GRADO EN INGENIERÍA MECÁNICA Oferta Trabajo Fin de Grado-2ª TANDA Curso 2014-2015 Nº

TITULO

TUTOR

COTUTOR

COTUTOR2

DEPARTAMENTO

1

Instalación de climatización para un edificio de usos múltiples

Ballester Sarrias, Enrique

2

Marqueting en un Centro deenseñanza

Ballester Sarrias, Enrique

3

Proyecto de climatización y ventilación de un edificio destinado a centro juvenil

Ballester Sarrias, Enrique

4

Programación brazo robot con Arduino

Capilla Lladró, Roberto

INGENIERIA DE SISTEMAS Y AUTOMATICA INGENIERIA DE SISTEMAS Y AUTOMATICA INGENIERIA DE SISTEMAS Y AUTOMATICA INGENIERIA ELECTRONICA

Ciscar Cuña, Javier

INGENIERÍA GRÁFICA

Ciscar Cuña, Javier

INGENIERÍA GRÁFICA

Ciscar Cuña, Javier

INGENIERÍA GRÁFICA

5 6 7 8

9

Licencia ambiental para actividad del sector terciario Licencia ambiental para actividad industrial Proyecto de instalaciones (electricidad, CPI, aire comprimido, etc.) en industria Proyecto de instalaciones (electricidad, CPI, climatización, etc.) en uso terciario Diseño de una red de abastecimiento de agua a un núcleo urbano

Ciscar Cuña, Javier

Cobacho Jordán, Ricardo

Soriano Olivares, Javier

Montagud Montalvá, Carla Isabel

TERMODINAMICA APLICADA

Diseño de una bomba de calor geotérmica de 30 Corberán Salvador, 11 kW José Miguel

Montagud Montalvá, Carla Isabel

TERMODINAMICA APLICADA

Martinez Ballester, Santiago

TERMODINAMICA APLICADA

Diseño de una unidad de aire acondicionado rooftop de 100 kW

Cálculo acústico de silenciadores de escape 13 reactivos con arrays de conductos mediante elementos finitos.

Corberán Salvador, José Miguel

Denia Guzmán, Francisco David

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

14

Cálculo resistente (fatiga y deformación) y diseño Denia Guzmán, de un reductor de velocidad (FDDG-1). Francisco David

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

15

Cálculo resistente (fatiga y deformación) y diseño Denia Guzmán, de un reductor de velocidad (FDDG-2). Francisco David

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

16

Cálculo resistente (fatiga y deformación) y diseño Denia Guzmán, de un reductor de velocidad (FDDG-3). Francisco David

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

LA DURACIÓN DE LOS TFG ES DE 300-360 HORAS

Redacción del proyecto de Licencia Ambiental para una actividad del sector terciario

En el presente trabajo el alumno estudiará diferentes formas de marqueting para dar a conocer un centro de enseñanza teniendo en cuenta todos los recursos disponibles En el presente trabajo el alumno estudiará todos los procesos que forman parte de la instalación de climatización y ventilación para un centro juvenil, teniendo en cuenta todos los factores influenciables Diseño de aplicación para gestión de almacenaje por medio de brazo robot controlado por Arduino

Redacción del proyecto de Licencia Ambiental para una actividad de tipo industrial Redacción del proyecto de una o varias instalaciones (electricidad, contra incendios, gas, aire comprimido, etc.) en el ámbito de una industria productiva Redacción del proyecto de una o varias instalaciones (electricidad, protección contra INGENIERÍA GRÁFICA incendios, climatización, ¿) en el ámbito de una actividad de uso terciario El trabajo consiste en el diseño de una red de abastecimiento de agua a un núcleo urbano o parte del mismo (población pequeña, urbanización, polígono industrial, etc.), teniendo como INGENIERIA HIDRAULICA datos el tipo y magnitud de la demanda de agua del mismo. Asímismo, también se conoce la Y MEDIO AMBIENTE fuente de abastecimiento. Adicionalmente se puede plantear el presupuesto de reposición a nuevo de dicha red.

Dimensionamiento de una instalación de energía Corberán Salvador, 10 solar térmica para el abastecimiento de agua José Miguel caliente sanitaria de un edificio de viviendas

12

RESUMEN En el presente trabajo el alumno estudiará todos los procesos que forman parte de la instalación de climatización para un edificio de usos múltiples, teniendo en cuenta todos los factores influenciables del entorno

El proyecto consiste en el dimensionado de los componentes de una instalación de energía solar térmica para la producción de agua caliente sanitaria en un edificio de viviendas. Los cálculos se realizarán de acuerdo al Códiigo Técnico de la Ëdificación y a la normatva vigente. Finalmente, se elaborará un presupuesto completo de la instalación. Se trata de diseñar los intercambiadores de calor necesarios para la máquina descrita, seleccionar el compresor adecuado y diseñar el circuito frigorífico completo. La máquina deberá ser reversible por el lado refrigerante de modo que produzca agua caliente en invierno y frío en verano. Se trata de diseñar los intercambiadores de calor necesarios para la máquina descrita, seleccionar el compresor adecuado y diseñar el circuito frigorífico completo. La máquina deberá ser reversible por el lado refrigerante de modo que produzca aire caliente en invierno y frío en verano. Al tratarse de una máquina aire-aire se prestará especial atención al diseño de las baterías. Se pretende desarrollar e implementar una metodología basada en elementos finitos que permita la simulación del comportamiento acústico de silenciadores de escape de tipo reactivo. Se introducirán arrays de conductos en la cámara de expansión con el objetivo de mejorar las prestaciones de control de ruido. Para ello se utilizarán programas comerciales de elementos finitos (Ansys, Sysnoise y Comsol), así como códigos propios de tipo numérico desarrollados por personal del grupo de investigación. Con las herramientas desarrolladas, se hará un estudio exhaustivo de la influencia en la atenuación acústica de parámetros de diseño relevantes como las características geométricas del array.

OBSERVACIONES

GRADO EN INGENIERÍA MECÁNICA Oferta Trabajo Fin de Grado-2ª TANDA Curso 2014-2015 Nº

TITULO

TUTOR

COTUTOR

COTUTOR2

DEPARTAMENTO

Diseño de escenarios para el entrenamiento de 17 conductores noveles en simuladores de conducción

Dols Ruiz, Juan Francisco

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

18

Diseño del sistema dinámico de movimiento de un simulador de conducción de autobús

Dols Ruiz, Juan Francisco

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

19

Validación experimental de la usabilidad del simulador de conducción de autobús SAFEBUS

Dols Ruiz, Juan Francisco

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

Domínguez Montagud, Carlos Pascual

INFORMATICA DE SISTEMAS Y COMPUTADORES

20 Diseño Mecánico de un Robot Móvil

Diseño y modelo de un ensayo de laboratorio Ferrer Ballester, 21 para el estudio del comportamiento sísmico de un Ignacio pórtico de hormigón

22

Modelización del aislamiento de tabiques sometidos a acciones sísmicas

Ferrer Ballester, Ignacio

Proyecto de las instalaciones de protección 23 contra incendios para un edificio XXX

Fuertes Miquel, Vicente Samuel

Proyecto de las instalaciones de suministro de 24 agua y evacuación de aguas pluviales y residuales para un edificio XXX

Fuertes Miquel, Vicente Samuel

MECANICA DE LOS MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURAS

MECANICA DE LOS MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURAS

RESUMEN En el presente TFG se llevará a cabo el diseño e implementación de diferentes tipos de escenarios a utilizar en los programas de entrenamiento de conductores de noveles mediante el uso de simuladores de conducción. El trabajo se desarrollará en el Instituto de Diseño y Fabricación (IDF), utilizando como equipo experimental el simulador de conducción de vehículos SERCO. En el presente TFG se diseñará el sistema mecánico de movimiento y su control de la plataforma dinámica de un simulador de conducción de autobús. El trabajo se desarrollará en el Instituto de Diseño y Fabricación (IDF), utilizando como equipo experimental el simulador de conducción de autobús SAFEBUS. En el presente TFG se llevará a cabo la validación experimental y de usabilidad de un simulador de conducción de autobús, mediante la realización de pruebas reales de conducción con usuarios. El trabajo se desarrollará en el Instituto de Diseño y Fabricación (IDF), utilizando como equipo experimental el simulador de conducción de autobús SAFEBUS. Resumen El proyecto consiste en el diseño de los accionamientos hidráulicos de rotura de un pórtico de hormigón y en la modelización del proceso de colapso de dicho pórtico de hormigón a través de un programa de elementos finitos de uso común en el ámbito profesional. El alumno deberá realizar el diseño de los sistemas hidráulicos que acciones el empuje lateral para producir la rotura del pórtico de hormigón. Además, el alumno realiza un diseño por elementos finitos para estudiar el modo en el que colapsa el pórtico, identificando las rótulas plásticas y modelizando el comportamiento plástico caracterizado mediante una curva momento-curvatura. La rotura se lleva a cabo en el laboratorio que el instituto ICITECH tiene en el campus de la Universidad Politécnica de Valencia.

El TFG consiste en modelizar por elementos finitos un ensayo para determinar las características de un nuevo material para aislar los tabiques de las estructura portante. Los resultados del modelo se compararán con lo obtenido en los ensayos de rotura.

El trabajo consistirá en realizar un proyecto completo (memoria, cálculos, pliego de INGENIERIA HIDRAULICA condiciones, planos y presupuesto) correspondiente a la instalación de protección contra Y MEDIO AMBIENTE incendios de un edificio. El proyecto puede aplicarse a diferentes edificios: industriales, hoteles, colegios, polideportivos, centros comerciales, etc. El trabajo consitirá en realizar un proyecto completo (memoria, cálculos, pliego de condiciones, planos y presupuesto) correspondiente a las instalaciones de suministro de INGENIERIA HIDRAULICA agua y evacuación de aguas pluviales y residuales de un edificio. El proyecto puede Y MEDIO AMBIENTE aplicarse a diferentes edificios: industriales, hoteles, colegios, polideportivos, centros comerciales, etc.

Instalación de climatización en hotel de cuatro estrellas en la ciudad de Valencia

García Laespada, Antonio

TERMODINAMICA APLICADA

A partir de la información gráfica (planos), de soluciones constructivas y usos de los distintos espacios del edificio se ha de determinar las necesidades de calefacción y refrigeración (cálculo de cargas), los equipos más adecuados para la producción de frío y calor, y el sistema general del edificio con las unidades terminales correspondientes y el sistema de ventilación. Todo ello desde el punto de vista de la eficiencia energética.Tanto el edificio de partida como la instalación diseñada habrán de cumplir la normativa vigente (CTE-HE).

Instalación de climatización en hotel de cuatro 26 estrellas en Valencia ciudad.

García Laespada, Antonio

TERMODINAMICA APLICADA

A partir de la información gráfica (planos), soluciones constructivas y de usos, se han de determinar las necesidades de calefacción y refrigeración, con objeto de seleccionar los equipos de producción de frío y calor y diseñar el sistema de climatización, con la ventilación correspondiente. Tanto el edificio de partida como la instalación diseñada habrán de cumplir la normativa vigente (CTE-HE).

25

LA DURACIÓN DE LOS TFG ES DE 300-360 HORAS

OBSERVACIONES

GRADO EN INGENIERÍA MECÁNICA Oferta Trabajo Fin de Grado-2ª TANDA Curso 2014-2015 Nº

TITULO

TUTOR

COTUTOR

COTUTOR2

DEPARTAMENTO

RESUMEN

Contribución al análisis de la eficiencia del García Martínez, 27 proceso de combustión dual fuel (diésel-gasolina) Antonio mediante modelado 0-D

El alumno realizará trabajo de modelado mediante SICICLO (código 0 D) con el que se MAQUINAS Y MOTORES pretende evaluar bajo diferentes condiciones de operación de motor medidas TERMICOS experimentalmente cuáles son las ventajas del proceso de combustión dual (diésel- gasolina) frente a una estrategia de combustión convencional en términos de rendimiento.+

Influencia del uso del etanol como combustible de García Martínez, 28 baja reactividad en el concepto dual fuel en MEC Antonio

El alumno realizará trabajo de procesado y análisis de datos adquiridos en un motor MAQUINAS Y MOTORES monocilíndrico de investigación de alta cilindrada. Se evaluará el concepto de combustión TERMICOS tanto en emisiones como en prestaciones para distintos puntos de operación de motor definiendo estrategias de inyección adecuadas al uso de etanol como combustible.

COMPARACIÓN DE MODELOS 1D PARA LA 29 PREDICCIÓN DE CHORROS EN CONDICIONES DE MOTOR

Los nuevos diseños de motores buscan como estrategia la optimización de los resultados del motor mediante los cambios en las condiciones de funcionamiento del motor. El presente proyecto calculará el impacto que estos cambios pueden tener sobre la mezcla combustibleMAQUINAS Y MOTORES aire, y cómo se quema el combustible en el motor. Para ello se emplearán dos códigos de TERMICOS cálculo 1D de chorros, en el cual se definen las condiciones de contorno en el cilindro del motor y se puede predecir cuál va a ser la ley de combustión del mismo. El alumno realizará los cálculos y analizará los resultados, estableciendo unas conclusiones que, en una etapa posterior, deberían comprobarse con ensayos de motor.

García Oliver, José María

30

Proyecto básico de estructura de nave industrial adosada

Gasch Gasch Molina, Maria Salvador, Isabel Manuel

31

Proyecto básico de estructura de nave industrial simple

Gasch Gasch Molina, Maria Salvador, Isabel Manuel

DESARROLLO DE PRODUCTOS BASADOS EN Hernandis Ortuño, 32 LA GENERACIÓN DE ENERGÍA ELECTRICA Bernabé UNDIMOTRIZ

MECANICA DE LOS MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURAS MECANICA DE LOS MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURAS

INGENIERÍA GRÁFICA

El trabajo final de grado consiste en realizar el proyecto de la estructura de una nave industrial adosasada teniendo en cuenta la ubicación y el uso al que se destine dicha nave.

El trabajo final de grado consiste en realizar el proyecto de la estructura de una nave industrial teniendo en cuenta la ubicación y el uso al que se destine dicha nave. Desarrollo de un sistema undimotriz que aprovecha el movimiento de las olas con objeto de construir una plataforma que convierte el movimiento alternativo de la olas en energía eléctrica. El Sistema desarrollado en la actualidad convierte el movimiento alternativo en continúo por lo que será necesario diseñar la estructura, flotadores y selección de componentes para la generación de corriente alterna. El trabajo pretende la construcción de una maqueta para demostraciones. Diseño de un triciclo para niños. El triciclo debe cumplir con normativa vigente en materia de seguridad para niños. El alumno desarrolla el diseño y cálculo de un proyecto básico de estructura metálica para actividades de la Industria. Para ello, además de los conocimientos adquiridos en las distintas materias, hará uso de toda la Normativa vigente y de programas informáticos propios de las estructuras (Sap2000, Cypecad, Autocad, etc). El alumno desarrolla el diseño y cálculo de un proyecto básico de estructura metálica de una grua para actividades de la Industria. Para ello, además de los conocimientos adquiridos en las distintas materias, hará uso de toda la Normativa vigente y de programas informáticos propios de las estructuras (Sap2000, Cypecad, Autocad, etc).

33 DISEÑO DE TRICICLO PARA NIÑOS

Lengua Lengua, Ismael

34 Diseño estructura básica de Nave Industrial.

Martín Concepcion, Pedro Efrén

35 Diseño estructural de una grua

Martín Concepcion, Pedro Efrén

¿MODELO PARA LA IMPLANTACIÓN DE LA PREVENCIÓN A PARTIR DE LA GUÍA DE 36 SIMPLIFICACIÓN DOCUMENTAL: CRITERIOS PARA PREAUDITORÍA¿

Mira Llosa, Mª Teresa

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

Para facilitar la comprensión de la documentación y por lo tanto su implantación se presenta un modelo de plan de prevención sintético ;y en el que se aplican un conjunto de criterios dirigidos a racionalizar la documentación a partir de procedimientos de formación, gestión y verificación , operativos, frente a ¿imprudencias fácilmente previsibles¿¿.que si se llevan a cabo muestran la eficiencia del sistema preventivo (criterio para preauditoria)

Propuesta de Plan de Prevención de Riesgos 37 Laborales para la empresa X.

Mira Llosa, Mª Teresa

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

Documento obligatorio para toda empresa, independientemente del sector industrial al que pertenezca en aplicacion de la L.P.R.L. (Politica de empresa en prevención de riesgos laborales, Identificación y análisis de riesgos, Evaluación de riesgos, Planificación preventiva, Aplicación de medidas preventivas, Información y Formación, Implantación de actividades preventivas¿.)

LA DURACIÓN DE LOS TFG ES DE 300-360 HORAS

INGENIERÍA GRÁFICA MECANICA DE LOS MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURAS MECANICA DE LOS MEDIOS CONTINUOS Y TEORIA DE ESTRUCTURAS

OBSERVACIONES

PERFIL ALUMNO: Estar cursando o haber superado las 3 asignaturas de la mención de Estructuras PERFIL ALUMNO: Estar cursando o haber superado las 3 asignaturas de la mención de Estructuras Capoacidad de trabajo en equipo.Idiomas(preferenteme nte Inglés)

El alumno debe cursar para un mejor rendimiento del trabajo la mención de estructuras El alumno debe cursar para un mejor rendimiento del trabajo la mención de estructuras

GRADO EN INGENIERÍA MECÁNICA Oferta Trabajo Fin de Grado-2ª TANDA Curso 2014-2015 Nº

TITULO

TUTOR

COTUTOR

COTUTOR2

DEPARTAMENTO

CALCULO DE LA EFICIENCIA ENERGETICA 38 APLICADO A UN EDIFICIO DE USO TERCIARIO.

Nadal Ortuño, José Gregorio

INGENIERÍA GRÁFICA

INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRA 39 INCENDIOS, EN EDIFICIOS DE USO INDUSTRIAL.

Nadal Ortuño, José Gregorio

INGENIERÍA GRÁFICA

PROPUESTAS DE SISTEMAS DE Nadal Ortuño, José 40 INDUSTRIALIZACIÓN, EN LA CONSTRUCCIÓN Gregorio DE EDIFICIOS INDUSTRIALES.

INGENIERÍA GRÁFICA

PROYECTO DE INSTALACION DE 41 PROTECCION CONTRA INCENDIOS EN UN EDIFICIO RESIDENCIAL PLURIFAMILIAR.

Nadal Ortuño, José Gregorio

INGENIERÍA GRÁFICA

PROYECTO DE INSTALACIONES DE 42 PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS, EN EDIFICIOS DE USO TERCIARIO.

Nadal Ortuño, José Gregorio

INGENIERÍA GRÁFICA

Diseño de un banco de ensayos para la 43 caracterizacion de distintos ciclos de refrigeración.

Navarro Peris, Emilio

TERMODINAMICA APLICADA

44

45

Diseño del equipo frigorifico de una secadora por Gonzálvez Navarro Peris, Emilio bomba de calor Maciá, José

DISEÑO DEL EQUIPO FRIGORÍFICO NOFROST PARA UN FRIGORÍFICO DOMÉSTICO

LA DURACIÓN DE LOS TFG ES DE 300-360 HORAS

Navarro Peris, Emilio

Gonzálvez Maciá, José

TERMODINAMICA APLICADA

Martinez Ballester, Santiago

TERMODINAMICA APLICADA

RESUMEN SE OBTENDRÁ LA EFICIENCIA ENERGETICA Y SE PROPONDRÁN MEJORAS DE LA MISMA, EN EDIFICIOS DE USO TERCIARIO, FUNDAMENTALMENTE MEDIANO Y GRAN TERCIARIO. CENTROS PUBLICOS DE CUALQUIER USO, EDIFICIOS ADMINISTRATIVOS, CENTROS COMERCIALES, ETC. EL PROYECTO CONSISTE EN EL DISEÑO DE INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS, EN CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA, ASI COMO DE LAS MEJORAS QUE SE PUEDEN INCORPORAR EN CADA CASO (SECTORIZACIÓN, INSTALACIONES, EVACUACION, ETC), EN EDIFICIOS DE USO INDUSTRIAL, CON OFICINAS, Y/O EXPOSICION. PROYECTO DE EDIFICOS INDUSTRIALES, CON PROPUESTA DE SISTEMAS CONSTRUCTIVOS INDUSTRIALIZADOS, EN ESTRUCTURA, CERRAMIENTOS, DIVISIONES INTERIORES, MÓDULOS, ETC. EL PROYECTO CONSISTE EN EL DISEÑO DE INSTALACIONES DE PROTECCION CONTRA INCENDIOS, EN CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA, ASI COMO DE LAS MEJORAS QUE SE PUEDEN INCORPORAR EN CADA CASO (SECTORIZACION, INSTALACIONES, EVACUACIÓN, ETC.), EN EDIFICIOS DE USO RESIDENCIAL PLURIFAMILIAR CON GARAJE. EL PROYECTO CONSISTE EN EL DISEÑO DE INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS, EN CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA, ASI COMO DE LAS MEJORAS QUE SE PUEDEN INCORPORAR EN CADA CASO (SECTORIZACIÓN, INSTALACIONES, EVACUACION, ETC), EN EDIFICIOS DE USO ADMINISTRATIVO, CULTURAL, HOTELERO, ... Este proyecto tiene por objeto el diseño de una instalacion experimental de refrigeracion para el analisis de los ciclos termodinamicos de frío más comunes que se pueden encontrar. El analisis de los ciclos de refrigeracion, el diseño y seleccion de los distintos componentes que la conformen y la eleccion de la instrumentacion adecuada con el fin de poder monitorizar los parametros mas relevantes del sistema. El proyecto consistira en el dimensionado y seleccion de los componentes de la bomba de calor de una secadora de ropa asistida por ciclo de compresion de vapor de alta eficiencia. Para ello el estudiante se apoyara en software de simulacion desarrollado dentro del grupo de trabajo de los directores del proyecto y se tratara de optimizar la configuracion de componentes del sistema para minimizar el consumo energetico y/o el tiempo de secado del sistema atendiendo a la normativa vigente del campo. La tecnología de figoríficos no-frost consiste en el uso de un evaporador externo al espacio donde se refrigera el producto con tal de que la escarcha se deposite sobre él. El evaporador usado normalmente es del tipo de tubos y aletas y el diseño de este elemento sujeto a las restricciones de espacio junto con el resto del circuito frigorifico determina la capacidad frigorífica y el consumo energético. El objetivo del trabajo propuesto es el diseño de este equipo frigorífico con el objetivo de minimizar el consumo energético sujeto a las condiciones de tamaño, coste y capacidad impuestas por el fabricante del electrodoméstico. El diseño del equipo se realizará con la ayuda del software de cálculo IMST-ART y la documentación técnica disponible.

OBSERVACIONES

GRADO EN INGENIERÍA MECÁNICA Oferta Trabajo Fin de Grado-2ª TANDA Curso 2014-2015 Nº

46

TITULO

TUTOR

COTUTOR

DISEÑO DEL EQUIPO FRIGORÍFICO PARA EL Gonzálvez Navarro Peris, Emilio AIRE ACONDICIONADO DE UN AUTOBÚS Maciá, José

DIMENSIONAMIENTO DE UNA INSTALACION DE ENERGIA SOLAR TERMICA PARA EL 47 ABASTECIMIENTO DE AGUA CALIENTE SANITARIA DE UNA ESCUELA DE 300 ALUMNOS

Payá Herrero, Jorge

COTUTOR2

Martinez Ballester, Santiago

DEPARTAMENTO

TERMODINAMICA APLICADA

RESUMEN

TERMODINAMICA APLICADA

Es preferible que el alumno haya cursado previamente la asignatura de ENERGÍA SOLAR FOTOTÉRMICA Este TFG consiste en el diseño de una instalación de agua caliente sanitaria con energía (código 12627, 3º GIM solar para un colegio. El alumno ha de dimensionar y seleccionar cada uno de los cuatrimestre A). componentes de la instalación (colectores solares, depósito de acumulación...) y diseñar el Preferrably, before starting the conjunto de la instalación (conexión de componentes, planos de la instalación...). Finalmente project the student should se realizará un análisis energético, económico y medioambiental de la instalación. have followed the course of SOLAR THERMAL ENERGY (code 12627, 3rd year GIM semester A). REALIZACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO INICIAL, IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA EN BASE A UNA NORMA DE G.A. Y ACTUACIONES PARA SU REGISTRO/CERTIFICACIÓN.

48

DISEÑO E IMPLANTACIÓN DE UN SISTEMA Pérez Herrerías, DE GESTIÓN AMBIENTAL EN UNA EMPRESA. Ricardo

INGENIERIA QUIMICA Y NUCLEAR

49

ESTABLECIMIENTO SISTEMA GESTION DE LA Rey Garcia, María PREVENCION Del Carmen

INGENIERIA ELECTRICA GESTION PREVENCION

INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA 50 INCENDIOS

Rey Garcia, María Del Carmen

CALCULO DE INSTALACIÓN DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS EN UNA INGENIERIA ELECTRICA EMPRESA

Rey Garcia, María Del Carmen

INGENIERIA ELECTRICA PLANES DE EMERGENCIA: , MEJORA, ACTUALIZACION , Y/ O CREACION

51

PLAN DE EMERGENCIA Y EVACUACION EN PROCESOS PRODUCTIVOS

52

CAMBIOS ESTRUCTURALES DEL COBRE A Rodríguez Benito, ZONAS POLUCIONANTES Y TEMPERATURAS Francisco

53

Resolución del problema de accionamiento muscular para el miembro inferior

LA DURACIÓN DE LOS TFG ES DE 300-360 HORAS

Rovira Cardete, Andrés

OBSERVACIONES

Los sistemas de transporte público precisas de sistemas de aire acondicionado para asegurar un cierto confort a los pasajeros. El equipo de aire acondicionado está basado en un equipo de compresión de vapor. Estos sistemas tienen la complejidad de la regulación, dada la gran variación de carga térmica que posee un vehículo de estas características, debido a la gran variación de ocupantes a lo largo de la marcha. Otro aspecto crucial en estos sistemas es la compacidad que debe de tener el sistema de aire acondicionado para aumentar el espacio útil para los viajeros. El trabajo del TFG tratará de prediseñar los intercambiadores de calor del sistema de refrigeración así como de la selección del compresor necesario. El desarrollo del trabajo se asistirá mediante uso del software IMST-ART para la simulación de sistemas de refrigeración. Finalmente se realizará un pequeño análisis del funcionamiento durante unos días establecidos de funcionamiento, con condiciones variables de funcionamiento.

ESTE TRABAJO ESTA ASIGNADO AL ALUMNO OSCAR ORENES TORROGLOSA

INGENIERIA ELECTRICA

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

El objetivo del presente trabajo es resolver el problema de accionamiento muscular, dado un movimiento a realizar por el miembro inferior. Debido a que el accionamiento muscular es un problema redundante, el reparto de fuerzas entre los distintos músculos se deberá resolver mediante un algoritmo de optimización. El primer paso consiste en resolver el problema de dinámica inversa para un modelo simplificado del miembro inferior, con dos grados de libertad. En este paso se obtendría la historia temporal de los dos pares. El segundo paso sería definir un modelo muscular simplificado del miembro inferior. Cada músculo se caracteriza según el modelo de Hill. Finalmente, se resuelve el problema de optimización, mediante distintos criterios de reparto de fuerzas.

TFG ofertado especialmente para alumnos que vayan a realizar el máster en ingeniería biomédica. Imprescindible el manejo del programa MATLAB.

GRADO EN INGENIERÍA MECÁNICA Oferta Trabajo Fin de Grado-2ª TANDA Curso 2014-2015 Nº

TITULO

Modelización de una grúa para manipulación de 54 vehículos automóviles. Estudio comparativo y fortalecimiento de los puntos débiles.

TUTOR

Rubio Montoya, Francisco José

Evaluación de edificios residenciales y pequeños Sarabia Escrivà, 55 terciarios mediante de la nueva herramienta de Emilio José calificación energética de edificios.

COTUTOR

COTUTOR2

DEPARTAMENTO

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

Se trata de modelizar una grúa seleccionada previamente por el alumno. Por defecto, la grúa se utilizará para manipulación de vehículos automóviles con una capacidad de carga intermedia. Se analizarán las prestaciones de la misma, particularmente su espacio de trabajo, cargas máximas y minima, configuraciones más desfavorables, etc. Primero se procederá a realizar el diseño, modelizando las partes principales y todos los elementos que intervienen, y procediendo a su ensamblaje utilizando herramientas CAD (SOLIDWORKS). Se obtendrán planos, videos y simulaciones del sistema mecánico. Además se efectuara un análisis cinemático, dinámico y resistente de la misma utilizando ADAMS, generando gráficos de posiciones, velocidades, aceleraciones y fuerzas. Conocidas las fuerzas se obtendrán las tensiones críticas. Los resultados procedentes de la simulación del sistema mecánico se comprobarán teóricamente.

TERMODINAMICA APLICADA

Evaluar el comportamiento de distintos tipos de edificios en diferentes zonas climáticas y analizar el cumplimiento del código técnico y la evaluación energética del mismo utilizando la herramienta unificada (herramienta oficial de calificación energética de edificios).

56

Diseño y cálculo de un reductor de velocidad JETC-2

Tarancón Caro, José Enrique

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

57

Diseño y cálculo de un reductor de velocidad JETC-3

Tarancón Caro, José Enrique

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

58

Diseño y cálculo de un reductor de velocidad JETC-4

Tarancón Caro, José Enrique

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

Tortajada Montañana, Ignacio

INGENIERÍA GRÁFICA

Aplicación de la Capacidad de Discriminación 59 Cromática a las industrias que necesiten ejercer un control del color sobre el producto final

LA DURACIÓN DE LOS TFG ES DE 300-360 HORAS

RESUMEN

El alumno deberá elegir una aplicación (máquina accionada por un motor) donde sea necesario acondicionar la velocidad angular y el par torsor entre el motor y la máquina arrastrada. El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de engranajes en dos o más etapas) para poder transmitir la potencia necesaria en la máquina arrastrada con un determinado coeficiente de seguridad y con la relación de transmisión adecuada. Se deberá hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos. El alumno deberá elegir una aplicación (máquina accionada por un motor) donde sea necesario acondicionar la velocidad angular y el par torsor entre el motor y la máquina arrastrada. El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de engranajes en dos o más etapas) para poder transmitir la potencia necesaria en la máquina arrastrada con un determinado coeficiente de seguridad y con la relación de transmisión adecuada. Se deberá hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos. El alumno deberá elegir una aplicación (máquina accionada por un motor) donde sea necesario acondicionar la velocidad angular y el par torsor entre el motor y la máquina arrastrada. El trabajo consistirá en diseñar y calcular un reductor de velocidad (transmisión de engranajes en dos o más etapas) para poder transmitir la potencia necesaria en la máquina arrastrada con un determinado coeficiente de seguridad y con la relación de transmisión adecuada. Se deberá hacer la selección de materiales, seleccionar los engranajes adecuados en cada etapa de transmisión, realizar el cálculo resistente de todos los componentes del reductor (engranajes, árboles, chavetas, rodamientos... ) y confeccionar los planos. Conocer el concepto de ¿capacidad de discriminación cromática¿ y calcularla mediante el test de Farnsworth-Munsell de 100 tonos. Estudiar la necesidad de determinados sectores industriales de controlar el color de sus productos conforme se van fabricando. Por último, aplicar los resultados del cálculo de la capacidad de discriminación cromática a los procesos productivos de dichas empresas.

OBSERVACIONES

GRADO EN INGENIERÍA MECÁNICA Oferta Trabajo Fin de Grado-2ª TANDA Curso 2014-2015 Nº

60

TITULO

Aplicación del conocimiento de la Capacidad de Discriminación Cromática en personas mayores de 65 años para la mejora de la dectección del color azul

61 Diseño de reductor de velocidad

62 Desarrollo de piezas mediante técnicas aditivas

63

Diseño y fabricación de un dispositivo para la excitación electromagnética de células en un cultivo celular adaptado al microscopio de fluorescencia.

LA DURACIÓN DE LOS TFG ES DE 300-360 HORAS

TUTOR

COTUTOR

COTUTOR2

DEPARTAMENTO

Tortajada Montañana, Ignacio

INGENIERÍA GRÁFICA

Tur Valiente, Manuel

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

Vicente Escuder, Ángel

Vidaurre Garayo, Ana Jesús

INGENIERIA MECANICA Y DE MATERIALES

Riera Guasp, Jaime

FISICA APLICADA

RESUMEN A partir de determinada edad, reconocer el color azul (sobre todo oscuro) resulta bastante complicado. En este proyecto se intentará conocer el concepto de ¿capacidad de discriminación cromática¿ en personas mayores de 65 años y calcularla mediante el test de Farnsworth-Munsell de 100 tonos. De esta forma, se puede cuantificar el problema y se está en condiciones de someter a dichas personas a una intervención médica que nos permitirá a posteriori poder ayudar en la rehabilitación y al mismo tiempo cuantificar el grado de mejora en la detección del color azul con posterioridad a la intervención.

En este TFG se diseñará un reductor de velocidad de dos etapas de engranajes cilíndricos de dientes rectos. Las técnicas aditivas (sinterizado de metales por láser) para el desarrollo de piezas están cobrando en la actualidad un gran interés. El abaratamiento de los dispositivos de impresión en 3D está generalizando su uso en el sector de los polímeros para fabricar piezas. Aunque el paso anterior se había dado en la aplicación de recubrimientos y fabricación de piezas por láser utilizando polvo metálico. En el trabajo se propone el estudio de las características de piezas obtenidas por este procedimiento. El proyecto consiste en el diseño y fabricación de un dispositivo que se adapte al microscopio de fluorescencia para poder medir el resultado de la excitación electromagnética de células en un cultivo celular. Esta excitación electromagnética debe producir un movimiento oscilatorio de las células en el cultivo celular mediante la excitación electromagnética de nanopartículas magnéticas contenidas en el medio que rodea las células. Para ello es necesario montar una serie de dispositivos: bobinas, núcleos, conductos de refrigeración, etc, además del pocillo de cultivo, en el pequeño espacio que permite el microscopio. Se trata de aportar soluciones a una parte de un problema más complejo en el que participan otras personas. En particular, el proyecto se centra en la adaptación del dispositivo al microscopio de fluorescencia, mientras que el diseño del excitador (bobinados, corriente eléctrica a aplicar, etc.) se sale del ámbito del proyecto y será resuleto en otro proyecto.

OBSERVACIONES