Pembangunan Infrastruktur Kab. MALUKU TENGAH Badan Perencanaan, Pembangunan, Penilitian dan Pengembangan Daerah KABUPATEN MALUKU TENGAH

2022

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Masa Esa, atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya sehingga kami dapat menyelesaikan dokumen “Pembangunan

Infrastruktur Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2022 “ Pembangunan infrastruktur mempunyai peran penting dalam akselarasi pembangunan, serta mendukung kebutuhan hidup masyarakat dengan tersedianya infrastruktur jalan, perhubungan, perumahan, air bersih, sanitasi, telekomunikasi dan lainnya. Dengan

demikian

dokumen

ini

disusun

untuk

melihat

perkembangan

pembangunan infrastruktur, yang nantinya akan dijadikan sebagai dasar dalam perumusan program, kegiatan dan sub. kegiatan di tahun-tahun berikutnya. Apabila dalam penulisan dokumen ini terdapat kekeliruan mohon dapat memberikan masukan yang konstruktif dalam penyempurnaan dokumen ini. Dengen demikian ucapan terima kasih disampaikan kepada seluruh Tim penyusun

dan

OPD

Koordinasi

Bidang

Infrastruktur

dan

Kewilayah

BAPPLITBANGDA yang telah memberikan data sehingga dokumen ini dapat diselesaikan pada waktu yang telah ditentukan. Semoga dokumen ini dapat memberikan manfaat dalam perencanaan pembangunan infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah.

Hormat Kami Ttd TIM PENYUSUN

i

DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR --------------------------------------------------------i DAFTAR ISI --------------------------------------------------------------- ii DAFTAR TABEL ------------------------------------------------------------iv DAFTAR GRAFIK ----------------------------------------------------------vi DAFTAR PETA --------------------------------------------------------BAB I

vii

PENDAHULUAN -----------------------------------------------1 1.1. Latar Belakang ------------------------------------------------------2 1.2. Maksud dan Tujuan ------------------------------------------------3 1.3. Sistematika Penulisan ---------------------------------------------3

BAB II

GAMBARAN UMUM WILAYAH -------------------------------1 2.1. Gambaran Umum Kabupaten Maluku Tengah --------------

2

2.1.1. Kondisi Geografi ------------------------------------------- 2 2.1.2. Topografi -------------------------------------------------

3

2.1.3. Geomorfologi --------------------------------------------- 5 2.1.4. Geologi ---------------------------------------------------- 6 2.1.5. Jenis Tanah ----------------------------------------------- 9 2.1.6. Hidrologi --------------------------------------------------- 10 2.1.7. Klimatologi ------------------------------------------------ 11 2.1.8. Demografi ------------------------------------------------- 12 2.2. Tinjauan Kebijakan Pembangunan Daerah ------------------- 15 2.3. Kebijakan Pembangunan Infrastruktur Wilayah Dalam RTRW Kabupaten 2011-2031 ---------------------------------- 16 2.3.1 Rencana Wilayah Pengembangan ------------------------16 2.3.2 Rencana Sistem Pusat Pelayanan sebagai PusatPusat Pengembangan Wilayah dan Perdesaan ---------20 2.3.3 Rencana Sistem Prasarana Wilayah ----------------------26 2.3.4 Rencana Sistem Jaringan Energi dan Kelistrikan -------31 2.3.5 Rencana Sistem Jaringan Telekomunikasi ---------------32 2.3.6 Rencana Sistem Prasarana Sumber Daya Air -----------33 ii

BAB III INFRASTRUKTUR KEWILAYAHAN --------------------------1 3.1. Strategi Pembangunan Infrastruktur ----------------------------2 3.2. Infrastruktur Jalan di Kabupaten Maluku Tengah--------------5 3.2.1. Jaringan Jalan Nasional --------------------------------- 5 3.2.2. Jaringan Jalan Provinsi ---------------------------------- 7 3.2.3. Jaringan Jalan Kabupaten ------------------------------- 8 3.2.4. Jaringan Jalan Strategis Kabupaten ------------------

9

3.3. Infrastruktur Jembatan -------------------------------------------10 3.4. Infrastruktur Perumahan, Permukiman, Air Minum dan Sanitasi ------------------------------------------------------------ 11 3.4.1. Perumahan dan Permukiman --------------------------- 12 3.4.2. Air Minum dan Sanitasi --------------------------------- 16 3.5. Infrastruktur Sumber Daya Air -----------------------------------18 3.5.1. Pendayagunaan Sumber Daya Air --------------------- 19 3.5.2. Pengendalian Daya Rusak Air -------------------------- 19 3.6. Infrastruktur Perhubungan -------------------------------------- 21 3.7. Infrastruktur Lingkungan Hidup ---------------------------------23 3.8. Infrastruktur Telekomunikasi ------------------------------------26 BAB IV

PENUTUP ------------------------------------------------------1 4.1. Kesimpulan ------------------------------------------------------- 2 4.2. Rekomendasi ----------------------------------------------------- 5

LAMPIRAN

iii

DAFTAR TABEL Tabel 2.1.

Luas Wilayah Daratan Kabupaten Maluku Tengah -------------------

Tabel 2.2.

Luas Wilayah Administratif menurut Kecamatan dan jumlah

Tabel 2.3.

2

desa/kelurahan di Kabupaten Maluku Tengah ------------------------

3

Nama – Nama Gunung, Tinggi dan Lokasinya di Kabupaten

3

Maluku Tengah -----------------------------------------------------------Tabel 2.4.

Distribusi Sungai Per-Kecamatan di Kabupaten Maluku Tengah ---- 4

Tabel 2.5.

Jenis Batuan dan Sebarannya di Kabupaten Maluku Tengah ------

7

Tabel 2.6.

Jenis Tanah dan Vegetasi di Wilayah Kabupaten Maluku Tengah-

9

Tabel 2.7.

Jumlah Penduduk Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2018-2021-- 12

Tabel 2.8.

Agenda Pembangunan Daerah ------------------------------------------ 15

Tabel 2.9.

Rencana Wilayah Pengembangan dan Pusat-pusat Pengembangan di Kabupaten Maluku Tengah ------------------------ 18

Tabel 2.10. Rencana Hirarki Pusat Pelayanan di Kabupaten Maluku Tengah -- 21 Tabel 3.1

Agenda Pembangunan Daerah ------------------------------------------

3

Tabel 3.2

Tujuan, Sasaran, Strategi dan Arah Kebijakan Daerah --------------

3

Tabel 3.4

Kondisi dan Kemantapan Jalan Provinsi di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 ------------------------------------------------------

7

Tabel 3.5

Kondisi dan Kemantapan Jalan Kab. Maluku Tengah Tahun 2021--

8

Tabel 3.6

Jumlah Jembatan di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 ------ 10

Tabel 3.7

Jumlah Rumah Tidak Layak Huni (RTLH) di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 ------------------------------------------------------ 12

Tabel 3.8

Bantuan Stimulus Perumahan Swadaya -------------------------------- 12

Tabel 3.9

Data Capaian Kawasan Kumuh Berdasarka SK Bupati Nomor 600-700 Tahun 2014 Tentang Penetapan Lokasi Perumahan Kumuh dan Permukiman Kumuh di Kabupaten Maluku Tengah ------13

Tabel 3.10 SK Bupati Nomor 647-58 Tahun 2020 Tentang Penetapan Lokasi Perumahan Kumuh dan Permukiman Kumuh di Kabupaten Maluku Tengah ------------------------------------------------------------ 14 Tabel 3.11 Data Tanah Bersertifikat ------------------------------------------------- 15 Tabel 3.12 Indikator Jaringan Irigasi ------------------------------------------------- 19 iv

Tabel 3.13 Laus Daerah Irigasi di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 --- 19 Tabel 3.14 Capaian Indikator Kinerja Kunci Tahun 2021 ------------------------- 20 Tabel 3.15 Persentasi Daerah Rawan Banjir dan Daerah Pantai Rawan Abrasi Per Kecamatan di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 -----------20 Tabel 3.16 Jenis Sarana, Prasarana/Fasilitas Infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 -----------------------------------------------21 Tabel 3.17 Perkembangan Pembangunan Prasarana Perhubungan -------------- 21 Tabel 3.18 Pencapaian Indikator Urusan Perhubungan --------------------------- 21 Tabel 3.19 Rasio Panjang Jalan per Jumlah Kendaraan --------------------------- 22 Tabel 3.20 Jumlah Arus Penumpang Bus --------------------------------------------- 22 Tabel 3.21 Jumlah Rasio Izin Trayek ------------------------------------------------- 22 Tabel 3.22 Indikator Urusan Tahun 2019-2021 ------------------------------------- 22 Tabel 3.23 Kondisi Infrastruktur Persampahan di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 ---------------------------------------------------------------- 24 Tabel 3.24 Kondisi Persampahan ----------------------------------------------------- 25 Tabel 3.25 Nilai Indeks Kualitas Lingkungan Hidup -------------------------------- 25 Tabel 3.26 Wilayah Terlayani Jaringan Internet di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 ------------------------------------------------------ 26 Tabel 3.27 Rencana Pembangunan BTS Tower Bantuan Kominfo di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 ------------------------------- 26

v

DAFTAR GRAFIK

Grafik 2.1. Laju Pertumbuhan Penduduk Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2018-2021 ------------------------------------------------------- 13 Grafik 2.2. Data Sex Ratio Kabupaten Maluku Tengah 2018-2021 -------------14 Grafik 2.3. Kepadatan Penduduk per Km² Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2018-2021 ------------------------------------------------------- 14

vi

DAFTAR PETA

Peta 2.1. Administrasi Kabupaten Maluku Tengah ---------------------------- 2 Peta 2.2. Wilayah Pengembangan Kabupaten Maluku Tengah ------------ 19 Peta 2.3. Rencana Struktur Ruang Kabupaten Maluku Tengah ------------ 25 Peta 2.4. Rencana Sistem Transportasi Kabupaten Maluku Tengah ------ 30

vii

1

1.1. Latar Belakang Infrastruktur adalah struktur fasilitas dasar untuk kepentingan umum, baik fisik maupun non fisik yang dibangun oleh pemerintah maupun perorangan untuk memenuhi kebutuhan dasar masyarakat. Sedangkan pembangunan infrastruktur merupakan instrument pendukung dalam suatu wilayah yang dimanfaatkan oleh manusia seperti jalan, jembatan, pelabuhan, bandara serta pelayanan dasar seperti air bersih, sanitasi. Pembangunan infrastruktur dilakukan untuk mendukung sektor–sektor penggerak yang dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi, investasi, pendididikan, kesehatan, dan faslitas umum lainnya. Infrastruktur dipandang sebagai lokomotif pembangunan nasional dan daerah. Secara ekonomi makro ketersediaan dari jasa pelayanan infrastruktur mempengaruhi marginal productivity of private capita/produktivitas marjinal modal swasta, sedangkan dalam konteks ekonomi mikro, ketersediaan jasa pelayanan infrastruktur berpengaruh terhadap pengurangan biaya produksi (Kwik Kian Gie, 2002). Infrastruktur juga berpengaruh penting bagi peningkatan kualitas hidup dan kesejahteraan manusia, antara lain dalam peningkatan nilai konsumsi, peningkatan produktivitas tenaga kerja dan akses kepada lapangan kerja, serta peningkatan kemakmuran nyata dan terwujudnya stabilisasi makro ekonomi, yaitu keberlanjutan fiskal, berkembangnya pasar kredit, dan pengaruhnya terhadap pasar tenaga kerja. Pembangunan infrastruktur dan pengembangan ekonomi seharusnya memiliki hubungan timbal balik, karena pembangunan infrastruktur menimbulkan ekspansi ekonomi melalui efek multiplier. Sementara ekspansi ekonomi menimbulkan kebutuhan untuk memperluas infrastruktur yang ada, untuk menyerap makin besarnya aliran barang dan orang yang beredar atau bersirkulasi di seluruh sektor perekonomian. Namun, kalau infrastrukturnya tidak dapat menyerap peningkatan kegiatan ekonomi (dan tidak cukup banyak infrastruktur baru yang dikembangkan) maka akan terjadi masalah. Setelah tercapainya infrastruktur yang baik, maka semua akan mendapatkan kesempatan yang sama untuk terlibat dalam proses ekonomi di dalamnya. Pembangunan infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah telah mengalami perkembangan, namum di beberapa wilayah pegunungan belum sepenuhnya tersentuh oleh infrastruktur seperti jalan, jembatan, air bersih, sanitasi dan perumahan, sehingga perlu adanya pemerataan pembangunan infrastruktur di seluruh pelosok Kabupaten Maluku Tengah.

2

1.2. Maksud dan Tujuan Maksud dari penyusunan dokumen ini adalah untuk mengatahui sampai sejauhmana pembangunan infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah, dengan tujuan : 1. Untuk mengetahui perkembangan pembangunan infrastruktur yang nantinya akan dijadikan sebagai acuan dalam merumuskan perencanaan pembangunan di Kabupaten Maluku Tengah; 2. Sebagai bahan evaluasi dalam pelaksanaan strategi, kebijakan pembangunan daerah terkait bidang infrastruktur. 1.3. Sistematika Penulisan Penyusunan dokumen pembangunan infrastruktur secara sistematis dapat disusun sebagai berikut : BAB I : PENDAHULUAN, Bab ini menjelaskan tentang Latar belakang dan maksud dan tujuan yang merupakan gambaran umum serta kondisi infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah; BAB II : GAMBARAN UMUM WILAYAH, Bab ini menjelaskan tentang Gambaran Umum Kabupaten Maluku Tengah, Tinjauan kebijakan pembangunan daerah bidang infrastruktur yang termuat dalam RPD (Rencana Pembangunan Daerah) Kabupaten Maluku Tengah tahun 2023-2026 dan kebijakan pembangunan prasarana wilayah Kabupaten Maluku Tengah dalam arahan RTRW tahun 2011-2031. BAB III : INFRASTRUKTUR KEWILAYAHAN, Bab menjelaskan tentang strategi pembangunan infrastruktur, infrastruktur jalan, infrastruktur jembatan, infrastruktur sumber daya air, infrastruktur perumahan, permukiman, air minum dan sanitasi, infrastruktur perhubungan, infrastruktur lingkungan hidup dan infrastruktur telekomunikasi. Bab ini memberi gamabaran terhadap kondisi eksisting infrastruktur yang ada di Kabupaten Maluku Tengah. BAB IV PENUTUP, Bab ini menjelaskan tentang Kesimpulan dan Rekomendasi.

3

1

2.1. Gambaran Umum Wilayah Kabupaten Maluku Tengah 2.1.1. Kondisi Geografi Kabupaten Maluku Tengah memiliki luas sebesar 275.907 Km², terdiri dari wilayah lautan seluas 264.311,43 Km2 atau 95,80% dan daratan seluas 11.595,57 Km atau 4,20%, dengan panjang garis pantai 1.256.230 Km. Peta 2.1 Kabupaten Maluku Tengah berbatasan Administrasi Kabupaten dengan : Maluku Tengah  Sebelah Utara berbatasan dengan Laut Seram  Sebelah Selatan berbatasan dengan Laut Banda  Sebelah Barat berbatasan dengan Kabupaten Seram Bagian Barat  Sebelah Timur berbatasan dengan Kabupaten Seram Bagian Timur Secara Astronomi, Kabupaten Maluku Tengah terletak diantara 20 30’ LS – 7 30’ LS dan 2500 BT – 132 30’ BT, dan memiliki jumlah pulau sebanyak 49 buah, dimana yang dihuni sebanyak 14 buah dan yang tidak dihuni sebanyak 35 Tabel 2. 1 buah. Pada Tabel 2.1 menunjukkan Luas Wilayah Daratan Kabupaten bahwa sebagian besar wilayah daratan Maluku Tengah Luas Daratan Pulau dan di Kabupaten Maluku Tengah berada di No Kumpulan Pulau Km2 % pulau Seram dan pulau-pulau kecil dan 1 2 3 4 : BAPPLITBANGDA 2021 --Ambon* Kabupaten Maluku 384Tengah Tahun 3,31 sekitarnya dengan luas daratan ---1SumberPulau 2 Pulau Haruku 150 1,29 10.595,75 Km2 atau 92,11%, Pulau Saparua dan 3 209 1,8 sedangkan luas daratan yang paling Nusalaut 4 Kepulauan Banda 172 1,48 sedikit adalah Pulau Saparua dan Pulau Seram dan 5 10.680,57 92,11 Nusalaut dengan total luas daratan P.P. Kecil** Total 11.595,57 100 adalah 209,00 Km2 atau 1,80%. ----------- Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka, 2022 ----------Dengan luas wilayah daratan yang ada, Keterangan : * tidak termasuk wilayah Kota Ambon; kecamatan Seram Utara memiliki ** tidak termasuk wilayah Kabupaten SBB dan SBT wilayah yang lebih luas kemudian diikuti oleh Kecamatan Amahai, Kecamatan Seram Utara Barat, Kecamatan Seram Utara Timur Kobi dan yang memiliki luas wilayah yang paling kecil yakni Kecamatan Nusalaut.

2

Tabel 2.2 Luas Wilayah Administratif menurut Kecamatan dan jumlah desa/ kelurahan di Kabupaten Maluku Tengah

No

Kecamatan

Ibu Kota Kecamatan

Laus Wilayah (Km2)

Persentase Terhadap Luas Pulau Kabupaten

Jumlah Desa Kelurahan

1

2

3

4

5

6

7

8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Banda Tehoru Telutih Amahai Kota Masohi T. Elpaputih Teon Nila Sarua Saparua Saparua Timur Nusalaut P. Haruku Salahutu

Banda Neira Tehoru Laimu Amahai Masohi Sahulau Waipia Saparua Tuhaha Ameth Pelauw Tulehu

172 405,72 128,5 1.619,07 37,3 120 24,28 79,9 96,6 32,5 150 151,82

1,48 3,5 1,11 13,96 0,32 1,03 0,21 0,69 0,83 0,28 1,29 1,31

11 1 8 2 1 2 2

18 10 10 14 4 16 7 10 7 11 6

1 5 -

13

Leihitu

Hila

147,63

1,27

10

11

-

14 15 16

Leihitu Barat Seram Utara Seram Utara Barat Seram Utara Timur Kobi Seram Utara Timur Seti

Tapi Wahai Pasanea

84,47 7.173,46 705,48

0,73 61,86 6,08

7 6

5 20 13

-

Kobi

280,65

2,42

-

12

-

Kobisonta

186,19

1,61

-

12

-

11.595,5 7

100,0

50

186

6

17 18

Total

----------- Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka, 2022 -----------

2.1.2. Topografi Wilayah Kabupaten Maluku Tengah terdiri atas : dataran, pantai, perbukitan dan pegunungan dengan tingkat kelerengan bervariasi. Tercatat sebanyak 3 (tiga) gunung, 2 (dua) danau dan 205 buah sungai berada di wilayah Kabupaten Maluku Tengah.

Tabel 2.3 Nama – Nama Gunung, Tinggi dan Lokasinya di Kabupaten Maluku Tengah Nama Pulau/Danau Tinggi Lokasi

1 Gn. Binaya *) Gn. Salahutu Gn. Api Vulkanik **) Nama Danau Kaitetu Danau Tehusuli

3

4

3.027 1.038 667 Jumlah 1 1

Pulau Seram Pulau Ambon Pulau Banda Lokasi Pulau Ambon Pulau Ambon

----------- Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka, 2022 -----------

3

Tabel 2.4 Distribusi Sungai Per-Kecamatan di Kabupaten Maluku Tengah Kecamatan

Nama Sungai

1

2

3

Wae Yala, Wae Kakau, Wae Yoi, Wae Nama, Wae Misa, Wae Waya, Wae Salolo, Wae Hina, Wae Nula, Wae Yapane, Wae Supulessy, Wae Simamole, Wae Tuni, Wae Kawa, Wae Nua, Wae Makariki, Wae Lua,Wae Sapoles, Wae Putih, Wae Kaba, Wae Sou, Wae Umeputih, Wae Waya Hoho, Wae Walata, Wae Fufune, Wae Namahua, Wae Fatimatan, Wae Yane, Wae Waekeli, Wae Palake Putih, Wae Filim, Wae Pusasali, Wae Hatulei, Wae Masasisa, Wae Naman, Wae Saya, Wae Hatupake. Wae Nanie, Wae Sanahu, Wae Pupukala, Wae Mamua, Wae Wamelo, Wae Epe, Wae Omo, Wae Ina, Wae Mala, Wae Kala, Wae Puty, Wae Uwe, Wae Papa, Wae Aleo, Wae Ruata, Wae Noa, Wae Rano, Wae Haruru, Wae Ara, Wae Kokolono, Wae Imolo, Wae Mumo, Wae Ulano, Wae Ara, Wae Hasamalano, Wae Salari, Wae Mondoano, Wae Musio, Wae Afaito, Wae Hiapariu, Wae Hatueno, Wae Kele, Wae Napara, Wae Unama, Wae Pia, Wae Laurisa, Wae Ise, Wae Yon, Wae Uku, Wae Tala, Wae Upa, Wae Nama, Wae Tuton, Wae Putih, Wae Lusin, Wae Yahalai, Wae Lateri, Wae Yala, Wae Kakau, Wae Yoi, Wae Nama, Wae Lata, Wae Satu, Wae Ulano, Wae Lesin, Wae Tohai. Wae Sugiarto,Wae Minato, Wae Durian, Wae Kamal, Wae Uda, Wae Manawa, Wae Lahoe, Wae Lossi. Wae Pia, Wae Tonetana, Wae Haruru, Wae Kusi, Wae Noa,Wae Paola,Wae Tone,Wae Watludan. Wae Waraka, Wae Kaka, Wae Watetai, Wae Papa, Wae Sagu Wae Wahai Besar, Wae Tolo Aran, Wae Minai, Wae Isal, wae Sarupu, Wae Siatele, Wae Samal, Wae Kobi I, Wae Kobi II, Wae Loping, Wae Boti, Wae Musala, Wae Namto, Wae Akebobo, Wae Kua, Wae Batukapira, Wae Moa, Wae Salawai, Wae Tolohatala, Wae Saka, Wae Sapalewa, Wae Musa, Wae Wailulu, Wae Herlau, Wae Karlutu, Wae Latea, dan Wae Supola. Wae Potang-potang, Wae Ulono, Wae sisil, Wae Ila, Wae Kalapory, Wae Walhase, Wae Raja, Wae Mula. Wae Marakee, Wae Upa, Wae Lapa, Wae Yira, Wae Lompa, Wae Petor, Wae Lapia, Wae Tahinya, Wae Ira. Wae Tatiri, Wae Yari, Wae Selaka, Wae Rutung, Wae Lasai, Wae Atua

37

Tehoru Telutih

Amahai

Kota Masohi TNS Teluk Elpaputih Seram Utara Seram Utara Timur Kobi Seram Utara Timur Seti

Saparua P. Haruku Salahutu

Jumlah

56

8 8 5 28

8 9 6

4

Kecamatan

Nama Sungai

Jumlah

1

2

3

Wae Ili, Wae Sula, Wae Simo, Wae Ura, Wae Salak, Wae Seket, Wae Latu, Wae Walong, Wae Wakal, Wae Mamua, Wae Toma, Waer Tahoka, Wae Kaitetu, Wae Seit, Wae Walalwa, Wae Ela, Wae Mui, Wae Matila, Wae Sea, Wae Kulelu, Wae Pula, Wae Larike, Wae Tapi, Wae Alang Lama, Wae Namakali, Wae Liliboi, Wae Hatue, Wae Orang Kaya, Wae Leman, Wae Pokol, Wae Kalauli, Wae Yahehet, Wae Jeret, Wae Lale, Wae Huna. Wae Dender, Wae Waer, Wae Pagar Buton, Wae Lautan

36

Leihitu Leihitu Barat

Banda

Total

4 205

----------- Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka, 2022 -----------

2.1.3. Geomorfologi Struktur geomorfologi di Pulau Seram, Ambon, Banda dan sekitarnya dapat dibedakan atas struktur: vulkan, horizontal, lipatan, dan patahan, sedangkan batuan utama terdiri atas batuan vulkanis, terobosan, gamping, sekis, dan aluvium. Tanah yang berkembang di Kabupaten Maluku Tengah menurut Lembaga Penelitian Tanah Bogor, terdiri atas jenis organosol, aluvial, renzina, grumusol, podsolik dan tanah kompleks. Ditinjau dari distribusi tanah dengan tingkat kesuburannya, kecamatan Seram Utara mempunyai tanah yang subur. Secara garis besar, Pulau Seram didominasi oleh jenis tanah yang kurang subur, yaitu podsolik coklat kelabu (23,80%) dan podsolik merah kuning (11,46%). Satuan Geomorfologi yang terdiri atas : 1. Satuan Geomorfologi Pegunungan dan Perbukitan Lipat-lipatan, yang menempati bagian barat dan memanjang ke Timur dari inti P. Seram pada Kabupaten Maluku Tengah (± 60% luas wilayah). Yang disusun batuan sedimen dan batuan metamorfosa/malihan yang terlipat dan terpatahkan sangat kuat/intensif. Kelurusan bukit yang terjal dan curam dikontrol oleh sesar-sesar Anjak berarah Timur - Barat, dan ditutupi oleh vegetasi yang sangat lebat; 2. Satuan Geomorfologi Perbukitan/pegunungan Homoklin yang tersebar dibagian selatan dan utara Kab. Maluku Tengah disusun batuan sedimen sayap lipatan (± 30% luas wilayah), merupakan pegunungan lereng yang cenderung melandai ke Utara dan Selatan; 3. Satuan Geomorfologi Dataran pantai dan aluvial, yang terdapat pada sepanjang pesisir pantai dan bantaran sungai, serta membentuk delta dan tanjung yang menjorok ke arah laut. Satuan ini disusun oleh endapan sungai dan rawa pantai (± 10% dari seluruh luas wilayah).

5

2.1.4. Geologi Kepulauan Maluku terbentuk oleh tumbukan 3 (tiga) lempeng utama, yaitu lempeng Indo-Australia, lempeng Pasifik dan lempeng Eurasia, dengan tipe penunjaman, membentuk busur vulkanis dan busur non vulkanis, yang keduanya melengkung ke barat. Busur vulkanis ditempati oleh gugusan pulau bergunung api, baik gunung api tersier maupun kwarter, sedangkan busur non vulkanis tersusun oleh berbagai macam batuan yang tidak ikut masuk ke dalam bumi pada waktu penunjaman atau sering disebut baji melange. Batuan pada busur non vulkanis tersusun oleh batu gamping, sekis, batu sabak (graywacke), batu pasir dan lempung. Kepulauan Banda hingga Pulau Ambon menempati busur vulkanis, sedangkan busur non vulkanis ditempati oleh pulau-pulau terselatan, Kepulauan Kei, Pulau Seram dan Pulau Buru. Proses tektonis menyebabkan terjadinya beberapa sesar utama dengan pola memanjang pulau, sedangkan sesar sekunder dapat memotong atau sejajar sesar utama, membentuk beberapa lembah, sungai, perbukitan dan pegunungan blok. Secara umum, kondisi geologi Kabupaten Maluku Tengah terbentuk dari batuan penyusun meliputi batuan sedimen, batuan, vulkanis, batuan terobosan dan batuan hasil proses tektonis. Pulau Seram memiliki dataran dengan genesa yang berlainan. Dataran pantai utara Seram terluas di Provinsi Maluku, terbentuk oleh proses fluvial, dengan relief datar hingga landai. Lebar dataran maksimal mencapai 20 km, terdapat di selatan Negeri Pasahari. Relief berbukit hingga bergunung di pulau Seram didominasi oleh batu gamping, sekis dan batu pasir kuarsa, Pulau Seram mempunyai ketinggian dari 0 - 3.027 meter dpal (Puncak Gunung Binaya). Sesuai dengan keberadaan Pulau Seram dijalur lingkaran Api Pasifik yang mengalami tekanan kompresional lateral dan pengangkatan secara vertikal, maka sesuai kemampuan peta Geologi (Lembar Masohi, Maluku P3G 1993), Kabupaten Maluku Tengah di susun oleh berbagai unsur struktur Geologi sebagai berikut : 1. Perlipatan berupa Antiklin dan Sinklin yang melibatkan formasi Manusela, berarah Timur – Barat. 2. Patahan Anjak (Thrust Fault) yang mengontrol bagian inti (Tengah) Kabupaten Maluku Tengah melibatkan Kompleks Tehoru, Kompleks Sahu, Formasi Kanikeh, Kompleks Taunusa, dan Formasi Wahai, juga berarah Timur – Barat dan melengkung Cembung ke Utara. 3. Patahan/ Sesar Mendatar Tenggara – Barat Laut dan Timur Laut – Barat Daya, melibatkan Komplesk Taunusa, Kompleks Tehoru, Kompleks Sahu dan seluruh formasi lainnya dari Umur Perm – Tersier Akhir.

6

Keseluruhan Struktur Geologi tersebut menurunkan intensitas tinggi di b a g i a n Tengah Kabupaten Maluku Tengah, yang menjadi medium rambat gelombang gempa yang dapat terjadi di daerah ini seperti telah diuraikan sebelumnya terkait dengan pembahasan mengenai bahaya bencana geologi. Sementara itu, terdapat 16 satuan batuan yang tersebar di Kabupaten Maluku Tengah sebagaimana disajikan dalam tabel berikut : Tabel 2.5 Jenis Batuan dan Sebarannya di Kabupaten Maluku Tengah NO

Jenis Batuan

Lokasi

1

2

3

1

Komplek Taunusa batuan metamorf/melihat berderajat amphibolit (sekis genes, kuarsit, tillit dan marmer pualam yang berumur perem (Paleozoikun) Komplek Tehoru berupa batuan metamorf/malihan berfasies sekis hijau (Fillit, batu saba, sekis psamit, dan metagamping/termamerkan, yang berumur trias bawah (Mesozoik Awal) Komplek Saku berupa batu sabak, meta grewake, meta arkose, batu gamping dan konglomerat, yang berumur Trias Atas (mesozoik Awal Bagian Atas) Komplek Saku berupa batu sabak, meta grewake, meta arkose, batu gamping dan konglomerat, yang berumur Trias Atas (mesozoik Awal Bagian Atas) Formasi Kanikeh berupa batuan sedimen tipe flish/turbidit (grewake, arkosa, batulanan, serpih, rijang, dan konglomerat) berumur Jura (Mesozoikum Tengah) Formasi Manusela berupa batu gamping olitan, berumur Jura (Mesozoikum Tengah) Komplek Batuan Beku Ultrabasa – Ultramafik (Gabrro plagioklas, Gabbro hornblenda, Serpentinit, horzbugit, duit dan Lherzoit) Formasi Sawai berupa batu gamping Kalsilutit, serpih merah, dan rijang yang mengandung radolaria

Tersebar di tiga tempat yaitu Taunusa, Silotabatu, dan Gunung Kobifoto, yang terpotong potong oleh patahan

2

3

4

5

6

7

8

Tersebar sangat luas membujur kearah Timur – Barat dibagian selatan Kabupaten Maluku Tengah

Tersebar mengikuti pola persebaran Komplek Tehoru pada bagian Tengah Kabupaten Maluku Tengah dari Teluk Teluti Tersebar mengikuti pola persebaran Komplek Tehoru pada bagian Tengah Kabupaten Maluku Tengah dari Teluk Taluti Tersebar pada wilayah Timur Tengah, dengan kontak sebagian berupa struktur patahan

Tersebar meluas dibagian Tengah bersifat lokalan di Timur dan Barat Kabupaten Maluku Tengah Tersebar secara lokalan sangat terbatas dibagian Barat Kabupaten Maluku Tengah Tersebar secara lokalan dibagaian Timur dan Utara bagian Tengah

7

NO

Jenis Batuan

Lokasi

1

2

3

9

10

11

12

13

14

15

serta Utara bagian Barat, berumur Kapur (Mesozoikum Atas) Formasi hatuaolo berupa serpih Tersebar lokalan di bagian Timur pasiran, napal, dan rijang, berumur Kabupaten Maluku Tengah Eosen – paleosen (tersier Awal) / (Kenozikum Awal) Komplek Salas berupa bongkah- Tersebar sedikit memanjang bongkah berbagai jenis batuan dibagian Timur Tengah Utara sedimen, beku, dan malihan di dalam Kabupaten Maluku Tengah. massa dasar lempung berstruktur seperti sisik ikan dengan terdiri dari konglomerat, grewake, batug amping, rijang, lanau, batu lempung, Serpentinit, piroksenit, denit, gabbro, diabas, diorit, sekis, genes, dan fillit merupakan batuan bancah atau "Melange tectonic", yang berumur Miosen – Pliosen (Tersier Atas/Kenozoikum tengah) Formasi Wahai berupa Napal, batu Tersebar di wilayah Timur bagian gamping pasiran, batu pasir, dan napal Utara Kabupaten Maluku Tengah tutan yang berumur Pliosen Awal (Tersier Atas/Kenozikum Tengah) Batuan Gunung Api Ambon berupa lava, Tersebar di Pulau Nusa laut, P. breksi gunung api, breksi tuf, dan tuf, Saparua, Timur dan Barat, serta P. berumur Pliosen Atas (Tersier Haruku Barat bagian Selatan Atas/Kenozoik Tengah bagian Atas) Formasi Fufa terdiri atas batu pasir, Tersebar pada dataran pantai Utara lanau, napal, lempung, konglomerat, (lebih luas) dan pantai selatan (relatif batu gamping, dan gambut, berumur lebih sempit penyebarannya) Plio – pleistosen (Tersier Atas – Kuarter Awal / Kenozikum Atas) Endapan teras berupa konglomerat, Tersebar di teluk Elputih dan lokalan rijang merah, sekis, fillit, batu pasir, di Pantai Utara Kabupaten Maluku lempung pasiran lateritis, dan batu Tengah gamping terumbu yang bersilang jari dengan batu gamping koral (terumbu), berumur holosen (Kuarter Atas/Kenozikum Atas) Endapan Aluvium berupa lanau, pasir Tersebar meluas di wilayah Utara dan kerikil yang berumur Holosen Atas Kabupaten Maluku Tengah (Kuarter Atas / Kenozoikum Atas) ----------- Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka, 2022 -----------

8

2.1.5. Jenis Tanah Struktur tanah yang terdapat pada wilayah Kabupaten Maluku Tengah cenderung sama antara satu dengan yang lain, hal ini dikarenakan kondisi geografis antara satu pulau dengan pulau lainnya memiliki karakteristik yang serupa. Struktur tanah sangat mempengaruhi keberadaan vegetasi suatu wilayah, dengan kata lain struktur tanah berdasarkan jenis vegetasi yang dapat hidup pada wilayah ini, dengan kontur wilayah yang merupakan indikasi tekstur ketinggian wilayah lebih mempunyai tingkat ketepatan dalam menentukan jenis vegetasi. Di Kabupaten Maluku Tengah terdapat 7 jenis karakteristik tanah yang berbeda, tanah tersebut merupakan jenis tanah yang dikelompokkan berdasarkan jenis vegetasi sebagaimana disajikan dalam tabel berikut. Tabel 2.6 Jenis Tanah dan Vegetasi di Wilayah Kabupaten Maluku Tengah Jenis Tanah

Uraian

1

2

3

Regosol

Tanah ini memiliki solum dalam, dengan tekstur sedang, dan berdrainase sedang sampai baik. Tanah ini berasosiasi dengan jenisjenis tanah aluvial, gleisol dan kambisol

Aluvial

Tanah ini memiliki solum sedang sampai dalam, dengan tekstur sedang dan berdrainase buruk. Jenis tanah ini berasosiasi dengan jenis-jenis regosol, gleisol dan kambisol Tanah ini memiliki solum sedang sampai dalam, dengan tekstur sedang dan berdrainase buruk, jenis tanah ini berasosiasi dengan jenis-jenis tanah regosol, aluvial dan kambisol

Vegetasi yang ditemukan pada jenis tanah ini adalah tanaman pertanian dominasi kelapa, tanaman campuran, vegetasi khusus daerah pantai seperti ketapang, waru dan jenis-jenis Pescapprae Vegetasi umumnya disominasi oleh tanaman pertanian dominasi kelapa dan tanaman campuran.

Gleisol

Kambisol

Tanah ini memiliki solum sedang sampai dalam, bertekstur halus sampai

Vegetasi

Vegetasi yang ditemukan selain pandan rawa, sagu dan mangrove, ditemukan pula tanaman pertanian dominasi kelapa dan tanaman campuran (tanaman setahun dan tahunan) yang menyebar secara sporadis Vegetasi yang ditemukan adalah tanaman pertanian dominasi kelapa, tanaman

9

Jenis Tanah

Uraian

Vegetasi

1

2

3

agak kasar, dan berdrainase baik. Tanah ini berasosiasi dengan jenis tanah regosol, aluvial, litosol, brunizem dan podsolik Tanah ini memiliki solum dangkal sampai sedang dengan tekstur sedang sampai halus dan berdrainase baik, berasosiasi dengan jenisjenis tanah litosol, kambisol, brunizem dan podsolik Tanah ini memiliki solum tanah dalam sampai sangat dalam, dengan tekstur halus dan berdrainase baik. Umumnya memilki kejenuhan basa 50 % atau lebih. Tanah ini berasosiasi dengan jenis-jenis tanah litosol, rensina, kambisol dan podsolik Tanah ini memiliki solum tanah dalam sampai sangat dalam, dengan tekstur halus dan berdrainase baik. Tanah ini berasosiasi dengan jenisjenis tanah kambisl, litosol, brunizem

campuran, tanaman tahunan, kebun, ladang, hutan primer dan sekunder

Rensina

Brunizem

Podsolik

Vegetasi yang adalah hutan primer dan campuran

ditemukan sekunder, tanaman

Vegetasi yang ditemukan adalah tanaman pertanian, hutan sekunder dan primer

Vegetasi yang ditemukan adalah tanaman pertanian, tanaman campuran (tanaman tahunan dan ladang), hutan sekunder dan primer

----------- Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka, 2022 -----------

2.1.6. Hidrologi Kondisi hidrologi yang didiskripsikan adalah hidrologi permukaan (sungai). Berdasarkan luas Daerah Aliran Sungai (DAS) di Kabupaten Maluku Tengah dapat dikelompokkan ke dalam 2 (dua) sistem sungai berdasar kondisi pulaunya, yaitu sistem sungai Pulau Seram, dan sistem sungai pulau-pulau kecil, meliputi : Haruku, TNS, Saparua, Salahutu, Leihitu, Nusalaut, dan Banda. Sistem sungai besar terdapat di Pulau Seram, yang dibatasi oleh igir pegunungan di bagian tengah, membentang dari Tanjung Sial di Seram Barat hingga sebelah utara Gale-Gale di Seram Timur, yang memisahkan sistem sungai bagian utara dan sistem sungai bagian selatan Pulau Seram. Pada umumnya sungai-sungai yang 10

terdapat di Pulau Seram, baik sungai besar maupun kecil, relative bersifat perenial, artinya mengalir sepanjang tahun, walaupun pada musim kemarau mengalami penurunan debit aliran. Di pulau Seram bagian tengah yang termasuk wilayah Kabupaten Maluku Tengah, water devider bergeser ke bagian selatan, sehingga daerah aliran sungai di bagian utara lebih luas. Sistem sungai yang berkembang di bagian utara adalah DAS Toloaran, Kua, Tolohatala, Moa, Isal, Sarupu, Samal dan Kobi, serta beberapa sistem sungai kecil yang banyak terdapat di wilayah utara. Sistim sungai yang relatif besar berkembang di bagian selatan hanya ada 2 yaitu: DAS Kua dan Tolohatala. Sistem sungai di Seram bagian tengah berhulu di Gunung Kobipoto, Pegunungan Murkele Kecil, Pegunungan Manusela, dan Gunung Masnabem. Berdasarkan hasil pengamatan atas sistem percabangan sungai, luas daerah aliran, morfometri saluran, kondisi muara dan debit aliran, di Pulau Seram yang masuk wilayah Kabupaten Maluku Tengah dan pulau-pulau kecil lainnya, terdapat 1 (satu) sungai besar, yaitu: sungai Ruatan dan 16 (enam belas) sistem sungai kecil hingga sedang, yang dapat dikatakan mengalir sepanjang tahun (perenial), yaitu Kawa, Pia, Mala, Ela, Toloherela, Kua, Toloaran, Mual, Isal, Sarupu, Samal, Kobi, Hila, Salahutu, Haruku, dan Nusalaut. Sistem sungai- sungai kecil di Pulau Haruku, TNS, Saparua, Salahutu, Leihitu, Nusalaut dan Banda umumnya merupakan sungai dengan aliran tunggal atau sedikit percabangan, panjang alur relatif pendek dan lurus, serta memiliki daerah aliran yang sempit. Di Kabupaten Maluku Tengah terdapat 161 buah sungai (lihat tabel 2.5) yang dapat digunakan masyarakat sebagai sumber air bersih maupun sebagai pengairan lahan pertanian. Jumlah sungai yang paling banyak ditemukan di Pulau Seram, terutama di bagian utara pulau seram, sedangkan di bagian selatan jumlah sungai terbanyak hanya ditemukan di Kecamatan Amahai. Tingginya jumlah sungai yang terdistribusi di bagian utara pulau seram merupakan kondisi yang terbentuk karena pembentukan topografi lahan darat yang cenderung berbentuk V. Sedangkan support massa air tawar yang memasuki wilayah lembah (yang berbentuk V) ini karena tingginya tutupan vegetasi pada wilayah itu sehingga fungsi tangkapan air masih tetap berjalan. Walaupun demikian, telah banyak lahan hutan mengalami pembukaan, terutama untuk aktifitas HPH, HTI dan lain-lain. 2.1.7. Klimatologi Secara umum kondisi iklim di Kabupaten Maluku Tengah didominasi oleh curah hujan yang relatif tinggi, yang ditunjukkan dengan kondisi vegetasi hutan yang rapat dan tumbuh subur. Kabupaten Maluku Tengah terbentuk tipe iklim hutan hujan tropis dan iklim musim, dengan curah hujan rata-rata tahunan yang tinggi. Seperti wilayah Indonesia lainnya, di wilayah ini hanya terdapat 2 musim dalam setahun, yaitu musim 11

penghujan yang dimulai pada bulan Oktober dan musim kemarau yang dimulai pada bulan April, dengan bulan basah lebih lama dibanding dengan bulan kering. Kabupaten Maluku Tengah terletak antara Laut Pasifik dengan Laut Banda, sehingga sering terjadi pusaran angin dan arus laut, maka pada saat musim penghujan sering terjadi badai hujan (storm) yang sangat memungkinkan terjadinya banjir besar. Berdasarkan Peta Isohyet (Direktoral Jenderal Cipta Karya, 1996), curah hujan rata-rata tahunan di Pulau Seram dan sekitarnya berkisar antara 2000-4000 mm. Curah hujan tertinggi (>4000 mm/tahun) terkonsentrasi di jalur perbukitan bagian tengah Pulau Seram, di sekitar Tehoru. Berdasarkan klasifikasi Oldeman, zona agroklimat di Kabupaten Maluku Tengah dapat dikelompokkan berdasarkan kondisi fisiografinya, yaitu: (a) pada satuan dataran rendah dengan ketinggian 500 meter dpal, temperatur udara rata-rata 26,2°C, curah hujan antara 3.000-4.000 mm/tahun, dan >9 bulan basah. 2.1.8. Demografi 1. Jumlah penduduk Berdasarkan data Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil, jumlah penduduk Kabupaten Maluku Tengah pada tahun 2018 sebanyak 424.952 jiwa, tahun 2019 sebanyak 425.813 jiwa dan pada tahun 2020 sebanyak 423.092 jiwa dan menurun menjadi 413.580 ditahun 2021. Data jumlah penduduk Kabupaten Maluku Tengah tahun 2018-2021 dapat dijelaskan pada tebal 2.7 sebagai berikut: Tabel 2.7 Jumlah Penduduk Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2018-2021 No

Kecamatan

1

2

1 2 3 4 5 6 7 8

Banda Tehoru Telutih Amahai Kota Masohi Teluk Elpaputih Teon Nila Serua Saparua

2018

Jumlah Penduduk 2019 2020

2021

3

4

5

6

20.711 23.131 12.518 49.449 38.473 9.330 14.899 18.004

21.091 23.215 12.653 49.498 38.446 9.354 14.987 17.889

20.924 22.486 12.838 50.028 36.433 9.166 14.594 18.402

21.425 8.705 13.173 49.541 37.293 9.477 14.991 18.001

12

No 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Kecamatan Nusalaut Saparua Timur Pulau Haruku Salahutu Leihitu Leihitu Barat Seram Utara Seram Utara Barat Seram Utara Timur Kobi Seram Utara Timur Seti Total

2018 6.185 17.544 28.012 55.213 55.027 20.536 20.037 11.604 10.187 14.092 424.952

Jumlah Penduduk 2019 2020 6.124 5.780 17.335 17.620 27.792 27.390 55.080 54.798 54.921 53.728 20.535 19.543 20.159 19.681 11.877 12.024 10.458 12.682 14.399 14.975 425.813 423.092

2021 5.697 17.247 27.059 54.447 55.218 20.168 20.642 12.327 12.755 15.414 413.580

----------- Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka, 2022 -----------

2. Laju pertumbuhan penduduk Laju pertumbuhan penduduk Kabupaten Maluku Tengah dari tahun 2018, sampai 2 dengan tahun 2021 1,8 1,53 1,53 berdasarkan tahun dasar 2021 1,6 1,55 1,4 (Maluku Tengah dalam angka) 1,2 digambarkan pada grafik 2.1 1 pada tahun 2018 (0,26) laju 0,8 0,6 pertumbuhan penduduk 0,26 0,4 mengalami penurunan jika 0,2 0,20 dibandingkan pada tahun 2019 0 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 (0,20). Hal ini disebabkan Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka 2022 banyaknya jumlah penduduk yang melanjutkan pendidikan maupun berkerja di luar Kabupaten Maluku Tengah. Namun jika dilihat dari jumlah penduduk pada tahun 2020 sebesar 423.092 jiwa mengalami penurunan jika dibandingkan tahun 2019 sebesar 425.813 jiwa, namun berdasarkan data BPS 2022 laju pertumbuhan penduduk mengalami keaiakan diatas 1,55 persen. Grafik. 2.1 Laju Pertumbuhan Penduduk Kabupaten Maluku Tengah 2018-2022

13

3. Sex Ratio Data sex ratio Kabupaten Maluku Tengah pada tahun 2019 adalah sebesar 103,060 103,200 dimana jumlah penduduk laki103,100 laki sebanyak 216.108 jiwa, 103,060 103,000 102,990 sedangkan jumlah penduduk 102,900 perempuan 209.705. jiwa 102,800 sedangkan pada tahun 2020, 102,700 102,700 sex ratio menunjukkan data 102,600 102,600 102.600 dimana jumlah 102,540 102,500 penduduk laki-laki sebanyak 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka 2022 215.597 jiwa dan jumlah penduduk perempuan sebanyak 209.355 jiwa. Pada tahun 2021 sex rasio meningkat menjadi 102,700 dengan jumlah penduduk laki-laki 207.993 jiwa dan jumlah penduduk perempuan 205.587 jiwa dengan total penduduk tahun 2021 adalah 413.580 jiwa Grafik. 2.2 Data Sex Ratio Kabupaten Maluku Tengah 2018-2022

4. Kepadatan Penduduk Data kepadatan penduduk didasarkan pada jumlah penduduk per luas wilayah Kabupaten Maluku Tengah 37 37 37 dimana luas wilayah daratan 37 37 37 37 Kabupaten Maluku Tengah 37 adalah 11.595,57 Km². 37 Berdasarkan data jumlah 36 penduduk pada tahun 2017 36 sampai dengan tahun 2019, 36 36 kepadatan penduduk per Km² 36 pada tahun 2017 sampai 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 dengan 2020 adalah 36 jiwa Sumber : Maluku Tengah Dalam Angka 2022 per Km². Sedangkan pada tahun 2010 hingga tahun 2022 kepadatan penduduk sebesar 37 jiwa/ Km². Hal ini menunjukkan bahwah tingkat kepadatan penduduk di Kabupaten Maluku Tengah mengalami peningkatan. Dengan semakin meningkatnya kepadatan penduduk tentu membawa dampak semakin berkembangnya pertumbuhan ekonomi daerah dan meningkatnya kebutuhan perumahan. Selain itu tentunya akan berdampak juga pada kondisi lingkungan. Grafik. 2.3 Data Kepadatan Penduduk per Km² Kabupaten Maluku Tengah 2018-2022

14

2.2. Tinjauan Kebijakan Pembangunan Daerah

Agenda Keempat :

Memperkuat Infrastruktur Kewilayahan

Dalam Mendukung Pengembangan Ekonomi Dan Pelayanan Dasar, berwawasan lingkungan hidup dan ketahanan bencana Pembangunan daerah berbasis kewilayahan menjadi bagian terpenting bagi pembangunan daerah, maka dari itu harus memperhatikan keselarasan dan keseimbangan antara berbagai kebutuhan baik kebutuhan untuk ekonomi maupun kebutuhan mendasar masyarakat akan infrastruktur daerah yang menjamin hidup masyarakat yang berkualitas. Tujuan dari Agenda Pembangunan tersebut ditetapkan sebagai berikut : 1. Meningkatkan pemenuhan pelayanan dasar secara merata dan Peningkatan infrastruktur berdasarkan kebutuhan dan keunggulan wilayah dalam mendukung aktivitas perekonomian dengan sasaran pembangunan tersedianya infrastruktur yang terintegrasi; 2. Meningkatkan kualitas lingkungan yang sehat, nyaman, indah dan ketahanan bencana dengan sasaran pembangunan antara lain : ▪ Meningkatnya kualitas lingkungan hidup; ▪ Meningkatnya kualitas mitigasi dan penanganan bencana berbasis masyarakat. Tabel 2.8 Agenda Pembangunan Daerah Agenda Pembangunan 4 1

Memperkuat Infrastruktur Kewilayahan Dalam Mendukung Pengembangan Ekonomi Dan Pelayanan Dasar,berwawasan lingkungan hidup dan ketahanan bencana

Tujuan

Indikator Tujuan

2

3

Meningkatkan Indeks Infrastruktur pemenuhan pelayanan Daerah dasar secara merata dan Peningkatan infrastruktur berdasarkan kebutuhan dan keunggulan wilayah dalam mendukung aktivitas perekonomian Meningkatkan kualitas 1. Indeks Kualitas lingkungan yang sehat, Lingkungan Hidup nyaman, indah dan 2. Indeks Ketangguhan ketahanan bencana Bencana

----------- Sumber : Rencana Pembangunan Daerah (RPD) Tahun 2023-2026 -----------

15

2.3. Kebijakan Pembangunan Infrastruktur Wilayah Dalam RTRW 2.3.1 Rencana Wilayah Pengembangan Sebagai dasar dalam penyusunan struktur ruang, wilayah Kabupaten Maluku Tengah akan dibagi dalam perwilayahan pembangunan yang didasarkan pada : 1) Luasan wilayah Kabupaten Maluku Tengah, sehingga dalam pemanfaatan dan pengendalian pemanfaatan ruang dapat efisien dan efektif; 2) Karakteristik wilayah yang berbeda dan mempunyai ciri khas tertentu; 3) Perbedaan perkembangan wilayah, sehingga dibutuhkan penanganan dan perhatian yang berbeda antar setiap wilayah, sehingga tujuan pemerataan dan pembangunan wilayah dapat dicapai; 4) Tingkat aksesibilitas antar wilayah dikaitkan dengan wilayahnya yang merupakan kepulauan, sehingga terbentuk kesatuan wilayah dalam sistem perwilayahan pembangunan; 5) Kabupaten Maluku Tengah yang merupakan daerah rawan bencana, sehingga dalam perwilayah pembangunan harus memperhatikan kemungkinan terjadinya bencana tak terduga. Wilayah Kabupaten Maluku Tengah merupakan wilayah kepulauan, yang terdiri dari 53 pulau, dengan jumlah pulau berpenghuni sebanyak 17 pulau sedangkan yang tidak berpenghuni sebanyak 36 pulau. Dalam merencanakan wilayah pengembangannya, dikaitkan dengan wilayahnya yang merupakan kepulauan , maka pendekatan yang dilakukan adalah pendekatan Clustering Pulau-pulau Kecil. Cluster adalah suatu pola penataan massa berkelompok dengan tipologi yang sama atau fungsi yang sama dan pencapaian dalam satu pintu. Dasar pendekatan ini yang kemudian coba diangkat ke dalam wilayah pengembangan di Kabupaten Maluku Tengah. Untuk mengelompokkan pulaupulau kecil, Pulau-pulau Kecil dikelompokkan dalam kelompok-kelompok menurut kriteria : (1). Homogenitas Fisik, (2). Fungsionalitas, dan (3). Sensitivitas. Dari pendekatan konsep Clustering Pulau-pulau Kecil diatas, maka Wilayah Kabupaten Maluku Tengah dibagi atas 5 (lima) Wilayah Pengembangan (WP) dengan pengelompokkan berdasarkan pendekatan konsep Clustering Pulaupulau Kecil. Clustering Pulau-pulau Kecil ini memiliki hirarki pusat-pusat pelayanan, yang dianalisa menurut potensinya. 1) Wilayah Pengembangan (WP) – I, meliputi Kecamatan Kota Masohi, Kecamatan Amahai, Kecamatan Tehoru, Kecamatan Teluti, Kecamatan Elpaputih, Kecamatan Teon Nila Serua (TNS) yang ada di daratan Seram, dengan Pusat Pengembangan di Kota Masohi. Wilayah ini juga dijadikan pusat pengembangan primer atau pusat pelayanan utama, dengan skala pelayanan kabupaten dan regional yang akan ditempatkan pada wilayah yang strategis dan mempunyai aksesibilitas baik 16

2)

3)

4)

5)

dan perkembangannya disesuaikan dengan daya dukung sektor jasa dan industri. Pengembangannya antara lain di sektor : pemerintahan, jasa dan industri, pusat pemasaran produk-produk unggulan kawasan, perikanan budidaya, sektor jasa kelautan (pelabuhan penumpang) dan pariwisata. Wilayah Pengembangan (WP) – II, meliputi Kecamatan Seram Utara, Kecamatan Seram Utara Timur Kobi, Kecamatan Seram Utara Timur Seti dan Kecamatan Seram Utara Barat, serta pulau-pulau kecil di sekitarnya, dengan pusat pengembangan di Kota Wahai. Wilayah ini dijadikan pusat pengembangan sekunder atau sub pusat pelayanan yang dialokasikan tersebar merata ke setiap pulau dengan skala pelayanan sekunder, yang pengembangannya disesuaikan dengan ketersediaan sarana dan prasarana perikanan dan daya dukung sumberdaya pesisir dan laut . Pengembangannya antara lain di sektor : perikanan tangkap, perikanan budidaya, industri perikanan, pertanian dan perkebunan, sektor jasa kelautan (pelabuhan penumpang, pelabuhan pendaratan ikan). Wilayah Pengembangan (WP) – III, yang meliputi Kecamatan Pulau Haruku, Kecamatan Saparua dan Kecamatan Nusa Laut serta pulau-pulau kecil di sekitarnya, dengan Pusat Pengembangan di Kota Saparua Wilayah ini dijadikan pusat pengembangan lokal atau sub pusat pelayanan lingkungan yaitu merupakan suatu pusat orientasi pelayanan kebutuhan penduduk yang berada di setiap pulau . Pengembangannya antara lain di sektor : perikanan tangkap, industri perikanan, pertanian dan perkebunan, sektor jasa kelautan (pelabuhan penumpang) dan wisata bahari. Wilayah Pengembangan (WP) – IV, yang meliputi Kecamatan Leihitu, Kecamatan Leihitu Barat dan Kecamatan Salahutu serta pulau-pulau kecil di sekitarnya, dengan Pusat Pengembangan di Kota Tulehu. Wilayah ini dijadikan pusat pengembangan lokal atau sub pusat pelayanan lingkungan yaitu merupakan suatu pusat orientasi pelayanan kebutuhan penduduk yang berada di setiap pulau. Pengembangannya antara lain di sektor: perikanan tangkap, industri perikanan, pertanian dan perkebunan, sektor jasa kelautan (pelabuhan penumpang) dan pariwisata. Wilayah Pengembangan (WP) – V, yang meliputi Kecamatan Banda, Pulau Teon, Pulau Nila dan Pulau Serua serta pulau-pulau kecil di sekitarnya, dengan Pusat Pengembangan di Kota Banda Neira. Wilayah ini dijadikan pusat pengembangan sekunder atau sub pusat pelayanan yang dialokasikan tersebar merata ke setiap pulau dengan skala pelayanan sekunder, yang pengembangannya disesuaikan dengan ketersediaan sarana dan prasarana perikanan dan daya dukung sumberdaya pesisir dan laut . Pengembangannya antara lain di sektor : perikanan tangkap, perikanan budidaya, industri perikanan, perkebunan, pusat pemasaran produk-produk unggulan kawasan, sektor jasa kelautan (pelabuhan penumpang, pelabuhan pendaratan ikan) dan pariwisata. 17

Clustering WP – I dengan pusat cluster di Kota Masohi, Kota Masohi tersebut tidak hanya sebagai pusat WP – I tetapi juga pusat di Wilayah Maluku Tengah, karena melihat kondisi geografis yang potensial menghubungkan wilayah diluar wilayah Kepulauan Maluku Tengah. Pusat Cluster WP – I di Kota Masohi memiliki aksesibilitas antar pusat cluster di WP – II, WP – III, WP – IV, dan WP – V. Untuk lebih jelasnya peta Wilayah Pengembangan yang direncanakan di Kabupaten Maluku Tengah dapat dilihat pada Gambar 2.1. Dengan penataan kawasan sedemikian rupa, setiap pulau memiliki akses yang dapat dicapai dari luar kawasan. Pusat-pusat cluster pengembangan akan mempermudah akses tersebut dan juga sebagai kontrol kegiatan lalu lintas antar pulau. Selain itu, seperti yang dijelaskan diatas fungsi-fungsi pusat cluster dapat memenuhi kebutuhan dari seluruh pulau-pulau kecil dalam clusternya, sehingga permasalahan dan potensi yang ada dalam pulau-pulau kecil dapat dikelola dengan baik dan terkontrol. Dengan pendekatan Clustering Pulau-pulau Kecil di wilayah Kepulauan Maluku Tengah diharapkan sebagai dasar dalam menyusun strategi wilayah pengembangan Kabupaten Maluku Tengah, baik secara makro maupun mikro. Tabel 2.9 Rencana Wilayah Pengembangan dan Pusat-pusat Pengembangan di Kabupaten Maluku Tengah Wilayah Pengembangan

Pusat Pengembangan

1

2

WP-I

WP-II

WP -IV WP -V

Kota Masohi Tehoru Teluti Amahai Teluk Elpaputih TNS Wahai (Seram Utara) Seram Utara Barat Seram Utara Timur Seti Seram Utara Timur Kobi Saparua Nusalaut Haruku Tulehu (Salahutu) Leihitu Leihitu Barat Bandaneira

Skala Pelayanan 3

4

Regional Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Regional

Kabupaten Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Regional

18

19

2.3.2 Rencana Sistem Pusat Pelayanan sebagai Pusat-pusat Pengembangan Wilayah dan Perdesaan Sitem pusat-pusat permukiman atau sistem perkotaan di Kabupaten Maluku Tengah yang direncanakan tidak terlepas dari struktur kota di ibukota kabupaten maupun kota kecamatan, karena kota merupakan salah satu unsur penting dalam membentuk struktur ruang. Sistem Perkotaan diarahkan sesuai dengan hierarki jumlah penduduk, potensi dan kegiatan ekonominya. Pengembangan sistem kota-kota diarahkan sedemikian rupa agar selaras dengan arahan pengembangan wilayah, terutama berkaitan dengan kondisi fisik yang sebagian merupakan pulau-pulau dan bencana alam yang sering terjadi. Di pihak lain kawasan perkotaan itu sendiri memerlukan pengelolaan secara individual yang bertujuan meningkatkan produktivitas kegiatan ekonomi dalam rangka mendukung fungsi kotanya di wilayah yang lebih luas, serta mendukung pengembangan wilayah yang berkelanjutan. Untuk kurun waktu 20 (dua puluh) tahun yang akan datang sesuai dengan dimensi waktu RTRW Kabupaten, pengembangan kecamatan-kecamatan di Kabupaten Maluku Tengah akan tetap mengacu pada hierarki fungsional dengan mengingat perkembangannya serta skala pelayanannya. Hasil analisis menunjukkan bahwa hierarki pusat-pusat permukiman dapat dibagi atas 3 kelompok yaitu : pusat primer yang merupakan PKW , pusat sekunder yang merupakan PKL dan pusat tersier yang merupakan PPK. Sedangkan untuk pusat permukiman perdesaan diklasifikasikan sebagai Pusat Pelayanan Lingkungan (PPL). Sesuai pengelompokkan ini, maka kelompok pusat permukiman di Kabupaten Maluku Tengah dapat dibagi atas : 1) Pusat Kegiatan Wilayah (PKW), yaitu kawasan perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala provinsi atau beberapa kabupaten/kota. Berdasarkan rumusan ini, maka pusat permukiman yang dikategorikan sebagai pusat kegiatan wilayah adalah Kota Masohi dan Kota Wahai sebagai pusat pelayanan pemerintah, jasa-jasa dan perekonomian. Kota Bandaneira ditetapkan sebagai Pusat Kegiatan Strategis Provinsi (PKSP); 2) Pusat Kegiatan Lokal (PKL), yaitu kawasan perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala kabupaten atau beberapa kecamatan. Rumusan ini menunjukkan bahwa di daerah Maluku Tengah beberapa pusat yang dapat dikembangkan sebagai pusat kegiatan lokal antara lain Kota Saparua, Tulehu, Amahai dan Tehoru; 3) Pusat Pelayanan Kawasan (PPK), yaitu kawasan perkotaan yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala kecamatan atau beberapa desa. Rumusan ini menempatkan beberapa pusat sebagai pusat 20

pelayanan kawasan antara lain Kota Pelauw, Kota Hila, Kota Layeni, Kota Ameth, Kota Sahulau, Kota Pasanea, Kota Tapi, Kota Kobi, Kota Kobisonta dan Kota Laimu; 4) Pusat Pelayanan Lingkungan (PPL), yaitu : pusat permukiman yang berfungsi untuk melayani kegiatan skala antar desa. Rumusan ini menempatkan beberapa pusat sebagai pusat pelayanan lingkungan antara lain : Pasahari, Sawai, Sepa, Haria, Hitu, dan Hatu. Untuk memantapkan sistem perdesaan dan sistem perkotaan di Kabupaten Maluku Tengah sesuai dengan masing-masing hierarki pusat pelayanan dan skala pelayanan yang direncanakan dalam kurun waktu 20 tahun yang akan datang, maka perlu arahan fungsi untuk tiap kota yang berada di Kabupaten Maluku Tengah hingga akhir tahun perencanaan (tahun 2028) dapat dilihat pada tabel 2.9 Tabel 2.10 Rencana Hirarki Pusat Pelayanan di Kabupaten Maluku Tengah No 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24

Pusat Hirarki Permukiman Perkotaan (Kecamatan)

Fungsi

2

3

4

PKSP PKW PKW PKL PKL PKL PKL PPK PPK PPK PPK PPK PPK PPK PPK PPK PPK PPL PPL PPL PPL PPL PPL

Bandaneira Masohi Wahai Saparua Tulehu Amahai Tehoru Pelauw Hila Ameth Layeni Tapi Pasanea Sahulau Kobisonta Kobi Laimu Pasahari Sawai Sepa Haria Hitu Hatu

Regional Regional Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kabupaten Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan

Keterangan : A. Pusat administrasi kabupaten B. Pusat perdagangan, jasa dan pemasaran C. Pusat perhubungan dan komunikasi

Skala Pelayanan A Kewenangan 5

Regional Kabupaten Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan Kecamatan PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL PKL

6

X

B

C D

E

F G

7

8

9

10

11

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

12

X X

D. Pusat Produksi Pengolahan E. Pusat Pelayanan Sosial (Kesehatan, Pendidikan, dll) F. Pusat Pendidikan Tinggi G. Pusat Kegiatan Pariwisata

21

Rencana Pengelolaan Kawasan Perdesaan dan Kawasan Perkotaan Rencana Pengelolaan Kawasan Perdesaan dan Kawasan Perkotaan dirumuskan untuk mencapai keserasian hubungan fungsional antara kawasan-kawasan tersebut. Langkah-langkah pendekatan antara lain : (1) Kelembagaan, meliputi pembagian kewenangan pengelolaan kawasan perdesaan dan kawasan perkotaan yang melibatkan Pemerintah Kabupaten, Kecamatan dan Desa, swasta dan lembaga kemasyarakatan, dan masyarakat secara langsung; (2) Program pemanfaatan, meliputi garis besar program pemanfaatan kawasan perkotaan dan kawasan perdesaan yang mempertimbangkan kemungkinan terjadinya bencana alam tak terduga; (3) Pengawasan, meliputi tata cara dan prosedur pengawasan terhadap kebijakan pengelolaan kawasan perdesaan dan kawasan perkotaan; (4) Penertiban, meliputi tata cara dan prosedur pelaporan terhadap pelanggaran pelaksanaan kebijakan kawasan perdesaan dan kawasan perkotaan. Rencana Pengelolaan Kawasan Perdesaan Dalam UU No. 32 tahun 2004 tentang Pemerintahan Daerah, dinyatakan bahwa pengertian desa adalah suatu kesatuan masyarakat hukum yang memiliki batas-batas wilayah yang berwenang untuk mengatur dan mengurus kepentingan masyarakat setempat, berdasarkan asal-usul dan adat istiadat setempat yang diakui dan dihormati dalam sistem Pemerintahan Negara Kesatuan Republik Indonesia. Sedang menurut UU no. 24 tahun 1992 tentang Penataan Ruang, dinyatakan bahwa Kawasan Perdesaan adalah kawasan yang pemanfaatan ruangnya didominasi oleh kegiatan utama pertanian, bukan perkotaan dan memiliki homogenitas dalam kegiatan usaha ekonominya. (1) Untuk mengembangkan Kawasan Perdesaan yang dapat mendukung kesatuan sistem dan keterkaitan fungsional antara Kawasan Perdesaan dengan Kawasan Perdesaan dan antara Kawasan Perdesaan dengan kawasan lainnya; (2) Untuk menciptakan keserasian perkembangan kegiatan pertanian dalam mendukung pengembangan wilayah sekitarnya; (3) Untuk mencegah terjadinya kerusakan lingkungan dan keanekaragaman hayati; (4) Agar sumberdaya alam dan sumberdaya buatan dapat dimanfaatkan secara optimal; (5) Untuk mendorong terciptanya lingkungan perumahan dan permukiman yang layak, bersih, sehat dan aman. Adapun pengelolaan Kawasan Perdesaan meliputi : (1) Pengembangan ekonomi perdesaan, perbaikan dan pembangunan prasarana dan sarana dasar di wilayah perdesaan, meningkatkan aksessibilitas ke/dari 22

kawasan perdesaan, mengembangkan dan memperkuat keterkaitan DesaKota; (2) Pemerintah Kabupaten Maluku Tengah bertanggungjawab dalam pengembangan dan pengelolaan Kawasan Perdesaan dengan memperhatikan kondisi, karakteristik dan potensi sosial-ekonomi dan sosialbudaya setempat; (3) Pengawasan dan pemanfaatan Kawasan Perdesaan dilakukan oleh Pemerintah Kabupaten Maluku Tengah secara bersama-sama dengan pemerintah kecamatan dan pemerintah desa, untuk menjaga kelestarian lingkungan, keberlangsungan pembangunan dan tata nilai setempat; Rencana Pengelolaan Kawasan Perkotaan Dalam UU No. 22 tahun 1999 tentang Pemerintahan Daerah, dimana pengertian kawasan perkotaan adalah kawasan yang mempunyai kegiatan utama bukan pertanian, dengan susunan fungsi kawasan sebagai tempat pelayanan jasa pemerintahan, pelayanan sosial, dan kegiatan ekonomi. Pengelolaan Kawasan Perkotaan dalam konteks pemanfaatan ruang wilayah Kabupaten Maluku Tengah untuk kurun waktu 20 (duapuluh) tahun ke depan, mengacu kepada Rencana Struktur Pemanfaatan Ruang Wilayah Kabupaten, yang menetapkan Pusat-pusat Kegiatan Utama dan Pusat-pusat Pengembangan Wilayah. Pusat-pusat yang direncanakan merupakan pusat kegiatan atau pusat pelayanan yang nantinya akan memiliki fungsi sebagai kota yang menjadi orientasi perkembangan bagi kawasan di sekitarnya. Pengelolaan Kawasan Perkotaan di Kabupaten Maluku Tengah adalah sebagai berikut : (1) Mengembangkan Kawasan Perkotaan yang mampu memberikan pelayanan optimal bagi masyarakat melalui penyediaan sarana dan prasarana yang memadai sehingga memungkinkan masyarakat untuk mengembangkan berbagai kegiatan perdagangan, jasa dan industri serta kegiatan sosialekonomi-budaya lainnya; (2) Mengarahkan pemanfaatan kawasan perkotaan dengan mempertimbangkan kawasan rawan bencana dan kemungkinan terjadinya bencana tak terduga; (3) Mendorong pihak swasta untuk menanamkan investasinya dalam pengembangan Kawasan Perkotaan; (4) Menyusun Rencana Detail Tata Ruang Kawasan dan Rencana Induk Sistem Prasarana agar pengembangan Kawasan Perkotaan dalam jangka panjang memiliki arah yang jelas sesuai dengan arahan fungsinya; (5) Mengembangkan keterkaitan antara Kawasan Perkotaan dengan Kawasan Perdesaan dan kawasan lainnya untuk menciptakan sinergi bagi perkembangan wilayah Kabupaten Maluku Tengah dan sekitarnya;

23

(6) Pemerintah Kabupaten Maluku Tengah bertanggungjawab dalam pengembangan dan pengelolaan Kawasan Perkotaan dengan memperhatikan kondisi, karakteristik dan potensi sosial-ekonomi dan prospek pengembangan Kawasan Perkotaan dalam konstelasi wilayah yang lebih luas; (7) Pengawasan dan penertiban pemanfaatan Kawasan Perkotaan dilakukan Pemerintah Kabupaten Maluku Tengah (Dinas Terkait) untuk menjaga kelestarian lingkungan, keberlangsungan pembangunan dan tata nilai setempat.

24

25

2.3.3 Rencana Sistem Prasarana Wilayah A. Rencana Pengembangan Jaringan Transportasi Berdasarkan rencana pengembangan pusat-pusat permukiman dan rencana interaksi antar wilayah (baik internal maupun eksternal wilayah), maka jaringan transportasi yang penting dikembangkan untuk wilayah ini antara lain : 1. Transportasi Darat Jaringan Jalan Jaringan jalan yang menghubungkan pusat-pusat kegiatan baik kegiatan ekonomi maupun sosial. Jaringan jalan yang dikembangkan adalah : a) Jalan Nasional sebagai jalan kolektor primer 1 meliputi : (a) Passo – Tulehu; (b) Tulehu – Liang; (c) Latu – Liang Awaya; (d) Liang Awaya – Waipia; (e) Waipia – Makariki; (f) Makariki – Masohi; (g) Masohi – Amahai; (h) Waipia – Saleman; (i) Saleman – Besi; (j) Besi – Wahai; (k) Wahai – Pasahari; (l) Pasahari – Kobisonta (m) Kobisonta – Banggoi. Rencana pengembangan jalan nasional sebagai jalan kolektor primer 1 meliputi ruas: a. Amahai – Tamilouw; b. Tamilouw – Haya b) Jalan Provinsi sebagai jalan kolektor primer 2 meliputi : (a) Haya – Tehoru; (b) Tehoru – Atiahu; (c) Durian Patah – Hitu; (d) Hitu - Kaitetu (e) Hitu – Morela; (f) Kaitetu – Negeri Lima; (g) Negeri Lima – Asilulu; (h) Asilulu – Wakasihu; (i) Wakasihu – Allang; (j) Allang – Liliboy; (k) Liliboy – Laha; (l) Saparua – Itawaka; 26

(m)Saparua – Haria –Kulur (n) Pelauw – Rohomoni (o) Rohomoni –Haruku (p) Pelauw – Hulaliu Rencana pengembangan jalan provinsi sebagai jalan kolektor primer 2 meliputi ruas : (a) Morela – Liang; (b) Saleman – Lisabata Timur. c) Rencana Pengembangan Jalan Kabupaten sebagai jalan kolektor 3 meliputi (a) Sp. Tanah Merah – Tehoru; (b) Sp. Lintas Seram – Kaloa; (c) Kaloa – Elemata; (d) Elemata – Hatuolo – Manusela; (e) Sp. Desa N.O. – Kabuhari; (f) Lintas Seram – Saleman; (g) Lintas Seram – Sawai; (h) Pelauw – Matasiri; (i) Pelauw – Kailolo; (j) Haruku – Oma; (k) Oma – Wassu; (l) Saparua – Ouw; (m) Saparua – Haria (n) Haria Pantai – Haria Gunung; (o) Jalan lingkar Pulau Nusalaut dan ; (p) Jalan lingkar Pulau Banda Besar. 2. Jaringan transportasi sungai, danau, dan penyeberangan Rencana pengembangan prasarana transportasi penyeberangan meliputi arahan pengembangan pelabuhan penyeberangan, meliputi: a) Pengembangan Pelabuhan penyeberangan Ameth di Kecamatan Nusalaut yang menghubungkan Ameth - Kota Masohi dan Ameth – Saparua – Haruku – Tulehu; b) Pengembangan pelabuhan penyeberangan Wahai Kecamatan Seram Utara yang menghubungkan Wahai – Fak-fak – Sorong dan Wahai – Bobong (Maluku Utara); c) Pembangunan Pelabuhan penyeberangan Amahai di Kecamatan Amahai yang menghubungkan Amahai – Ameth – Kulur – Kailolo – Tulehu. 3. Jalur transportasi laut. a) Jaringan Trayek Angkutan Laut

27

Rencana pengembangan prasarana transportasi penyeberangan meliputi arahan pengembangan pelabuhan penyeberangan, meliputi: (1) Pengembangan Pelabuhan penyeberangan Ameth di Kecamatan Nusalaut yang menghubungkan Ameth – Kota Masohi dan Ameth – Saparua – Haruku – Tulehu; (2) Pengembangan pelabuhan penyeberangan Wahai Kecamatan Seram Utara yang menghubungkan Wahai – Fak-fak – Sorong dan Wahai – Bobong (Maluku Utara); (3) Pembangunan Pelabuhan penyeberangan di Kota Masohi yang menghubungkan Kota Masohi – Ameth – Kulur – Kailolo – Tulehu. (4) Pembangunan pelabuhan penyeberangan di Kecamatan Leihitu (lokasi antara Negeri Lima – Asilulu) yang menghubungkan Pulau Ambon (Maluku Tengah – Pulau Seram (bagian barat) dan Pulau Buru. b) Jaringan Prasarana Angkutan Laut Rencana pengembangan prasarana transportasi laut meliputi pengembangan pelabuhan nasional, regional dan pelabuhan lokal. Pelabuhan nasional antara lain : (1) Pelabuhan Tulehu di Kecamatan Salahutu; (2) Pelabuhan Banda Neira di Kecamatan Banda; (3) Pelabuhan Amahai di Kecamatan Amahai Pelabuhan regional meliputi Pelabuhan Wahai di Kecamatan Seram Utara. Pelabuhan lokal antara lain : (a) Pelabuhan Haria di Kecamatan Saparua; (b) Pelabuhan Saparua di Kecamatan Saparua; (c) Pelabuhan Tehoru di Kecamatan Tehoru; (d) Pelabuhan Kobisadar di Kecamatan Seram Utara; (e) Pelabuhan Hitu di Kecamatan Leihitu; (f) Pelabuhan Ina Marina di Kecamatan Kota Masohi; Rencana pengembangan Pelabuhan lokal antara lain : (g) Pelabuhan Haria di Kecamatan Saparua; (h) Pelabuhan Tuhaha di Kecamatan Saparua; (i) Pelabuhan Tehoru di Kecamatan Tehoru; (j) Pelabuhan Tohuku di Kecamatan Leihitu; (k) Pelabuhan Ureng di Kecamatan Leihitu (l) Pelabuhan Nalahia di Kecamatan Nusalaut; (m) Pelabuhan Pasanea di Kecamatan Seram Utara Barat. Rencana pengembangan terminal barang, meliputi: (a) Pengembangan fasilitas terminal peti kemas Makariki (b) Pengembangan terminal barang Makariki di kecamatan Amahai dan Seram Utara. 28

Rencana pengembangan angkutan massal cepat di wilayah perkotaan adalah pengembangan angkutan massal cepat di: (a) Kecamatan Kota Masohi; (b) Kecamatan Seram Utara. 4. Sistem Jaringan Transportasi Udara Prasarana transportasi udara, meliputi bandara pengumpan dan bandara perintis. Prasarana transportasi udara yang sudah dikembangkan meliputi: a. Bandara Pengumpan Amahai di Kecamatan Amahai; b. Bandara Pengumpan Banda Neira di Kecamatan Banda; c. Bandar Pengumpan Wahai di Kecamatan Seram Utara; Rencana pengembangan bandara perintis, meliputi: a. pengembangan Bandara perintis di Kecamatan Tehoru; b. Pengembangan Bandara perintis di Kecamatan Seram Utara Barat. Pengembangan jalur ini juga diharapkan diikuti dengan pengembangan fasilitas terminal, pelabuhan laut, dan pelabuhan udara yang disertai kelengkapan pendukungnya, baik skala antar pulau maupun skala lokal. Pada beberapa titik rawan harus diperhatikan secara periodik dalam kaitan dengan pengembangan alur transportasi secara rutin. Hal ini sangat penting dilakukan berkaitan dengan tingginya rata-rata gelombang pada musim ombak.

29

30

2.3.4 Rencana Sistem Jaringan Energi dan Kelistrikan Rencana Sistem Prasarana Energi disusun sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan pelayanan terhadap kebutuhan energi dan kelistrikan bagi kegiatan permukman, produksi, jasa, dan kegiatan sosial ekonomi lainnya. Rencana Sistem Prasarana Energi Kabupaten Maluku Tengah, adalah : (1) Sistem Prasarana Energi Kabupaten Maluku Tengah merupakan hasil pemaduserasian antara pemanfaatan energi listrik, pemanfaatan sumbe daya air dan pengembangan pemanfaatan energi matahari (solar energy) (2) Tujuan yang ingin dicapai dari pengembangan Sistem Prasarana Energi Kabupaten Maluku Tengah adalah cakupan pelayanan yang seluas mungkin dengan kualitas pelayanan yang optimal, baik untuk kebutuhan permukiman, industri, maupun pengembangan pertanian; (3) Mengintegrasikan pengembangan Sistem Prasarana Energi dengan Sistem Jaringan Jalan, sehingga semua kawasan yang memiliki tingkat kemudahan (aksesibilitas) akan didukung oleh pelayanan sumber energi yang memadai; (4) Memanfaatkan kemajuan teknologi dalam pengembangan Sistem Prasarana Energi Kabupaten Maluku Tengah. Kawasan prioritas pengembangan/peningkatan pelayanan Sistem Prasarana Energi Kabupaten Maluku Tengah, adalah : (1) Pusat-pusat aktifitas di sepanjang jalur Jalan Lintas Selatan dan Utara Seram; (2) Pusat-pusat Pengembangan Wilayah; (3) Sub-sub Pusat Pengembangan Wilayah; (4) Kawasan Permukiman; (5) Kawasan Pertambangan, Industri, Perdagangan dan Jasa. Untuk pengembangan kelistrikan direncanakan meliputi : 1. Pengembangan pembangkit, PLTU Waai, PLTP Tulehu, PLTU Makariki, PLTA Wae I, PLTA Wae Wananahu dan PLTA Waiisal; 2. Pengembangan jaringan Saluran Udara tegangan Ekstra Tinggi 500 KV dan saluran Udara atau Kabel Tegangan Tinggi 150 KV diperlukan untuk menyalurkan energi listrik yang dibangkitkan oleh pembangkit baru, yaitu SUTET 500 KV di : a. Kecamatan Seram Utara; b. Kecamatan Seram Utara Barat; c. Kecamatan Tehoru; d. Kecamatan Banda. 3. Pengembangan energi baru dan terbarukan meliputi di : a. Energi Mikrohidro di Kecamatan Tehoru dan Kecamatan Seram Utara; 31

b. Energi Surya di wilayah perdesaan dan terpencil di Kecamatan Tehoru, Banda, Seram Utara dan Leihitu; c. Energi Panas bumi di Kecamatan Salahutu, Kecamatan Pulau Haruku, Kecamatan Amahai dan Kecamatan Saparua; d. Energi gas bumi di Kecamatan Seram Utara; e. Energi tenaga air di Kecamatan Seram Utara; f. Energi Bayu. 2.3.5 Rencana Sistem Jaringan Telekomunikasi Rencana Sistem Prasarana Telekomunikasi disusun sebagai bagian dari upaya untuk meningkatkan kemudahan pelayanan telekomunikasi bagi dunia usaha dan masyarakat. Rencana Sistem Prasarana Telekomunikasi di Kabupaten Maluku Tengah adalah sebagai berikut: (1). Sistem Prasarana Telekomunikasi Kabupaten Maluku Tengah diarahkan gabungan antara jaringan pelayanan komunikasi yang disiapkan oleh pemerintah dan yang dibangun oleh swasta; (2). Tujuan yang ingin dicapai dari pengembangan Sistem Prasarana Telekomunikasi Kabupaten Maluku Tengah adalah cakupan pelayanan yang seluas mungkin dengan kualitas pelayanan yang optimal; (3). Mengintegrasikan pengembangan Sistem Prasarana Telekomunikasi dengan Sistem Jaringan Jalan, sehingga semua kawasan yang memiliki tingkat kemudahan (aksesibilitas) akan didukung oleh pelayanan jaringan telekomunikasi; (4). Memanfaatkan kemajuan teknologi informasi dan satelit dalam mendorong pengembangan Sistem Prasarana Telekomunikasi Kabupaten Maluku Tengah. (5). Prasarana telekomunikasi yang dikembangkan meliputi : a. Sistem kabel; b. Sistem seluler; c. Sistem satelit. (6). Kawasan prioritas pengembangan/peningkatan pelayanan Sistem Prasarana Telekomunikasi Kabupaten Maluku Tengah adalah : a. Pusat-pusat aktifitas di sepanjang jalur Jalan Lintas Selatan dan Utara Seram; b. Pusat-pusat Pengembangan Wilayah; c. Sub-sub Pusat Pengembangan Wilayah; d. Kawasan Permukiman; e. Kawasan Pertambangan, Industri, Perdagangan dan Jasa Untuk tingkat pelayanan saat ini, fasilitas telepon tetap (fixed telephone) telah menjangkau 5 kecamatan, yairu Kota Masohi, Amahai, 32

Salahutu, Saparua dan Seram Utara. Sedangkan fasilitas telepon seluler (telepon nirkabel) dengan operator Telkomsel dan Indosat telah menjangkau sebagain besar wilayah Maluku Tengah kecuali kecamatan Seram Utara, Seram Utara Barat, kecamatan Banda, sebagai kecamatan Tehoru, sebagain Amahai, dan sebagian kecamatan Teon Nila Serua. Rencana pengembangan kedepan adalah penambahan jaringan komunikasi yang ada baik yang disediakan PT Telkom maupun Operator Telkomsel dan Indosat agar menunjang aktivitas di seluruh wilayah Kabupaten Maluku Tengah. 2.3.6 Rencana Sistem Prasarana Sumber Daya Air Rerancana penyediaan air baku untuk kebutuhan irigasi bagi pertanian di Kabupaten Maluku Tengah adalah sebagai berikut: (1) Penambahan jaringan prasarana irigasi dengan karakteristik wilayah yang dilayani adalah wilayah yang memiliki potensial produksi pertanian tinggi; (2) Pengendalian terhadap pemanfaatan air baku yang dilayani oleh prasarana irigasi bagi kegiatan pertanian dilakukan dengan cara: (a). inventarisasi lahan, dan pemilik pertanian serta potensi kebutuhan air baku bagi kegiatannya. (b). menentukan kapasitas air yang dapat digunakan oleh setiap pemiliki pertanian dengan berdasarkan prinsip kesepakatan dan rasa adil bagi seluruh stakeholders. (c) memberikan sanksi bagi pemilik pertanian yang pemanfaatan air bakunya tidak sesuai dengan butir b, sanksi diberikan sesuai dengan tingkat pelanggarannya dari teguran, disinsentif hingga hukuman pidana dan atau perdata; (3) Bagi kegiatan pertanian yang belum terlayani oleh prasarana irigasi akan tetapi potensi produktifitas tinggi, maka kebutuhan air bakunya dapat dilayani oleh pembuatan sungai-sungai kecil yang dapat mengairi lahannya. Pembangunan sungai-sungai kecil di Kabupaten Maluku Tengah terkait dengan point 3 dilakukan dengan ketentuan berdasarkan kesepakatan seluruh pemilik lahan yang terkait dengan pembangunan sungai, memperhatikan ketersediaan air dan dapat bersumber dari sungai utama dan atau mata air, dan memperhatikan kondisi topografi dan sifat air. Pengembangan Daerah Irigasi untuk kebutuhan peningkatan sawah irigasi teknis dan non teknis baik untuk irigasi air permukaaan maupun air tanah, meliputi : a. Daerah Irigasi Samal dengan luas 5.717 ha di Kecamatan Seram Utara; b. Daerah Irigasi Kobi dengan luas 3.500 ha di Kecamatan Seram Utara; 33

c. Daerah Utara; d. Daerah Utara; e. Daerah f. Daerah g. Daerah Utara; h. Daerah Utara; i. Daerah Utara; j. Daerah Utara; k. Daerah Utara; l. Daerah Utara; m. Daerah Utara; n. Daerah Barat.

Irigasi Wai Isal dengan luas 1030 ha di kecamatan Seram Irigasi Sariputih dengan luas 1600 ha di Kecamatan Seram Irigasi Boti dengan luas 5000 ha di Kecamatan Seram Utara; Irigasi Wai Lofin dengan 750 ha di Kecamatan Seram Utara; Irigasi Namto dengan luas 1750 ha di Kecamatan Seram Irigasi Tonipa dengan luas 1000 ha di Kecamatan Seram Irigasi Tihuana dengan luas 300 ha di Kecamatan Seram Irigasi Wai Tila dengan luas 350 ha di Kecamatan Seram Irigasi Tanah Merah dengan luas 450 ha di Kecamatan Seram Irigasi Mandiri dengan luas 250 ha di Kecamatan Seram Irigasi Wai Musal dengan luas 850 ha di Kecamatan Seram Irigasi Karlutu dengan luas 400 ha di Kecamatan Seram Utara

34

Pembangunan Infrastruktur

[

1

3.1. Strategi Pembangunan Infrastruktur Strategi pembangunan infrastruktur menjadi lokomotif dalam mendukung pembangunan ekonomi, sarana dan prasaran wilayah, yang terintegrasi dalam suatu wilayah. Strategi pembangunan infrastruktur menjadi arahan untuk pelaksanaan pembangunan yang diformulasikan dengan berbagai program, kegiatan dan sub. kegiatan yang nantinya menjawab visi dan misi daerah. Dengan demikian pembangunan infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah harus direncanakan dengan baik sehingga implementasi pembangunan infrastruktur dapat dimanfaatkan bagi seluruh masyarakat tanpa ada kendala apapun. Strategi pembangunan infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah mengacu terhadap Rencana Pembangunan Daerah yang tertuang dalam agenda pembangunan :

Agenda Keempat : Memperkuat Infrastruktur Kewilayahan Dalam Mendukung Pengembangan Ekonomi Dan Pelayanan Dasar, berwawasan lingkungan hidup dan ketahanan bencana Pembangunan daerah berbasis kewilayahan menjadi bagian terpenting bagi pembangunan daerah, maka dari itu harus memperhatikan keselarasan dan keseimbangan antara berbagai kebutuhan baik kebutuhan untuk ekonomi maupun kebutuhan mendasar masyarakat akan infrastruktur daerah yang menjamin hidup masyarakat yang berkualitas. Tujuan dari Agenda Pembangunan tersebut ditetapkan sebagai berikut : 1. Meningkatkan pemenuhan pelayanan dasar secara merata dan Peningkatan infrastruktur berdasarkan kebutuhan dan keunggulan wilayah dalam mendukung aktivitas perekonomian dengan sasaran pembangunan tersedianya infrastruktur yang terintegrasi; 2. Meningkatkan kualitas lingkungan yang sehat, nyaman, indah dan ketahanan bencana dengan sasaran pembangunan antara lain : ▪ Meningkatnya kualitas lingkungan hidup; ▪ Meningkatnya kualitas mitigasi dan penanganan bencana berbasis masyarakat.

2

Tabel 3.1 Agenda Pembangunan Daerah Agenda Pembangunan 4

Tujuan

Indikator Tujuan

1

2

3

Memperkuat Infrastruktur Kewilayahan Dalam Mendukung Pengembangan Ekonomi Dan Pelayanan Dasar,berwawasan lingkungan hidup dan ketahanan bencana

Meningkatkan pemenuhan pelayanan dasar secara merata dan Peningkatan infrastruktur berdasarkan kebutuhan dan keunggulan wilayah dalam mendukung aktivitas perekonomian Meningkatkan kualitas lingkungan yang sehat, nyaman, indah dan ketahanan bencana

Indeks Infrastruktur Daerah

1. Indeks Kualitas Lingkungan Hidup 2. Indeks Ketangguhan Bencana

----------- Sumber : Rencana Pembangunan Daerah (RPD) Tahun 2023-2026 -----------

Strategi dan arah kebijakan merupakan rumusan perencanaan komprehensif tentang bagaimana pembangunan daerah dilaksanakan untuk mencapai tujuan dan sasaran rencana pembangunan daerah dengan efektif dan efisien, sebagai dasar perumusan program menurut fungsi/bidang/subbidang/sub-sub-bidang urusan pembangunan yang menjadi kewenangan daerah. Strategi dan arah kebijakan disusun dari serangkaian proses perencanaan strategis, yang dirumuskan dengan pertimbangan isu-isu strategis pembangunan daerah yang harus dihadapi selama 4 (empat) tahun ke depan. Strategi disusun dengan memperhatikan faktor-faktor internal dan eksternal yang berada didalam lingkup ekologi (lingkungan). Tabel 3.2 Tujuan, Sasaran, Strategi dan Arah Kebijakan Daerah Tujuan

Sasaran

Strategi

Arah Kebijakan

1

2

3

4

Meningkatkan pemenuhan pelayanan dasar secara merata dan Peningkatan infrastruktur berdasarkan kebutuhan dan keunggulan wilayah dalam mendukung aktivitas perekonomian

Tersedianya infrastruktur yang terintegrasi

Meningkatkan Pembangunan Infrastruktur Layanan Dasar,

(1) Akses Perumahan dan Permukiman Layak, Aman, dan Terjangkau; (2) Air Tanah dan Air Baku Aman Berkelanjutan; (3) Akses Air Minum dan Sanitasi

3

Tujuan

Sasaran

Strategi

Arah Kebijakan

1

2

3

4

Pembangunan Infrastruktur Konektivitas

Pembangunan Infrastruktur Ekonomi

Meningkatkan kualitas lingkungan yang sehat, nyaman, indah dan ketahanan bencana

Meningkatnya kualitas lingkungan hidup Meningkatnya kualitas mitigasi dan penanganan bencana berbasis masyarakat

Pembangunan Infrastruktur lingkungan dan kebencanaan Memperkuat strategi dalam pengelolaan lingkungan dan kawasan hijau Peningkatan kualitas ketahanan Bencana

(1) Pembangunan, Peningkatan dan pemeliharaan jalan (2) Pengembangan Jaringan Pelabuhan Terpadu; (3) Meningkatkan Keselamatan dan Keamanan Transportasi (4) Teknologi informasi dan komunikasi untuk transformasi digital Meningkatkan sistim jaringan irigasi dan pendukung ketahanan pangan Pembangunan dan peningkatan infrastruktur berbasis lingkungan dan Ketahanan Bencana Pencegahan Pencemaran dan Kerusakan Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Pembengunan SDM tentang Ketahanan Bencana

Sumber : Rencana Pembangunan Daerah (RPD) Tahun 2023-2026

4

3.2. Infrastruktur Jalan di Kabupaten Maluku Tengah Infrastruktur memegang peranan penting sebagai salah satu roda penggerak pertumbuhan ekonomi dan pembangunan. Keberadaan infrastruktur yang memadai sangat diperlukan diantaranya infrastruktur jalan. Keterbatasan pembangunan infrastruktur jalan, menyebabkan melambatnya laju pergerakan ekonomi dan pembangunan wilayah. infrastruktur jalan juga merupakan urat nadi wilayah untuk menggerakkan antara bangkitan dan tarikan dalam manajemen transportasi, serta menghubungakan simpul-simpul wilayah yang terintegrasi antara jaringan jalan dan perhubungan. Infrastruktur jalan mempunyai fungsi sebagai penggerak, pendorong dan penunjang pembangunan. Selain itu Infrastruktur jalan juga merupakan suatu sistem yang menghubungkan sarana dan prasarana yang didukung oleh tata laksana dan sumber daya manusia dalam membentuk sistem pelayanan transportasi. Status jalan di Kabupaten Maluku Tengah dapat dijelaskan sebagai berikut :

3.2.1 Jaringan Jalan Nasional Jalan Nasional merupakan jalan arteri dan jalan kolektor dalam sebuah sistem jaringan jalan primer yang menghubungkan antar ibukota provinsi, jalan strategis nasional serta jalan tol. Pembangunan jalan terintegrasi antara jalan nasional, provinsi dan kabupaten perluh ditingkatkan untuk mendukung pergerakan konektivitas/aksesibilitas antar wilayah dengan tujuan untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi masayarakat dan daerah. Total panjang Jalan Nasional di Maluku Tengah adalah 550,84 km, dengan rincian kondisi dan kemantapan jalan sebagai berikut :

5

Kondisi dan Kemanatapan Jalan

6

3.2.2 Jaringan Jalan Provinsi Penetapan Ruas-ruas Jalan menurut Statusnya sebagai Jalan Provinsi, panjang jalan provinsi di Tabel 3.4 Maluku adalah 1.080,30 km. Untuk Kondisi dan Kemantapan Jalan melihat keberhasilan dalam upaya Provinsi di Kab. Maluku Tengah penyelenggaraan jalan provinsi Tahun 2021 Uraian Km % terhadap pembangunan jalan di 1 2 3 Kabupaten Maluku Tengah, Kondisi 261,13 100,00 pembangunan jalan provinsi ▪ Baik 181,52 69,51 mempunyai pengaruh penting dalam ▪ Sedang 31,37 12,01 ▪ Rusak Ringan 13,71 5,25 mendukung konektifitas antar wilayah ▪ Rusak Berat 24,55 9,40 serta mendukung pertumbuhan Kemantapan 261,13 100,00 ekonomi, pergerakan orang dan ▪ Mantap 212,88 81,52 barang, sektor-sektor strategis dan ▪ Tidak Mantap 38,26 14,65 sektor lainnya. Panjang jalan provinsi Sumber : Dinas PUPR Tahun 2022 di kabupaten maluku tengah adalah 261,13 Km kondisi mantap 212,88, atau 81,52 % sedangkan tidak mantap berkisar 38,26 Km atau 14,65 % pada tahun 2021.

7

3.2.3 Jaringan Jalan Kabupaten Sesuai

Surat keputusan Bupati Maluku Tengah

nomor : 628-784 tahun 2015 tentang Penetapan Ruas-Ruas Jalan

Kabupaten dan Jalan Desa di Kabupaten Maluku Tengah, panjang ruas jalan Kabupaten adalah 980.395 Km dengan rincian kondisi dan kemantapan jalan sebagai berikut :

Tabel 3.5 Kondisi dan Kemantapan Jalan Tahun 2018-2021

No

Uraian

1

1

2

Jenis Perkerasan - Aspal - Kerikil - Tanah - Lapen

Total 2

Kondisi Jalan - Baik - Sedang - Rusak Ringan - Rusak Berat

Total 3

Kemantapan Jalan - Mantap - Tidak Mantap

Total

2020

2021

KM

%

KM

%

3

4

5

6

238,077 177,333 212,435 352,55 980,395

24,28 18,09 21,67 35,96 100,000

259,142 156,064 216,989 358,200 980,395

25,41 15,92 22,13 36,54 100,00

335,848 257,081 186,539 200,927 980,395

34,26 26,22 19,03 20,49 100,00

285,915 310,597 227,616 156,258 980,395

29,16 31,68 23,22 15,94 100,00

592,929 387,466 980,395

60,48 39,52 100,00

596,512 383,874 980,395

60,84 39,16 100,00

----- Sumber : Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Kab. Maluku Tengah, 2022 -----

8

3.2.4 Jaringan Jalan Strategis Kabupaten Sesuai surat Keputusan Bupati Maluku Tengah nomor : 620 - 110 Tahun 2020 Tentang Penetapan Ruas Jalan Negeri dan Negeri Administrasi Strategis tahun 2020 - 2024 di Kabupaten Maluku Tengah dengan panjang ruas adalah 117,300 Km. Pada tahun 2021 pembangunan ruas jalan strategis Kabupaten dilaksanakan pada ruas :

Kondisi dan Kemantapan jalan

9

3.3. Infrastruktur Jembatan Dalam rangka mendukung konektifitas antara wilayah dan kawasan perlu adanya pembangunan jembatan pada lokasi-lokasi yang belum terakses jalan dan jembatan yang merupakan satu kesatuan dalam penyelenggaraan jalan, sehingga bangkitan dan tarikan dalam manajemen transportasi darat dapat berjalan dengan baik. di Kabupaten Maluku Tengah khususnya pada beberapa daerah pegunungan di Kecamatan Seram Utara belum terakses jalan dan jembatan, sehingga perlu adanya pembangunan/peningkatan jalan dan jembatan pada daerah tersebut, sehingga pergerakan orang dan barang dapat berjalan dengan baik. Jumlah jembatan di Kabupaten Maluku Tengah adalah 250 unit yang tersebar diseluruh kecamatan dengan rata-rata dalam kondisi baik.

Tabel 3.6

Jumlah Jembatan di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2020 Jumlah No Kecamatan Jembatan 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

2

Kota Masohi Amahai TNS Teluk Elpaputih Seram Utara Barat Seram Utara Seram Utara Timur Kobi Seram Utara Timur Seti Teluti Tehoru Banda Leihitu Barat Leihitu Salahutu Pulau Haruku Saparua Nusalaut Total

3

20 20 8 4 9 54 27 17 6 11 7 4 19 16 16 19 250

Sumber : Dinas PUPR Tahun 2022

10

3.4. Infrastruktur Perumahan, Permukiman, Air Minum dan Sanitasi Infrastruktur perumahan, permukiman, air minum dan sanitasi berada dalam satu kesatuan wilayah yang merupakan kebutuhan dasar masyarakat, hal ini mengacu terhadap UU 1 tahun 2011 tentang Perumahan dan Kawasan Permukiman dimana Perumahan adalah kumpulan rumah sebagai bagian dari permukiman, baik perkotaan maupun perdesaan, yang dilengkapi dengan prasarana, sarana, dan utilitas umum sebagai hasil upaya pemenuhan rumah yang layak huni. Sementara permukiman adalah bagian dari lingkungan hunian yang terdiri atas lebih dari satu satuan perumahan yang mempunyai prasarana, sarana, utilitas umum, serta mempunyai penunjang kegiatan fungsi lain di kawasan perkotaan atau kawasan perdesaan. Selain itu penyelenggaraan perumahan dan kawasan permukiman adalah kegiatan perencanaan, pembangunan, pemanfaatan, dan pengendalian, termasuk di dalamnya pengembangan kelembagaan, pendanaan dan sistem pembiayaan, serta peran masyarakat yang terkoordinasi dan terpadu. Penyelenggaraan kawasan permukiman dilakukan untuk mewujudkan wilayah yang berfungsi sebagai lingkungan hunian dan tempat kegiatan yang mendukung perikehidupan dan penghidupan yang terencana, menyeluruh, terpadu, dan berkelanjutan sesuai dengan rencana tata ruang.

11

3.4.1 Perumahan dan Permukiman a. Perumahan

Rumah Tidak Layak Huni (RTLH) Permukiman yang layak huni adalah hak dasar, yang dibutuhkan agar masyarakat Maluku Tengah bisa mendapatkan kehidupan sejahtera dan lingkungan hidup yang baik dan sehat. Penyediaan permukiman layak huni merupakan salah satu target yang harus dicapai dalam Program 100-0-100, dengan target bahwa 100% permukiman berstatus layak huni dan tidak ada permukiman yang kumuh. Terdapat dua upaya yang saat ini dilakukan oleh Pemerintah Kabupaten Maluku Tengah untuk menjamin agar masyarakat Maluku Tengah mampu memperoleh permukiman yang layak huni, meliputi pembangunan rumah baru dan perbaikan rumah tidak layak huni (RTLH).

Tabel 3.7 Jumlah Rumah Tidak Layak Huni (RTLH) di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2026 s/d 2021 Jumlah No Kecamatan Tertangani Belum RTLH

1

2

3

4

5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Amahai Banda Kota Masohi Leihitu Leihitu Barat Nusalaut P. Haruku Salahutu Saparua Saparua Timur Seram Utara SUT Barat SUT Kobi SUT Seti Tehoru Teluk Epaputih

4303 234 904 1409 423 150 1129 1105 799 681 1296 794 1781 1207 943 607

498 73 94 724 125 41 269 237 313 253 127 336 112 182 261 74

3805 161 810 685 298 109 860 868 486 428 1169 458 1669 1025 682 533

17

Telutih

648

233

415

18

TNS Total

942

209

733

19.355

4.161

15.194

Sumber : Dinas Perumahan dan Kawasan Permukiman Tahun 2022

Tabel 3.8 Bantuan Stimulan Perumahan Swadaya No Indikator 2018 2019 2020 2021 1. Peningkatan 866 244 312 237 Kualitas Rumah Tidak Layak Huni 2. Pembangunan 62 182 Baru Jumlah 211 215 494 237 Sumber : Dinas PKP Kabupaten Maluku Tengah 2022

12

b. Permukiman

Kawasan Kumuh Kawasan kumuh adalah sebuah kawasan dengan tingkat kepadatan populasi tinggi disebuah kota yang umumnya dihuni oleh masyarakat miskin. Kawasan kumuh dapat ditemui diberbagai kota besar di dunia. Kawasan kumuh umumnya di hubung–hubungkan dengan tingkat kemiskinan dan pengangguran tinggi. Kawasan kumuh dapat pula menjadi sumber masalah sosial seperti kejahatan, obat-obatan terlarang dan minuman keras. Diberbagai negara miskin, kawasan kumuh juga menjadi pusat masalah kesehatan karena kondisinya yang tidak higienis. Beberapa indikator yang dapat dipakai untuk mengetahui apakah sebuah kawasan tergolong kumuh atau tidak adalah diantaranya dengan melihat: Tingkat kepadatan kawasan, Kepemilikan lahan dan bangunan serta kualitas sarana dan prasarana yang ada dalam kawasan tersebut. Tabel 3.9

No 1

1 2 3 4

Data Capaian Kawasan Kumuh Berdasarka SK Bupati Nomor 600-700 Tahun 2014 Tentang Penetapan Lokasi Perumahan Kumuh dan Permukiman Kumuh di Kabupaten Maluku Tengah Kumuh (Ha) Luasan Kawasan Kumuh 2018 2019 2020 Kumuh (Ha) T B T B T B 2

Lesane Ampera I Ampera II Namasina Total

7

8

9

10

11

12

13

0,71 1,52 1,52 2,07 5,82

0 1,52 1,52 2,07 5,11

0,71 0 0 0 0,71

0 0 0 0 0

0,71 0 0 0 0,71

0 0 0 0 0

0,71 0 0 0 0,71

Keterangan : T = Tertangani, B = Belum Tertangani Sumber : Dinas Perumahan dan Kawasan Permukiman Tahun 2021

13

Tabel 3.10 SK Bupati Nomor 647-376 Tahun 2022 Tentang Penetapan Lokasi Perumahan Kumuh dan Permukiman Kumuh di Kabupaten Maluku Tengah

I

No

Nama Kawasan

Luas (Ha)

2

3

1

II

I.

Banda

42,67

1 2 3 4 5

Lonthoer Kampung Baru Nusantara Rajawali Dwi Warna

IV

5

3195 372 1659 298 484 382

40,61

3679

771

4,31 5,19 3,00 3,65 3,80 3,58 6,09 3,08 1,54 2,16 4,21

444 309 425 861 273 152 287 215 195 270 248

103 66 90 146 54 36 71 47 48 58 52

24,42

1588

402

Megaria Pelabuhan Persina Ory

4,59 4,58 5,15 10,10

282 373 374 559

50 83 130 139

IV. Salahutu

45,89

467

107

18,25 22,15 5,49

467

107

33,38

1815

434

5,13 1,22 1,15 0,63 5,91 19,34

416 1.399

90 344

9,37

878

173

3,16 4,94 1,27 196,34

292 475 111 11622

59 89 25 5082

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Namasina I Namasina II Ampera I Ampera II Ampera III Letwaru I Letwaru II Namaelo I Namaelo II Namaelo III Namaelo IV

III. Pulau Haruku

1 2 3

Hurnala Mamokeng Dalam Kampung

V.

Leihitu

1 2 3 4 5 6

Waitomu Waitomu Waitomu Waitomu Tahoku Hitu

1 2 3 4

VI. Seram Utara 1 2 3

VI

4

3195 372 1659 298 484 382

1 2 3 4

V

Jumlah Persil

6,55 17,03 7,71 4,63 6,75

II. Kota Masohi

III

Jumlah Penduduk (Jiwa)

Kampung Arab Kampung Jawa Hatiling Total

Sumber : SK Bupati Nomor 647-376 Tahun 2022 Tentang Penetapan Lokasi Perumahan Kumuh dan Permukiman Kumuh di Kabupaten Maluku Tengah

14

c. Pertanahan Pertanahan adalah aspek yang mempengaruhi seluruh kehidupan berbangsa dan bernegara, sehingga permasalahan apapun yang muncul terkait pertanahan akan berimplikasi dengan seluruh aspek yang ada dinegara ini. Karena tanah tidak saja mengandung aspek fisik, tetapi juga aspek sosial, ekonomi, budaya, politik, pertahanan keamanan dan aspek hukum. Tanah bagi masyarakat memiliki makna multidimensional. Dari sisi ekonomi, tanah merupakan sarana produksi yang dapat mendatangkan kesejahteraan. Secara politis tanah dapat menentukan posisi seseorang dalam pengambilan keputusan masyarakat dan sebagai budaya yang dapat menentukan tinggi rendahnya status sosial pemiliknya. Sehingga membahas mengenai tanah berarti membahas isu sentral dari satu kesatuan yang terintegrasi dengan berbagai aspek dalam suatu negara. Dalam perencanaan dan pembangunan Tabel 3.11 daerah, tanah menjadi aspek penting Data Tanah Bersertifikat Tahun Kepemilikan Sertifikat dalam memastikan status kepemilikan 2018 15,19 % tanah dalam penyelenggaraan 2019 15,38 % pembangunan, sehingga tidak terjadi 2020 15,38 % 2021 permasalahan dalam pelaksanaan Sumber: BPS Maluku Tengah, 2022 pembangunan dikemudian hari. Kepastian kepemilikan ini harus didasari oleh ketentuan hukum yang mengikat yakni sertifikat tanah sehingga menghindari konflik pertanahan di daerah. Pada tahun 2018 Jumlah kepemilikan sertifikat di Kabupaten Maluku Tengah mencapai 15,19% meningkat menjadi 15,38 % pada tahun 2019 dan 2020.

15

3.4.2 Air Minum dan Sanitasi a. Air Minum Air minum adalah air yang digunakan untuk konsumsi manusia. Menurut departemen kesehatan, syarat-syarat air minum adalah tidak berasa, tidak berbau, tidak berwarna, tidak mengandung mikroorganisme yang berbahaya, dan tidak mengandung logam berat. Tingkat capaian akses air minum di Kabupaten Maluku Tengah pada tahun 2020 untuk perpipaan mencapai 75,77 persen dengan jumlah rumah yang tertangani 81.459 sedangkan untuk non perpipaan adalah 9,44 persen atau 9.530 rumah yang tertangani. Untuk tahun 2021 untuk perpipaan mencapai 77,36 persen dengan jumlah rumah yang tertangani 82,637 sedangkan untuk non perpipaan adalah 9,50 persen atau 9.951 rumah yang tertangani. Capaian Akses Air Minum Perpipaan Dan Non Perpipaan Tahun 2018-2021

16

b. Sanitasi Sanitasi adalah kondisi kesehatan masyarakat yang berkaitan dengan penyediaan air minum yang bersih serta pengolahan dan pembuangan kotoran manusia dan air limbah. Mencegah manusia bersentuhan langsung dengan kotoran dan bahan buangan berbahaya lainnya serta mencuci tangan dengan sabun merupakan bagian dari sanitasi. Tujuan sanitasi adalah untuk melindungi kesehatan manusia dengan menyediakan lingkungan yang bersih yang akan menghentikan penularan penyakit, terutama melalui jalur fekaloral. Sebagai contoh, diare, penyebab utama malalui nutrisi dan hambatan pertumbuhan pada anak, dapat dikurangi melalui sanitasi yang memadai. Banyak penyakit yang mudah menular apabila masyarakat hidup dengan tingkat sanitasi yang rendah, seperti askariasis (salah satu jenis cacingan), kolera, hepatitis, poliomielitis, schistosomiasis, dan trakoma. Capaian Akses Sanitasi Tahun 2018-2021

17

3.5. Infrastruktur Sumber Daya Air Prasarana Sumber Daya Air adalah bangunan air beserta bangunan lain yang menunjang kegiatan pengelolaan sumber daya air, baik langsung maupun tidak langsung. Contoh Waduk/reservoir, bangunan-bangunan irigasi, bangunan pengatur sungai/perlindungan tebing sungai. Infrastruktur sumber daya air dengan segala manfaatnya menjadi masa depan bangsa untuk mewujudkan kesejahteraan masyarakat. Pengelolaan air terpadu oleh infrastruktur sumber daya air memengaruhi kualitas kehidupan masyarakat, mengingat peran penting air di setiap sektor kehidupan makhluk hidup, termasuk manusia, mulai dari kebutuhan sehari-hari hingga industri. Minimnya jumlah infrastruktur sumber daya air membuat penambahannya dibutuhkan untuk mengimbangi laju kebutuhan dan ketersediaan air serta memanfaatkan potensi sumber daya air yang bisa dieksplorasi dan dimanfaatkan. Penambahan infrastruktur sumber daya air memberikan manfaat di berbagai sektor yang kemudian meningkatkan kesejahteraan masyarakat. Manfaat infrastruktur sumber daya air antara lain adalah penyedia air baku atau air minum, irigasi, pembangkit listrik, dan pengendali banjir. Tak hanya itu, infrastruktur sumber daya air, seperti waduk dan bendungan, juga bisa dimanfaatkan dalam sektor perikanan dengan menjadi nelayan tangkap dan pengembangan wisata dengan dijadikan tempat berwisata.

18

3.5.1 Pendayagunaan Sumber Daya Air Pendayagunaan Sumber Tabel 3.12 Indikator Jaringan Irigasi Daya Air merupakan upaya Tahun penatagunaan, penyediaan, No. Indikator 2018 2019 2020 2021 penggunaan, pengembangan, 1. Rasio Jaringan 0,77 0,84 0,90 0,95 dan pengusahaan sumber daya Irigasi 2. Panjang saluran 1.510 1.450 1.000 1.200 air secara optimal agar berhasil irigasi guna dan berdaya guna. 3. Luas lahan 5.759 5.421 20.000 20.000 budidaya Pendayagunaan sumber daya air pertanian selalu difokuskan untuk 4. Luas Kawasan 83,86 88,54 91,55 93,82 pembangunan dan Irigasi Sumber: Dinas PUPR Kabupaten Maluku Tengah, 2022 pengembangan daerah irigasi untuk mendukung pemenuhan pangan dan lainnya. Daerah irigasi adalah kesatuan lahan yang mendapat air dari satu jaringan irigasi. Jaringan irigasi adalah saluran, bangunan, dan bangunan pelengkapnya yang merupakan satu kesatuan yang diperlukan untuk penyediaan, pembagian, pemberian, penggunaan, dan pembuangan air irigasi. Tabel 3.13 Luas Daerah Irigasi di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2020 Luas Areal (Ha) Nomeklatur/ Nama D.I 1

D.I. D.I. D.I. D.I. D.I. D.I. D.I. D.I.

Way Lofin Namto Tanah Merah Way Musal Way Tila Karlutu Kailolo Besi Total

Berdasarkan Permen 14/2015

Baku (Pemetaan IGT)

Potensial (Pemetaan IGT)

Sawah/Fungsio nal (Pemetaan IGT)

2

3

4

5

750 265 450 850 350 400 250

674 250 396 173 524 300 120 2.444

624 257 308 173 524 300 14 2.200

624 200 252 171 524 158 5 1.934

3.315

Sumber : Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Tahun 2022

3.5.2 Pengendalian Daya Rusak Air Pengendalian daya rusak air adalah upaya untuk mencegah, menanggulangi, dan memulihkan kerusakan kualitas lingkungan yang disebabkan oleh daya rusak air. Di Kabupaten Maluku Tengah pengendalian daya rusak air dilakukan dengan mempertimbangkan indikator kinerja kunci serta objek lain yang mendukung capain indikator tersebut. Untuk menjawab indikator tersebut Pemerintah Kabupaten telah mencanangkan program Pengelolaan Sumber Daya Air (SDA) yang difokuskan untuk pembangunan dan rehabilitasi 19

tanggul sungai, Bangunan Perkuatan Tebing, Check Dam, Breakwater dan sebagainya. Tabel 3.14 Capaian Indikator Kinerja Kunci Tahun 2020

No

Capaian Kinerja

IKK Output(Keluaran)

1

2

3

1

Rasio Luas Kawasan Permukiman Rawan Banjir yang terlindungi oleh Infrastruktur Pengendalian Banjir di WS Kewenangan Kabupaten Rasio Luas Kawasan Permukiman sepanjang pantai rawan abrasi, erosi dan akresi yang terlindungi oleh Infrastruktur Pengaman Pantai di WS Kewenangan Kabupaten Rasio Luas Daerah Irigasi Kewenangan Kabupaten yang dilayani oleh Jaringan Irigasi

99,29%

2 3

51,17% 93,82%

Sumber : Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Tahun 2022

Tabel 3.15 Persentasi Daerah Rawan Banjir dan Daerah Pantai Rawan Abrasi Per Kecamatan Di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021

No. 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Kecamatan 2

Amahai Kota Masohi TNS Teluk Elpaputih Seram Utara Seram Utara Barat Seram Utara Timur Kobi Seram Utara Timur Seti Saparua Saparua Timur Nusalaut Salahutu Leihitu Leihitu Barat P. Haruku Tehoru Telutih Banda Total

Panjang Sungai Rawan Banjir Meter %

Panjang Pantai Rawan Abrasi Meter %

3

4

5

6

1.350 500 600 560 1.200 970 1.500 2.120 450 500 650 750 900 700 900 1700 1500 400

7,83 2,90 3,48 3,25 6,96 5,62 8,70 12,29 2,61 2,90 3,77 4,35 5,22 4,06 5,22 9,86 8,70 2,32

2.950 500 500 2.500 4.500 4.250 2.325 1.500 4.000 5.500 3.750 3.750 7.000 5.000 4.000 6500 3475 3500

4,50 0,76 0,76 3,82 6,87 6,49 3,55 2,29 6,11 8,40 5,73 5,73 10,69 7,63 6,11 9,92 5,31 5,34

17.250

100

65.500

100

Sumber : Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang Tahun 2022

20

3.6. Infrastruktur Perhubungan Infrastruktur perhubungan merupakan prasarana kewilayahan diantaranya, pelabuhan, (pelabuhan laut dan pelabuhan penyeberangan), bandara, terminal angkutan darat dan tambatan perahu yang merupakan jaringan terintegrasi antara darat dan laut yang didukung oleh infrastruktur transportasi yang merupakan teknik dan praktek konstruksi untuk menciptakan sistem yang memindahkan orang dan barang dari satu tempat ke tempat lainnya. Infrastruktur transportasi yang dimaksud meliputi: jalan raya, rel kereta api, landasan pesawat, saluran air, kanal, jaringan pipa dan terminal seperti bandara, stasiun kereta api, halte bus dan pelabuhan. Jumlah infrastruktur pelabuhan laut di kabupaten maluku tengah adalah 22 bh, pelabuhan penyeberangan 7 bh, tambatan perahu 58 bh terminal angkutan 7 bh, bandara 3 bh dan Gedung Pengujian Kendaraan Bermotor 1 unit. Pada tahun 2021 pencapaian indikator urusan perhubungan untuk Kendaraan yang Telah Uji Kir 2.152 unit, Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas 1.685 pelanggaran dan Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas 39 kasus Untuk lebih jelas dapat dilihat pada tabel berikut :

Tabe. 3.16 Jenis Sarana, Prasarana/Fasilitas Infrastruktur Perhubungan di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 NO

Jenis Sarana, Prasarana/Fasilitas Infrastruktur

1

2

1

Pelabuhan Laut : - Pelabuhan Pengumpan Lokal - Pelabuhan Pengumpul Regional - Pelabuhan Pengumpul Nasional - Pelabuhan Khusus Pelabuhan Penyeberangan Tambatan Perahu Terminal Angkutan darat Type C Bandar Udara Klas IV Gedung Pengujian Kendaraan Bermotor

2 3 4 5 6

Keberadaan Sampai Dengan Tahun 2020 Jumlah Kondisi/Status 3

4

9 bh

Baik/Operasi

1 bh

Baik/Operasi

3 bh

Baik/Operasi

9 bh 7 bh

Baik/Operasi Baik/Operasi

58 bh 7 bh

Baik/Operasi Baik/Operasi

3 bh 1 Unit

Baik/Operasi Rusak berat

Sumber : Dinas Perhubungan Tahun 2022

Tabel 3. 17 Perkembangan Pembangunan Prasarana Perhubungan 2019

Tahun 2020

2021

2

3

4

5

1

Traffic Light

1

-

-

2

Warning Light

1

-

-

3

Halte

18

19

-

4

Terminal

7

-

-

5

Pos Pantau Lalu Lintas

4

-

-

6

Rambu Lalu Lintas

905

951

990

7

RPPAJ

1

-

-

937

970

990

No.

Uraian

1

Total

Sumber : Dinas Perhubungan Tahun 2022

Tabel 3.18 Pencapaian Indikator Urusan Perhubungan No 1

1 2 3

Uraian 2

Kendaraan yang Telah Uji Kir Jumlah Pelanggaran Lalu Lintas Jumlah Kecelakaan Lalu Lintas

2019

Tahun 2020 2021

3

4

5

2.069

2.112

2.152

7.180

3.386

1.685

31

33

39

Sumber : Dinas Perhubungan Tahun 2022

21

Tabel 3.19 Rasio Panjang Jalan per Jumlah Kendaraan Tahun No Uraian 2019 2020 2021 3

4

5

1

1

Panjang Jalan

2

980.395

980.395

980.395

2

Jumlah Kendaraan

27.563

28.126

28.701

3

Rasio (1/2)

0,0335

0,0348

0,0342

4

(km/1.000 kendaraan)

355

348

342

Sumber : Dinas Perhubungan Tahun 2022

Tabel 3.20 Jumlah Arus Penumpang Bus No

Uraian

1

2

2019

Tahun 2020

3

4

2021 5

1

Berangkat

36.613.885

37.171.457

37.737.520

2

Datang

36.613.885

37.171.457

37.737.520

73.227.770

74.342.914

75.475.040

Total

Sumber : Dinas Perhubungan Tahun 2022

Tabel 3.21 Jumlah Rasio Izin Trayek Tahun 2020

No

Uraian

1

2

3

4

5

1

Izin Trayek Perkotaan

144

147

150

2

Izin Trayek Perdesaan

237

242

247

3

Jumlah Izin Trayek

703

708

719

4

Jumlah Penduduk

248.378

252.160

256.000

5

Rasio Izin Trayek

0,00280

0,00280

0,00281

2019

2021

Sumber : Dinas Perhubungan Tahun 2022

Tabel 3.22 Indikator Urusan Tahun 2019-2021 No 1

Indikator Kinerja 2

1

Jumlah Penumpang Angkutan Umum (Bus, Kapal Laut)

2

Rasio Ijin Trayek

3 4 5 6 7 8 9

Jumlah Uji KIR Angkutan Umum Jumlah Pelabuhan Laut/Udara/Terminal Bus Presentase Layanan Angkutan darat Presentase Kepemilikan KIR Angkutan Umum Pemasangan Ramburambu Lalu Lintas Rasio Panjang Jalan per Jumlah kendaraan Presentase orang/barang yang teragkut angkutan umum

Tahun 2019

2020

2021

3

4

5

27440

22316

22217

0,00346

0,0002

0,00093

796

947

947

92

92

92

11,22

8,91

1,25

84,23

118,82

118,82

57,07

66,00

66,00

0,15

0,91

0,93

7,14

3,57

3,62

Sumber : Dinas Perhubungan Tahun 2022

22

3.7. Infrastruktur Lingkungan Hidup Lingkungan hidup adalah kesatuan ruang dengan semua benda, daya, keadaan, dan makhluk hidup, termasuk manusia dan perilakunya, yang mempengaruhi kelangsungan perikehidupan dan kesejahteraan manusia serta makhluk hidup lain. Lingkungan hidup alami merupakan lingkungan bentukan alam yang terdiri atas berbagai sumber alam dan ekosistem dengan komponenkomponennya, baik fisik, biologis, maupun berbagai proses alamiah yang menentukan kemampuan dan fungsi ekosistem dalam mendukung kehidupan. Lingkungan hidup buatan mencakup lingkungan buatan manusia yang dibangun dengan bantuan atau masukan teknologi, baik teknologi sederhana maupun teknologi modern. Lingkungan hidup alami diubah sehingga dapat dimanfaatkan karena kebutuhan hidup manusia yang cenderung selalu bertambah. Lingkungan hidup binaan bersifat kurang beranekaragam karena keberadaannya selalu diselaraskan dengan kebutuhan manusia. Lingkungan hidup buatan ini pada akhirnya dapat merusak keseimbangan, keselarasan, dan kelestarian yang semuanya terdapat dalam lingkungan alam. Lingkungan hidup sosial terbentuk karena adanya interaksi sosial dalam masyarakat. Di dalam lingkungan hidup sosial ini terjadi interaksi dan berbagai proses lainnya, baik antar individu, individu dengan masyarakat, individu dengan budaya, maupun antarkelompok masyarakat. Lingkungan hidup sosial ini dapat membentuk lingkungan hidup binaan tertentu yang bercirikan perlakuan manusia sebagai makhluk sosial. Upaya Konservasi Lingkungan Hidup Pelestarian lingkungan pada dasarnya berarti melindungi lingkungan kita dan menggunakannya secara berkelanjutan. Pelestarian lingkungan adalah praktik kita sebagai manusia untuk menyelamatkan lingkungan dari hilangnya spesies, dan perusakan ekosistem, terutama karena polusi dan aktivitas manusia. Konservasi sangat penting dalam menyelamatkan dan membantu hewan dan pohon karena kita semua bergantung satu sama lain untuk bertahan hidup. Upaya meningkatkan ketersediaan dan kualitas sarana prasarana wilayah yang berwawasan lingkungan, telah ditetapkan tujuan pembangunan adalah mewujudkan kelestarian lingkungan dan ketangguhan penanggulangan bencana dengan sasaran pembangunan meningkatnya kualitas lingkungan hidup yang berkelanjutan dan adaptif terhadap perubahan iklim. Pemerintah Kabupaten Maluku Tengah telah melakukan langkah-langkah strategis untuk menciptakan lingkungan hidup yang ramah lingkungan dengan berbagai macam terobosan diantaranya perlindungan mata air, perlindungan ekosistem laut, pesisir dan darat serta pembangunan infrastruktur persampahan untuk mendukung kualitas lingkungan hidup yang lebih baik. Infrastruktur persampahan di Kabupaten 23

Maluku Tengah memiliki 2 tempat pembuangan akhir, 276 TPS dan 12 TPS 3R dengan jumlah armada pengangkutan sampah sebanyak 24 unit. Tabel 3.23 Kondisi Infrastruktur Persampahan di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 No

Jenis

Jumlah

Baik

Kondisi Rusak Beoperasi Berat

Lokasi

1

2

3

4

5

6

1.

Tempat Pembuangan Akhir Tempat Pembuangan Sementara

2

-

-

-

-

-

-

12 9 120

-

-

-

Tersebar Tersebar Tersebar

100

-

-

-

35 12

-

-

-

Tersebar (Kantor & Sekolah) Tersebar (Sekolah) (Amahai Kec. Amahai), (Sawai Kec. Seram Utara), (Kailolo Kec. P. Haruku), Ihamahu, Ouw dan Itawaka Kec. Saparua Timur), (Tulehu, Tial dan Liang Kec. Salahutu), (Hitu Lama Kec. Leihitu), (Alang Kec. Lehitu Barat) dan (Namaelo Kec. Kota Masohi)

24

21

4

20

2.

- Bak Sampah Beton - Konteiner Sampah - Bin Sampah (Couple Kotak) - Bin Sampah (Couple Tabung) - Bin Sampah (triple) 3.

Tempat Pembuangan Sementara (TPS 3 R)

4.

Jumlah Armada

- Drump Truck - Amroll - Pick Up - Tossa - Loader - Excavator

7 5 5 5 1 1

5 5 5 4 1 1

2 1 1 -

5 4 5 4 1 1

7

Masohi dan Banda

Kota Masohi Kota Masohi Kota Masohi Kota Masohi Kota Masohi Kota Masohi

Sumber : Dinas Komunikasi dan Informatika Tahun 2022

24

Tabel 3.24 Kondisi Persampahan Tahun

No

Uraian

2019

2020

1

2

3

4

5

1

Timbulan sampah

78.546

79.911

79.911

2

Terlayani

30.439

39.145

39.079

3

Tidak Terlayani

48.107

40.766

40.832

4

Daur ulang

-

-

-

Total

157.092

159.822

159.822

2021

Sumber : Dinas Lingkungan Hidup Tahun 2022

Tabel 3.25 Nilai Indeks Kualitas Lingkungan Hidup Indeks Indeks Indeks Tutupan Tahun pencemaran pencemaran Vegetasi air (IPA) udara (IPU) (ITV)

IKLH

1

2

3

4

5

2020

11,63

26,11

10,4

48,14

2021

24

26,11

10,4

60,51

Total

35,63

52,22

20,8

108,65

Sumber : Dinas Lingkungan Hidup Tahun 2022

25

3.8. Infrastruktur Telekomunikasi Infrastruktur telekomunikasi adalah struktur fisik yang mendasari jaringan komunikasi yang terbentuk dan merupakan pendukung komunikasi jarak jauh. Infrastruktur telekomunikasi yang dibangunan oleh pemerintah pusat adalah menara tower komersi dan non komersil yang tersebar dibeberapa wilayah sedangkan untuk kabupaten, pemerintah melalui Dinas Komunikasi dan Informatika telah membangunan tower di daerah Blank Spot yang merupakan kondisi di mana suatu tempat tidak tersentuh atau tidak terlingkupi oleh sinyal komunikasi. Tabel 3.26 Wilayah Terlayani Jaringan Internet di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 Wilayah Terlayani Jaringan Internet

2017

2018

2019

2020

2021

Cakupan Wilayah yang Terlayani Jaringan Internet (%)

91,15

92,29

93,23

92,8

81,82

Sumber : Dinas Komunikasi dan Informatika Kabupaten Maluku Tenga, 2022

Tabel 3.27 Rencana Pembangunan BTS Tower Bantuan Kominfo di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 BTS

No

Desa/ Nama Site

Kecamatan

Sudah Tercover Sinyal

Usulan Lokasi Pengganti Apabila Sudah Tercover Sinyal

AKSES INTERNET

Jumlah Penduduk

place of Interest (Kantor Desa/Puskesmas/ Sekolah/Layanan Publik lainya)

Ketersed iaan Listrik

1

2

3

4

5

6

7

8

1

MANUSELA*)

SERAM UTARA

Belum

2.317

Kantor Desa Meneo Rendah Kec. Seram Utara Timur Kobi**)

Diesel

2

KANIKEH*)

SERAM UTARA

Belum

239

Kantor Desa Rumahsokat Kec. Seram Utara**)

Diesel

3

ROHO**)

SERAM UTARA

Belum

Desa Siahari Kec.Seram Utara Timur Kobi **) Desa Rumahsoka t Kec.Seram Utara **) Tidak Ada

468

PLN

4

HUAULU**)

SERAM UTARA

Belum

Tidak Ada

617

5

KOBI MUKTI

SERAM UTARA

Sudah Tercover Sinyal

Desa Lafa, Kec.Telutih **)

1.269

6

MERDEKA

BANDA

Sudah Tercover Sinyal

Desa Pulau Hatta Kec. Banda**)

608

kantor Desa Rumahsokat Kec. Seram Utara**) SMA Negeri 52 Maluku Tengah Desa Waer Kecamatan Banda**) Kantor Kecamatan Seram Utara Kecamatan Seram Utara Kantor Desa Dwiwarna Kec. Banda

PLN

PLN

PLN

26

BTS

No

Desa/ Nama Site

Kecamatan

Sudah Tercover Sinyal

7

SELAMON

BANDA

Sudah Tercover Sinyal

8

PULAU AY**)

BANDA

Belum

Usulan Lokasi Pengganti Apabila Sudah Tercover Sinyal Desa Lonthoir Kec. Banda**) Tidak Ada

9

PULAU RHUN**)

BANDA

Belum

10

WAER**)

BANDA

11

PILIANA**)

12

PAA

13

KARLUTU KARA

14

AKSES INTERNET

Jumlah Penduduk

place of Interest (Kantor Desa/Puskesmas/ Sekolah/Layanan Publik lainya)

Ketersed iaan Listrik

3.836

Kantor Desa selamon Kec. Banda

PLN

1.520

kantor Desa Lonthoir Kec. Banda

PLN

Tidak Ada

1.443

Kantor Desa Pulau Rhun Kec. Banda

PLN

Belum

Tidak Ada

1.411

Kantor Desa waer Kec. Banda

PLN

TEHORU

Belum

Tidak Ada

490

Kantor Desa Piliana Kec Tehoru

PLN

SERAM UTARA BARAT SERAM UTARA BARAT

Belum

Tidak Ada

371

PLN

Sudah Tercover Sinyal

422

LATEA

SERAM UTARA BARAT

Sudah Tercover Sinyal

5.787

Kantor Desa Asilulu Kec Leihitu

PLN

15

WARASIWA

Belum

671

LARIKE**)

Belum

Tidak Ada

5.281

Kantor Desa Warasiwa Kec seram Utara Barat Kantor Desa Larikhe Kec Leihitu Barat

PLN

16

SERAM UTARA BARAT LEHITU BARAT

Desa Salamahu Kec. Tehoru**) Desa Asilulu Kec.Lehitu* *) Tidak Ada

kantor Desa Paa, Kec Seram Utara Barat Kantor Desa Salamahu Kec Tehoru

17

LAHA KABA**)

TELUTIH

Belum

Tidak Ada

1.107

PLN

18

AKETERNATE **)

SERAM UTARA TIMUR SETI

Belum

Tidak Ada

1.230

19

WAY ASIH

SERAM UTARA TIMUR KOBI

Sudah Tercover Sinyal

1.072

20

TUHAHA

SAPARUA TIMUR

Sudah Tercover Sinyal

21

ITAWAKA

SAPARUA TIMUR

Sudah Tercover Sinyal

350

Kantor Desa selamon Kec. Banda

PLN

22

WAIPUTIH** )

SERAM UTARA TIMUR SETI

Belum

Desa Ulahahan Kec.Telutih **) Desa Nalahia Kec.Nusala ut Desa Leinitu Kec. Nusalaut** ) Tidak Ada

Kantor Desa Lahakaba Kec Telutih Kantor Kecamatan Seram Utara Timur Seti, Kec Seram Utara Timur seti Kantor Kec Seram Utara Timur Kobi Kec seram Utara Timur Kobi Kantor Desa Dender Kec Banda

1.116

Kantor Desa Ureng Kec Leihitu

PLN

548

PLN

PLN

PLN

PLN

PLN

Sumber : Dinas Komunikasi dan Informatika Tahun 2022

27

1

4.1. Kesimpulan Berdasarkan pembahasan pada bab-bab sebelumnya, dapat disimpulkan kondisi Infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah, sebagai berikut :

1. Kondisi dan kemantapan jalan :

 Jalan Nasional di Kabupaten

:

 Jalan Provinsi di Kabupaten

:

 Jalan Kabupaten

:

 Jalan Strategis Kabupaten

:

Jumlah Jembatan

- Kondisi baik, - Kondisi sedang - Kondisi rusak ringan - Kondisi rusak berat - MANTAP - TIDAK MANTAP - Kondisi baik - Kondisi sedang - Kondisi rusak ringan - Kondisi rusak berat - MANTAP - TIDAK MANTAP - Kondisi baik - Kondisi sedang - Kondisi rusak ringan - Kondisi rusak berat - MANTAP - TIDAK MANTAP - Kondisi baik - Kondisi sedang - Kondisi rusak ringan - Kondisi rusak berat - MANTAP - TIDAK MANTAP

: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :

47,14 % (259,68 km) 51,35 % (282,86 km) 1,20 % (6,60 km) 0,31 % (1,70 km) 98,49 % (542,54 km) 1,51 % (8,30 km) 69,51 % (181,52 km) 12,01 % (31,37 km) 5,25 % (13,71 km) 9,40 % (24,55 km) 81,52 % (212,88 km) 14,65 % (38,26 km) 29,16 % (285,915 km) 31,68 % (310,597 km) 23,22 % (227,616 km) 15,94 % (156,258 km) 60,84 % (596,512 km) 39,16 % (383,874 km) 3,55 % (4,160 km) 10,23 % (12,000 km) 15,63 % (18,330 km) 70,60 % (82,810 km) 13,78 % (16,16 km) 101,14 % (86,22 km) 250 Buah

2. Infrastruktur Perumahan, Permukiman, Air Minum dan Sanitasi  Perumahan

: Jumlah rumah tidak layak huni 19.355 yang telah tertangani 4.161 dan belum 15.194

 Permukiman

: - Luas kawasan kumuh berdasarkan SK Bupati Nomor 600-700 Tahun 2014 Tentang Penetapan Lokasi Perumahan Kumuh dan Permukiman Kumuh di Kabupaten Maluku Tengah adalah 5,82 ha, dengan capaian 2

 Air Minum

 Sanitasi

kinerja 5,11 ha dan yang belum tertangani 0,71 ha. - Telah dilakukan direvisi SK dengan Nomor 647-376 Tahun 2022 Tentang Penetapan Lokasi Perumahan Kumuh dan Permukiman Kumuh di Kabupaten Maluku Tengah adalah 196,34 Ha : Pada tahun 2020 capaian akses air minum di Kabupaten Maluku Tengah untuk perpipaan mencapai 75,77 persen dengan jumlah rumah yang tertangani 81.459 sedangkan untuk non perpipaan adalah 9,44 persen atau 10.151 rumah yang tertangani. Sedangkan untuk tahun 2021 meningkat menjadi : perpipaan mencapai 77,36 persen dengan jumlah rumah yang tertangani 82.637 sedangkan untuk non perpipaan adalah 9,50 persen atau 9.951 rumah yang tertangani. : Capaian sanitasi pada tahun 2021 untuk cubluk 88,69 persen dengan jumlah rumah 69.029, Olahan IPLT mencapai 0,03 persen atau 20 kepala keluarga, SR SPALD-T mencapai 0,90 persen atau 700 kepala keluarga dan SR SPALD-S mencapai 10,39 persen atau 8.085 kepala keluarga.

3. Infrastruktur Sumber Daya Air  Jumlah irigasi

: Kabupaten Maluku Tengah memiliki 8 daerah irigasi berdasarkan Permen PUPR no 14/2015 dengan total luas 3.315 ha. Untuk baku pemetaan IGT seluas 2.444 ha, potensial pemetaan IGT 2.200 ha dan sawa/fungsional pemetaan IGT 1.934 ha.

 IKK Output(Keluaran)

: - Rasio Luas Kawasan Permukiman Rawan Banjir yang terlindungi oleh Infratruktur Pengendalian Banjir di WS Kewenangan Kabupaten = 99,29 persen - Rasio Luas Kawasan Permukiman sepanjang pantai rawan abrasi, erosi dan akresi yang 3

terlindungi oleh Infratruktur Pengaman Pantai di WS Kewenangan Kabupaten = 51,17 persen - Rasio Luas Daerah Irigasi Kewenangan Kabupaten yang dilayani oleh Jaringan Irigasi = 93,82 persen - Panjang Sungai Rawan Banjir = 17.250 km Yang paling panjang berada di Kecamatan Seram Utara Timur Seti sepanjang 2.120 km dan yang paling pendek di Kecamatan Banda 400 km - Panjang Pantai Rawan Abrasi = 65.500 km Yang paling panjang berada di Kecamatan Leihitu sepanjang 7.000 km atau 10,68 persen dan yang paling pendek di Kecamatan Kota Masohi dan Teon Nila Serua masing-masing 500 km.

 Persentasi Daerah Rawan Banjir dan abrasi

4. Infrastruktur Perhubungan  Pelabuhan  Bandara Udara Klas IV  Terminal  Tambatan Perahu  Pelabuhan Penyeberangan  Terminal Angkutan Darat Type C  Gedung Pengujian Kendaraan Bermotor

: : : :

22 Unit 3 Unit 7 Unit 58 Unit

:

7 Unit

:

7 Unit 1 Unit

5. Infrastruktur Lingkungan Hidup  Jumlah TPA  Jumlah TPS  Jumlah TPS-3R  Jumlah Armada  Timbulan sampah  Terlayani  Tidak Terlayani

: : : : : : :

2 Unit 276 Unit 12 Unit 24 Unit 79.911 39.079 40.832

4

6. Infrastruktur Telekomunikasi  BTS Tower

:

22 Unit

 Cakupan Wilayah yang Terlayani Jaringan Internet (%)

:

81,82

4.2. Rekomendasi Keberhasilan pembangunan infrastruktur di daerah dapat tercapai apabilah didukung oleh kebijakan keuangan yang bersumber dari pusat, provinsi dan pembiayaan daerah yang difokuskan terhadap pelayanan dasar, konektifitas, telekomunikasi dan lingkungan hidup. Hal ini perlu dilakukan koordinasi dan konsultasi terhadap kebutuhan infrastruktur di daerah sehingga intervensi anggaran yang dikucurkan untuk pembangunan infrastruktur dapat berjalan dengan baik. Untuk mendapatkan perhatian yang baik dari pusat dan provinsi untuk mendukung pembangunan infrastruktur di daerah, pemerintah daerah tetap memperhatikan prosedural pelaksanaan penggunaan anggaran agar pelaksanaan program, kegiatan dapat berjalan dengan baik dan akuntabel, dengan mempertimbangkan capaian infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah dapat direkomendasikan beberapa hal sebagai berikut : 1. Alokasi anggaran yang memadai; 2. Meningkatkan pembangunan infrastruktur; 3. Menyediakan data teknis dan data dukung secara komplit untuk dijadikan sebagai dasar dalam proses pengusulan program, kegiata, sub. kegiatan; 4. Seluruh data infrastruktur harus dibuat dalam bentuk sheefile atau berbasis data base geospasial; 5. Meningkatkan koordinasi dan konsultasi lintas sektor dalam proses pembangunan infrastruktur di Kabupaten Maluku Tengah; 6. Hal-hal lain yang mendukung pembangunan infrastruktur di daerah harus tetap diantisipasi sehingga pelaksanaan pembangunan infrastruktur dapat memberikan multiplier effect/efek ganda terhadap pembangunan di daerah.

5

LAMPIRAN

Tab Kondisi dan Kemantapan Ruas Jalan Nasiona

NR

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

1

2

3

BAIK (%)

KM

4

5

I

KECAMATAN SALAHUTU

22,35

5

Passo - Tulehu (13.20 Km)

10,05

64,68

6,50

6

Tulehu - Liang

12,30

65,04

8,00

II

KECAMATAN KOTA MASOHI

3,32

7

Amahai - Masohi (7.08 Km)

1,87

100,00

1,87

8

Masohi - Makariki (6.06 Km)

1,45

100,00

1,45

III

KECAMATAN AMAHAI

14,50

3,32

73,40

38,81

7

Amahai - Masohi (7.08 Km)

5,21

71,98

3,75

8

Masohi - Makariki (6.06 Km)

4,61

49,46

2,28

9

Makariki - Sp. Waipia (21.7 Km)

15,28

67,93

10,38

27

Amahai - Tamilouw

35,20

47,16

16,60

28

Tamilow - Haya (41.00 Km)

13,10

44,27

5,80

IV

KECAMATAN TNS

54,40

10

Sp. Waipia - Saleman (47 Km)

38,50

10,13

3,90

26

Liang - Sp. Waipia (24.8 Km)

9,50

32,63

3,10

7,00

--

bel 1 al di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 PANJANG TIAP KONDISI SEDANG

KEMANTAPAN

RUSAK RINGAN

RUSAK BERAT

MANTAP

TIDAK MANTAP

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

7,75

0,10

-

22,25

0,10

35,32

3,55

-

-

-

-

100,00

10,05

-

-

34,15

4,20

0,81

0,10

-

-

99,19

12,20

0,81

0,10

-

-

-

3,32

-

-

-

-

-

-

-

100,00

1,87

-

-

-

-

-

-

-

-

100,00

1,45

-

-

34,39

0,20

-

73,20

0,20

28,02

1,46

-

-

-

-

100,00

5,21

-

-

50,54

2,33

-

-

-

-

100,00

4,61

-

-

31,41

4,80

0,65

0,10

-

-

99,35

15,18

0,65

0,10

52,56

18,50

0,28

0,10

-

-

99,72

35,10

0,28

0,10

55,73

7,30

-

-

-

-

100,00

13,10

-

-

45,50

1,70

0,20

52,50

1,90

85,97

33,10

3,38

1,30

0,52

0,20

96,10

37,00

3,90

1,50

63,16

6,00

4,21

0,40

-

-

95,79

9,10

4,21

0,40

----(1)-----

NR

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

1

2

BAIK (%)

KM

3

4

5

6,40

-

-

9

Makariki - Sp. Waipia (21.68 Km)

V

KECAMATAN ELPAPUTIH

26,20

39,31

10,30

25

Latu - Liang (41 Km)

10,90

-

-

26

Liang - Sp. Waipia (24.8 Km)

15,30

67,32

10,30

VI

KECAMATAN SERAM UTARA BARAT

86,60

67,67

58,60

18

Taniwel - Saleman (98.6 Km)

66,20

77,95

51,60

10

Sp. Waipia - Saleman (47 Km)

8,50

35,29

3,00

11

Saleman - Besi (50.6 Km)

11,90

33,61

4,00

VII

KECAMATAN SERAM UTARA

130,70

47,28

61,80

11

Saleman - Besi (50.6 Km)

38,70

16,10

6,23

12

Besi (Km. 50) - Wahai

53,00

56,98

30,20

13

Wahai - Pasahari

22,00

68,95

15,17

14

Pasahari - Kobisonta (43.80 Km)

17,00

60,00

10,20

KECAMATAN SERAM UTARA TIMUR KOBI

21,95

56,31

12,36

14

Pasahari - Kobisonta (43.80 Km)

21,95

56,31

12,36

IX

KECAMATAN SERAM UTARA TIMUR SETI

37,65

68,53

25,80

14

Pasahari - Kobisonta (43.80 Km)

4,85

-

-

VIII

1

1

1

--

PANJANG TIAP KONDISI SEDANG

KEMANTAPAN

RUSAK RINGAN

RUSAK BERAT

MANTAP

TIDAK MANTAP

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

100,00

6,40

-

-

-

-

100,00

6,40

-

-

60,69

15,90

-

-

-

-

100,00

26,20

-

-

100,00

10,90

-

-

-

-

100,00

10,90

-

-

32,68

5,00

-

-

-

-

100,00

15,30

-

-

27,60

23,90

3,58

3,10

1,15

1,00

95,27

82,50

4,73

4,10

19,64

13,00

1,81

1,20

0,60

0,40

97,58

64,60

2,42

1,60

64,71

5,50

-

100,00

8,50

-

-

45,38

5,40

15,97

1,90

5,04

0,60

78,99

9,40

21,01

2,50

51,62

67,47

0,84

1,10

0,23

0,30

98,91

129,27

1,07

1,40

83,90

32,47

-

100,00

38,70

-

-

41,70

22,10

1,13

0,60

0,19

0,10

98,68

52,30

1,32

0,70

29,09

6,40

0,91

0,20

0,91

0,20

98,05

21,57

1,82

0,40

38,24

6,50

1,76

0,30

-

-

98,24

16,70

1,76

0,30

43,69

9,59

-

-

-

-

100,00

21,95

-

-

43,69

9,59

-

100,00

21,95

-

-

31,47

11,85

-

-

-

-

100,00

37,65

-

-

100,00

4,85

-

-

-

-

100,00

4,85

-

-

----(2)-----

-

-

-

NR

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

1

2

BAIK (%)

KM

3

4

5

15

Kobisonta - Banggoi (47.00 Km)

32,80

78,66

25,80

X

KECAMATAN TEHORU

39,50

27,34

10,80

28

Tamilow - Haya (41.00 Km)

27,90

28,67

8,00

29

Haya - Tehoru

11,60

24,14

2,80

XI

KECAMATAN TELUTIH

54,80

29,91

16,39

30

Tehoru - Laimu (46.10 Km)

28,00

14,29

4,00

30

Tehoru - Laimu (46.10 Km)

18,10

20,39

3,69

31

Laimu - Werinama (34.90 Km)

8,70

100,00

8,70

550,87

47,14

259,68

TOTAL

--

PANJANG TIAP KONDISI SEDANG

KEMANTAPAN

RUSAK RINGAN

RUSAK BERAT

MANTAP

TIDAK MANTAP

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

21,34

7,00

-

100,00

32,80

-

-

72,41

28,60

0,25

0,10

-

99,75

39,40

0,25

0,10

70,97

19,80

0,36

0,10

-

99,64

27,80

0,36

0,10

75,86

8,80

-

-

100,00

11,60

-

-

69,18

37,91

0,55

0,30

0,36

0,20

99,09

54,30

0,91

0,50

83,93

23,50

1,07

0,30

0,71

0,20

98,21

27,50

1,79

0,50

79,61

14,41

-

-

-

-

100,00

18,10

-

-

100,00

8,70

-

-

98,49

542,54

1,51

8,30

51,35

----(3)-----

-

282,86

1,20

-

6,60

0,31

1,70

Tab Kondisi dan Kemantapan Ruas Jalan Provins

NO

NR

PANJANG RUAS SK (KM)

NAMA RUAS

3

BAIK (%)

KM

4

5

6

1

2

1

002

Durian Patah - Hitu

11,7

100,00

9,70

2

003

Hitu - Kaitetu

11,47

74,24

8,52

3

004

Kaitetu - Negeri Lima

17,25

76,03

13,12

4

005

Negeri Lima - Asilulu

5,42

88,93

4,82

5

006

Wakasihu - Asilulu

12,2

100,00

12,20

6

007

Laha - Wakasihu

24

97,94

22,33

7

008

Hitu - Mamala - Morela

5,46

96,34

5,26

8

009

Morela - Liang

23,8

49,13

11,69

9

014

Laha - Negeri Lima

16,79

2,10

0,21

10

015

Pelauw - Hulaliu

14,47

83,07

12,02

1

11

016

Hulaliu - Aboru

13,17

69,63

9,17

3

12

017

Aboru - Haruku

27

9,74

2,63

4

1

3

--

bel 2 si di Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021 PANJANG TIAP KONDISI SEDANG

KEMANTAPAN

RUSAK RINGAN

RUSAK BERAT

MANTAP

TIDAK MANTAP

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

-

-

-

-

-

-

100,00

9,70

-

-

0,35

0,04

23,06

2,65

2,35

0,27

74,59

8,56

25,41

2,92

17,91

3,09

4,14

0,72

1,91

0,33

93,94

16,21

6,06

1,05

7,38

0,40

3,69

0,20

-

-

96,31

5,22

3,69

0,20

-

-

-

-

-

-

100,00

12,20

-

-

1,36

0,31

0,70

0,16

-

-

99,30

22,64

0,70

0,16

-

-

3,66

0,20

-

-

96,34

5,26

3,66

0,20

32,75

7,80

15,45

3,68

2,67

0,64

81,88

19,49

18,12

4,31

-

-

1,00

0,10

96,90

9,69

2,10

0,21

97,90

9,79

15,20

2,20

1,73

0,25

-

-

98,27

14,22

1,73

0,25

30,37

4,00

-

-

-

-

100,00

13,17

-

-

40,00

10,80

-

-

50,26

13,57

49,74

13,43

50,26

13,57

----(4)-----

NO

NR

PANJANG RUAS SK (KM)

NAMA RUAS

3

BAIK (%)

KM

4

5

6

1

2

13

018

Haruku - Pelauw

17,18

97,67

16,78

14

019

Saparua - Haria

5,41

78,56

4,25

15

020

Saparua - Itawaka

13,04

91,15

11,89

16

021

Saparua (Sp. Pia) - Kulur

16,67

100,00

16,67

17

044

Keliling Pulau Nusalaut

24

75,71

18,17

18

050

Pelabuhan Banda - Bandar Udara

2,1

100,00

2,10

261,13

69,51

181,52

TOTAL

1

--

PANJANG TIAP KONDISI SEDANG

KEMANTAPAN

RUSAK RINGAN

RUSAK BERAT

MANTAP

TIDAK MANTAP

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

2,33

0,40

-

-

-

-

100,00

17,18

-

-

-

-

21,44

1,16

-

-

78,56

4,25

21,44

1,16

-

-

8,85

1,15

-

-

91,15

11,89

8,85

1,15

-

-

-

-

-

-

100,00

16,67

-

-

9,71

2,33

14,38

3,45

0,21

0,05

85,42

20,50

14,58

3,50

-

-

-

-

-

-

100,00

2,10

-

-

12,01

31,37

5,25

13,71

9,40

24,55

81,52

212,88

14,65

38,26

----(5)-----

Tab Kondisi dan Kemantapan Ruas Jalan K

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

I. KECAMATAN KOTA MASOHI

58,30

36,05

62%

18,97

33

1

Jl. Pattimura - Jl. Pattimura

0,826

0,826

100%

-

0

2

Jl. Buano - Jl. Buano

0,280

0,280

100%

-

0

0,080

0,080

100%

-

0

0,060

-

0%

-

0

0,050

-

0%

-

0

1

3 4 5

2

Jl. Buano - Perumahan Pemda (jalur 1) Jl. Buano - Perumahan Pemda (jalur 2) Perumahan Pemda - Perumahan Pemda (jalur 3 )

%

6

Jl. Imam Bonjol - Jl. Imam Bonjol

1,160

1,160

100%

-

0

7

Jl. Kopra - Jl. Kopra

0,360

0,360

100%

-

0

8

Jl. Koako - Jl. Koako

0,572

0,572

100%

-

0

9

Jl. Pulau Buru - Jl.Pulau Buru

0,890

0,890

100%

-

0

10

Jl. Inamarina - Jl. Inamarina

0,315

0,315

100%

-

0

11

Jl. Dr. J. Leimena - Jl. Dr .J. Leimena

1,230

1,230

100%

-

0

12

Jl. Dr .J. Leimena - Kampung Kodok

0,047

-

0%

0,047

10

13

Jl. Hiu - Jl. Hiu

0,182

0,182

100%

-

0

14

Jl. Dr. J. Leimena - Jl. Abdullah Soulisa

0,190

-

0%

0,190

10

--

bel 3 Kabupaten Maluku Tengah Tahun 2021

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

3,22

6%

0,05

0%

94,38

55,02

5,62

3,27

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,83

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,28

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

0%

0,060

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

0%

-

0%

0,050

100%

-

-

100,00

0,05

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,16

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,36

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,57

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,89

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,32

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,23

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,19

-

-

3%

----(6)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

15

Jl. Inamarina - Apui

0,150

-

0%

0,150

10

16

Jl. Inamarina - Jl. Inamarina

0,228

-

0%

0,228

10

17

Jl. Inamarina - Apui ( jalur 1 )

0,415

0,415

100%

-

0

18

Jl. Inamarina - Apui ( jalur 2 )

0,210

0,100

48%

-

0

19

Jl. Jeruk - Jl. Jeruk

0,200

-

0%

0,200

10

20

Polomas - Polomas ( jalur 1 )

0,123

-

0%

0,123

10

21

Polomas - Polomas ( jalur 2 )

0,045

-

0%

0,045

10

22

Jl. Mangga - Jl. Mangga

0,201

0,201

100%

-

0

23

Jl. Mangga - Apui

0,266

-

0%

0,266

10

24

Jl. Cengkih - Jl. Cengkih

0,675

0,675

100%

-

0

25

Jl. Kelapa - Jl. Kelapa

0,180

0,180

100%

-

0

26

Binaya - Binaya

0,010

-

0%

0,010

10

27

Jl. Kopra - Jl. Kelapa

0,050

-

0%

0,050

10

28

Jl. Pala - Jl. Pala

0,480

0,480

100%

-

0

29

Jl. Pasar - Jl. Pasar

0,192

0,192

100%

-

0

30

Jl. Manusela - Jl. Manusela

1,180

0,800

68%

0,380

3

31

Jl Rambutan - Jl Rambutan

0,690

0,290

42%

0,400

5

--

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,42

-

-

0%

0,110

52%

-

0%

47,62

0,10

52,38

0,11

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,27

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,68

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,01

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,48

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,19

-

-

32%

-

0%

-

0%

100,00

1,18

-

-

58%

-

0%

-

0%

100,00

0,69

-

-

----(7)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

32

Jl. Mujair - Jl. Mujair

1,040

1,040

100%

-

0

33

Jl. Mujair - Lesane Pantai (jalur 1 )

0,040

0,040

100%

-

0

34

Lesane Pantai - Lesane Pantai (jalur 2)

0,303

0,253

83%

0,050

1

35

Jl. Mujair - Lesane Pantai (jalur 3 )

0,045

-

0%

-

0

36

Jl. Binaya - Jl. Binaya

0,673

0,673

100%

-

0

37

Jl. Binaya - Mujur

0,115

0,065

57%

0,050

4

38

Mujur - Belakang Pasar

0,113

0,113

100%

-

0

39

Jl. Salahutu - Jl. Salahutu

0,859

0,859

100%

-

0

40

Jl. Manusela - Jl. S. Hasanuddin

0,183

0,183

100%

-

0

41

Jl. Meranti - Jl. Meranti

0,841

0,841

100%

-

0

42

Jl. Talang - Jl. Talang

0,847

0,847

100%

-

0

43

Jl. Pala - Jl. J. Latuharhari

0,132

-

0%

-

0

44

Jl. Salahutu - Jl. J. Latuharhari

0,287

-

0%

0,150

5

45

Jl. J. Latuharhari - Jl. J. Latuharhari

0,970

0,970

100%

-

0

46

Jl. J. Latuharhari - Jl. Belakang Mesjid Raya

0,175

-

0%

0,175

10

47

Jl. J. Latuharhari - Kampung Timur

0,089

0,089

100%

-

0

48

Jl. Meranti II - Jl. Meranti II

0,745

0,445

60%

0,300

4

--

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,04

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

17%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

0%

0,045

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,67

-

-

43%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,11

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,86

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,84

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,85

-

-

0%

0,132

100%

-

0%

-

-

100,00

0,13

52%

0,137

48%

-

0%

52,26

0,15

47,74

0,14

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,97

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

40%

-

0%

-

0%

100,00

0,75

-

-

----(8)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

49

Jl. R. A. Kartini - Jl. Nuri

1,480

0,800

54%

0,680

4

50

Jl. Linggua - Jl. Linggua

0,835

0,735

88%

0,100

1

51

Jl. Nangka - Jl. Nangka

0,330

-

0%

0,330

10

52

Jl. Perumahan Telkom - Jl. Perumahan Telkom

0,365

0,365

100%

-

0

53

Jl. Kakatua - Jl. Kakatua

0,275

0,275

100%

-

0

54

Jl. Maleo - Jl. Maleo

0,292

0,292

100%

-

0

55

Jl. Maleo - Jl. Camar

0,160

0,110

69%

0,050

3

56

Jl. Manusela - Jl. Linggua

0,135

0,135

100%

-

0

57

Jl. Merpati - Jl. Merpati

0,256

0,256

100%

-

0

58

Jl. Camar - Jl. Camar

1,283

-

0%

1,283

10

59

Jl. Manusela - Jl. Linggua

0,145

0,100

69%

0,045

3

60

Letwaru - Jl. Bangau

0,118

0,118

100%

-

0

61

Jl. Duku - Jl. Duku

0,374

-

0%

-

0

62

Jl. Camar - Jl. S. Hasanuddin

0,262

0,262

100%

-

0

63

Jl. Camar - Jl. S. Hasanuddin

0,253

0,200

79%

0,053

2

64

Jl. Kenari - Jl. Kenari

0,360

0,260

72%

0,100

2

65

Jl. Damar - Jl. Damar

0,524

0,524

100%

-

0

--

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

46%

-

0%

-

0%

100,00

1,48

-

-

12%

-

0%

-

0%

100,00

0,84

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,33

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,37

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,28

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,29

-

-

31%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,28

-

-

31%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

0%

0,374

100%

-

0%

-

-

100,00

0,37

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

21%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

28%

-

0%

-

0%

100,00

0,36

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,52

-

-

----(9)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

66

Jl. Camar - Dalam Sugiarto

0,222

0,200

90%

-

0

67

Sugiarto - Sugiarto

0,152

0,152

100%

-

0

68

Jl. Belakang Mesjid Raya - Jl. Belakang Mesjid Raya

1,294

1,294

100%

-

0

69

Jl. Pule - Jl. Pule

0,408

0,308

75%

0,100

2

70

Jl. Gupasa - Jl. Gupasa

0,225

-

0%

0,225

10

71

Jl. Latuhahari - Jl. Besi

0,062

0,062

100%

-

0

72

Jl. Besi - Jl. Besi

0,158

0,158

100%

-

0

73

Jl. Bangau - Jl. Bangau

0,306

0,306

100%

-

0

74

Jl. Sultan Hasanudin - Jl. Sultan Hasanudin

1,285

0,985

77%

0,300

2

75

Jl. Batas Haruru - Jl. Batas Haruru

1,092

0,892

82%

0,200

1

76

Jl. Belakang Lembaga - Jl. Batas Haruru

0,212

0,112

53%

0,100

4

77

Letuwaru - Letuwaru ( jalur 1 )

0,141

-

0%

0,141

10

78

Letuwaru - SMEA

0,307

-

0%

0,200

6

79

Letuwaru - Letuwaru ( jalur 2 )

0,174

-

0%

0,174

10

80

Letuwaru - Letuwaru ( jalur 3 )

0,095

-

0%

0,095

10

81

Letuwaru - Letuwaru ( jalur 4 )

0,290

-

0%

0,290

10

82

Jl. Gaharu - Jl. Gaharu

0,347

0,347

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,022

10%

-

0%

90,09

0,20

9,91

0,02

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,29

-

-

25%

-

0%

-

0%

100,00

0,41

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,06

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,31

-

-

23%

-

0%

-

0%

100,00

1,29

-

-

18%

-

0%

-

0%

100,00

1,09

-

-

47%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

65%

0,107

35%

-

0%

65,15

0,20

34,85

0,11

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,29

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,35

-

-

---(10)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1

2

83

Sugiarto - Sekolah

0,095

-

0%

0,095

10

84

Sugiarto - Sugiarto ( jalur 1 )

0,115

0,100

87%

0,015

1

85

Sugiarto - Sugiarto ( jalur 2 )

0,107

-

0%

0,107

10

86

Sugiarto - Sugiarto ( jalur 3 )

0,145

-

0%

0,145

10

87

Jl. S. Hasanuddin - Jl. Batas Haruru

0,304

0,304

100%

-

0

88

Jl. Jati - Jl.Jati

0,301

0,301

100%

-

0

89

Jl. Sugiarto - Jl. Sugiarto

1,357

1,257

93%

0,100

7

90

Simpang Sion - Sugiarto Puncak

0,547

-

0%

0,447

8

0,295

-

0%

0,295

10

0,145

-

0%

0,145

10

0,070

-

0%

0,070

10

0,071

0,071

100%

-

0

0,150

0,150

100%

-

0

0,169

-

0%

0,100

5

0,083

0,083

100%

-

0

0,090

-

0%

0,090

10

0,175

0,175

100%

-

0

91 92 93 94 95 96 97 98 99

Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 1 ) Kolam Kangkung - Kolam Kangkung ( jalur 1 ) Kolam Kangkung - Kolam Kangkung ( jalur 2 ) Kolam Kangkung - Kolam Kangkung ( jalur 3 ) Kolam Kangkung - Kolam Kangkung ( jalur 4 ) Kompleks KPPN - Kompleks KPPN ( jalur 1 ) Kompleks KPPN - Kompleks KPPN ( jalur 2 ) Kompleks Kali Udang - Kompleks Kali Udang Jl. Nuri - Jl. Belakang Mesjid Raya

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

13%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,11

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

7%

-

0%

-

0%

100,00

1,36

-

-

82%

0,100

18%

-

0%

81,72

0,45

18,28

0,10

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

59%

0,069

41%

-

0%

59,17

0,10

40,83

0,07

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

---(11)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

100

Kompleks Kali Durian - Sugiarto

0,420

0,200

48%

0,220

5

101

Sugiarto - Sugiarto ( jalur 4 )

0,160

-

0%

-

0

102

Sugiarto - Sugiarto ( jalur 5 )

0,065

-

0%

0,050

7

0,110

-

0%

0,110

10

0,225

-

0%

0,225

10

0,153

0,153

100%

-

0

0,148

-

0%

-

0

0,184

-

0%

0,184

10

0,075

-

0%

0,075

10

0,095

-

0%

0,095

10

0,085

-

0%

0,085

10

0,275

0,100

36%

0,175

6

0,300

-

0%

0,300

10

0,165

-

0%

-

0

0,140

-

0%

-

0

0,358

0,358

100%

-

0

103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115

Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 1 ) Belakang SMA 2 - Belakang SMA 2 ( jalur 1 ) Belakang SMA 2 - Belakang SMA 2 ( jalur 2 ) Belakang SMA 2 - Belakang SMA 2 ( jalur 3 ) Belakang SMA 2 - Belakang SMA 2 ( jalur 4 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 2 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 3 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 4 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 5 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 6 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 7 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 8 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 9 )

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

52%

-

0%

-

0%

100,00

0,42

-

-

0%

0,160

100%

-

0%

-

-

100,00

0,16

77%

0,015

23%

-

0%

76,92

0,05

23,08

0,02

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,11

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

0%

0,148

100%

-

0%

-

-

100,00

0,15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

64%

-

0%

-

0%

100,00

0,28

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

0%

0,165

100%

-

0%

-

-

100,00

0,17

0%

0,140

100%

-

0%

-

-

100,00

0,14

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,36

-

-

---(12)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

116

Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 10 )

0,140

-

0%

0,140

10

117

Jl. SPK - Jl. Pahlawan

0,810

0,310

38%

0,300

3

0,440

0,440

100%

-

0

0,100

-

0%

0,100

10

118 119

Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 11 ) Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 12 )

120

Jl. Samping PU - Jl. Samping PU

0,235

0,235

100%

-

0

121

Jl. Pahlawan - Jl. Pahlawan

0,250

-

0%

0,250

10

122

Jl. DPRD 2 - Jl. DPRD 2

0,170

-

0%

0,170

10

123

Jl. DPRD 1 - Bukit Pamahanu

0,665

-

0%

0,200

3

124

Bukit Pamahanu - Bukit Pamahanu ( jalur 1 )

0,175

-

0%

0,175

10

125

Kompleks Kodim - Kompleks Kodim

0,105

-

0%

-

0

126

Jl. Siwabessy - Jl. Dr. Siwabessy

1,065

0,750

70%

0,315

3

127

Jl. Samping Pandopo - Jl. Samping Pandopo

0,295

0,100

34%

0,195

6

128

Jl. Geser - Jl. Geser

0,550

0,550

100%

-

0

129

Jl. Banda – Jl. Air Putri

1,880

1,880

100%

-

0

130

Jl. Mawar - Jl. Mawar

0,175

0,175

100%

-

0

0,110

-

0%

-

0

0,217

0,217

100%

-

0

131 132

Rumah Rayat - Rumah Rayat ( jalur 1) Rumah Rayat - Rumah Rayat ( jalur 2)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

37%

0,200

25%

-

0%

75,31

0,61

24,69

0,20

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,44

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

30%

0,465

70%

-

0%

30,08

0,20

69,92

0,47

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

0%

0,105

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

30%

-

0%

-

0%

100,00

1,07

-

-

66%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,55

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,88

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

0%

0,110

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,22

-

-

---(13)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

133

Masohi - Masohi ( jalur 1 )

0,118

0,118

100%

-

0

134

Masohi - Masohi ( jalur 2 )

0,170

-

0%

0,170

10

135

Jl. Pulau Seram - Jl. Pulau Seram

0,655

0,400

61%

0,255

3

136

Jl. Pulau Tujuh - Jl. Pulau Tujuh

1,100

-

0%

1,100

10

137

Jl. Pulau Saparua - Jl. Pulau Saparua

0,383

0,383

100%

-

0

138

Jl. Pulau Haruku - Jl. Pulau Haruku

0,389

0,389

100%

-

0

139

Jl. Pulau Ambon - Jl. Pulau Ambon

0,580

0,580

100%

-

0

140

Jl. Jendral Sudirman - Jl. Jendral Sudirman

0,748

0,748

100%

-

0

141

Kel. Namasina - Kel. Namasina

0,300

-

0%

0,300

10

142

Kel. Namasina - Kel. Namasina

0,238

-

0%

0,238

10

143

Kel. Namasina - Jl. Air Putri

0,638

0,100

16%

0,538

8

144

Jl. KLK - Jl. KLK ( jalur 1 )

0,150

-

0%

0,150

10

145

Jl. KLK - Jl. KLK ( jalur 2 )

0,058

-

0%

0,058

10

146

Kel. Namasina - Kel. Namasina ( jalur 1 )

0,400

-

0%

0,300

7

147

Jl. Depan KLK - Jl. Depan KLK

0,125

-

0%

0,125

10

0,200

-

0%

0,200

10

0,073

-

0%

0,073

10

148 149

Kel. Namasina - Kel. Namasina ( jalur 2 ) Kel. Namasina - Kel. Namasina ( jalur 3 )

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

39%

-

0%

-

0%

100,00

0,66

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,10

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,38

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,39

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,58

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,75

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

84%

-

0%

-

0%

100,00

0,64

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,06

-

-

75%

0,100

25%

-

0%

75,00

0,30

25,00

0,10

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

---(14)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

150

Kel. Namasina - Kel. Namasina ( jalur 4 )

0,295

-

0%

0,295

10

151

Air Putri - Air Putri

0,088

-

0%

0,088

10

0,098

-

0%

0,098

10

0,135

-

0%

0,135

10

0,083

0,083

100%

-

0

0,350

0,350

100%

-

0

0,510

-

0%

0,510

10

0,260

-

0%

-

0

0,134

-

0%

0,134

10

0,147

-

0%

-

0

0,143

-

0%

0,143

10

0,135

-

0%

0,135

10

0,150

-

0%

0,150

10

0,385

-

0%

0,385

10

0,140

-

0%

0,140

10

0,175

-

0%

0,175

10

152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165

Kel. Namasina jalur 5 ) Kel. Namasina jalur 6 ) Kel. Namasina jalur 7 ) Kel. Namasina jalur 8 ) Kel. Namasina jalur 9 ) Kel. Namasina jalur 10 ) Kel. Namasina jalur 11 ) Kel. Namasina jalur 12 ) Kel. Namasina jalur 13 ) Kel. Namasina jalur 14 ) Kel. Namasina jalur 15 ) Kel. Namasina jalur 16 ) Kel. Namasina jalur 17 )

- Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina ( - Kel. Namasina (

Bahtera - Bahtera ( jalur 1 )

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,35

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,51

-

-

0%

0,260

100%

-

0%

-

-

100,00

0,26

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

0%

0,147

100%

-

0%

-

-

100,00

0,15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,39

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

---(15)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

166

Bahtera - Bahtera ( jalur 2 )

0,155

-

0%

0,155

10

167

Bahtera - Bahtera ( jalur 3 )

0,165

-

0%

0,165

10

168

Jl. Pulau Nusa Laut - Jl. Pulau Nusa Laut

0,653

0,100

15%

0,500

7

127,77

58,47

46%

34,18

27

0,085

-

0%

0,085

10

0,040

-

0%

-

0

0,080

-

0%

0,080

10

0,197

-

0%

0,197

10

II. KECAMATAN AMAHAI 169 170 171 172

Sp. Lintas Seram Jepang Sp. Lintas Seram Jepang (Jalur 1) Sp. Lintas Seram Jepang (Jalur 2) Sp. Lintas Seram Jepang (Jalur 3)

- Kompleks Bak - Kompleks Bak - Kompleks Bak - Kompleks Bak

174

Sp. Lintas Seram - Namano

0,245

-

0%

-

0

175

Namano - Namano ( Jalur 1 )

0,170

-

0%

-

0

0,147

-

0%

-

0

0,250

-

0%

0,250

10

0,153

-

0%

0,153

10

0,210

-

0%

0,210

10

0,150

-

0%

-

0

0,263

-

0%

-

0

0,085

-

0%

-

0

176 177 178 179 180 181 182

Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. )

Lintas Seram - Namano ( Jalur 2 Lintas Seram - Namano ( Jalur 3 Lintas Seram - Namano ( Jalur 4 Lintas Seram - Namano ( Jalur 5 Lintas Seram - Namano ( Jalur 6 Lintas Seram - Namano ( Jalur 7 Lintas Seram - Namano ( Jalur 8

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

77%

0,053

8%

-

0%

91,88

0,60

8,12

0,05

7%

29,93

23%

5,19

4%

72,51

92,65

27,49

35,12

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

0%

0,040

100%

-

0%

-

-

100,00

0,04

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

0%

0,245

100%

-

0%

-

-

100,00

0,25

0%

0,170

100%

-

0%

-

-

100,00

0,17

0%

0,147

100%

-

0%

-

-

100,00

0,15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

0,150

100%

-

0%

-

-

100,00

0,15

0%

0,263

100%

-

0%

-

-

100,00

0,26

0%

0,085

100%

-

0%

-

-

100,00

0,09

---(16)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

183

Sp. Lintas Seram - Namano ( Jalur 9 )

0,555

-

0%

-

0

184

Sp. Lintas Seram - Kawa

0,555

-

0%

0,555

10

185

Sp. Lintas Seram - Kawa ( Jalur 1 )

0,094

-

0%

-

0

186

Kawa - Kawa ( Jalur 2 )

0,195

-

0%

-

0

188

Kawa - Karai

1,085

-

0%

0,785

7

189

Sp. Lintas Seram - Kawa

0,692

-

0%

0,492

7

190

Sp. Lintas Seram - Amahai

0,273

-

0%

0,273

10

0,132

-

0%

0,132

10

0,450

-

0%

0,450

10

0,230

-

0%

0,230

10

0,265

-

0%

0,265

10

0,095

-

0%

0,095

10

0,400

0,400

100%

-

0

191 192 193 194 195 196

Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. )

Lintas Seram - Amahai ( Jalur 1 Lintas Seram - Amahai ( Jalur 2 Lintas Seram - Amahai ( Jalur 3 Lintas Seram - Amahai ( Jalur 4 Lintas Seram - Amahai ( Jalur 5 Lintas Seram - Amahai ( Jalur 6

197

Amahai - Amahai ( Jalur 7 )

0,413

0,413

100%

-

0

198

Amahai - Amahai ( Jalur 8 )

0,950

-

0%

0,825

8

199

Sp. Lintas Seram - Amahai ( Jalur 9 )

0,325

0,200

62%

0,125

3

200

Sp. Lintas Seram - Koako

2,070

1,600

77%

0,470

2

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,555

100%

-

0%

-

-

100,00

0,56

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,56

-

-

0%

0,094

100%

-

0%

-

-

100,00

0,09

0%

0,195

100%

-

0%

-

-

100,00

0,20

72%

0,300

28%

-

0%

72,35

0,79

27,65

0,30

71%

0,200

29%

-

0%

71,10

0,49

28,90

0,20

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,27

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,45

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,27

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,40

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,41

-

-

87%

0,125

13%

-

0%

86,84

0,83

13,16

0,13

38%

-

0%

-

0%

100,00

0,33

-

-

23%

-

0%

-

0%

100,00

2,07

-

-

---(17)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

201

Amahai - Amahai ( Jalur 11 )

0,142

0,142

100%

-

0

202

Amahai - Latoka

0,075

-

0%

0,075

10

0,245

0,245

100%

-

0

0,207

0,207

100%

-

0

0,216

0,216

100%

-

0

0,227

-

0%

0,227

10

0,125

-

0%

0,125

10

0,255

-

0%

0,255

10

203 204 205 206 207 208

Sp. Lintas 13 ) Sp. Lintas 14 ) Sp. Lintas 15 ) Sp. Lintas 16 ) Sp. Lintas 17 ) Sp. Lintas 18 )

Seram - Amahai ( Jalur Seram - Amahai ( Jalur Seram - Amahai ( Jalur Seram - Amahai ( Jalur Seram - Amahai ( Jalur Seram - Amahai ( Jalur

209

Sp. Lintas Seram - Pera

0,440

-

0%

0,440

10

210

Sp. Lintas Seram - Pera ( Jalur 1 )

0,095

-

0%

0,095

10

211

Sp. Lintas Seram - Pera ( Jalur 2 )

0,132

-

0%

-

0

212

Sp. Lintas Seram - Pera ( Jalur 3 )

0,120

-

0%

0,095

7

213

Sp. Lintas Seram - Pera ( Jalur 4 )

0,148

-

0%

0,148

10

214

Sion - Amahai

12,200

12,200

100%

-

0

215

Karai - Waur melati (Jalur 1)

0,733

-

0%

0,733

10

216

Karai - Waur melati (Jalur 2)

0,318

-

0%

0,318

10

217

karai - Kuburan Kristen

1,736

1,736

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,22

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,44

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

0,132

100%

-

0%

-

-

100,00

0,13

79%

0,025

21%

-

0%

79,17

0,10

20,83

0,03

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

12,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,73

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,32

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,74

-

-

---(18)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

218

Kuburan Kristen - Perkebunan

1,450

-

0%

-

0

219

Sp. Lintas Seram - Pera

0,145

-

0%

0,084

5

220

Sp. Lintas Seram - Dusun Aira

0,330

-

0%

0,330

10

223

Sp. Lintas Seram - Am Dua ( Jalur 1 )

0,383

-

0%

0,283

7

224

Sp. Lintas Seram - Ruta ( Jalur 1 )

0,670

-

0%

0,670

10

225

Sp. Lintas Seram - Ruta ( Jalur 2 )

0,533

-

0%

-

0

226

Sp. Lintas Seram - Ruta ( Jalur 3 )

0,072

-

0%

-

0

227

Sp. Lintas Seram - Ruta ( Jalur 4 )

0,072

-

0%

0,072

10

228

Sp. Lintas Seram - Ruta ( Jalur 5 )

0,084

-

0%

-

0

229

Sp. Lintas Seram - Ruta ( Jalur 6 )

0,110

-

0%

-

0

230

Sp. Lintas Seram - Haruo

0,061

-

0%

-

0

232

Sp. Lintas Seram - Tanjung

0,306

-

0%

0,206

6

0,706

-

0%

0,142

2

0,060

-

0%

-

0

0,053

-

0%

0,053

10

233 234 235

Sp. Lintas Seram - Tanjung ( Jalur 1 ) Sp. Lintas Seram - Tanjung ( Jalur 2 ) Sp. Lintas Seram - Tanjung ( Jalur 3 )

236

Tanjung - Tanjung ( Jalur 4 )

0,127

-

0%

0,127

10

237

Sp. Lintas Seram - Tanjung ( Jalur 5 )

0,058

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

1,450

100%

-

0%

-

-

100,00

1,45

58%

0,061

42%

-

0%

57,93

0,08

42,07

0,06

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,33

-

-

74%

0,100

26%

-

0%

73,89

0,28

26,11

0,10

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,67

-

-

0%

0,533

100%

-

0%

-

-

100,00

0,53

0%

0,072

100%

-

0%

-

-

100,00

0,07

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

0,084

100%

-

0%

-

-

100,00

0,08

0%

0,110

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

0%

0,061

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

67%

0,100

33%

-

0%

67,32

0,21

32,68

0,10

20%

0,564

80%

-

0%

20,11

0,14

79,89

0,56

0%

0,060

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

0%

0,058

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

---(19)-----

NR

Nama Ruas

1 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 251 252

2 Sp. Lintas ) Sp. Lintas ) Sp. Lintas ) Sp. Lintas ) Sp. Lintas 10 ) Sp. Lintas 11 ) Sp. Lintas 12 ) Sp. Lintas 13 ) Sp. Lintas 14 ) Sp. Lintas 15 ) Sp. Lintas 16 ) Sp. Lintas 20 ) Sp. Lintas 21 )

Panja

Panjang Ruas (Km)

Seram - Tanjung ( Jalur 6 Seram - Tanjung ( Jalur 7 Seram - Tanjung ( Jalur 8 Seram - Tanjung ( Jalur 9 Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur Seram - Tanjung ( Jalur

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

0,057

-

0%

-

0

0,052

-

0%

-

0

0,122

-

0%

0,122

10

0,396

-

0%

0,200

5

0,460

-

0%

0,460

10

0,143

-

0%

0,143

10

0,158

-

0%

0,158

10

0,500

-

0%

0,200

4

0,058

-

0%

-

0

0,228

-

0%

-

0

0,703

-

0%

0,703

10

0,180

-

0%

0,180

10

0,557

-

0%

0,200

3

253

Sugiarto - Tanjung

15,700

15,700

100%

-

0

254

Sp. Lintas Seram - Iha

0,200

-

0%

0,200

10

255

Sp. Lintas Seram - Iha ( Jalur 1 )

0,205

-

0%

0,205

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,057

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

0%

0,052

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

51%

0,196

49%

-

0%

50,51

0,20

49,49

0,20

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,46

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

40%

0,300

60%

-

0%

40,00

0,20

60,00

0,30

0%

0,058

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

0%

0,228

100%

-

0%

-

-

100,00

0,23

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,70

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

36%

0,357

64%

-

0%

35,91

0,20

64,09

0,36

0%

-

0%

-

0%

100,00

15,70

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

---(20)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

256

Sp. Lintas Seram - Iha ( Jalur 2 )

0,200

-

0%

0,200

10

257

Sp. Lintas Seram - Iha ( Jalur 3 )

0,196

-

0%

0,196

10

262

Sp. Lintas Seram - sepa

0,085

-

0%

-

0

263

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 1 )

0,082

-

0%

0,082

10

264

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 2 )

0,095

-

0%

-

0

265

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 3 )

0,120

-

0%

-

0

266

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 4 )

0,063

-

0%

-

0

267

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 5 )

0,185

-

0%

-

0

270

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 8 )

0,583

0,583

100%

-

0

272

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 10 )

0,312

-

0%

0,112

3

273

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 11 )

0,154

-

0%

0,154

10

275

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 13 )

0,150

-

0%

-

0

276

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 14 )

0,037

-

0%

-

0

277

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 15 )

0,083

-

0%

-

0

278

Sp. Lintas Seram - Sepa ( Jalur 16 )

0,080

-

0%

-

0

280

Sp. Lintas Seram - Sp. Rohua

0,186

-

0%

0,186

10

281

Sp. Lintas Seram - Rohua

0,040

-

0%

0,040

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

0%

0,085

100%

-

0%

-

-

100,00

0,09

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

0%

0,095

100%

-

0%

-

-

100,00

0,10

0%

0,120

100%

-

0%

-

-

100,00

0,12

0%

0,063

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

0%

0,185

100%

-

0%

-

-

100,00

0,19

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,58

-

-

36%

0,200

64%

-

0%

35,90

0,11

64,10

0,20

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

0%

0,150

100%

-

0%

-

-

100,00

0,15

0%

0,037

100%

-

0%

-

-

100,00

0,04

0%

0,083

100%

-

0%

-

-

100,00

0,08

0%

0,080

100%

-

0%

-

-

100,00

0,08

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,19

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

---(21)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

282

Sp. Lintas Seram - Sihulo

0,190

-

0%

-

0

283

Sp. Lintas Seram - Tamilouw

0,187

-

0%

-

0

284

Sp. Lintas Seram - Tamilouw ( Jalur 1)

0,760

0,760

100%

-

0

287

Tamilouw - Tamilouw ( Jalur 4 )

0,324

-

0%

0,324

10

288

Tamilouw - Tamilouw ( Jalur 5 )

0,513

0,213

42%

0,300

5

289

Tamilouw - Tamilouw ( Jalur 6 )

0,100

-

0%

0,100

10

0,167

-

0%

0,109

6

0,651

-

0%

0,451

6

0,040

-

0%

0,040

10

0,072

-

0%

-

0

0,550

-

0%

-

0

0,343

-

0%

-

0

0,230

-

0%

0,230

10

0,265

-

0%

0,200

7

0,132

-

0%

0,132

10

0,470

-

0%

0,320

6

0,425

-

0%

0,425

10

290 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302

Sp. Lintas Seram - Tamilouw ( Jalur 7) Sp. Lintas Seram - Tamilouw ( Jalur 10 ) Sp. Lintas Seram - Tamilouw ( Jalur 11 ) Sp. Lintas Seram - Ampera Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. )

Lintas Seram - Ampera ( Jalur 1 Lintas Seram - Ampera ( Jalur 2 Lintas Seram - Ampera ( Jalur 3 Lintas Seram - Ampera ( Jalur 4 Lintas Seram - Ampera ( Jalur 5 Lintas Seram - Ampera ( Jalur 6

Sp. Lintas Seram - Yalahatan

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,190

100%

-

0%

-

-

100,00

0,19

0%

0,187

100%

-

0%

-

-

100,00

0,19

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,76

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,32

-

-

58%

-

0%

-

0%

100,00

0,51

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

65%

0,058

35%

-

0%

65,27

0,11

34,73

0,06

69%

0,200

31%

-

0%

69,28

0,45

30,72

0,20

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

0%

0,072

100%

-

0%

-

-

100,00

0,07

0%

0,550

100%

-

0%

-

-

100,00

0,55

0%

0,343

100%

-

0%

-

-

100,00

0,34

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

75%

0,065

25%

-

0%

75,47

0,20

24,53

0,07

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

68%

0,150

32%

-

0%

68,09

0,32

31,91

0,15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,43

-

-

---(22)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

303

Yalahatan - Yalahatan ( Jalur 1 )

0,277

-

0%

-

0

304

Yalahatan - Yalahatan ( Jalur 2 )

0,292

-

0%

0,200

6

0,045

-

0%

-

0

0,196

-

0%

0,196

10

0,057

-

0%

-

0

0,062

-

0%

-

0

0,490

-

0%

0,174

3

305 306 307 308 309

Sp. 3) Sp. 4) Sp. 5) Sp. 6) Sp. 7)

Lintas Seram - Yalahatan ( Jalur Lintas Seram - Yalahatan ( Jalur Lintas Seram - Yalahatan ( Jalur Lintas Seram - Yalahatan ( Jalur Lintas Seram - Yalahatan ( Jalur

311

Sp. Lintas Seram - Haruru

0,300

0,300

100%

-

0

312

Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 1 )

0,234

0,234

100%

-

0

313

Haruru - Haruru ( Jalur 2 )

0,303

-

0%

0,180

5

314

Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 3 )

0,300

0,300

100%

-

0

315

Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 4 )

0,09240

0,092

100%

-

0

317

Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 6 )

0,09240

0,092

100%

-

0

318

Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 7 )

0,500

0,400

80%

-

0

319

Haruru - Haruru ( Jalur 8 )

3,039

-

0%

1,400

4

0,500

0,500

100%

-

0

0,450

0,450

100%

-

0

323 324

Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 12 ) Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 13 )

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,277

100%

-

0%

-

-

100,00

0,28

68%

0,092

32%

-

0%

68,49

0,20

31,51

0,09

0%

0,045

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

0%

0,057

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

0%

0,062

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

36%

0,316

64%

-

0%

35,51

0,17

64,49

0,32

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

59%

0,123

41%

-

0%

59,41

0,18

40,59

0,12

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

0%

0,100

20%

-

0%

80,00

0,40

20,00

0,10

46%

-

0%

1,639

54%

46,07

1,40

53,93

1,64

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,50

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,45

-

-

---(23)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

325

Sp. Lintas Seram - Haruru ( Jalur 14 )

0,100

0,100

100%

-

0

327

Sp. Lintas Seram - Waipo

0,250

0,250

100%

-

0

330

Sp. Lintas Seram - Waipo

0,325

0,325

100%

-

0

333

Sp. Lintas Seram - Waipo

0,700

0,600

86%

-

0

334

Waipo - Amahai II

0,950

-

0%

0,342

3

335

Sp. Lintas Seram - Waipo

0,250

0,250

100%

-

0

336

Waipo - Amahai II

1,010

1,010

100%

-

0

337

Sp. Lintas Seram - Waipo

0,700

0,700

100%

-

0

338

Sp. Lintas Seram - Waipo

0,650

0,650

100%

-

0

339

Amahai II - Amahai II

0,362

-

0%

0,163

4

340

Amahai II - Amahai II

0,048

-

0%

-

0

341

Amahai II - Amahai II

0,049

-

0%

-

0

342

Amahai II - Amahai II

0,200

0,200

100%

-

0

343

Amahai II - Amahai II

0,238

0,148

62%

-

0

345

Amahai II - Amahai II

0,049

-

0%

-

0

346

Amahai II - Amahai

0,854

0,854

100%

-

0

347

Amahai II - Amahai ( Jalur 22 )

0,300

0,300

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,33

-

-

0%

0,100

14%

-

0%

85,71

0,60

14,29

0,10

36%

0,608

64%

-

0%

36,00

0,34

64,00

0,61

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,01

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,70

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,65

-

-

45%

0,199

55%

-

0%

45,03

0,16

54,97

0,20

0%

0,048

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

0%

0,049

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

0%

0,090

38%

-

0%

62,18

0,15

37,82

0,09

0%

0,049

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,85

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

---(24)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

350

Amahai II - Amahai ( Jalur 25 )

0,183

0,183

100%

-

0

351

Amahai II - Amahai ( Jalur 26 )

0,263

-

0%

0,263

10

352

Kampung Bugis - Kampung Bugis

0,475

0,475

100%

-

0

354

Kampung Bugis - Kampung Bugis ( Jalur 2 )

4,200

0,600

14%

2,880

6

356

Sp. Lintas Seram - Makariki

0,800

-

0%

-

0

0,650

-

0%

-

0

0,200

-

0%

-

0

0,570

-

0%

-

0

0,138

-

0%

-

0

0,190

-

0%

-

0

0,097

-

0%

-

0

0,120

-

0%

-

0

357 358 359 360 361 362 363

Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 1 ) Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 2 ) Makariki - Makariki ( Jalur 3 ) Sp. ) Sp. ) Sp. ) Sp. )

Lintas Seram - Makariki ( Jalur 4 Lintas Seram - Makariki ( Jalur 5 Lintas Seram - Makariki ( Jalur 6 Lintas Seram - Makariki ( Jalur 7

364

Makariki - Makariki ( Jalur 8 )

0,170

-

0%

-

0

365

Makariki - Makariki ( Jalur 9 )

0,169

-

0%

-

0

366

Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 10 )

0,060

0,060

100%

-

0

367

Makariki - Makariki ( Jalur 11 )

0,050

-

0%

-

0

368

Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 12 )

0,100

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,48

-

-

69%

0,720

17%

-

0%

82,86

3,48

17,14

0,72

0%

0,800

100%

-

0%

-

-

100,00

0,80

0%

0,650

100%

-

0%

-

-

100,00

0,65

0%

0,200

100%

-

0%

-

-

100,00

0,20

0%

0,570

100%

-

0%

-

-

100,00

0,57

0%

0,138

100%

-

0%

-

-

100,00

0,14

0%

0,190

100%

-

0%

-

-

100,00

0,19

0%

0,097

100%

-

0%

-

-

100,00

0,10

0%

0,120

100%

-

0%

-

-

100,00

0,12

0%

0,170

100%

-

0%

-

-

100,00

0,17

0%

0,169

100%

-

0%

-

-

100,00

0,17

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,06

-

-

0%

0,050

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

0%

0,100

100%

-

0%

-

-

100,00

0,10

---(25)-----

NR

Nama Ruas

1 369 370 371 372 373 374 375 376 377 378 379 380 382 383

2 Sp. Lintas 13 ) Sp. Lintas 14 ) Sp. Lintas 15 ) Sp. Lintas 16 ) Sp. Lintas 17 ) Sp. Lintas 18 ) Sp. Lintas 19 ) Sp. Lintas 20 ) Sp. Lintas 21 ) Sp. Lintas 22 )

Panja

Panjang Ruas (Km)

Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur Seram - Makariki ( Jalur

Makariki - Makariki ( Jalur 23 ) Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 24 ) Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 26 ) Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 27 )

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

0,070

0,070

100%

-

0

0,060

0,060

100%

-

0

0,200

-

0%

0,200

10

0,050

-

0%

0,050

10

0,070

-

0%

-

0

0,100

-

0%

0,100

10

0,110

-

0%

-

0

1,120

1,120

100%

-

0

0,260

-

0%

0,260

10

0,160

0,160

100%

-

0

0,800

-

0%

0,050

6

0,060

-

0%

-

0

1,300

1,300

100%

-

0

0,280

-

0%

-

0

385

Makariki - Makariki ( Jalur 29 )

0,250

-

0%

0,250

10

386

Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 30 )

0,300

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,06

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

0,070

100%

-

0%

-

-

100,00

0,07

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

0,110

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

6%

0,750

94%

-

0%

6,25

0,05

93,75

0,75

0%

0,060

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,30

-

-

0%

0,280

100%

-

0%

-

-

100,00

0,28

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

0%

0,300

100%

-

0%

-

-

100,00

0,30

---(26)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

387

Sion - Sion (Jalur 1)

1,680

-

0%

0,980

5

388

Sion - Sion (Jalur 2)

0,150

-

0%

0,150

10

389

Sion - Sion (Jalur 3)

0,470

-

0%

0,200

4

390

Sion - Sion (Jalur 4)

0,050

-

0%

0,050

10

391

Sion - Sion (Jalur 5)

0,050

-

0%

0,050

10

392

Sp. Lintas Seram - Makariki (Jalur 31)

0,051

-

0%

-

0

394

Sp. Lintas Seram - Relokasi KM. 4

1,460

-

0%

1,460

10

395

Sp. Lintas Seram - TPA Makariki

1,400

-

0%

-

0

396

Sp. Lintas Seram - Hatuhenu

2,918

-

0%

2,220

7

397

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 1 )

0,232

-

0%

0,157

6

398

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 2 )

0,050

-

0%

-

0

399

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 3 )

0,953

-

0%

0,900

9

400

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 4 )

0,172

-

0%

0,172

10

401

Hatuhenu - Hatuhenu Jalur 5 )

0,181

-

0%

0,133

7

402

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 6 )

0,122

-

0%

0,122

10

403

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 7 )

0,193

-

0%

0,157

8

404

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 8 )

0,172

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

58%

0,700

42%

-

0%

58,33

0,98

41,67

0,70

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

43%

0,170

36%

0,100

21%

42,55

0,20

57,45

0,27

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

0,051

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,46

-

-

0%

1,400

100%

-

0%

-

-

100,00

1,40

76%

0,698

24%

-

0%

76,08

2,22

23,92

0,70

68%

0,075

32%

-

0%

67,67

0,16

32,33

0,08

0%

0,050

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

94%

0,053

6%

-

0%

94,44

0,90

5,56

0,05

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

73%

0,048

27%

-

0%

73,48

0,13

26,52

0,05

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

81%

0,036

19%

-

0%

81,35

0,16

18,65

0,04

0%

0,172

100%

-

0%

-

-

100,00

0,17

---(27)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

405

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 9 )

0,203

-

0%

-

0

406

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 10 )

0,094

-

0%

-

0

407

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 11 )

0,090

-

0%

-

0

408

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 12 )

0,207

-

0%

0,083

4

409

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 13 )

0,230

-

0%

-

0

410

Hatuhenu - Hatuhenu ( Jalur 14 )

0,030

-

0%

-

0

1,000

-

0%

0,770

7

0,400

-

0%

0,200

5

0,450

-

0%

-

0

411 412 413

Sp. Lintas Seram - Kamp Bugis KM. 12 Sp. Lintas Seram - Simalouw ( Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Simalouw ( Jalur 2)

414

Sp. Lintas Seram - Trans Sepa

3,450

-

0%

-

0

415

Sp. Lintas Seram - Trans Sirisori

2,300

2,300

100%

-

0

416

Banda Lama - Banda Lama ( Jalur 1 )

1,150

1,150

100%

-

0

417

Nuanea - Nuanea (Jalur 1)

1,200

-

0%

1,200

10

418

Nuanea - Trans Siri sori (Jalur 1)

2,000

1,600

80%

-

0

420

Nuanea - Trans Sirisori (Jalur 2)

7,200

2,200

31%

1,000

1

0,250

-

0%

0,250

10

1,000

-

0%

-

0

421 422

Sp. Lintas Seram - Banda Lama (Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Banda Lama (Jalur 2)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,203

100%

-

0%

-

-

100,00

0,20

0%

0,094

100%

-

0%

-

-

100,00

0,09

0%

0,090

100%

-

0%

-

-

100,00

0,09

40%

0,124

60%

-

0%

40,10

0,08

59,90

0,12

0%

0,230

100%

-

0%

-

-

100,00

0,23

0%

0,030

100%

-

0%

-

-

100,00

0,03

77%

0,230

23%

-

0%

77,00

0,77

23,00

0,23

50%

0,200

50%

-

0%

50,00

0,20

50,00

0,20

0%

0,450

100%

-

0%

-

-

100,00

0,45

0%

-

0%

3,450

100%

-

-

100,00

3,45

0%

-

0%

-

0%

100,00

2,30

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,20

-

-

0%

0,400

20%

-

0%

80,00

1,60

20,00

0,40

14%

4,000

56%

-

0%

44,44

3,20

55,56

4,00

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

0%

1,000

100%

-

0%

-

-

100,00

1,00

---(28)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

423

Sp. Lintas Seram - Banda Baru

2,000

1,100

55%

-

0

424

Banda Baru - Banda Baru ( Jalur 1 )

1,050

1,050

100%

-

0

425

Banda Baru - Banda Baru ( Jalur 2 )

1,600

1,550

97%

-

0

430

Sp. Lintas Seram - Tawanewwane

0,270

-

0%

-

0

431

Sp. Lintas Seram - Yavila

0,230

-

0%

0,230

10

436

Sp. Lintas Seram - Yavila( Jalur 5 )

1,000

1,000

100%

-

0

439

Air Pepaya - Air Pepaya ( Jalur 1 )

0,500

-

0%

0,300

6

440

Air Pepaya - Air Pepaya ( Jalur 2 )

0,120

0,120

100%

-

0

441

Air Pepaya - Air Pepaya ( Jalur 3 )

0,280

-

0%

0,170

6

III. KECAMATAN TNS

53,24

10,77

20%

31,64

59

443

Bumei - Sifluru

1,142

-

0%

-

0

444

Sp. Lintas Seram - Waru

3,381

-

0%

2,200

6

445

Waru - Ameth

1,444

1,444

100%

-

0

446

Nakupia - Nuweletetu

6,210

-

0%

6,210

10

447

Nakupia - Kuralele

1,136

0,600

53%

-

0

448

Nakupia - Nakupia (Jalur 1)

1,000

-

0%

-

0

453

Waru - Tone Tanah

1,547

-

0%

1,200

7

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,900

45%

-

0%

55,00

1,10

45,00

0,90

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,05

-

-

0%

0,050

3%

-

0%

96,88

1,55

3,13

0,05

0%

0,270

100%

-

0%

-

-

100,00

0,27

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,00

-

-

60%

0,200

40%

-

0%

60,00

0,30

40,00

0,20

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

61%

0,110

39%

-

0%

60,71

0,17

39,29

0,11

9%

9,86

19%

0,96

2%

79,67

42,41

20,33

10,82

0%

1,142

100%

-

0%

-

-

100,00

1,14

65%

1,181

35%

-

0%

65,07

2,20

34,93

1,18

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,44

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

6,21

-

-

0%

-

0%

0,536

47%

52,82

0,60

47,18

0,54

0%

1,000

100%

-

0%

-

-

100,00

1,00

78%

0,347

22%

-

0%

77,57

1,20

22,43

0,35

---(29)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

455

Tone Tanah - Tone Tanah (Jalur 2)

1,035

-

0%

0,235

2

456

Tone Tanah - Tone Tanah (Jalur 3)

0,342

-

0%

0,342

10

457

Sp. Lintas Seram - Waipia (Jalur 1)

0,926

0,827

89%

-

0

458

Sp. Lintas Seram - Waipia (Jalur 2)

0,391

0,391

100%

-

0

459

Sp. Lintas Seram - Waipia (Jalur 3)

0,395

0,395

100%

-

0

460

Waipia - Waipia (Jalur 4)

0,175

0,175

100%

-

0

461

Sp. Lintas Seram - Waipia (Jalur 5)

0,399

0,399

100%

-

0

462

Sp. Lintas Seram - Waipia (Jalur 6)

0,439

0,439

100%

-

0

0,426

-

0%

0,426

10

0,426

-

0%

-

0

463 465

Sp. Lintas Seram - Timur Jaya (Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Timur Jaya (Jalur 3)

467

Jerili - Layeni Jalur 10

5,919

-

0%

5,919

10

468

Trana - Jerili

1,479

-

0%

-

0

469

Trana - Layeni Jalur 10

3,178

3,178

100%

-

0

470

Wadludan - Trana

1,545

-

0%

1,400

9

471

Sp. Lintas Seram - Isu

1,034

-

0%

1,034

10

472

Sp. Lintas Seram - Wotai (Jalur 1)

2,406

-

0%

1,600

6

473

Sp. Lintas Seram - Layeni Jalur 12

1,526

1,526

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

23%

0,800

77%

-

0%

22,71

0,24

77,29

0,80

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,34

-

-

0%

0,099

11%

-

0%

89,31

0,83

10,69

0,10

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,39

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,40

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,40

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,44

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,43

-

-

0%

-

0%

0,426

100%

-

-

100,00

0,43

00%

-

0%

-

0%

100,00

5,92

-

-

0%

1,479

100%

-

0%

-

-

100,00

1,48

0%

-

0%

-

0%

100,00

3,18

-

-

91%

0,145

9%

-

0%

90,61

1,40

9,39

0,15

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,03

-

-

67%

0,806

33%

-

0%

66,50

1,60

33,50

0,81

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,53

-

-

---(30)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

474

Sp. Lintas Seram - Lesluru

1,536

1,400

91%

-

0

475

Sp. Lintas Seram - Wotai (Jalur 2)

2,237

-

0%

0,800

3

476

Sp. Lintas Seram - Mesa

4,227

-

0%

3,000

7

477

Ameth - Kuralele

2,118

-

0%

2,118

10

478

Kuralele - Usliapan

2,367

-

0%

2,367

10

1,186

-

0%

1,186

10

1,663

-

0%

1,600

9

IV. KECAMATAN ELPAPUTIH

21,29

2,20

10%

13,61

64

482

Sp. Lintas Seram - Waraka

2,480

2,200

89%

0,280

1

483

Waraka - Waraka ( Jalur 1 )

2,116

-

0%

0,205

1

484

Waraka - Waraka ( Jalur 2 )

0,555

-

0%

0,555

10

485

Watetai - Waraka

1,400

-

0%

1,000

7

487

Sp. Lintas Seram - Watetai

1,027

-

0%

-

0

488

Sp. Lintas Seram - Tananahu (Jalur 1)

0,630

-

0%

0,630

10

489

Tananahu - Tananahu (Jalur 1)

1,832

-

0%

1,832

10

0,557

-

0%

0,557

10

0,639

-

0%

0,639

10

479 481

490 491

Sp. Lintas Seram - Usliapan (Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Usliapan (Jalur 3)

Sp. Lintas Seram - Tananahu (Jalur 2) Sp. Lintas Seram - Tananahu (Jalur 3)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,136

9%

-

0%

91,15

1,40

8,85

0,14

36%

1,437

64%

-

0%

35,76

0,80

64,24

1,44

71%

1,227

29%

-

0%

70,97

3,00

29,03

1,23

00%

-

0%

-

0%

100,00

2,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

2,37

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,19

-

-

96%

0,063

4%

-

0%

96,21

1,60

3,79

0,06

4%

3,64

17%

1,84

9%

74,26

15,81

25,74

5,48

11%

-

0%

-

0%

100,00

2,48

-

-

10%

1,911

90%

-

0%

9,69

0,21

90,31

1,91

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,56

-

-

71%

0,400

29%

-

0%

71,43

1,00

28,57

0,40

0%

1,027

100%

-

0%

-

-

100,00

1,03

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,63

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,83

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,56

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,64

-

-

---(31)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

492

Sp. Lintas Seram - Liang

1,300

-

0%

1,300

10

493

Liang - Liang ( Jalur 1 )

1,323

-

0%

1,323

10

0,741

-

0%

0,600

8

0,860

-

0%

0,860

10

0,340

-

0%

0,340

10

0,106

-

0%

0,106

10

494 495 496 497

Sp. 1) Sp. 2) Sp. 3) Sp. 4)

Lintas Seram - Sahulau ( Jalur Lintas Seram - Sahulau ( Jalur Lintas Seram - Sahulau ( Jalur Lintas Seram - Sahulau ( Jalur

498

Sahulau - Sahulau ( Jalur 5 )

0,115

-

0%

0,115

10

499

Sahulau - Sahulau ( Jalur 6 )

2,936

-

0%

2,936

10

500

Sp. Lintas Seram - Sahulau ( Jalur 7)

0,332

-

0%

0,332

10

501

Sp. Lintas Seram - Samasuru Baru

2,000

-

0%

-

0

V. KECAMATAN SERAM UTARA BARAT

31,05

0,385

1%

15,613

50

502

Sp. Lintas Seram - Saleman

8,800

-

0%

8,800

10

503

Saleman - Saleman (Jalur 1)

2,001

0,085

4%

-

0

505

Sp. Lintas Seram - Horale

0,450

0,300

67%

0,100

2

0,200

-

0%

-

0

0,200

-

0%

-

0

0,964

-

0%

0,700

7

506 507 508

Sp. Lintas Seram - Karlutu SP2 Jalur 10 Sp. Lintas Seram - Karlutu SP2 Jalur 9 Sp. Lintas Seram - Karlutu SP2

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,30

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,32

-

-

81%

0,141

19%

-

0%

80,97

0,60

19,03

0,14

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,86

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,34

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,11

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

2,94

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,33

-

-

0%

0,160

8%

1,840

92%

-

-

100,00

2,00

0%

8,207

26%

6,842

22%

51,53

16,00

48,47

15,05

00%

-

0%

-

0%

100,00

8,80

-

-

0%

1,916

96%

-

0%

4,25

0,09

95,75

1,92

22%

-

0%

0,050

11%

88,89

0,40

11,11

0,05

0%

-

0%

0,200

100%

-

-

100,00

0,20

0%

-

0%

0,200

100%

-

-

100,00

0,20

73%

-

0%

0,264

27%

72,61

0,70

27,39

0,26

---(32)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

509

Jalur 1 - Jalur 08

0,550

-

0%

-

0

510

Jalur Belakang - Jalur 3

0,815

-

0%

-

0

511

Jalur 2 - Jalan Desa

0,384

-

0%

-

0

512

Jalur 4 - Jalan Desa

0,709

-

0%

0,418

5

513

Jalur 8 - Jalan Desa

0,155

-

0%

0,155

10

514

Jalur 7 - Jalan Desa

0,186

-

0%

-

0

515

Jalur Panjang - Jalan Desa

2,377

-

0%

-

0

516

Sp. Lintas Seram - Jalur 3 Karlutu sp 1

0,852

-

0%

0,852

10

517

Jalur Poros - Jalur 2 Karlutu sp 1

0,115

-

0%

-

0

2,936

-

0%

0,700

2

1,266

-

0%

0,600

4

0,781

-

0%

-

0

518 519 520

Jalur 2 Karlutu sp 1 - Jalur 3 Karlutu sp 1 Sp. Lintas Seram - Jalur 6 Karlutu sp 1 Jalur 9 Karlutu sp 1 - Jalur 7 Karlutu sp 1

521

Sp. Lintas Seram - Pasanea

1,356

-

0%

-

0

522

Pasanea - Pasanea (Jalur 1)

0,472

-

0%

0,472

10

523

Pasanea - Pasanea (Jalur 2)

0,473

-

0%

0,473

10

524

Pasanea - Pasanea (Jalur 3)

0,104

-

0%

0,104

10

525

Pasanea - Pasanea (Jalur 4)

0,263

-

0%

0,263

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

0,550

100%

-

-

100,00

0,55

0%

-

0%

0,815

100%

-

-

100,00

0,82

0%

0,300

78%

0,084

22%

-

-

100,00

0,38

59%

0,291

41%

-

0%

58,96

0,42

41,04

0,29

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

0%

0,186

100%

-

0%

-

-

100,00

0,19

0%

0,600

25%

1,777

75%

-

-

100,00

2,38

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,85

-

-

0%

0,115

100%

-

0%

-

-

100,00

0,12

24%

-

0%

2,236

76%

23,84

0,70

76,16

2,24

47%

-

0%

0,666

53%

47,39

0,60

52,61

0,67

0%

0,781

100%

-

0%

-

-

100,00

0,78

0%

1,356

100%

-

0%

-

-

100,00

1,36

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,47

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,47

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

---(33)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

526

Pasanea - Pasanea (Jalur 5)

0,185

-

0%

0,185

10

527

Sp. Lintas Seram - Labuan (Jalur 1)

0,494

-

0%

0,494

10

528

Sp. Lintas Seram - Labuan (Jalur 2)

0,262

-

0%

-

0

529

Sp. Lintas Seram - Labuan (Jalur 3)

0,123

-

0%

-

0

534

Sp. Lintas Seram - Gale - Gale

1,760

-

0%

-

0

537

Sp. Lintas Seram - Rumah Wei

0,442

-

0%

-

0

1,082

-

0%

1,007

9

0,132

-

0%

0,132

10

0,158

-

0%

0,158

10

VI. KECAMATAN SERAM UTARA

185,75

10,24

6%

20,56

11

541

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 1)

0,770

-

0%

-

0

542

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 2)

0,227

0,027

12%

0,155

6

543

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 3)

0,228

0,228

100%

-

0

544

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 4)

0,300

0,200

67%

0,100

3

545

Sp. Lintas Seram - Melinani (Jalur 1)

3,685

2,485

67%

1,200

3

546

Wahai - Wahai (Jalur 5)

0,300

-

0%

-

0

547

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 6)

3,190

-

0%

2,600

8

538 539 540

Sp. Lintas Seram - Warasiwa (Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Warasiwa (Jalur 2) Sp. Lintas Seram - Warasiwa (Jalur 3)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,19

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,49

-

-

0%

0,262

100%

-

0%

-

-

100,00

0,26

0%

0,123

100%

-

0%

-

-

100,00

0,12

0%

1,760

100%

-

0%

-

-

100,00

1,76

0%

0,442

100%

-

0%

-

-

100,00

0,44

93%

0,075

7%

-

0%

93,07

1,01

6,93

0,08

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

1%

46,05

25%

108,90

59%

16,58

30,80

83,42

154,95

0%

0,770

100%

-

0%

-

-

100,00

0,77

68%

0,045

20%

-

0%

80,18

0,18

19,82

0,05

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

33%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

33%

-

0%

-

0%

100,00

3,69

-

-

0%

-

0%

0,300

100%

-

-

100,00

0,30

82%

0,590

18%

-

0%

81,50

2,60

18,50

0,59

---(34)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

548

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 7)

0,600

-

0%

-

0

549

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 8)

0,136

0,136

100%

-

0

550

Wahai - Wahai (Jalur 9)

0,200

0,200

100%

-

0

551

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 10)

0,338

-

0%

0,338

10

552

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 11)

0,278

0,278

100%

-

0

553

Wahai - Wahai (Jalur 12)

0,217

-

0%

0,217

10

554

Sp. Lintas Seram - Parigi

0,565

-

0%

0,565

10

555

Sp. Lintas Seram - Wahai (Jalur 13)

0,768

-

0%

0,768

10

556

Sp. Lintas Seram - Aer Basar

0,320

-

0%

0,320

10

557

Sp. Lintas Seram - Labuang

0,771

-

0%

-

0

558

Sp. Lintas Seram - Solea

7,410

-

0%

2,000

2

570

Sp. Lintas Seram - Kaloa

23,800

-

0%

4,200

1

571

Kaloa - Hatuolo

12,000

-

0%

-

0

572

Hatuolo - Kanike

60,000

-

0%

-

0

573

Sp. Lintas Seram - Siatele

1,000

-

0%

0,490

4

575

Wahai - Bandara (Jalur 13)

0,476

0,476

100%

-

0

582

Sp. Lintas Seram - Huwaulu

4,457

-

0%

3,600

8

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

0,600

100%

-

-

100,00

0,60

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,34

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,28

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,22

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,57

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,77

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,32

-

-

0%

0,771

100%

-

0%

-

-

100,00

0,77

27%

5,410

73%

-

0%

26,99

2,00

73,01

5,41

18%

19,600

82%

-

0%

17,65

4,20

82,35

19,60

0%

-

0%

12,000

100%

-

-

100,00

12,00

0%

-

0%

60,000

100%

-

-

100,00

60,00

49%

0,510

51%

-

0%

49,00

0,49

51,00

0,51

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,48

-

-

81%

0,857

19%

-

0%

80,77

3,60

19,23

0,86

---(35)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

583

Huwaulu - Kanike

36,000

-

0%

-

0

584

Sp. Lintas Seram - Besi (Jalur 1)

1,240

-

0%

-

0

585

Sp. Lintas Seram - Arara

7,516

-

0%

-

0

586

Besi - Trans Besi

1,880

-

0%

-

0

594

Sp. Lintas Seram - Besi (Jalur 2)

5,200

0,450

9%

-

0

596

PTB Besi - Besi (Jalur 2)

1,603

-

0%

-

0

597

PTB Besi - Opin

0,705

-

0%

0,405

5

598

Sp. Lintas Seram - Sawai

5,760

5,760

100%

-

0

603

Masihulan - Olong

3,805

-

0%

3,600

9

75,57

30,37

40%

16,58

22

1,862

1,862

100%

-

0

2,250

2,250

100%

-

0

2,630

2,620

100%

0,010

0

2,580

1,130

44%

-

0

611 612 613 614

VII. KECAMATAN SERAM UTARA TIMUR KOBI Sp. Lintas Seram - Kobimukti 1) Sp. Lintas Seram - Kobimukti 2) Sp. Lintas Seram - Kobimukti 3) Sp. Lintas Seram - Kobimukti 4)

( jalur ( jalur ( jalur ( jalur

615

Kobimukti - Kobimukti ( jalur 5 )

1,270

0,860

68%

-

0

616

Sp. Lintas Seram - Unit N-O

10,665

8,600

81%

0,800

8

619

Sariputih Unit N - Sariputih Unit N (jalur 3)

2,200

-

0%

2,200

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

36,000

100%

-

-

100,00

36,00

0%

1,240

100%

-

0%

-

-

100,00

1,24

0%

7,516

100%

-

0%

-

-

100,00

7,52

0%

1,880

100%

-

0%

-

-

100,00

1,88

0%

4,750

91%

-

0%

8,65

0,45

91,35

4,75

0%

1,603

100%

-

0%

-

-

100,00

1,60

57%

0,300

43%

-

0%

57,45

0,41

42,55

0,30

0%

-

0%

-

0%

100,00

5,76

-

-

95%

0,205

5%

-

0%

94,61

3,60

5,39

0,21

2%

26,40

35%

2,22

3%

62,13

46,96

37,87

28,62

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,86

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

2,25

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

2,63

-

-

0%

1,450

56%

-

0%

43,80

1,13

56,20

1,45

0%

0,410

32%

-

0%

67,72

0,86

32,28

0,41

8%

1,265

12%

-

0%

88,14

9,40

11,86

1,27

00%

-

0%

-

0%

100,00

2,20

-

-

---(36)-----

NR

Nama Ruas

1 620 622 623

Panja

Panjang Ruas (Km)

2 Sariputih Unit N - Sariputih Unit N (jalur 4) Sariputih Unit O - Sariputih Unit O (jalur 2) Sariputih Unit O - Sariputih Unit O (jalur 3)

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

0,932

-

0%

0,300

3

0,608

-

0%

-

0

1,800

1,000

56%

-

0

624

Sp. Lintas seram - Kobisadar

3,090

-

0%

-

0

625

Kobisadar - Kobisadar (jalur 1)

0,586

-

0%

0,586

10

626

Sp. Lintas seram - KTM

2,542

-

0%

2,542

10

627

KTM - KTM ( jalur 1 )

0,539

-

0%

0,539

10

628

KTM - KTM ( jalur 2 )

1,821

-

0%

-

629

KTM - KTM ( jalur 3 )

0,911

-

0%

0,911

10

0,625

0,625

100%

-

0

0,769

-

0%

-

0

0,895

0,895

100%

-

0

1,100

-

0%

-

0

630 631 632 633

Sp. 1) Sp. 2) Sp. 3) Sp. 4)

Lintas Seram - Samal A (jalur Lintas Seram - Samal A (jalur Lintas Seram - Samal A (jalur Lintas Seram - Samal A (jalur

634

Samal A - Samal A (jalur 5)

0,640

-

0%

0,640

10

635

Samal A - Samal A (jalur 6)

0,638

-

0%

0,638

10

636

Samal A - Samal A (jalur 7)

0,820

0,100

12%

0,100

1

639

Marasahua - Marasahua ( jalur 3 )

1,600

-

0%

0,950

5

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

32%

0,232

25%

0,400

43%

32,19

0,30

67,81

0,63

0%

0,608

100%

-

0%

-

-

100,00

0,61

0%

0,800

44%

-

0%

55,56

1,00

44,44

0,80

0%

3,090

100%

-

0%

-

-

100,00

3,09

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,59

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

2,54

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,54

-

-

-

0%

1,821

100%

-

-

100,00

1,82

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,91

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,63

-

-

0%

0,769

100%

-

0%

-

-

100,00

0,77

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,90

-

-

0%

1,100

100%

-

0%

-

-

100,00

1,10

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,64

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,64

-

-

12%

0,620

76%

-

0%

24,39

0,20

75,61

0,62

59%

0,650

41%

-

0%

59,38

0,95

40,63

0,65

---(37)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

641

Marasahua - Marasahua ( jalur 5 )

0,557

-

0%

-

0

642

Sp. Lintas Seram - Tonipa

3,900

-

0%

3,200

8

645

Tonipa - Tonipa ( jalur 3 )

1,590

-

0%

-

0

647

Tonipa - Tonipa ( jalur 5 )

0,549

-

0%

-

0

648

Sp. Lintas Seram - Morokai ( jalur 1 )

0,290

0,290

100%

-

0

651

Morokai - Morokai ( jalur 4 )

1,320

-

0%

-

0

656

Morokai - Morokai ( jalur 9 )

0,906

-

0%

-

0

658

Morokai - Morokai ( jalur 11 )

1,210

-

0%

-

0

659

Sp. Lintas Seram - Wae Musi

11,210

10,140

90%

0,560

5

660

Morokay - Seahari

2,836

-

0%

-

0

662

Wae Musi - Wae Musi ( jalur 2 )

0,576

-

0%

-

0

665

Wae Musi - Wae Musi ( jalur 5 )

0,638

-

0%

0,638

10

667

Wae Musi - Wae Musi ( jalur 7 )

1,385

-

0%

-

0

668

Wae Musi - Wae Musi ( jalur 8 )

0,625

-

0%

-

0

676

Wae Musi - Wae Musi ( jalur 16 )

0,702

-

0%

-

0

680

Wae Musi - Wae Musi ( jalur 20 )

0,651

-

0%

0,651

10

682

Wae Musi - Wae Musi ( jalur 22 )

0,659

-

0%

0,659

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,557

100%

-

0%

-

-

100,00

0,56

82%

0,700

18%

-

0%

82,05

3,20

17,95

0,70

0%

1,590

100%

-

0%

-

-

100,00

1,59

0%

0,549

100%

-

0%

-

-

100,00

0,55

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,29

-

-

0%

1,320

100%

-

0%

-

-

100,00

1,32

0%

0,906

100%

-

0%

-

-

100,00

0,91

0%

1,210

100%

-

0%

-

-

100,00

1,21

5%

0,510

5%

-

0%

95,45

10,70

4,55

0,51

0%

2,836

100%

-

0%

-

-

100,00

2,84

0%

0,576

100%

-

0%

-

-

100,00

0,58

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,64

-

-

0%

1,385

100%

-

0%

-

-

100,00

1,39

0%

0,625

100%

-

0%

-

-

100,00

0,63

0%

0,702

100%

-

0%

-

-

100,00

0,70

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,65

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,66

-

-

---(38)-----

NR

1 695 698

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2 Sp. Lintas Seram - Leaway ( jalur 1 ) Sp. Lintas Seram - Leaway ( jalur 4 ) VIII. KECAMATAN SERAM UTARA TIMUR SETI

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

1,207

-

0%

-

0

1,390

-

0%

0,660

4

63,12

11,25

18%

15,38

24

700

Wai Putih - Wai Tila II

2,430

-

0%

-

0

701

Sp. Lintas Seram - Wai Putih (Jalur 1)

0,245

-

0%

-

0

702

Wai Putih - Wai Putih (Jalur 2)

0,272

-

0%

-

0

703

Wai Putih - Wai Putih (Jalur 3)

0,697

-

0%

-

0

704

Loping B - Loping B (Jalur 1)

1,259

-

0%

0,500

4

706

Loping B - Loping B (Jalur 3)

1,198

-

0%

0,800

6

710

Sp. Lintas Seram - Loping B

1,248

-

0%

0,800

6

721

Sp. Lintas Seram - Kobisonta A2, Mulumed

3,037

1,000

33%

2,037

6

726

Sp. Lintas Seram - Seti Bakti

0,457

-

0%

-

0

727

Sp. Lintas Seram - Trans Seti Bakti

2,042

-

0%

0,600

2

733

Sp. Lintas Seram - Kobisonta A1

4,351

4,351

100%

-

0

1,921

-

0%

-

0

1,315

-

0%

-

0

0,386

-

0%

-

0

740 744 751

Kobisonta A1 - Kobisonta A1 (Jalur 7) Kobisonta A1 - Kobisonta A1 (Jalur 11) Sp. Lintas Seram - Kampung baru (Jalur 1)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

1,207

100%

-

0%

-

-

100,00

1,21

47%

0,730

53%

-

0%

47,48

0,66

52,52

0,73

4%

35,72

57%

0,76

1%

42,19

26,63

57,81

36,49

0%

2,430

100%

-

0%

-

-

100,00

2,43

0%

0,245

100%

-

0%

-

-

100,00

0,25

0%

0,272

100%

-

0%

-

-

100,00

0,27

0%

0,697

100%

-

0%

-

-

100,00

0,70

40%

0,759

60%

-

0%

39,71

0,50

60,29

0,76

67%

0,398

33%

-

0%

66,78

0,80

33,22

0,40

64%

0,448

36%

-

0%

64,10

0,80

35,90

0,45

67%

-

0%

-

0%

100,00

3,04

-

-

0%

0,457

100%

-

0%

-

-

100,00

0,46

29%

1,442

71%

-

0%

29,38

0,60

70,62

1,44

0%

-

0%

-

0%

100,00

4,35

-

-

0%

1,921

100%

-

0%

-

-

100,00

1,92

0%

1,315

100%

-

0%

-

-

100,00

1,32

0%

0,386

100%

-

0%

-

-

100,00

0,39

---(39)-----

NR

1 753 754 760 763 764

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2 Sp. Lintas Seram - Kampung baru (Jalur 3) Sp. Lintas Seram - Kampung baru (Jalur 4) Loping A - Seti (Jalur 6) Sp. Lintas Seram - Loping A (Jalur 9) Sp. Lintas Seram - Loping A (Jalur 10)

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

0,169

-

0%

-

0

0,186

-

0%

-

0

1,144

-

0%

0,644

5

2,750

-

0%

0,800

2

0,833

-

0%

-

0

771

Sp. Lintas Seram - Wahakaem

2,617

0,200

8%

0,230

9

775

Sp. Lintas Seram - Akiternate

3,618

-

0%

2,618

7

776

Akiternate - Akiternate (Jalur 1)

0,291

-

0%

0,291

10

780

Sp. Lintas Seram - Namto

3,361

-

0%

3,361

10

789

Sp. Lintas Seram - Waimusal

2,487

-

0%

-

0

1,071

0,100

9%

-

0

0,762

-

0%

-

0

2,206

-

0%

1,100

5

2,202

-

0%

-

0

1,930

-

0%

-

0

1,852

-

0%

-

0

1,456

-

0%

-

0

798 799 803 804 806 807 808

Sp. Lintas Seram - Trans Baru Tanah Merah (Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 2) Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 7) Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 8) Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 10) Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 11) Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 12)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,169

100%

-

0%

-

-

100,00

0,17

0%

0,186

100%

-

0%

-

-

100,00

0,19

56%

0,500

44%

-

0%

56,29

0,64

43,71

0,50

29%

1,950

71%

-

0%

29,09

0,80

70,91

1,95

0%

0,833

100%

-

0%

-

-

100,00

0,83

9%

2,187

84%

-

0%

16,43

0,43

83,57

2,19

72%

1,000

28%

-

0%

72,36

2,62

27,64

1,00

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,29

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

3,36

-

-

0%

2,487

100%

-

0%

-

-

100,00

2,49

0%

0,971

91%

-

0%

9,34

0,10

90,66

0,97

0%

-

0%

0,762

100%

-

-

100,00

0,76

50%

1,106

50%

-

0%

49,86

1,10

50,14

1,11

0%

2,202

100%

-

0%

-

-

100,00

2,20

0%

1,930

100%

-

0%

-

-

100,00

1,93

0%

1,852

100%

-

0%

-

-

100,00

1,85

0%

1,456

100%

-

0%

-

-

100,00

1,46

---(40)-----

NR

1 811 813

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2 Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 15) Trans Baru Tanah Merah - Trans Baru Tanah Merah (Jalur 17)

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

1,075

-

0%

-

0

0,920

-

0%

-

0

814

Sp. Lintas Seram - Wai Putih

3,132

-

0%

1,600

5

842

Sp. Lintas Seram - Tihuana

8,197

5,600

68%

-

0

IX. KECAMATAN TELUTIH

21,41

0,25

1%

13,81

64

853

Sp. Lintas Seram - Laimu

2,490

-

0%

2,490

10

854

Ampera - Ampera (Jalur 1)

0,327

-

0%

0,150

4

855

Ampera - Ampera (Jalur 2)

0,230

-

0%

0,200

8

861

Sp. Lintas Seram - Laimu (Jalur 1)

0,368

-

0%

0,368

10

862

Laimu - Laimu (Jalur 2)

0,797

-

0%

0,797

10

863

Laimu - Laimu (Jalur 3)

1,080

-

0%

1,080

10

864

Laimu - Laimu (Jalur 4)

1,060

-

0%

1,060

10

865

Laimu - Laimu (Jalur 5)

1,070

-

0%

1,070

10

866

Sp. Lintas Seram - Laimu (Jalur 6)

0,345

-

0%

-

0

867

Sp. Lintas Seram - Laimu (Jalur 7)

0,374

0,249

67%

-

0

868

Sp. Lintas Seram - Laimu (Jalur 8)

0,396

-

0%

0,396

10

869

Sp. Lintas Seram - Laimu (Jalur 9)

0,406

-

0%

0,306

7

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

1,075

100%

-

0%

-

-

100,00

1,08

0%

0,920

100%

-

0%

-

-

100,00

0,92

51%

1,532

49%

-

0%

51,09

1,60

48,91

1,53

0%

2,597

32%

-

0%

68,32

5,60

31,68

2,60

4%

7,36

34%

-

0%

65,65

14,06

34,35

7,36

00%

-

0%

-

0%

100,00

2,49

-

-

46%

0,177

54%

-

0%

45,87

0,15

54,13

0,18

87%

0,030

13%

-

0%

86,96

0,20

13,04

0,03

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,37

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,80

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,08

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,06

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,07

-

-

0%

0,345

100%

-

0%

-

-

100,00

0,35

0%

0,125

33%

-

0%

66,58

0,25

33,42

0,13

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,40

-

-

75%

0,100

25%

-

0%

75,37

0,31

24,63

0,10

---(41)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

870

Laimu - Laimu (Jalur 10)

0,221

-

0%

0,221

10

871

Sp. Lintas Seram - Laimu (Jalur 11)

0,343

-

0%

0,343

10

872

Laimu - Laimu (Jalur 12)

0,178

-

0%

0,178

10

873

Sp. Lintas Seram - Laimu (Jalur 13)

0,143

-

0%

0,093

6

874

Laimu - Laimu (Jalur 14)

0,263

-

0%

0,263

10

875

Sp. Lintas Seram - Hunisi (Jalur 1)

0,266

-

0%

-

0

0,296

-

0%

-

0

0,066

-

0%

-

0

0,193

-

0%

-

0

0,113

-

0%

-

0

0,134

-

0%

-

0

0,134

-

0%

-

0

0,277

-

0%

-

0

0,290

-

0%

-

0

0,160

-

0%

0,160

10

880 884 885 886 888 889 890 891 892

Sp. Lintas Seram - Yamalatu (Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Lahaserane (Jalur 1) Lahaserane - Lahaserane (Jalur 2) Sp. Lintas Seram - Lahaserane (Jalur 3) Sp. Lintas Seram - Lahaserane (Jalur 5) Sp. Lintas Seram - Lahaserane (Jalur 6) Lahaserane - Lahaserane (Jalur 7) Sp. Lintas Seram - Lahaserane (Jalur 8) Sp. Lintas Seram - Lahakaba (Jalur 1)

894

Lahakaba - Ulahaan (Jalur 3)

0,675

-

0%

0,675

10

896

Sp. Lintas Seram - Ulahaan (Jalur 5)

0,228

-

0%

0,150

6

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,22

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,34

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

65%

0,050

35%

-

0%

65,03

0,09

34,97

0,05

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

0%

0,266

100%

-

0%

-

-

100,00

0,27

0%

0,296

100%

-

0%

-

-

100,00

0,30

0%

0,066

100%

-

0%

-

-

100,00

0,07

0%

0,193

100%

-

0%

-

-

100,00

0,19

0%

0,113

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

0%

0,134

100%

-

0%

-

-

100,00

0,13

0%

0,134

100%

-

0%

-

-

100,00

0,13

0%

0,277

100%

-

0%

-

-

100,00

0,28

0%

0,290

100%

-

0%

-

-

100,00

0,29

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,68

-

-

66%

0,078

34%

-

0%

65,79

0,15

34,21

0,08

---(42)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

898

Sp. Lintas Seram - Ulahaan (Jalur 7)

0,164

-

0%

0,164

10

899

Lahakaba - Ulahaan (Jalur 8)

0,349

-

0%

-

0

900

Sp. Lintas Seram - Ulahaan (Jalur 9)

0,138

-

0%

-

0

0,118

-

0%

-

0

0,281

-

0%

-

0

0,556

-

0%

-

0

0,197

-

0%

-

0

0,152

-

0%

-

0

903 904 907 908 909

Sp. Lintas Seram - Ulahaan (Jalur 12) Sp. Lintas Seram - Maneoratu (Jalur 1) Maneoratu - Maneoratu (Jalur 4) Sp. Lintas Seram - Maneoratu (Jalur 5) Sp. Lintas Seram - Maneoratu (Jalur 6)

910

Sp. Lintas Seram - Tehua (Jalur 1)

0,940

-

0%

0,576

6

911

Tehua - Tehua (Jalur 2)

1,040

-

0%

-

0

912

Sp. Lintas Seram - Tehua (Jalur 3)

0,264

-

0%

0,200

7

914

Sp. Lintas Seram - Tehua (Jalur 5)

0,251

-

0%

0,100

4

915

Sp. Lintas Seram - Tehua (Jalur 6)

0,368

-

0%

-

0

916

Sp. Lintas Seram - Lafa (Jalur 1)

0,432

-

0%

0,432

10

917

Sp. Lintas Seram - Lafa (Jalur 2)

0,246

-

0%

-

0

919

Lafa - Lafa (Jalur 4)

0,435

-

0%

0,350

8

920

Lafa - Lafa (Jalur 5)

0,497

-

0%

0,497

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

0%

0,349

100%

-

0%

-

-

100,00

0,35

0%

0,138

100%

-

0%

-

-

100,00

0,14

0%

0,118

100%

-

0%

-

-

100,00

0,12

0%

0,281

100%

-

0%

-

-

100,00

0,28

0%

0,556

100%

-

0%

-

-

100,00

0,56

0%

0,197

100%

-

0%

-

-

100,00

0,20

0%

0,152

100%

-

0%

-

-

100,00

0,15

61%

0,364

39%

-

0%

61,28

0,58

38,72

0,36

0%

1,040

100%

-

0%

-

-

100,00

1,04

76%

0,064

24%

-

0%

75,76

0,20

24,24

0,06

40%

0,151

60%

-

0%

39,84

0,10

60,16

0,15

0%

0,368

100%

-

0%

-

-

100,00

0,37

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,43

-

-

0%

0,246

100%

-

0%

-

-

100,00

0,25

80%

0,085

20%

-

0%

80,46

0,35

19,54

0,09

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,50

-

-

---(43)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

921

Sp. Lintas Seram - Wolu (Jalur 1)

0,297

-

0%

0,297

10

924

Wolu - Wolu (Jalur 4)

1,120

-

0%

0,940

8

925

Sp. Lintas Seram - Wolu (Jalur 5)

0,316

-

0%

0,250

7

926

Sp. Lintas Seram - Wolu (Jalur 6)

0,326

-

0%

-

0

X. KECAMATAN TEHORU

19,00

2,04

11%

12,22

64

927

Tehoru - Tehoru (Jalur 1)

0,125

-

0%

0,125

10

928

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 2)

0,777

0,777

100%

-

0

929

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 3)

0,100

0,050

50%

0,050

5

930

Tehoru - Tehoru (Jalur 4)

0,156

0,100

64%

0,056

3

931

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 5)

0,116

-

0%

0,116

10

932

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 6)

0,122

-

0%

0,122

10

933

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 7)

0,250

-

0%

0,250

10

934

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 8)

0,059

-

0%

0,059

10

935

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 9)

0,032

0,032

100%

-

0

936

Tehoru - Tehoru (Jalur 10)

0,328

-

0%

0,328

10

937

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 11)

0,042

0,042

100%

-

0

938

Sp. Lintas Seram - Tehoru (Jalur 12)

0,043

0,043

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

84%

0,180

16%

-

0%

83,93

0,94

16,07

0,18

79%

0,066

21%

-

0%

79,11

0,25

20,89

0,07

0%

0,326

100%

-

0%

-

-

100,00

0,33

4%

4,74

25%

-

0%

75,05

14,26

24,95

4,74

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,78

-

-

50%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

36%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,06

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,03

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,33

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

---(44)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

939

Sp. Lintas Seram - Suplesi (Jalur 1)

0,171

-

0%

0,171

10

940

Sp. Lintas Seram - Saju (Jalur 1)

0,163

-

0%

-

0

941

Sp. Lintas Seram - Mahu (Jalur 1)

0,176

-

0%

-

0

942

Sp. Lintas Seram - Saunulu (Jalur 1)

0,536

-

0%

-

0

943

Sp. Lintas Seram - Saunulu (Jalur 2)

0,455

-

0%

-

0

944

Sp. Lintas Seram - Saunulu (Jalur 3)

0,409

-

0%

-

0

945

Sp. Lintas Seram - Saunulu (Jalur 4)

0,040

-

0%

-

0

946

Sp. Lintas Seram - Mangga Dua (Jalur 1)

0,050

-

0%

0,050

10

947

Mangga Dua - Mangga Dua (Jalur 2)

0,249

-

0%

0,249

10

948

Sp. Lintas Seram - Yaputih (Jalur 1)

0,612

-

0%

0,612

10

949

Sp. Lintas Seram - Yaputih (Jalur 2)

0,046

-

0%

0,046

10

950

Sp. Lintas Seram - Yaputih (Jalur 3)

0,043

-

0%

-

0

951

Sp. Lintas Seram - Yaputih (Jalur 4)

0,043

-

0%

0,043

10

952

Sp. Lintas Seram - Yaputih (Jalur 5)

0,039

0,039

100%

-

0

953

Hatu - Piliana

6,400

-

0%

6,000

9

955

Sp. Lintas Seram - Hatu (Jalur 1)

0,330

-

0%

-

0

957

Sp. Lintas Seram - Hatu (Jalur 3)

0,131

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

0%

0,163

100%

-

0%

-

-

100,00

0,16

0%

0,176

100%

-

0%

-

-

100,00

0,18

0%

0,536

100%

-

0%

-

-

100,00

0,54

0%

0,455

100%

-

0%

-

-

100,00

0,46

0%

0,409

100%

-

0%

-

-

100,00

0,41

0%

0,040

100%

-

0%

-

-

100,00

0,04

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,61

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

0,043

100%

-

0%

-

-

100,00

0,04

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

94%

0,400

6%

-

0%

93,75

6,00

6,25

0,40

0%

0,330

100%

-

0%

-

-

100,00

0,33

0%

0,131

100%

-

0%

-

-

100,00

0,13

---(45)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

958

Sp. Lintas Seram - Hatu (Jalur 4)

0,087

-

0%

-

0

959

Sp. Lintas Seram - Hatu (Jalur 5)

0,091

-

0%

-

0

0,326

-

0%

-

0

0,295

-

0%

0,295

10

0,191

-

0%

0,191

10

0,124

-

0%

-

0

0,124

-

0%

0,124

10

0,123

-

0%

0,123

10

964 965 967 968 969 970

Sp. 1) Sp. 2) Sp. 4) Sp. 5) Sp. 6) Sp. 7)

Lintas Seram - Hatumete (Jalur Lintas Seram - Hatumete (Jalur Lintas Seram - Hatumete (Jalur Lintas Seram - Hatumete (Jalur Lintas Seram - Hatumete (Jalur Lintas Seram - Hatumete (Jalur

972

Sp. Lintas Seram - Moso (Jalur 1)

0,618

-

0%

-

0

974

Sp. Lintas Seram - Moso (Jalur 3)

0,102

-

0%

-

0

975

Sp. Lintas Seram - Moso (Jalur 4)

0,070

-

0%

-

0

976

Sp. Lintas Seram - Moso (Jalur 5)

0,055

-

0%

-

0

977

Sp. Lintas Seram - Walmatang (Jalur 1)

1,087

-

0%

1,000

9

978

Sp. Lintas Seram - Wanasa (Jalur 1)

1,031

-

0%

1,031

10

979

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 1)

0,583

-

0%

0,583

10

980

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 2)

0,365

-

0%

0,304

8

981

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 3)

0,103

-

0%

0,103

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,087

100%

-

0%

-

-

100,00

0,09

0%

0,091

100%

-

0%

-

-

100,00

0,09

0%

0,326

100%

-

0%

-

-

100,00

0,33

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,19

-

-

0%

0,124

100%

-

0%

-

-

100,00

0,12

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

0%

0,618

100%

-

0%

-

-

100,00

0,62

0%

0,102

100%

-

0%

-

-

100,00

0,10

0%

0,070

100%

-

0%

-

-

100,00

0,07

0%

0,055

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

92%

0,087

8%

-

0%

92,00

1,00

8,00

0,09

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,03

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,58

-

-

83%

0,061

17%

-

0%

83,29

0,30

16,71

0,06

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

---(46)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

982

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 4)

0,095

-

0%

0,095

10

983

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 5)

0,093

-

0%

0,093

10

985

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 7)

0,371

0,371

100%

-

0

987

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 9)

0,408

0,408

100%

-

0

988

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 10)

0,117

0,117

100%

-

0

989

Sp. Lintas Seram - Haya (Jalur 11)

0,065

0,065

100%

-

0

0,210

-

0%

-

0

0,227

-

0%

-

0

XI. KECAMATAN BANDA

38,55

18,85

49%

16,22

42

992

Banda - Banda (Jalur 1)

1,055

0,400

38%

0,655

6

993

Banda - Banda (Jalur 2)

0,213

-

0%

0,213

10

994

Banda - Lautaka

3,845

2,724

71%

-

0

996

Banda - Banda (Jalur 4)

0,618

-

0%

0,618

10

997

Banda - Banda (Jalur 5)

0,450

-

0%

0,450

10

1004

Banda - Banda (Jalur 12)

0,308

0,308

100%

-

0

1005

Banda - Banda (Jalur 13)

1,108

1,108

100%

-

0

1007

Banda - Banda (Jalur 15)

0,963

-

0%

-

0

990 991

Sp. Lintas Seram - Namasula (Jalur 1) Sp. Lintas Seram - Namasula (Jalur 2)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,37

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,41

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

0,210

100%

-

0%

-

-

100,00

0,21

0%

0,227

100%

-

0%

-

-

100,00

0,23

2%

3,48

9%

-

0%

90,96

35,07

9,04

3,48

62%

-

0%

-

0%

100,00

1,06

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

1,121

29%

-

0%

70,85

2,72

29,15

1,12

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,62

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,45

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,31

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,11

-

-

0%

0,963

100%

-

0%

-

-

100,00

0,96

---(47)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1008

Banda - Banda (Jalur 16)

0,321

-

0%

0,321

10

1009

Banda - Banda (Jalur 17)

0,565

0,465

82%

0,100

1

1010

Banda - Banda (Jalur 18)

0,583

0,400

69%

0,183

3

1012

Banda - Banda (Jalur 20)

0,592

-

0%

0,592

10

1014

Banda - Banda (Jalur 22)

0,697

0,400

57%

0,297

4

1017

Banda - Banda (Jalur 25)

1,108

-

0%

1,108

10

1018

Banda - Banda (Jalur 26)

1,040

1,040

100%

-

0

1026

Banda - Banda (Jalur 34)

0,163

-

0%

0,163

10

1027

Banda - Banda (Jalur 35)

0,590

-

0%

0,590

10

1028

Banda - Banda (Jalur 36)

0,170

-

0%

0,170

10

24,164

12,000

50%

10,764

4

10,63

1,13

11%

1,97

18

1029

Lonthor (KM. 00+000) - Lonthor (KM. 24+164) XII. KECAMATAN LEIHITU BARAT

1043

Sp.Trans Ambon - Larike

0,595

-

0%

0,595

10

1049

Sp.Trans Ambon - Hatu ( Jalur 6 )

0,637

-

0%

0,637

10

1057

Sp.Trans Ambon - Hatu ( Jalur 14 )

0,734

-

0%

0,734

10

1059

Hatu - Hatu ( Jalur 16 )

0,371

-

0%

-

0

1067

Liliboy - Liliboy ( Jalur 1 )

0,270

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,32

-

-

18%

-

0%

-

0%

100,00

0,57

-

-

31%

-

0%

-

0%

100,00

0,58

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,59

-

-

43%

-

0%

-

0%

100,00

0,70

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,11

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,04

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,59

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

45%

1,400

6%

-

0%

94,21

22,76

5,79

1,40

8%

1,97

19%

5,57

52%

29,09

3,09

70,91

7,54

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,60

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,64

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,73

-

-

0%

0,371

100%

-

0%

-

-

100,00

0,37

0%

0,270

100%

-

0%

-

-

100,00

0,27

---(48)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

1068

Sp.Trans Ambon - Liliboy ( Jalur 2 )

0,230

-

0%

-

0

1069

Sp.Trans Ambon - Liliboy ( Jalur 3 )

0,211

0,211

100%

-

0

1070

Sp.Trans Ambon - Liliboy ( Jalur 4 )

0,915

0,915

100%

-

0

1077

Sp.Trans Ambon - Alang ( Jalur 5 )

0,784

-

0%

-

0

1078

Sp.Trans Ambon - Alang ( Jalur 6 )

0,785

-

0%

-

0

1079

Sp.Trans Ambon - Alang ( Jalur 7 )

0,300

-

0%

-

0

1080

Sp.Trans Ambon - Alang ( Jalur 8 )

2,351

-

0%

-

0

1081

Sp.Trans Ambon - Alang ( Jalur 9 )

2,446

-

0%

-

0

XIII. KECAMATAN LEIHITU

26,76

2,61

10%

12,41

46

1084

Sp. Trans Ambon - Tahoku (Jalur 3)

0,156

-

0%

0,156

10

1085

Sp. Trans Ambon - Tahoku (Jalur 4)

0,150

-

0%

0,150

10

1087

Sp. Trans Ambon - Tahoku (Jalur 6)

0,015

-

0%

0,015

10

1088

Sp. Trans Ambon - Hila (Jalur 1)

0,925

0,925

100%

-

0

1089

Hila - Hila (Jalur 2)

0,230

0,100

43%

0,130

5

1090

Sp. Trans Ambon - Hila (Jalur 3)

0,375

0,375

100%

-

0

1091

Sp. Trans Ambon - Hila (Jalur 4)

0,220

0,220

100%

-

0

1092

Sp. Trans Ambon - Hila (Jalur 5)

0,199

0,199

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,230

100%

-

0%

-

-

100,00

0,23

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,92

-

-

0%

-

0%

0,784

100%

-

-

100,00

0,78

0%

-

0%

0,785

100%

-

-

100,00

0,79

0%

0,300

100%

-

0%

-

-

100,00

0,30

0%

0,200

9%

2,151

91%

-

-

100,00

2,35

0%

0,600

25%

1,846

75%

-

-

100,00

2,45

6%

2,09

8%

9,65

36%

56,13

15,02

43,83

11,73

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,02

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,93

-

-

57%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,38

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,22

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

---(49)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1096

Sp. Trans Ambon - Hila (Jalur 9)

0,640

-

0%

0,640

10

1098

Hila - Kaitetu

0,670

-

0%

0,400

6

1099

Kaitetu - Kaitetu (Jalur 1)

0,036

-

0%

0,036

10

1104

Sp. Trans Ambon - Mamua (Jalur 2)

0,208

-

0%

-

0

1110

Hitu - Hitu (Jalur 3)

0,121

0,121

100%

-

0

1111

Sp. Trans Ambon - Hitu (Jalur 4)

0,668

0,668

100%

-

0

1117

Sp. Tans Ambon - Waimolong (Jalur 1)

0,450

-

0%

0,450

10

1119

Sp. Trans Ambon - Wae Paliti

1,283

-

0%

-

0

1,287

-

0%

1,278

9

4,275

-

0%

2,400

5

1120 1125

Sp. Trans Ambon - Lok. Pertanian Mamala (Jalur 1) Sp. Tans Ambon - Lok. Pertanian Mamala (Jalur 3)

1142

Sp. Trans Ambon - Wakal (Jalur 6)

0,226

-

0%

0,226

10

1146

Sp. Trans Ambon - Wakal (Jalur 10)

0,305

-

0%

0,305

10

1148

Sp. Tans Ambon - Oli Lama (Jalur 1)

1,950

-

0%

0,800

4

1150

Oli Lama - Hasal (Jalur 3)

3,000

-

0%

-

0

1151

Sp. Trans Ambon - Oli Lama (Jalur 4)

0,354

-

0%

0,247

7

1161

Sp. Trans Ambon - Seith (Jalur 2)

0,243

-

0%

0,243

10

1166

Sp. Trans Ambon - Seith (Jalur 7)

0,601

-

0%

0,601

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,64

-

-

60%

0,270

40%

-

0%

59,70

0,40

40,30

0,27

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

0%

0,208

100%

-

0%

-

-

100,00

0,21

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,67

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,45

-

-

0%

-

0%

1,283

100%

-

-

100,00

1,28

99%

-

0%

-

0%

99,30

1,28

-

-

56%

-

0%

1,875

44%

56,14

2,40

43,86

1,88

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,23

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,31

-

-

41%

-

0%

1,150

59%

41,03

0,80

58,97

1,15

0%

-

0%

3,000

100%

-

-

100,00

3,00

70%

0,107

30%

-

0%

69,77

0,25

30,23

0,11

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,60

-

-

---(50)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1169

Sp. Trans Ambon - Seith (Jalur 10)

0,670

-

0%

0,670

10

1185

Sp. Trans Ambon - Wae Ela (Jalur 8)

2,650

-

0%

-

0

1189

Sp. Trans Ambon - Ureng (Jalur 1)

1,000

-

0%

-

0

1195

Sp. Trans Ambon - Ureng (Jalur 7)

0,603

-

0%

0,516

8

1204

Sp. Trans Ambon - Asilulu (Jalur 1)

0,235

-

0%

0,235

10

1205

Sp. Tans Ambon - Asilulu (Jalur 2)

0,963

-

0%

0,963

10

1206

Asilulu - Asilulu (Jalur 3)

0,315

-

0%

0,215

6

1207

Sp. Trans Ambon - Asilulu (Jalur 4)

0,844

-

0%

0,844

10

1216

Sp. Trans Ambon - Asilulu (Jalur 13)

0,894

-

0%

0,894

10

XIV. KECAMATAN SALAHUTU

62,72

29,70

47%

10,69

17

1217

Sp. Trans Ambon - Tulehu ( Perkebunan )

5,800

1,400

24%

1,898

3

1218

Tulehu - Hatuasa

1,030

1,030

100%

-

0

1220

Sp. Trans Ambon - Waai ( Jalur 1 )

0,276

-

0%

-

0

1221

Sp. Trans Ambon - Waai ( Jalur 2 )

0,208

0,208

100%

-

0

1224

Sp. Trans Ambon - Waai ( Jalur 4 )

0,317

-

0%

-

0

1228

Sp. Trans Ambon - Waai (Jalur 8 )

0,251

-

0%

-

0

1229

Sp. Trans Ambon - Waai (Jalur 9 )

0,400

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,67

-

-

0%

0,400

15%

2,250

85%

-

-

100,00

2,65

0%

1,000

100%

-

0%

-

-

100,00

1,00

86%

-

0%

0,087

14%

85,57

0,52

14,43

0,09

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,96

-

-

68%

0,100

32%

-

0%

68,25

0,22

31,75

0,10

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,84

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,89

-

-

7%

21,70

35%

0,63

1%

64,40

40,40

35,60

22,33

33%

2,502

43%

-

0%

56,86

3,30

43,14

2,50

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,03

-

-

0%

0,276

100%

-

0%

-

-

100,00

0,28

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

0,317

100%

-

0%

-

-

100,00

0,32

0%

0,251

100%

-

0%

-

-

100,00

0,25

0%

0,400

100%

-

0%

-

-

100,00

0,40

---(51)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

1230

Sp. Trans Ambon - Waai (Jalur 10 )

0,342

-

0%

-

0

1234

Sp. Trans Ambon - Waai (Jalur 14 )

0,553

0,153

28%

0,400

7

1235

Sp. Trans Ambon - Waai (Jalur 15 )

0,653

0,653

100%

-

0

1239

Sp. Trans Ambon - Liang ( Jalur 1 )

2,560

2,560

100%

-

0

1240

Liang - Liang ( Jalur 2 )

0,627

-

0%

-

0

1246

Sp. Trans Ambon - Liang (Jalur 8 )

0,555

-

0%

-

0

1247

Sp. Trans Ambon - Liang (Jalur 9 )

0,622

-

0%

-

0

2,898

-

0%

1,898

6

0,627

-

0%

-

0

0,780

0,600

77%

-

0

0,477

0,477

100%

-

0

0,641

0,362

56%

-

0

5,430

0,600

11%

-

0

1259 1260 1265 1272 1279 1283

Sp. Trans Ambon - Liang ( Jalur 21 ) Sp. Trans Ambon - Hunimua (Lokasi Wisata) Iha Liang - Iha Liang ( Jalur 1 ) Sp. Trans Ambon - Iha Liang ( Jalur 2) Sp. Trans Ambon - Tanah Merah ( Jalur 2 ) Sp. Trans Ambon - Dusun Ujung Batu (Waai)

1290

Ujung Batu - Batu Dua ( Jalur 2 )

0,973

-

0%

0,583

6

1293

Sp. Trans Ambon - Tulehu ( Jalur 1 )

0,453

-

0%

0,453

10

1294

Tulehu - Tulehu ( Jalur 2 )

1,330

1,249

94%

-

0

1295

Tulehu - Tulehu ( Jalur 3 )

0,140

-

0%

0,140

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,342

100%

-

0%

-

-

100,00

0,34

72%

-

0%

-

0%

100,00

0,55

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,65

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

2,56

-

-

0%

0,627

100%

-

0%

-

-

100,00

0,63

0%

0,555

100%

-

0%

-

-

100,00

0,56

0%

0,622

100%

-

0%

-

-

100,00

0,62

65%

1,000

35%

-

0%

65,49

1,90

34,51

1,00

0%

-

0%

0,627

100%

-

-

100,00

0,63

0%

0,180

23%

-

0%

76,92

0,60

23,08

0,18

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,48

-

-

0%

0,279

44%

-

0%

56,47

0,36

43,53

0,28

0%

4,830

89%

-

0%

11,05

0,60

88,95

4,83

60%

0,390

40%

-

0%

59,92

0,58

40,08

0,39

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,45

-

-

0%

0,081

6%

-

0%

93,91

1,25

6,09

0,08

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

---(52)-----

NR

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1296

Tulehu - Tulehu ( Jalur 4 )

0,615

0,415

67%

0,200

3

1297

Tulehu - Tulehu ( Jalur 5 )

0,046

0,046

100%

-

0

1298

Tulehu - Tulehu ( Jalur 6 )

1,057

0,657

62%

0,400

3

1299

Sp. Trans Ambon - Tulehu ( Jalur 7 )

0,762

0,653

86%

0,109

1

1301

Tulehu - Tulehu ( Jalur 9 )

0,121

0,121

100%

-

0

1302

Tulehu - Tulehu ( Jalur 10 )

0,200

-

0%

0,200

10

1303

Tulehu - Tulehu ( Jalur 11 )

0,734

0,734

100%

-

0

1308

Tulehu - Tulehu ( Jalur 16 )

1,000

-

0%

0,179

1

1313

Tulehu - Tulehu ( Jalur 21 )

0,333

-

0%

-

0

1314

Tulehu - Tengah-Tengah, Suli

13,800

13,200

96%

0,600

4

1319

Tial - Tial ( Jalur 5 )

0,726

-

0%

0,726

10

1330

Suli - Suli ( Jalur 3 )

0,450

-

0%

-

0

1,740

-

0%

0,355

2

0,412

0,412

100%

-

0

0,585

0,585

100%

-

0

1331 1337 1338

Sp. Trans Ambon - Mangga Dua ( Jalur 1) Muhajirin - Dusun Muhajirin ( Jalur 4) Muhajirin - Dusun Muhajirin ( Jalur 5)

1345

Sp. Trans Ambon - Suli ( Jalur 4 )

0,182

0,182

100%

-

0

1347

Sp. Trans Ambon - Rindam Pattimura ( Jalur 1 )

0,349

0,349

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

33%

-

0%

-

0%

100,00

0,62

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

38%

-

0%

-

0%

100,00

1,06

-

-

14%

-

0%

-

0%

100,00

0,76

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,73

-

-

18%

0,821

82%

-

0%

17,90

0,18

82,10

0,82

0%

0,333

100%

-

0%

-

-

100,00

0,33

4%

-

0%

-

0%

100,00

13,80

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,73

-

-

0%

0,450

100%

-

0%

-

-

100,00

0,45

20%

1,385

80%

-

0%

20,40

0,36

79,60

1,39

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,41

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,59

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,35

-

-

---(53)-----

NR

Nama Ruas

1 1348 1349 1361

Panja

Panjang Ruas (Km)

2 Sp. Trans Ambon - Rindam Pattimura ( Jalur 2 ) Rindam Pattimura - Rindam Pattimura ( Jalur 3 ) Sp. Trans Ambon - Banda Suli ( Jalur 9 )

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

0,752

0,200

27%

0,552

7

0,282

0,282

100%

-

0

2,547

1,000

39%

0,374

1

1362

Banda Suli - Banda Suli ( Jalur 10 )

0,393

-

0%

-

0

1363

Banda Suli - Banda Suli ( Jalur 11 )

0,350

-

0%

-

0

1367

Sp. Trans Ambon - Rindam Pattimura ( Jalur 3 )

0,358

0,358

100%

-

0

1368

Sp. Trans Ambon - Suli ( Jalur 6 )

0,396

0,300

76%

-

0

1369

Sp. Trans Ambon - Suli ( Jalur 7 )

0,553

-

0%

-

0

1375

Suli - Suli Beach

0,536

-

0%

-

0

1377

Sp. Trans Ambon - Suli ( Jalur 14 )

0,582

-

0%

-

0

1,220

-

0%

-

0

1,061

-

0%

1,061

10

0,320

-

0%

-

0

0,261

-

0%

0,261

10

0,305

-

0%

0,305

10

0,511

0,142

28%

-

0

1,242

0,774

62%

-

0

1378 1383 1385 1386 1388 1393 1406

Sp. Trans Ambon - Larike Tial Suli ( Jalur 1 ) Sp. Trans Ambon - Waiyari ( Jalur 1) Sp. Trans Ambon - Waiyari ( Jalur 3) Sp. Trans Ambon - Waitatiri ( Jalur 1) Sp. Trans Ambon - Waitatiri ( Jalur 3) BTN Waitatiri - BTN Waitatiri ( Jalur 4) Sp. Trans Ambon - BTN Waitatiri ( Jalur 17 )

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

73%

-

0%

-

0%

100,00

0,75

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,28

-

-

15%

1,173

46%

-

0%

53,95

1,37

46,05

1,17

0%

0,393

100%

-

0%

-

-

100,00

0,39

0%

0,350

100%

-

0%

-

-

100,00

0,35

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,36

-

-

0%

0,096

24%

-

0%

75,76

0,30

24,24

0,10

0%

0,553

100%

-

0%

-

-

100,00

0,55

0%

0,536

100%

-

0%

-

-

100,00

0,54

0%

0,582

100%

-

0%

-

-

100,00

0,58

0%

1,220

100%

-

0%

-

-

100,00

1,22

00%

-

0%

-

0%

100,00

1,06

-

-

0%

0,320

100%

-

0%

-

-

100,00

0,32

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,31

-

-

0%

0,369

72%

-

0%

27,79

0,14

72,21

0,37

0%

0,468

38%

-

0%

62,32

0,77

37,68

0,47

---(54)-----

NR

Nama Ruas

1

1413

Panja

Panjang Ruas (Km)

2 XV. KECAMATAN PULAU HARUKU Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 1)

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

56,70

16,39

29%

28,09

50

1,100

0,300

27%

0,200

1

1414

Pelauw - Pelauw (jalur 2)

0,070

-

0%

0,070

10

1415

Pelauw - Pelauw (jalur 3)

0,630

0,050

8%

-

0

1416

Pelauw - Pelauw (jalur 4)

0,545

-

0%

-

0

1417

Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 5)

0,500

0,500

100%

-

0

1418

Pelauw - Pelauw (jalur 6)

0,235

-

0%

0,235

10

1419

Pelauw - Pelauw (jalur 7)

0,100

-

0%

0,100

10

1420

Pelauw - Pelauw (jalur 8)

0,053

0,053

100%

-

0

1421

Pelauw - Pelauw (jalur 9)

0,235

0,235

100%

-

0

1422

Pelauw - Pelauw (jalur 10)

0,433

0,200

46%

0,233

5

1423

Pelauw - Pelauw (jalur 11)

0,320

-

0%

-

0

1424

Pelauw - Pelauw (jalur 12)

0,165

0,165

100%

-

0

1,547

1,547

100%

-

0

0,240

-

0%

0,240

10

1425 1426

Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 13) Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 14)

1427

Pelauw - Matasiri

4,600

4,200

91%

0,400

9

1428

Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 15)

0,300

0,300

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

9,23

16%

3,00

5%

78,44

44,47

21,56

12,23

18%

0,600

55%

-

0%

45,45

0,50

54,55

0,60

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

0,580

92%

-

0%

7,94

0,05

92,06

0,58

0%

0,545

100%

-

0%

-

-

100,00

0,55

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,50

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

54%

-

0%

-

0%

100,00

0,43

-

-

0%

0,320

100%

-

0%

-

-

100,00

0,32

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,17

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,55

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

9%

-

0%

-

0%

100,00

4,60

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,30

-

-

---(55)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1429

Pelauw - Pelauw (jalur 16)

0,155

0,155

100%

-

0

1430

Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 17)

0,435

0,435

100%

-

0

1431

Pelauw - Pelauw (jalur 18)

0,140

0,140

100%

-

0

1432

Pelauw - Kailolo

6,300

1,000

16%

5,300

8

1433

Pelauw - Pelauw (jalur 19)

0,120

-

0%

0,120

10

1434

Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 20)

0,490

0,490

100%

-

0

1435

Pelauw - Pelauw (jalur 21)

0,105

0,105

100%

-

0

1436

Pelauw - Sp. Pelabuhan pelauw

0,090

0,090

100%

-

0

0,675

0,675

100%

-

0

0,068

0,068

100%

-

0

0,260

0,260

100%

-

0

0,090

0,090

100%

-

0

0,090

-

0%

0,090

10

1,545

-

0%

-

0

0,270

-

0%

-

0

0,390

-

0%

-

0

0,280

-

0%

-

0

1437 1438 1439 1440 1441 1442 1444 1446 1447

Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 22) Sp. Lintas P. Haruku - Pelauw (jalur 23) Pelauw - Pelauw (jalur 24) Sp. Lintas 25) Sp. Lintas 26) Sp. Lintas 27) Sp. Lintas 1) Sp. Lintas 3)

P. Haruku - Pelauw (jalur P. Haruku - Pelauw (jalur P. Haruku - Pelauw (jalur P. Haruku - Kariuw (Jalur P. Haruku - Kariuw (Jalur

Kariuw - Kariuw (Jalur 4)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,16

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,44

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,14

-

-

84%

-

0%

-

0%

100,00

6,30

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,49

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,11

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,68

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

0%

1,545

100%

-

0%

-

-

100,00

1,55

0%

0,270

100%

-

0%

-

-

100,00

0,27

0%

0,390

100%

-

0%

-

-

100,00

0,39

0%

0,280

100%

-

0%

-

-

100,00

0,28

---(56)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1449

Sp. Lintas P. Haruku - Ori (jalur 1)

0,250

-

0%

0,250

10

1452

Sp. Lintas P. Haruku - Ori (jalur 4)

0,290

-

0%

0,290

10

1453

Sp. Lintas P. Haruku - Ori (jalur 5)

0,200

-

0%

0,200

10

1455

Ori - Hunimoky

3,970

3,970

100%

-

0

1456

Sp. Lintas P. Haruku - Ori (jalur 7)

0,360

0,360

100%

-

0

1457

Sp. Lintas P. Haruku - Pelabuhan Namal

0,620

-

0%

0,620

10

1458

Sp. Lintas P. Haruku - Hulaliu

0,380

-

0%

-

0

1459

Sp. Lintas P. Haruku - Dermaga

0,140

-

0%

-

0

0,040

-

0%

0,040

10

0,290

-

0%

0,290

10

5,625

1,000

18%

4,625

8

0,057

-

0%

-

0

0,335

-

0%

-

0

1460 1461 1462 1468 1469

Sp. Lintas P. Haruku - Aboru (jalur 1) Sp. Lintas P. Haruku - Aboru (jalur 2) Aboru - Wasu Oma Kampung Baru - Oma Kampung Baru (jalur 3) Oma Kampung Baru - Oma Kampung Baru (jalur 4)

1470

Oma - Wasu

4,795

-

0%

3,395

7

1471

Haruku - Oma Kampung Lama

9,300

-

0%

9,300

10

1472

Haruku - Pemukiman Baru

4,000

-

0%

-

0

1474

Haruku - Haruku (jalur 2)

0,630

-

0%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,25

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,29

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,20

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

3,97

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,36

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,62

-

-

0%

0,380

100%

-

0%

-

-

100,00

0,38

0%

0,140

100%

-

0%

-

-

100,00

0,14

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,29

-

-

82%

-

0%

-

0%

100,00

5,63

-

-

0%

0,057

100%

-

0%

-

-

100,00

0,06

0%

0,335

100%

-

0%

-

-

100,00

0,34

71%

1,400

29%

-

0%

70,80

3,40

29,20

1,40

00%

-

0%

-

0%

100,00

9,30

-

-

0%

1,000

25%

3,000

75%

-

-

100,00

4,00

0%

0,630

100%

-

0%

-

-

100,00

0,63

---(57)-----

NR

Nama Ruas

1

Panja

Panjang Ruas (Km)

2

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

3

4

5

6

%

1475

Haruku - Haruku (jalur 3)

0,490

-

0%

0,200

4

1476

Haruku - Haruku (jalur 4)

0,040

-

0%

0,040

10

1477

Haruku - Haruku (jalur 5)

0,047

-

0%

-

0

1478

Haruku - Haruku (jalur 6)

0,110

-

0%

-

0

1479

Haruku - Haruku (jalur 7)

0,127

-

0%

-

0

1480

Haruku - Haruku (jalur 8)

0,180

-

0%

-

0

1482

Sp. Lintas P. Haruku - Air Besar

0,180

-

0%

0,180

10

0,115

-

0%

0,115

10

0,120

-

0%

0,120

10

0,077

-

0%

0,077

10

0,183

-

0%

0,183

10

0,150

-

0%

0,150

10

0,235

-

0%

0,235

10

0,125

-

0%

0,125

10

0,260

-

0%

0,260

10

1484 1485 1487 1488 1490 1491 1492 1494

Sp. Lintas (jalur 2) Sp. Lintas (jalur 3) Sp. Lintas (jalur 5) Sp. Lintas (jalur 6) Sp. Lintas Rohmoni Sp. Lintas (jalur 1) Sp. Lintas Kabau Sp. Lintas 3)

P. Haruku - Rohmoni P. Haruku - Rohmoni P. Haruku - Rohmoni P. Haruku - Rohmoni P. Haruku - Pelabuhan P. Haruku - Sp. Kabau P. Haruku - Pelabuhan P. Haruku - Kabau (jalur

1495

Sp. Lintas P. Haruku - SMP I

0,085

-

0%

0,085

10

1498

Sp. Lintas P. Haruku - Kailolo (jalur 3)

0,318

-

0%

0,318

10

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

41%

0,290

59%

-

0%

40,82

0,20

59,18

0,29

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,04

-

-

0%

0,047

100%

-

0%

-

-

100,00

0,05

0%

0,110

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

0%

0,127

100%

-

0%

-

-

100,00

0,13

0%

0,180

100%

-

0%

-

-

100,00

0,18

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,12

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,08

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,18

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,15

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,13

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,26

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,09

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,32

-

-

---(58)-----

NR

Nama Ruas

1

1504

Panja

Panjang Ruas (Km)

2 XVI. KECAMATAN PULAU SAPARUA Sp.Lintas P. Saparua - Batu Bakar` ( Jalur 1 )

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

105,54

52,01

49%

28,85

27

1,834

0,200

11%

0,200

1

1505

Saparua - Saharu ( Jalur 2 )

0,328

0,328

100%

-

0

1506

Batu Bakar - Kayu putih ( Jalur 3 )

4,000

0,400

10%

-

0

1507

Sp. Lintas P. Saparua - Kulur ( Jalur 1)

0,405

0,405

100%

-

0

1511

Kulur - Sirsahoni ( Jalu r 5 )

5,618

0,300

5%

-

0

1512

Ouw - Itawaka

20,000

2,050

10%

17,950

9

1513

Tuhaha - Gunung Saniri ( Jalur 1 )

0,732

0,400

55%

0,332

4

1514

Tuhaha - Pantai Huhule ( Jalur 2 )

3,800

1,500

39%

2,300

6

1527

Tuhaha - Tuhaha ( Jalur 10 )

3,500

-

0%

0,625

1

1528

Tuhaha - Sirisori ( Jalur 11 )

3,273

3,273

100%

-

0

0,211

0,211

100%

-

0

9,303

9,303

100%

-

0

0,018

0,018

100%

-

0

1529 1530 1531

Sp. Lintas P. Saparua - Saparua ( Jalur 4 ) Sp.Lintas P. Saparua - Ouw ( Jalur 2) Sirisori Kristen - Sirisori Kristen ( Jalur 1 )

1546

Saparua - Saparua ( Jalur 5 )

0,343

0,300

87%

-

0

1547

Saparua - Saparua ( Jalur 6 )

0,072

0,072

100%

-

0

1548

Saparua - Saparua ( Jalur 7 )

0,244

0,244

100%

-

0

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

7%

14,02

13%

10,65

10%

76,62

80,86

23,38

24,68

11%

0,434

24%

1,000

55%

21,81

0,40

78,19

1,43

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,33

-

-

0%

3,600

90%

-

0%

10,00

0,40

90,00

3,60

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,41

-

-

0%

-

0%

5,318

95%

5,34

0,30

94,66

5,32

90%

-

0%

-

0%

100,00

20,00

-

-

45%

-

0%

-

0%

100,00

0,73

-

-

61%

-

0%

-

0%

100,00

3,80

-

-

18%

0,425

12%

2,450

70%

17,86

0,63

82,14

2,88

0%

-

0%

-

0%

100,00

3,27

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

9,30

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,02

-

-

0%

0,043

13%

-

0%

87,46

0,30

12,54

0,04

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,07

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,24

-

-

---(59)-----

NR

1 1549 1550 1551 1552

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2 Sp. Lintas P. Saparua - Saparua ( Jalur 8 ) Sp. Lintas P. Saparua - Saparua ( Jalur 9 ) Sp.Lintas P. Saparua - Saparua ( Jalur 10 ) Sp.Lintas P. Saparua - Tiouw ( Jalur 1)

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

0,102

0,102

100%

-

0

0,095

0,095

100%

-

0

1,040

1,040

100%

-

0

0,214

-

0%

0,214

10

1554

Tiouw - Booi ( Jalur 3 )

5,264

5,264

100%

-

0

1560

Haria Kampung Baru - Tiouw ( Jalur 1 )

2,240

-

0%

0,400

1

1562

Haria - Haria Gunung (Jalur 3 )

6,051

4,250

70%

-

0

1,077

1,077

100%

-

0

0,383

-

0%

0,183

4

1563 1564

Haria Gunung - Haria Gunung (Jalur 4 ) Haria Gunung - Haria Gunung (Jalur 5 )

1565

Haria - Haria Pantai (Jalur 6 )

7,430

5,180

70%

-

0

1566

Haria - Haria Perat (Jalur 7 )

2,600

0,800

31%

1,800

6

1567

Haria - Laino (Jalur 8)

0,696

0,696

100%

-

0

0,710

-

0%

-

0

0,565

0,565

100%

-

0

0,536

-

0%

-

0

1,804

0,600

33%

1,204

6

0,726

0,726

100%

-

0

1570 1578 1579 1580 1581

Haria - Haria Kampung Baru 11) Haria - Haria Kampung Baru 19) Haria - Haria Kampung Baru 20) Sp.Lintas P. Saparua - Haria 21 ) Haria - Haria (Jalur 22 )

(Jalur (Jalur (Jalur (Jalur

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,10

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,04

-

-

00%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

5,26

-

-

18%

1,840

82%

-

0%

17,86

0,40

82,14

1,84

0%

1,801

30%

-

0%

70,24

4,25

29,76

1,80

0%

-

0%

-

0%

100,00

1,08

-

-

48%

0,200

52%

-

0%

47,78

0,18

52,22

0,20

0%

2,250

30%

-

0%

69,72

5,18

30,28

2,25

69%

-

0%

-

0%

100,00

2,60

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,70

-

-

0%

0,710

100%

-

0%

-

-

100,00

0,71

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,57

-

-

0%

0,150

28%

0,386

72%

-

-

100,00

0,54

67%

-

0%

-

0%

100,00

1,80

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,73

-

-

---(60)-----

NR

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

1

2

3

4

5

6

1587

Sp. Lintas P. Saparua - Haria (Jalur 28 )

0,444

0,444

100%

-

0

1589

Haria - Haria (Jalur 30 )

0,445

0,300

67%

0,145

3

1590

Haria - Haria (Jalur 31 )

0,654

0,654

100%

-

0

0,321

-

0%

-

0

0,383

0,383

100%

-

0

0,785

0,785

100%

-

0

0,701

0,701

100%

-

0

0,105

0,105

100%

-

0

0,373

0,373

100%

-

0

1592 1593 1594 1599 1603 1606

Sp. Lintas P. Saparua - Haria (Jalur 33 ) Sp. Lintas P. Saparua - Haria (Jalur 34 ) Haria - Haria (Jalur 35 ) Sp. Lintas P. Saparua - Porto (Jalur 5) Sp. Lintas P. Saparua - Porto (Jalur 9) Sp. Lintas P. Saparua - Porto (Jalur 12 )

1608

Porto - Porto (Jalur 14 )

0,213

0,213

100%

-

0

1609

Porto - Porto (Jalur 15 )

0,051

0,051

100%

-

0

1610

Porto - Sirsahoni (Jalur 16 )

10,000

8,600

86%

-

0

0,154

-

0%

-

0

0,135

-

0%

-

0

0,083

-

0%

-

0

0,122

-

0%

-

0

0,114

-

0%

-

0

1611 1612 1613 1614 1615

Sp. Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 1) Sp. Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 2) Sp. Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 3) Sp.Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 4) Sp. Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 5)

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,44

-

-

33%

-

0%

-

0%

100,00

0,45

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,65

-

-

0%

0,321

100%

-

0%

-

-

100,00

0,32

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,38

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,79

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,70

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,11

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,37

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,21

-

-

0%

-

0%

-

0%

100,00

0,05

-

-

0%

1,400

14%

-

0%

86,00

8,60

14,00

1,40

0%

0,154

100%

-

0%

-

-

100,00

0,15

0%

0,135

100%

-

0%

-

-

100,00

0,14

0%

0,083

100%

-

0%

-

-

100,00

0,08

0%

0,122

100%

-

0%

-

-

100,00

0,12

0%

0,114

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

---(61)-----

NR

1 1616 1617 1618 1619 1620

1621 TOTAL

Panja

Panjang Ruas (Km)

Nama Ruas

2 Sp. Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 6) Sp. Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 7) Sp. Lintas P. Saparua - Hitupu (Jalur 8) Sp. Lintas P. Saparua - Hohila Sp. Lintas P. Saparua - Air Panas (Jalur 4 ) XV. KECAMATAN PULAU NUSALAUT Ameth (KM. 00+000) - Ameth (KM. 23+000)

BAIK

SEDANG

Km

%

Km

%

3

4

5

6

0,027

-

0%

-

0

0,113

-

0%

-

0

0,099

-

0%

-

0

3,500

-

0%

3,500

10

1,500

-

0%

-

0

23,00

3,20

14%

19,80

86

23,000

3,200

14%

19,800

8

980,395

285,915

29,16

310,597

31

---

ang Tiap Kondisi

KEMANTAPAN

R.RINGAN

R.BERAT

TIDAK MANTAP

MANTAP

%

Km

%

Km

%

(%)

KM

(%)

KM

7

8

9

10

11

12

13

14

15

0%

0,027

100%

-

0%

-

-

100,00

0,03

0%

0,113

100%

-

0%

-

-

100,00

0,11

0%

0,099

100%

-

0%

-

-

100,00

0,10

00%

-

0%

-

0%

100,00

3,50

-

-

0%

-

0%

1,500

100%

-

-

100,00

1,50

6%

-

0%

-

0%

100,00

23,00

-

-

86%

-

0%

-

0%

100,00

23,00

-

-

227,616

23,22

156,258

15,94

60,84

596,512

39,16

383,874

1,68

---(62)-----

Tab Jalan Desa Strategis di Kabupat No

Nama Ruas

1

2

Panjang Ruas (Km)

Belum Tembus/ Hutan

3

4

5

5

0,300

-

Ba

1

Sp. Pasanea - Karlutu Kara

2

Liang - Jalur Evakuasi

1,5

1,500

-

3

Sp. Tial - Jalur Evakuasi

2,5

-

-

4

Banda Baru - Air Panas

2

-

-

5

Tehoru - Air Panas Tehoru

2

-

1,3

6

Dusun Siri Sori - Amalatu

2,5

1,630

0,8

7

Sp. Lintas Seram - Saka (Tambatan Perahu)

2

-

-

8

Simalouw - Banda Lama (Km.12)

2,7

-

-

9

Pasanea-Labuang-Gale-Gale - Gale-Gale

8,5

-

1,5

10

Sp. Trans Ambon Hila - Dusun Oli

4

2,000

-

11

Dusun Yalahatan - Air Terjun Pino

6

6,000

-

12

Kuburan Kristen - Air Kaka

2,5

2,500

-

13

Sp. Lintas Sugiarto - Wainasole/Mulualana

2,5

0,670

-

14

Sehari - Dusun Mausuane

4,5

-

-

15

Dusun Mausuane - Dusun Kambaelu

10

10,000

-

16

Dusun Kambaelu - Maneo Rendah

12

12,000

-

17

Sp. Lintas Seram - Dusun Faklaman

9

6,500

-

18

Ollong - Besi

5

5,000

-

19

Sp. Tihuana - Iluana

3

3,000

-

---

bel 4 ten Maluku Tengah Tahun 2021

aik

Kondisi Rusak Sedang Ringan

Rusak Berat

Kemantapan Mantap Tidak Mantap KM % KM %

Total

5

6

7

8

9

10

11

12

13

-

4,700

-

-

4,700

94,00

-

-

5,0

-

-

-

-

-

-

-

-

1,5

-

0,300

-

2,200

0,300

12,00

2,200

88,00

2,5

-

-

2,000

-

-

-

2,000

100,00

2,0

330

-

-

0,670

1,330

66,50

0,670

33,50

2,0

870

-

-

-

0,870

34,80

-

-

2,5

-

-

-

2,000

-

-

2,000

100,00

2,0

-

-

2,700

-

-

-

2,700

100,00

2,7

7,000

-

-

8,500

100,00

-

-

8,5

-

-

-

2,000

-

-

2,000

50,00

4,0

-

-

-

-

-

-

-

-

6,0

-

-

-

-

-

-

-

-

2,5

-

-

1,830

-

-

-

1,830

73,20

2,5

-

-

4,500

-

-

-

4,500

100,00

4,5

-

-

-

-

-

-

-

-

10,0

-

-

-

-

-

-

-

-

12,0

-

-

2,500

-

-

-

2,500

27,78

9,0

-

-

-

-

-

-

-

-

5,0

-

-

-

-

-

-

-

-

3,0

500

---(63)-----

No

Nama Ruas

1

20 21

2

Iha Liang - Dusun Wainuru Sp. Tenga - Tenga - Sp. Trans Ambon Jembatan 2

Panjang Ruas (Km)

Belum Tembus/ Hutan

3

4

5

2

2,000

-

2,1

2,100

-

Ba

22

Nuweletetu - Dusun Tone

5

-

-

23

Rohomoni - Jalur Evakuasi

2

1,500

-

24

Dusun Hurung - Rupaitu

2,5

2,500

-

25

Kobisadar - Danau

1,2

-

-

26

Mandiri Baru - Kobisadar

2,3

-

-

27

Sp. Sariputih - Sariputih Sp. 4

2

-

-

28

Lingkar Negeri Wakal

3

2,280

0,4

29

Kampung Bugis - Hatuhenu

3

3,000

-

30

Hatuhenu - Km 7

5

5,000

-

117,30

69,480

Total

4,1

---

aik

Kondisi Rusak Sedang Ringan

Rusak Berat

Kemantapan Mantap Tidak Mantap KM % KM %

Total

5

6

7

8

9

10

11

12

13

-

-

-

-

-

-

-

-

2,0

-

-

-

-

-

-

-

-

2,1

-

-

-

5,000

-

-

5,000

100,00

5,0

-

-

0,500

-

-

-

0,500

25,00

2,0

-

-

-

-

-

-

-

-

2,5

-

-

-

1,200

-

-

1,200

100,00

1,2

-

-

2,300

-

-

-

2,300

100,00

2,3

-

-

2,000

-

-

-

2,000

100,00

2,0

460

-

-

0,260

0,460

15,33

0,260

8,67

3,0

-

-

-

-

-

-

-

-

3,0

-

-

-

-

-

-

-

-

5,0

12,00

18,33

82,81

16,16

13,78

101.14

86,22

117,30

16

---(64)-----

Tab Kondisi Jembatan di Kabupate Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

3

4

5

Wae Kali Udang

7,00

7,5

G

Wae Ina Marina

5,00

15

G

Wae Ina Marina II

8,00

15

G

Wae Apui

5,00

3

G

Wae Pala

8,60

7,8

G

Wae Binaya

5,70

4,8

B

Wae Salahutu

5,50

4,5

B

KECAMATAN KOTA MASOHI 7 Jl. Kopra - Jl. Kopra

10

11

23

28

36

39

Jl. Inamarina - Jl. Inamarina

Jl. Dr. J. Leimena - Jl. Dr .J. Leimena

Jl. Mangga - Apui

Jl. Pala - Jl. Pala

Jl. Binaya - Jl. Binaya

Jl. Salahutu - Jl. Salahutu

---

bel 5 en Maluku Tengah Tahun 2021 Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Gelagar

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Gelagar

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Gelagar

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Gelagar

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Gelagar

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

---(65)-----

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

45

49

58

68

89

111

2

3

4

5

Wae Latuharhari

8,00

4,5

B

Wae Nuri - 1

5,00

4,8

B

Wae Nuri - 2

7,00

3,35

B

Wae Camar

5,00

4,8

B

Wae Minato III

7,00

5

B

Wae Kali Durian

6,00

5

B

Wae Minato IV

24,00

6,40

B

Wae Minato V

15,00

7,00

B

Wae Sugiarto

15,00

7,00

B

Wae Kali Durian II

9,00

5,00

B

Jl. J. Latuharhari - Jl. J. Latuharhari

Jl. R. A. Kartini - Jl. Nuri

Jl. Camar - Jl. Camar

Jl. Belakang Mesjid Raya - Jl. Belakang Mesjid Raya

Jl. Sugiarto - Jl. Sugiarto

Sugiarto Puncak - Sugiarto Puncak ( jalur 5 )

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutment

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

---(66)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik

Baik

Baik Baik

Baik Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

124

168

2

3

4

5

Wae Naruwei

9,00

5,00

B

Wae Pahlawan

5,00

5,00

B

Wae Nusalaut

12,00

6,20

B

Wae Sion Amahai - 1 / Wae Haruru

16,00

4,40

B

Wae Sion Amahai - 2

25,00

4,60

B

Wae Sion Amahai - 3

26,00

4,70

B

Wae Sion Amahai - 4

13,00

4,00

B

Wae Sion Amahai - 5

15,00

4,20

B

Wae Sion Amahai - 6

18,00

5,00

B

Wae Rano

5,20

5,00

B

Wae Minato II

25,00

6,50

B

Bukit Pamahanu - Bukit Pamahanu ( jalur 1 )

Jl. Pulau Nusa Laut - Jl. Pulau Nusa Laut

KECAMATAN AMAHAI 212 Sion - Amahai

246

Sugiarto - Tanjung

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutment

Baik

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

---(67)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik

Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

346

377

378

2

3

4

5

Wae Minato I

8,00

5,50

B

Wae Putri I

15,00

6,00

B

Wae Putri II

12,00

6,50

B

Wae Sagu

16,00

6,00

B

Wae Anan

11,00

6,00

B

Wae Melio

12,00

6,00

B

Wae Batu Kapal

26,00

6,00

B

Wae Hatuhenu

23,00

8,00

B

Wae Tani

15,00

7,00

B

Wae Banda Lama

11,00

7,00

B

Wae Talise

8,00

7,00

B

Wae Banda Lama - 2

15,00

7,00

B

Sp. Lintas Seram - Makariki ( Jalur 26 )

Sp. Lintas Seram - Trans Sirisori

Banda Lama - Banda Lama ( Jalur 1 )

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutment

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutment

Baik

Sumuran

Baik

---(68)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik

Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

3

4

5

Wae Jerili

10,00

8,00

B

Wae Syuli

21,00

8,00

B

Wae Wadludan

10,00

7,00

B

Wae Tone

8,00

7,00

B

Wae Paola

8,00

7,00

B

Wae Yasso II

8,00

7,00

B

Wae Mosa

9,00

8,00

B

Wae Yasso

8,00

8,00

B

Wae Waraka I

6,00

7,00

B

Wae Watetai

7,00

7,00

B

KECAMATAN TNS 410 Jerili - Layeni Jalur 10

411

412

413

Trana - Jerili

Trana - Layeni Jalur 10

Wadludan - Trana

KECAMATAN ELPAPUTIH 426 Waraka - Waraka ( Jalur 2 )

427

Watetai - Waraka

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

---(69)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik Baik

Baik Baik

Dimensi NR

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

NAMA RUAS

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

430

2

3

4

5

Wae Waraka II

8,00

7,00

B

Wae Papa II

75,00

8,00

B

Wae Yuta

35,00

8,00

B

Jembatan Wae Karlutu Sp.2

5,00

2,50

L n

Jembatan Wae Karlutu Jl.2

5,00

2,50

L n

Jembatan Wae Karlutu Jl.4

5,00

2,50

L n

Wae Kuning

18,00

8,00

B

Wae Kuning 2

9,00

8,00

B

Tananahu - Tananahu (Jalur 1)

KECAMATAN SERAM UTARA BARAT 443

448

451

452

453

454

456

Sp. Lintas Seram - Saleman

Sp. Lintas Seram - Karlutu SP2

Jalur 2 - Jalan Desa

Jalur 4 - Jalan Desa

Jalur 8 - Jalan Desa

Jalur 7 - Jalan Desa

Sp. Lintas Seram - Jalur 3 Karlutu Sp1

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Sedang

Abutmen

Sedang

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Sedang

Lintasa Basah

RR

Pas. Batu

Baik

Langsung

Baik

Kayu

RR

Lintasa Basah

RR

Pas. Batu

Baik

Langsung

Baik

Kayu

RR

Lintasa Basah

RR

Pas. Batu

Baik

Langsung

Baik

Kayu

RR

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

---(70)-----

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

459

460

2

3

4

5

Wae Kuning III

15,00

8,00

B

Wae Kuning II

10,00

8,00

B

Wae Salahiki

6,00

8,00

B

Wae Melinani

12,00

8,00

B

Wae Solea

15,00

8,00

B

Wae Solea II

20,00

0,00

Wae Siakal - 01

10,00

0,00

Wae Siakal - 02

12,00

0,00

Wae Siakal - 03

10,00

0,00

Wae Siakal - 04

14,00

0,00

Sp. Lintas Seram - Jalur 6 Karlutu sp 1

Jalur 9 Karlutu sp 1 - Jalur 7 Karlutu sp 1

KECAMATAN SERAM UTARA Sp. Lintas Seram - Melinani 479 (Jalur 1)

492

493

Sp. Lintas Seram - Solea

L n

Sp. Lintas Seram - Kaloa

L n L n L n L n

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pas. Batu

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

B

Sumuran

B

Lintasa Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah

---(71)-----

RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB

Pelat Beton Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

B RB

RB RB RB RB

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

3

4

5

Wae Siakal - 05

12,00

0,00

Wae Siakal - 06

15,00

0,00

Wae Siakal - 07

10,00

0,00

Wae Siakal - 08

8,00

0,00

Wae Siakal - 09

10,00

0,00

Wae Siakal - 10

10,00

0,00

Wae Siakal - 11

15,00

0,00

Wae Siakal - 12

8,00

0,00

Wae Siakal - 13

8,00

0,00

Wae Siakal - 14

10,00

0,00

Wae Siakal - 15

12,00

0,00

Wae Siakal - 16

12,00

0,00

Wae Siakal - 17

11,00

0,00

Wae Siakal - 18

10,00

0,00

Wae Siakal - 19

8,00

0,00

L n L n L n L n L n L n L n L n L n L n L n L n L n L n L n

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah

---(72)-----

RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB RB

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

494

2

3

4

5

Wae Siakal - 20

18,00

0,00

Wae Siakal - 21

8,00

0,00

Wae Siakal - 22

15,00

0,00

Wae Siakal - 23

10,00

0,00

Wae Siakal - 24

8,00

0,00

Wae Siakal - 24

12,00

0,00

Wae Kalele - 01

6,00

0,00

Wae Kalele - 02

30,00

0,00

Wae Kalele - 03

20,00

0,00

Wae Kalele - 04

25,00

0,00

Wae Kalele - 05

40,00

0,00

Wae Kalele - 06

20,00

0,00

Wae Kalele - 07

10,00

0,00

Wae Kalele - 08

15,00

0,00

L n L n L n L n L n L n

Kaloa - Hatuolo

L n L n L n L n L n L n L n L n

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah

Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah

---(73)-----

RB RB RB RB RB RB

RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB

RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB

RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB

RB RB RB RB RB RB RB RB

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

498

500

506

2

3

4

5

Wae Elehat - 01

25,00

0,00

Wae Elehat - 02

12,00

0,00

Wae Elehat - 03

12,00

0,00

Wae Elehat - 04

25,00

0,00

Wae Elehat - 05

20,00

0,00

Wae Elehat - 06

15,00

0,00

Wae Elehat - 07

40,00

0,00

Wae Elehat - 08

20,00

0,00

Wae Tuma

15,00

8,00

B

Wae Oni

35,00

8,00

B

Wae Trans Besi

20,00

0,00

Wae Sawai

6,00

6,00

L n L n L n L n L n L n L n L n

Sp. Lintas Seram - Huwaulu

Sp. Lintas Seram - Besi (Jalur 1)

L n

Sp. Lintas Seram - Sawai

B

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah Lintasa Basah

RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB RB RB RB RB RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Lintasan Basah Pelat Beton Pelat Beton

RB RB RB RB RB RB RB RB

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Lintasa Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Beton

Baik

Pas Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

---(74)-----

Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

507

2

3

4

5

Wae Halita

8,00

8,00

B

Wae Utu 1

12,00

8,00

B

Wae Utu 2

8,00

8,00

B

Wae Lata

8,00

8,00

B

Wae Uni

8,00

8,00

B

Wae Olong

10,00

0,00

Wae Air Putri 1

9,00

8,00

B

Wae Air Putri 2

9,00

8,00

B

Wae Sariputih 1

10,00

8,00

B

Wae Sariputih 2

25,00

8,00

B

Wae Sariputih 3

10,00

8,00

B

Wae Sariputih 5

10,00

8,00

B

Masihulan - Olong

L n

KECAMATAN SERAM UTARA KOBI 510

513

Sp. Lintas Seram - Kobimukti ( jalur 3 )

Sp. Lintas Seram - Unit N-O

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Lintasa Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

---(75)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Lintasan Basah

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik Baik Baik

RB

Baik Baik

Baik Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

516

517

518

533

2

3

4

5

Wae Sariputih 4

8,00

8,00

B

Wae Sariputih 6

7,00

5,00

B

Wae Sariputih 7

6,00

6,00

B

Wae Sariputih 8

6,00

6,00

B

Wae Kobisadar 1

8,00

7,00

B

Wae Kobisadar 2

8,00

7,00

B

Wae Suakarsa I

14,00

8,00

B

Wae Suakarsa II

12,00

8,00

B

Wae Suakarsa III

7,00

8,00

B

Wae Suakarsa IV

12,00

8,00

B

Wae Suakarsa V

9,00

8,00

B

Sariputih Unit O - Sariputih Unit O (jalur 2)

Sariputih Unit O - Sariputih Unit O (jalur 3)

Sp. Lintas Seram - Kobisadar

Sp. Lintas Seram - Tonipa

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

B

Pelat Beton

Sedang

Beton

Baik

Pas. Batu

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Pas. Batu

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Pas. Batu

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

---(76)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Sedang Sedang Sedang

Sedang Sedang

Baik Baik Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

540

2

3

4

5

Wae Suakarsa VII

9,00

8,00

B

Wae Tonipa II

8,00

8,00

B

Wae Marasahua II

6,00

8,00

B

Wae Marasahua I

15,00

8,00

B

Wae Musi

40,00

8,00

B

Wae Musi

6,00

8,00

B

Wae Tonipa I

17,00

8,00

B

Wae Asih II

8,00

8,00

B

Wae Asih I

7,00

8,00

B

Wae Asih III

8,00

8,00

B

Wae Loping B1

6,00

5,50

B

Wae Loping B3

6,00

4,00

B

Sp. Lintas Seram - Wae Musi

KECAMATAN SERAM UTARA SETI 555

556

Loping B - Loping B (Jalur 1)

Loping B - Loping B (Jalur 3)

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

---(77)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik RR Baik Baik Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

558

Sp. Lintas Seram - Kobisonta A2, Mulumed

561

568

574

577

582

584

3

4

5

Wae Seti V

6,00

8,00

B

Wae Sagu 1

20,00

8,00

B

Wae Sagu 2

19,00

8,00

B

Wae Seti IV

6,00

6,00

B

Wae Namto I

15,00

8,00

B

Wae Tn Merah VI

6,00

7,00

B

Wae Tn Merah V

6,00

7,00

B

Wae Putih I

10,00

8,00

B

Sp. Lintas Seram - Kobisonta A1

Sp. Lintas Seram - Loping A (Jalur 9)

Sp. Lintas Seram - Waimusal

Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 7)

Sp. Lintas Seram - Tanah Merah (Jalur 15)

Sp. Lintas Seram - Wai Putih

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Sumura n

---(78)-----

Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

585

2

3

4

5

Wae Putih II

15,00

8,00

B

Wae Tila I

12,00

8,00

B

Wae Tila II

20,00

8,00

B

Wae Tila III

8,00

8,00

B

Wae Tila IV

9,00

8,00

B

Wae Seti Suma 1

9,00

8,00

B

Wae Seti Suma 2

15,00

8,00

B

Wae Silale

18,00

8,00

B

Wae Lahakaba

6,00

4,00

B

Wae Maneoratu

6,00

2,00

Sp. Lintas Seram - Tihuana

KECAMATAN TELUTI 586 Sp. Lintas Seram - Laimu

613

620

623

Lahakaba - Ulahaan (Jalur 3)

Maneoratu - Maneoratu (Jalur 4)

Sp. Lintas Seram - Tehua (Jalur 1)

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Sumura n Sumura n Sumura n Sumura n Sumura n

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pasanga Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Baja

Baik

Pasanga Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

---(79)-----

Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

633

2

3

4

5

Wae Tehua

7,00

4,00

B

Wae Wolu 1

6,00

3,50

B

Wae Wolu 2

5,00

4,00

B

Wae Hatu I

25,00

8,00

B

Wae Hatu II

12,00

8,00

B

Wae Malasisa

6,00

3,00

B

Wae Mosso

6,00

4,00

B

Wae Uring II

40,00

8,00

B

Wae Lautang I

9,00

Wae Lautang II

10,00

Wolu - Wolu (Jalur 4)

KECAMATAN TEHORU 662 Hatu - Piliana

663

673

708

Sp. Lintas Seram - Hatu (Jalur 1)

Sp. Lintas Seram - Moso (Jalur 1)

Lonthor (KM. 00+000) Lonthor (KM. 24+164)

L n L n

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Pasanga Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Lintasa Basah Lintasa Basah

---(80)-----

RB RB

Pasanga Batu Pasanga Batu

Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB

Pelat Beton Pelat Beton

Pelat Beton Pelat Beton

Pelat Beton Lintasan Basah Lintasan Basah

Baik Baik

Baik Baik

Baik RB RB

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

3

4

5

L n L n

Wae Baby Mandi II

12,00

Wae Baby Mandi I

10,00

Wae Mena II

21,00

8,00

B

Wae Mena I

10,00

8,00

B

Wae Mamala 1

25,00

0,00

Wae Mamala 2

12,00

0,00

Wae Tete Ue

20,00

0,00

Wae Safat

50,00

8,00

B

Wae Rupa Hitu

18,00

7,00

B

KECAMATAN LEIHITU BARAT KECAMATAN LEIHITU Sp. Trans Ambon - Lok. 739 Pertanian Mamala (Jalur 3)

750

752

L n L n

Sp. Trans Ambon - Ureng (Jalur 7)

L n

Sp. Trans Ambon - Asilulu (Jalur 2)

KECAMATAN SALAHUTU Sp. Trans Ambon - Tulehu ( 756 Perkebunan )

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Lintasa Basah Lintasa Basah

RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Lintasa Basah Lintasa Basah

RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB

Lintasan Basah Lintasan Basah Pelat Beton Pelat Beton

Lintasan Basah Lintasan Basah

RB RB Baik Baik

RB RB

Lintasa Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

---(81)-----

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

757

766

768

769

778

780

782

786

2

3

4

5

Wae Rupa Hitu 2

9,00

7,00

B

Wae Partai

12,00

8,00

B

Wae Lurui 1

20,00

0,00

L n

Wae Lurui 2

20,00

0,00

L n

Wae Sourissa III

5,60

4,00

B

Wae Tulehu

6,00

5,00

B

Wae Sourissa

6,00

5,00

B

Wae Nano Mony

6,00

5,00

B

Wae Sourissa II

6,00

5,00

B

Tulehu - Hatuasa

Sp. Trans Ambon - Liang ( Jalur 1 )

Sp. Trans Ambon - Liang (Jalur 8 )

Sp. Trans Ambon - Liang (Jalur 9 )

Tulehu - Tulehu ( Jalur 2 )

Tulehu - Tulehu ( Jalur 4 )

Tulehu - Tulehu ( Jalur 6 )

Tulehu - Tulehu ( Jalur 11 )

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Lintasa Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasa Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Lintasan Basah

RB

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

---(82)-----

Pasangan Batu Pasangan Batu

Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

789

808

2

3

4

5

Wae Tulehu II

5,80

5,00

B

Wae Tenga-Tenga I

4,00

5,00

B

Wae Tenga-Tenga II

6,00

5,00

B

Wae Bong

5,40

5,00

B

Wae Tial I

6,00

5,00

B

Wae Tial II

5,60

5,00

B

Wae Tial III

6,00

5,00

B

Wae Lorihua

9,50

4,50

B

Wae Wamena

6,00

5,00

B

Wae Aboru Jalur II

8,00

4,00

B

Wae Aboru I

6,00

5,00

B

Tulehu - Tenga-Tenga, Suli

Sp. Trans Ambon - Waiyari ( Jalur 1 )

KECAMATAN P.HARUKU Sp. Lintas P. Haruku - Aboru 856 (jalur 2)

857

Aboru - Wasu

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

---(83)-----

Pasangan Batu Pasangan Batu Pasangan Batu Pasangan Batu Pasangan Batu Pasangan Batu Pasangan Batu Pasangan Batu

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

860

861

2

3

4

5

Wae Aboru II

12,00

8,00

B

Wae Salele I

5,00

4,00

B

Wae Salele II

5,00

4,00

B

Wae Oma 3

6,00

4,00

B

Wae Sila

25,00

0,00

Wae Tahui

15,00

8,00

B

Wae Marlatu

8,00

8,00

B

Wae Maru

8,00

8,00

B

Wae Haruku

8,00

8,00

B

Wae Samet

40,00

3,50

Wae Putih

8,00

8,00

B

Wae Oma 2

10,00

8,00

B

Wae Marayen

10,00

8,00

B

Oma - Wasu

L n

Haruku - Oma Kampung Lama

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Baik

Langsung

Baik

Lintasa Basah

RB

RB

Lintasan Basah

RB

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Baja

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

---(84)-----

Pasangan Batu Pasangan Batu Pasangan Batu Lintasan Basah

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Lintasan Basah Pelat Beton

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Lantai Kayu Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik

Baik RB Baik

Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

3

4

5

Wae Ratung

5,00

4,00

Wae Itawaka

10,00

0,00

Wae Air Besar I

16,00

8,00

B

Wae Hanahia

6,00

6,00

B

Wae Tarano

8,00

6,00

B

Wae Air Besar II

7,00

6,00

B

Wae Yaduha

6,00

6,00

B

Wae Saleku

14,00

6,00

B

Wae Sisil

10,00

7,00

B

Wae Tita Nailo

6,00

6,00

B

Wae Ilo Ilo inyo

25,00

7,00

B

B

KECAMATAN SAPARUA 886 Ouw - Itawaka

890

892

901

L n

Tuhaha - Sirisori ( Jalur 11 )

Sp. Lintas P. Saparua - Ouw ( Jalur 2 )

Tiouw - Booi ( Jalur 3 )

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Pasangan Batu

Baik

Langsung

Baik

Pelat Beton

Baik

Lintasa Basah

0

Lintasan Basah

0

Lintasan Basah

0

Lintasan Basah

0

Beton

Baik

Abutmen

B

B

Pelat Beton

B

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

---(85)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik Baik Baik

Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

903

Haria - Haria Gunung (Jalur 3)

906

934

3

4

5

Wae Patal

10,00

8,00

B

Wae Nohitol

8,00

8,00

B

Wae Tanjung Lenci

20,00

8,00

B

Wae Tanah Merah

12,00

6,00

B

Wae Saharu

10,00

6,00

B

Wae Hohila

6,00

6,00

B

Wae Lei

8,00

6,00

B

Wae Lapo

6,00

6,00

B

Wae Amani I

16,00

6,00

B

Wae Amani II

6,00

6,00

B

Haria - Haria Pantai (Jalur 6 )

Sp. Lintas P. Saparua - Hohila

KECAMATAN NUSALAUT Ameth (KM. 00+000) 936 Ameth (KM. 23+000)

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Pelat Beton

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Langsung

Baik

---(86)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik

Baik Baik Baik

Baik Baik Baik Baik

Dimensi NR

NAMA RUAS

NAMA JEMBATAN/SUNGAI

Panjang (m)

Lebar (m)

B

T 1

2

3

4

5

Wae Kalapori

12,00

6,00

B

Wae Titipori

8,00

5,00

B

Wae Ume

10,00

6,00

B

Wae Sial

10,00

5,00

B

Wae Ruhul

8,00

5,00

B

Wae Lanal

6,00

5,00

B

Wae Ayub

6,00

5,00

B

Wae Pendeta

20,00

7,00

B

Wae Hayaka

8,00

6,00

B

Wae Pesuri

8,00

6,00

B

Wae Sila

6,00

5,00

B

Wae Abah

8,00

7,00

B

Wae Sahetapi

25,00

7,00

B

Wae Aer Panas

8,00

7,00

B

Wae Laow

8,00

7,00

B

---

Tipe/Kondisi

Bangunan Atas

Bangunan Bawah

Pondasi

Lantai

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

Tipe

Kondisi

6

7

8

9

10

11

12

13

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Langsung

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

Beton

Baik

Abutmen

Baik

Sumuran

Baik

---(87)-----

Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton Pelat Beton

Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik Baik

Tab Capaian Akses Air Minum di Kabup

No

Kecamatan

Jumlah Penduduk

Total

2021 1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

2

Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec.

Kota Masohi Amahai TNS Teluk Elpaputih Tehoru Telutih Seram Utara Seram Utara Barat Seram U.T. Kobi Seram U.T. Seti Saparua Saparua Timur Nusalaut Pulau Haruku Salahutu Leihitu Leihitu Barat Banda Total

Jari Perp Jumlah

3

4

5

37.293 49.541 15.009 9.477 23.572 13.173 20.642 12.263 12.755 15.414 18.001 17.247 5.697 27.059 54.447 55.218 20.171 21.425

9.323 12.385 3.752 2.369 5.893 3.293 5.161 3.066 3.189 3.854 4.500 4.312 1.424 6.765 13.612 13.805 5.043 5.356

8.721 10.193 3.279 1.712 4.608 2.699 3.862 2.293 1.814 2.425 4.218 3.541 996 5.698 10.505 10.208 3.297 2.568

428.404

107.101

82.637

---

bel 6 paten Maluku Tengah Tahun 2021 Jumlah Rumah Berakses

ingan pipaan

Jaringan Non Perpipaan

%

Jumlah

%

Belum Terlayani

Total Jumlah

%

6

7

8

9

10

11

93,54 82,30 87,39 72,26 78,19 81,96 74,84 74,79 56,89 62,93 93,73 82,12 69,93 84,23 77,18 73,95 65,38 47,94

443 719 127 387 718 333 347 236 158 100 205 615 337 902 1.112 1.697 741 774

4,75 5,81 3,38 16,33 12,18 10,11 6,72 7,70 4,95 2,60 4,56 14,26 23,66 13,33 8,17 12,29 14,69 14,45

9.164 10.912 3.406 2.099 5.326 3.032 4.209 2.529 1.972 2.525 4.423 4.156 1.333 6.600 11.617 11.905 4.038 3.342

98,29 88,10 90,77 88,59 90,38 92,07 81,56 82,49 61,84 65,52 98,28 96,39 93,59 97,56 85,35 86,24 80,08 62,39

1,71 11,90 9,23 11,41 9,62 7,93 18,44 17,51 38,16 34,48 1,72 3,61 6,41 2,44 14,65 13,76 19,92 37,61

77,16

9.951

9,29

92.588

85,53

14,47

---(88)-----

T Capaian Akses Sanitasi di Kab

No

Kecamatan

Jumlah Penduduk Tahun 2021

1

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

2

Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec. Kec.

Kota Masohi Amahai TNS Teluk Elpaputih Tehoru Telutih Seram Utara Seram Utara Barat Seram U.T. Kobi Seram U.T. Seti Saparua Saparua Timur Nusalaut Pulau Haruku Salahutu Leihitu Leihitu Barat Banda Total

Total

Cubluk

3

4

5

37.293 49.541 15.009 9.477 23.572 13.173 20.642 12.263 12.755 15.414 18.001 17.247 5.697 27.059 54.447 55.218 20.171 21.425

9.323 12.385 3.752 2.369 5.893 3.293 5.161 3.066 3.189 3.854 4.500 4.312 1.424 6.765 13.612 13.805 5.043 5.356

6.191 8.001 2.537 1.525 3.161 1.718 3.052 1.909 1.575 2.202 2.764 3.241 1.080 4.515 10.164 8.747 3.232 3.415

428.404

107.101

69.029

---

Tabel 7 bupaten Maluku Tengah Tahun 2021 Jumlah Rumah Berakses SR olah di IPLT SPALD-T SPALD-S

Total

% Rumah Berakses

Belum Terlayani

6

7

8

9

10

11

20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

500 100 0 0 0 0 100 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

1.250 472 202 50 660 255 600 165 1.058 1.250 1.000 150 100 352 0 100 50 371

7.961 8.573 2.739 1.575 3.821 1.973 3.752 2.074 2.633 3.452 3.764 3.391 1.180 4.867 10.164 8.847 3.282 3.786

85,39 69,22 73,00 66,48 64,84 59,91 72,71 67,65 82,57 89,58 83,64 78,65 82,85 71,95 74,67 64,09 65,08 70,68

14,61 30,78 27,00 33,52 35,16 40,09 27,29 32,35 17,43 10,42 16,36 21,35 17,15 28,05 25,33 35,91 34,92 29,32

20

700

8.085

77.834

73,50

26,50

---(89)-----