ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

ÍNDICE Datos Técnicos Características ______________________________________________________ Mobiliario urbano ____________________________________________________ Ajardinamiento Árboles __________________________________________________________ Arbustos ________________________________________________________

3 3 4 5

Desarroyo del proyecto __________________________________________________6 Fase II Ámbito del proyecto __________________________________________________ 7 Características del proyecto ____________________________________________ 9 Conexiones ________________________________________________________ 10 Pasarela____________________________________________________________ 11 Sostenibilidad ______________________________________________________ 12

MAYO DE 2006 2

ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

DATOS TÉCNICOS CARACTERÍSTICAS

Longitud total del anillo

60,00 km

Longitud Fase II

15,32 km

FASE II:

Noreste

Sureste

Longitud Fase II

6,240 km

9,085 km

Número de árboles

2.714 ud

1.372 ud

Anchura media

Número arbustos

91.736 ud

Superficie hidrosembrada

49.647 ud

Zahorra reciclada

Total Fase II 15,325 km 6,00 m

4.086 ud

141.383 ud 32.328 m2 40.000 t

Pasarela peatonal

Anchura

Avda. de las Piceas

5,00 m

Zonas de descanso: 14

Longitud 65 m

Tipo 1

4

(Puntos kilométricos: 3,05; 5,45; 22,65 y 28,79)

Tipo 3

6

(Puntos kilométricos: 3,57; 8,09; 19,21; 23,69; 26,66 y 28,57)

Tipo 2 Tipo 4

2 2

MOBILIARIO URBANO

Bancos

Fuentes

(Puntos kilométricos: 7,54 y 20,68) (Puntos kilométrico: 6,58 y 21,78)

71 ud

16 ud

Papeleras

53 ud

Soporte para planos

12 ud

Soporte aparcamiento bicis Bolardos

Soporte indicadores

INICIO DE LAS OBRAS

PLAZO DE EJECUCIÓN INVERSIÓN

90 ud

87 ud 18 ud

OCTUBRE 2004

18 MESES

10.367.000 EUROS

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ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

AJARDINAMIENTO ÁRBOLES PLANTADOS

Negundo

16 ud

Arce real

70 ud

Castaño de Indias

15 ud

Mora de papel

31 ud

Castaño rojo

Acacia de Constantinopla Carpe

Catalpa Cedro

15 ud

58 ud

34 ud

352 ud

3 ud

Cedro del Líbano

17 ud

Ciprés

10 ud

Alméz

Árbol del paraíso

43 ud

50 ud

Acacia tres espinas

262 ud

Tulipero de Virginia

74 ud

Jabonero de la China Cinamomo

108 ud

43 ud

Morera

220 ud

Plátano

225 ud

Paulonia Pino piñonero Alba

11 ud

141 ud 61 ud

Alba "Pyramidalis"

972 ud

Robinia

368 ud

Chopo lombardo Tilo

Tipuana Olmo

TOTAL

344 ud

322 ud 43 ud

178 ud

4.086 ud

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ARBUSTOS PLANTADOS Acanthus mollis Achillea "Moonshine" Amelanchier ovalis Berberis thumbergii "Atropurpurea" Cistus albidus Cistus ladanifer Cistus salviifolius Clematis vitalba Convolvulus cneorum Coronilla valentina sp "Glauca" Cotoneaster lacteus Crataegus monogyna Cytisus scoparius Deutzia gracilis Dorycnium pentaphillum Eleagnus x ebingeii Ephedra nebrodensis Escallonia macrantha Genista "Lydia" Hedera helix Hemerocallis fulva Hypericum calycinum Iris germanica Jasminum nudiflorum Juniperus horizontalis Lavandula latifolia Lavandula officinalis Ligustrum japónica Ligustrum ovalifolium Lonicera japonica Lonicera nitida Nerium oleander Nerium oleander (flor blanca) Photinia x fraseri "Red Robin" Photinia serrulata Pitosporun tobira Potentilla fruticosa Prunus laurocerasus Pyracantha coccinea Retama sphaerocarpa Rhamnus alaternus Rosa canina Rosa "Robin Hood" Rosa tapizante "Stellina" Rosmarinus officinalis Rubus ulmifolius Tamarix gallica Salvia officinalis Santolina chamaecyparissus Solanum jasminoides Spartium junceum Syrringa vulgaris Viburnum tinus Vinca maior TOTAL

480 528 2.798 4.193 5.546 6.783 4.965 25 749 2.310 720 5.058 825 540 4.336 663 1.213 4.258 5.465 1.416 2.228 2.520 7.952 750 400 985 5.640 543 3.480 380 1.800 1.580 3.808 4.960 255 528 3.792 25 7.233 1.625 1.120 1.928 2.256 872 7.413 1.000 1.328 7.442 1.584 250 9.905 480 1.280 1.170 141.383

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ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

DESARROYO DEL PROYECTO La II y III Fase del Anillo Verde Ciclista forma parte del Programa de Infraestructuras del Ayuntamiento de Madrid para la Mejora de la Movilidad 2003-2007, dentro del bloque de actuaciones para potenciar la movilidad blanda.

El Anillo Verde Ciclista (AVC) es un circuito de 60 kilómetros de longitud que, una vez terminado, circunvalará la ciudad. Está diseñado para el uso de la bicicleta e incluye también un espacio para los peatones. En la actualidad cumple sobre todo funciones recreativas, pero en el futuro, con el desarrollo del Plan Director de Movilidad Ciclista del Ayuntamiento de Madrid, se pretende que forme parte de una red de vías ciclistas para el uso cotidiano de la bicicleta como medio de transporte. En mayo de 2003 se terminaron las obras de la primera fase del Anillo Verde Ciclista de 17,7 kilómetros. Esta fase se desarrolló en dos tramos: un primer tramo entre la Avenida de Logroño y el Parque de Palomeras, por el Este, tramo que, al conectarse con el carril bici existente, realmente llega hasta la Avenida de Entrevías; y un segundo tramo entre el Parque de Pradolongo y la Casa de Campo, por el Sur y Oeste, pasando por el existente carril-bici del parque de Aluche.

Con la construcción de la segunda fase el AVC dispone actualmente de un recorrido de unos 33 kilómetros en los distritos de Hortaleza, San Blas, Ciudad Lineal, Moratalaz, Puente de Vallecas, Usera, Carabanchel, Latina y Moncloa.

Se encuentra en construcción la tercera y última fase de este Anillo, cuyas obras se iniciaron en diciembre de 2005 con un presupuesto de 34 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses, por lo que terminarán en la primavera de 2007. Esta fase cerrará el Anillo Verde Ciclista por las zonas Norte y Oeste, conectando la Casa de Campo con el barrio de Sanchinarro y completará aquellos tramos ahora inconexos, configurando un circuito continuo alrededor de toda la ciudad.

Área estancial del Parque de Santa Virgilia.

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ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

Ámbito del proyecto

FASE II

La Fase II, tal y como se ha construido, se divide a su vez en dos actuaciones que suman un total de 15,325 kilómetros. La denominada zona noreste tiene una longitud de 6,240 kilómetros, mientras que la zona sureste tiene una longitud de 9,085 kilómetros. Las obras dieron comienzo el 26 de octubre de 2004 y el plazo de ejecución de las mismas ha sido de dieciocho meses, que se ha cumplido. Zona noreste:

Se inicia en el barrio de Pinar del Rey, junto al barrio de Sanchinarro que es su prolongación natural hacia el norte. Discurre en su totalidad por el distrito de Hortaleza en paralelo a la M-40 por su lado interior. A lo largo de su recorrido pasa junto al Polideportivo de Hortaleza en su inicio, continúa sobre la estructura de protección acústica del barrio de San Lorenzo hasta llegar al parque de Villa Rosa y el polideportivo del mismo nombre. En su recorrido junto a la M-40 discurre por las proximidades del Parque Juan Carlos I, al que podría acceder por dos puntos: desde la Avenida de los Andes-Glorieta de Don Juan de Borbón y desde la Avenida de Logroño. Desde éste último punto se puede también acceder al Parque de la Alameda de Osuna (Parque del Capricho).

Barrio de San Lorenzo.

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ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

Zona sureste:

La Fase I terminaba en el Parque Lineal de Palomeras después de cruzar la N-III; allí continuaba por el carril bici existente hasta llegar a la Avenida de Entrevías. La nueva actuación del sureste de la Fase II amplía este carril bici hasta igualarlo con los tramos precedentes y lo prolonga a lo largo del distrito de Puente de Vallecas hasta el Parque Forestal de Entrevías. Tras un tramo perteneciente a las obras de la Fase III, discurre por el Distrito de Usera desde el barrio de San Fermín hasta el Parque de Pradolongo y pasa por las inmediaciones del Hospital 12 de Octubre tras cruzar la nueva glorieta de Málaga. Una vez atravesado el Parque de Pradolongo se reencuentra con la existente Fase I del Anillo Verde Ciclista en la Avenida de los Poblados, junto al Polideportivo de Orcasitas.

Avenida de Entrevías.

Parque de Palomeras.

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ANILLO VERDE CICLISTA FASE II

Características del proyecto • Plataforma pavimentada de una anchura media de 6,00 metros, con una banda diferenciada de 2,00 metros para uso exclusivo de peatones y una banda de 4,00 para uso de bicicletas de doble sentido de circulación. • Dos bandas laterales terrizas, de un anchura media de 6,5 metros cada una, en las que se ubican, en total, cuatro alineaciones de árboles.

• Repoblación vegetal y recreación paisajística de una amplia franja a lo largo del trazado con la intención de formar escenarios variables a lo largo del recorrido, configurándose como un parque lineal que conecta las cuñas verdes y grandes parques. • Áreas estanciales o de descanso en puntos apropiados a lo largo del trazado con arbolado, mobiliario urbano y fuentes. • Nueva pasarela peatonal para el cruce de la Avenida de las Piceas. • Infraestructuras de alumbrado público y red de riego.

Al igual que en la Fase I, el trazado, en su mayor parte, y todas las pasarelas, permiten el paso de vehículos de mantenimiento, emergencia y vigilancia.

Area estancial del Pozo del Tío Raimundo.

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Conexiones En la Fase II el Anillo Verde Ciclista comunica con los siguientes grandes parques: • Parque Juan Carlos I • Cuña Verde de la Piovera/Parque Pinar de Barajas • Parque de Valdebebas (Casa de Campo del Este) • Cuña verde de Hortaleza • Parque Lineal de Palomeras • Parque forestal de Entrevías • Parque del Manzanares • Parque de Pradolongo

Además, comunica con las siguientes instalaciones deportivas: • Polideportivo de Hortaleza • Polideportivo Villarrosa • Zona Deportiva Moratalaz • Zona Deportiva El Pozo • Polideportivo de Orcasitas

Parque de Palomeras.

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Nueva pasarela peatonal En las obras de la Fase II del Anillo Verde Ciclista de Madrid, se ha incluido una nueva pasarela a sumar a las tres anteriores que, además de proporcionar continuidad a la vía ciclista y unir un conjunto de espacios libres dispersos, contribuyen a incrementar la permeabilidad peatonal comunicando zonas atravesadas por autovías radiales, proporcionando nuevas accesibilidades a centros de atracción como equipamientos deportivos y grandes parques. La nueva pasarela se eleva sobre la Avda de las Piceas hasta llegar a la Avda de los Andes, junto al Centro Comercial.

La pasarela tiene una tipología similar a las existentes en la Fase I, resueltas mediante una estructura metálica hiperestática compuesta por perfiles tubulares. Las celosías que la componen están moduladas en elementos de 3,75 metros de longitud. El canto total de la celosía es de 4,80 metros y permite el tráfico interior de vehículos de mantenimiento. El tablero está formado por una losa armada de 0,20 metros de espesor y 6,00 metros de anchura, con una anchura útil de 5,00 metros.

Pasarela peatonal sobre la Avenida de las Piceas.

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Sostenibilidad En consonancia con el criterio general de sostenibilidad de este proyecto, el Anillo Verde Ciclista incorpora actuaciones en jardinería y recuperación paisajística de gran importancia. En esta línea, se han promovido soluciones y procedimientos constructivos sostenibles medioambientalmente tales como la utilización de Residuos de Construcción y Demolición en capas de firme, concretamente la utilización de zahorra artificial procedente de la demolición de hormigones como capa de base, y el empleo de residuos de poda como capa de acolchado de superficies ajardinadas.

Area estancial en la Avenida del Camino de la Estación de Hortaleza.

Seto formado por Pyracanthas.

Adelfas en un área de descanso.

Álamos de alineación. 12

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En definitiva, la transformación de un residuo en materia prima, con el doble beneficio medioambiental que supone resolver en una única acción la eliminación del residuo y la extracción de la materia prima, haciendo innecesaria la implantación de instalaciones con un fuerte impacto ambiental como son los vertederos y las canteras. El Centro de Estudios de Carreteras, organismo dependiente del Ministerio de Fomento, ha manifestado su interés en el seguimiento de la obra en cuanto a la utilización de dicho producto y se ha establecido, entre el Ayuntamiento de Madrid y el citado Organismo, un completo programa conjunto de pruebas y ensayos sobre el material y la unidad de obra ejecutada

Detalles de extendido de acabados de capa de zahorras procedentes de hormigones reciclados

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