MANUAL DE INSTALACIÓN Y USO

UNICO DUAL PLUS Adaptador universal mando de volante Positivo Bajo Llave Encendido Luces Pulso por Velocidad Marcha Atrás Freno de Mano

UNICO DUAL PLUS es un adaptador universal para conectar autoradios no originales a los mandos del volante original. Es compatible con la mayoría de marcas y modelos del mercado. Un único producto capaz de conectar con los distintos protocolos de comunicación del vehículo, CANBus, K-Bus y Resistivos, con distintas salidas programables, velocidad, marcha atrás, etc. DIP SWITCHES UNICO DUAL PLUS tiene 4 interruptores. Los interruptores 1 y 2 se deben seleccionar antes de la instalación en el vehículo. Los interruptores 3 y 4 se utilizan para programar funciones especiales. Es importante realizar el ajuste correcto de los interruptores, para que la unidad funcione correctamente. PROTOCOLO ANALÓGICO

DIP 1 ON

PROTOCOLO CAN BUS / K-BUS

DIP 1 OFF

PERFIL HÍBRIDO: MANDOS VOLANTE ANALÓGICO , SERVICIOS CANBUS

DIP 1 y 2 ON

CONFIGURACIÓN DE OPCIONES (PAGINAS 6 /7)

DIP 3 ON

ACTUALIZACIÓN DE LA UNIDAD

DIP 4 ON

ATENCIÓN! AJUSTE LOS DIP 3 y 4 EN POSICIÓN “OFF” CONFIGURE LOS INTERRUPTORES CON LA UNIDAD DESCONECTADA

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DESCRIPCIÓN DE LOS CABLES POSICIÓN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

COLOR ROJO NEGRO NARANJA ROSA AZUL GRIS VIOLETA VERDE/NEGRO CELESTE ROSA/BLANCO AMARILLO/BLANCO

AMARILLO/NEGRO ROJO/AZUL MARRÓN GRIS/NEGRO VIOLETA/NEGRO VERDE BLANCO AMARILLO/AZUL ROJO/GRIS

FUNCIÓN +12V -12V LUCES ENTRADA ANALÓGICA (INPUT) MARCHA ATRÁS AUX. 1 (con resistencia 1.5K en serie) SALIDA RESISTIVA RADIO AUX. 2 (con resistencia 560 OHM a neg.) AUX. 3 (con resistencia 3K3 a neg.) AUX. 4 (con resistencia 1K a neg.) FRENO DE MANO INFRARROJO K INFRARROJO A AUX 6 (con resistencia 4K7 a neg.) AUX 7 (con resistencia 220 OHM a neg.) SALIDA CÓDIGO RADIO -12V K-BUS CAN H CAN L + 15 V CONTACTO LLAVE SEÑAL ODÓMETRO

El LED y los adaptadores no están incluidos en el kit y se suministran por separado. REFERENCIA CBL007UNAL22 CBL007UNBL12 CBL007UNCL12 CBL007UNKE11 CBL007UNPI12 CBL007UNPN21

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ADAPTADOR ADAPTADOR ALPINE ADAPTADOR BLAUPUNKT ADAPTADOR CLARION / JVC ADAPTADOR KENWOOD (CON S-VIDEO) ADAPTADOR PIONEER SONY ADAPTADOR PANASONIC / KENWOOD (NO S-VIDEO)

DIAGRAMA CANBUS - KBUS

PARA LAS CONEXIONES, VER LA TABLA CANBUS - KBUS CAN BUS - KBUS: AUTO-APRENDIZAJE Y FUNCIONES La selección del CAN BUS -KBUS se produce por AUTO-APRENDIZAJE. Hechas las conexiones insertando el módulo en el conector, la unidad hace la sincronización en pocos segundos, la operación se muestra con el LED de la unidad que parpadea ROJO de manera breve. Tan pronto como el vehículo es reconocido, el LED parpadeará en color verde. COMO DEFINIR EL PERFIL AUTORADIO Es necesario seleccionar el protocolo radio deseado (véase TABLAS RADIOS). Por defecto la primera radio seleccionable es para la marca Clarion, el LED verde hace 1 destello. Con la tabla adjunta, seleccione la marca de radio instalada, verificar el número de destellos que debe hacer el LED en relación con la radio seleccionada. Si la radio que se quiere instalar es la primera, sólo tiene que pulsar SEEK + en el volante para confirmar la selección, el LED se iluminará en verde. Para seleccionar un modelo de radio diferente, por favor pulse VOLUMEN + en el volante para aumentar el número de destellos del LED o VOLUMEN - para disminuir. Una vez que la radio esté seleccionada, para confirmar la opción pulsar SEEK+ en el volante, el LED se iluminará en verde fijo como confirmación. La lógica de los destellos del LED sigue este comportamiento: LED VERDE significa: unidades LED ROJO significa: decenas LED

LED

Por ejemplo 5 destellos del LED verde, indican la radio en la 5 ª posición. 2 destellos del LED rojo, indican la radio en la posición 20. 1 destello rojo del LED seguido por 2 destellos en verde del LED indican la radio en la posición 12. Una vez que la radio esté seleccionada, confirmar pulsando la tecla SEEK+ en el volante.

SI USTED QUIERE VOLVER A INSTALAR UNICO DUAL PLUS EN UN VEHÍCULO NUEVO, DESPUÉS DE LA INSTALACIÓN DEBE RESTABLECER LA UNIDAD COMO SE DESCRIBE ABAJO

LED BOTÓN

Pulsar y mantener pulsado el botón

LED

BOTÓN

LED

BOTÓN

LED

BOTÓN

Cuando el led se apaga, suelte el botón

El led se ilumina en rojo durante unos segundos

Entonces el LED se iluminará en verde: La unidad está ajustada

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DIAGRAMA ANALÓGICO

PARA LAS CONEXIONES, VER LA TABLA DE ANALÓGICO Procedimiento de aprendizaje Después de completar las conexiones, activar la alimentación del MÓDULO por la llave de contacto. El LED rojo parpadeará rápidamente indicando que NINGÚN BOTÓN ha sido memorizado.

ON BOTÓN

LED

Ahora pueden asignarse las funciones de control del receptor de la autoradio desde los mandos originales del volante. La programación de las funciones seguirá una lógica secuencial que se describe en la tabla FUNCIONES. La primera función disponible es VOLUMEN Cada vez que se pulse un botón del mando al volante, el LED del módulo hace un breve flash para indicar la memorización de la función.

BOTÓN

Para avanzar a la siguiente función pulsar una vez el BOTÓN en el módulo (operación que se puede hacer si la radio original no está instalada).

LED

BOTÓN

LED

Es posible gestionar hasta 8 botones. Si hay menos de 8 botones en el mando de volante, será necesario forzar manualmente el final de programación. Para ello, deberá pulsarse un botón memorizado del mando de volante hasta que el LED del modulo es AMARILLO. Al concluir la programación el LED parpadeará VERDE.

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COMO DEFINIR EL PERFIL AUTORADIO Ahora es necesario seleccionar el protocolo de la radio instalada (ver TABLA RADIOS). El modulo por defecto presenta la primera radio seleccionable que es Clarion, el LED verde hace 1 destello. Con la tabla adjuntada, por favor seleccione la radio deseada, para verificar el número de destellos que debe hacer el LED en relación con la radio de interés. Si la radio que queremos establecer es la primera, sólo se tiene que pulsar SEEK + en el volante para confirmar la selección, el LED se iluminará en verde. Para seleccionar un modelo de radio diferente, por favor pulse VOLUMEN + en el volante para aumentar el número de destellos del LED o VOLUMEN - para disminuir. Una vez que la radio deseada esté seleccionada para confirmar la opción pulsar SEEK+ en el volante, el LED se iluminará en verde fijo como confirmación. La lógica de los destellos del LED sigue este comportamiento: LED VERDE significa: unidades LED ROJO significa: decenas Por ejemplo 5 destellos del LED verde, indican la radio en la 5 ª posición. 2 destellos del LED rojo, indican la radio en la posición 20. 1 destello rojo del LED seguido de 2 destellos en verde del LED indican la radio en la posición 12. Una vez que la radio esté seleccionada, confirmar la opción, pulsando SEEK+ en el volante.

La unidad está lista para trabajar cuando la luz está VERDE fija, ahora si se pulsa cualquier botón reconocido del mando al volante, el LED se iluminará en amarillo.

En caso de anomalía, hacer el procedimiento de REINICIO Para reiniciar la unidad, presione y mantenga presionado el botón hasta que el LED parpadea en rojo.

BOTÓN

LED

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GESTIÓN DE LAS OPCIONES UNICO DUAL PLUS maneja algunas funciones por defecto. A veces las necesidades del usuario son diferentes a las establecidas por el fabricante. Para cambiarlas se ha incluido un procedimiento para modificar manualmente una serie de opciones. Para modificar la configuración por defecto, es necesario que UNICO DUAL PLUS haya reconocido la red CANBUS. En el caso del protocolo híbrido (resistivo y CANBUS) es necesario haber hecho la memorización de los botones del volante. Para entrar en el menú Opciones de gestión, es necesario fijar el interruptor DIP 3 en “ON”; hacer ésta operación con la unidad desconectada.

Una vez conectado UNICO DUAL PLUS el led parpadea AMARILLO y luego parpadeará una vez (o más) Rojo. Los destellos amarillos representan el número de la opción, el LED rojo indica el estado de opción. Las opciones disponibles son mencionadas en la siguiente tabla: OPCIÓN FUNCIÓN 1 SEEK 2 FRENO DE MANO 3 ODÓMETRO 4 TELÉFONO 5 CONTROL DE AMPLIFICADOR OEM 6 SALIDA ANALÓGICA 7 ESCRITAS EN LA PANTALLA 8 SALIDA MARCHA ATRÁS

DESTELLOS 1 destello amarillo 2 destello amarillo 3 destello amarillo 4 destello amarillo (para perfil KENWOOD solamente) 5 destello amarillo 6 destello amarillo 7 destello amarillo 8 destello amarillo

La primera opción disponible es la relativa al comportamiento de los botones SEEK, que se visualiza con un relampagueo AMARILLO del led de Unico Dual Plus seguido por una pausa, después por destellos rojos que indican el estado. Para seguir con otras funciones es suficiente apretar en el volante el botón SEEK +, esto aumenta con cada presión el numero de relampagueos AMARILLOS del led del modulo. Pulsando SEEK— desciende. Después de la visualización de la opción que se desea cambiar, pulsando el botón VOLUMEN + en el volante vamos a aumentar el número de destellos rojo, cambiando en consecuencia, el estado de la opción.

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OPCIÓN

ESTADO 1

ESTADO 2

ESTADO 3

ESTADO 4

ESTADO 5

1 destello rojo

2 destellos rojos

3 destellos rojos

4 destellos rojos

5 destellos rojos

SEEK

seek siempre disponibles

seek disponible 10 sec después volumen

SEEK DISPONIBLE Al superar los 3 kmh

SEEK DISPONIBLE en el menú de audio del vehículo VW / MERCEDES

FRENO DE MANO (GND)

salida disponible con freno puesto

salida freno de mano disponible - de 3 km/h

salida freno de mano disponible - de 20 km/h

Salida freno de mano gestionada como simulación de los sensores de aparcamiento PSA - BMW

ODÓMETRO

Frecuencia odómetro 26000 impulsos por milla

Frecuencia odómetro 4000 impulsos por milla

TELÉFONO

función teléfono activa

función teléfono no activa

AMPLIFICADOR

amplificador activo

amplificador no activo

GESTIÓN SALIDA RESISTIVA

salida resistiva modulada

salida resistiva contínua

MENSAJES EN LA PANTALLA

Función disponible VW/MB/OPEL/ MAZDA

función no disponible

SALIDA MARCHA ATRÁS

salida marcha atrás activa

salida positiva bajo los 10 km/h (activación poniendo marcha atrás)

Salida freno de mano gestionada como simulacion salida Mute para FIAT

Acabada la configuración para salir y memorizar las modificaciones es suficiente cambiar el dip 3 on OFF pues desconectar y reconectar el modulo de alimentación.

LED

LED

Acabada la operación el led del modulo se encenderá de VERDE.

SI EL COCHE NO TIENE LOS MANDOS AL VOLANTE UTILIZAR EL BOTÓN DEL MODULO. PARA LEER LA LISTA DE OPCIONES APRETAR EL BOTÓN BREVEMENTE (DESTELLOS AMARILLOS DEL LED). ALCANZADA LA OPCIÓN QUE SE QUIERE CAMBIAR, APRETAR CON PRESIÓN LARGA EL BOTÓN DEL MODULO PARA INCREMENTAR EL ESTADO DE LA OPCIÓN (DESTELLOS ROJOS DEL LED). Acabada la configuración para salir y memorizar las modificaciones es suficiente cambiar el dip 3 en OFF pues desconectar y reconectar el modulo de la alimentación.

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USO Y CARACTERÍSTICAS UNICO DUAL PLUS tiene otras funciones, que son importantes para la integración en el vehículo, de los distintos sistemas de accesorios que existen en el mercado. CONTROL DE AMPLIFICADOR OEM Esta característica permite el control de los amplificadores OEM para recuperar todas las funciones del sistema sin pasar por el dispositivo de OEM. Esta función es predeterminada, véase la tabla de compatibilidades para conocer los modelos de coches compatibles. SIMULACIÓN DE LOS SENSORES DE APARCAMIENTO Esta función permite la recuperación de los sensores de aparcamiento OEM. Muchos coches con sensores de aparcamiento pierden la función si la radio del coche es sustituida. Este problema es debido a que los sensores de parking son controlados por la radio del coche. Al establecer la opción 2 como salida de sensores y conectando un Buzzer al cable relacionado, la función está completamente recuperada. Esta función no está activa por defecto, véase la tabla de compatibilidades para conocer los modelos de coche compatibles. AJUSTE DE LAS OPCIONES Algunos vehículos tienen algunas opciones, como: ajuste de la hora, ajuste de la fecha, etc que se pueden establecer a través de la radio OEM. Al cambiar la radio OEM esta función se pierde. UNICO DUAL PLUS permite recuperar esta función. Lea la sección denominada GESTIÓN DE LAS OPCIONES para conocer los modelos de coches que rinden posible hacer esta operación y cómo hacerlo.

PROBLEMAS PROBLEMA

SOLUCIÓN

El modulo no funciona y el led está apagado.

Revisar la correcta conexión de los cables de alimentación.

El modulo está correctamente alimentado pero el LED del modulo está apagado y el modulo no funciona.

Revisar las conexiones CanBus

La unidad está correctamente conectada y el LED relampaguea rojo veloz.

La unidad no consigue hacer la sincronización del CanBus; contactar con el Servicio Técnico.

La unidad está correctamente conectada y el LED relampaguea rojo irregular

Averiguar las conexiones de los cables Canbus

La unidad está correctamente conectada y el LED está encendido Rojo fijo

La unidad ha hecho la sincronización del Canbus pero no reconoce el coche. Contactar con el Servicio Técnico.

La información contenida en esta guía son meramente a título informativo, por lo tanto, están sujetos a cambios sin previo aviso. En el momento de publicación de la información es correcta y fiable. Sin embargo Paser y Grupo Corredoira no se hacen responsables de las consecuencias derivadas de los errores u omisiones en este manual. Paser y Grupo Corredoira se reservan el derecho de mejorar o cambiar el producto o manual sin obligación de notificar a los usuarios.

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