ÍNDICE 1 – Truque da corda para dar partida no carro 2 – Como eliminar o ponto cego dos retrovisores 3 – A melhor hora para calibrar os pneus 4 – Peso dos passageiros X consumo de combustível 5 – Então, tanque cheio; consume mais combustível ? 6 – Estacionamentos privados são responsáveis por objetos ? 7 – Como lavar o carro com apenas 400ml de água 8 – Garrafa de água pode causar incêndio no carro 9 – Truque para nunca mais embaçar o vidro do carro 10 – Estacione em frente a bancos 11 – Como não cair no sono ao dirigir 12 – Tudo o que você deveria ter dentro do carro 13 – Jamais peça desculpas após um acidente de carro 14 – Truque para encontrar o seu carro no estacionamento 15 – Espaguete de piscina para salvar a lataria do seu carro 16 – Como fazer “chupeta” no seu carro 17 – Como trocar os pneus do carro 18 – Como estacionar de frente e de lado 19 – Por que o farol do carro fica amarelado ? e como limpar ? 20 – 4 dicas para fazer o motor do seu carro durar mais Referências bibliográficas gerais: Porto Seguro, Liberty Seguros, Almanaque SOS e UOL

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Peso dos passageiros X consumo de combustível Afinal de contas, o peso de um carro, considerando passageiros e bagagens, influi no seu consumo? Sim, de forma direta e objetiva; quanto mais pesado estiver o veículo, maior será o gasto de combustível para uma mesma rota e perfil de condução. Segundo um trabalho publicado pelo Argonne Lab, conceituado laboratório dos Estados Unidos, em veículos compactos há uma redução da ordem de 4,5% no consumo de combustível para cada 10% de redução de massa total de veículo (carro, passageiros e carga). Assim, em um hatch compacto que tem massa em ordem de marcha de 950 kg carregando duas pessoas, motorista e passageiro (70 kg cada = 140 kg), o conjunto teria uma massa transportada de 1.090 kg. Se retirássemos o passageiro, a diminuição da massa total seria de 6,4%, o que daria, segundo a regra da Argonne Lab, uma redução do consumo de 2,9%. Portanto, um automóvel que fizesse 14,6 km/l passaria para 15,0 km/l. 04

Então, tanque cheio; consume mais combustível? SIM !! E não há mistério nisso. O conceito é o mesmo do tópico acima, afinal combustível pesa! Se você enche o tanque, está consumindo parte dele para carregar o carro, mais as pessoas, mais... o próprio combustível. É uma economia bem pequenininha, mas, em tempos de dinheiro curto, todo recurso é válido, não é mesmo? Com menos combustível no tanque a gente tem o carro mais leve e gasta alguns mililitros a menos. Além disso, não esqueça de jamais permitir que coloquem combustível a mais no carro quando vai encher o tanque. Assim que o gatilho do bico da bomba destrava é o limite e não tem de colocar um "chorinho" para arredondar litros nem reais, certo? Mas não vá exagerar e andar com o carro só na reserva, hein! Isso também é ruim, muito ruim. Pode ser que você use o carro na reserva a vida toda e nunca aconteça nada. Porém, fazer isso uma vez só já pode ser o suficiente para queimar a bomba de combustível. Isso porque ela, na maioria dos carros modernos, é elétrica e fica dentro do tanque, mergulhada no combustível (que é gelado) para manter a temperatura baixa enquanto trabalha. Andar na reserva pode fazer o nível baixar o suficiente para expor a bomba. Se ela trabalhar fora da zona de resfriamento, pode queimar ou passar a funcionar mal, prejudicando o trabalho do motor. 05

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Se você estacionar de frente para a calçada, pare assim que vir a calçada embaixo do espelho lateral. A distância até o meio-fio será mínima e você não arranhará seu carro. Se você estacionar paralelamente à calçada, precisa tomar cuidado para não arranhar as rodas ou calotas. Cole um pedaço de fita colorida sob o para-brisa. Assim que a linha da calçada coincidir com a marca, pare. Se for estacionar paralelamente ao meio-fio, não ao seu lado, é melhor fazê-lo ao contrário, para que ele fique visível nos espelhos laterais e você não fique perto demais dele. 18

Por que o farol do carro fica amarelado? A chuva e o sol são alguns dos motivos que mais deixam o farol do seu carro amarelado, porque com o tempo, corroem a camada protetora do farol. Mas é quase impossível evitar essa situação, considerando ser algo natural. Outro motivo que pode resultar no tom amarelado, são alguns insetos que, muitas vezes, acabam ficando ali no farol. E o farol amarelado pode se tornar algo ruim para o motorista? Sim. Farol amarelado pode se tornar algo ruim e até pode reduzir a visão do motorista durante uma viagem. Por isso, é muito importante realizar a limpeza do farol antes de qualquer viagem para evitar danos futuros. Seguem abaixo alguns produtos que podem te ajudar na hora de fazer a limpeza do farol do seu carro: Água oxigenada: limpar bem a lente e remover poeira e outras sujeiras com água corrente. Pasta de dente: passe a pasta sobre a superfície do farol até que ele todo fique esbranquiçado (utilizar pasta branca). Então, passe um pano para remover o excesso e depois molhe. Novamente, utilize um pano para remoção suave, até que o farol esteja livre do creme dental. Vinagre com bicarbonato de sódio: Lave o farol com detergente e depois passe a solução indicada sobre a superfície. Passe um pano limpo e seque o local. Por fim, aplique cera no local. 19

4 DICAS PARA FAZER O MOTOR DO SEU CARRO DURAR MAIS 1 – NÃO AQUEÇA O MOTOR ANTES DE COMEÇAR A RODAR Quando você for sair pela manhã ou quando o carro estiver frio, não é preciso esperar alguns minutos em marcha lenta. Apenas entre no carro e ligue o motor, coloque o cinto e ajuste o assento e espelhos. Apenas esses 30 segundos já são o suficiente para que o seu carro esteja pronto para rodar. Mas vá com suavidade até que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento, pois ele ainda estará frio no começo. 2 – EVITE ACELERAÇÕES BRUSCAS Descer o pé totalmente no acelerador toda vez que o semáforo abre não vai lhe ajudar a chegar mais rápido, só vai apressar é a sua ida na oficina. Acelerar de maneira brusca é um dos hábitos mais danosos para a saúde do carro. Rodando direto no trânsito o motor tende a trabalhar muito quente e esse tipo de condução aumenta ainda mais a temperatura do conjunto. Sobrecarrega o sistema de arrefecimento, juntas e correias, por exemplo. 3 – NÃO ECONOMIZE NO FILTRO DE AR E DE ÓLEO Economizar nesses dois filtros é a pior decisão que você pode tomar para a saúde do motor do seu carro. Troque o filtro de óleo toda vez que esgotar o fluido – nada de alternar troca sim, troca não. É uma peça barata demais, considerando sua importância no bom funcionamento do propulsor. O mesmo vale para o filtro de ar. Nada de “bater um ar”, aspirar ou lavar. Troque sem dó. 4 – ESCOLHA O ÓLEO COMO SE FOSSE VINHO Vinho ruim dá dor de cabeça. Óleo ruim também. Lembre dessa dica sempre que for comprar óleo e pensar em economizar. Se o fabricante recomenda o sintético (geralmente mais caro), siga a recomendação. Não misture com óleo mineral. Prefira gerações mais novas do fluido, com poder de detergência de classe SL, no mínimo. Investir em qualidade melhor resulta em economia a longo prazo, pois óleos modernos, de qualidade, não precisam de aditivos. Siga o manual e antecipe trocas do fluido se você rodar por muito tempo em regimes severos (como trânsito ou áreas poluídas/empoeiradas). 20

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