ESTIMACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL CANAL DE COMUNICACIÓN WIMAX

Culcyt//Modelado ESTIMACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL CANAL DE COMUNICACIÓN WIMAX Víctor Hinostroza y Guillermo César López Caden Departamento de Ingenier

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Culcyt//Modelado ESTIMACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL CANAL DE COMUNICACIÓN WIMAX Víctor Hinostroza y Guillermo César López Caden Departamento de Ingeniería Eléctrica y Computación Universidad Autónoma de Ciudad Juárez

Resumen Uno de los sistemas de comunicación de próxima generación más promisorios es el estándar IEEE 802.16e (WiMAX). Este trabajo trata sobre la simulación en computadora de un sistema con el estándar WiMAX, se describen; la propagación de las señales a través del aire y la caracterización del canal de comunicación inalámbrica; el sistema WiMAX; y se presenta el sistema utilizado para realizar las simulaciones, los circuitos utilizados y los resultados de las mismas. Los resultados se enfocan en el efecto de varios parámetros en la probabilidad de error (BER y el FER) del sistema.

Palabras clave: Canal de comunicación, propagación de señales, BER, FER, WiMAX

Introducción WiMAX es un sistema de comunicación que

etc. Estos efectos son causados normalmente

permite a dispositivos móviles conectarse a

por características ambientales cercanas a la

redes de datos de alta velocidad (Internet),

MS en algunos casos, también se puede

usando ondas de radio como medios de

presentar en la otra parte del enlace, la BS o

transmisión, con transmisión de datos que

AP, puede estar rodeada por algunas

pueden llegar a los 120 Mbps (WiMAX fijo,

características

IEEE802.16d) o hasta 63 Mbps (WiMAX

características de propagación.

Móvil, IEEE802.16e/m).

locales

que

afectan

las

El comportamiento del canal de

Las bandas de

frecuencia en VHF, UHF y otras frecuencias

comunicación

arriba de éstas, son comúnmente usadas en

descrito en términos de las funciones del

aplicaciones

comunicaciones

sistema que dan una percepción de los

inalámbricas; el funcionamiento de estas

mecanismos físicos los cuales dominan el

señales está dominado por una serie de

comportamiento del canal. En canales de

procesos y mecanismos tales como la

comunicación reales, las ondas de radio

reflexión, la difracción, desvanecimiento,

recibidas

para

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

80

inalámbrico

llegan

a

través

puede

de

ser

varias

Año 7, No. 40-41

trayectorias simultáneamente, formando una

todas las señales recibidas. O la suma

situación multi-trayectoria. Estas ondas se

vectorial puede dar un resultado negativo,

combinan vectorialmente para dar una señal

esto significa que las fases de las señales

oscilatoria resultante; las variaciones de

recibidas no coinciden y la señal resultante

amplitud de la señal son conocidas como el

es de una potencia baja menor que la de las

efecto de desvanecimiento.

señales recibidas.

En

un

modelo

ideal

de

Existen

dos

tipos

de

comunicaciones inalámbricas, la señal que

desvanecimiento:

se envía por el transmisor llegara al receptor

pequeña

por un sólo camino, por línea de vista o

desvanecimiento es el resultado de la suma

LOS; en la realidad esto no es cierto, una

algebraica provocado por el efecto multi-

vez que la señal a transmitir deja la fuente

trayectoria. Sus variaciones de potencia son

ésta viaja a través de caminos múltiples y

súbitas, pueden ser de hasta 30dB en un

llega al receptor después de pasar por varios

movimiento de unas pocas longitudes de

fenómenos; reflexión, refracción/difracción,

onda. Desvanecimiento de gran escala: este

dispersión

una

desvanecimiento es provocado por la antena

combinación de estos. A esta diversidad de

receptora, y es el resultado de la pérdida de

distintos trayectos se le llama propagación

potencia provocado por la distancia. Uno de

multi-trayectoria.

los mayores problemas que enfrentan las

o

línea

de

vista

o

Desvanecimiento

escala:

este

tipo

a de

Generalmente cada camino que toma

comunicaciones inalámbricas móviles es el

la señal tiene características muy diferentes

desvanecimiento por multi-trayectoria. Las

lo que provoca que al receptor lleguen

ecuaciones para evaluar el medio ambiente

copias de la señal con distintas amplitudes,

del

fases y retardos. Una vez que el receptor

continuación.

radio

son

las

recibe todas esas copias de la misma señal

suma

es

un

efecto

veremos

)

realiza una suma vectorial, el resultado de esta

que

Donde la frecuencia angular

denominado

igual a

;

a

(1) es

es la frecuencia transmitida.

desvanecimiento. Esta suma vectorial puede

La señal transmitida

dar un resultado positivo, lo que nos indica

trayectorias, las cuales se pueden expresar

que coinciden las fases de todas las señales y

con la siguiente ecuación:

la señal resultante es de mayor potencia que CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

proviene de N

(2) 81

Año 7, No. 40-41

El tiempo de propagación para la i-ésima

(7)

trayectoria es:

Donde (3)

Donde promedio y

es

la

potencia

de

transmisión. La potencia disponible en la

es el tiempo de propagación

antena receptora, la cual tiene un área

es el incremento debido a

efectiva A es:

las variaciones del canal. Lo que nos da:

(8) (4)

Esta ecuación aplica cuando la donde

antena no se encuentra en movimiento. Cuando

el

receptor

se

encuentra

es la ganancia en la antena

receptora. De donde obtenemos

en

(9)

movimiento tenemos: (5)

esta ecuación muestra que la propagación de espacio libre sigue la ley inversa cuadrada

Donde

,y

con rango

la longitud de

, así la potencia recibida cae

onda de la señal. El término adicional es

6dB cuando el rango se dobla (o se reduce

debido el efecto Doppler, este efecto tiene

20dB por década) [Parsons, 2000]. La pérdida de trayectoria y nivel de

una frecuencia de:

Donde

(6)

la señal es causado por la potencia irradiada

, es la máxima

por el transmisor así como por los efectos de la propagación del canal. Los modelos de

frecuencia Doppler; la frecuencia puede ser

pérdida de trayectoria generalmente asumen

positiva o negativa, eso va a depender de la

que es el mismo en una distancia dada entre

dirección relativa del móvil con respecto al

receptor y transmisor. Las variaciones de la

transmisor con respecto al transmisor.

señal debido a la pérdida de trayectoria

Si colocamos una antena transmisora

sobre distancias relativamente largas son

en el espacio libre, alejado de la tierra y libre

denominadas como efectos de propagación a

de obstrucciones, si tiene una ganancia

gran escala; y las variaciones por multi-

en dirección de la antena receptora, la

trayectoria sobre distancias cortas son

densidad de potencia a una distancia d en la

comúnmente

dirección elegida es:

denominadas

efectos

de

propagación de pequeña escala.

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

82

Año 7, No. 40-41

Pérdida de trayectoria, sombreado y multi-trayectoria Pérdida de trayectoria y sombreado Pérdida de trayectoria

Figura 1. Pérdida de trayectoria contra distancia.

En este modelo, la potencia cae

Suponga que se transmite una señal con potencia

proporcionalmente a la relación de la

a través de un canal dado,

longitud de onda sobre la distancia al

con su señal recibida correspondiente de potencia

cuadrado.

. Se define la pérdida de

La

potencia

cae

trayectoria lineal como la relación entre la

proporcionalmente a la ganancia neta de la

potencia de la señal transmitida entre la

antena

potencia de la señal recibida [Goldsmith,

todos los ambientes. En el modelo de

2005].

trazado de rayo, se asume un número finito

. Este modelo no es preciso en

de reflectores con ubicación y propiedades

(10)

dieléctricas conocidas. Los modelos más

La pérdida de trayectoria en espacio

simples sólo determinan las reflexiones. La

libre, es un modelo de canal mejor conocido

difracción y la dispersión pueden ser

como LOS, la señal recibida es [Goldsmith,

incluidas.

2009]:

El modelo de dos rayos cuando una (11)

sola reflexión domina el efecto multitrayectoria, es decir, la señal recibida

con potencia recibida:

consiste en la componente LOS y una

(12)

componente reflejada. la pérdida de trayectoria en espacio libre: (13) CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

83

Año 7, No. 40-41

La señal recibida por el modelo de dos rayos Figura 2. Modelo de dos rayos

es:

(14)

el

pequeña escala es debido al efecto multi-

retardo de tiempo de la reflexión relativa de

trayectoria que provoca a la señal variación

la tierra respecto al rayo LOS, y la potencia

en magnitudes y fases. El desvanecimiento

recibida es:

lento de gran escala, es generado por los

Donde

es

cambios de señal debido al cambio de

(15)

distancia entre en transmisor y el receptor. En el trazado de rayo general se

Generalmente, el receptor no tiene la

incorporan todas las componentes de la

capacidad de detectar componentes en

señal (reflexiones, dispersión y difracción);

cuadratura, tiene la capacidad de responder a

los rayos reflejados tienen una caída de

la envolvente y/o la fase de la señal

potencia proporcional a

compleja

por el modelo de

pérdida de trayectoria en espacio libre. La

. La envolvente

señal compleja

de la

esta especificada por:

mayoría de los paquetes computacionales

(16)

para simulación de canal para ambientes

Y la PDF de la señal recibida

es:

interiores/exteriores utiliza la perdida de (17)

trayectoria por trazado de rayos general [Goldsmith, 2005]. El dividido

Que es la función de PDF de

desvanecimiento en

dos

puede

ser

componentes,

el

Rayleigh, donde

es la potencia media y

es la potencia de la señal, la probabilidad

desvanecimiento lento y el desvanecimiento de que la envolvente no exceda un valor

rápido. El desvanecimiento rápido o a

especificado R esta dado por: (18)

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

84

Año 7, No. 40-41

Por

otro

lado,

condiciones

en

las

componente

LOS

o

Aquí

las

dominante.

existen cuales un

algunas hay

frecuencias. ADS es el software líder en

un

diseño electrónico automatizado (EDA) para

componente

micro-ondas

y

aplicaciones

de

de

integración

las

aplicaciones WiMAX, LTE, enlaces de

pasadas

datos de altas velocidades (varios giga bits

secciones. La PDF conjunta del envolvente

por segundo), radar y satélite, ADS provee

y la fase de la señal recibida que concuerdan

diseño y verificación basados en estándares

con la situación descrita arriba en la cual hay

con librerías inalámbricas y co-simulación

un componente dominante rs es

de sistemas de circuitos electromagnéticos

propagación

varían

condiciones

descritas

condiciones

RF,

un

poco

en

las

de

de

señales

[23].

Para

en una sola plataforma. ADS es pionero en

(19)

la industria EDA para RF con las tecnologías

La PDF de la envolvente es el

más innovadoras y exitosas comercialmente.

resultado de integrar en

Los bloques de sistema y parámetros (20)

usados en

la simulación

del

sistema

es la función de Bessel

WiMAX, son todos partes componentes de

modificada. Esta ecuación es conocida como

ADS. Para la construcción de un sistema

la distribución Rician; a menudo esta

ADS permite agregar bloques de módulos,

distribución se describe relacionada a un

sub-sistemas

parámetro K y descrita como:

requiere. Cada uno de estos módulos puede

Donde

y componentes según se

tener a su vez sub-bloques y componentes

(21)

dentro de sí mismos. De tal manera que se puede iniciar el análisis,

diseño y la

Simulación del sistema WiMAX

simulación con partes pequeñas del sistema

El software usado para simulación del

e ir agregando partes y sub-partes según se

proyecto fue el ADS (Advanced Design

requiera hasta formar el sistema completo.

System) de Agilent Technologies. Este

Esto permite probar los sub-sistemas por

software tiene todos los componentes para el

separado

análisis, caracterización,

simulación y

completo. Enseguida se describen algunas

prueba de componentes y sistemas en altas

de estas partes y sub-sistemas y se

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

85

y

luego

probar

el

sistema

Año 7, No. 40-41

proporciona una explicación breve de sus

cada uno de los ambientes de prueba; perfil

parámetros principales.

de retardo extendido bajo (se denota con A),

Los modelos de canal pueden ser

retardo extendido RMS de hasta 100 ns;

clasificados en dos categorías, estadístico y

perfil de retardo extendido medio (se denota

empírico.

con B), retardo extendido RMS de unos

Los basados

modelos

en

empíricos

mediciones

están en

Aunque WiMAX Forum recomienda

ambientes reales, mientras que los modelos

usar solo dos de los seis modelos, los cuales

estadísticos estiman sus características del

son Pedestre B y Vehicular A. En las 3

canal a través de relaciones matemáticas.

simulaciones realizadas se utilizaron 3

Para

WiMAX,

sistemas, canal AWGN, modelo de canal

generalmente son usados dos modelos

ITU-R SISO y modelo de canal ITU-R

empíricos: el modelo de canal SUI, el cual

MIMO. La figura 3 muestra el modelo

es usado para la simulación de los sistemas

utilizados en las simulaciones realizadas

WiMAX fijo (IEEE802.16-2004); el modelo

para este trabajo.

de canal ITU-R, el cual fue desarrollado de a

Basándonos

cuerdo a la recomendación ITU-R M.1225,

simulación mostrados en la figura 4,

es usado para la simulación de los sistemas

podemos observar que podemos usar una

WiMAX Móvil (IEEE802.16e). Este último

modulación mayor (por ejemplo 64-QAM)

modelo

cuando la relación

describir

de

un

canal,

realizadas

cientos de nano segundos.

sistema

inicialmente

fue

en

los

resultados

de

la

aumenta, esto

desarrollado para las tecnologías IMT-2000,

representa realizar una transmisión de bit

es usado para modelar los sistemas WiMAX

mayor por símbolo (por ejemplo, 6 bits por

Móvil dado que adopto esta tecnología en

símbolo para una modulación 64-QAM)

noviembre de 2007 como una de las

[29] lo que nos da como resultado una

tecnologías IMT-2000. El modelo de canal

velocidad de transmisión de datos mayor, la

de banda ancha ITU es descrito en base a un

desventaja es que esta modulación es más

modelo tapped delay line, con un número

susceptible a la interferencia. Este tipo de

máximo de 6 taps. En [30] se especifican 3

modulación es más utilizado cuando el

ambientes diferentes de prueba: interiores,

usuario esta cerca de la BS. Por otro lado, la

pedestre

modulación

y

vehicular,

especifica

dos

diferentes perfiles de retardo extendido para CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

QPSK

nos

permite

una

transmisión de datos más baja que la 86

Año 7, No. 40-41

modulación 64-QAM, teniendo solo 2 bits

para alcanzar un

,

por símbolo, pero es más robusta a la

el cual es suficiente para tener una

interferencia;

aplicación VoIP.

necesita

solo

un

Figura 3. WiMAX Móvil enlace ascendente en canal AWGN.

En la tabla 1 se muestran los parámetros de la simulación.

Tabla 1. Parámetros de simulación para canal AWGN

Parametro Frecuencia de Portadora Tipo de Zona Tamaño de FFT Ancho de Banda Duracion de la trama Opcion de Sobre muestreo Prefijo ciclico Longitud del paquete en una trama (longitud de datos) Tipo de codificacion Modulacion Tipo de Decodificador

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

Valor 3500 MHz UL PUSC 1024 10MHz 5 ms Ratio 2 1/8 410 Bytes Codificacion Convolucional (CC) QPSK ½, QPSK ¾, 16QAM ½, 16QAM 2/3, 64QAM ¾, 64 QAM 5/6 CSI

87

Año 7, No. 40-41

Figura 4. Resultados de simulación para canal AWGN.

WiMAX Móvil DL SISO en canal ITU

utilizado en la simulación 1, el modelo de

Pedestre B con desvanecimiento.

canal ITU-R, considerando un movilidad

Para llevar a cabo la simulación, se utilizó el

pedestre considerando una velocidad de

modelo citado en la figura 5, similar al

3km/h; a continuación los parámetros de

utilizado

descrita

simulación son similares a los mostrados en

modelo

la tabla 1.

en

anteriormente,

la

simulación

agregando,

al

Figura 5. Graficas BER y FER para canal ITU Pedestre B CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

88

Año 7, No. 40-41

En la figura 6, se muestran dos imágenes

importante para comunicaciones digitales y

con tres gráficas en una misma figura, estas

puede considerado como SNR normalizado,

tres graficas corresponden a tres tipos de

es

modulación a los cuales se somete el

desempeño

sistema, las modulaciones son; QPSK, 16-

esquemas de modulación. Esta graficas se

QAM y 64-QAM. El eje coordenado X esta

pueden interpretar de la siguiente manera;

en escala logarítmica y representa el BER

Entre más rápido caiga la pendiente de la

(la relación de bit en error) o el PER o FER

grafica mejor., es decir, a menor valor de

que son la misma relación pero para la trama

BER, menor probabilidad de tener un error.

completa o un paquete de datos.

O alternativamente si tenemos menor a

El eje

muy

útil

cuando

del

se

BER

probabilidad

compara

para

de

el

diferentes

coordenado Y representa la potencia relativa

misma

error,

menos

de cada bit (EbN0), este valor resulta de

potencia es necesaria para procesar la señal

dividir la potencia de total entre la velocidad

y posiblemente podemos tener

en bits y también está en una escala

velocidad o más alcance.

mayor

logarítmica (decibeles), este es un parámetro

Figura 6. Graficas BER y FER para canal ITU vehicular.

En la figura 6 se observa que por lo general

probabilidad

al usar modulación de menor nivel, por

potencia.

ejemplo

llegar a un BER de aproximadamente

QPSK,

se

tiene

una

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

menor 89

de error,

con

la misma

podemos observar que para

Año 7, No. 40-41

se necesita un

obtenidos

, en el caso de

en

la

simulación

una modulación QPSK ½, en comparación a

observamos que con un

los 7dB que se necesitan en un canal con

podía alcanzar un

AWGN, de acuerdo a la figura 7.16; de la

simulación

actual

anterior , , en la

se

alcanza

un

misma manera, para alcanzar esa misma

, para una modulación QPSK

especificación de BER, utilizando una

½, para alcanzar la misma tasa de error con

modulación 16-QAM es necesario contar

usando modulación 16-QAM ½ es necesario

con

incrementar el

un

un

y para

una

un

modulación

en aproximadamente

y para una modulación 64-QAM ½

64QAM ½, estos resultados son mayores

incrementar el

que los obtenidos en la simulación con canal

que nos indica que este ultimo tipo de

AWGN.

modulación es más eficaz cuando la estación

en mas de

, lo

móvil se encuentra cerca de la estación base. WiMAX Móvil DL SISO en canal ITU Vehicular A con desvanecimiento

WiMAX Móvil DL en canal ITU MIMO

La figura 7 nos muestra el modelo utilizado

Vehicular A con desvanecimiento

para la tercera simulación, utilizando un

Analizamos el comportamiento del canal

canal de comunicación WiMAX SISO, cabe

MIMO utilizando los parámetros mostrados

mencionar que el modelo es muy similar al

en la tabla1, después se realizo una

utilizado para AWGN, con la diferencia que

modificación a los parámetros, cambiando el

se agrega el canal de desvanecimiento. El

tipo

canal con desvanecimiento utilizado en esta

propusimos código convolucional (CC), a

simulación está basado en el ITU-R M.1225

turbo código convolucional (CTC), para

soportando tanto ambiente vehicular como

realizar comparaciones entre estas dos

pedestre. También, es posible modificar un

utilizando un mismo modelo MIMO.

modo

de

Los resultados de esta simulación nos

los

permiten observar que el comportamiento

específico

desvanecimiento

por

del

canal

medio

de

de

codificación,

originalmente

parámetros Delay, Power y Ricean Factor.

del canal tiene una pequeña mejora cuando

En los resultados de la simulación, de canal

cambiamos en un esquema multi-antenas el

WIMAX SISO con movilidad vehicular a 60

tipo de codificación (de CC a CTC),

km/h, comparamos estos resultados con los

utilizando una modulación QPSK ½ hay una

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

90

Año 7, No. 40-41

diferencia de aproximadamente ½ dB siendo

es similar, pero en 64-QAM ½ CTC

mejor CTC, en cambio para 16-QAM ½ el

se encuentra 1dB delante de CC.

Figura 7. Graficas BER y FER para canal ITU Vehicular A.

Figura 8. Graficas BER y PER para canal ITU MIMO vehicular A.

Conclusiones

MIMO, modificando las características del

Se realizaron 5 simulaciones utilizando 3

sistema, basándonos en los perfiles de

diferentes sistemas WiMAX móvil, con

movilidad pedestre B (a 3 km/h) y vehicular

canales AWGN, ITU-R SISO e ITU-R

A (a 60 km/h). En los resultados de las

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

91

Año 7, No. 40-41

http://edocs.soco.agilent.com/display/ads2008U1/Ad dNDensity

simulaciones se puede observar que el sistema que tiene menor menor

para un

Quintero, A. G. 2009. Modulaciones MARIAS, (en línea) fecha de consulta: octubre de 2009, URL:

es el que solo se involucra

AWGN en el canal de comunicación; en un

http://logos.upb.edu.co/~alexander.galvis/index_archi vos/ModDig_M-arias.pdf

canal ITU SISO un perfil de movilidad

Goldsmith, Andrea 2005. Fundamentals of wireless communications, USA, Cambridge University Press, p.196

pedestre tiene mejor comportamiento que uno de movilidad vehicular; se realizaron

resultado un mejor desempeño del sistema

Goldsmith, Andrea 2009. Signal Propagations. Path Loss Model, (en línea) fecha de consulta: octubre de 2009, URL: http://www.stanford.edu/class/ee359/lecture09/lectur e2_sum.pdf

modificando el tipo de codificación de CC a

BER_FER, (en línea) fecha de consulta: noviembre de 2009, URL:

simulaciones en un canal MIMO para movilidad

vehicular,

teniendo

como

CTC. Podemos considerar el problema de

http://edocs.soco.agilent.com/display/ads2008U2/BE R+FER

cómo mejorar el desempeño de cada uno de

Sklar, Bernard 2001. Digital communications, Fundamentals and applications, New Jersey, USA, Prentice Hall, p. 57.

los esquemas de modulación uno de los ambientes propuestos, es decir, mejorar el

Vucetic, Branca 2004. Space-time coding, England, Ed. Wiley, p. 117.

BER vs Eb/N0 para, por ejemplo, un canal móvil

utilizando

múltiples

Delay, (en línea) noviembre de 2009, URL:

antenas,

modificando los parámetros de uno de los

varios

ambientes

para

Federation of American Scientists, Frequency modulation, (en línea) fecha de consulta: octubre de 2009, URL: http://www.fas.org/man/dod101/navy/docs/es310/FM.htm

colaborar con los resultados aquí descritos.

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AddNDensity, (en linea) fecha de consulta: noviembre de 2009, URL:

CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

consulta:

Documento ITU, 1997, Rec.ITU-R M.1225 – Guidelines for Evaluation of Radio Transmission Technologies for IMT-2000, ITU-R.

igual podemos considerar una campaña de en

de

http://edocs.soco.agilent.com/display/ads2008U1/Del ay

sistemas expuestos en este documento, al

mediciones

fecha

Parsons, John 2000. The mobile radio propagation channel, England, Ed. John Wiley and Sons, p.16. 92

Año 7, No. 40-41

Kamran, Etemad 2008. Overview of Mobile WiMAX Technology and Evolution, IEEE communications magazine, Vol. 46, No. 3, Ontario Ca.,

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CULCyT CULCyT//Septiembre-Diciembre 2010

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