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FS GLOBAL 2010 -----------------------------------------------------------------------------Modelo de elevación del terreno para Microsoft Flight Simulator X / 2004 -----------------------------------------------------------------------------1. INTRODUCCION 2. EL PROYECTO 3. INSTALACION 4. AJUSTES EN FS 5. DETALLES TECNICOS 6. COMPATIBILIDAD Y PROBLEMAS CONOCIDOS / AFX 7. INFORMACION IMPORTANTE 8. EXENCION DE RESPONSABILIDAD -----------------------------------------------------------------------------1. INTRODUCCION -----------------------------------------------------------------------------Un día en 1996 recibí una carta de un estudiante alemán con un “floppy disk” (aquellos soportes magnéticos de 3/4…) quien ofrecía a PILOT’S la oportunidad de participar en su proyecto. Dijo que queria digitalizar el mundo por completo y utilizarlo en el entonces simulador de la época, el FS5. En aquellos dias era común recibir ofertas sobre escenarios por cuestiones de marketing. En la mayoria de los casos se referian al “patio trasero de la casa de mi abuela el 30 de enero en donde aparece la sombra de la cola de mi gato que tiene rayas”. De esta manera el “floppy” se quedaba donde habia venido: ¡en su sobre! Sin embargo este joven insistió y con ello accedi a conversar con él. Hoy en día me siento agradecido por haber accedido a su peticion. Su vision alteró el mundo de Flight Simulator, y me tentó a tomar riesgos financieros importantes.Todas las regiones lejanas se volvieron más y más reales. Mientras que en 1998 eran solo polígonos planos, que cambiaban dependiendo de la estación o de la region, hoy en dia tenemos modelos 3D del terreno representando el mundo de FS. En 2004 tenian una resolucion de 76m y los datos SRTM cubrian solo de 60° Norte al 60° Sur. Luego fueron suplantados por datos cubriendo regiones fuera de esta area con resoluciones de hasta 19m en 2007. Con esta version FS Global cubre por primera vez, regiones con una resolucion de hasta 9m. Sin embargo algunas pequeñas porciones no han podido ser realizadas debido a problemas técnicos con el FS. Los datos SRTM solamente incluyen un tercio de los puntos de altitud. Las zonas restantes han sido tratadas con datos de alta calidad. Hoy en dia el estudiante es piloto de aviones Jumbo. Sus puntos de vista habran cambiado pero no sus visiones. Ahora, diviértete explorando el mundo de FS Global 2010! Esperamos verte de nuevo cuando lanzemos el FS Global 2013 (quiza el primer add-on en Blueray! ☺)

Stefan Schäfer, Vienna, Octubre de 2009

-----------------------------------------------------------------------------2. EL PROYECTO -----------------------------------------------------------------------------Hemos recopilado los mejores datos con la mejor resolucion. Los Grandes Llanos de los Estados Unidos no tendrán una resolución mayor de LOD12. (9m)… lo que es plano, plano se quedará. No existe un beneficio real y en el FS2004 ¡no se percibe diferencia alguna!, y el volumen de datos aumentaría terriblemente aun cuando, algunos de nuestros competidores lo ofrecen… La resolución en sí no es el único factor en la apariencia del mundo en el FS. Los algoritmos y corrección de errores al convertir los datos en archivos legibles por el FS es igualmente importante. Nuestra experiencia nos ha ayudado a mejorar estos archivos (en comparación con versiones anteriores de FS Global) en una forma que todos puedan apreciar… Pero eso se lo dejamos en sus manos… -----------------------------------------------------------------------------3. INSTALACION ------------------------------------------------------------------------------

IMPORTANTE: La instalación del programa tarda aproximadamente 3 horas. Recuerde que cada versión son 25 GB de datos a ser copiados, aunque este tiempo varía de acuerdo con las especificaciones de su sistema. Desinstale cualquier versión anterior de FS Global. No olvide eliminar del menú de escenarios las carpetas correspondientes. En caso de que FS esté funcionando, deberá cerrarlo antes de continuar. Inserte el DVD 1 en su unidad de DVD-ROM. TENGA EN CUENTA que el DVD NO FUNCIONARÁ EN UNA UNIDAD DE CD-ROM. En caso de que el archivo AUTORUN no inicie la instalación, haga clic en el archivo “autorun.exe” contenido en el DVD 1 para iniciar la instalación. Asegúrese de haber leído y comprendido lo presentado en la pantalla. Se le indicará seleccionar el directorio del FS. Usualmente esto se hace automáticamente (al tomarlo del registro). Pero en caso de no ser así, seleccione el directorio en el que instaló el Flight Simulator. Utilice la función BROWSE para seleccionarlo. En caso de que su Flight Simulator haya sido identificado, se le indicará seleccionar la unidad de disco en donde desee instalar el FS Global 2010. Dicha unidad DEBE tener al menos 26 GB de espacio libre. En este momento no apoyamos la instalación parcial del FS Global 2010. En caso de que así lo desee, puede desactivar los continentes en la biblioteca de escenarios e incluso borrar los archivos de forma manual. Siga las instrucciones de la pantalla. Eventualmente se le indicará insertar los DVD restantes durante el proceso de instalación. El último disco será el DVD 1 nuevamente. POR FAVOR MANIPULE CON CUIDADO LOS DVD. TOQUE SOLAMENTE EL DVD POR LOS BORDES. NO TOQUE LA SUPERFICIE DE LOS DATOS.

-----------------------------------------------------------------------------4. AJUSTES EN FS -----------------------------------------------------------------------------Después de la instalación usted podrá controlar los ajustes dentro del menú del FS, de forma tal de obtener la máxima ventaja del FS Global 2010 dentro del ambiente FS. Aún cuando esto se realiza automáticamente, creemos que los usuarios deberán decidir que ajustes realizar. En el caso del FSX es sencillo: lo único que debe hacer es ajustar la resolución a 10m en su menú de escenario en pantalla. Paso seguido disfrutará de la mejor resolución disponible para FS Global 2010. En caso de que la configuración existente sea menor de 10 m, usted puede dejarla así. Sin embargo, le recomendamos experimentar con los valores para optimizar las tramas por segundo (frames) en caso de que sea necesario. Las configuraciones restantes en la siguiente imagen no son relevantes para el FS Global.

En el caso del FS2004 no hay forma de realizar estas configuraciones. Deberá ubicar el archivo fs9.cfg y abrirlo con un editor de texto y ubicar la entrada TERRAIN_MAX_VERTEX_LEVEL. En caso de que el valor sea menos a 21, deberá fijarlo en 21, guardar el archivo y cerrar. De este modo disfrutará de la mejor resolución de FS Global 2010 en FS2004.

-----------------------------------------------------------------------------5. DETALLES TECNICOS -----------------------------------------------------------------------------Por favor consulte el documento “INSIDE FS GLOBAL 2010” disponible en el DVD 1 (en la carpeta MANUAL), o en su defecto el siguiente enlace de PILOT’S Software: http://www.fsim.net/files/INSIDE_FS GLOBAL_2010.pdf

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-----------------------------------------------------------------------------6. COMPATIBILIDAD Y PROBLEMAS CONOCIDOS / AFX -----------------------------------------------------------------------------Nuevamente pedimos que consulte el documento “INSIDE FS GLOBAL 2010”. Asimismo, pedimos preste atención al hecho de que no hacemos sino reemplazar las cosas existentes. El mesh 3D predeterminado de FSX / FS2004 es reemplazado por uno con una mayor resolución y calidad (aún cuando pueden existir imprecisiones menores en los datos). Desafortunadamente (en este momento) tanto el FSX como el FS2004 han sido presentados con líneas costeras inexactas. Esto limita los mesh en 3D (como el FS Global). Esto nos lleva al hecho de que a pesar de que el FS Global haya corregido un área en FS, muestra las líneas costeras predeterminadas sin nada que se pueda hacer. Por ejemplo, veamos las siguientes imágenes (Isla de Robinson Crusoe, cortesía de Google Earth):

Nuestros datos correctos en 3D se ven cortados por las líneas costeras, las cuales trazamos hacia el norte causando costas muy empinadas, las cuales no existen ahi. La única posibilidad de solucionar esto es corregir las líneas costeras. Ya hemos considerado la posibilidad de realizar dicha modificación a escala global...

Otro defecto tiene que ver con los errores en las alturas de los aeropuertos. Los aeropuertos en FS deben ser planos, por lo que todos los objetos, incluyendo los extremos de las pistas deben tener la misma altitud definida. Tal como sabemos, la gran mayoría de los aeropuertos no son planos… Bueno quizás Sylt … ☺ En la mayoría de los casos esto puede ser ignorado porque las diferencias son pequeñas... pero no siempre. En algunos casos existen diferencias considerables entre los extremos de las pistas. Por ejemplo tenemos el caso de Lukla. Esta pista tiene una longitud de 527 m con una inclinación de 12º, o en el caso del aeropuerto de El Cairo, con una diferencia entre extremos de 191 pies. Cuando aproximamos en CAT III en el FS podríamos tener una colisión incluso antes de escuchar los minimos. Este problema radica en el diseño del FS y no podemos cambiarlo. Tenemos que aceptar el corte del aeropuerto y su poligonal en el terreno correcto. Un extremo de la pista puede terminar en el terreno y el otro en un acantilado. Depediendo de las diferencias actuales de altitud esto podría ser más o menos visible. La única posibilidad de facilitar esto en términos ópticos sería crear una micro malla, la cual necesita ser colocada en X:\FSGX2010\LocalMeshes\Scenery (FSX), o en X:\FSG2010\LocalMeshes\Scenery (FS2004). Tengan en cuenta que solamente esto es una ilusión óptica y no tiene nada que ver con la realidad. En algunas ocasiones los aeropuertos tienen alturas erradas en el FS. Esto puede deberse a varias razones, entre las cuales hallamos errores en las coordenadas en las bases de datos de los aeropuertos, lo cual es un asunto delicado, y que Microsoft ha pretendido corregir al colocar su malla 3D incorrecta en dicha área. Una vez que se instala la malla 3D correcta, estos aeropuertos se convierten en un “portaaviones” o se hunden en un valle. Es importante para nosotros que sepan que FS Global no es el origen de estos problemas. FS Global simplemente los maquilla. Ya existen de antemano en el FSX/FS2004. No podemos enmendar datos que sean correctos para cumplir con las demandas ópticas. ¡La única forma de corregir de forma correcta y científica es centrarse en los datos erróneos! Aún cuando en el FS por los actuales momentos es imposible corregirlos a escala global. Hemos corregido algunos de los problemas conocidos con esta versión de FS Global. Desafortunadamente resulta imposible para nosotros controlar todas las áreas. Para superar estos errores nos hemos aliado con Konstantin Kukushkin y Flight1 y presentarles una herramienta (llamada AFX). Usted puede corregir por su cuenta las alturas erróneas. Si desea construir su propio aeropuerto, puede adquirir la versión completa en su sitio web. La versión adjunta es un DEMO, pero puede cambiar la altura del aeropuerto y guardar estos cambios para su uso en FSX. En las siguientes páginas podrá hallar una breve descripción de un problema importante con respecto al uso del programa con el fin de cambiar las alturas de los aeropuertos.

Veal as siguientes imágenes del aeropuerto de Bata (FGBT) en África: Esta es la versión del FSX (sin FS Global)

Y esta es la forma en la que se ve en realidad (Gracias a Google Earth):

O así (Gracias a Horatio Hornblower):

¿Ve alguna costa empinada? ¡Nosotros no! En consecuencia el aeropuerto se ve así en FS Global 2010:

Debemos hacer algo aqui…

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OK, procedamos a instalar el DEMO del AFX. En el DVD 1 lo hallará en la carpeta AFX, o solamente haga clic en el enlace „Airport Elevation Tool (AFX)” en el grupo de programas de PILOT’S Software Una vez ejecutado el AFX, haga clic en “Abrir Archivo”. En la ventana que se abra seleccione “Desde FSX” (AFX leerá ahora todos los archivos), ingrese FGBT (el código del aeropuerto de Bata) en el área de Búsqueda y haga clic en “Buscar”

Una vez hallado el aeropuerto, podrá verlo en el área en donde se muestran los resultados. Haga clic y se abrirá para su procesamiento en AFX.

Ahora, usted podrá cambiar la altura. Ya sea que usted conozca la altura o la averigue por el FS en sí Haga clic en “Archivo” y “Propiedades”

En esta ventana usted podrá cambiar al altura

Paso seguido, haga clic en „OK“

Ahora el AFX le indicará si desea enmendar los valores relacionados (ILS, etc). ¡Obviamente usted desea realizarlos!

Ahora, necesitamos redibujar los polígonos del aeropuerto, dado que el AFX no puede enmendarlos. Por lo tanto debemos crear un nuevo archivo que sobrescriba los existentes dentro del FS. Haga clic en el icono “Crear Polígonos para aplanamiento”

Ahora, usted podrá trazar este polígono. Hágalo de un tamaño mayor y de la misma forma que el existente. Usted puede conectar el AFX con el FSX para ver lo que dibuja en modo de vista previa dentro del FS. Consulte el manual de AFX para más información.

Ahora, guarde su trabajo. La carpeta correcta queda preseleccionada de antemano. En caso de que desee remover las enmiendas un dia, usted hallará el archivo del aeropuerto en \FSX\Addon Scenery\Scenery y el archivo de altitud en \FSX\scenery\world\scenery. FSX es la carpeta en la que originalmente está instalado el FSX.

Si todo sale bien, Bata debería verse así:

¡Asombroso!

-----------------------------------------------------------------------------7. INFORMACION IMPORTANTE -----------------------------------------------------------------------------En caso de problemas, LEA PRIMERO EL MANUAL, de no hallar respuesta, consulte el sitio web del FS Global 2010 en www.fsim.net en su sección SUPPORT/GENERAL. De continuar con problemas, escríbanos a través de una forma de contacto en el sitio web. Una vez desinstalado el FS Global 2010 del sistema, no olvide desinatalar las carpetas de escenarios en la carpeta de escenarios del FS.

-----------------------------------------------------------------------------8. EXENCION DE RESPONSABILIDAD -----------------------------------------------------------------------------Flight Simulator es una marca commercial de Microsoft Corp. Parte del trabajo de arte es de la NASA ©, y es utilizado con su debida autorización. Algunos datos son de © Jonathan de Ferranti.Muchas gracias por su trabajo, ya que ha impuylsado al FS Global 2010 en áreas que eran imposibles para nosotros hace algunos años. Nuevamente deseamos agradecer a Konstantin Kukushkin por su version DEMO de AFX que permite corregir la altura de los aeropuertos. El Equipo de FS Global 2010 de PILOT’S. Octubre de 2009