICLETA MAS POPULARES Con cámara WM Contorno WM Adecuadas para todos los neumáticos PIRELLI de tipo con o sin cámara. Siempre ha de ser usada una cámara PIRELLI (incluso para neumáticos sin cámara). Al usar una cámara en un neumático PIRELLI, la cámara ha de ser también PIRELLI.

CABLE DEL TALON

LAMINA DE LA CARCASA

FLANCO

La estructura de estos neumáticos está realizada con una carcasa convencional y una cubierta interna a base de dos o más capas cruzadas. La diferencia entre la carcasa y la cubierta interna está determinada por los diferentes objetivos que tienen que cumplir y, consecuentemente, por los diferentes materiales de que están hechos. La cubierta interna está hecha principalmente de aramida y su función es la de reducir la deformación causada por las fuerzas centrífugas, mientras que la carcasa tiene el deber primordial de aportar rigidez y capacidad de carga al neumático.

CONSTRUCCION DE LONAS EN DISPOSICION RADIAL CARCASA

LONA

PLACA ADHESIVA BANDA DE RODAJE

FORRO INTERIOR DEL NUEMATICO SIN CAMARA

TALON

CABLE DEL TALON

Contorno MT H2

Contorno MT H2. Adecuadas para todos los neumáticos PIRELLI de tipo con o sin cámara. Debe tenerse en cuenta las recomendaciones del fabricante de la motocicleta.

RELLENO DEL TALON

La diferencia principal de los neumáticos de lonas de cima está determinada por la estructura de la carcasa, que en este caso es radial. Esto quiere decir que sus cordones están entrelazados de forma radial alrededor del neumático, desde un flanco del neumático al otro flanco. De esta manera se puede realizar un neumático de baja sección, proporcionando grandes ventajas en términos de estabilidad en las curvas, reducción de peso y rendimiento a alta velocidad. Su rigidez es extremadamente elevada, a la vez que es posible poner a punto el espaciado de las lonas para conseguir una distribución de la rigidez diferente en el centro y en los laterales de la cubierta.

CONSTRUCCION DE CARCASA RADIAL CON LONAS DE ACERO A CERO GRADOS CINTURA DE ACERO A CERO GRADOS

BANDA DE RODAJE

TALON

Al usar una cámara en un neumático PIRELLI, la cámara ha de ser también PIRELLI. Al usar una cámara en un neumático PIRELLI sin cámara, la cámara ha de ser también PIRELLI. Al usar una cámara en un neumático PIRELLI sin cámara, la cámara ha de ser también PIRELLI para cualquier tipo de llanta. CUIDADO: La velocidad máxima para los neumáticos sin cámara del tipo “V”, usados con una cámara, ha de ser 230 km/h.

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FLANCO

LONA DE LA CARCASA RELLENO DE TALON

La tecnología patentada permite que la estructura del neumático delantero y la del trasero puedan llevar una carcasa radial y una única capa hecha de acero. Teniendo en cuenta la dirección de giro del neumático, esta lona es colocada de forma radial alrededor de la carcasa, con un ángulo próximo a los 0º. Las ventajas del uso del acero vienen dadas por su extrema rigidez y por la posibilidad de modular el espaciado de las cubiertas internas para conseguir una distribución de la rigidez diferente de los laterales a la parte central.

Marcas del Neumático

DATOS TÉCNICOS

DATOS TéCNICOS

2

6 4 3

7 5

1

1 2 3

NOMBRE DEL FABRICANTE

Nombre de la marca y marca registrada

4

NOMBRE DEL MODELO Medidas

Por ejemplo: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL 180/55 Anchura nominal del neumático (mm). ZR - Tipo de construcción del neumático “-” Neumático de carcasa X-ply “B” En disposición diagonal respecto a los talones del neumático. “R” En disposición radial respecto a los talones del neumático. 17 - Diámetro de la llanta (pulgadas). M/C: Tipología sólo para motocicletas. (73W): Código del índice de velocidad y carga. TL: Tubeless (Neumático sin cámara)- TL: Neumático con cámara.

5 6 7

FECHA DE PRODUCCIÓN

Por ejemplo: 0310 Dos primeros dígitos – semana Dos últimos dígitos – año NúMERO DE HOMOLOGACIÓN

de acuerdo a ECE R 75 ESPECIFICACION

Especificación del número de capas utilizadas para la carcasa y las lonas, y el correspondiente material usado. DOT - ABREVIATURA DE “DEPARTAMENTO DE TRANSPORTES”

Sirve para indicar que el neumático cumple los términos de regulación de los departamentos de transporte de Estados Unidos y Canadá.

OTRAS MARCAS:

Flecha = La flecha indica la dirección de rotación de acuerdo con el sentido adecuado (delantero – trasero). EX = Código que identifica el país en el que el neumático ha sido homologado. TT = Neumático con cámara. Estos neumáticos deben llevar montada una cámara. TWI = Indicador del desgaste de la banda de rodadura que señala el nivel mínimo de la profundidad del dibujo. NHS = No para uso en carretera. Los neumáticos con esta marca son sólo para la competición o para el uso off-road, y no pueden ser usados en carreteras públicas.

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