GENERADOR ELÉCTRICO MODELO M1000

INTRODUCCIÓN Bienvenido a la experiencia de trabajo con equipos Motomel. Este manual de usuario lo guiará en cuanto a la puesta en marcha y uso apropiado del equipo. Antes de utilizar por favor lea atentamente este manual, opere el equipo correctamente y de manera segura. Debido a posibles cambios en las especificaciones, los detalles de su equipo pueden variar de los descriptos en este manual, por favor entiendase acordemente.

INDICE DE CONTENIDOS 1. Consejos de seguridad



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2. Partes y componentes del equipo

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3. Especificaciones técnicas

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4. Inspección previa a la operación

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5. Puesta en marcha del equipo

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6. Conección eléctrica



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7. Detención del generador

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8. Inspección regular y mantenimiento

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8.1 Bujía

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8.2 Filtro de aire

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8.3 Canilla y filtro del tanque de combustible

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9. Guardado del equipo



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10. Problemas



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1. Consejos de seguridad • Nunca opere el generador en un lugar cerrado o donde no haya aire circulando. • El generador debe ubicarse en una superficie firme y resistente. • La carga debe mantenerse dentro de los parámetros estándar. La sobrecarga puede dañar la unidad o reducir su vida útil. • El motor no debe utilizarse a velocidades excesivas. Hacerlo incrementa el peligro de daños al usuario. No manipule las partes que puedan aumentar o disminuir la velocidad del generador. • Los enchufes, cables u otros elementos eléctricos que utilice deben encontrarse en buenas condiciones. Nunca opere el generador con equipamiento eléctrico en mal estado. • Para evitar quemaduras y envenenamiento, nunca se coloque cerca de los gases de escape. • Para prevenir incendio, apague el motor antes de cargar combustible. • Para prevenir incendio, limpie el combustible que se haya desbordado. • Sea precavido con el tipo de combustible y sus limitaciones. • Nunca utilice el generador en condiciones inflamables. • Para prevenir una descarga eléctrica, nunca utilice el generador bajo la lluvia o nieve. • Para prevenir una descarga eléctrica, nunca toque el generador con las manos húmedas. • Revise periódicamente por fugas o partes deterioradas como mangueras desgastadas, sujetadores flojos o ausentes, o tanque o gorra dañado. Cualquier defecto debe ser reparado antes de volver a utilizar la unidad. • El generador debe alcanzar la velocidad de operación antes de que se le conecten dispositivos eléctricos. Desconecte todos los dispositivos antes de encenderlo. • No deje que el generador se quede sin combustible mientras se le hayan aplicado cargas. • Antes de transportar el generador, drene todo el combustible. • No conecte a otra fuente de energía. • Guarde el generador en un área bien ventilada y con el tanque vacío.

3. Especificaciones técnicas modelo

M1000

Tipo de generador

Sin escobillas, Monofásico

2. Partes y componentes del equipo

Frecuencia de salida

50/60 Hz

Voltaje

110 V, 115 V, 120 V, 220 V, 230 V, 240 V



Salida AC contínua

650 Watt

Salida AC cont. max.

800 Watt

Factor

1.0

Tipo de motor

Monocilíndrico 2t

Cilindrada

63 cm3

Revoluciones

3000/3600 rpm

Potencia del motor

2.0 Hp

Arranque

Por piola

Tanque de combustible

4 Lts

Mix de combustible

50:1 o 40:1 (verano)

Peso neto

20 Kg

Dimensiones (mm)

380 x 320 x 330

1. Manija 2. Tapa tanque combustible 3. Tanque combustible 4. Canilla combustible 5. Arranque 6. Interruptor motor 7. Palanca cebador 8. Filtro aire 9. Panel control 10. Generador 11. Escape 12. Motor 13. Bujía

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4. Inspección previa a la operación

4. Cómo hacer la mezcla de gasolina

1. Para prevenir descarga eléctrica, realice una conexión a tierra.



a. Utilice la tapa del tanque para hacer la medida de aceite



b. Ponga la gasolina y el aceite en un contenedor con la mezcla realizada.



c. Luego de mezclarla, vierta el contenido en el tanque.

2. Use gasolina a base de aceite, sino se sobrecalentará. El ratio de mezcla es 50:1 gasolina/aceite o 40:1 en verano.

5. Puesta en marcha del equipo Asegúrese que no haya conectados aparatos eléctricos antes de arrancar el motor. 1. Agite el tanque antes de arrancar el motor

3. La capacidad del tanque es 4L. No llene por sobre la parte superior del filtro de combustible. 2.Ponga la palanca de la canilla de combustible en “ON”.

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3. Ponga la palanca de cebador en la posición 1.

6. Conexión eléctrica 1. Enrosque 2 o 3 vueltas del cable en la manija.

4. Apriete el interruptor del motor en “on”

2. Arranque el motor 3. Conecte al enchufe AC

5. Tire suavemente de la manija del arranque hasta que enganche. Luego tire rápidamente.

4. Si está equipado con batería, conecte el cable rojo a la terminal positiva y la negra a la negativa.

6. Coloque la palanca del cebador en su posición oiginal.

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5. Dispositivos de seguridad Apriete el botón para resetear el protector. Reduzca la carga AC si el protector se apaga. a: ON b: OFF

c) Ponga la canilla de combustible en “OFF”

Nota: para detener el motor en una emergencia lleve la llave del motor a la posición “OFF” Precaución: nunca detenga el equipo repentinamente a altas revoluciones y con mucha carga eléctrica, podría causarle daños.

8. Revisión y mantenimiento regular

7. Detención del generador a) Antes de apagar, quite los aparatos eléctricos.

8.1. Bujía Cada 50 horas de trabajo o cada mes a) Quite la bujía b) Quite los depósitos de carbono. c) Revise la decoloración. Estándar: canela d) Revise el huelgo. Estándar: 0.7 a 0.8 mm.

b) Apriete el interruptor del motor a “STOP”

8.2. Filtro de aire Cada 100 horas de trabajo o cada mes a) Quite el filtro de aire b) Limpie con solvente c) Póngale aceite de motor. d) Escurra el aceite Nunca utilice el generador sin filtro de aire. Página 6

9. Guardado del equipo

Cuando el generador no se utilice o se almacene por un tiempo superior a un mes, siga las siguientes instrucciones: 1. Drene el combustible de tanque y carburador. 2. Sacuda el tanque hasta que todo el exceso se haya drenado. 3. Vierta una cura sopera de aceite en el agujero de la bujía, luego tire del arranque varias veces y coloque la bujía (con el motor apagado), hasta sentir que el pistón está en compresión. Luego para de tirar. 4. Almacene en un lugar seco y bien ventilado con el cobertor sobre el generador.

10. Problemas

8.3. Canilla y filtro del tanque de combustible Cada 150 horas de trabajo o cada 3 meses. a) Limpie la canilla de combustible b) Apague el motor c) Ponga la palanca de la canilla en “OFF” d) Limpie con solvente e) Limpie el filtro del tanque f) Remójelo en solvente g) Limpie. Colóquelo en el tanque de combustible.

Problema

Posible causa

Solución

El motor no arranca o funciona áspero en el arranque.

1.El interruptor del motor está en “OFF” 2.La válvula de combustible está en la posición “OFF” 3.Filtro de aire sucio 4.Sin mezcla de gasolina 5.Mezcla inadecuada 6.Cable de bujía suelto 7.Bujía fallada 8.Agua en combustible 9.Asfixiado 10.Bajo nivel aceite 11.Mezcla muy enriquecida en gasolina 12.Válvula de admisión atorada 13.No hay compresión

1.Ponga en “ON” 2.Ponga en “ON” 3.Limpie o reemplace 4.Llene el tanque 5.Drene el tanque y lleneló con una nueva mezcla. 6.Ajustelo o cámbielo. 7.Cambie la bujía 8.Drene el tanque y lleneló con una nueva mezcla. 9.Ponga el cebador en “ON” 10.Llene al nivel correcto. 11.Contacte a un servicio. 12.Contacte a un servicio. 13.Contacte a un servicio.

El motor funciona pero no hay corriente de salida

1.Disyuntor abierto 2.Cable o conexión defectuosos. 3. El dispositivo está defectuoso 4.Falla en el generador

1.Resetee el disyuntor. 2.Revise y repare. 3.Conecte un dispositivo con buen funcionamiento. 4.Contacte a su servicio.

El motor funciona pero al cargarlo se atasca

1.Cortocircuito en la carga conectada. 2.Sobrecargado. 3.Baja velocidad de motor 4.Cortocircuito en el generador.

1.Desconecte el elemento con cortocircuito 2.Vea “cargas eléctricas conectadas y capacidad eléctrica” 3.Contacte a un servicio 4.Contacte a un servicio

Al motor le falta energía

1.La carga es muy elevada 2.Suciedad en el filtro de aire 3.El motor necesita servicio

1.Vea “cargas eléctricas conectadas y capacidad eléctrica” 2.Reemplace el filtro 3.Contacte a un servicio

El motor se apaga

1.No tiene gasolina 2.Problema en el motor

1.Cargue 2.Contacte a un servicio

El motor tambalea

1.El cebador se abre demasiado rápido 2.El carburador está funcionando muy enriquecido o poco enriquecido

1.Mueva el cebador a posición intermedia hasta que el motor funcione suavemente. 2.Contacte un servicio

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