F-650/F-750 SUPER DUTY 2016 ®

GRANDES. AUDACES. Y MEJORES QUE NUNCA. El totalmente nuevo F-650/F-750 Super Duty 2016. Trenes motrices fabricados por Ford. Transmisión de 6 velocidades automática Ford TorqShift® HD. Bastidores completamente nuevos. Facilita más la instalación de accesorios especializados del mercado de refacciones con 36 configuraciones estándar de C.A. Diseñados y ensamblados aquí mismo, en los EE.UU.1. Probados y consagrados para ser Hechos con Fuerza Ford®.

F-650 SuperCab. De Gasolina. Negro Sombra. F-750 Regular Cab. Diesel. Blanco Oxford. F-750 Crew Cab. Diesel. Anaranjado Tangerina. Equipo disponible. Ensamblados en EE.UU. con partes nacionales y del extranjero. Los vehículos ilustrados en este folleto pueden contener equipo opcional y equipo especial de mercado de refacciones. 1

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SOMETIDOS A PRUEBAS FORD. UNA Y OTRA VEZ. Todo comienza aquí. Hecho con Fuerza Ford® es nuestro estándar de durabilidad a largo plazo. Viene a definir la manera como cada Vehículo Comercial Ford es fabricado y sometido a pruebas. De arriba a abajo. Por dentro y por fuera. Una y otra vez. Diseñados por Ford para durabilidad a largo plazo. Ambos trenes motrices fabricados por Ford (de gasolina y diesel) son sometidos a una multitud de arduas pruebas en el laboratorio y en la vida real. El V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel de la siguiente generación1, potenciado para uso de trabajo mediano, resistió el equivalente a más de 500,000 millas en un dinamómetro para motores – replicando el ciclo de servicios de nuestros clientes con aplicaciones más severas. Probados por Ford para ser Hechos con Fuerza Ford. Tan rudo que, de hecho, fue necesario que los vehículos de desarrollo fueran manejados por robots para limitar la exposición del conductor a las condiciones más severas. Entre tales procedimientos figuraron millas de rutas de prueba extremadamente severas, simulando trayectos tipo tabla de lavar sobre grava, surcos profundos y rudos baches. Entre las pruebas se incluyó varios millares de torsiones de Carrocería y Bastidor y duras rutas con adoquines colocados al azar para proporcionar información intensiva de caminos difíciles. Esto es Fuerza Ford. Ensamblados por Ford en EE.UU.2. Diseño. Producción. Pruebas. Servicio. Nuestro diseño propio, hecho en casa, ofrece al cliente de trabajo mediano capacidad de trabajo rudo, amplia selección y gran valor. El resultado son los nuevos Ford F-650/F-750 Super Duty 2016 construidos para el largo recorrido.

F-750 Regular Cab. Diesel. Blanco Oxford. Equipo disponible. 1

Característica disponible. 2Ensamblado usando piezas nacionales y del extranjero.

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PROPULSADOS POR FORD. Dos opciones comprobadas de motores. Una transmisión de trabajo pesado. Cada uno diseñado, concebido, probado y fabricado por Ford – para un desempeño integral y óptimo rendimiento de combustible. Nuestro motor V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel de la siguiente generación, con capacidad para B201 genera la mejor potencia estándar (270 c.f.) y la mejor torsión (675 lb-pie) en su clase2. Y sin restricciones de aplicaciones especializadas en las clasificaciones de potencia de sus 3 motores, aumentar la potencia del motor al nivel de tus aplicaciones de trabajo resulta fácil y rápido. Un motor de gasolina V10 Triton® de 6.7L de 3 válvulas1, exclusivo en su clase, puede equiparse para funcionar con combustibles alternativos. Ambos van acoplados a nuestra transmisión de 6 velocidades automática TorqShift® HD.

V8 Power Stroke de 6.7L Turbo Diesel Caballos de fuerza d 330 @ 2,600 rpm d 300 @ 2,500 rpm d 270 @ 2,400 rpm

Torsión d 725 lb-pie @ 1,800 rpm d 700 lb-pie @ 1,800 rpm d 675 lb-pie @ 1,600 rpm

800 600 400 200 0 1,000

2,000 Velocidad del motor (rpm)

3,000

V10 Triton de 6.8L de 3 Válvulas de Gasolina Caballos de fuerza d 320 @ 3,900 rpm

Torsión d 460 lb-pie @ 3,000 rpm

500 400 300 200 100 0 1,000

F-750 Regular Cab. Diesel. Blanco Oxford. Equipo disponible. 1

Característica disponible. 2 Chasis Cabinas Convencionales Clases 6-7.

2,000 3,000 Velocidad del motor (rpm)

4,000

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LA TRANSMISIÓN DE 6 VELOCIDADES AUTOMÁTICA FORD TORQSHIFT HD CONTROLA LA TORSIÓN. Presentamos tu nuevo estándar en trabajo pesado: la mejorada transmisión de 6 velocidades automática Ford TorqShift® HD. Ahora acoplada con el motor V8 Ford Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel, viene optimizada para uso en trabajo mediano e incluye: un nuevo convertidor de torsión diseñado para manejar mayor potencia y torsión, juegos de engranes robustos, mejorados, con engranes de piñón adicionales, un filtro de fluidos de medio doble y alta eficiencia que prolonga el intervalo de cambio de fluidos a 150,000 millas y mucho más. Una provisión para toma de fuerza (PTO)1 directa al conducir enlaza el engrane de salida de la PTO directamente con el cigüeñal del motor, de manera que hay potencia disponible en todo momento – ya sea que el camión esté en movimiento o no. Sus tres modos incluyen: estacionario, móvil y de eje dividido – disponibles en modelos diesel. En el motor de gasolina V10 Triton® de 6.8L de 3 válvulas equipado con la provisión para PTO1, está disponible el modo estacionario. Ambos motores operan eficientemente a bajas rpm gracias, en parte, a la capacidad de bloqueo a baja velocidad (a partir de 900 rpm) del nuevo convertidor de torsión de 3 placas y 2 etapas de la transmisión. Portapiñones mejorados, sinterizados-braseados ayudan a controlar la torsión de velocidad extremadamente baja del motor diesel, así como las altas velocidades de cambios del motor de gasolina. Ford es el único fabricante de camiones de trabajo mediano que diseña y produce sus propias combinaciones de motor y transmisión – lo cual contribuye a que cada tren motriz trabaje a la perfección con los componentes del chasis y con las calibraciones del vehículo. Combinando la transmisión TorqShift HD con nuestro motor V8 Power Stroke de 6.7L Turbo Diesel, y obtendrás el respaldo de una garantía limitada por 5 años/ 250,000 millas2.

LA MEJOR POTENCIA Y TORSIÓN

DIESEL ESTÁNDAR

EN SU CLASE

GARANTÍA LIMITADA

AÑOS

DIESEL POR 250 MIL MILLAS GASOLINA POR 100 MIL MILLAS

Motor V8 Power Stroke de 6.7L Turbo Diesel y transmisión automática de 6 velocidades TorqShift HD. 1

Característica disponible. 2 La garantía limitada del motor V10 Triton de 6.8L de 3 válvulas de gasolina es por 5 años/100,000 millas. Visita a tu Concesionario Ford para obtener una copia de estas garantías limitadas.

PTO

DIRECTA AL CONDUCIR1

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ENTREGA ENORME POTENCIA DE REMOLQUE. Presentamos los nuevos modelos de Tractocamiones F-650/F-750. Caballos de batalla Hechos con Fuerza Ford® , listos para remolcar tus cargas pesadas1. Peso GCWR: hasta 50,000 lb. Clasificación de eje trasero: hasta 26,000 lb 2. Torsión: hasta 725 lb-pie con el nuevo motor estándar V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel. Suspensión: trasera neumática1 para suavizar tu marcha. Frenos: frenos neumáticos estándar para detenerlo todo.

F-750 Regular Cab. Diesel. Blanco Oxford. Equipo disponible. 1

Las restricciones de peso varían según el modelo. 2Característica disponible.

Un nuevo bastidor y suspensión en todos los modelos, incluyendo una barra antivolcadura2, muelles de hoja delanteros más largos y amortiguadores de nueva afinación para mejorar la marcha, manteniendo la capacidad. Espejos para remolque de tráiler PowerScope® exclusivos en su clase2, ajustables, plegables y telescópicos con solo tocar un interruptor. Con luces de despeje y señales de giro integradas, también incluyen vidrio con calefacción con espejos convexos manualmente ajustables integrados.

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CON COMANDOS DE VOZ. La tecnología SYNC®1 activada por voz, te permite mantener la vista en la carretera y las manos en el volante. SYNC. Una palabra basta® . 





 lamadas manos libres te permite hacer llamadas con solo L oprimir un botón y con el sonido de tu voz.  escarga automática de tu directorio telefónico transfiere D automáticamente los nombres y los números de tu teléfono compatible, una vez que éste ha quedado sincronizado.  omandos de música activados por voz te permiten decir C en voz alta el tipo de música que desees escuchar y disfrutarla fácilmente, con búsqueda activada por voz, o bien, decir “sonido Bluetooth® ” para disfrutar de la música grabada en tu teléfono.

F-750 Crew Cab. Tapizado en tela Gris Acero. Equipo disponible. Característica disponible. Manejar distraído puede causar la pérdida de control del vehículo. Utiliza teléfonos móviles y otros accesorios, incluso con los comandos de voz, solo cuando sea seguro hacerlo. Algunas características pueden permanecer bloqueadas mientras el vehículo está en marcha. No todas las características son compatibles con todos los teléfonos.

 1

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UNA MEJOR MANERA DE HACER NEGOCIOS. La podrás disfrutar todos los días desde esta cabina de trabajo rudo. Mantén tus herramientas y otros objetos pequeños al alcance de tu mano en la enorme guantera, mientras que guardas tus gafas para el sol en la consola de techo con luces para lectura de mapas y portagafas para el sol1. Los asientos con suspensión neumática para el conductor y el pasajero delantero1 ayudan para que tus viajes sean más cómodos. Te ayuda a hacer más eficiente tu negocio, y brinda retroalimentación a los conductores en la carretera, con Ford Telematics™, desarrollada por Telogis®1,2. La vista de 360° de exclusiva métrica del vehículo y de la conducta del conductor permiten gran integración entre ambos.

F-750 Crew Cab. Tapizado en tela Gris Acero. Equipo disponible. 1

La disponibilidad de características varía según el modelo. 2 Accesorio con Licencia Ford.

Las opciones de cabina incluyen modelos Regular Cab, SuperCab y Crew Cab. Una amplia variedad de opciones y configuraciones de asientos cubre un amplio espectro de necesidades de aplicaciones especializadas. Las puertas, de apertura amplia, permiten entrar y salir fácilmente. En el interior, las conveniencias relacionadas con el trabajo van desde un freno para tráiler1, un freno neumático de estacionamiento1, y un suministro de aire para tráiler1 con calibradores de presión del aire1, hasta interruptores instalados de fábrica para aplicaciones del mercado de refacciones1. Mantén bien cargados tus teléfonos móviles y tus herramientas con sus dos tomacorrientes de 12 voltios y un receptáculo tomacorriente de 110 voltios1. En su interior cuentas con todo lo necesario para dominar tu negocio.

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DISEÑADO PARA AÑADIR FÁCILMENTE ACCESORIOS ESPECIALIZADOS DEL MERCADO DE REFACCIONES. Desarrollado en combinación con los fabricantes de carrocerías de mayor renombre, el diseño despejado entre la cabina y el eje del nuevo F-650/F-750 es nuestro chasis más fácil de adaptar en toda la historia. Su fuerte bastidor es capaz de acomodar una gran variedad de carrocerías de aplicaciones especiales con pocas, o sin modificaciones. Para alojar más fácilmente aplicaciones especializadas, como carrocerías de camión grúa, camión de volteo y ambulancia, el tanque de escape de diesel (DEF) y el tanque de combustible estándar están colocados debajo de la cabina, en lugar de sobre el chasis. Este limpio diseño CA ayuda a reducir tus costos y acortar el tiempo de entrega. Un sistema más robusto de interruptores para accesorios del mercado de refacciones1 (en comparación con el modelo saliente) viene ahora con un fusible dedicado para cada interruptor, mientras que los tanques de combustible de aluminio instalados con el motor V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel1 ayudan a optimizar el peso. Elige entre 36 ofertas de CA limpias (13 combinaciones de Regular Cab, 12 de SuperCab y 11 de Crew Cab) que van desde 72" hasta 207". Esta variedad es lo que hace de nuestra línea de camiones para trabajo mediano F-650/F-750 Hechos con Fuerza Ford® algunos de los vehículos más versátiles de adaptar que hay actualmente en la carretera.

BASTIDOR DE

34"

F-750 Crew Cab. Diesel. Rojo Competición. Equipo disponible. 1

Característica disponible.

DE ANCHO

36

CAs LIMPIAS

INTERRUPTORES ESPECIALES

AUXILIARES1

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ESPECIFICACIONES DEL F-650/F-750 SUPER DUTY

®

CARACTERÍSTICAS ESTÁNDAR Mecánicas Motor de arranque de 12 voltios Comstar® (diesel) Motor de arranque de 12 voltios Denso® (gasolina) Tanque DEF de 8 galones (diesel) Depurador de aire (gasolina)

Escape – Individual, horizontal, convertidor catalítico, montado en bastidor del lado derecho detrás de la cabina, con punta de salida hacia abajo (gasolina) Transmisión de 6 velocidades automática Ford TorqShift® HD (sin provisión para PTO) Cableado montado en bastidor para fabricantes de carrocerías atrás de la cabina (no disp. en Tractocamión) Alternador – De 200 amperes, de trabajo extra pesado, de 12 voltios, Denso, sin cepillos, de montaje tipo pedestal (diesel) Muelles delanteros parabólicos de hoja ahusada Alt. – de 175 amperes, de trabajo extra pesado, de 12 voltios, con amortiguadores de doble acción Tanque de combustible – De 50 galones, Denso, sin cepillos, de montaje tipo pedestal (gasolina) individual, rectangular de aluminio, montado en Baterías – De 750 amperes (CCA), 12 voltios, bastidor del lado izquierdo (Regular Cab diesel) Motorcraft® (2 para un total de 1,500 CCA, diesel) Tanque de combustible – De 65 galones, individual, Batería – De 900 amperes (CCA), de 12 voltios rectangular de aluminio, montado en bastidor del Motorcraft (gasolina) lado izquierdo (Super Cab y Crew Cab diesel) Caja de batería – De lado derecho, montada en Tanque de combustible – De 50 galones, individual, bastidor bajo el escalón de la cabina rectangular de acero, montado en bastidor del lado ® Embrague viscoso de ventilador Bendix (diesel) izquierdo (Regular Cab y SuperCab de gasolina) Tanque de combustible – De 60 galones, individual, Frenos – Sist. de frenos neumáticos – Meritor® Q Plus™ con Sist. de Frenos Antibloqueo (ABS), freno de remolque rectangular de acero, montado en bastidor del lado de 4 canales y válvula de control manual (Tractocamión) izquierdo (Crew Cab de gasolina) Separador de combustible/agua (diesel) Frenos – Sistema de frenos hidráulicos Bosch® Fusibles – SAE tipo cuchilla Hydro-Max® (no disp. con Tractocamión) Llave de bloque de cambios de velocidad Aditivo de combustible diesel para clima frío (requiere indicador PRNDM con SelectShift® , no anticongelante (diesel) disp. con F-750 de gasolina y Tractocamión) Depurador de aire de un solo elemento Radiador – De aluminio con enfriador de Donaldson® con indicador de restricción (diesel) transmisión dentro del tanque Eje motriz – De base Dana Suspensión trasera con muelles traseros de hoja múltiple Intermitentes de emergencia – De 4 vías Embrague viscoso de ventilador (gasolina) Refrigerante del motor con Tecnología de Ácido Sellos de ruedas (eje delantero y trasero), cojinetes de Orgánico (OAT) rojo, de vida útil prolongada con ruedas (delanteros y traseros) lubricados por aceite clasificación de protección anticongelante hasta -40°F Equipo de Cabina – Interior Freno de escape de motor (diesel) Estéreo AM/FM con adaptador auxiliar para Escape – Individual, tipo serpenteante, horizontal, montado en bastidor del lado derecho, debajo de la cabina, entrada de sonido, reloj y 2 bocinas Aire acondicionado – Manual con calefacción y con descarga trasera fuera del riel del bastidor (diesel) desempañador integrado

Usa siempre el cinturón de seguridad.

1

Salidas de aire con cierre positivo Manijas de apoyo en las columnas A Manijas de apoyo en las columnas B (Crew Cab) Cubierta de tapizado en panel posterior (Regular Cab/Crew Cab) Ganchos para colgar ropa (2) Control de vel. con controles montados en el volante Cubierta de piso – De vinilo negro Grupo de instrumentos con velocímetro elect. (mph/ kph), presión de aceite, temperatura del refrigerante, indicador de DEF (solo diesel), indicador de nivel de comb., tacómetro, luces indicadoras, centro de mensajes mejorado. de 3 botones con odómetro, odómetro de viaje, distancia hasta quedar sin comb., consumo promedio de combustible y mensajes de advertencia Guantera en el lado derecho del tablero de instrumentos Desempañadores de ventanas del. izquierda y derecha Forro de techo de tela moldeada Interruptor de señal de giro multifuncional, autocancelante (no disp. en Tractocamión) Interruptor de señal de giro multifuncional, no cancelante (Tractocamión) Recordatorio de mantenimiento de aceite Tomacorrientes – De 12 voltios, en el tablero de instrumentos (2) Luz de techo montada atrás con luces integradas para mapas (Regular Cab/Crew Cab) Placas protectoras – Moldeadas de color negro Volante – De vinilo negro Viseras – En el lado del conductor y el pasajero delantero, de vinilo, con espejo del lado del pasajero Interruptores para accesorios del mercado de refacciones (4) ubicados en el IP central con acceso a conectores ubicado en el compartimiento del motor, incluye interruptores de 10, 15, 25 y 25 amperes (diesel)

Equipo de Cabina – Exterior Líneas de aire/eléctricas (de 12' en espiral, Tractocamión) Manijas de apoyo – En la parte trasera de la cabina Mazo de cables para fabricantes de carrocerías, atrás de la cabina, en el bastidor Defensa – Delantera a todo lo ancho, negra Placa de cubierta/palo de pogo (Tractocamión) Claxon eléctrico de doble tono Parrilla – Pintada de negro, de plástico Faros delanteros – Tipo aerodinámico, de gama alta (incl. luces de marcación delanteras laterales con reflectores) Capó – Conjunto de capó y guardafangos montados en bastidor, inclinable en el extremo delantero, de fibra de vidrio con asistencia de barra de torsión (incluye protector antirruido integrado, salpicaderas interiores y loderas) Luces – De marcación/despeje en el techo, con lentes ámbar (5) Espejos – Negros, dobles rectangulares, ajustables/ plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" Luces laterales de repetición

Luces traseras (2) con luces integradas de frenado, señal de giro, marcha atrás y matrícula Extremos de bastidor ahusados (Tractocamión) Ganchos para remolque (2) – Delanteros, negros, montados en bastidor Válvula de carga para tráiler (Tractocamión) Módulo para tráiler – De 7 clavijas, montado en la parte trasera de la cabina (Tractocamión) Ventana – Trasera fija con polarizado solar Parabrisas – Solar entintado con vidrio laminado Limpiaparabrisas – Intermitentes de 2 velocidades con lavador Seguridad Recordatorio de cinturón de seguridad BeltMinder® (alarma acústica y óptica, destellante en el tablero de instrumentos cuando el cinturón del conductor no está abrochado) Cinturones de seguridad – De color armonizado con anillos D fijos en todas las posiciones (Regular Cab)1 Cinturones de seguridad – De color armonizado con anillos D fijos en todas las posiciones (SuperCab/Crew Cab)1

De Acero con Recubrimiento Blanco Aplicado en Polvo (adelante) – Estándar

De Aluminio Pulido

(adelante) – Opcionales

CARACTERÍSTICAS DISPONIBLES Eje y Suspensión – Adelante Lubricante sintético EmGard® SAE 50

de clasificación de potencia/torsión: 270/675 [99C], 300/700 [99E] y 330/725 [99X]) V10 Triton® de 6.8L de 3 válvulas de gasolina (solo Eje y Suspensión – Atrás F-650 Pro Loader, F-650 y F-750) Suspensión neumática (diesel) Paquete de Preparación de Motor para Gas CNG/Propano Válvula de vaciado de suspensión neumática (diesel) incl. vál. de admisión y asientos de vál.templados (gas) Vál. adicional niveladora de suspensión neumática (diesel) Calefactor del monobloque del motor – Phillips®, 750 vatios Amortiguadores de doble acción (incluidos con suspensión Sincronizador de apagado del motor en ralentí con neumática en diesel, no disp. con frenos reubicados) opciones de 5, 10, 15 y 20 minutos Lubricante sintético EmGard 75W-90 Inicio de regeneración manual (interfaz del conductor en el centro de mensajes, diesel) Frenos y Equipo para Frenos Cámaras de frenos de aire – Tipo resorte (reubicadas Limitador de Velocidad Máxima en la Carretera (opciones de 65 y 70 mph) en el eje trasero, diesel; no disp. con Pro Loader®) Tren motriz y Embragues Sistema de frenos neumáticos – Meritor® Q Plus™ con ABS y control de tracción, de 4 canales (diesel) Eje motriz mejorado (diesel) Sistema de frenos neumáticos – Meritor Q Plus Trans. con provisión para toma de fuerza (PTO) con con ABS, de 4 canales (diesel) cap. móvil y de toma directa al conducir (diesel) Compresor de aire – Bendix® , de 13.2 CFM de Transmisión con provisión para toma de fuerza capacidad (para fuente de aire autónoma con (PTO) (solo estacionaria, gasolina) frenos hidráulicos, incluido con suspensión neumática, solo diesel, no disp. en Tractocamión) Escape Tipo serpenteante, individual, horizontal, Secador de aire – Bendix AD/IP con calefactor montado sobre el riel izquierdo del bastidor, atrás montado en bastidor fuera del riel derecho debajo de la cabina, con salida vertical (diesel) de la cabina (diesel) Vál. de drenado automático (Bendix DV-2) con calefactor Tipo torpedo indiv., horizontal, montado en bastidor del (requerida con compresor de aire o frenos neum. diesel) lado derecho, en parte trasera de la cabina con salida Sistema de Frenos Hidráulicos – Bosch® Hydro- Max® debajo de la carrocería en el eje delantero (diesel) con control de tracción (no disp. en Tractocamión) Sistema Eléctrico Alternador – 220 amperes, 12 voltios (diesel) Conexiones para Tráiler Paquete de Frenos Neumáticos en las 4 ruedas para tráiler Alternador – Dos de trabajo pesado, 357 amp en (aplican restricciones, incl. líneas de aire hacia parte trasera total, 12 voltios (diesel) del bastidor, vál. de control manual, y vál. de protección del Baterías – 900 CCA, 12 voltios Motorcraft® (2 para tractocamión, solo diesel, no disp. en Tractocamión) un total de 1,800 CCA) Enchufe de 7 vías para conexión de tráiler, montado Baterías – 900 CCA, 12 voltios Motorcraft (3 para atrás del bastidor, para circuitos combinados de luces un total de 2,700 CCA, diesel) de frenos/traseras/de giro/de marcación de tráiler Baterías – Temporales (solo dos de 900 CCA o tres (solo frenos hidráulicos, no disp. en Tractocamión) de 900 CCA, incluye 10' de cable adicional, diesel, Enchufe de 7 vías para conexión de tráiler, montado no disp. en Tractocamión) atrás del bastidor, para circuitos separados de luces de frenos/traseras/de giro/de marcación de tráiler Cableado para fabricantes de carrocerías hasta el (solo frenos hidráulicos, no disp. en Tractocamión) final del bastidor (no disp. en Tractocamión) Enchufe de 7 vías para conexión de tráiler, montado atrás Luces de día del bastidor, cableado para señales de giro combinadas Alarma de marcha atrás eléctrica, de 102 decibeles con luces de freno (compatible con tráilers que usan Paquete de Equipo Eléctrico incluye ventanas delanteras luces combinadas de freno/traseras/de giro, req. frenos laterales eléctricas, ventanas traseras laterales eléctricas neumáticos, solo diesel, no disp. en Tractocamión) (Crew Cab), ventanas traseras laterales manuales Enchufe de 7 vías para conexión de tráiler, montado (SuperCab), seguros de puertas eléctricos, y paneles en atrás del bastidor, cableado para señales de giro las puertas (incluido en el Paquete de Apariencia Interior) independientes de las luces de freno (compatible con tráilers que tienen luces ámbar o de giro laterales con Vástago de montaje remoto para arranque con luces independientes de freno/de giro, requiere frenos cables (no disp. con baterías temporales en diesel) Eliminación de luz trasera (no omite el cable hasta neumáticos, solo diesel, no disp. en Tractocamión) el extremo del bastidor, no disp. en Tractocamión Tanques de Combustible ni en bastidor recto de gasolina) De 55 galones, individual, rectangular de aluminio, montado en bastidor del lado izquierdo (Regular Cab Equipo de Cabina – Interior Receptáculo tomacorriente de 110 voltios diesel, no disp. en Pro Loader) De 60 galones, individual, rectangular de acero, montado en Eliminación de aire acondicionado, solo calefactor bastidor del lado izquierdo (Reg. Cab y SuperCab de gasolina) de aire fresco y desempañador (no disp. con espejos laterales con calefacción o eléctricos) De 65 galones, individual, rectangular de aluminio, montado en bastidor del lado izquierdo (Reg. Cab diesel) Estéreo AM/FM con reproductor para un CD con capacidad para MP3, adaptador auxiliar para entrada De 115 galones, dos combinados rectangulares de de sonido, controles de sonido montados en el volante, aluminio (tanque de 65 galones del lado derecho y reloj y 2 bocinas (4 bocinas en SuperCab y Crew Cab) tanque de 50 galones del lado izquierdo, diesel) Paquete de Eliminación de Sonido elimina el radio Equipo de Motor y todas las partes asociadas (incl. cubiertas para V8 Power Stroke® de 6.7L Turbo Diesel (3 opciones radio y adaptador auxiliar de entrada de sonido)

Paquete de Preparación para Sonido elimina el radio y el adaptador auxiliar para entrada de sonido, pero mantiene todas las partes asociadas Sistema antirrobo Tecnología de conectividad Ford SYNC® activada por voz, en el interior del vehículo (aplican restricciones, incluye puerto USB y controles de SYNC montados en el volante) Ford Telematics™ desarrollado por Telogis®1 Paquete de Apariencia Interior incluye consola de techo montada en la parte delantera con dos portagafas de sol y luces delanteras para mapas, paneles en puertas, bolsas para mapas, salidas de aire cromadas, asiento de 2da fila de banco (Crew Cab), asientos de 2da fila plegables hacia arriba con cojines y refuerzos (SuperCab), panel trasero de cabina perforado (Regular Cab y Crew Cab) y Paquete de Equipo Eléctrico Llaves – De abre y cierre con la misma llave (aplican restricciones, no disp. con sistema antirrobo, requiere pedido de múltiples unidades) Eliminación de asiento trasero (SuperCab y Crew Cab) Espejo retrovisor Sistema de Entrada Remota sin Llave con 2 llaveros (requiere Paquete de Equipo Eléctrico) Calefactor de aire adicional (diesel) Interruptores para equipo del mercado de refacciones (4) ubicados en el IP central con acceso a conectores ubicado en el compartimiento del motor, incl. interruptores de 10, 15, 25 y 25 amperes (gasolina) Voltímetro (ubicado en el centro de mensajes) Equipo de Cabina – Exterior Defensa – Delantera a todo lo ancho, de acero cromado (incluida con el Paquete de Apariencia Exterior) Defensa – Delantera, inclinada hacia atrás, de acero pintado, color Gris Sombra Oscuro (requiere extensión de bastidor tipo apernada o extensión integral de bastidor delantero, bastidor recto) Paquete de Apariencia Exterior incl. defensa del. a todo lo ancho, cromada y emblemas cromados en guardafangos Refuerzo de bastidor (F-750, requiere bastidor 536) Extensión de bastidor delantero tipo apernado, de 20," sin travesaño (req. parrilla fija, defensa delantera inclinada hacia atrás o eliminación de defensa delantera, bastidor recto) Eliminación de defensa delantera Barra estabilizadora delantera Parrilla – Fija, negra/gris Parrilla – Cromada (incl. anillos de faros del. cromados) Claxon – De aire, negro, de una trompeta, montado en riel de bastidor, detrás de la defensa (diesel) Extensión integral de bastidor delantero – De 20" enfrente de la parrilla (requiere parrilla fija, bastidor 536, defensa delantera inclinada hacia atrás o eliminación de defensa delantera, bastidor recto) Luces – De marcación/despeje en el techo, con lentes claros (5) Luces – Eliminación de luces de marcación/de despeje en el techo Espejos – Negros, dobles rectangulares, ajust./ plegables manualmente y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" (no disp. con eliminación de A/C) Espejos – Negros, dobles rectangulares, ajust. eléct./ plegables manuales y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" (no disp. con eliminación de A/C, req. Paquete de Equipo Eléct.)

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajust./plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajust./plegables manualmente y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" (no disp. con eliminación de A/C) Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajust. eléctricos/plegables manuales y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 96" (no disp. con eliminación de A/C, req. Paquete de Equipo Eléct.) Espejos – Negros, dobles rectangulares, ajust./ plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" Espejos – Negros, dobles rectangulares, ajust./ plegables manualmente y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" (no disp. con eliminación de A/C) Espejos – Negros, dobles rectangulares, ajust. eléctricos/plegables manuales y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" (no disp. con eliminación de A/C, req. Paquete de Equipo Eléctrico) Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajust./plegables manualmente con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102"

Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajustables/plegables manualmente y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" (no disp. con eliminación de A/C) Espejos – Con tapas cromadas, dobles rectangulares, ajust. eléct./pleg. manuales y con calefacción con espejos convexos integrados, tipo vela, con espaciamiento de 102" (no disp. con eliminación de A/C, req. Paquete de Equipo Eléct.) Espejos – PowerScope® para remolque de tráiler, con espaciamiento de 96", telescópicos eléct. con vidrio eléct. plegables eléct., con calefacción, incluyen espejos manuales convexos integrados, luces de despeje e indicadores de señales de giro integrados (de montaje tipo vela, no disp. con eliminación de A/C, req. Paquete de Equipo Eléct.) Portaloderas – Traseros, sin loderas Loderas – Traseras (disp. solo con ruedas y neumáticos de 22.5") Clasificación especial de peso GVWR (limitado a 25,999 lb, bastidor recto) Clasificación especial de peso GVWR (limitado a 33,000 lb, solo F-750 diesel) Eliminación de luz trasera (solo bastidor recto de gasolina) Eliminación de ganchos para remolque Ventanas – Traseras corredizas

Una amplia gama de capacidades de eje te brinda una multitud de opciones para que decidas cuál es la mejor para la aplicación en tu trabajo. Las clasificaciones de eje delantero en F-650/F-750 van desde 8,500 hasta 14,000 lb. En la parte trasera, las clasificaciones varían desde 13,500 hasta 26,000 lb.

Desde configuraciones de baterías individuales hasta triples, las baterías Motorcraft van desde 750 a 900 amp de arranque en frío (CCA) dependiendo del motor seleccionado y las variaciones del modelo.

Las opciones de tanque de comb. para motores diesel comienzan con el tanque de comb. estándar de aluminio (de 50 gal. en Regular Cab y 65 gal. en SuperCab y Crew Cab, en diesels) y el tanque DEF de 8 gal., montado debajo de la cabina, del lado del conductor para una CA limpia. Extiende tu recorrido diesel con los dos tanques de comb. rectangulares de aluminio, con un total de 115 gal.2 (tanque del lado derecho de 65 gal. y tanque de lado izquierdo de 50 gal.).

Los sistemas de escape del F-650/F-75 varían, dependiendo del motor y el encaminamiento seleccionados, desde silenciadores estándar horizontales hasta debajo de la cabina, verticales, de tipo serpenteante. La ubicación de la caja de batería debajo de la cabina (junto al escape) permite instalar tanques de combustible y urea más grandes sin irrumpir en el área de la CA.

Como ayuda en climas fríos, el calefactor de monobloque de 750 vatios2 ayuda a asegurar una lubricación correcta del motor desde el arranque cuando se usa a temperaturas por debajo de 10°F.

Un nuevo mazo de cables para fabricantes de carrocerías no solo contribuye a reducir el peso, sino también reduce la cantidad de cableado que tiene que encaminar los fabricantes de carrocerías.

1

Accesorio con Licencia Ford. 2Característica disponible.

ASIENTOS Delanteros Estándar

Individual, 30% de ancho de respaldo alto con soporte lumbar manual, apoyacabezas integrado, ajuste hacia adelante y hacia atrás, reclinable, apoyabrazos y miniconsola montada en el piso

Sistema de Suspensión

Posición

De resorte fijo

Conductor

Individual, 30% de ancho de respaldo alto con apoyacabezas integrado, ajuste De resorte fijo hacia adelante y hacia atrás, reclinable y apoyabrazos

Pasajero

Asiento con separación 30/70 a todo lo ancho, individual de respaldo alto para el conductor, con ajuste hacia adelante y hacia atrás y reclinable, incluye De resorte fijo apoyo lumbar manual para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos

Para el conductor/ 2 pasajeros

Delanteros Opcionales

Suspensión neumática con asiento de bomba integrada, individual de respaldo alto para el conductor y asiento de banco, de resorte fijo para 2 pasajeros, incluye apoyo lumbar manual para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos1 Asiento con suspensión neumática Air-ride, individual de respaldo alto para el conductor y asiento de banco, de resorte fijo para 2 pasajeros, incluye apoyo lumbar manual para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos2

Suspensión neumática con bomba integrada/ resorte fijo

Para el conductor/ 2 pasajeros

Air-ride/de resorte fijo

Para el conductor/ 2 pasajeros

Individual de respaldo alto con apoyacabezas integrado, ajuste hacia adelante De resorte fijo y hacia atrás, reclinable, con apoyo lumbar manual y apoyabrazos

Conductor

Suspensión neumática con bomba integrada, individual de respaldo alto con apoyo lumbar manual, apoyacabezas integrado y apoyabrazos1

Suspensión neumática con bomba integrada

Conductor

De suspensión totalmente neumática Air-ride, individual de respaldo alto con apoyo lumbar neumático, apoyacabezas integrado y apoyabrazos2

Air-ride

Conductor

Suspensión neumática con asiento de bomba integrada, individual de respaldo alto para el conductor y asiento individual, de resorte fijo de respaldo alto para el pasajero, incluye apoyabrazos, apoyo lumbar manual para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y miniconsola montada en el piso1

Suspensión neumática con bomba integrada/ resorte fijo

Conductor/pasajero

Suspensión neumática con asiento de bomba integrada, individuales de respaldo alto, con apoyo lumbar manual para el conductor, apoyacabezas integrados, apoyabrazos y miniconsola montada en el piso1

Suspensión neumática con bomba integrada

Conductor/pasajero

Suspensión neumática Air-ride, individual de respaldo alto para el conductor y asiento individual, de resorte fijo, de respaldo alto para el pasajero, incluye apoyabrazos, apoyo lumbar neumático para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y miniconsola montada en el piso2

Air-ride/de resorte fijo

Conductor/pasajero

De suspensión totalmente neumática Air-ride, individuales de respaldo alto, incluye apoyabrazos, apoyo lumbar neumático para el asiento del conductor, apoyacabezas integrados y miniconsola montada en el piso2

Air-ride

Conductor/pasajero

Con separación 40/20/40, a todo lo ancho, con ajuste hacia delante y hacia atrás, reclinable, con apoyacabezas ajustables, el asiento del conductor incluye apoyo lumbar manual, el asiento central fijo incluye apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos

De resorte fijo

Conductor/Centro/ Pasajero

Con separación 60/40, de banco trasero para 3 pasajeros, a todo lo ancho, plegable hacia arriba, convertible a piso de carga (SuperCab)

Hule espuma de alta densidad

De banco trasero

Con separación 60/40, de banco trasero para 3 pasajeros, de tamaño grande, a todo lo ancho, con respaldo plegable (Crew Cab)

De resorte fijo

De banco trasero

Asientos delanteros con separación 40/20/40 con asiento central fijo, que incluye un apoyabrazos plegable hacia abajo con bandeja y portavasos. Equipo disponible.

Asientos individuales con separación 30/0/30, con respaldo alto para el conductor y el pasajero delantero, con miniconsola montada en el piso. Equipo disponible.

SuperCab, asiento con separación 60/40 para 3 pasajeros, de banco trasero. Equipo disponible.

Crew Cab, asiento con separación 60/40, para 3 pasajeros, de banco trasero. Equipo disponible.

Traseros Estándar

F-650/F-750 SUPER DUTY 2016 ®

1

No disponible en modelos SuperCab o de Tractocamión, o con suspensión Air ride, frenos neumáticos u opciones de compresor de aire. 2 No disponible en modelos SuperCab o de gasolina.

es.ford.com

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS BASTIDORES

SUSPENSIONES

Modelo

Código de Pedido de Bastidor 533 534 535 536 537 539

Modelo

Clasificación de Muelles Delanteros (lb) 8,500 10,000 12,000 13,200 14,000

F-650 Pro Loader ® gasolina F-650 Pro Loader diesel F-650 gasolina F-650 diesel F-650 Tractocamión F-750 gasolina F-750 diesel F-750 Tractocamión

— — — — d — d — — — — — s d s s — — s d s s — — — — — d — — d s — s — — — — d s — s — — s d — —

F-650 Pro Loader gasolina F-650 Pro Loader diesel F-650 gasolina F-650 diesel F-650 Tractocamión F-750 gasolina F-750 diesel F-750 Tractocamión

d s — — — d — — — — d s s — — d s s — — d s — — — d s s — — d s s s — — d s s s

Profundidad (pulg.) Ancho (pulg.) Espesor (pulg.) Deformación elástica (psi) Módulo máximo de sección (pulg. cúb.) Momento de flexión máxima resistente (pulg-lb)

9.125 10.125 10.250 10.125 9.125 10.375 3.062 3.062 3.092 3.580 3.062 3.705 0.312 0.312 0.375 0.312 0.312 0.438 80,000 50,000 80,000 120,000 80,000 120,000 10.75 12.64 15.14 14.18 10.75 20.11 860,000 632,000 1,211,000 1,702,000 860,000 2,413,000



Clasificación de Muelles Traseros de Hoja Múltiple (lb) 15,500 19,000 21,000 23,000 31,000

F-650 Pro Loader gasolina F-650 Pro Loader diesel F-650 gasolina F-650 diesel F-650 Tractocamión F-750 gasolina F-750 diesel F-750 Tractocamión

d d — — — — — —



Clasificación de Suspensión Neumática Trasera (lb) 12,000 19,000 21,000 23,000

F-650 Pro Loader diesel F-650 diesel F-650 Tractocamión F-750 diesel F-750 Tractocamión

s s s — s — — — — —

DIMENSIONES

Regular Cab (pulg.)

Altura total (sobre acera) Ancho en guardafangos delanteros Ancho de riel de bastidor Defensa delantera a parte trasera de cabina Altura de piso de carga (sobre acera) Defensa delantera a centro de eje delantero Distancia entre ejes Centro de eje trasero a extremo de bastidor Parte trasera de cabina a centro de eje delantero Parte trasera de cabina a centro de eje trasero

89.6 – 94.7 89.6 – 94.7 89.6 – 94.5 95.0 95.5 95.5 34.0 34.1 34.1 114.4 135.4 149.9 33.1 – 39.3 33.1 – 39.3 33.1 – 39.2 40.4 40.4 40.4 146.0 – 281.0 167.0 – 281.0 182.0 – 278.0 39.0 – 120.0 39.0 – 120.0 39.0 – 100.0 74.1 95.0 109.5 72.0 – 207.0 72.0 – 186.0 72.0 – 168.0

SuperCab (pulg.)

Crew Cab (pulg.)

s — — — s — — — d s — — d s — — d s — — d s — — d s s — — d s s

— — s — s — s s s s

F-650/F-750 SUPER DUTY 2016 ®

 Estándar  Opcional — No disponible

es.ford.com

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CLASIFICACIONES DE PESO Y RANGOS DE DISTANCIA ENTRE EJES/CABINA A EJE

EJES

Peso GVWR GCWR sobre Acera Modelo (lb) (lb) (lb)

Rango Dist. entre Ejes/Cabina a Eje (pulg.) Regular Crew Cab SuperCab Cab

Opciones Regular Crew Cab SuperCab Cab

F-650 Pro Loader® gasolina 22,000 – 26,000 37,000 8,748 – 9,527 F-650 Pro Loader diesel 20,500 – 26,000 50,000 9,407 – 11,628 F-650 gasolina 25,600 – 29,000 37,000 9,618 – 10,533 F-650 diesel 25,600 – 29,000 50,000 10,278 – 11,947 F-650 Tractocamión 27,500 – 29,000 50,000 11,062 – 11,573 F-750 gasolina 30,200 – 33,000 37,000 9,748 – 10,672 F-750 diesel 30,200 – 37,000 50,000 10,408 – 12,166 F-750 Tractocamión 30,200 – 37,000 50,000 11,274 – 11,785

158/84 – 242/168 179/84 – 239/144 194/84 – 254/144 5 158/84 – 242/168 179/84 – 239/144 194/84 – 254/144 5 158/84 – 260/186 179/84 – 263/168 182/72 – 278/168 11 158/84 – 260/186 179/84 – 263/168 182/72 – 278/168 11 146/72 – 158/84 167/72 – 179/84 182/72 2 158/84 – 281/207 179/84 – 281/186 182/72 – 266/156 12 158/84 – 281/207 179/84 – 281/186 182/72 – 266/156 12 146/72 – 158/84 167/72 – 179/84 182/72 2

3 3 10 10 2 11 11 2

3 3 11 11 1 10 10 1

DISPONIBILIDAD DE RUEDAS Rueda (pulg.)

F-650 F-650 Pro Loader Pro Loader F-650 F-650 F-650 F-750 F-750 F-750 Gasolina Diesel Gasolina Diesel Tractocamión Gasolina Diesel Tractocamión

19.5 x 6.75 de 8 pernos, de acero con recubrim. blanco en polvo1 d d s s — — — — 19.5 x 7.5 de 10 pernos, de acero con recubrim. blanco en polvo1 — s — s — — — — s — — — — 19.5 x 7.5 de 10 pernos, de aluminio pulido2 — s — 22.5 x 7.5 de 10 pernos, de acero con recubrim. blanco en polvo1 — — d d d d d d 22.5 x 8.25 de 10 pernos, de acero con recubrim. blanco en polvo1 — — s s s s s s 22.5 x 8.25 de 10 pernos, de aluminio pulido2 — — s s s s s s

Modelo

Clasificación de Eje Delantero (lb) 8,500 10,000 12,000 14,000

F-650 Pro Loader gasolina F-650 Pro Loader diesel F-650 gasolina F-650 diesel F-650 Tractocamión F-750 gasolina F-750 diesel F-750 Tractocamión

d — — — d — — — d s — — d s — — d — — — d s — — d s s — — d s s



Clasificación de Eje Trasero (lb) – Una Sola Velocidad 13,500 17,500 19,000 21,000 23,000 26,000

s — — — — F-650 Pro Loader gasolina d s — — — — F-650 Pro Loader diesel d d s — — — F-650 gasolina — d s — — — F-650 diesel — d s — — — F-650 Tractocamión — F-750 gasolina — — — d — — s s F-750 diesel — — — d F-750 Tractocamión — — — d s s

Clasificación de Eje Trasero (lb) – 2 Velocidades 21,000

F-750 diesel F-750 Tractocamión

s s

DISPONIBILIDAD DE NEUMÁTICOS F-650 F-650 Rango Pro Loader Pro Loader F-650 F-650 F-650 F-750 F-750 F-750 Tamaño de Carga Gasolina Diesel Gasolina Diesel Tractocamión Gasolina Diesel Tractocamión de Neum.3 (PR) Acero Aluminio

s d s s — — — — 245/70R19.5G 14 s s s s s — — — — 245/70R19.5H 16 s s d s s s — — — — 265/70R19.5G 14 s s s — — d d d d d d 11R22.5G 14 s s — — s s s s s s 11R22.5H 16 s s — — s s s s s s 255/70R22.5H 16 s s — — s s d s s s 275/80R22.5G 14 s s — — s s s s s s 275/80R22.5H 16 s s — — — — — s s s 295/80R22.5H 16 s s

 Estándar  Opcional — No disponible 1 3

Ruedas disponibles con recubrimiento en polvo estándar o con recubrimiento en polvo inhibidor de oxidación. 2 Solo rueda exterior – rueda interior de acero. Debido a la escasez de neumáticos a nivel de toda la industria, puede ser necesario sustituir neumáticos en el momento de producir el vehículo.

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EXTERIORES

INTERIORES

1 Vinilo Reforzado Gris Acero Blanco Oxford

Plateado Lingote*

2 Tela Gris Acero

Amarillo Audaz

Amarillo Autobús Escolar

Anaranjado Tangerina

Rojo Competición

Exteriores Interiores Blanco Oxford 1 2 Plateado Lingote 1 2 Amarillo Audaz 1 2 Amarillo Autobús Escolar 1 2 Anaranjado Tangerina 1 2 Rojo Competición 1 2 Azul Mezclilla 1 2 Caribú 1 2 Magnético 1 2 Verde Gema 1 2 Negro Sombra 1 2 1 Estándar 2 Opcional

Los colores mostrados son solo para fines ilustrativos. Visita a tu concesionario para las opciones reales de pintura y equipamiento. Azul Mezclilla*

Caribú*

Magnético*

Verde Gema*

Negro Sombra

*Metalizado.

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Las comparaciones se basan en la información públicamente disponible de los modelos de la competencia (Clase definida como Chasis Cabinas Convencionales Clases 6-7) y en los datos certificados por Ford en el momento de la impresión. Los vehículos ilustrados en este folleto pueden contener equipo opcional y equipo especializado del mercado de refacciones. Las características ilustradas pueden estar disponibles solo en combinación con otras opciones o estar sujetas a otros requisitos o limitaciones de pedidos. Las dimensiones y capacidades ilustradas pueden variar debido a características opcionales y/o variabilidad en la producción. La información se suministra tal cual está disponible y podría contener errores técnicos, tipográficos y de otros tipos. Ford no asegura, manifiesta ni asume garantías de ningún tipo, explícitas o implícitas, incluyendo, pero sin limitarse a la exactitud, la vigencia, la integridad, la operación de la información, los materiales, el contenido, la disponibilidad y los productos. Ford se reserva el derecho de cambiar especificaciones de productos, precios y equipo en cualquier momento sin incurrir en responsabilidad alguna. Tu Concesionario Ford es tu mejor fuente de información más actualizada sobre los vehículos Ford. Los fabricantes de carrocerías son responsables de la certificación de cumplimiento del vehículo completado. La Garantía Limitada de Vehículos Nuevos Ford y cualquier certificación del gobierno otorgada por Ford cubrirá únicamente el vehículo tal y como fue fabricado por Ford y no se extenderá a ninguna añadidura, modificación o alteración de o al vehículo por parte de Ford Authorized Pool Account. Comstar es una marca registrada de COMSTAR Automotive Technologies Pvt Ltd. Bendix es una marca registrada de Honeywell International Inc. Denso es una marca registrada de Denso International America, Inc. Donaldson es una marca registrada de Donaldson Company, Inc. EmGard es una marca registrada de Cognis IP Management GmbH. Meritor es una marca registrada, y Q Plus es una marca registrada de Meritor Technology, Inc. STEMCO es una marca registrada de STEMCO LP. La marca de la palabra Bluetooth es una marca registrada de Bluetooth SIG, Inc.

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