Norma / Estándar Operacional

ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD

NEO 09: 2010

NEO 09: 2010 Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas – Requisitos de Seguridad.

ESTA NORMA ESPECIFICA LOS REQUISITOS MINIMOS DE SEGURIDAD QUE DEBEN CUMPLIR LAS ESLINGAS DE CADENA DE ALEACION Y SUS COMPONENTES Y ACCESORIOS DE IZAJE Y MOVIMIENTO DE CARGAS Y ESTABLECE LOS REQUISITOS Y ESTANDARES MINIMOS Y NORMAS DE SEGURIDAD Y PREVENCION DE RIESGOS QUE DEBEN CUMPLIR EN EL USO, MANEJO, INSPECCION / REVISION Y MANTENIMIENTO DE ESLINGAS DE CADENA Y COMPONENTES Y ACCESORIOS EN LAS OPERACIONES Y MANIOBRAS DE IZAJE O MOVIMIENTOS DE CARGA EN ALTURA, CON EL PROPOSITO DE PROTEGER LA VIDA E INTEGRIDAD FISICA DEL PERSONAL PROPIO DE LA DIVISION CODELCO NORTE Y DEL PERSONAL DE SUS EMPRESAS COLABORADORAS CONTRATISTAS / SUBCONTRATISTAS, CUYAS ACTIVIDADES, TAREAS Y FUNCIONES ESTEN VINCULADAS A LA OPERACION Y MANEJO DE CARGAS CON EL USO Y MANEJO O MANIPULACION DE ESLINGAS DE CADENA Y LA PROTECCION DE LOS EQUIPOS, MATERIALES E INSTALACIONES EN GENERAL PARA PERMITIR LA CONTINUIDAD DE LAS OPERACIONES, CON LOS CONTROLES DE RIESGOS ADECUADOS.

1 Publicada y editada por la Subgerencia de Riesgos Profesionales

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Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas – Requisitos de Seguridad. Actualización: Marzo de 2010 Revisión: 3 Norma publicada por la Subgerencia de Riesgos Profesionales de la División CODELCO Norte. Esta norma debe ser revisada para su actualización con la periodicidad que se requiera para su vigencia actualizada. Disponible en la INTRANET de la División, sitio de la Subgerencia de Riesgos Profesionales. Esta norma interna anula y reemplaza a la Norma / Estándar Operacional NEO 9: 2005 – “Manejo de Cargas con Eslingas de Cadena”.

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INDICE Pág. 0.

Introducción ........................................................................................................................................................ 5

1.

Alcance y Campo de Aplicación

2.

Referencias Legales y Normativas .................................................................................................................... 6

3.

Términos y Definiciones ..................................................................................................................................... 7

4.

Generalidades ...................................................................................................................................................... 9 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11

6.

..................................................................................................................... 6

Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Izaje o Elevación .......................................................... Eslingas de Cadena y Enganches – Tabla de Cargas Límite de Trabajo ...................................................... Conexiones de Eslingas de Cadena y Enganches ....................................................................................... Capacidad de Enlazado de Eslingas de Cadena y Enganches .................................................................... Capacidad de un Enganche en “U” ............................................................................................................. Eslingas de Cadena Múltiples o de Varios Ramales ...................................................................................... Configuraciones de Carga Básicas de Eslingas de Cadena ......................................................................... Angulos de las Eslingas de Cadena de Dos Ramales .................................................................................. Centro de Gravedad y Cargas en las Eslingas ............................................................................................ Cálculo de Pesos y Medidas de las Cargas ................................................................................................. Factores de Riesgo de Accidentes en el Uso de Eslingas de Cadena ...........................................................

9 10 12 12 13 13 13 14 14 14 15

Inspecciones y Revisión de Eslingas de Cadena y sus Accesorios ............................................................. 35 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5

Inspección Inicial .......................................................................................................................................... Inspecciones Diarias Frecuentes de Eslingas de Cadena ............................................................................ Inspecciones y Revisiones Periódicas .......................................................................................................... Ganchos (de eslingas, de agarre, etc.) ........................................................................................................ Herramientas para la Identificación de Factores de Riesgo ...........................................................................

35 35 36 45 31

ANEXOS 1

Eslingas de Cadena y Accesorios y Componentes de Izaje (Condiciones Físicas y de Funcionamiento Operacional) ....................................................................................................................... 49

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PAGINA EN BLANCO

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NEO 09: 2010 Norma Estándar Operacional

Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas – Requisitos de Seguridad 0.

Introducción Esta Norma tiene como objetivo principal establecer y especificar los requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir las eslingas de cadena de acero de aleación y sus componentes y accesorios como elementos de izaje de cargas, y los requisitos y normas de seguridad que se deben cumplir en el uso, manejo o manipulación de eslingas de cadena y sus accesorios en las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura, considerando siempre como fundamental para la seguridad de los elementos de izaje y sus accesorios, la adecuada información técnica y operativa suministrada por cada fabricante, tablas de cargas límites de trabajo (SWL) de las eslingas de cadena, factor de seguridad y distribución de cargas para proteger, adecuadamente, a todo el personal cuyas actividades están vinculadas a las maniobras de izaje de cargas en altura con uso de eslingas de cadena. La planificación incorrecta de una maniobra de izaje o movimientos de carga en altura, y el uso inadecuado o en condiciones subestándar, o el abuso o uso incorrecto e inseguro de las eslingas y sus componentes y accesorios de la eslinga, puede dar origen a riesgos de accidente a los trabajadores directamente involucrados en el manejo de la carga con eslingas, como a aquéllos que se encuentren en el área de trabajo, producir daño a la carga y/o a los equipos y accesorios de izaje. Una eslinga de cadena puede fallar en caso de presentar daños, abuso, uso indebido o un mantenimiento incorrecto o inadecuado.

1.

Alcance y Campo de Aplicación 1.1

Establecer las especificaciones y requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir las eslingas cadena de acero de aleación, y sus componentes y accesorios como elementos y equipos de izaje y movimientos de cargas en altura.

1.2

Establecer los requisitos y estándares mínimos de seguridad y las normas de seguridad y prevención de riesgos que se deben cumplir en la instalación, operación, inspección / revisión y mantenimiento de eslingas y accesorios en las operaciones y maniobras de izaje o movimientos de carga en altura, con el propósito de proteger la vida e integridad física del personal propio de la División CODELCO Norte, y el personal de sus empresas colaboradoras Contratistas / Subcontratistas cuyas actividades, tareas y funciones estén vinculadas a la operación y manejo de cargas con uso de eslingas de cadenas, y la protección de los equipos y accesorios de izaje de cargas, instalaciones, materiales e infraestructura en general para permitir la continuidad de las operaciones.

1.3

Establecer los controles preventivos mediante la adopción de medidas de prevención y de protección necesarias, para garantizar las condiciones de seguridad requeridas en el uso y manejo de eslingas de cadena y sus accesorios.

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1.4

Esta Norma se aplica a la instalación, operación, inspección y mantenimiento de las eslingas de cadena de acero de aleación, y sus componentes y accesorios en sus distintas configuraciones o tipos de eslingas de cadena que se instalen o estén instaladas en las faenas mineras y áreas operativas, en las operaciones y procesos mineros de la División CODELCO Norte donde se utilicen eslingas de cadena de aleación de acero.

1.5

Esta Norma no es aplicable al uso y manejo de eslingas de cadena en las operaciones con grúas puente Morgan de la Gerencia Fundición de la División, cuyos requisitos de seguridad están especificados en normas y reglas de operación específicas. Se exceptúan de esta norma aquellas áreas de la División que utilicen en sus procesos productivos eslingas de cadena, que se deban ajustar a estándares específicos que no estén considerados en esta Norma NEO 09: 2010.

1.6

2.

Esta norma actualiza y reemplaza a la Norma NEO 9: 2005 – “Manejo de Cargas con Eslingas de Cadena”, de 2005.

Referencias Legales y Normativas 2.1

Esta Norma Técnica NEO 09: 2010 da cumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias y normas técnicas especificadas en el Decreto Supremo Nº 132, que modifica al Decreto Supremo Nº 72 – Reglamento de Seguridad Minera del Ministerio de Minería, que establece el marco regulatorio general al que deben someterse las faenas de la Industria Extractiva Minera Nacional, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante el Decreto Supremo N° 132 de 2002, del Ministerio de Minería y publicado en el Diario Oficial de febrero de 2004; Decreto Supremo N° 594, de 1999 y sus modificaciones.

2.2 Por no existir una norma nacional específica sobre Eslingas de Cadena ni sobre equipos y accesorios de izaje, en la preparación de esta Norma Técnica NEO 9: 2010 se ha tomado en consideración, las siguientes reglamentaciones, normas técnicas y estándares de seguridades extranjeras, aceptadas y reconocidas internacionalmente: a)

Norma ANSI / ASME B30.9 - 2001 – Eslingas “Slings” – American Society of Mechanical Engineers (Sociedad de Ingenieros Mecánicos de los EE.UU.) y aprobada por ANSI (American National Standards Institute), EE.UU., como norma aplicada a la construcción, instalación, funcionamiento, inspección y mantenimiento de eslingas para izaje de cargas.

b)

Norma ANSI / ASME B30.10 – 2003 – Ganchos.

c)

Norma ANSI / ASME B30.26 – “Accesorios de Izaje”.

d)

Norma ASME B30.20, “Below the Hook Lifting Devices” (dispositivos de izaje bajo el gancho).

e)

Reglamento OSHA 29 CFR 1910.184. “Eslingas”. (Occupational Safety & Health Administration), EE.UU.

f)

Reglamento OSHA 29CFR 1926.CFR 1926.25.1 – Aparejo y Equipos para Manejo de Materiales OSHA – (Ocupacional Safety & Health Administration), EE.UU.

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g)

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“Rigging Manual” Construction Safety Association of Ontario. 1975. Nota.ANSI: American National Standards Institute (Instituto Nacional de Estándares de los EE.UU.). ANSI desarrolla los estándares de seguridad para el desempeño específico de productos como grúas, ganchos, eslingas, etc.

h) 2.3

3.

ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad de Ingenieros Mecánicos de los EE.UU.).

Esta Norma NEO 9: 2010 se complementa con las reglamentaciones legales y documentos normativos siguientes: a)

Decreto Supremo Nº 132, que modifica al Decreto Supremo Nº 72 – Reglamento de Seguridad Minera del Ministerio de Minería, que establece el marco regulatorio general al que deben someterse las faenas de la Industria Extractiva Minera Nacional, cuyo texto refundido, coordinado y sistematizado fue fijado mediante el Decreto Supremo N° 132 de 2002, del Ministerio de Minería y publicado en el Diario Oficial de febrero de 2004.

b)

Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad de la División CODELCO Norte.

c)

R- 015 – Reglamento Interno Específico de Minería – “Reglamento de Seguridad en el Manejo de Cargas con Equipos, Accesorios y Mecanismos de Levante”, de la División CODELCO Chile. Noviembre de 2001.

Términos y Definiciones Para los propósitos de esta norma, se aplican los siguientes términos y definiciones: Eslinga de Cadena.- Elemento o accesorio de elevación que permite enganchar, izar y sostener una carga a un gancho de izaje. Carga Estática.- Carga que resulta de una fuerza o carga aplicada constantemente. Carga Dinámica.- Es la fuerza que resulta de la repentina aplicación de tirones, impactos o de repentinos movimientos de una carga estática. Esta carga aplicada, aumenta considerablemente la carga estática. Carga de Trabajo.- Es la masa o fuerza máxima que un elemento o accesorio de izaje (aparejo) puede sostener en una aplicación en particular. Carga de Ruptura.- Es el promedio de carga o fuerza al cual el producto (eslinga, accesorio de izaje) falla o deja de sostener o soportar la carga. Carga Crítica.- Es toda carga o fuerza que sea igual o mayor al 70 % de capacidad del aparejo. Capacidad Permisible de Carga.- Peso máximo que puede levantar un equipo de aparejos en función de las especificaciones del fabricante. Angulo de Carga.- Inclinación de un ramal, brazo o pata de una eslinga, ángulo medido desde el plano horizontal o vertical.

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Angulo de Incidencia.- Aquél formado por la vertical con un ramal, brazo o pata de una eslinga de dos, tres o cuatro ramales o patas. Persona Competente.- Persona capacitada y autorizada por la Administración de la faena minera, capaz de identificar desviaciones en los procedimientos de operación, reglamentos y normas de seguridad y con las competencias necesarias para identificar peligros y riesgos potenciales, acciones y condiciones subestándar, en la operación y manejo de los equipos y accesorios de izaje o movimiento de cargas, y que tiene la autorización requerida para tomar de inmediato las medidas correctivas y preventivas y los controles necesarios para reducir y controlar los riesgos a un nivel aceptable. Personal Competente.- Personal con las habilidades, experiencia y conocimientos necesarios para inspeccionar elementos, componentes y accesorios de izaje de cargas. Usuario.- Personal con las habilidades, experiencia y conocimientos necesarios para determinar si aparejos de izaje (eslingas y sus componentes y accesorios de izaje) están en condiciones seguras para realizar maniobras de izaje o movimientos de carga. Aparejos de Izaje (rigging).- Conjunto de elementos y accesorios utilizados para izar y mover cargas en altura (eslingas, accesorios, componentes). Carga Límite de Trabajo.- La “Carga Límite de Trabajo” es la carga o fuerza máxima que se debe aplicar a la cadena, cuando la cadena está nueva o “como nueva”, y cuando la carga se aplica uniformemente en línea a una extensión de cadena recta. La carga límite de trabajo es la carga o fuerza máxima que los elementos de izaje o aparejo (eslinga de cadena y accesorios) están diseñados para sostener o soportar una carga en un servicio determinado. Es el peso máximo que una eslinga y accesorios debe sostener en servicio según su diseño. Esta definición se emplea indistintamente con los siguientes términos: • • • • •

WLL (Carga Límite de Trabajo). Valor estimado de la carga. Carga máxima de trabajo resultante. Carga máxima de trabajo. SWL (Carga Segura de Trabajo).

Los Límites de Carga de Trabajo para eslingas de cadena se basan en una relación de diseño de 4 a 1 que exige la Organización de Estándares Internacionales (ISO). En caso de que carga extrema deformara la cadena, ésta se debe estirar o alargar como mínimo un 15% antes de romperse. Capacidad Nominal de Trabajo o Carga Límite de Trabajo.- Carga máxima admitida para sostener una carga en forma segura. Carga de Prueba.- Término que designa la prueba de tensión o carga aplicada a una cadena nueva para detectar defectos perjudiciales en el material o en su fabricación. Es la carga en libras que la cadena ha soportado bajo una prueba, en la cual se le ha aplicado la carga en tensión directa a un tramo recto de cadena. La carga de prueba es la fuerza promedio aplicada a la eslinga, al someterla a una prueba de carga para determinar defectos en el material o en la fabricación. Es la fuerza promedio que se puede aplicar al aparejo, antes que ocurra una deformación.

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Factor de Seguridad o Factor de Diseño o Coeficiente de Seguridad.- Capacidad de reserva teórica de la eslinga o accesorio de izaje. Se calcula generalmente, dividiendo la carga de ruptura por la carga límite de trabajo. Como regla general, se expresa como una relación, por ejemplo: 4:1 (4 a 1). El factor de seguridad es el cuociente entre la carga mínima de rotura y la carga máxima real que soportará la eslinga. Para el cálculo de las Cargas Máximas de Trabajo indicadas en las tablas de Carga Límite de Trabajo se ha aplicado un coeficiente de seguridad de 4. Personal de Amarre (aparejador).- Personal encargado de asegurar por medio de eslingas y otros accesorios y elementos de izaje la carga que debe ser izada. Personal que maneja o manipula las eslingas y accesorios de izaje de cargas. Personal Autorizado.- Personal calificado que cuenta con autorización escrita de la Administración de la faena minera para realizar un determinado trabajo, o ingresar a algún recinto específico para desarrollar su labor o faena, según la reglamentación y procedimientos de operación establecidos. Personal Calificado.- Personal autorizado que posee conocimientos y competencias demostrables y experiencia específica, en los aspectos técnicos y de seguridad y control de riesgos del trabajo que realiza.

4.

Generalidades 4.1

Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Izaje o Elevación Al disminuir el ángulo horizontal de incidencia, aumenta la tensión en el ramal o pata de la eslinga de cadena levantando la misma carga, disminuye la capacidad nominal o carga límite de trabajo de la eslinga. No se debe realizar maniobras de izaje de cargas en altura con eslingas de cadena de aleación, con un ángulo de incidencia horizontal menor o inferior a 30º grados de la horizontal. (Angulo medido desde el plano horizontal). La Norma ANSI B30.9 de EE.UU., especifica que no se debe usar una eslinga con un ángulo de incidencia horizontal menor o inferior a 30 grados. (Ver Tabla de Angulos para Eslingas).

Tabla de Angulos para Eslingas Grado del Angulo de Eslinga

Factor Angulo de Carga = L/H

90

1.000

60

1.155

50

1.305

45

1.414

30

2.000

CARGA EN CADA RAMAL DE LA ESLINGA (Carga + 2) x Factor Angulo de Carga

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Nota.- No realizar maniobras de izaje de cargas con una eslinga con un ángulo horizontal menor de 30 grados. 45º

60º

30º

Variación de la Carga de Trabajo con el Angulo de Elevación Los porcentajes indicados son los límites máximos de la carga de trabajo en la cadena.

17 % 1 2

Límite Máximo de la Carga de Trabajo

4.2

86

1 2

%

70 %

50

Límites de carga de trabajo normal en una eslinga corriente.

34% % En este diagrama se muestra la forma en que el ángulo de la eslinga afecta al límite de la carga de trabajo.

Eslingas de Cadena y Enganches – Tablas de Cargas Límite de Trabajo Figura 3.- Tabla de Cargas Límite de Trabajo de Eslingas de Cadena Grado 8 con Factor de Seguridad 4:1 (4 a 1). Tabla de referencia proporcionada por el Fabricante de las Eslingas de Cadena, indicando la Carga Límite de Trabajo de Eslingas de Cadena Grado 8 con Factor de Seguridad 4 a 1 (4:1), y enganches con distintas configuraciones de eslingas.

Nota.- En el pie de la Tabla de Cargas Límites de Trabajo (SWL) de Eslingas de Cadena con un Factor de Seguridad de 4: 1, está la Advertencia de Seguridad: “No Usar Eslingas de Cadena con un Angulo Horizontal menor a 30° (grados).

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Tabla de Cargas Límite de Trabajo en Toneladas de Eslingas de Cadena Grado 8 – Factor de Seguridad o Factor de Diseño 4:1 (4 a 1), que cumple con Norma ASME B30.9. Tabla de Referencia proporcionada por el Fabricante de las Eslingas de Cadena, indicando la Carga Límite de Trabajo de Eslingas de Cadena Grado 8 (80) con Factor de Seguridad 4:1 (4 a 1), y enganches con distintas configuraciones de eslingas.

Tabla de Carga Límite de Trabajo para Cadena de Aleación Grado 100 – Factor de Seguridad o Diseño 4:1.

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Tabla – Carga Límite de Trabajo para Cadena de Aleación Grado 80 – Factor de Seguridad o de Diseño 4.1.

4.3

Conexiones de Eslingas de Cadena y Enganches Usar argollas maestras o eslabones maestrospara juntar eslingas de cadena y conectarlas al gancho. Utilizar accesorios grado 8 (80) o grado 10 (100) que sean compatibles con la carga permitida de la cadena y que ofrezcan un enganche seguro.

4.4

Capacidad de Enlazado de Eslingas de Cadena y Enganches Un enganche enlazado tiene un 80% de la capacidad de una eslinga vertical axial o eslinga sencilla, solamente si el ángulo es menor a 120° tendrán capacidades significativamente reducidas. No hay pérdida de capacidad si se usa un gancho de amarre con asiento.

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4.5

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Capacidad de un Enganche en “U” Un enganche en “U” tiene el doble de capacidad que una eslinga axial o enganche vertical sencillo, sólo si los brazos son verticales con una eslinga de cadena con dos argollas maestras en cada extremo conectadas al gancho.

4.6

Eslingas de Cadena Múltiples o de Varios Ramales Una eslinga de cadena de 3 brazos o ramales (patas) tiene un 50% más de capacidad (carga de trabajo), que una eslinga de cadena de 2 brazos o ramales (a iguales ángulos de eslinga) o con las mismas características constructivas y los mismos ángulos, solamente si el centro de gravedad está a la misma distancia de los puntos de izaje y los brazos o ramales han sido ajustados correctamente, o cuando éstos comparten la misma carga (misma proporción de la carga). Una eslinga de 4 brazos o ramales o patas ofrece mayor estabilidad, pero no aumenta la capacidad de izaje de la carga. La capacidad de una eslinga de 4 brazos o ramales se considera igual a una eslinga de cadena de 3 brazos, por lo tanto tiene la misma Carga de Trabajo o Capacidad Nominal que una eslinga de 3 ramales; con las mismas características constructivas y los mismos ángulos. Capacidad de un Enganche en Angulo Angulo Horizontal

Capacidad de Carga Axial de la Eslinga

90º

200%

60º

170%

45º

140%

30º

100%

Nota.- Eslinga axial o eslinga sencilla

4.7

Configuraciones de Carga Básicas de Eslingas de Cadena Las configuraciones de carga o las distintas maneras en que pueden sujetarse las eslingas a la carga son:

Nota.- La carga de trabajo nominal de una eslinga de cadena, excepto otra indicación, se refiere a la configuración nominal simple.

13

NEO 09: 2010 4.8

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Angulos de las Eslingas de Cadena de dos Ramales Eslinga de dos brazos o dos ramales de cadena (estrobos y eslingas de fibra sintética (poliéster).

Nota.- Angulos de eslingas de cadena menores a 30 grados no son recomendados.

4.9

Cálculo de la Carga sobre la Eslinga

Cálculo de la Carga sobre la Eslinga

Tensión 1 = Carga x D2 x S1 / H (D1 + D2) Tensión 2 = Carga x D1 x S2 / H (D1 + D2)

Tensión 1 = Carga x D2 x S1 / H (D1 + D2) Tensión 2 = Carga x D1 x S2 / H (D1 + D2)

Centro de Gravedad y Cargas en las Eslingas Cada eslinga izará la misma cantidad de carga si el Centro de Gravedad se encuentra en el medio de los Puntos de Izaje. Si la carga es de 10.000 kg; entonces cada eslinga izará 5.000 kg y cada grillete y cáncamo también izarán 5.000 kg.

Centro de Gravedad y Cargas en Eslingas.

Eslinga 1

Eslinga 2

Eslinga 2 está más cerca del Centro de Gravedad y llevará la mayor parte de la carga.

10.000 kg

D1= 5 metros

Centro de Gravedad y Cuando el Centro de Gravedad no se encuentra Cargas en Eslingas. a la misma distancia de ambos puntos de izaje, las eslingas y los accesorios no llevarán la misma carga. La eslinga más cerca del Centro de Gravedad llevará más carga. Eslinga 1 Eslinga 2

Eslinga 2= 10.000 x 8 (8 + 2) = 8.000 kg. Eslinga 1= 10.000 x 2 (8 + 2) = 2.000 kg.

D2= 5 metros

10.000 kg

D1= 8 metros

D2= 2 metros

4.10 Cálculo de Pesos y Medidas de las Cargas PESO = VOLUMEN X PESO VOLUMETRICO DEL MATERIAL Peso Peso Peso Peso Peso Peso

V. Acero V. Aluminio V. Concreto V. Madera V. Agua V. Arena y Grava

: : : : : :

Volumen de una Esfera = 3,14 x (diám. x diám. x diám.) / 6 Volumen de un Cilindro = 3,14 x (diám. x diám. x longitud) / 4

7,84 ton/m3 2,64 ton/m3 2,4 ton/m3 80 ton/m3 Alto 1.000 ton/m3 1,92 ton/m3

Diámetro

Diámetro Ancho Volumen de un Cubo = Alto x Ancho x Largo

14

Longitud

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Cubo: Altura x Ancho x Largo Alto (h)

Volumen:

La r go

( L)

ch An

Alto (h)

Diám a) o(

Diám

etro

(d)

etro

(d)

Cilindro: 3,14 x d2 / 4 x h

Esfera: 3,14 x d3 / 6

Carga Simétrica Se asume, que en los pulpos o eslingas de cadena de 3 y 4 ramales, la carga, es soportada como máximo por 3 ramales si se cumple lo siguiente: a)

El centro de gravedad de la carga, queda centrado en la geometría de la eslinga.

b)

Todos los ramales deben tener el mismo ángulo de inclinación. (Si es necesario, se colocan ganchos acortadores).

c)

En caso de una eslinga de tres ramales, éstos, deben estar sujetos de tal forma que formen un ángulo de 120° unos respecto a los otros.

Carga Asimétrica En el caso de trabajar con una carga con enganches colocados de forma asimétrica, la Carga Límite de Trabajo se reducirá a un 50% de la Carga Límite de Trabajo en condiciones normales. Carga Amarrada de Forma Ahorcada o con Eslingas en Cesto En estos casos, la carga limite de trabajo debe ser reducida al 80% del valor nominal. 4.11 Factores de Riesgo de Accidentes en el Uso de Eslingas de Cadena Es importante considerar que ciertos factores en el uso incorrecto de la cadena y sus accesorios, pueden ser abusivos y pueden hacer disminuir la capacidad de carga que la cadena y los accesorios pueden soportar. Algunas de las condiciones subestándar son: Uso de eslingas de cadena torcidas, deformación o desfiguramiento de los componentes de la eslinga, deterioro de la cadena por fuerzas excesivas, uso, desgaste y corrosión, aplicación rápida o brusca de una carga o tirones, cargas rápidas o dinámicas, cargas excesivas, esquinas o bordes de la carga filosas que cortan y efectos de cargas no simétricas.

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Efectos Ambientales Temperaturas excesivamente altas o bajas, o exposición a ambientes químicamente activos como ácidos, o líquidos corrosivos, gases o vapores que pueden reducir el rendimiento de la cadena y sus componentes. a)

Temperatura 1.

Temperaturas extremas reducirán el rendimiento de las eslingas de cadena de aleación.

2.

El rango normal o temperatura normal de operación es de -40° F a 400° F (-40° C a 204° C).

3.

Ver la Tabla de Referencia de Temperaturas para determinar la reducción de su Límite de Carga de Trabajo debido a operaciones a elevadas temperaturas. (Uso de cadenas bajo condiciones de alta temperatura).

Tabla de Referencia de Uso de Eslinga de Cadena Grado 80 a temperaturas elevadas. (La tabla hace referencia a un tipo de cadena específico). Uso de la Cadena Crosby y Grado 80 a Temperaturas Elevadas Temperatura de la Cadena

*

Reducción del Límite de Carga mientras a Temp.

Reducción permanente de la C.L.T. después de ser expuesto a Temp.

(Fº)

(Cº)

Abajo 400

Abajo 204

Ninguna

Ninguna

400

204

10%

Ninguna

500

260

15%

Ninguna

600

316

20%

5%

700

371

30%

10%

800

427

40%

15%

900

482

50%

20%

1.000

538

60%

25%

Sobre 1.000

Sobre 538

La Norma OSHA 1910.184 requiere que todas las eslingas sencillas expuestas a temperaturas mayores a 1.000F sean retiradas de servicio.

Crosby no recomienda el uso de cadenas de aleación en temperaturas mayores a 800F.

* * Cuando la cadena es usada a temperatura ambiental después de haber sido sometida a las temperaturas de la primera columna. Nota.- Las eslingas sencillas de cadena de acero de aleación, expuestas a temperaturas de servicio por sobre los 1.000 grados F, deben ser retiradas del servicio por seguridad.

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Tabla de Referencia de Uso de Eslinga de Cadena Grado 80 a temperaturas elevadas. (La tabla hace referencia a un tipo de cadena específico). Uso de la Cadena Crosby y Grado 100 a Temperaturas Elevadas Temperatura de la Cadena

*

Reducción del Límite de Carga mientras a Temp.

Reducción permanente de la C.L.T. después de ser expuesto a Temp.

(Fº)

(Cº)

Abajo 400

Abajo 204

Ninguna

Ninguna

400

204

15%

Ninguna

500

260

25%

5%

600

316

30%

15%

700

371

40%

20%

800

427

50%

25%

900

482

60%

30%

1.000

538

70%

35%

Sobre 1.000

Sobre 538

La Norma OSHA 1910.184 requiere que todas las eslingas sencillas expuestas a temperaturas mayores a 1.000F sean retiradas de servicio.

Crosby no recomienda el uso de cadenas de aleación en temperaturas mayores a 800F.

* * Cuando la cadena es usada a temperatura ambiental después de haber sido sometida a las temperaturas de la primera columna.

Uso de Eslingas de Cadena bajo Condiciones de Temperaturas Elevadas USO DE LA CADENA BAJO CONDICIONES DE TEMPERATURAS ELEVADAS CUANDO LA CADENA SE USA EN RANGOS DE TEMPERATURA INDICADOS, LAS CARGAS LIMITES DE TRABAJO DEBEN REDUCIRSE SEGUN LO INDICADO Temperatura

Reducción de la Carga Límite de Trabajo cuando está Calentando

Reducción Permanente de la Carga Límite de Trabajo

– 40 a 200º C

Ninguna

Ninguna

Sobre 200 hasta 300º C

10%

Ninguna

Sobre 300 hasta 400º C

25%

Ninguna

Sobre 400º C

No utilizar

Ninguna

1. Cuando la cadena está a temperatura indicada en la primera columna. 2. Cuando la cadena se usa a temperatura ambiental después de calentarse. Hasta la temperatura indicada en la primera columna.

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Factor de Carga en Eslinga de Cadena afectado por Temperaturas FACTOR DE CARGAAFECTADO POR TEMPERATURAS – 40º a 200º C 1

200º a 200º C 0,9

300º a 400º C 0,7

FACTOR DE CARGA AFECTADO POR CANTOS VIVOS

r = Más de 2 x el Diámetro de Cadena

r = Más que el Diámetro de la Cadena

Cantos Agudos

0,7

No se recomienda sin una Protección de Esquina

1

b)

Ambientes Químicamente Activos Estos pueden tener efectos que pueden deteriorar el rendimiento de la cadena. Los efectos pueden ser tanto visuales de pérdida de material, como indetectables por degradación de material, causando una significativa pérdida de resistencia. Exponer la cadena en uso a ambientes químicamente activos, tales como ácidos, líquidos corrosivos o gases, puede reducir el rendimiento y capacidad nominal de la cadena.

c)

Recubrimientos Especiales / Galvanizado La cadena no debe ser sometida a galvanizados, o electro-galvanizado o cromados o a cualquier otro proceso de recubrimiento. Si se sospecha que la cadena ha sido expuesta a ambientes químicamente activos, se deberá retirar del servicio para su completa revisión e inspección.

5.

Normas Generales 5.1

Eslingas y Componentes Accesorios de Izaje de Cargas Toda eslinga nueva deberá contar con un certificado de prueba válido otorgado por un organismo nacional de certificación reconocida. En todas las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura se deberá seguir los correctos procedimientos de eslingado y la realización de inspecciones visuales diarias realizadas por el usuario de la eslinga o por una persona designada competente. Todas las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura críticos, deberán ser planificadas, supervisadas y documentadas por personal competente. Toda maniobra o movimiento de cargas deberá ser realizada con uso de eslingas con componentes y accesorios apropiados para dicha maniobra de izaje y con la capacidad nominal permisible de carga.

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Se debe usar eslingas de cadena de aleación Grado 8 (80) y Grado 10 (100) para izajes de cargas en altura, de acuerdo con las especificaciones y requisitos establecidos por normas técnicas de seguridad, reconocidas internacionalmente. Las eslingas y accesorios componentes de izaje (eslabones maestros, ensambles de eslabones conectores, ganchos, grilletes, anillos etc.), deben tener y cumplir condiciones de seguridad respecto al factor de seguridad o de diseño, certificación de las condiciones de seguridad y calidad, por lo tanto, su inspección y revisión debe hacerse rigurosamente. Los componentes de eslingas de cadena (ganchos, eslabones conectores, acopladores, acortadores de cadena u otros accesorios), deberán tener una capacidad nominal de trabajo o Carga Límite de Trabajo como mínimo, igual a la de la cadena de acero de aleación con la cual se están usando. Todos los elementos y componentes de izaje (eslingas y accesorios de izaje) deberán ser manejados o manipulados y operados únicamente por usuarios o personas capacitadas, entrenadas y autorizadas. Los equipos o elementos y accesorios de izaje deben ser usados de acuerdo a las recomendaciones e instrucciones del fabricante y a las normas y estándares de seguridad de la División. Sólo se deberán usar eslingas de cadena y componentes o accesorios de fabricación certificada, y en sus placas de identificación o en el accesorio figurarán, entre otros datos, el nombre el fabricante y la carga máxima de trabajo permitida en kilogramos o toneladas, según corresponda. Los componentes o accesorios que se repongan, serán accesorios o componentes de eslingas de cadena certificados y de características idénticas a los originales. Toda eslinga nueva o reacondicionada por el fabricante, deberá contar con un certificado de prueba de carga válido otorgado por un organismo certificador reconocido y aprobado. El Factor de Seguridad o Factor de Diseño de una eslinga de cadena para izaje de cargas en altura, será de 4:1 (relación 4 a 1), como mínimo. Las eslingas y accesorios o componentes de izaje de cargas, deben ser mantenidos limpios, lubricados y almacenados en soportes apropiados, de tal manera que se mantengan limpios y no estén en contacto con el suelo, sino colgados y dispuestos adecuadamente, por ejemplo, en estantes Tipo “A”. Las eslingas, componentes y accesorios de izaje defectuosos o deformados, serán inmediatamente retirados del servicio, destruidos o eliminados. Todos los equipos y aparejos deberán ser inspeccionados por el usuario responsable del trabajo antes de cada trabajo. Cualquier equipo que presente daños, defectos, daños o fallas en elementos o accesorios de izaje o cualquier otra condición que podría hacer inseguro su uso, será identificado como defectuoso, puesto fuera de servicio y remitido al personal competente para su inspección, reparación y/o reemplazo. Todas las eslingas y accesorios o componentes de izaje que no reúnan los requisitos mínimos de seguridad, de acuerdo con las especificaciones entregadas por los fabricantes de los mismos, deberán ser identificados y puestos fuera de servicio permanentemente.

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Se llevará un inventario actualizado de todas las eslingas y accesorios o componentes de izaje. Anualmente, como mínimo, y/o de acuerdo con las instrucciones del fabricante, todas las eslingas de cadena, accesorios y componentes, serán inspeccionados / revisados y mantenidos por personal calificado, designado y competente, de acuerdo a inspecciones y mantenciones programadas de los elementos y accesorios de izaje. Las inspecciones y mantenciones deben ser documentadas. 5.2

Identificación de Eslingas Las eslingas de cadena deben tener una placa metálica de identificación fijada o atada a la eslinga en forma permanente, resistente al desgaste, indicando: Tamaño nominal de la cadena, grado de la cadena, capacidad nominal o carga máxima de trabajo a un determinado ángulo de incidencia, cantidad de ramales o brazos de la eslinga y el nombre o logotipo del fabricante. Los datos técnicos contenidos en la placa o chapa deben permitir y ayudar al usuario a identificar correctamente la eslinga de cadena, y hacer un correcto uso de ésta y realizar el monitoreo o seguimiento del elemento de izaje mediante registros. Diámetro de la Cadena a) b) c) d)

Grosor de la cadena Número de ramales Angulo de inclinación Carga límite de trabajo

Las maniobras de izaje con uso de eslingas de cadena, deben ser planificadas, debiéndose considerar una serie de interrogantes para determinar y establecer las medidas y estándares de seguridad aplicables al uso, manejo, capacidades de carga, distribución de carga, etc.: a)

¿Quién es el responsable (persona competente, calificada, designada) del montaje de eslingas?

b)

¿Se han establecido las comunicaciones necesarias entre el operador del equipo de izaje (puente grúa, etc.) y personal encargado de los aparejos (eslingas y accesorios de izaje)?

c)

¿La eslinga y accesorios y componentes de izaje están en condiciones de seguridad?

d)

¿La configuración o tipo de ensamble de la eslinga y los accesorios o componentes de izaje, son adecuados para izar la carga?

e)

¿La eslinga de cadena tiene su identificación adecuada y legible?

f)

¿Se conocen las capacidades de carga y carga límite de trabajo de la eslinga y componentes de izaje?

g)

¿Cuál es el peso de la carga?

h)

¿Dónde está el centro de gravedad de la carga?

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i)

¿Cuál es el ángulo de carga adecuado y seguro de la eslinga de cadena?

j)

¿Habrá cargas laterales o angulares?

k)

¿Las eslingas están conectadas al centro de gravedad?

l)

¿Es adecuado el límite de carga de trabajo?

m)

¿Las eslingas están conectadas al centro de gravedad?

n)

¿El enganche de la eslinga es adecuado para la carga?

ñ)

¿Se requiere línea guía para controlar la carga?

o)

¿Habrá carga suspendida encima del personal?

p)

¿Podrá atorarse o trabarse la eslinga y los componentes y/o los accesorios de izaje?

q)

¿La carga está nivelada y estable?

r)

¿Habrá condiciones ambientales inusuales?

s)

¿Habrán situaciones o requisitos especiales que deben ser considerados?

Requisitos para el Manejo de Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje en Maniobras de Izaje de Carga en Altura en las Faenas e Instalaciones de la División CODELCO Norte. Todos los trabajadores cuyas funciones de trabajo estén relacionadas con las maniobras de izaje o movimientos de carga con uso de eslingas de cadena y accesorios de izaje, deberán estar debidamente capacitados y entrenados en la selección, instalación y operación con eslingas, los riesgos de las maniobras de izaje y movimientos de cargas, sobre las condiciones ambientales y en las normas y prácticas de seguridad en las operaciones de izaje de cargas en altura. Capacitación del Personal del Area de Trabajo de la Grúa Puente a Cargo del Aparejo y Enganche de Cargas. El personal que deba trabajar en maniobras de izaje o movimientos de carga con uso de eslingas de cadena, deberá ser capacitado y tener una adecuada formación teórica y práctica en eslingado de cargas y debe estar debidamente capacitado acerca de los riesgos de accidentes asociados a las operaciones y maniobras de izaje o movimientos de carga en altura y sobre las medidas de prevención de riesgos que debe adoptar en el ejercicio de sus funciones diarias. 5.3

Responsabilidades – Obligaciones Del Personal a Cargo del Aparejo y Enganche de Cargas con Eslingas de Cadena Debe estar debidamente capacitado y entrenado en el uso de eslingas y accesorios de izaje en maniobras calificado, designado y autorizado para la tarea. El personal de estrobadores o aparejadores encargados del montaje y manejo de cargas, debe

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tener la experiencia, capacitación y entrenamiento necesario en el uso de eslingas y accesorios en las maniobras de izaje de cargas, y un completo conocimiento de los elementos de izaje (eslingas y accesorios), capacidad nominal de los elementos y accesorios de izaje que se usen para el manejo de cargas, y estar debidamente autorizados. Deberá respetar y cumplir todos los reglamentos internos de seguridad y las normas y estándares de seguridad establecidos y aplicables, y todas las advertencias e instrucciones de su jefatura o del asesor de gestión de riesgos, respecto a su seguridad y la de los elementos de izaje. Debe respetar y cumplir con todas las disposiciones de seguridad contenidas en el Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad, proporcionado la División o por la respectiva empresa colaboradora (Contratista / Subcontratista). Deberá conocer y cumplir con los procedimientos de operación o de trabajo seguro y establecido en su área, al operar los elementos de izaje y sus accesorios y cumplir todas las instrucciones de seguridad y operativas, verbales o escritas, que le proporcione su jefatura o supervisión al respecto. Debe realizar una inspección visual diaria de las eslingas y de los componentes o accesorios, antes de iniciar cualquiera operación de izaje de cargas. En caso de observar defectos, desperfectos, deterioro o fallas en las eslingas, componentes y accesorios de izaje, condiciones subestándar, que puedan afectar la operación, su seguridad y/o la del equipo de izaje o instalaciones, debe informar de inmediato a su supervisor o jefatura directa, sin perjuicio de las medidas que pueda tomar conforme a lo que él esté autorizado y las instrucciones del supervisor. Debe planificar y ejecutar cada levantamiento o izaje crítico que vaya a efectuar, de acuerdo con un Plan de Izaje de Cargas y un procedimiento de operación documentado y establecido. Debe usar correctamente todos los elementos de protección personal que se le hayan entregado a su cargo, en función de los riesgos efectivos a que esté expuesto: (casco de seguridad contra impactos, anteojos de seguridad, zapatos de seguridad, guantes, protectores auditivos, respirador contra polvos y/o gases u otros contaminantes cuando lo requiera, u otros elementos de protección personal que requiera específicamente), de acuerdo con las condiciones del ambiente de trabajo y los riesgos a que está expuesto. Es recomendable que el personal encargado de la carga, use chaleco de seguridad reflectante de color amarillo o naranja con huinchas reflectantes de acuerdo a Norma INN, y usar correctamente la ropa de protección o ropa de trabajo, de acuerdo con la actividad y ambiente de trabajo. Mientras la grúa o equipo de izaje está en operación, el personal encargado de asegurar la carga que debe ser izada por medio de eslingas y accesorios de izaje, debe estar consciente de los puntos potenciales de enganche y aplastamiento, y mantenerse a una distancia prudente y segura de la carga al ser izada. Los estrobadores o aparejadores encargados del montaje y manejo de cargas, deben tener la experiencia y capacitación necesarias en el manejo de cargas, y un completo conocimiento del uso del equipo de izaje (componentes, cables, estrobos, eslingas y accesorios), resistencia de los elementos y accesorios y herramientas que se usen para el manejo de cargas, y estar debidamente autorizados.

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El personal de amarre de cargas no deberán ubicarse debajo de una carga suspendida ubicada a cualquier altura, ni cruzar por debajo de cargas durante las maniobras de izaje o movimientos de cargas, sino retirarse y mantenerse a una distancia prudente de la vertical del gancho, para que la carga sea izada en condiciones de seguridad. Deberán estar atentos a las señales sonoras de alarma o bocina de la grúa puente, retirándose y ubicándose de inmediato en una posición segura, para permitir la operación adecuada del puente grúa. Antes de utilizar cualquiera eslinga de cadena u otro accesorio de izaje, éstos deben ser inspeccionados y revisados. En caso de desperfectos o anomalías, se dejarán fuera de servicio, comunicando está acción a la jefatura respectiva. Utilizar eslingas con la resistencia y capacidad necesaria para soportar la carga con seguridad. Vigilar y comprobar que los estrobos o eslingas no trabajen torcidos ni formando “cocas”. Colocar las eslingas en la cavidad del gancho y nunca en la punta del mismo. El enganchador o encargado de la carga debe siempre permanecer en un lugar visible para el operador de la grúa. No se deberá ubicar en una zona peligrosa, donde pueda ser golpeado por la eslinga o el gancho, o aprisionado contra estructuras, paredes o alguna otra situación o fuente de peligro. Responsabilidades de la Gerencia y/o Administración de la Faena Deberá asegurar que todos los trabajadores encargados del manejo o manipulación de cargas en las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura, estén capacitados y entrenados adecuadamente, de acuerdo con los requisitos de seguridad establecidos que se deben cumplir. Proporcionar la capacitación y entrenamiento necesario para cumplir los requerimientos de la reglamentación legal y norma interna de la División. Mantener las condiciones de trabajo adecuadas y los elementos adecuados para la operación segura con eslingas y accesorios de izaje. Asegurar que las eslingas, sus componentes y accesorios con fallas o defectos, en caso que sea factible, sean reparados por el fabricante o bajo la supervisión de personas calificadas, competentes y autorizadas por la Administración de la faena. Dar estricto cumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias vigentes de seguridad (requisitos legales) y normas de seguridad que afecten a las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura con eslingas de cadena y sus accesorios, manteniendo siempre al personal informado de dichas reglamentaciones, normas y estándares de seguridad operacionales. Responsabilidades del Usuario en General, de la Eslinga de Cadena y sus Accesorios Utilizar el tipo de eslingas y accesorios adecuados y en condiciones de seguridad en las maniobras de izaje o movimientos de cargas en altura. Utilizar el equipo de izaje (eslingas, componentes y accesorios) dentro de los estándares de seguridad operativos de la División y del fabricante del equipo.

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Realizar inspecciones / revisiones y mantenciones programadas de las eslingas y accesorios de izaje. Contar con la capacitación y entrenamiento necesario, para cumplir los requisitos legales y normas internas de la División que sean aplicables. Responsabilidades de la Línea de Mando o Supervisión a Cargo de las Maniobras de Izaje o Movimiento de Cargas y de Mantención / Reparación del Equipo. Debe cumplir y exigir el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias, reglamentos internos, normas, reglas de seguridad internas y procedimientos de trabajo u operación establecidos en la División, aplicables a los equipos y maniobras de izaje o movimientos de carga en altura con eslingas y accesorios, y las instrucciones impartidas a los trabajadores sobre los cuales tenga supervisión. Deberá adoptar las medidas necesarias para proteger la vida e integridad de los trabajadores propios de la División y la seguridad y salud ocupacional de las empresas colaboradoras, cuyas actividades o tareas estén asociadas a las operaciones con uso de eslingas y accesorios de izaje, y deberá adoptar las medidas necesarias para proteger los equipos e instalaciones y la operación segura, con el uso y manejo de eslingas de cadena y sus accesorios de izaje. La línea de mando o supervisión que corresponda deberá elaborar los procedimientos internos de operación, y que permitan prevenir y controlar los riesgos operacionales en las maniobras de izaje y movimientos de carga con eslingas de cadena, garantizar la integridad física de los trabajadores, el cuidado de los elementos de izaje y accesorios, y del medio ambiente del lugar de trabajo. Es responsable dentro del área de trabajo, que las maniobras de izaje o movimiento de cargas en altura, se realicen en forma segura en un nivel de riesgos aceptable. No permitirá que personal no capacitado, no calificado, no designado ni autorizado por la Administración de la faena manipule, use o maneje eslingas de cadena y accesorios, y creará las instancias necesarias para la adecuada capacitación, instrucción y entrenamiento de las personas cuyas actividades o tareas estén asociadas a las maniobras de izaje o movimientos de carga en altura, y estén expuestos a riesgos generales o específicos. Se deberá disponer de un registro del personal capacitado y calificado, la entidad o instructor que realizó la capacitación y/o el entrenamiento, registros de asistencia y asignaturas, que podrán ser requeridas por el SERNAGEOMIN o por otro organismo fiscalizador competente. Debe verificar que los trabajadores a su cargo estén debidamente capacitados sobre los procedimientos de operación para ejecutar correctamente su trabajo. Debe verificar el cumplimiento de los procedimientos de operación o de trabajo seguro específicos de las operaciones críticas establecidos en el área. Debe verificar las acreditaciones / certificaciones de las eslingas y elementos y accesorios de izaje en las operaciones. Es responsable que el personal involucrado esté debidamente capacitado, entrenado y autorizado para las funciones requeridas de izamiento de cargas con uso de equipos (grúas puente, polipastos, tecles, etc.). Toda actividad o tarea que constituya riesgos de accidente vinculada a las operaciones o manio-

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bras de izaje o movimientos de carga en altura, deben ser previstas y evaluadas por el supervisor o jefatura a cargo, debiendo implementar los controles necesarios para evitar, prevenir y controlar los riesgos evaluados en un nivel de riesgos aceptables. Los trabajadores que deban ejecutar tareas y actividades relacionadas con eslingas y accesorios de izaje, no podrán exponerse a riesgos innecesarios, ni podrán desarrollar sus tareas en un lugar de trabajo inseguro o en condiciones subestándar, por lo tanto, debe gestionar las actividades de seguridad y de prevención de riesgos para mantener el control de los riesgos operacionales. El supervisor o jefatura a cargo de personal encargado del aparejo o del personal de enganche de cargas recién contratado o transferido, deberá verificar la experiencia que éste tiene y deberá instruirlo e informarlo acerca de todos los riesgos asociados a su trabajo y de las medidas preventivas, normas y prácticas de trabajo seguras para controlar los riesgos de accidente. Informar de inmediato a su jefatura superior, al asesor de gestión de riesgos del área y a quién corresponda en caso de accidentes o incidentes, e investigarlos y analizar sus causas e implementar de inmediato las acciones o medidas correctivas y preventivas que correspondan. Debe controlar el buen estado de las instalaciones donde opera el equipo de izaje de cargas, de los elementos, componentes de izaje (eslingas, accesorios) de acuerdo a un programa de inspecciones y revisiones periódicas planeadas y documentadas del equipo, y de los componentes y accesorios de izaje adoptando los controles necesarios para prevenir y reducir los riesgos operacionales de accidentes, a un nivel aceptable por la organización. Deberá conservar donde corresponda, los informes o reportes entregados por la persona designada o inspector sobre las inspecciones periódicas de las eslingas y accesorios de izaje. Deberá asegurar que se le de seguimiento a los daños o fallas reportadas (verbalmente o por escrito), por los trabajadores en la inspección diaria de los elementos de izaje y a los informes de inspección periódicas, por personal designado y competente. Debe realizar y participar en las inspecciones y revisiones periódicas de los elementos y accesorios de izaje de las operaciones críticas, sin perjuicio del personal competente, calificado, designado y autorizado para tal fin. Debe mantener disponible los registros e informes de las inspecciones del o de los elementos y accesorios de izaje inspeccionados / revisados, y debe participar en la implementación de las medidas correctivas y en su monitoreo o seguimiento hasta su implementación. Debe informar en forma inmediata y según lo establecido, a la jefatura superior y al asesor de gestión de riesgos, los incidentes o accidentes ocurridos y reportarlos. Deberá auditar por lo menos una vez al año o de acuerdo a lo establecido en el área, los registros de las inspecciones de elementos y accesorios de izaje utilizados en las maniobras de izaje en procesos u operaciones críticas. Mantendrá disponible los registros de las inspecciones periódicas, anuales y extraordinarias a disposición de los organismos competentes que lo requieran. El supervisor de la operación de izamiento deberá poner fuera de servicio o desechar las eslingas

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de cadenas y accesorios de izaje, que presenten defectos y/ condiciones subestándar, con objeto de prevenir riesgos de accidente durante las maniobras de izaje o movimientos de carga. Mediante una reunión previa a la operación con el equipo, efectúa junto al personal involucrado en las maniobras de izaje o movimientos de carga, la evaluación de riesgos del trabajo a realizar (por ejemplo: Evaluación Relámpago del Riesgo) en caso de operaciones no rutinarias, de acuerdo con los procedimientos de operación establecidos. Establecerá, en conjunto con los operadores responsables del equipo, rigger y/o encargado de las señales, los procedimientos de operación y de trabajo seguro en las maniobras de izaje o movimientos de carga, con uso de eslingas y accesorios de izaje. Encargado del Aparejo (rigger) Debe estar calificado, capacitado, entrenado y autorizado con la experiencia y competencias necesarias en la aplicación de las técnicas de rigging o aparejos correctas y seguras, para asegurar por medio de eslingas, elementos y accesorios de izaje, la carga a ser izada, aplicación de técnicas correctas de aparejo, conocimiento y aplicación de normas y prácticas de trabajo seguras en las maniobras de izaje o movimientos de cargas en altura y posicionamiento de cargas, con el propósito de evitar o reducir los riesgos de accidente, permitiendo que las operaciones de izaje o movimientos de cargas mantengan una continuidad en los procesos. El “rigger” debe ser técnicamente competente y debe tener la experiencia suficiente para asumir su responsabilidad y adoptar las precauciones y medidas de prevención y control que requiere por su propia seguridad y la de los demás trabajadores. Debe asegurar la óptima condición de los aparejos (eslingas, componentes, y accesorios de izaje de cargas). Debe conocer la capacidad y trazabilidad de los elementos y accesorios de izaje (eslingas, ganchos, accesorios y elementos de izaje) que se deba utilizar. El rigger o encargado del aparejo, montaje, amarre o manejo de cargas o cualquier integrante de una cuadrilla o el encargado de dirigir las maniobras de izaje que observe defectos, fallas, anomalías o cualquier condición subestándar o condición de peligro en eslingas, ganchos o en los accesorios de carga y aparejos. Informará de inmediato a la jefatura a cargo de las maniobras o movimientos de carga, deteniéndose la operación hasta que se solucione la condición de peligro, aplicándose las medidas correctivas de inmediato. Debe realizar el correcto aparejo, montaje y ensamble de las eslingas y accesorios de izaje, y asegurar la estabilidad de la carga antes de izarla. Debe saber calcular el peso de una carga, sino existe un medio para averiguarla. Debe saber determinar el centro de gravedad de la carga para definir los puntos de amarre o enganche. Debe conocer y saber analizar la tabla de carga según la capacidad de la eslinga y del equipo de izaje. Debe tener un amplio conocimiento del código de señales manuales para las maniobras de izaje con eslingas, si es necesario.

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Debe conocer, analizar y evaluar los riesgos de la operación de izaje o movimiento de carga en altura. Debe ser claramente identificado por el operador del equipo de izaje (grúa) y el resto de la cuadrilla o equipo de aparejadores o encargados de la carga, utilizando chaleco de seguridad de señalero y guantes con cintas de alta reflectancia. Debe definir en conjunto con el operador de la grúa la mejor manera de comunicación entre ambos. En caso de falta de visibilidad por contaminación ambiental (polvo, humo, etc.), falta de iluminación por problemas en la operación, etc., la comunicación de las maniobras de la grúa puente se debe efectuar a través de un equipo de radio adecuado, cuando sea necesario. Debe participar en todas las operaciones de planificación de las maniobras de izaje o movimiento de cargas, si él está involucrado. Debe conocer el manejo y la estiba o colocación adecuada de las cargas. Responsabilidad del Fabricante de las Eslingas y Accesorios Debe suministrar la documentación básica necesaria sobre las características, uso correcto, Tablas de Carga Límite de Trabajo y Factor de Seguridad, configuración y montaje de eslingas, frecuencia de las inspecciones periódicas de las eslingas y accesorios, y el mantenimiento de las eslingas y de sus componentes y accesorios. Debe proporcionar eslingas, componentes y accesorios de izaje claramente con la identificación adecuada (nombre, logotipo, capacidad de carga y dimensiones). Rendimiento de la eslinga y sus componentes (Carga Límite de Trabajo, ductibilidad, propiedades de fatiga, propiedades de impacto), u otros factores que pueden afectar las condiciones de seguridad. Capacitación del uso y manejo o montaje correcto de la eslinga y accesorios o componentes) y el material de capacitación disponible. Normas de Seguridad Operativas o Prácticas Seguras de Operación con Uso de Eslingas de Cadena. Al usar cualquiera eslinga de cadena, se deben cumplir las siguientes normas de operación y prácticas de seguridad operativa. No usar eslingas de cadena, accesorios o componentes de izaje dañados o defectuosos. Las eslingas que presenten defectos o daños no se deben usar, si no son inspeccionadas por una persona designada competente. Se debe poner fuera de servicio y reemplazar los accesorios dañados tan pronto sean detectados. Sólo utilizar los procedimientos de montaje y de uso de eslingas establecido en el área de trabajo. No realizar izajes de cargas con eslingas de cadena torcidas o anudadas. Asegurarse que la eslinga de cadena no esté torcida o anudada antes de levantar la carga. No se debe usar nudos

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porque éstos debilitan las eslingas de cadena y pueden provocar torceduras en los eslabones de la cadena u otra falla. Los eslabones de la eslinga no deben trabajar enredados o torcidos.

Nunca anudar una eslinga de cadena

Las eslingas no deben estar acortadas con nudos, pernos u otros dispositivos improvisados. No se debe acortar las eslingas de cadenas con nudos, pernos u otra forma improvisada o elementos adaptados, sino que sólo con ganchos acortadores adecuados.

No girar ni torcer una eslinga de cadena

Los ramales de las eslingas no deben tener dobleces ni deben enredarse. Evitar siempre que la eslinga de cadena se anude, ensortije o se retuerza. Una cadena retorcida puede causar daños serios o graves al hacer girar la carga. Si esta condición subestándar se presenta, la carga debe ser bajada y la cadena debe ser destorcida. La misma condición peligrosa puede ocurrir cuando se forman cocas o ensortijamientos en las cadenas. Si esta condición se produce, la carga debe ser bajada de inmediato, reducir la tensión y deshacer los bucles. Durante el izaje, con o sin carga, el personal encargado deberá estar alerta para evitar que las eslingas se atoren o atasquen. No se debe girar, cruzar, anudar o retorcer una eslinga de cadena, ya que una cadena que anudada o retorcida, no puede proporcionar toda su fuerza o capacidad y puede fallar prematuramente. Las eslingas no deberán ser cargadas en exceso a la carga límite de trabajo o sobre su capacidad nominal especificada. No intentar usar eslingas sobre su Límite Carga de Trabajo y con ángulos de izaje a los cuales no están diseñadas. Nunca se deberá sobrepasar la carga de trabajo segura indicada para la eslinga en la Tabla de Cargas. Las eslingas de cadena de acero de aleación no serán utilizadas con cargas superiores a su capacidad nominal de trabajo indicada en la eslinga. Para determinar el tamaño de cadena adecuado y el tipo de eslinga de varios ramales que cumple

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mejor los requerimientos de izaje de cargas, se debe utilizar como guía la Tabla de Límite de Carga de Trabajo y Factor de Seguridad, proporcionada por el fabricante de la eslinga. La tabla muestra los Límites de Carga de Trabajo en Eslingas de 1, 2, 3 y 4 ramales o patas. Consultar la tabla de eslingas de cadena y enganches para la reducción de capacidades o carga límite de trabajo debido a los ángulos de incidencia y enganches. Determine la carga máxima que levantará y el ángulo de izado involucrado. Siempre seleccione un tipo o configuración de cadena que tenga un límite de carga de trabajo superior y un ángulo de operación mayor o igual a la carga y ángulo deseado. No se debe usar cables de izaje ni trozos de cadenas como sustituto de las eslingas de cadena (amarras). Utilizar eslingas de cadena solamente. Las eslingas deberán estar firmemente conectadas y aseguradas o sujetas a su carga. Las eslingas siempre se deben proteger de daños en las esquinas filosas de la carga. Cuando se manipulen cargan con bordes filosos o cortantes, las eslingas se deben proteger con rellenos, protectores apropiados o elementos amortiguadores (protecciones de madera, esquineros o revestimientos de trozos de fierro angulados), a fin de proteger las eslingas de los efectos de las esquinas agudas, para evitar torceduras o deformación de los eslabones de las eslingas de cadena.

Cuando la conexión de las eslingas de cadena se hace dando vueltas con la cadena alrededor de la carga, hay que evitar los daños a la cadena colocando cojinetes o elementos protectores entre la cadena y las esquinas cortantes o angulosas. Nunca elevar una carga suspendida sobre personas. Nunca dejar una carga suspendida sobre la superficie de trabajo. Las cargas suspendidas deberán mantenerse libres de toda obstrucción y se deben mantener lejos de todos los objetos. Al usar un enganche en “U”, los ramales de las eslingas de cadena deberán contener la carga o soportarla de los lados, arriba del centro de gravedad, para mantener la carga bajo control, para evitar deslizamientos de la carga. Las eslingas serán lo suficientemente largas para que la capacidad de la eslinga sea adecuada, cuando el ángulo de los ramales es tomado en consideración. (Ver Tabla de Carga Límite de Trabajo (WLL) para cadena Grado 80 y Tabla para Cadena Grado 100).

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Nunca cargar de lado, hacia atrás o en la punta de un gancho. Los ganchos no deben agarrar las cargas con sus extremos. No cargar la punta de los ganchos sino siempre por la parte inferior del o cuello del gancho. La carga debe estar siempre soportada por el arco o garganta del gancho.

Asegurarse siempre, antes de iniciar un izaje, que el gancho soportará la carga. Nunca el seguro del gancho deberá soportar la carga. Se debe asegurar que el resorte empuje el seguro contra la punta del gancho. Las eslingas no se deben arrastrar por el piso o sobre superficies abrasivas. Antes de realizar el izaje, el peso de la carga debe ser conocido, calculado o medido. La carga en la eslinga de cadena dependerá donde se encuentre el centro de gravedad. Se debe seleccionar una eslinga teniendo las características de la carga, el enganche y el contorno ambiental. Se debe seleccionar el tamaño adecuado y tipo de grado de eslinga adecuada para la carga que se deba izar. Las eslingas no deberán ser cargadas sobrepasando su Carga Límite de Trabajo (WLL) o Carga Segura de Trabajo (SWL) de indicada en la eslinga de cadena. Se debe asegurar que su capacidad está dentro de los límites de la carga de trabajo segura. Se deberá siempre considerar el ángulo de enganche de carga que afectará las capacidades estipuladas. (Ver Tablas para Cadenas Grado 80 y para Eslingas de Cadena Grado 100). No se debe sobrepasar nunca la Carga Límite de Trabajo o Carga Segura de Trabajo. Verificar la Carga Límite de Trabajo en la etiqueta de identificación. Siempre considerar el efecto del ángulo de elevación de la carga. La tensión de cada pata o brazo de la eslinga aumenta, a medida que el ángulo de elevación disminuye con respecto a la horizontal (ángulo de incidencia horizontal). (Ver figura abajo).

Se debe considerar siempre que la Carga Límite de Trabajo y Factor de seguridad o de diseño de una eslinga de cadena puede ser afectada por desgaste, sobrecarga, corrosión, deformación, alteraciones intencionales, esquinas filosas u otras condiciones subestándar. No sobrecargar las

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cadenas. Se debe asegurar que la inclinación del ángulo de los ramales de la eslinga es respetado y en caso de duda, elegir siempre una cadena de mayor capacidad. No utilizar acoplamientos Grado 80 con eslingas de cadena de aleación Grado 100. Se debe considerar las cargas dinámicas y las condiciones extraordinarias que pueden afectar la eslinga al seleccionar una eslinga de cadena. No usar una eslinga de cadena a un ángulo menor a los 30 grados de la horizontal. Las cargas pueden desengancharse de la eslinga si no se sigue el procedimiento de eslingado y las inspecciones visuales diarias e inspecciones programadas periódicas para detectar oportunamente defectos o daños en las eslingas antes que colapsen. En las eslingas de dos ramales con ángulos verticales, mayores a 90° (grados), se debe usar un accesorio intermedio como una argolla maestra o un grillete de perno, tuerca y chaveta para unir las dos patas o ramales de la eslinga. El accesorio puede ser instalado en el gancho para proveer una fuerza en línea con el gancho. Este procedimiento se debería realizar también con eslingas de tres o cuatro ramales. Al usar eslingas enlazadas, la Carga Límite de Trabajo debe ser reducida en un 20%. Se recomienda, de acuerdo a prácticas seguras de operación reconocidas, un ángulo mínimo de enlace menor a 120° (grados). (Ver figura al frente). Se debe consultar al fabricante cuando se planee usar un ángulo de enlace menor a los 102 grados. Si se usa un gancho de traba con asiento y el ángulo de enlace es de 120 grados, o mejor se puede usar toda la Carga Límite de Trabajo (CLT) de la eslinga. En aplicaciones de acortar la cadena, se requiere un 20% de reducción de la Carga Límite de Trabajo, excepto cuando se usa un gancho de traba con asiento o un acortador de cadena. Estos componentes de izaje, se pueden usar sin una reducción de la Carga Límite de Carga. El Factor de Seguridad o Factor de Diseño de todos los ensambles o montajes de la cadena, se debe disminuir en un 20% para aplicaciones con ganchos de amarre, por el efecto cortante que estos ganchos tienen sobre la cadena. Los ganchos que no sean utilizados durante el izaje, deben fijarse al anillo principal de la eslinga de cadena. Se debe asegurar que el anillo se mueve libremente por el gancho de la grúa. Las personas encargadas del aparejo y enganche de cargas y el personal en general, se deben mantener alejadas de una carga a ser izada y de cualquier carga suspendida. Ninguna persona debe realizar trabajos bajo una carga suspendida durante el izaje, giro o traslado de cargas. Esta es una prohibición considerada como falta grave que constituye una negligencia inexcusable, en caso de accidente de trabajo. No se debe cruzar, permanecer o ubicarse debajo de una carga suspendida, que esté a cualquiera altura, ni permitir que otras personas lo hagan, porque es una condición de peligro inminente de accidente. Una carga que caiga puede causar lesiones graves o fatales.

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Nunca colocar los dedos, las manos u otras partes de cuerpo entre la eslinga, el dispositivo o accesorio de elevación (gancho, etc.) y la carga. No tomar o tocar el gancho o la carga, mientras la eslinga se está apretando o tensando alrededor de la carga. Cuando se carga o descarga materiales, se debe mantener los dedos y manos alejadas de los puntos de enganche. Las personas deben retirarse y ubicarse a una distancia apropiada y segura, al ser izada una carga. Ningún trabajador se deberá introducir o ubicar entre la carga y la eslinga, ni entre la eslinga y el gancho. Mientras la grúa está en funcionamiento, el personal encargado del aparejo y enganche de cargas, debe estar consciente de los puntos de enganche y de aplastamiento, manteniéndose a una distancia prudente y segura del gancho y de la carga cuando ésta es izada. Los enganchadores y encargados de la carga no deben llevar ropa suelta al trabajar en las zonas de izaje de cargas, en las grúas puente y de grúas en general. Se prohíbe al personal subirse a una carga que esté moviendo una grúa puente o grúa en general, para arreglar o enganchar una eslinga o accesorio de izaje. Se prohíbe viajar o ser transportado en una eslinga de cadena, tanto vacía o con carga. Al retirar las eslingas de cadena se debe asegurar que están completamente libres, sin tensión. Mientras una carga es izada, no se debe empujar o guiar la carga con las manos directamente sobre ésta. (Ver figura abajo).

Las cargas dinámicas deben ser evitadas. No levantar o bajar una carga con impactos o tirones, ya que esta acción subestándar hace aumentar el peso real de la carga y causar daños a la eslinga. Las cargas dinámicas están prohibidas. (Ver figura al lado). Se debe evitar el impacto o choque de cargas en todo momento. Se deberá asegurar que la carga esta bien equilibrada, para no esforzar o sobrecargar un ramal, o que la carga se suelte. No golpear la carga de una eslinga o dispositivo de elevación. No jalar o tirar de las eslingas que se encuentran debajo de la carga cuando ésta esté asentada y apoyada con todo su peso sobre el ensamblaje de las eslingas.

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Los ganchos no deben agarrar las cargas con sus extremos, sino que siempre por la parte interior. Para hacer enganches estranguladores con eslingas de cadena de aleación, el lazo siempre debe cerrarse hacia adentro para evitar que el gancho se suelte cuando la eslinga quede sin juego. Si todas las patas o ramales de una eslinga de cadena se enganchan de vuelta dentro del eslabón maestro, la capacidad de carga segura de toda la eslinga puede aumentar en un 50%. Las superficies acabadas de una carga se deben proteger de los efectos de las eslingas de cadena con uso de arpillera, revestimiento, etc. Debe asegurarse que la conexión maestra de eslingado es del tamaño adecuado para el enganche de la grúa, permitiendo una articulación libre. Al enganchar la eslinga a la carga, se debe asegurar que la carga se cuelga siempre de la copa o cuello del gancho y nunca de la punta de éste. Antes de efectuar el izaje de una carga crítica, ésta se debe levantar suavemente, un poco por encima del suelo para comprobar el equilibrio y estabilidad de la carga antes de proceder a su izaje. Nunca levantar una carga que exceda la capacidad máxima de la grúa, de la eslinga de cadena o de los accesorios o dispositivos de izaje. Las eslingas de cadena de aleación pueden ser acortadas enganchándolas de vuelta sobre la cadena, dentro del eslabón maestro o con ganchos agarradores. Nunca acorte una cadena torciéndola, anudándola o usando pernos. No se debe soldar un eslabón de eslinga de cadena con el propósito de repararlo. Se debe asegurar que todas las uniones, accesorios y piezas de unión son del tipo, grado y medida correcta para el servicio en las cadenas que se deben usar. Cada día antes de usar las eslingas y todos los accesorios y fijaciones, se deben inspeccionar y revisar. Las eslingas de cadena de acero de aleación con accesorios agrietados o deformados u otros componentes de acoplamiento o conectores dañados o con defectos, se deben retirar de inmediato del servicio.

No se debe utilizar eslingas de cadena si los eslabones están cerrados, alargados o sin movimiento o articulación libre.

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La planificación incorrecta de una maniobra de izaje o el uso inadecuado o en condiciones subestándar (deteriorados o defectuosos) de eslingas de cadena o accesorios de izaje, puede causar un accidente con lesiones graves a los trabajadores, producir daños a la carga, al equipo y/o instalaciones. Nunca dejar eslingas de cadena en las áreas donde pueden resultar dañadas por el calor, los químicos corrosivos o por equipos o vehículos. Deben estar almacenadas siempre en soportes adecuados. Nunca modificar una eslinga de cadena o un dispositivo o accesorio de elevación. Al depositar una carga, debe realizarse de tal forma que se pueda retirar libremente la eslinga, utilizando bloques de madera si es necesario. No sacar o retirar a la fuerza una eslinga por debajo de la carga. Si la eslinga debe permanecer en el gancho de la grúa después de su uso, hay que volver a engancharla al eslabón maestro. Los ganchos colgantes sueltos constituyen un alto riesgo de accidente. Normas de Seguridad en el Uso de Ganchos Inspeccionar siempre el gancho y el seguro antes de usarlo. Nunca usar un seguro deformado o doblado. Nunca usar un gancho con una abertura de cuello que haya sido aumentada, o cualquier distorsión en la abertura del gancho en un 15% de la abertura normal medida en el punto más estrecho, o cuya punta haya sido doblada o torcida en más de 10 grados (de dimensión original) desde el plano del cuerpo del gancho, que esté distorsionado o doblado en cualquier otro sentido. El seguro no funciona bien en un gancho con la punta doblada o gastada. Nunca usar un gancho gastado más allá de los límites permitidos. Nunca usar un gancho, a menos que el seguro esté completamente cerrado. Mantener las manos u otras partes del cuerpo de la punta del gancho y el seguro al cerrarlo. Asegurarse siempre de que el resorte empuja el seguro contra la punta del gancho. El gancho siempre deberá soportar la carga. La carga nunca deberá ser soportada por el seguro. Asegurarse siempre de que el gancho soporta la carga. El seguro del gancho nunca debe soportar la carga. Los ganchos fijos en eslingas de cadena no deben ser cargados en la punta o acuñados sobre una carga. Nunca cargar lateralmente, el dorso o la punta de un gancho. Nunca se debe aplicar más fuerza que la que indica la Carga Límite de Trabajo (WLL) asignada al gancho.

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La función del seguro en el gancho, es retener eslingas o accesorios de izaje sueltos en condiciones en que el cable está suelto. Los seguros no son accesorios para evitar que las eslingas se atasquen. Al colocar dos (2) eslingas en un gancho de izaje (de ojo, de espiga o giratorio), debe asegurarse que el ángulo desde la vertical hasta la pata o ramal más abierto no es mayor que 45 grados, y el ángulo interior entre los ramales o patas no excede los 90 grados en relación con la vertical. Para los ángulos verticales mayores de 90 grados o eslingas con más de dos (2) patas o ramales, se debe usar un eslabón maestro o un grillete tipo ancla con perno para sujetar las patas o ramales de la eslinga al gancho.

6.

Inspecciones y Revisión de Eslingas de Cadena y sus Accesorios Todas las eslingas de cadena y sus accesorios serán inspeccionados y revisados visualmente en forma diaria o en cada turno de trabajo e inspeccionadas periódicamente para garantizar la seguridad de los trabajadores. La administración de la faena minera deberá adoptar las medidas de seguridad necesarias para que, mediante un programa de inspecciones adecuado, las eslingas de cadena y sus accesorios se conserven durante toda su vida útil en las faenas mineras en condiciones que garanticen la seguridad, tanto del personal propio de la División como de sus empresas colaboradoras (contratistas / subcontratistas) que deba utilizar dichos elementos en las maniobras de izaje o movimientos de carga. Las inspecciones se realizarán siempre considerando las instrucciones y recomendaciones del fabricante, las características del equipo, sus condiciones de uso y cualquiera otra circunstancia anormal o excepcional que pueda influir en su deterioro o desajuste. Las operaciones de mantenimiento, transformación, modificación o reparación de las eslingas de cadena, en caso que sea factible su reparación, sólo podrán ser realizadas por el fabricante o por personal especialmente capacitado, calificado y autorizado por la Administración de la faena para intervenir dichos elementos y accesorios de izaje. 6. 1 Inspección Inicial Se requiere que una persona designada inspeccione cada eslinga de cadena y sus accesorios nuevos antes de ser usados, para garantizar sus condiciones de seguridad. 6. 2 Inspecciones Diarias Frecuentes de Eslingas de Cadena Inspección Visual Diaria / Revisión de Eslingas de Cadena Una inspección visual de la eslinga de cadena y de todas las conexiones, accesorios y componentes de izaje, cada día o en cada turno que se usa la eslinga y componentes, debe ser realizada por el usuario que maneja la eslinga de cadena y sus accesorios, por el rigger o persona encargada del aparejo y maniobras de izaje (persona designada capacitada, competente y con la experiencia necesaria para detectar daños o defectos, antes de cada uso o en cada turno de trabajo en que se utilice la eslinga). Si se detectan defectos, daños u otra condición subestándar en una eslinga o accesorios de izaje

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en la inspección realizada diariamente por el usuario de la eslinga o por una persona designada, que pueda significar riesgos para el personal, equipos y/o instalaciones, la eslinga deberá ser retirada del servicio, hasta que sea revisada e inspeccionada completamente por personal competente, para determinar su reacondicionamiento o eliminación. Las eslingas no serán retornadas al servicio, hasta que sean aprobadas para su operación por una persona calificada. No se requieren registros escritos para las inspecciones frecuentes, pero ante cualquiera detección de daño o defecto de la eslinga y accesorios o componentes, el usuario comunicará de inmediato sobre la condición subestándar a su jefatura inmediata. Toda eslinga dañada o defectuosa debe ser retirada del servicio inmediatamente. Revisar visualmente la eslinga de cadena y los accesorios para detectar si hay: a)

Fisuras o roturas.

b) c) d) e) f) g) h) i)

Desgaste excesivo en los eslabones, muescas, hendiduras, mellas. Eslabones o componentes de la eslinga elongados (estiramiento). Eslabones o componentes doblados, torcidos, o deformados. Exceso de corrosión o perforaciones u hoyos. Eslabones o componentes sin movimiento libre atascados. Salpicaduras de soldadura. Decoloración de los eslabones por temperatura excesiva. Abertura del cuello de los ganchos.

Comprobar que los eslabones y accesorios de cadena deben rotar y mover libremente en los eslabones adyacentes, sin señales de distorsión. Comprobar el seguro de los ganchos los que se deben mover libremente y asentarse adecuadamente sin señales de distorsión permanente. Si se detecta algún defecto, falla o daño, el usuario debe informar de inmediato de tal situación o condición subestándar o insegura a su jefatura o supervisión directa de inmediato, sin perjuicio de las medidas que pueda tomar, conforme a lo que él esté autorizado y bajo su responsabilidad. 6. 3 Inspecciones y Revisiones Periódicas Además de las inspecciones visuales frecuentes efectuadas diariamente por el usuario de la eslinga o por una persona designada, todas las eslingas de cadena serán inspeccionadas en detalle en forma periódica por una persona calificada competente, designada por la Administración de la faena, según la frecuencia de su uso, el tipo de servicio prestado por la eslinga, y de acuerdo con las instrucciones o recomendaciones proporcionadas por el fabricante. La inspección periódica debe incluir todos los aspectos o ítemes a inspeccionar de una inspección visual frecuente y, además, cada eslabón y accesorio terminal debe ser inspeccionado en forma individual, teniendo cuidado de exponer las superficies internas de los eslabones de la cadena y sus accesorios.

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Guía para los Intervalos de las Inspecciones Periódicas Los intervalos de la inspección periódica no deben exceder a un año. a)

En servicio normal, la inspección se puede realizar en forma mensual y/o anual, de acuerdo con las instrucciones o recomendaciones del fabricante.

b)

En servicio severo o riguroso en forma mensual o trimestral, y/o de acuerdo con las instrucciones y recomendaciones del fabricante de la eslinga.

c)

Servicio especial – según recomendaciones de una persona calificada.

Se mantendrá registros escritos (documentados) de las inspecciones periódicas y se incluirá la condición de la eslinga. No obstante lo anterior, todas las eslingas de cadena deben ser inspeccionadas periódicamente y en detalle, por lo menos una vez al año por un experto en eslingas. (Los intervalos de la inspección periódica no debe exceder a un año). La frecuencia de las inspecciones periódicas debe ser determinada por el fabricante o, en su defecto, por una persona designada y competente en la materia. El intervalo de inspección se debe basar en los siguientes factores: a) b) c) d)

Frecuencia de uso de la eslinga. Severidad de las condiciones de uso. Naturaleza de los izajes realizados. Experiencia obtenida en servicio de eslingas usadas en circunstancias similares.

Por lo menos cada tres años, es recomendable hacer una prueba de carga a cada eslinga de cadena. Registros de Inspecciones La Administración de la faena y/o el área a cargo del puente grúa o de los puentes grúa, donde opera el equipo, a través de la supervisión encargada deberá mantener registros de las fechas y resultados de las inspecciones o revisiones más recientes de cada eslinga de cadena. Los registros de las inspecciones podrán ser solicitados por el SERNAGEOMIN (Servicio Nacional de Geología y Minería), cuando sean requeridos. Al menos cada 3 años, se debe realizar un test con cargas de prueba y, posteriormente, verificar que no haya posibles deformaciones o roturas. Inspecciones Especiales Existirán inspecciones gerenciales especiales para verificar las condiciones físicas y de funcionamiento operacional de los equipos, maquinarias, materiales e instalaciones de la División, con la participación de las distintas gerencias y de la administración de las faenas mineras (subgerencias, superintendencias), con el propósito de verificar en terreno las condiciones de seguridad y los controles implementados.

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Inspección de Cadenas Antes de inspeccionar una eslinga de cadena, se debe limpiar completamente con un solvente en solución para observar más fácilmente los daños o defectos, si existen. La suciedad y el aceite pueden ocultar daño severo. Ubicar la cadena sobre una superficie limpia y en un lugar o área bien iluminada. Usar, si es necesario, una lupa como ayuda para la inspección. Para inspeccionar la cadena, si resulta más práctico, se colgará en forma vertical y la inspección se hará sistemáticamente, desde la parte superior a la inferior. Mida el alcance con precisión (desde el punto de apoyo del gancho). Compare esta longitud con el alcance mostrado en la etiqueta de identificación de la eslinga. Si la longitud es mayor que la mostrada en la etiqueta, es probable que la eslinga haya sido sujeta o expuesta a sobrecargas o desgaste excesivo.

Estiramiento o Elongación de la Cadena Observar, para detectar si hay eslabones deformados (alargados o elongados y cerrados o estrechados. (Ver figuras abajo). Comprobar si la longitud original de la cadena se mantiene o ha sufrido un alargamiento o elongación. Si presenta más de un 5% de variación de su forma, se recomienda dejar fuera de servicio la eslinga de cadena. (Ver figuras abajo). El estiramiento o elongación de un eslabón no debe exceder el 5% en ningún punto.

Los eslabones tienden a cerrarse hacia arriba y a elongarse.

Eslabón nuevo

Eslabón estrecho

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Medir longitud de 10 a 20 eslabones.

Medir longitud de una cadena nueva.

Vuelva a medir el mismo número de eslabones.

Vuelva a medir la misma sección después de usarla, para determinar su estrechez.

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Eslabones Doblados, Torcidos o Deformados Examinar si hay eslabones doblados o flectados en forma lateral, torcidos o deformados. Estas condiciones subestándar pueden originarse cuando se manejan cargas con bordes o aristas angulosas o filosas. (Ver figura abajo).

Doblado

Doblado

Eslabón torcido

Inspeccione todos los eslabones por si hay dobladuras, torceduras o daños.

Eslabones con Grietas y Fracturas Examinar si hay eslabones con grietas y fracturas. La existencia de cualquiera grieta o hendidura, dependiendo del tamaño, significa que la eslinga de cadena presenta una condición subestándar y debe, por tanto, ser retirada del servicio.

Inspeccione todos los eslabones por si hay ranuras, estrías y cortes.

Cortes, Virutas, Estrías o Ralladuras.- Por arrastre de la cadena sobre superficies abrasivas o por haberla dejado caer desde altura. Se debe examinar en los eslabones si hay cortes, virutas o rayaduras. Si éstos son profundos en una área, la eslinga de cadena debe ser retirada del servicio. Si la profundidad de falla excede los límites de desgaste que indica la Tabla Nº 1, entonces la cadena presenta condiciones subestándares y debe ser retirada del servicio. Se aplicará el criterio que si dichas anomalías han provocado una reducción del área transversal del 10% o más de la cadena, ésta será eliminada. Observe las ranuras, canales, estrías, astillas, muescas o mellas, rajaduras o cortes en cada eslabón. Si éstos son profundos o largos en un área, entonces la eslinga de cadena deberá ser retirada del servicio. Las fracturas se inician en esos puntos o zonas debilitadas. Chequee para detectar abolladuras, marcas, cavidades, superficies pulidas y brillantes en los eslabones. Esto generalmente indica que la cadena ha sido sometida a un trabajo forzado, duro o está fatigada. Se debe observar para detectar si hay deformaciones o rebabas en las soldaduras. Esta condición

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evidencia una severa sobrecarga e indica que la cadena puede fallar. En este caso, la cadena debe ser destruida. Observe si hay corrosión severa, lo cual resulta en pérdida de material o picaduras. Desgaste en las Superficies de Apoyo de los Eslabones.- Inspeccione cada eslabón para detectar el desgaste por uso en las zonas de unión de eslabones, y donde éstos se sostienen sobre los demás. Debe usarse un calibrador para medir el grado de desgaste de cada eslabón. Para ello debe ubicarse la sección de la eslinga que presenta mayor desgaste. (Ver Figuras abajo).

Desgaste Desgaste excesivo en las superficies de articulación.

Mida el material restante

La reducción del espesor de la cadena no debe exceder del 10% del diámetro nominal del área de la sección transversal del eslabón, en la curva del eslabón o punto de apoyo. Alargamiento de la Cadena por Sobrecarga El daño provocado por una sobrecarga en una eslinga de cadena de acero puede determinarse, comparando la longitud actual de una eslinga de cadena con su largo original. Debe tenerse en cuenta que la longitud de una eslinga puede aumentar con el uso. Cuando los ramales de eslingas de varias patas tienen una longitud desigual, es probable que un segmento o algunos de éstos se hayan estirado debido a una sobrecarga. Cuando la longitud original de una cadena sobrepasa del 5%, ésta debe ser retirada del servicio. Aún cuando una eslinga de cadena no parezca haberse estirado más de un 5%, puede ser insegura para continuar usándola. Es probable que un eslabón o un grupo de ellos se hayan estiClases de Daños en Eslingas de Cadenas rado considerablemente; a pesar que el estiramiento de toda la cadena se encuentre dentro de los límites permitidos. Puede considerarse que una cadena es aceptable para seguir usándola, si los eslabones están en buenas condiciones y si éstos rotan libremente con el eslabón siguiente. Pero si los eslabones se traban en el punto de apoyo, esto indica que se produjo un aplastamiento parcial debido a un estiramiento. En este caso, las cadenas constituyen un riesgo de accidente y deben ser retiradas del servicio. (Ver Figura lado derecho).

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Efecto de sosbrecarga

Cadena doblada

Casdena gastada

Cadena torcida

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Muescas y Mellas o Estrías La ubicación, tamaño y contorno de las mellas y muescas son factores importantes para determinar el riesgo / peligro potencial que producen estos daños o condiciones subestándar en cada eslabón de la cadena, en los eslabones de acoplamiento y en los acoplamientos de los extremos.

El desgaste entre eslabones puede ser detecgtado fácilmente doblando la cadena.

Eslabón con muesca sometido a tensión hasta su ruptura.

Muesca longitudinal.

Las mellas y muescas transversales son más proclives a producir tensiones en la cadena que deriven en una falla prematura, que los defectos de igual magnitud ubicados en forma paralela al eje longitudinal de la cadena. Las mellas transversales agudas deben ser redondeadas mediante un esmeril, trabajo hecho sólo por personal calificado y autorizado.

Cambio de forma que sufre un eslabón bajo carga de tensión asxial.

Cámara de automóvil sometida a una carga de tensión. Las arrugas muestran las zonas de compresión.

Esfuerzos de tracción y compresión de un eslabón bajo tensión.

Muescas transversales.

Causas que provocan daños en los eslabones de cadena.

Si la sección esmerilada sobrepasa los límites permisibles que se indican en la Tabla – “Máximo Desgaste Permitido en Cualquier Punto de un Eslabón’’, la cadena debe ser retirada del servicio. (Ver Figura abajo). (Ver la Tabla que corresponda según el tipo de cadena). Máximo Desgaste Permisible en Cualquier Punto de un Eslabón Tamaño del Diámetro de la Cadena A (Pulgadas) (1 pulg.) = 2,54 cm 1/4 3/8 1/2 5/8 3/4 7/8 1 1 - 1/8 1 - 1/4 1 - 3/8 1 - 1/2 1 - 3/4

Máximo Desgaste Permisible (Pulgadas) C 3/64 5/64 7/64 9/64 5/32 11/64 3/16 7/32 1/4 9/32 5/16 11/32

Sólo mediante una completa inspección se puede determinar si una eslinga de cadena debe ser retirada del servicio para ser reparada o eliminada. La inspección y revisión debe ser efectuada por una persona debidamente capacitada y competente, la que debe tener la experiencia y autoridad necesaria para retirarla del servicio para su reparación, reacondicionamiento o para eliminar aquella eslinga de cadena que no cumpla los estándares de seguridad requeridos y establecidos. La inspección periódica debe incluir todos los aspectos o ítemes a inspeccionar de una inspección visual frecuente y, además, cada eslabón y accesorio terminal debe ser inspeccionado en forma individual, teniendo cuidado de exponer las superficies internas de los eslabones de la cadena y sus accesorios. Criterios de Rechazo para retirar del Servicio las Eslingas de Cadena.

Una eslinga se retirará del servicio si en la eslinga o en los accesorios se detectan daños o defectos (condiciones subestándar) como las siguientes: a)

Identificación faltante o ilegible.

b)

Fisuras o roturas.

c)

Desgaste excesivo, muescas o hendiduras. El espesor mínimo en un eslabón no será menor

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a los valores indicados en la Tabla de Espesor Mínimo Permisible del Eslabón en cualquier Punto, de acuerdo con el Tamaño Nominal de la cadena y el Espesor Mínimo. Si el desgaste sobre cualquier porción de cualquier eslabón excede el desgaste permitido, mostrado en la Tabla de Desgaste, retirar de inmediato del servicio para prevenir el riesgo de accidente. Tabla de Mínimo Espesor Permisible (permitido) del Eslabón en Cualquier Punto Tamaño Nominal Cadena

Espesor Mínimo

(plg)

(mm)

(plg)

(mm)

7/32

5.5

0.189

4.80

9/32

7

0.239

6.07

5/16

8

0.273

6.93

3/8

10

0.342

8.69

1/2

13

0.443

11.26

5/8

16

0.546

13.87

3/4

20

0.687

17.45

7/8

22

0.750

19.05

1

26

0.887

22.53

1-1/4

32

1.091

27.71

Ver ASME B30.9

Tabla de Diámetros Mínimos Permisibles (permitidos) en los Eslabones de la Eslinga. (Tabla Similar Expresada sólo en Milímetros (mm) TOLERENCIA AL DESGASTE DE LA CADENA Diámetros Mínimos Permisibles Tamaño de la Cadena (mm)

En Cualquier Lugar

6,0

5,0

7,0

6,0

10,0

8,5

13,0

11,0

16,0

13,0

20,0

17,0

22,0

18,9

26,0

22,1

32,0

27,2

SI LA CADENA SE DESGASTA EN LA MEDIDA INDICADA, DEBE REMOVERSE DE SERVICIO Y REPARARSE O DESECHARSE INMEDIATAMENTE.

NOTA.- ESTOS VALORES SE MIDEN ENTRE LOS FILOS RECTOS PARALELOS DE CUCHILLO EN CUALQUIER LUGAR DEL ESLABON DE CADENA.

d)

Eslabones o componentes estirados o elongados.

e)

Eslabones o componentes doblados, torcidos o deformados.

f)

Evidencia de daño térmico.

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g)

Picaduras por corrosión excesiva o severa.

h)

Eslabones con grietas en el área soldada de cualquiera porción de eslabón. Las marcas transversales son las más peligrosas.

i)

Eslabones o conexiones que no se muevan o articulen libremente con respecto a los eslabones o aditamentos adyacentes, con imposibilidad o dificultad para que los eslabones se articulen o muevan correctamente.

j)

Salpicaduras de soldadura.

k)

Eslabones doblados o rotos, decoloración debido a exceso de temperatura, y abertura de la garganta de los ganchos.

l)

Seguros en ganchos, (si éstos están presentes) que no funcionen libremente, asienten correctamente o presentan deformación permanente.

m)

Placas de identificación faltante o ilegible (Identificación de la eslinga faltante o ilegible).

n)

Seguros, ganchos o eslabones hechizos de pernos, varillas, etc.

ñ)

Acoples mecánicos en el cuerpo de la eslinga.

o)

Otras condiciones subestándar, que cause dudas si se debe continuar usando la eslinga de cadena.

Medidas de Control de Riesgos a Adoptar: a)

Los eslabones desgastados no deben exceder los valores de la Tabla de Máximo Desgaste Admitido en cualquier punto del eslabón, o los valores recomendados por el fabricante.

b)

Las mellas o muescas y hendiduras transversales agudas deben ser redondeadas con esmeril ligero. La profundidad de la hendidura o de la parte redondeada no debe exceder los valores de la Tabla 1, de Desgaste Máximo Permisible. La reparación sólo deberá ser realizada por el fabricante o persona autorizada y competente.

c)

Los ganchos para eslingas de cadena deben ser inspeccionados según lo indicado en esta norma, de acuerdo con los estándares establecidos.

d)

Los seguros de los ganchos, deben asentarse adecuadamente y rotar libremente sin señales de distorsión.

e)

Las eslingas de cadena con evidencia de sobrecarga, deberán ser eliminadas del servicio.

Reparación de una Eslinga de Cadena a)

Las eslingas de cadena sólo serán reparadas por el fabricante o una persona calificada.

b)

Una eslinga reparada debe ser identificada por la empresa que la repare.

c)

La cadena y los componentes usados para la reparación de la eslinga cumplirán con lo

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ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD

indicado por ASME B30.9 de EE.UU., ante la inexistencia de una Norma Nacional que especifique los requisitos de reparación de la eslinga. d)

La reparación de ganchos cumplirá con la ASME B30.10 de EE.UU., ante la inexistencia de norma nacional que especifique los requisitos de reparación.

e)

Los eslabones o componentes fisurados, doblados, rotos, no serán reparados, sino que serán reemplazados y las eslingas dañadas o con defectos, serán eliminadas del servicio de inmediato.

f)

Los acoplamientos mecánicos no serán usados en el cuerpo de la eslinga para unir dos piezas de cadena.

g)

Las modificaciones o alteraciones a la eslinga serán considerados como reparaciones, y deberán cumplir con las otras consideraciones de la Norma ASME B30.9 de EE.UU.

h)

Todas las reparaciones deberán cumplir con los requisitos de prueba de carga, según la Norma ASME B30.9.

Criterios de Rechazo de los Accesorios o Componentes de Eslingas de Cadena en General. a)

Logotipo o nombre del fabricante faltante y/o la capacidad de carga del accesorio o componente de izaje (o tamaño según es requerido).

b)

Una reducción del 10% en la dimensión original del accesorio.

c)

Accesorios de izaje doblados, retorcidos, distorsionados, elongados o estirados, figurados o componentes de carga quebrados.

d)

Muescas, hendiduras, desgaste o corrosión excesiva.

e)

Indicios de temperatura excesiva, incluyendo salpicadura de soldadura, impactos por daños o chispas eléctricas o evidencia de soldadura no autorizada.

f)

Pernos, tuercas, chavetas, anillos que estén sueltos o faltantes u otro accesorio del tipo de seguro o retención.

g)

Las eslingas serán retiradas si los ganchos están agrietados o se han abierto más de un 15% de la abertura nominal de la garganta del gancho, medida en el punto más estrecho, o ganchos retorcidos doblados o distorsionados en más de un 10 % respecto al eje del gancho.

h)

Componentes de reemplazo no autorizados u otras condiciones visibles que causen dudas, con respecto a continuar usando la eslinga de cadena o el accesorio.

i)

Asimismo, se deberá realizar inspecciones y revisiones especiales de las eslingas y componentes o accesorios, en caso que se produzcan eventos como: accidentes, incidentes, modificaciones, fenómenos naturales o falta prolongada de uso de la eslinga, que pueda tener consecuencias perjudiciales para la seguridad de las personas o del equipo.

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ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD

6.4

j)

Las inspecciones, revisiones y comprobaciones periódicas de los accesorios y componentes de eslingas de cadena, serán efectuadas sólo por personal designado por la Administración de la faena, competente y técnicamente calificado y autorizado.

k)

Las inspecciones se efectuarán con cartillas de inspección o listas de chequeo o verificación. Los resultados de las inspecciones, revisiones y/o comprobaciones, deberán documentarse en registros de inspección, los cuáles se conservarán para ser consultados cuando se requiera. Los registros deben conservarse durante toda la vida útil del equipo. (Ver Anexo de esta Norma).

l)

En el registro se anotará la fecha de inspección / revisión del equipo, observaciones, recomendaciones, medidas correctivas o preventivas y el nombre de las personas que inspeccionaron.

m)

El personal designado competente y autorizado que efectúe inspecciones / revisiones del equipo, deberá dar cuenta de inmediato a la jefatura o supervisión a cargo, de cualquier condición subestándar detectada en la inspección o revisión.

n)

Los accesorios y componentes de eslingas deberán quedar fuera de servicio, si se detectan defectos, fallas, anomalías o deterioros que signifiquen un peligro potencial, y riesgo de accidente a las personas que manejan la carga, u otro personal expuesto.

Ganchos (de eslinga, de agarre, etc.) Personal calificado debe efectuar una inspección visual periódica para ver si hay fisuras, mellas, desgaste o deformaciones, como parte de un programa completo de inspección documentada. Para los ganchos utilizados en ciclos de carga frecuente o carga intermitente, los ganchos deben ser inspeccionados periódicamente por partículas magnéticas o líquidos penetrantes. (Nota: Esto puede requerir desarmar algunas piezas). Retirar del servicio cualquier gancho con muescas o hendiduras para su reparación si es factible. Los ganchos con una muesca o hendidura deben ser reparados por medio de esmerilado longitudinalmente, siguiendo el contorno del gancho, asegurándose que la dimensión reducida se encuentra dentro de los límites indicados. (Ver Figura 1, abajo). Figura 1 2/3

Zona B

2/3

45º 45º

Zona B

Zona C

45º 45º

Zona C

60º

60º

Zona A

Zona A

Zona D

ZONA A: NO REQUIERE REPARACION ZONA B: 10% DE LA DIMENSION ORIGINAL ZONA C: 5% DE LA DIMENSION ORIGINAL ZONA D: VER CUADRO DE TAMAÑO MINIMO DE ROSCA

Toda reparación o reacondicionamiento debe ser realizada sólo por el fabricante o personal calificado y autorizado por la Administración de la faena.

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Los ganchos usados en cargas frecuentes o cíclicas, se deben inspeccionar y revisar para detectar grietas con líquidos penetrantes o partículas magnéticas, rayos X u otros que se estimen convenientes. Nota.- La OSHA y ANSI/ASME de EE.UU., (ver referencias normativas en esta norma) permiten un aumento de hasta el 15% en la abertura de los ganchos. Sin embargo, las empresas fabricantes de ganchos reconocidas por sus estándares de seguridad recomiendan que los ganchos que muestren cualquier tipo de deformación, sean retirados del servicio y eliminados.

Nunca usar un gancho gastado más allá de los límites que muestra la Figura 1. Método para Medir la Abertura de la Garganta de un Gancho y Deformación En el gancho se marcan 3 puntos (ver Figura abajo) equidistantes (a la misma distancia) que forman un triángulo equilátero. En un gancho nuevo, cuando la medida A2 A3 en mm excede en un 15% de la medida original o valor nominal, el gancho debe ser retirado del servicio y eliminado. La utilización de 3 puntos equidistantes permite medir la extensión en milímetros de abertura de la garganta y la deformación o distorsión del gancho. La distorsión del gancho debe ser monitoreada midiendo la abertura del cuello del gancho con un calibrador. Método de los 3 puntos para medir la abertura de la garganta en un gancho y su deformación. Los 3 puntos equidistantes en el gancho forman un trángulo equilátero. Esa medida se debe chequear.

El dibujo muestra la posición de los 3 puntos equidistantes, para medir la abertura de la garganta en un gancho.

NOTA: Consultar Norma NEO 2 para mayor información sobre inspección de ganchos. Chequee para detectar desgaste y deformación.

Chequee por signos de abertura de lagarganta del gancho.

Areas de Inspección en un Gancho

Chequee para detectar grietas y torceduras. Chequee para detectar grietas y torceduras.

Chequee para detectar grietas y desgaste.

No se debe estampar números o marcas en los ganchos, porque las hendiduras constituyen puntos de concentración de fuerzas que resultan en una disminución de resistencia, o de la capacidad para resistir cargas apiladas bruscamente. Nunca reparar, alterar, o cambiar la forma de un gancho soldándolo, calentándolo, quemándolo o doblándolo. Los ganchos usados en cargas frecuentes o cíclicas, se deben inspeccionar con líquidos penetrantes o partículas.

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Criterios de Rechazo de Ganchos Los ganchos deben ser retirados del servicio cuando: a)

Las eslingas serán retiradas si los ganchos están agrietados o se han abierto más de un 15% de la abertura nominal de la garganta, medida en el punto más estrecho, o el gancho está retorcido, doblado o distorsionado en más de 10 grados respecto al eje del gancho.

b)

El ojo (ojal) del gancho está torcido o doblado en más de un 10%.

c)

El gancho está torcido en más de un 10%.

d)

La punta del gancho está doblada en más de un 10%.

Criterios de Rechazo de Accesorios de Eslingas en General Verificar que la Carga límite de Trabajo y el código de identificación de cada grillete y en el perno, está estampada. Inspección de Accesorios – Deformación Cualquiera deformación significativa permanente o cambio de forma, indica que el accesorio ha sido sobrecargado y debe ser retirado del servicio y reemplazado. Inspección de Accesorios – Desgaste Verificar que no exista más del 10% de desgaste en cualquiera dimensión. Medir el accesorio y compararlo con una sección que no tenga desgaste, o verificar las dimensiones originales del grillete en el catálogo del accesorio. Inspección de Accesorios – Fisuras y Grietas Cualquiera fisura o grieta en la superficie del accesorio es causa para retirarlo del servicio, debiendo ser evaluada por personal competente. Inspección de los Accesorios – Modificaciones o Alteraciones Cualquiera modificación hechiza o no autorizada de los accesorios, es razón para su retiro del servicio. Inspección de Grilletes para Cadena Verificar que la Carga Límite de Trabajo y el código de identificación de cada grillete y en el perno, está estampada. Verificar que el desgaste de la parte interna de la zona curvada del grillete, no sea mayor que el 10% del área de la sección transversal del accesorio, en cualquiera dimensión del accesorio. Medir el accesorio y compararlo con una sección que no tenga desgaste, o verificar las dimensiones indicadas en el catálogo del accesorio. Verificar que el grillete no está deformado y que sus extremos no están más abiertos que la

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abertura de diseño original. Cualquiera deformación significativa permanente o cambio de forma, indica que el accesorio ha sido sobrecargado y debe ser retirado del servicio. Verificar el perno observando deformaciones y desgaste, si está deformado o el desgaste es mayor al 10 % de su sección. El grillete completo debe descartarse. En los pernos roscados verificar el estado de la rosca. Si está gastada o dañada tanto el macho como la hembra, se debe desechar el grillete completo. Verificar el alineado correcto de los agujeros pasantes. Verificar si el grillete tiene fisuras y grietas. Cualquiera fisura o grieta en la superficie del accesorio, es causa para retirarlo del servicio y su eliminación. En el caso de grilletes para cadena con perno, tuerca y pasador, verificar su estado. Modificaciones.- Cualquiera modificación detectada en un grillete, es razón para su retiro del servicio. Almacenamiento y Mantenimiento de Eslingas de Cadena Cuando se haya utilizado una eslinga de cadena, se deberá almacenar en un lugar seco, bien ventilado y libre de atmósferas o ambientes corrosivos o polvorientos. Las eslingas de cadena no estarán en contacto directo con el suelo o en lugares donde no estén expuestas a humedad, corrosión, abrasión, suciedad ni temperaturas extremas o donde las personas se puedan tropezar y caer, sino que deben ser instaladas en soportes, por ejemplo Tipo A, para permitir que las eslingas de cadena sean colgadas de una clavija, formando una curva para que no toquen el suelo u evitar su caída. La ubicación del soporte debe permitir un acceso fácil para el personal que debe usarlas y para su inspección. Los soportes deben ser diseñados y construidos de tal modo que no expongan a riesgos al almacenar las eslingas. Nunca deberá almacenarse eslingas de cadena en lugares donde puedan ser pisadas y/o aplastadas por personas o vehículos. Las eslingas de cadena que se almacenen durante períodos largos a la intemperie, deberán ser lubricadas con una película de aceite o grasa, para protegerlas contra daños de corrosión. No exponer las eslingas al rigor del sol o al efecto de temperaturas elevadas.

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Anexos

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PAGINA EN BLANCO

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ESTANDAR OPERATIVO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y LISTA DE CHEQUEO PARA INSPECCION Y REGISTRO SECCION Nº

CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 1

LISTA DE VERIFICACION DE LA CADENA DE LA ESLINGA ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

La eslinga de cadena de acero de aleación cuenta con placa o etiqueta metálica de identificación, ésta es legible y contiene los datos mínimos de identificación: Tamaño de Cadena (mm), Carga Máxima de Trabajo a un ángulo específico de la carga, según el tipo de configuración de la eslinga y ángulo de inclinación de los ramales, Grado de la Cadena de Acero de Aleación; Fabricante y Número de Identificación para mantener un registro. (Si la eslinga no tiene su placa de identificación, no se puede utilizar). Marcas.- Los eslabones de la cadena están marcados con la marca del fabricante y el Grado de la Cadena (G-80) (G-100). Estiramiento, Alargamiento o Elongación de la Cadena.- Eslabones deformados, estirados, alargadoso elongados, eslabones estrechos ocerrados. (Cuando una cadena es sometida a un peso superior a su Carga Límite de Trabajo o Carga Máxima Admisible, los eslabones no articulan o no se mueven correctamente debido a sobrecarga). El estiramiento o elongación de la cadena no debe exceder el 5% del tamaño o medida original de la cadena. Estiramiento o Elongación del Conjunto de la Cadena.- La elongación o estiramiento del conjunto de la cadena no debe exceder el 5%, de la medida o dimensiones de la cadena original del fabricante. Desgaste de las Eslabones en los Puntos de Contacto.- El desgaste en cualquier punto de soporte de contacto entre eslabones (superficies de articulación), excede los valores permitidos indicados en la Tabla Máximo Desgaste Admitido en Cualquier Punto del Eslabón. El máximo desgaste aceptable en cualquier superficie de apoyo o en el punto de contacto entre eslabones adyacentes, no debe exceder el 10% de su diámetro original o nominal del área de la sección transversal del eslabón. (Los eslabones deben rotar y articular libremente y asentarse adecuadamente con los eslabones adyacentes sin señales de distorsión o desgaste permanente). (Para apreciar y medir el desgaste se debe aflojar la cadena girando los eslabones). Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación Eslinga Inspección hecha por:

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Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

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ESTANDAR OPERATIVO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y LISTA DE CHEQUEO PARA INSPECCION Y REGISTRO SECCION Nº

CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 2

LISTA DE VERIFICACION DE LA CADENA DE LA ESLINGA ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

Eslabones torcidos, doblados, encorvados o flectados lateralmente. Eslabones con muescas o marcas transversales o hendiduras agudas o abolladuras, cortes profundos, estrías o rayadura causada por arrastre de la cadena por superficies abrasivas. (Las marcas transversales son las más peligrosas debido al riesgo de ruptura). Grietas, Cavidades o Surcos, Fisuras o Rotura en Eslabones. Presencia de grietas, cavidades, fisura o roturas en el área soldada de cualquier porción del eslabón. Los eslabones presentan deformaciones y/o rebabas o viruta en las soldaduras. Eslabones con Picaduras de Corrosión Severa o Fuerte.- La corrosión puede reducir el área seccional transversal de un eslabón y reducir la capacidad de carga. Evidencia de Daño Térmico.- Decoloración por temperatura excesiva o alta. Salpicaduras de soldadura. Modificaciones o Alteración de la Cadena o Accesorios Inapropiados.Presencia de eslabones fabricados en el lugar de trabajo o sujetadores de eslabones improvisados armados con tornillos, pernos, varillas usadas, etc., u otros accesorios similares improvisados (grilletes, etc.), está prohibido su uso. Los recambios de eslinga deben ser con piezas o elementos originales. Configuración de la Eslinga de Cadena.- La configuración o tipo de eslinga es correcta de acuerdo con su aplicación. (La eslinga está bien configurada). Articulación de la Cadena con Componentes y Otros Accesorios.- La cadena articula libremente con los componentes o accesorios de la eslinga (eslabones de unión o articulados, anillas o eslabón principal, ensambles de eslabón, conectores, ganchos, grilletes de unión, anillas de conexión, etc.). Certificación de la Eslinga de Cadena.- La eslinga está certificada y cuenta con certificación de acuerdo a requisitos legales. Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación Eslinga Inspección hecha por:

52

Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

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ESTANDAR OPERATIVO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y LISTA DE CHEQUEO PARA INSPECCION Y REGISTRO SECCION Nº

CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 3

LISTA DE VERIFICACION DE COMPONENTES Y ACCESORIOS DE ESLINGAS DE CADENA ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

Comprende todos los componentes y accesorios de la eslinga de cadena, por ejemplo: ganchos (de eslinga, de amarre, etc.), argolla y eslabón maestro, ensamble eslabón maestro, acoplador de cadena, conector de la cadena, anilla ovalada, anillas, grilletes, etc., utilizados con el tipo de eslinga a ensamblar y configuración. Carga Límite de Trabajo.- Los componentes y accesorios tienen una Carga Límite de Trabajo o Capacidad Máxima de Carga (WLL), por lo menos igual o superior a la Capacidad de Carga Máxima de la cadena y un Factor de Carga Mínimo de 4 a 1 (4: 1) en cadenas para izaje aéreo y movimiento de carga en altura, de acero de aleación. La Carga Límite de Trabajo de la eslinga no debe exceder la Carga Límite de Trabajo más baja de los componentes del sistema. Desgaste.- El desgaste del componente o accesorio, excede del 10% de las dimensiones originales en cualquiera dimensión del accesorio. Medir el accesorio y compararlo con una sección que no tenga desgaste, o según las dimensiones indicadas en el catálogo del componente o accesorio. Deformación.- Cualquiera deformación significativa o cambio de forma del componente o accesorio de la eslinga, indica que ha sido sometido a sobrecarga y debe ser retirado del servicio. Fisuras y Grietas.- Cualquier fisura o grieta(s) en la superficie del componente o accesorio, es causa para retirarlo del servicio. Modificaciones o Alteraciones de Accesorios.- Presencia de cualquier modificación o alteración en un componente o accesorio. Cualquiera modificación hecha en un componente o accesorio, indica que la Carga Límite de Trabajo o Capacidad de Carga Máxima Segura o el Límite de Carga Máxima del componente ya no es válido. (Debe ser retirado del servicio). Acoplamiento Mecánico (por ejemplo: grillete) usado en el cuerpo de la eslinga para unir dos eslabones o piezas de cadena. Componente / Accesorio mal instalado. Componentes, Accesorios de la Eslinga de Cadena.- Los componentes o accesorios son adecuados para el tipo o configuración o ensamble de eslinga de cadena. Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación del Accesorio Inspección hecha por:

53

Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

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CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 4

LISTA DE VERIFICACION DE GANCHOS PARA IZAJE DE ESLINGAS, GANCHOS DE AGARRE, ETC. ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

Carga Límite de Trabajo.- Está estampada la Carga Límite de Trabajo en el gancho y Código de Identificación para registros de inspección. Abertura de la Garganta del Gancho.- Excede el 15% de la abertura original del gancho, medida en el punto más estrecho. La abertura del gancho y la deformación o distorsión, se puede medir con método de 3 puntos equidistantes (ver Norma NEO 09: 2010). Las normas de OSHA y ASME / ANSI de EE.UU., permiten un aumento del 15% de abertura de la garganta de un gancho. Empresas fabricantes reconocidas recomiendan que cualquier tipo de deformación o deterioro del gancho, el accesorio sea retirado del servicio. Desgaste en la Copa o Cuello del Gancho y en Ojo del Gancho más del 5%, donde apoya la carga. Si el desgaste ha reducido el área de la sección transversal del gancho y desgaste en el ojo en más del 5%, el gancho será retirado del servicio y será eliminado también si el desgaste es mayor del 10% en otras áreas críticas. Desgaste de más del 5% en otras Areas Críticas del Gancho.- El gancho será retirado del servicio y será eliminado. Desgaste de más del 10% en las demás Areas del Gancho.- Será retirado del servicio y será eliminado. Gancho Torcido o Doblado.- El gancho está torcido o doblado en más de 10 grados fuera del plano del cuerpo del gancho, o que esté distorsionado o doblado en cualquier otro sentido. Punta del Gancho Torcida o Doblada.- La punta del gancho ha sido doblada más de 10 grados fuera del plano del cuerpo del gancho. (El seguro del gancho no funciona correctamente en un gancho con la punta doblada o gastada). Ojo del Gancho Torcido o Doblado.- El ojo (ojal) del gancho presenta torcedura severa, principalmente en el asiento, copa o cuello del gancho donde se apoya la carga. Si debido al torcido se ha reducido el área de la sección transversal en un 10% o más, el gancho debe ser retirado del servicio y ser reemplazado. Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación del Accesorio Inspección hecha por:

54

Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

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CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 5

LISTA DE VERIFICACION DE GANCHOS PARA IZAJE DE ESLINGAS, GANCHOS DE AGARRE, ETC. ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

El seguro del gancho o cierre de seguridad no funciona, ni rota libremente o no se asienta adecuadamente en el gancho o presenta deformación o distorsión permanente. El gancho no cuenta con seguro o cierre de seguridad o e seguro está dañado. Fisuras, Muescas, Hendiduras.- Retirar del servicio si detecta fisuras, muescas o hendiduras pronunciadas en la superficie del accesorio. Modificaciones.- Gancho reparado, alterado, modificado o cambiada su forma (soldándolo, calentándolo, quemándolo o doblándolo). El seguro es hechizo y ha sido fabricado con elementos (varillas, pernos, etc.).

Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación del Accesorio Inspección hecha por:

55

Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

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ESTANDAR OPERATIVO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y LISTA DE CHEQUEO PARA INSPECCION Y REGISTRO SECCION Nº

CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 6

LISTA DE VERIFICACION DE GRILLETES PARA ESLINGAS DE CADENA ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

Carga Límite de Trabajo.- Verificar que la Carga Límite de Trabajo y el Código de Identificación están estampados en el cuerpo del accesorio. Desgaste.- Verificar que el desgaste de la parte interna de la zona curvada del grillete no sea mayor que el 10% del área de la sección transversal del accesorio. Medir el accesorio y compararlo con una sección que no tenga desgaste, o verificar las dimensiones indicadas en el catálogo. Deformación.- Verificar que el grillete no está deformado y que sus extremos no están más abiertos que la abertura de diseño original. Cualquiera deformación significativa permanente o cambio de forma, indica que el accesorio ha sido sobrecargado y debe ser retirado del servicio. Verificar el perno observando deformaciones y desgaste. Si está deformado o el desgaste es mayor al 10 % de su sección, el grillete completo debe eliminarse. En los pernos roscados verificar el estado de la rosca. Si está gastada o dañada, tanto el macho como la hembra, se debe desechar el grillete completo. Verificar el alineado correcto de los agujeros pasantes. Verificar si el grillete tiene fisuras y grietas. Cualquiera fisura o grieta en la superficie del accesorio, es causa para retirarlo del servicio y su eliminación.

Verificar si el grillete tiene fisuras y grietas. Cualquiera fisura o grieta en la superficie del accesorio, es causa para retirarlo del servicio y su eliminación. Las fisuras o grietas se pueden formar si el accesorio es sobrecargado en forma repetida. Verificar el estado de grilletes para cadena con perno, tuerca y pasador. Modificaciones o Alteraciones del Accesorio.- Cualquiera modificación del grillete, es razón para su retiro del servicio. Sustituir pasadores de grilletes, soldar, calentar, doblar o modificar de cualquier forma. Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación del Accesorio Inspección hecha por:

56

Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

NEO 09: 2010

ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD

ESTANDAR OPERATIVO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y LISTA DE CHEQUEO PARA INSPECCION Y REGISTRO SECCION Nº

CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 7

LISTA DE VERIFICACION Y CRITERIOS PARA RETIRAR UNA ESLINGA DE CADENA DEL SERVICIO ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

Si se observa cualquiera de las siguientes condiciones subestándar: Por desgaste excesivo en las superficies de apoyo de los eslabones. (El espesor mínimo en un eslabón no será menor a los valores indicados en la Tabla – Mínimo Espesor Permisible del Eslabón en Cualquier Punto). (Tolerancia de desgaste). El desgaste o deterioro de un solo eslabón, requiere que la eslinga de cadena sea retirada del servicio. Medición del Desgaste.- La cadena debe ser retirada del servicio cuando el diámetro medio de la cadena, se haya reducido en la zona más desgastada en más de un 10% con respecto al diámetro origina o nominal. (Desgaste o disminución del grosor o espesor del diámetro de los eslabones en más de un 10% en cualquier punto). Por Muescas o Hendiduras en Eslabones de la Cadena. Por Comienzos de Fisuras, Grietas o Roturas.- No serán reparados y será reemplazada la eslinga. Por Eslabones de Cadena Alargados o Elongados.- Cuando la cadena o alguno de eslabones tenga un alargamiento de un 5% o mayor, respecto a su medida original. Por Eslabones Doblados, Torcidos o Deformados.- No serán reparados y serán reemplazados. Por Eslabones y Conexiones que no se Muevan o Articulen libremente en los Eslabones, Componentes o Accesorios Adyacentes.- (Por la imposibilidad que los eslabones articulen o se muevan correctamente). Por picaduras o corrosión excesiva de eslabones. Por evidencia de daño térmico, por exposición a altas temperaturas. Por salpicaduras de soldadura. Por uso de acoplamientos mecánicos (por ejemplo: grillete) usado en el cuerpo de la eslinga para unir dos piezas de cadena. Por otras condiciones subestándar incluyendo daño visible que causa dudas si se debe continuar usando la eslinga. Cualquiera eslinga de cadena que ha sido sometida a sobrecarga debe ser eliminada del servicio y reemplazada. Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación del Accesorio Inspección hecha por:

57

Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

NEO 09: 2010

ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD

ESTANDAR OPERATIVO DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Y LISTA DE CHEQUEO PARA INSPECCION Y REGISTRO SECCION Nº

CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

REVISION Nº

ESTANDAR Nº 001 Página 8

LISTA DE VERIFICACION Y CRITERIOS PARA RETIRAR COMPONENTE O ACCESORIO DE ESLINGA DE CADENA ESTANDAR / REQUISITO / ESPECIFICACION

CUMPLE ESTANDAR REQUISITO SI

NO N/A

OBSERVACIONES MEDIDAS DE CONTROL

Si se observa cualquiera de las siguientes condiciones subestándar: Por Desgaste Excesivo.- Componentes y accesorios con desgaste excesivo, con más del 10% de desgaste en cualquier dimensión. Componentes y accesorios estirados, alargados o elongados en relación con su dimensión original, o con deformaciones. Componentes y Accesorios con Fisuras, Grietas o Rotura.- La presencia de cualquiera fisura, grieta o rotura en el accesorio, es causa para su retiro del servicio y no serán reparados y serán reemplazados. Por la imposibilidad que los componentes o accesorios roten o articulen correctamente en los componentes o accesorios adyacentes. ComponentesDoblados, Torcidos o Deformados o con Distorsiones.(Por ejemplo: ganchos, eslabones maestros, grilletes de acoplamiento, etc.). Serán retirados del servicio. No serán reparados y serán reemplazados. Componentes Modificados o Alterados.- Con elementos prefabricados o hechizos (no originales ni compatibles). Por evidencia de daño térmico. Por uso de acoplamientos mecánicos o accesorio no componente de la eslinga (por ejemplo: grillete) usado en el cuerpo de la eslinga para unir dos piezas de cadena. Por picaduras o corrosión excesiva. Por salpicaduras de soldadura.

Gerencia / Area / Empresa Contratista Item inspeccionado:

Código o Nº de Identificación del Accesorio Inspección hecha por:

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Fecha de Inspección:

Fecha Acción Seguimiento

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REGISTRO DE INSPECCION Y MEDIDAS DE CONTROL SECCION Nº

CONDICIONES FISICAS Y DE FUNCIONAMIENTO OPERACIONAL ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS Y COMPONENTES DE IZAJE

ESTANDAR Nº 001

REVISION Nº

Página 9

RESULTADO Y REGISTRO DE INSPECCION Y MEDIDAS DE CONTROL CORRECTIVAS / PREVENTIVAS Gerencia: ____________________________________________________________________________________________________ Area / Sección: _______________________________________________________________________________________________ Empresa Contratista / Subcontratista: _____________________________________________________________________________ Area / Sección: _______________________________________________________________________________________________ Fecha de inspección:

Fecha de próxima inspección:

ELEMENTO DE IZAJE INSPECCIONADO Eslinga de cadena completa

Componente de la eslinga

Accesorio de la eslinga

IDENTIFICACION E INFORMACION DEL ELEMENTO O PRODUCTO DE IZAJE Especificaciones: ______________________________________________________________________________________________ Número o Código de Identificación (Comp. o Acces. o Nº Identificación establecido por el usuario: _________________________ Carga Límite de Trabajo inicial (Capacidad en Kg / Tons.): ___________________________________________________________ Fecha de puesta en servicio:__________________________________ Dimensiones: _________________________________________ Aplicación(es): ________________________________________________________________________________________________ Otras especificaciones: _________________________________________________________________________________________ FRECUENCIA DE LA INSPECCION Mensual

Trimestral

Anual

Cada________ meses

CONDICION DEL ELEMENTO DE IZAJE (Eslinga, Componente, Accesorio). OBSERVACIONES: ___________________________ ____________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________ PLAN DE ACCION – MEDIDAS DE CONTROL CORRECTIVAS / PREVENTIVAS: _________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________ ____________________________________________________________________________________________________________ RESULTADO DE INSPECCION EL ELEMENTO DE IZAJE CUMPLE CON LOS REQUISITOS / ESTANDARES EXIGIDOS:

SI

NO

RETIRO DEL ELEMENTO DE IZAJE POR CONDICION SUBESTANDAR:

SI

NO

Debe ser inspeccionado en detalle por persona designada: Debe ser enviado a reparación por fabricante o servicio autorizado, acreditado y competente: El elemento de izaje será eliminado. Inspección realizada por: (nombre y firma)

Nombre y firma responsable por reparación o reemplazo del elemento de izaje:

(Marcar con una X los casilleros correspondientes).

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Fecha de cumplimiento:

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CERTIFICADO

Certifico que recibí de parte de CODELCO Norte, la Norma / Estándar Operacional NEO 09: 2010 – “Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas – Requisitos de Seguridad.’’ Prometo leer y conocer el contenido de esta norma de seguridad, comprometiéndome a respetar estas disposiciones y medidas de seguridad y prevención de riesgos en mis labores o actividades diarias. Nombre :

..........................................................................................................

Cargo

..........................................................................................................

:

Area de Trabajo: ................................................................................................... Archivo :

.........................................

R.U.T.

:

.........................................

Firma

:

.........................................

Fecha

:

.........................................

Norma entregada o informada por: .................................................................... Cargo

:

..........................................................................................................

Fecha

:

.........................................

Firma

:

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NEO 09: 2010

CERTIFICADO

Certifico que recibí de parte de CODELCO Norte, la Norma / Estándar Operacional NEO 09: 2010 – “Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas – Requisitos de Seguridad.’’

cortar

Prometo leer y conocer el contenido de esta norma de seguridad, comprometiéndome a respetar estas disposiciones y medidas de seguridad y prevención de riesgos en mis labores o actividades diarias. Nombre :

..........................................................................................................

Cargo

..........................................................................................................

:

Area de Trabajo: ................................................................................................... Archivo :

.........................................

R.U.T.

:

.........................................

Firma

:

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Fecha

:

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Norma entregada o informada por: .................................................................... Cargo

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Fecha

:

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Firma

:

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ESLINGAS DE CADENA Y ACCESORIOS DE IZAJE DE CARGAS – REQUISITOS DE SEGURIDAD

NORMA ESTANDAR OPERACIONAL

Eslingas de Cadena y Accesorios de Izaje de Cargas – Requisitos de Seguridad Esta Norma tiene por objeto: Establecer las especificaciones y requisitos mínimos de seguridad que deben cumplir las eslingas de cadena de acero de aleación, los componentes de eslingas y accesorios como elementos de izaje y movimientos de carga en altura. Establecer los requisitos, estándares de seguridad y normas de seguridad y prevención de riesgos que se deben cumplir en la instalación, operación, inspección / revisión y mantenimiento en las operaciones y maniobras de izaje o movimientos de carga en altura con uso y manejo de eslingas de cadena de acero de aleación, componentes y accesorios, con el propósito de proteger la vida e integridad física del personal propio de la División CODELCO Norte y el personal de sus empresas colaboradoras Contratistas / Subcontratistas cuyas actividades, tareas y funciones estén vinculadas a la operación y manejo de cargas con uso de eslingas de cadenas, y la protección de los equipos y accesorios de izaje de cargas, instalaciones, materiales e infraestructura en general, para permitir la continuidad de las operaciones. Establecer los controles preventivos mediante la adopción de medidas de prevención y de protección necesarias, para garantizar las condiciones de seguridad de las eslingas de cadenas, componentes y accesorios. Esta Norma se aplica a todas las eslingas de cadena de acero de aleación y sus componentes o accesorios, en sus distintas configuraciones de eslingas de cadena que se instalen o estén instaladas en las faenas mineras y áreas operativas, en los trabajos y procesos mineros de la División CODELCO Norte donde se utilicen estos accesorios, para el izaje o movimientos de carga en altura y se aplica a la operación, inspección y mantenimiento de eslingas para el izaje de cargas en altura, a partir de la cadena de acero de aleación.

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