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C o c h e

d e

Fór m ula

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NOTA

Las maquetas de OPITEC, una vez terminadas, no deberían ser consideradas como juguetes en el sentido comercial del término. De hecho, se trata de material didáctico adecuado para un trabajo pedagógico. Los menores sólo deben realizar los trabajos relacionados con este kit bajo la supervisión de un adulto. No apto para niños menores de 36 meses, ya que existe riesgo de asfixia.

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Material suministrado 1 plancha metálica (chasis) 1 plancha metálica (carrocería) 1 plancha metálica (alerón) 1 plancha metálica (capó) 1 plancha metálica (asiento) 2 varillas para ejes 1 volante de dirección 2 ruedas delanteras 2 ruedas traseras 1 tira metálica perforada (paso 15 mm) 1 tira metálica perforada (paso 10 mm) 1 tira metálica perforada (paso 10 mm)) 12 tornillos 4 x 10 mm 2 tornillos 4 x 70 mm 2 tornillos 4 x 25 mm 29 tuercas M4 6 tuercas ciegas M4 4 arandelas 7 tornillos para chapa 1 varilla roscada 1 interruptor pulsador 2 ovillos de cable eléctrico 2 casquillos de reducción 1 cable 500 mm

0,5 x 160 x 300 mm 0,5 x 220 x 320 mm 0,5 x 50 x 120 mm 0,5 x 100 x 120 mm 0,5 x 90 x 150 mm ø 35 mm ø 41,5 mm ø 50 mm 135 mm 90 mm 50 mm

2,9 x 9,5 mm M4 x 100 mm

4/3 mm

1 kit propulsor que comprende:

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2 escuadras 1 motor eléctrico 2 casquillos 2 tornillos 2 tuercas M3 1 tuercas M4 1 eje 1 eje 1 anilla de retención 2 ruedas dentadas dobles 50/10 (fija) 1 piñón de motor (10 dientes)

25 mm 3 x 35 mm

3 x 70 mm 3 x 120 mm

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Instrucciones de montaje: 1. - Chasis: Plano A Pegar el plano A (páginas 11/13) por la línea de separación y recortar la plantilla del chasis. Fijar con una cinta adhesiva la plantilla recortada sobre la chapa de 0,5 x 160 x 300 mm Marcar los contornos y marcar las perforaciones con un punzón o granete. Perforar con brocas de 4,5 mm y 2,5 mm Serrar el encaje de la curva de la carrocería. A continuación recortar el chasis. Desbarbar y redondear las esquinas y aristas. Doblar los bordes de las partes laterales y de la parte delantera del chasis y del alerón como se indica en el plano. 2. - Dirección – Plano B 2.1. - Soporte de la columna de dirección Doblar la tira metálica perforada (paso de 15 mm, 9 perforaciones) como se indica en la figura. Escala 1:1

- - - = Linea de doblado

Vista de la columna doblado

2.2. - Serrar las barras de acoplamiento, brazo del volante, recepción del brazo del volante como se indica a continuación. Redondear, limar la hendidura y doblar la pieza. Barra de acoplamiento

Brazo del volante

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Recepción del brazo del volante

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2.3. - Montaje de la dirección Atornillar los pernos del eje (tornillos de cabeza cilíndrica de 4 x 25 mm). Perforar las ruedas con una broca de 4 mm y fijarlas en los ejes. Fijar los ejes con arandela, tuerca y tuerca ciega y bloquear. Fijar el soporte de la columna de dirección sobre el chasis.

Atornillar la recepción del brazo del volante en el centro debajo de la barra de la dirección. Fijar ésta de forma móvil con los ejes. Hacer una perforación de 4 mm en el volante, ponerlo en la varilla roscada y fijar con tuerca y tuerca ciega. Atornillar la pletina de la columna de dirección a la varilla roscada con un tornillo de 4 x 10 mm y con tuerca ciega. Recortar la varilla roscada, según la distancia necesaria para la columna de dirección, unos 4-6 mm. Atornillar la tuerca ciega en el extremo de la varilla roscada y probar el funcionamiento de la dirección. 3. - Propulsion: 3.1. - Antes de montar el motor perforar los dos soportes (escuadras) en el final de la hendidura con Ø 4,5 mm.

3.2 - Indicaciones para el montaje de la desmultiplicación aconsejada Ver a continuación:

Eje trasero

Eje corto Ruedas fijas a los ejes

Soporte (escuadra) Casquillos

Motor

M4

M3 x 35 mm Fijar con cuidado las ruedas 50/10 en los ejes.

3.3. - Montaje del motor Poner el conjunto del motor sobre el chasis y fijarlo con tornillos 4 x 10 mm y tuercas por debajo. Solo el tornillo trasero izquierdo será atornillado en el otro sentido.: Ver plano B. 3.4. - Comprobar el buen funcionamiento del grupo motor.

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4. - Asiento (chapa 0,5 x 90 x 150 mm). Plano D Cortar la forma del asiento: pegar ligeramente la plantilla sobre la chapa. Marcar el contorno y los puntos de perforación. Hacer la perforación de Ø 4,5 mm Recortar la pieza, desbarbar y redondear los ángulos, doblar los lados y el respaldo.

5. - Alerón trasero Plano D Proceder como en el punto 4. Doblar los laterales a 90º y la parte trasera ligeramente hacia arriba.

A continuación montar el alerón como se indica en el plano B. 6. - Capó: Plano C Pegar el plano C (Páginas 13/15) por la llínea de separación y recortar la plantilla de la carrocería. Fijar con cinta adhesiva el recorte de la plantilla de la carrocería sobre la chapa de 0,5 x 220 x x 320 mm Marcar el perfil y las perforaciones con el punzón. Se efectuarán 2 perforaciones longitudinales para los soportes del spoiler trasero. Hacer también 2 cortes en cada de los laterales para las entradas de aire. Doblar los bordes de todas las partes laterales a 90º Doblar las partes delanteras del vehículo. Ver plano 1 Rebajar la "nariz” de la carrocería (que se fijará sobre la abertura del chasis). Doblar las aberturas laterales para el aire. 7. Carrocería – Plano D Seguir las etapas como en los casos anteriores. Fijar la carrocería con tornillos para chapa..

8. Montaje final Montar el interuptor en la carrocería. Fijar la pila y conectarla al motor y al interruptor con los cables y conectores. Colocar la carrocería sobre el chasis y fijarla con tornillos para chapa y tuercas. A continuación se puede pintar el coche. Fijar los reductores de paso en los ejes de las ruedas trasera y montarlas en los ejes del motor.

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PLANO B Interruptor pulsador

Dibujo explosionado

Tornillo para chapa

Cable

Cubierta aerodinámica

Carrocería

Volante de la dirección

Pila plana Soporte columa dirección

Spoiler

Conector del cable Alerón Grupo motor

Asiento

Chasis

Pivote del eje Eje trasero

Reductor de paso

Vista superior de la dirección

Motor

Barra de acoplamiento

Recepción del volante de dirección Pivote del eje M101532#1

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M101532#1

ø 4 mm

ø 4 mm

Capó

ø 4 mm

ø 4,5 mm

Alerón

PLANO D

Aristas de doblado

ø 4,5 mm

Asiento

ø 4,5 mm

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R 20 mm

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PLANO A

Hendidura

CHASIS E1:1

ø 4,5 mm

ø 2,5 mm

ø 2,5 mm

ø 4,5 mm

Línea de separación

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PLANO A

Línea de separación

CHASIS E1:1 ø 4,5 mm

ø 4 mm

PLANO C CARROCERIA

Para brisas

Doblar

E1:1

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Línea de separación

Ø 4 mm

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PLANO C CARROCERIA

Línea de separación M101532#1

ø 4 mm

Recortar la entrada para el asiento

ø2,5 mm

ø 10 mm (Interruptor)

Ø 4 mm

E1:1

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