Gas, oportunidad de crecimiento en el mercado nacional y europeo

Madrid, 27 de Mayo de 2014

Índice 1.Seguridad de suministro europea. 2.Futuro del sector gasista. 3.Conclusiones. 4.Reunión Anual 2014

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Europa se enfrenta a un problema de seguridad de suministro donde se ven involucrados tanto aspectos de infraestructura como de política energética y comunitaria. Muy dependiente de importaciones por gasoducto.

Varios países poco diversificados en el suministro y en rutas.

Países con un solo suministrador. Países de tránsito políticamente inestables. % Origen gas ruso: - 90%-100% : Estonia, Finlandia, Letonia, Lituania, Eslovaquia; Bulgaria, Hungría.

86% GN 14% GNL

- Grandes consumidores: Austria, Alemania, Italia, Rep.Checa, Polonia, Turquía. - 33% pasa por Ucrania.

Europa importa el 66% del consumo de gas. 3

Los principales gasoductos europeos traen gas de Rusia transitando por diversos países fuera de la Unión Europea capacidad  Gasoductos Rusia‐EU bcm 1 Yamal 33 2 Soyuz‐Brotherhood 82 3 Northstream 55 4 Bluestream 16 5 South stream 2020 63 Capacidad total 249 consumo 2013 Europa origen rusia por ucrania

bcm 456,5 123 41

de Rusia 27% 100%

Fuente: Eurogas

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¿Cuál es el planteamiento de la Comisión? A corto plazo: – Continuar con las medidas tomadas a partir de la Crisis con Ucrania en 2009: • Incentivar a las empresas para llenar los almacenamientos de gas. • Seguir trabajando en la reversión de flujos de gas. • Promover nuevos tramos desde gasoductos principales, que puedan acometerse en poco plazo.

A medio y largo plazo: – Disminuir la demanda energética, vía acciones de eficiencia energética. – Incrementar la producción europea de gas. – Diversificar fuentes y rutas promoviendo interconexiones y potenciando el GNL.

Todo ello bajo una óptica regional priorizando la creación de un mercado único de la energía. 5

Mercado Único de la Energía La Comisión Europea ha estado trabajando para que el Mercado Único de la Energía fuera una realidad, al menos en parte, en 2014 – La integración del mercado es clave para el futuro de la seguridad de suministro regional. – Actualmente, se están acelerando la preparación de los códigos de red y su implementación en los diferentes países. •

Mayor interoperabilidad y reglas comunes en las interconexiones que faciliten el tránsito entre países.

– Actuar como Mercado Único permitirá a la UE asegurar el suministro. – La creación de un hub ibérico del gas está alineado con el Mercado Único de la energía.

Un verdadero Mercado Único de la Energía permitirá una integración total de Europa y donde España podrá poner en valor su potencial. 6

Potenciar el GNL es una solución necesaria pero tiene diferentes aspectos a tener en cuenta En positivo… – – – –

–

El GNL ayuda a la diversificación de fuentes. Actualmente el número de proveedores a nivel mundial está en aumento. Su flexibilidad permite llevarlo donde se requiere. Aparecen nuevas tecnologías para su utilización y provisión: plantas flotantes, plantas satélite, transporte terrestre y marítimo… Su precio es asequible en relación con otros combustibles.

A tener en cuenta…

– Disponer de plantas de regasificación no garantiza el suministro. Son necesarios contratos de aprovisionamiento. – Es un mercado global y por lo tanto se compite por él a nivel mundial.

– La construcción de plantas lleva casi 5 años: •

Europa pasará de 150 a 300 bcm en 2030.

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España puede ser parte de la solución España puede ser PARTE DE LA SOLUCIÓN PARA EUROPA

Varias razones lo avalan… – Posición geoestratégica: entre el eje del Mediterráneo y del Atlántico, y conectado a Europa vía Francia. –

País de la UE políticamente estable.

–

Capacidad de recepción de gas: • Directamente desde Argelia:  21.5 bcm por gasoducto.

• GNL desde cualquier parte del mundo:  60.12 bcm via plantas de regasificación.

Fuente: Enagás

Las interconexiones con Francia son clave para crear el corredor del suroeste. 8

Bruselas reconoce el rol de la Península Ibérica en el suministro de gas europeo Consejo de energía 20-21 Marzo. • "The plan should reflect the fact that the EU needs to accelerate further diversification of its energy supply, … including through the development of interconnections. Such interconnections should also include the Iberian Peninsula and the Mediterranean area”.

Forum de Madrid 6-7 Mayo • "The Forum notes that … A cost-benefit analysis relative to the strengthening of interconnections enabling more flows from the Iberian Peninsula to the rest of the European Union is necessary”. 9

España ya tiene las infraestructuras necesarias para formar parte del sistema europeo de suministro –

Uno de los sistemas más seguros y diversificados de Europa: 11 orígenes distintos.

–

6 conexiones internacionales: 2 con Argelia, 2 con Francia y 2 con Portugal.

–

Seis plantas en operación. • España dispone del 36,5% de la capacidad de regasificación de Europa.

–

Regulación nacional exigente.

46% GNL y 54% GN

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España podría aportar hasta el 12% del gas que procede de Rusia En la crisis de 2009 España no pudo ayudar; hoy sí es posible.

Con el MIDCAT , la capacidad de interconexión llegará a los 15,1 bcm.

Las interconexiones España-Francia tendrían la misma capacidad de vehicular gas a Europa que el Bluestream o el 30% del Nordstream.

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El sector gasista también crece internamente La expansión del gas es clave en todos los sectores de actividad: Sector residencial: • Penetración de sólo el 28%. • Cada nuevo punto de suministro aporta 90€ netos al sistema. • Combustible cuya aplicación térmica tiene menor impacto en la salud. • Un Plan de sustitución de calderas de combustibles más contaminantes aportaría: • Ahorro factura energética: 50% (empresas); 36% (hogares). • Mejora balanza pagos: 274 millones euros. • 17% menos de emisiones de NOX y 100% menos de partículas en suspensión que la biomasa.

Administraciones Públicas: •Gran potencial de ahorro energético en los edificios públicos. •Principales medidas: implantación de cogeneraciones, cambios de combustibles a gas, sistemas de iluminación eficientes o mejoras en el aislamiento del edificio.

Sector transporte: Terrestre con la utilización de Gas Natural Vehicular (GNV): El gas ya tiene presencia en flotas urbanas y automóviles de reparto. Próximos retos: flotas de taxis y vehículos particulares. Marítimo con la utilización de Gas Natural Licuado (GNL): El Mar Mediterráneo tiene posibilidades de ser considerado zona ECA. Directiva Europea sobre uso de combustibles alternativos en el transporte: 11 puertos españoles deberán disponer de infraestructuras de carga de GNL.

Sector industrial: La cogeneración contribuye a la disminución del coste de la energía y mejora la competitividad de las empresas con sus características: Generación de calor y energía eléctrica. -

Ahorro del 40% de rendimientos del 90%.

energía

primaria

con

- No hay pérdidas de transporte, ya que se consume en el mismo espacio donde se produce.

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Conclusiones España puede posicionarse como puerta de entrada de gas de Europa. – Europa debe diversificar sus fuentes de suministro y los países de tránsito para asegurar el suministro de gas. – España podría aportar hasta un 12% del gas que actualmente proviene de Rusia, diversificando orígenes y aportando estabilidad en el tránsito. – El sector gasista pide a los nuevos representantes españoles en el Parlamento Europeo y en la Comisión una acción definitiva para posicionar España en el escenario de seguridad de suministro del gas en Europa. El sector gasista español es un sector en crecimiento. – La demanda de gas crecerá aumentando la penetración en el mercado.

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Reunión Anual 2014

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