El Gestor de Flota como Factor de Rentabilidad de las Empresas

El Gestor de Flota como Factor de Rentabilidad de las Empresas “El gasto se define como expiración de elementos del activo en la que se han incurrid

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El Gestor de Flota como Factor de Rentabilidad de las Empresas

“El gasto se define como expiración de elementos del activo en la que se han incurrido voluntariamente para producir ingresos”

01

La Movilidad Factor Clave en los Negocios



¿Para que necesito la movilidad?¿Cuanta, de que tipo, cuando y donde necesito la movilidad?



¿Cual es la mejor opción para disponer de movilidad?





Tipos de Soluciones



Precio unitario

¿Como controlo que obtengo lo que quiero conseguir en ingresos y gastos a través de la movilidad?

Peso en la Rentabilidad Total de la Empresa e Influencia del Gestor de Flota Relevancia relativa en Rentabilidad

Influencia del gestor de flota

¿Para que necesito la movilidad?

Muy Alta

Baja

¿Cuanta, de que tipo, cuando y donde necesito la movilidad?

Muy alta

Baja

Tipos de Soluciones

Alta

Baja

Precio unitario

Media

Muy alta

¿Como controlo que obtengo lo que quiero conseguir en ingresos y gastos a través de la movilidad?

Alta

Media

¿Cual es la mejor opción para disponer de movilidad?

¿Para que necesito la movilidad? ¿Cuanta, de que tipo, cuando y donde necesito la movilidad? Posibles puntos de Mejora ✤ Escasa

Integración del gestor en estrategias compañía

✤ Falta

de visión global para aprovechar sinergías y actividades complementarias en las diferentes areas, centros etc.

✤ Se

piensa en numero de coches y no tanto en movilidad

Sugerencias ✤ Formación

y consultoría de movilidad a la dirección de las empresas no solo a los gestores

✤ Modelos ✤ Gestor

de simulación con construcción de escenarios

de flotas como consultor interno de movilidad 01

¿Para que necesito la movilidad? ¿Cuanta, de que tipo, cuando y donde necesito la movilidad? Posibles puntos de Mejora ✤ No

pensar en necesidades reales y su peso en los ingresos sino en el numero de vehiculos actuales

✤ Exceso

de tipos diferentes de vehiculos

✤ Los

contratos de renting o forma de propiedad limitan la definición real de necesidades

✤ “El

organo crea la función”

Sugerencias ✤ Elaborar

las necesidades reales teniendo en cuenta la estacionalidad y la incertidumbre de las previsiones de necesidades

✤ Presupuesto ✤ Modelos

base 0 y no limitar por vehiculos actuales

de simulación de alternativas

✤ Involucrar

areas funcionales de la empresa

01

¿Cual es la mejor opción para disponer de movilidad? Tipos de Soluciones: Renting/leasing fijo, Renting flexible, propiedad, vehículo empleado, Rent-a-car, etc. Precio unitario Una vez definidas las necesidades ¿Cual es la mejor opción para ofrecer la movilidad a los departamentos de la empresa?

Tres factores clave: ✤ Estacionalidad ✤ Incertidumbre

de las necesidades

de las necesidades

✤ Costes

unitarios y ventajas de las diferentes opciones: Renting/leasing fijo, Renting flexible, propiedad, vehículo empleado, Rent-a-car 01

¿Cual

es la mejor opción para disponer de movilidad? Tipos de soluciones Claves: Estacionalidad necesidades e Incertidumbre de las previsiones

¿Donde ubica a su empresa? ¿Donde esta su necesidad?

Estacionalidad

Max

Min Min

Incertidumbre

Max

01

¿Cual es la mejor opción para disponer de movilidad? Estacionalidad de las necesidades Incertidumbre de las previsiones

NECESIDADES

=

Estacionalidad

Oportunidades de Mejora de rentabilidad por adecuación (*):

Max

Vehiculos sin usar Vehiculos sin usar Negocio perdido Negocio perdido Extracoste Extracoste Cancelaciones MEJORA 30 A MEJORA 25 A 40% 50%

Cancelaciones MEJORA 15 A 25%

MOVILIDAD FLEXIBLE

Min

(*) Según datos iniciales modelo Renting flexible

Min

Incertidumbre

Max

01

¿Cual es la mejor opción para disponer de movilidad? Precio Unitario

La capacidad de influencia del gestor de flota en los precios unitarios viene dada básicamente por: ✤

Poder de compra



Habilidad de negociación

Estacionalidad

Max

Potencial de ahorro Potencial de ahorro coste unitario ?? coste unitario ?? Potencial por Potencial por opción movilidad 30 opción movilidad 25 A 40% A 50%

Potencial de ahorro coste unitario ?? Potencial por opción movilidad MEJORA 15 A 25%

Es mucho mayor la capacidad de mejora de rentabilidad por elección de la mejor opción de movilidad Min Min

Incertidumbre

Max 01

¿Como controlo que obtengo lo que quiero conseguir en ingresos y gastos a través de la movilidad? Posibles puntos de Mejora (generalización) ✤

No se definen objetivos a conseguir con la movilidad



No se valoran los costes del vehículo no utilizado o infrautilizado



No se valoran los costes extra por no disponer de vehiculos

Sugerencias ✤

Incluir los costes y objetivos de la flota en los cuadros de mando



Definir y controlar no solo los costes efectivos sino los costes de oportunidad



El gestor de flota como consultor interno

01

CONCLUSIONES ✤

LA MOVILIDAD ES CLAVE EN LA RENTABILIDAD DE UNA EMPRESA



EL GESTOR DE FLOTA ES CLAVE PARA CONSEGUIR LOS OBJETIVOS: 1. Definir necesidades y oportunidades por movilidad 2. Seleccionar continuamente las mejores opciones de movilidad 3. Conseguir los menores costes unitarios de las opciones 4. En un proceso continuo de mejora redefinir necesidades y opciones 01

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