II. ACCIDENTES DE TRÁNSITO

    II. ACCIDENTES DE TRÁNSITO 47 48 1. ASPECTOS METODOLÓGICOS 1.1. Objetivos del estudio 1.1.1 Objetivo general  Proporcionar información est

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SINIESTROS DE ACCIDENTES PERSONALES
Pág. 1 de 6 SINIESTROS DE ACCIDENTES PERSONALES. 1.- Garantía de Asistencia Sanitaria al accidentado en Centros Concertados. El Asegurado-lesionado,

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II.

ACCIDENTES DE TRÁNSITO

47

48

1. ASPECTOS METODOLÓGICOS 1.1. Objetivos del estudio 1.1.1 Objetivo general  Proporcionar información estadística de las características de los accidentes de tránsito registrados en los libros de ocurrencia de las comisarías del país, correspondiente al año 2009. 1.1.2 Objetivos específicos  Obtener información de todos los accidentes de tránsito del año 2009 registrados en los libros de ocurrencias de las Unidades de Tránsito de las comisarías investigadas.  Disponer de una base de datos estadístico de las características de los accidentes de tránsito ocurridos el año 2009, que permita contar con una línea de base para futuras investigaciones. 1.2. Diseño de la muestra 1.2.1 Población objetivo Comprende las ocurrencias obtenidas en las comisarías de la Policía Nacional del Perú (PNP), que en el año 2010 estaban distribuidas en 20 Direcciones Territoriales de la PNP y 2 frentes policiales: Huallaga y el VRAE (Valle de los ríos Apurímac y Ene). 1.2.2 Unidad de muestreo La unidad de muestreo es la comisaría de la PNP. 1.2.3 Niveles de inferencia  Nacional  Dirección Territorial Policial (DIRTEPOL)  Departamental 1.2.4 Definición de la muestra  La muestra de comisarías es probabilística, estratificada e independiente en cada Dirección Territorial de la Policía Nacional.  El tipo de muestreo es estratificado porque la población bajo estudio se agrupa en estratos para mejorar su representatividad. Las variables consideradas en la estratificación fueron: X: Y:

Número de accidentes de tránsito en el año 2009. Categoría de comisarías: A, B, C, D y E.

 La selección de la muestra es sistemática con probabilidad proporcional al tamaño (PPT) con arranque aleatorio.

49

1.2.5 Tamaño muestral Los tamaños de muestra según DIRTEPOL se presentan en el siguiente cuadro:

CUADRO Nº 01 DEPENDENCIAS POLICIALES Nº

DIRTEPOL

PROVINCIAS ANEXAS TOTAL

TOTAL

MUESTRA

1246

652

1

FRENTE POLICIAL HUALLAGA

Comisarías PNP de las prov. de Leoncio Prado (Huánuco); Tocache (San Martín) y Padre Abad (Ucayali).

9

9

2

FRENTE POLICIAL VRAE

Comisarías PNP de las prov. de Huanta y La Mar (Ayacucho); La Convención (Cusco); Tayacaja (Huancavelica) y Satipo (Junín).

27

18

3

I PIURA

Comisarías PNP del dpto. de Piura.

79

40

4

II CHICLAYO

Comisarías PNP del dpto. de Lambayeque y de las prov. de Jaén, San Ignacio y Santa Cruz , y algunas comisarías PNP de las prov. de Chota, Cutervo y San Miguel, del dpto. de Cajamarca.

88

40

5

III TRUJILLO

Comisarías PNP del dpto. de La Libertad.

76

41

6

IV TARAPOTO

Comisarías PNP del dpto. de Amazonas y de San Martín ( a excepción de las comisarías de la prov. de Tocache que pertenecen al F.P. Huallaga) y las comisarías PNP de las prov. de Alto Amazonas y Dátem del Marañón del dpto. de Loreto.

81

38

7

V IQUITOS

Comisarías PNP del dpto. de Loreto, a excepción de las comisarías de las prov. de Ucayali, Alto Amazonas y Dátem del Marañón.

37

20

8

VI PUCALLPA

Comisarías de la PNP del dpto. de Ucayali y de las prov. de Puerto Inca del dpto. de Huánuco y las comisarías de la prov. de Ucayali del dpto. de Loreto.

9

9

9

VII LIMA

Comisarías PNP de la provincia de Lima y de las provincias que hoy integran la Región Lima Provincias.

148

66

10 VIII HUANCAYO

Comisarías PNP del dpto. de Junín ( a excepción de la prov. de Satipo), del dpto. de Huancavelica (a excepción de la prov. de Tayacaja) y de la prov. de Oxapampa del dpto. de Pasco.

70

35

11 IX AYACUCHO

Comisarías PNP del dpto. de Ayacucho, a excepción de las prov. de Huanta y La Mar.

25

16

12 X CUSCO

Comisarías PNP del dpto. del Cusco (a excepción de la prov. de La Convención), Madre de Dios y de la prov. de Cotabambas del dpto. de Apurímac.

90

40

13 XI AREQUIPA

Comisarías PNP de los dptos.Arequipa, Moquegua y Tacna.

156

59

14 XII PUNO

Comisarías PNP del dpto. de Puno.

61

32

15 XIII HUARAZ

Comisarías PNP del dpto. de Ancash.

70

41

16 XIV CAJAMARCA

Coimisarías PNP del dpto. de Cajamarca, excepto las que pertenecen a la Dirtepol Chiclayo.

72

38

17 XV ICA

Comisarías PNP del dpto. de Ica y algunas comisarías de la prov. de Lucanas del dpto. de Ayacucho, cuyos accesos son más fáciles por Palpa.

37

26

18 XVI APURIMAC

Comisarías PNP del dpto. de Apurímac, a excepción de la prov. de Cotabambas.

40

22

19 XVII PASCO

Comisarías PNP del dpto. de Pasco, a excepción de la prov. de Oxapampa que corresponde a la Dirtepol Junín.

16

14

20 XVIII TUMBES

Comisarías PNP del dpto. de Tumbes.

16

16

21 XIX HUANUCO

Comisarías PNP del dpto. de Huánuco, a excepción de la prov. de Puerto Inca (Dirtepol Pucallpa) y Leoncio Prado (el VRAE)

20

16

22 XX CALLAO

Comisarías de la Provincia Constitucional del Callao (Región Callao).

19

16

Fuente: PNP - Estado Mayor de la DIREOP, DIRTEPOL

50

El tamaño de la población y muestra de comisarías según categoría se presenta en el siguiente cuadro: CUADRO Nº 02 POBLACIÓN Y MUESTRA DE COMISARÍAS SEGÚN CATEGORIA PNP (Población)

INEI (Muestra)

Nº Comisarías

%

Nº Comisarías

%

Total

1246

100.0

652

100.0

A B C D E

129 309 430 305 73

10.3 24.8 34.5 24.5 5.9

115 211 236 76 14

17.6 32.4 36.2 11.7 2.1

Categoría

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

1.3. Procedimiento operativo en la toma de información El método de obtención de información de los accidentes de tránsito del año 2009 se basó en el diligenciamiento del Formulario PCAT-2010 (Proyecto Comisarías: Accidentes de Tránsito 2010) de las principales características de todos los accidentes de tránsito registrados en los Libros de Ocurrencia (ver anexo). 1.4. Características técnicas 1.4.1

Unidad de investigación Son las comisarías de la Policía Nacional del Perú.

1.4.2

Cobertura  Geográfica: Comprende las 20 Direcciones Territoriales de la PNP y los Frentes Policiales Huallaga y VRAE, de acuerdo a la organización de la PNP el año 2010.  Temporal: Se ejecutó del 15 de noviembre al 17 de diciembre del 2010.  Temática: Carátula del formulario -

Ubicación Geográfica Ubicación Muestral Nº Comisaría Nº de Formulario

51

-

Información General de la Comisaría: * * * * * *

DIRTEPOL Región Policial Nombre Categoría (A, B, C, D y E) Dirección Identificación del comisario y facilitador de la información.

Sección I: Información sobre el accidente de tránsito (A.T.) -

Nº de accidente de tránsito según el Libro de Ocurrencia Nº de accidente de tránsito según otra fuente Nº de accidente de tránsito Nominación del accidente de tránsito en el Libro de Ocurrencia Fecha y hora de ocurrencia Tipo de accidente Lugar de ocurrencia Especifique el nombre de la(s) vía(s) del lugar de ocurrencia Tipo de transporte Tipo de vehículo involucrado en el accidente Consecuencia del accidente Causa determinante o presunta del accidente

Sección II: Información de las personas involucradas en el accidente de tránsito (A.T.) 1.4.3

Persona(s) involucrada(s) Sexo Edad Condición de la persona involucrada Tipo de vehículo ¿Tiene licencia de conducir?

Período de referencia Año 2009.

1.4.4

Rendimiento de la muestra Los resultados del trabajo de campo se presentan en el siguiente cuadro: CUADRO Nº 03 COBERTURA DE LAS COMISARÍAS

Total Completa Otro 1/

Total

%

652 640 12

100 98.2 1.8

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010 1/ Corresponde a comisarías no trabajadas por problemas de acceso, fusión, no existen o no se encontraron los libros de ocurrencia en la comisaría.

52

2. PRINCIPALES RESULTADOS 2.1 Accidentes de tránsito por cada 100,000 habitantes Según los resultados de la encuesta, en el año 2009 se estima un total de 99 mil 170 accidentes de tránsito en el Perú. Los departamentos donde se encontró el mayor número de accidentes fueron: Lima, con 54 mil 205, seguido de Arequipa con 5 mil 225, La Libertad, 3 mil 980 y Cusco 3 mil 856 accidentes de tránsito. En el año 2009, la tasa nacional de accidentes de transito fue de 340 accidentes de tránsito por cada 100 mil habitantes. Las tasas mas altas registradas fueron, Lima con 604 accidentes por cada 100 mil habitantes, Moquegua (466), Arequipa (434), Tacna (352), Callao (348) y las menores tasas de accidentes son: Loreto con 89, seguido de Apurímac (75); Amazonas (70) y Huancavelica (37). GRÁFICO Nº 01 PERÚ: Accidentes de tránsito por cada 100 mil habitantes, 2009 604

Lima 466

Moquegua 434

Arequipa Tacna

352

Callao

348 340

Promedio Nacional 305

Cusco

275

Ucayali

265

Ayacucho

262

Junín Ancash

252

Ica

247 243

Madre de Dios

232

Lambayeque

231

La Libertad

216

Piura 170

Cajamarca

169

Tumbes

150

San Martín

142

Puno Pasco

122

Huanuco

119 89

Loreto Apurímac

75

Amazonas

70

Huancavelica

37

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

53

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

54

2.2 Accidentes de tránsito fatales Se considera accidentes de tránsito fatal cuando a consecuencia del hecho al menos una persona fallece en el lugar de la ocurrencia. En el año 2009, los accidentes de tránsito fatales fueron 1 mil 635, lo que significa el 1,6% del total de accidentes registrados. El siguiente cuadro muestra que a nivel departamento la mayor cantidad de accidentes de tránsito fatales fueron registrados en Huancavelica (8,8%), Puno (8,0%), Amazonas (7,4), seguido de Pasco (5,7%) y Apurímac (5,4%), entre los porcentajes más altos. GRÁFICO Nº 03 PERÚ: ACCIDENTES DE TRÁNSITO FATALES, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2009

8.8

Huancavelica 0.7

Puno

1.2 1.6 1.6 1.9 1.9 2.0 2.2 2.2 2.2 2.3 2.5 2.6 2.7 2.7 2.8 3.0 3.5 3.9 4.0 5.4 5.7 7.4 8.0 8.8

Amazonas

8.0 7.4 5.7

Pasco

5.4

Apurímac 4.0

San Martín

3.9

Junín 3.5

Tumbes 3.0

Loreto

2.8

Moquegua Madre de Dios

2.7

Ica

2.7 2.6

Cajamarca

2.5

Huanuco Ayacucho

2.3

Lambayeque

2.2

La Libertad

2.2

Piura

2.2 2.0

Cusco Arequipa

1.9

Ancash

1.9

Promedio Nacional Ucayali

1.6 1.6

1.2 Tacna % Coeficiente de Recuento no variación ponderado or 0.9 Lima 2 0.02% 83941 0.7 Callao 5 2.71% 1380 0 00% 83941

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

55

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

56

2.3 Fallecidos en accidentes de tránsito por cada 100,000 habitantes Los fallecidos por accidentes de tránsito suman 2,102 personas, lo que representa 7 fallecidos por cada 100 mil habitantes. Los departamentos que presentaron el mayor número de fallecidos por cada 100 mil habitantes fueron Puno (23), Moquegua (16), Junín (14) y Arequipa (12). De otra parte, los departamentos de Huánuco, Loreto y Callao, presentaron los más bajos números de fallecidos por cada 100 mil habitantes, con 3 y 2, respectivamente. GRÁFICO Nº 05 PERÚ: FALLECIDOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100,000 HABITANTES, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2009

Puno

23

Moquegua

16

Junín

14

Arequipa

12 10

Ayacucho Madre De Dios

9

Pasco

9

Ica

7

San Martín

7

Promedio Nacional

7

Tumbes

7

Amazonas

7

Cusco

7

Piura

7

Ancash

6

La Libertad

6

Huancavelica

6

Lambayeque

6

Cajamarca

6

Lima

6

Ucayali

5

Tacna

5

Apurímac

5

Huánuco

cuento no onderado

3

Loreto Callao

3 2

83941 Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

57

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

58

2.4 Heridos en accidentes de tránsito por cada 100,000 habitantes. Los accidentes de tránsito siempre dejan víctimas mortales y daños materiales que afectan a los vehículos involucrados y muchas veces a la propiedad privada. Los heridos por accidentes de tránsito suman más de 86 mil personas, lo que representa 296 personas heridas por cada 100 mil habitantes. En el siguiente cuadro se observa que las más altas tasas de heridos por cada 100 mil habitantes corresponden a los departamentos de Lima (459), Arequipa (454) y Moquegua (374), seguido de Madre De Dios (365), Ucayali (328) y Junín (305). GRÁFICO Nº 07 PERÚ: HERIDOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100,000 HABITANTES, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2009 459

Lima

454

Arequipa 374

Moquegua

365

Madre De Dios 328

Ucayali 305

Junín

296

Promedio Nacional

287

Callao

283

Tacna Cusco

274

La Libertad

239

Lambayeque

230

Ayacucho

228 224

Piura

217

Ancash

211

Ica San Martín

188

Puno

186

Tumbes

175 135

Pasco

131

Cajamarca Huánuco

120 111

Amazonas 91

Loreto 78

Huancavelica Apurímac

66

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

59

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

60

2.5 Tipo de Accidente Los tipos de accidentes de mayor frecuencia son por colisión (26,3%), choque (22,4%) y atropello (19,3%). Los de menor frecuencia son por despiste (6,1%); atropello y fuga, y caída de pasajero con 3,8% cada uno, respectivamente. El siguiente gráfico representa los tipos de accidentes ocurridos en el año 2009, con sus respectivos porcentajes: GRÁFICO Nº 09 PERÚ: NÚMERO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, 2009 (En porcentaje) 26.3

Colision

Choque

22.4

19.3

Atropello

13.0

Choque y fuga

Despiste

Atropello y fuga

Caida de pasajero

1/ Incluye

Otro 1/

6.1

3.8

3.8

5.3

1/ Incluye despiste y volcadura (1,9%); volcadura (1,4%); choque y atropello (0,5%), incendio de vehículo (0,1%) y otro (1,4%). Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.6 Lugar de ocurrencia Para establecer políticas de prevención y educación vial, es necesario identificar la frecuencia de los accidentes de tránsito en un determinado lugar de ocurrencia (autopista, calle, avenida, cruce de avenida, cruce de calles y carretera). Del total de accidentes de tránsito registrados observamos que el mayor porcentaje sucedió en las Avenidas (35,1%), le siguen los que ocurrieron en los Cruces de Avenidas (14,8%), en las Carreteras (14,5%), en las Calles (14,0%), y en los Cruces de calles (13,8%) Con menor frecuencia los accidentes ocurrieron en Autopistas (2,0%) y otros (0,8%), como curvas, asentamientos humanos, manzanas, etc. Debemos resaltar que la frecuencia No Especificada corresponde a información que no fue detallada en los libros de ocurrencia (5,0%).

61

GRÁFICO Nº 10 PERÚ: Accidentes de tránsito, según lugar de ocurrencia, 2009 (En porcentaje)

35.1

Avenida Cruce de avenidas

14.8

Carretera

14.5

Calle (jirón, pasaje)

14.0

Cruce de calles

13.8 2.0

Autopista Otro 1/

0.8

No Especificado

5.0

1/ Incluye curva (0,2%) y otro (0,6%). Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.7 Tipos de vehículos involucrados Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los vehículos se clasifican en: Vehículos Mayores y Menores. Los vehículos involucrados en los accidentes de tránsito fueron 164 mil 721, de los cuales 127 mil 935 corresponden a vehículos mayores (77,7%) y 36 mil 786 a vehículos menores (22,3%). La mayor participación de vehículos involucrados en accidentes de tránsito son los automóviles (29,5%), los Station wagon (13,4%) y en tercer lugar los Motocar o Mototaxi con 12,0%. Los vehículos mayores destinados para el transporte de carga pesada estuvieron involucrados en accidentes de tránsito con el siguiente porcentaje: Camión (4,7%) y Remolcador con 1,5%. Por otro lado, los vehículos que menos participación tuvieron en accidentes de tránsito fueron: bicicleta (1,8%), remolcador (1,5%) y camioneta panel (1,2%). Se debe mencionar que los vehículos No Identificados corresponden a aquellos no descritos en los libros de ocurrencias.

62

CUADRO Nº 04 PERÚ: VEHÍCULOS INVOLUCRADOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, 2009 Abs.

%

164,721

100.0

127,935

77.7

Tipo Vehículo Mayor Automóvil

48,510

29.5

Station Wagon

22,061

13.4

Camioneta Rural

16,544

10.0

Ómnibus

13,049

7.9

Camioneta Pick up

10,805

6.6

Camión

7,804

4.7

Remolcador

2,533

1.5

Camioneta Panel

2,055

1.2

729

0.4

Remolque / Semiremolque Furgoneta

74

0.0

3,769

2.3

Vehículo Menor

36,786

22.3

Moto

11,582

7.0

Motocar

19,697

12.0

Vehículo no identificado

Triciclo

725

0.4

2,907

1.8

Vehículo no identificado

877

0.5

Otro

998

0.6

Bicicleta

Fuente: Encuesta de Comisarías sobre accidentesde tránsito 2010.

GRÁFICO Nº 11 PERÚ: Vehículos involucrados en accidentes de tránsito, según tipo, 2009 (En porcentaje)

29.5

Automóvil

13.4

Station Wagon

12.0

Motocar

10.0

Camioneta Rural

7.9

Ómnibus

7.0

Moto

6.6

Camioneta Pick up

4.7

Camión Bicicleta

1.8

Remolcador

1.5

Camioneta Panel

1.2

Vehículo no identificado Otro 1/

2.8 1.5

1/ Incluye triciclo (0,4%); remolque/semiremolque (0,4%); furgoneta (0,05%) y otro (0,6%). Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

63

2.8 Consecuencia del accidente De acuerdo a la investigación ejecutada las consecuencias de los accidentes de tránsito fueron: fatales, no fatales, y con sólo daños materiales. Los accidentes fatales son aquellos que produjeron el fallecimiento de al menos una persona en el lugar de ocurrencia, pudiendo haber quedado alguna otra persona herida, o ilesa. Los accidentes fatales fueron 1 mil 635, que representa el 1,6% del total. Los accidentes de tránsito No Fatales fueron 57 mil 136 (57,6%). La característica de esta categoría radica en que no se presentan pérdidas de vidas humanas, pero sí lesionados/heridos, así como posibles daños materiales. Igualmente, se obtuvo un registro de 40 mil 400 accidentes de tránsito en los que se produjeron sólo daños materiales. Ello significa que no hubieron fallecidos ni heridos en los accidentes. Se puede observar un bajo porcentaje de accidentes de tránsito considerados Fatales (1,6%) y un mayor porcentaje de accidentes No Fatales (57,6%), así como un 40,7 % de accidentes de tránsito considerados como Sólo Daños materiales.

GRÁFICO Nº 12 PERÚ: Accidentes de tránsito, según consecuencia del accidente, 2009 Fatal (1,635) 1,6% Sólo Daños Materiales (40,400) 40,7%

No Fatal (57,136) 57,6%

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

En el siguiente cuadro se muestra el número de personas involucradas en los accidentes de tránsito, con las consecuencias anteriormente descritas. Según las cifras del cuadro anterior, podemos concluir que 1 mil 635 accidentes fatales causaron 2 mil 102 personas fallecidas, 2 mil 713 personas heridas y 1 mil 519 ilesos. Igualmente, 57 mil 136 accidentes no fatales produjeron 83 mil 393 heridos y 67 mil 413 ilesos, mientras que en 40 mil 400 accidentes con solo daños materiales, hubieron 79 mil 788 personas que resultaron ilesas.

64

CUADRO Nº 05 PERÚ: PERSONAS INVOLUCRADAS EN EL ACCIDENTE DE TRÁNSITO, POR CONDICIÓN, SEGÚN CONSECUENCIA DEL ACCIDENTE Consecuencia del Accidente TOTAL Fatal No Fatal Sólo daños Materiales

CONDICIÓN DE LA PERSONA INVOLUCRADA

Total

Fallecido

Herido

Ileso

Abs.

%

Abs.

%

Abs.

%

Abs.

%

236,928

100.0

2,102

100.0

86,106

100.0

148,721

100.0

6,334

100.0

2,102

33.2

2,713

42.8

1,519

24.0

150,806

100.0

0

0.0

83,393

55.3

67,413

44.7

79,788

100.0

0

0.0

0

0.0

79,788

100.0

Fuente: Encuesta de Comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.9

Personas involucradas en los accidentes de tránsito Las personas involucradas en los accidentes de tránsito son: los conductores, los pasajeros, los peatones, los ciclistas y otras personas. 2.9.1 Personas involucradas por sexo. El siguiente gráfico nos muestra que la mayor proporción de personas involucradas en los accidentes de tránsito fueron de sexo Masculino (71,2 %), representando más de la mitad de la población afectada, mientras que las personas de sexo femenino tuvieron una participación de sólo un 19,0%. El 9,8% que representa el No Identificado, se debe a que en los libros de ocurrencias no describen el sexo de las personas involucradas; muchos de los casos corresponden a los accidentes que terminan en fuga de los conductores involucrados.

GRÁFICO Nº 13 PERÚ: Sexo de los involucrados en accidentes de tránsito, 2009

No identificado 9.8% Mujer 19.0%

Hombre 71.2% Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

65

2.9.2 Personas involucradas por condición según sexo De las personas fallecidas en accidentes de tránsito, el 68,4% corresponde al sexo masculino, el 22,8% son de sexo femenino y un 8,8% corresponde a los casos no identificados, debido a la falta de información en los libros de ocurrencia.

GRÁFICO Nº 14 PERÚ: Personas fallecidas en accidentes de tránsito, según sexo, 2009

No identificado 8.8% Mujer 22.8%

Hombre 68.4%

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

En relación a los heridos, se encontró que el 57,4% eran de sexo masculino, el 40,2% de sexo femenino y en un 2,4% no pudo ser identificado el sexo debido a la omisión de datos en los libros de ocurrencias.

GRÁFICO Nº 15 PERÚ: Personas heridas en accidentes de tránsito, según sexo, 2009

No identificado 2.4% Mujer 40.2%

Hombre 57.4%

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

66

De las personas ilesas que participaron en accidentes de tránsito, el 79,2 % fueron de sexo masculino y solo un 6,7% de sexo femenino. De 14,1 % de casos ocurridos no se pudo identificar el sexo, por falta de información en los libros de ocurrencias. GRÁFICO Nº 16 PERÚ: Personas ilesas en accidentes de tránsito, según sexo, 2009

No identificado 14.1% Mujer 6.7%

Hombre 79.2% Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.9.3 Personas involucradas por grupos de edad Los resultados obtenidos de las personas involucradas por grupos de edad en los accidentes de tránsito del año 2009, nos muestra que los mayores de 18 años tuvieron un mayor porcentaje (69,7%), a diferencia del grupo de Menores de 18 años con una reducida participación (9,5%). Se debe resaltar que el resultado “No especificado” se refiere a la información registrada en los Libros de Ocurrencias, donde no identificaba la edad del involucrado (20,8%). Dicha cifra resultó superior a la del grupo de personas menores de 18 años, tal como se aprecia en el siguiente gráfico. GRÁFICO Nº 17 PERÚ: Grupos involucrados en accidentes de tránsito, 2009 Hombrede edad Mujer de los No identificado 168,644

45,099

No especificado, 20.8%

23,186

Menores de 18 años, 9.5%

Mayores de 18 años, 69.7% Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

67

El alto nivel de Omisión de información encontrado en los libros de ocurrencia, nos lleva a pensar en la hipótesis de que es necesario que las comisarías cuenten con un Formato estándar que permita la captura de todas las características que identifican un accidente de tránsito de manera homogénea, a nivel nacional. 2.10 Tipo de accidente según consecuencia 2.10.1 Consecuencia fatal Los resultados revelan que la mayor proporción de accidentes de tránsito fue producto de un Atropello (33,3%), lo que equivale a decir, que gran parte de la población involucrada falleció por Atropello. En segundo lugar, los accidentes de tránsito Fatales están distribuidos por los de tipo: Choque (14,1%), seguido de la Colisión de vehículos en movimiento (12,8%), por Despiste y Volcadura (12,4%), y los accidentes por Atropello y fuga (11,2%). Los accidentes de tránsito ocasionados por Despiste (5,8%), seguido de Volcadura (4,3%) y choque y fuga (2,0%), representan una menor proporción de accidentes fatales.

GRÁFICO Nº 18 PERÚ: Accidentes de tránsito fatales, según tipo de accidente, 2009 (En porcentaje) 33.3

Atropello

14.1

Choque

12.8

Colision

12.4

Despiste y Volcadura

11.2

Atropello y fuga

ue y atropello (1,5%); caída de pasajero (1,4%) y otro (1,1%). 5.8 Despiste

4.3

Volcadura

Choque y fuga

Otro 1/

2.0

4.0

1/ Incluye choque y atropello (1,5%); caída de pasajero (1,4%) y otro (1,1%). Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

68

2.10.2 Consecuencia no fatal La mayor proporción de accidentes de tránsito no fatales fue producto de un Atropello (32,4%), seguido de la Colisión de vehículos en movimiento (21,6%), Choque (16,3%), Caída de pasajero (6,4%) y Atropello y fuga (6,2%) entre los de mayor incidencia. Los tipos de accidentes de tránsito que representan una menor proporción de accidentes no fatales, fueron: Despiste (5,8%), Choque y fuga (4,7%) y Despiste y Volcadura (2,1%).

GRÁFICO Nº 19 PERÚ: Accidentes de tránsito no fatales, según tipo de accidente, 2009 (En porcentaje)

Atropello

32.4

Colision

21.6

Choque

16.3

Caida de pasajero

6.4

Atropello y fuga

6.2

Despiste 5.8 1/ Incluye volcadura (1,9%); choque y atropello (0,8%); incendio de vehículo (0,1%) y otro (1,8%). Choque y fuga

Despiste y Volcadura

Otro 1/

4.7

2.1

4.5

1/ Incluye volcadura (1,9%); choque y atropello (0,8%); incendio de vehículo (0,1%) y otro (1,8%). Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.11 Tipo de vehículo según consecuencia 2.11.1 Consecuencia fatal Los vehículos que ocasionaron el mayor número de accidentes fatales fueron los tipos Camión (13,6%), seguidos del Automóvil (12,6%), Ómnibus (12,3%) y Camioneta rural (9,4%). Por otra parte, los vehículos que ocasionaron un menor número de accidentes de tránsito fatales, fueron los motocar o mototaxis (6,7%), seguido por el remolcador (4,1%) y la bicicleta con 2,9%.

69

GRÁFICO Nº 20 PERÚ: Vehículos involucrados en accidentes de tránsito fatales, 2009 (En porcentaje) Vehículo no id Vehículo no id Camión

1.0 8.0

13.6

Automóvil

12.6

Ómnibus

Otro 2/ Vehículo no id Bicicleta Moto Remolcador Motocar Camioneta Station WagonPic Station Wago Moto Pick up Camioneta Camioneta Ru Ómnibus Motocar Automóvil Camión Camioneta Rural

Remolcador

Bicicleta

12.3

4.5 9.0 2.9 4.1 6.7 7.2 8.6 9.1 9.4 12.3 12.6 13.6

9.4 9.1 8.6 7.2 6.7 4.1

2.9 9.0

Vehículo no identificado 1/ 4.5

Otro 2/

1/ Incluye vehículo mayor (8,0%) y vehículo menor (1,0%) no identificado. 2/ Incluye remolque/semiremolque (1,3%); camioneta panel (0,6%); triciclo (0,3%); furgoneta (0,2%) y otro (2,2%). Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.11.2 Consecuencia no fatal Los vehículos que ocasionaron la mayor cantidad de accidentes de tránsito no fatales fueron: el automóvil (22,7%), seguido del motocar o mototaxi (17,7%), Station wagon (13,3%) y las motos lineales con 11,1%. Los que ocasionaron la menor cantidad de accidentes de tránsito no fatales fueron: camioneta pick up (4,8%), los camiones (3,5%) y las bicicletas (3,1%).

70

GRÁFICO Nº 21 PERÚ: Vehículos involucrados en accidentes de tránsito no fatales, 2009 (En porcentaje) 22.7

Automóvil

17.7

Motocar

13.3

Station Wagon

11.1

Moto

Camioneta Rural

8.9

Ómnibus

8.8

4.8

Camioneta Pick up

Camión

Bicicleta

Vehículo no identificado 1/

Otro 2/

3.5

3.1

2.8

3.2

1/ Incluye vehículo mayor (2,1%) y vehículo menor (0,7%) no identificado. 2/ Incluye camioneta panel (0,8%); remolcador (0,8%); triciclo (0,7%); remolque/semiremolque (0,2%); furgoneta (0,1%) y otro (0,6%). Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.12 Accidentes de tránsito en la ciudad de Lima y el Callao El año 2009 en la ciudad de Lima ocurrieron 51 mil 769 accidentes de tránsito y en la Provincia Constitucional del Callao (Región Callao), 3 mil 224. En la ciudad de Lima, los distritos donde ocurrieron la mayor cantidad de accidentes de tránsito fueron: Santiago de Surco con un 12,3%, seguido de Lima (5,9%), San Juan de Lurigancho (5,8%), Los Olivos (5,2%), San Isidro (4,9%), San Martín de Porres y San Juan de Miraflores con 4,7%, mientras que un 4,4% presentaron los distritos de Ate, Miraflores, La Victoria y Chorrillos. Por otro lado, los distritos donde ocurrieron la menor cantidad de accidentes de tránsito fueron: San Luis (1,1%), Lurín (1,0%), El Agustino (0,9%), Chaclacayo (0,8%), Ancón (0,3%) y Pachacámac con un 0,2%.

.

71

CUADRO Nº 06 CIUDAD LIMA: Número de accidentes de tránsito, según distritos, 2009 Distrito

Nº de accidentes de tránsito

% de accidentes de tránsito

51,769

100.0

164

0.3

2,286

4.4

719

1.4

Total Ancón Ate Barranco Breña Comas Chaclacayo Chorrillos

803

1.6

1,308

2.5

406

0.8

2,273

4.4

El Agustino

480

0.9

Jesús María

802

1.5

La Molina

1,755

3.4

La Victoria

2,280

4.4

Lima

3,066

5.9

Lince

1,325

2.6

Los Olivos

2,693

5.2

Lurigancho

736

1.4

Lurín

530

1.0

Magdalena del Mar

666

1.3

Magdalena Vieja

690

1.3

2,281

4.4

Miraflores Pachacamac Puente Piedra Rímac

96

0.2

1,175

2.3

939

1.8

San Borja

1,335

2.6

San Isidro

2,517

4.9

San Juan de Lurigancho

3,016

5.8

San Juan de Miraflores

2,450

4.7

San Luis

552

1.1

San Martín de Porres

2,451

4.7

San Miguel

1,113

2.2

Santa Anita

1,147

2.2

Santiago de Surco

6,347

12.3

Surquillo

1,208

2.3

Villa el Salvador Villa María del Triunfo

944

1.8

1,214

2.3

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

72

GRÁFICO Nº 22 CIUDAD LIMA: Número de accidentes de tránsito, según distritos, 2009 (En porcentaje) 12.3

Santiago de Surco 5.9

Lima San Pachacamac Juan de Lurigancho Ancón

0.2

5.8

Los Olivos Chaclacayo San Isidro

0.3

El Agustino San Martín de Porres Lurín San Juan de Miraflores San Luis Magdalena del Mar Ate

0.9

1.3

Miraflores Magdalena Vieja

1.3

4.4

Barranco La Victoria Lurigancho Chorrillos Jesús María La Molina Breña San Borja Rímac Villa el Salvador Lince

1.4

4.4

5.2

0.8

4.9 4.7

1.0

4.7

1.1

4.4

1.4

4.4

1.5

3.4

1.6 1.8

2.6

1.8

2.6

Comas

2.2

2.5

Santa Anitadel Triunfo Villa María Puente Piedra Surquillo Surquillo Puente Piedra Villa María del Triunfo Comas Santa Anita

2.2

San Miguel

Lince

San Miguel

2.3

2.2

2.6

2.2

2.6 3.4

Breña

2.3

2.5

La Molina

Rímac

2.3

2.3

San Villa Borja el Salvador Chorrillos

2.3

2.3

1.8 1.8

4.4

1.6

La Victoria Jesús María Miraflores Lurigancho Ate

4.4 4.4

1.4

San Juan de Barranco Miraflore

4.7

1.4

4.7

1.3

SanMagdalena Martín de Porres Vieja San Isidro Magdalena del Mar Los Olivos San Luis San Juan de Luriganc Lurín Lima

4.4

4.9 5.2 5.8 5.9

ElSurco Agustino 12.3 Santiago de

Pachacamac

1.3 1.1 1.0 0.9 0.8

Chaclacayo Ancón

1.5

0.3 0.2

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

73

En la Provincia Constitucional del Callao, en el distrito Callao se registró el mayor porcentaje de accidentes de tránsito con 54,2%, mientras que en Carmen de la Legua fue de 18,0%, Ventanilla 14,7%, Bellavista 8,4% y La Perla con 4,7%.

CUADRO Nº 07 PROV. CONSTITUCIONAL CALLAO: ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN DISTRITO, 2009 Distritos

Nº de accidentes de tránsito

% de accidentes de tránsito

3,224

100.0

272

8.4

Bellavista Callao

1,747

54.2

Carmen de la Legua

581

18.0

La Perla

151

4.7

Ventanilla

472

14.7

Fuente: Encuesta de Comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

GRÁFICO Nº 24 PROV. CONSTITUCIONAL CALLAO: ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN DISTRITO, 2009 (En porcentaje) 60.0

100.0 8.4 50.0 54.2 18.0 40.04.7 14.7

54.2

30.0

54.2

Callao 20.0

Carmen de la Legua Ventanilla Bellavista

10.0

La Perla

18.0 18.0

14.7 8.4 4.7

14.7 8.4 4.7

0.0 Callao

Carmen de la Legua

Ventanilla

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

74

Bellavista

La Perla

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

75

2.13 Accidentes de tránsito en la ciudad de Lima, según conos Los distritos que conforman los conos de Lima, se presentan en el cuadro siguiente: CUADRO Nº 08 CONOS Y DISTRITOS CENTRO BARRANCO BREÑA JESUS MARIA LA VICTORIA LIMA LINCE MAGDALENA DEL MAR PUEBLO LIBRE MIRAFLORES RIMAC SAN BORJA SAN ISIDRO SAN MIGUEL SURQUILLO

ESTE ATE CHACLACAYO CIENEGUILLA EL AGUSTINO LA MOLINA LURIGANCHO SAN JUAN DE LURIGANCHO SAN LUIS SANTA ANITA

NORTE ANCON CARABAYLLO COMAS INDEPENDENCIA LOS OLIVOS PUENTE PIEDRA SAN MARTIN DE PORRES SANTA ROSA

SUR CHORRILLOS LURIN PACHACAMAC PUCUSANA PUNTA HERMOSA PUNTA NEGRA SAN BARTOLO SAN JUAN DE MIRAFLORES SANTA MARIA DEL MAR SANTIAGO DE SURCO VILLA EL SALVADOR VILLA MARIA DEL TRIUNFO

2.13.1 Vehículos mayores involucrados en accidentes de tránsito en la ciudad de Lima, a nivel de conos Del total de vehículos mayores (75,466) involucrados en accidentes de tránsito, el 42,7% corresponde al Cono Centro, el 26,7% al Cono Sur, un 17,9% al Cono Este y el 12,7% a los distritos que integran el Cono Norte. GRÁFICO Nº 25 CIUDAD LIMA: VEHÍCULOS MAYORES INVOLUCRADOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje)

Cono Centro

42.7

Cono Sur

26.7

17.9

Cono Este

Cono Norte

12.7

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

76

2.13.2 Vehículos menores involucrados en accidentes de tránsito en la ciudad de Lima a nivel de conos. En la ciudad de Lima, del total de vehículos menores (11,233), los distritos que conforman el Cono Este y Sur, representan los mayores porcentajes (29,2% y 29,1%, respectivamente) de vehículos menores involucrados en accidentes de tránsito, mientras los conos Norte y Centro presentan los menores porcentajes, 21,5% y 20,2 %, respectivamente.

GRÁFICO Nº 26 CIUDAD LIMA: VEHÍCULOS MENORES INVOLUCRADOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje) 29.2

29.1

21.5

Cono Este

Cono Sur

Cono Norte

20.2

Cono Centro

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.13.3 Accidentes de tránsito que terminan en atropello Del total de accidentes de tránsito que terminaron en atropello en la ciudad de Lima (11,616), los distritos del Cono Centro presentan la mayor cantidad de accidentes con un 30,5%, le sigue los Conos Este y Sur con 24,2%, en ambos casos; y el Cono Norte con 21, 1% de accidentes por atropello.

77

GRÁFICO Nº 27 CIUDAD LIMA: ACCIDENTES DE TRÁNSITO QUE TERMINAN EN ATROPELLO, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje) 30.5

24.2

24.2 21.1

Cono Centro

Cono Este

Cono Sur

Cono Norte

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

2.13.4 Accidentes de tránsito fatales En el año 2009, ocurrieron 400 accidentes fatales en Lima. A nivel de conos, el Sur agrupa el mayor porcentaje de accidentes fatales (34,2%), seguido del Cono Este (24,5%), Cono Norte (21,6%) y el Centro con 19,7%. GRÁFICO Nº 28 CIUDAD LIMA: ACCIDENTES DE TRÁNSITO FATALES, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje) 34.2

24.5 21.6

Cono Sur

Cono Este

Cono Norte

Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito 2010

78

19.7

Cono Centro

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