Informe Cuenta Pública Participativa

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Para consulta ciudadana 2014-2015 Ministerio de Obras Públicas

REGIÓN DE AYSÉN

Índice de Contenidos Introducción: Hacia una Región con Desarrollo Equilibrado ........................................................ 3 1

Función del Ministerio de Obras Públicas ................................................................................... 5 Visión del MOP al 2025 .............................................................................................................. 5 Misión del MOP ......................................................................................................................... 5 Los valores permanentes del MOP ............................................................................................. 6 Ejes Estratégicos Ministeriales.................................................................................................... 6 Eje Estratégico Ministerial a Nivel Regional ................................................................................ 6 MOP Región de Aysén ................................................................................................................ 7 Oficinas provinciales e inspectorías de Vialidad .......................................................................... 8 Directores Regionales ................................................................................................................ 9 Organigrama .............................................................................................................................. 9 Recursos Humanos................................................................................................................... 10 Inversión MOP 2014 ................................................................................................................. 11

HITOS 2014 .................................................................................................................. 12 Gestión Seremi......................................................................................................................... 13 Gestión Dirección De Planeamiento ......................................................................................... 14 Longitudinal Austral (Ruta 7) .................................................................................................... 16 Pavimentación de Red Vial Secundaria ..................................................................................... 20 Construcción de Puentes .......................................................................................................... 21 Consultoría de Estudios ............................................................................................................ 22 Conservación de la Red Comunal ............................................................................................. 23 Conservación de Obras Portuarias ............................................................................................ 25 Construcción y Mejoramiento de Infraest. Portuaria ............................................................... 25 Conservación de infraestructura aeroportuaria ........................................................................ 27 Diseño de infraestructura aeroportuaria .................................................................................. 27 Agua Potable Rural APR............................................................................................................ 29 Defensas Fluviales .................................................................................................................... 30

Aguas lluvias ............................................................................................................................ 30 Obras de Riego Fiscal ............................................................................................................... 31 Control Aluvional ..................................................................................................................... 31 Hidrología ................................................................................................................................ 33 Fiscalización y Medio Ambiente ............................................................................................... 34 Administración del Recurso Hídrico .......................................................................................... 36 Edificación Pública ................................................................................................................... 39 Rescate Patrimonial ................................................................................................................. 39

PRINCIPALES DESAFÍOS 2015 ....................................................................................... 40

Inversión SECTORIAL MOP 2015 - 2016 .................................................................................... 41 Infraestructura Vial .................................................................................................................. 42 1. Obras de pavimentación:........................................................................................................... 42 2. Obras básicas: 31 Km, en los sectores siguientes: ...................................................................... 43 3. Estructuras de pasarelas y puentes ............................................................................................ 43 4. Fortalecimiento Rutas Fronterizas ............................................................................................. 44 5. Estudios y Consultorías.............................................................................................................. 44

Infraestructura Portuaria.......................................................................................................... 45 Conectividad Marítima:.................................................................................................................... 45 Conectividad Lacustre: ..................................................................................................................... 45 Costaneras Urbanas: ........................................................................................................................ 45

Infraestructura Aeroportuaria .................................................................................................. 46 Plan Maestro Aeródromo Balmaceda: .............................................................................................. 46 Conservación de Aeródromos: ......................................................................................................... 46

Obras Hidráulicas ..................................................................................................................... 47 Agua Potable Rural: ......................................................................................................................... 47

Obras Control Aluvional: .......................................................................................................... 47 Gestión del Recurso Hídrico ..................................................................................................... 48 Patrimonio Arquitectónico ....................................................................................................... 49

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Introducción: Hacia una Región con Desarrollo Equilibrado Por la naturaleza de las tareas que ejecutan los Organismos del Estado, se hace necesario que al término de cada periodo anual, la autoridad superior realice una Cuenta Pública dirigida a la Comunidad, para dar a conocer las gestiones y los resultados de la labor realizada, los objetivos planteados y logrados y el cumplimiento de las metas establecidas, con el objetivo de establecer una relación de confianza, basada en la transparencia de nuestra gestión, potenciando nuestro vínculo con la Comunidad. En el caso del MOP, a nivel regional, corresponde que esta acción la efectúe el Secretario Regional Ministerial de Obras Públicas, en su calidad de autoridad máxima de la institución a nivel regional y representante del Sr. Ministro en el territorio. Cabe señalar que el MOP está organizado en base a servicios ejecutores de inversiones directas para el estudio, construcción y conservación de infraestructura pública, servicios de apoyo a la gestión en materia de planificación y formulación presupuestaria, asesoría legal y jurídica y unidad de gestión financiera y contable. Este conjunto de servicios está liderado por la dependencia regional del nivel de Gabinete Ministerial y la Subsecretaria de la institución, establecida en la SEREMI MOP. El período 2014-2015, corresponde al primer año de la Administración de Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet Jeria y como año de instalación de sus autoridades, pone énfasis en establecer nuevas formas de gestión, destacándose la elaboración del Plan Especial de Desarrollo para las Zonas Extremas, instrumento creado para las región de Arica- Parinacota, provincia de Palena (Región de Los Lagos), regiones de Aysén y de Magallanes y Antártica Chilena. Este plan constituye un eje fundamental de desarrollo para nuestra región dado el impacto que genera en la conectividad con el resto del país, lo que significa importantes mejoras en el desarrollo productivo, económico y social para la región de Aysén. Su principal objetivo es contribuir a reducir las inequidades existentes en los estándares de vida entre Aysén y el resto de Chile, así como también reducir las inequidades territoriales internas de la Región con el fin de impulsar un mayor crecimiento y desarrollo de la Región de Aysén.

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Otro aspecto importante de la gestión del Gobierno de la Presidenta Bachelet tiene relación con la puesta en valor de la vinculación con la ciudadanía a través de la participación ciudadana, mediante el involucramiento temprano y activo de los ciudadanos, estableciendo como objetivos estratégicos la revisión y perfeccionamiento de los mecanismos de participación ciudadana presentes en los programas y políticas públicas, la integración transversal del enfoque de participación ciudadana a toda la política pública sectorial de los órganos de Administración del Estado, el fortalecimiento e institucionalidad a la participación ciudadana en la gestión pública, garantizando que todos y todas tengan derecho a incidir en las decisiones que los afectan y la promoción de la participación con un enfoque de derechos y de manera transversal. En sintonía con el mandato de la Presidenta de la República, el MOP en nuestra región ha creado un Protocolo de Relaciones Comunitarias que sienta las bases para determinar la forma como nos relacionamos con la Comunidad, cuyo principal objetivo es promover los valores y buenas prácticas de relacionamiento Comunitario.

Por otra parte, en términos presupuestarios, durante la gestión de inversión de esta Secretaría de Estado, el monto establecido por la Ley de presupuesto es incrementado por la oportuna y buena ejecución de los programas de licitaciones y de ejecución de las obras, cuyo detalle, señalaremos en el presente documento. A continuación tenemos el agrado de desarrollar el documento de Cuenta Pública del Ministerio de Obras Públicas para el período 20142015.

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Función del Ministerio de Obras Públicas El Ministerio de Obras Públicas es la institución encargada de planear, estudiar, proyectar, construir, ampliar, reparar, conservar y explotar la infraestructura pública de carácter fiscal, que esté bajo su tuición, a lo largo del país. Entre las obras que tiene a cargo se incluyen caminos, autopistas, puentes, túneles, aeropuertos y aeródromos, además de embalses de riego, defensas fluviales, colectores de agua lluvia y agua potable rural.

Visión del MOP al 2025 Contribuir a la construcción de un país integrado, inclusivo y desarrollado, a través de los estándares de servicio y calidad, eficiencia, sustentabilidad y transparencia con que provee las obras y servicios de infraestructura y cautela el equilibrio hídrico que el país requiere, articulando los esfuerzos públicos y privados, mediante un proceso de planificación territorial participativo, orientado a las necesidades de la ciudadanía, con personal calificado y comprometido, en un clima que promueve la excelencia, el trabajo en equipo, el desarrollo personal e institucional y la innovación.

Misión del MOP Recuperar, fortalecer y avanzar en la provisión y gestión de obras y servicios de infraestructura para la conectividad, la protección del territorio y las personas, la edificación pública y el aprovechamiento óptimo de los recursos hídricos; asegurando la provisión y cuidado de los recursos hídricos y del medio ambiente, para contribuir en el desarrollo económico, social y cultural, promoviendo la equidad, calidad de vida e igualdad de oportunidades de las personas.

5

Los valores permanentes del MOP Sentido de Misión y Amor por Chile

6

Transparencia en Nuestra Gestión Excelencia en Nuestro Quehacer Sintonía para Trabajar en Equipo

Ejes Estratégicos Ministeriales Impulsar el desarrollo económico del país a través de la infraestructura con visión territorial integradora. Impulsar el desarrollo social y cultural a través de infraestructura, mejorando la calidad de vida de las personas.

la

Contribuir a la gestión sustentable del medioambiente, del recurso hídrico y de los ecosistemas. Alcanzar el nivel de eficiencia definido en el uso de los recursos.

Eje Estratégico Ministerial a Nivel Regional Contribuir eficaz y eficientemente al desarrollo sustentable de la Región de Aysén, satisfaciendo las demandas de infraestructura pública y de conectividad con las regiones vecinas y el país limítrofe. Para el logro de este eje se llevará a cabo el desarrollo estratégico de la gestión de inversión y cobertura territorial, en base a Plan de Zonas Extremas, Plan de Conectividad Austral, Plan de Infraestructura y Gestión del Recurso Hídrico.

MOP Región de Aysén El Ministerio de Obras Públicas de la Región de Aysén está liderado por el Secretario Regional Ministerial, Sr. Cristián Manriquez Sandoval. El MOP a nivel regional está organizado en Direcciones Regionales, operativas y de apoyo, dentro de las Direcciones Operativas se encuentran las siguientes: Dirección Regional de Vialidad, Dirección de Obras Portuarias, Dirección de Aeropuertos, Dirección de Obras Hidráulicas, Dirección de Arquitectura y Dirección de Aguas. Las Direcciones de Apoyo son las siguientes: Dirección de Planeamiento, Dirección de Contabilidad y Finanzas y Fiscalía. Además la Dirección de Vialidad cuenta con tres oficinas provinciales, en las y tres Inspectorías en las localidades de La Junta, Chile Chico y Villa O’Higgins. Esto nos permite tener presencia como Ministerio en prácticamente toda la región.

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Oficinas provinciales e inspectorías de Vialidad Límite norte

Inspectoría

Oficina Provincial Oficina Provincial

Inspectoría

Oficina Provincial

Inspectoría

8

Directores Regionales SERVICIO

RESPONSABLE

PROFESIÓN

SEREMI

CRISTIÁN MANRIQUEZ SANDOVAL

INGENIERO CIVIL

PLANEAMIENTO

CARLOS ALERT AGÜERO

INGENIERO CIVIL

FISCALIA

SELIM CARRASCO LOBO

ABOGADO

CONTABILIDAD Y FINANZAS

GERMAÍN URREA OJEDA

CONTADOR AUDITOR

VIALIDAD

LEONARDO GARCÍA GODOY

INGENIERO CIVIL

OBRAS PORTUARIAS

MARCO URIBE MOLINA

INGENIERO CIVIL

OBRAS HIDRÁULICAS

FELIPE VEGA OTÁROLA

INGENIERO CIVIL

AEROPUERTOS

HÉCTOR OYARZÚN GALINDO

CONSTRUCTOR CIVIL

ARQUITECTURA

RODRIGO PLANELLA MUJICA

ARQUITECTO

AGUAS

GIOVANNA GÓMEZ GALLARDO

ABOGADA

Organigrama SEREMI

Planeamiento

Fiscalía

Contabilidad y Finanzas

Vialidad

Obras Portuarias

Aguas

Aeropuertos

Obras Hidráulicas

Arquitectura

9

Recursos Humanos Un aspecto destacable, lo constituye los colaboradores de nuestro Ministerio, un conjunto de profesionales, administrativos, técnicos y trabajadores especializados y de faenas en terreno que constituye uno de los principales fundamentos de la gestión del MOP, aspecto que es reconocido y valorado por la Comunidad Regional y que ha sido positivamente evaluado por los niveles superiores de la Administración y las Autoridades regionales. En la actualidad el Ministerio de Obras Públicas cuenta con una dotación de 330 Funcionarios/as, detallados en el siguiente cuadro: Servicio Seremi

Directivos Profesionales

1

8

Técnicos

Administrat.

Auxiliares

Obreros

Total general

0

12

5

0

26

5

1

Arquitectura

9

Dirección de Obras Hidráulicas

7

1

2

1

1

12

Dirección de Vialidad

53

20

31

43

60

207

10

1

4

1

Dirección de Obras Portuarias

1

15

17

Dirección de Aeropuertos

5

2

Fiscalia

1

1

Planeamiento

3

1

Agua Potable Rural

2

Contabilidad y Finanzas

4

4

2

1

11

Dirección General de Aguas

8

4

1

2

15

110

30

61

55

Total

2

4

11 2

1

5 2

65

323

10

Inversión MOP 2014 El año 2014 se invirtió un total de aproximadamente 69 mil millones de pesos, de los cuales un 73% corresponde a fondos del sector y un 27% a fondos regionales, durante este periodo se aumentó un 32 % la inversión respecto al año 2013, como se detalla en los cuadros siguientes: SERVICIO

SECTORIAL

%

FNDR

%

Total M$

%

Vialidad

37.116.124

74%

13.052.359

72%

50.168.484

73%

Obras Portuarias

7.479.094

15%

0

0%

7.479.094

11%

117.375

0,20%

4.555.285

25,00%

4.672.660

7%

Obras Hidráulicas

1.976.898

4%

641.563

4%

2.618.461

4%

Agua Potable Rural

2.293.039

5%

0

0%

2.293.039

3%

Aeropuertos

1.464.558

3%

0

0%

1.464.558

2%

0,10%

0

0

42.000

0,10%

100%

18.249.207

100%

68.738.296

100%

Arquitectura

Aguas

42.000

Total M$

50.489.088

%

73%

27%

Evolución inversión total (Sectorial + FNDR), período 2010 – 2014:

68.738.295 39.693.309

45.845.268

52.932.915

32.468.991

2010

2011

2012

2013

2014

11

CUMPLIMIENTO

HITOS 2014

12

GESTIÓN SEREMI Una de las materias destacadas en la gestión de la Secretaría Regional Ministerial es la Participación Ciudadana. Durante el año 2014 se realizaron 18 reuniones de participación ciudadana con las distintas comunidades asociadas a los proyectos y estudios que el Ministerio de Obras Públicas estaba ejecutando, donde se convocó a las comunidades para conocer su opinión respecto a los proyectos e informar el estado de avance de cada uno de ellos. Por otra parte, se realizaron 13 reuniones de Participación Ciudadana asociadas a proyectos de APR donde actualmente existen 35 comités en funcionamiento. En este sentido, el Ministerio de Obras Públicas ha puesto énfasis en fortalecer las relaciones con la comunidad, entendiendo que esta relación debe ser permanente y no sólo asociada a las participaciones ciudadanas sino a mantener un diálogo abierto con la comunidad, en sintonía con sus necesidades e inquietudes, comprendiendo el impacto que provoca en el desarrollo regional los avances en materia de conectividad e infraestructura pública. Para el año 2015 la Presidenta Bachelet nos convoca a avanzar en esta materia, mediante la implementación completa de la Ley 20.500 de Participación Ciudadana, estableciendo como desafíos la creación del Registro Nacional de Organizaciones Sociales sin fines de lucro, donde se inscribieron 8 organizaciones a nivel regional de un total de 300 inscritas a nivel nacional, el primer objetivo de este registro fue la elección entre las organizaciones inscritas del primer Consejo Nacional de la Sociedad Civil del MOP, cuyo principal objetivo es acompañar a la máxima autoridad de nuestro Ministerio en los procesos de toma de decisiones en Políticas Públicas.

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GESTIÓN DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO En temas de Planificación y Gestión del Territorio, durante el año 2014, se destaca lo siguiente: Preparación de los documentos, respaldos gráficos y material fotográfico para el show Room de PEDZE (Proyectos del Regionales MOP) en el Centro Cultural de la Moneda en Santiago (Abril 2014). Talleres de los Estudios Ministeriales: “Indicadores de gestión para la Evaluación de los Planes del MOP”, “Infraestructura MOP para los Centros Urbanos en Chile “ Coordinación, elaboración de propuesta regional para la elaboración de la propuesta Regional del presupuesto MOP 2015 y 2016. Coordinación y elaboración a nivel de Perfil de propuesta de solución, proyecto para el acceso vial al recinto portuario de Cisnes. Desarrollo de metodología en base a herramientas informáticas usando software de apoyo territorial, para el diseño y la evaluación de alternativas de conectividad terrestre , propuesta presentada en Taller DIRPLAN en Coñaripe (Octubre 2014) . Elaboración de cartografía con localización proyectos PEDZE región de Aysén. Proceso de coordinación y control de calidad y postulaciones de inversiones MOP a través de IDI en el MDS.

de

Desarrollo de tareas ministeriales para la elaboración del Plan Regional de Infraestructura, que contempla la actualización del PRIGRH y el trabajo integrado en la Comisión Regional de Ciudad y Territorio, junto con la SRM MINVU, BB NN. Transportes, DIPLADE-GORE, Salud, Cultura. Elaboración entrega de primer informe correspondiente a la Etapa 2014.

14

Dirección de Vialidad Respecto a la infraestructura para el transporte terrestre, detallaremos las inversiones, acciones relevantes, programas y proyectos que en materia de Vialidad, se desarrollaron en el periodo de gestión correspondiente al año 2014:

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Longitudinal Austral (Ruta 7) Km 0

PUERTO MONTT

Chaitén

Km 200

Límite Reg.

Km 307 La Junta

Km 345

Km 625

Km 970

COYHAIQUE

Cochrane

El PROYECTO Ruta 7 contempla en la Región de Aysén una extensión de 770 Km desde el límite norte de la región hasta Puerto Yungay. Es importante explicar que el proyecto ruta 7 en principio fue concebido como un proyecto para unir la ciudad de Coyhaique con la Ciudad de Puerto Montt vía terrestre, lo que implica construir un tramo de 80 km en el parque Pumalín, posteriormente se incorporó en el proyecto una nueva fase que comprende la zona sur, es decir, desde Coyhaique hasta Puerto Yungay, agregando al proyecto la incorporación del tramo de Villa Ortega.

La ruta 7 no sólo es un corredor de transporte, sino V. O´Higgins que es uno de los principales productos turísticos de nuestra región, dada su condición de ruta de belleza escénica que integra distintos atractivos en su longitud. Cada año el número de turistas que la visita aumenta, lo que refleja que la actividad turística en nuestra región no se ha visto mermada por la intensa intervención que se ha desarrollado en la ruta 7 norte, donde se han realizado obras básicas y de pavimentación, con la finalidad de consolidar, en el mediano plazo, la conectividad de nuestra región con el resto del país. Km 1.080

Yungay

Río Bravo

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Actualmente las inversiones se concentran en mejorar la   conectividad terrestre del tramo Pto. Montt –  Coyhaique, de 625 Km de   longitud, de los cuales 306 Km corresponden a nuestra región. La meta de nuestro Gobierno, a marzo de 2018, es tener 90% pavimentado del tramo, es decir, los tramos: Coyhaique – Villa Ortega; Cruce Viviana – Cruce Cisnes; Las Pulgas (14 Km al sur de Puyuhuapi) hasta Puerto Montt, con lo cual se disminuirá el tiempo de viaje desde Coyhaique a Puerto Montt a 12 horas, considerando la disminución de los track de navegación con transbordo marítimo contemplados en este período. Pte Michimahuida

Ruta Cordillera

Pte Palena

Pte Queulat

Cruce Toqui

Si nos referimos únicamente a la Región de Aysén, de los 306 Km de la Ruta 7 Norte, desde Coyhaique hasta el límite norte, pasando por Villa Ortega, a diciembre de 2013, estaban pavimentados, un total de 110 Km (36%), faltando aún 196 Km por pavimentar. La meta para este Gobierno es avanzar 120 Km de pavimento, para llegar a un 75% de cobertura, es decir, tener pavimentados un total 230 Km de la Ruta 7 norte en los tramos: Coyhaique – Villa Ortega (34 Km), Cruce Viviana – Cruce Cisnes (100 Km), el cual ya está finalizado, y Las Pulgas – Límite Norte (96 Km). El compromiso es tener en ejecución los tramos restantes ya sea en etapas de obras básicas o pavimentación.

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Durante el año 2014, se finalizaron obras de pavimentación con carpeta asfáltica, en un total de 14 Km, en el tramo Alcantarilla Cascada – Puente El Pangue, por un monto cercano a los 5.800 millones de pesos, además se iniciaron obras de pavimentación en un tramo de 16 Km, por 8.800 millones de pesos en el tramo Pte. Senador Sergio Sepúlveda – Las Juntas – Alcantarilla Cascada. Con esta intervención aumentaremos durante el periodo 2014 – 2015, un 10 % (30 Km) de cobertura de pavimentación, alcanzando un 46% de avance, con lo cual continuaremos elevando su estándar, mejorando condiciones de transitabilidad, otorgando mayor seguridad y confort al usuario de esta ruta, lo que se traduce en la disminución de costos y tiempos de viaje. Asimismo, se ejecutaron 38 Km en obras previas a la pavimentación (Obras Básicas), entre la localidad de La Junta y el límite con la región de Los Lagos, por un monto aproximado de 17.600 millones de pesos.

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Además, se iniciaron durante el año 2014, trabajos en 26 Km insertos en Parques Nacionales, por un monto de 19.400 millones de pesos, en los sectores Parque Queulat, Fiordo Queulat y Lago Risopatrón, tramos en los cuales se ha cumplido con las exigencias ambientales contenidas en la respectiva Resolución de Calificación Ambiental.

Coyhaique

Pte. Alcantarilla Cascada Pte. Las Ovejas

Cerro Castillo Laguna Verde

Acceso Murta

Durante el año 2014, se adoptaron las decisiones orientadas a resolver la elegibilidad de este tipo de iniciativas por el Ministerio de Desarrollo Social.

Pto. Tranquilo

Pto. Bertrand El Manzano

Unos de los hitos más importantes del Gobierno de la Presidenta Michelle Bachelet constituye la decisión de acoger la demanda histórica de las comunas de la zona sur de la Región de Aysén, respecto a mejorar la conectividad mediante el inicio de obras de Pavimentación en la Ruta 7 Sur, priorizando el tramo Cerro Castillo – Cochrane, 250 Km.

Cochrane

A partir de estas nuevas obras en la Ruta 7, se mejorará la conectividad de toda la zona sur de la Región de Aysén, con la capital regional Coyhaique, constituyéndose en la principal vía de acceso terrestre. Esta acción, favorecerá el desarrollo económico, Río Bravo Pto. Yungay productivo, turístico, social y cultural de los habitantes de las comunas pertenecientes a la Provincia Capitán Prat y de la Provincia de Gral. 7 Carrera, con lo se alcanzarán mejoras en la equidad territorial y en la calidad de vida de los habitantes.

Villa O´Higgins

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Para Materializar las obras previstas durante el periodo del año 2014, se licitó el primer tramo de 12 Km de obras básicas, comprendido entre Villa Cerro Castillo y Laguna Verde, por un monto de 8.300 millones de pesos, trabajos que se iniciarán durante el primer semestre del presente año. Por otra parte, está programado licitar e iniciar el segundo tramo de 9 Km de obras básicas, con fondos FNDR, desde Laguna Verde hasta el sector Los Mallines, durante el año 2015. En el contexto del PEDZE, para el período 2014 -2018, el MOP se programó intervenir 60 Km en el tramo Cerro Castillo – Cochrane. Estas intervenciones se realizan en los siguientes tramos: en el sector Cerro Castillo – Pte. Alcantarilla Cascada 30 Km, en el tramo Cruce Murta – Pto. Tranquilo – Acceso Capilla Mármol 12 Km y en el tramo Confluencia Río Baker/Río Nef – Pte. Chacabuco – Acceso Sur a la Ciudad de Cochrane 18 Km. Por otra parte, estas intervenciones comprometen además, la elaboración de los diseños de ingeniería para el mejoramiento desde Cochrane a Puerto Yungay, lo que comprende 120 km aproximadamente.

Pavimentación de Red Vial Secundaria El Gobierno Regional dispuso recursos del FNDR, para que el MOP, ejecutara las obras de pavimentación con pavimento de hormigón de la tecnología de pequeñas losas y bajo espesor, en una longitud total de 4,4 Km. en el acceso desde la ruta 7 Sur a la localidad de Bahía Murta, en la Comuna de Río Ibáñez, en la provincia General Carrera. Este contrato, requerirá una inversión de 900 millones de pesos. Por otra parte, en la Provincia de Coyhaique, se desarrollaron las obras de pavimentación del Camino de acceso a las localidades de Valle Simpson y Villa Frei en un tramo total de 7,5 Km con pavimento asfáltico. Estas iniciativas se terminaron durante el primer semestre del año 2015.

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Construcción de Puentes En la zona norte y sur de la Región de Aysén, como parte del programa de reposición de Puentes, se inició la construcción de puentes en el camino transversal N° 1 ruta X-12: La Junta – Raúl Marín Balmaceda. En esta vía se ha desarrollado la construcción de los siguientes puentes: Puente El Salto con una longitud de 30 metros y un monto de 525 millones de pesos. En el mismo sector, se encuentran en proceso de adjudicación los contratos del Puente San Victor con una longitud de 40 metros y un monto de 780 millones de pesos y el Puente San Nicolás con una longitud de 40 metros y un monto de 905 millones pesos. Por último, en el mismo sector, se finalizaron los trabajos del Puente Viviana, con una longitud de 40 metros y un monto de 626 millones de pesos. Una obra relevante en esta materia, lo constituye la Construcción del segundo Puente sobre el río Aysén en el sector Dunn, obra iniciada el año 2013, y que alcanzó un avance del 70 % durante el año 2014, proyectándose su término el año 2015. Esta obra ha demandado una inversión de 6.300 millones de pesos. Cabe señalar que esta obra se enmarca en los compromisos adquiridos post terremoto del año 2007 en el primer mandato de la Presidenta Michelle Bachelet y que se complementa con la obra Construcción del By pass de Puerto Aysén que se encuentra terminado e iniciará su fase de pavimentación el año 2015. Por otra parte este conjunto de obras viales, refuerza la conectividad y accesibilidad del Puerto de Chacabuco con el resto del territorio regional. En la localidad de Puyuhuapi, se iniciaron las obras de construcción del Puente Pascua con una longitud de 20 metros y un monto cercano a los 500 millones de pesos, obra que da continuidad al sector de la Variante de la Ruta 7 Norte en su paso por la localidad de Puyuhuapi.

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En la Comuna de Coyhaique, se encuentra en construcción el Puente del Desagüe del Lago Frío con una longitud de 20 metros. En la zona sur de la región, en el Transversal N° 5, camino X-728, camino Puerto Tranquilo y Exploradores, se encuentran en construcción los puentes Desagüe Lago Tranquilo 30 metros de longitud, Puente Sin Nombre también de 30 metros de longitud y Puente Pinuer de 10 metros, por un monto total de 922 millones de pesos.

Consultoría de Estudios Durante este periodo, en materia de ruta 7 se finalizó el diseño de pavimentación del tramo La Junta-Limite Norte (33 Km) con la finalidad de licitar los contratos de pavimentación del año 2015. Por otra parte, se finalizó el Estudio de Prefactibilidad Técnica Construcción Conexión Vial Rio Tranquilo - Lago Brown - Frontera, Comuna de Cochrane, por un monto de 325 millones de pesos. Además se licitó el Estudio de Prefactibilidad Construcción Camino Lago Verde-La Tapera, por un monto de 371 millones de pesos, que termina en octubre de 2015. Cuyo objetivo es proponer la mejor alternativa de conexión para estas dos localidades. También se inició el Diseño del Mejoramiento Ruta 243-CH, sector calle Victoria- Escuela Agrícola, de la ciudad de Coyhaique, por un monto de 201 millones de pesos. Para la zona sur, ruta 265-CH, se licitó el Estudio de Ingeniería para abordar una solución alternativa al Sector del Paso Las Llaves, Comuna de Chile Chico, que permita dar mayor seguridad vial a los conductores y pasajeros que transitan por esta ruta.

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Conservación de la Red Comunal En materia de conservación de la red básica y comunal, que busca la mantención periódica y rutinaria de los caminos y puentes de la región a través de contratos de conservación, se han licitado más de 13 contratos entre los que destacan Callejón Sandoval con 3 Kilómetros de intervención, Las Ardillas, El Claro Huemules, Colonia Norte, Puente Desagüe Lago Frío, Sector Pasarela Figueroa - Valle El Quinto, Cruce X686 - Santa Elena - Cruce X-674, Lago Elizalde - Lago Caro, Sector Estero Peligroso, Sector Bajo Hondo - Las Comadres.

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Dirección de Obras Portuarias 24

En relación a los avances en infraestructura de conectividad marítima, conservación y mejoramiento de infraestructura portuaria a continuación se detalla las inversiones y proyectos de Obras Portuarias contemplados para este periodo:

Conservación de Obras Portuarias En esta materia, la Dirección de Obras Portuarias, ha ejecutado contratos de obras complementarias en la nueva infraestructura portuaria de Melinka, lo que contempló la instalación de luminaria en el sector, por un monto de 179 millones de pesos. Además se realizaron trabajos de conservación en la Rampa de Puerto Aguirre, por un monto de 65 millones de pesos. Estos proyectos comprenden la conservación, reparación y/o mantención de los elementos o partes de las obras portuarias que se encuentran deterioradas por el uso y/o por la acción de fenómenos atmosféricos, marinos, fluviales o lacustres.

Construcción y Mejoramiento de Infraest. Portuaria Durante el periodo 2014- 2015 se licitaron y fueron adjudicados los contratos de Construcción y Mejoramiento Infraestructura Portuaria Lago General Carrera, en Puerto Ibáñez por un monto de 2.684 millones de pesos y en Chile Chico por un monto de 1.858 millones de pesos, obras que se iniciaron en el mes de Febrero 2015. Los proyectos contemplan obras terrestres (explanada, acceso, elementos de contención, pistas de tránsito y estacionamiento de vehículos, refugio y tinglado de desembarque, etc) y obras marítimas que contemplan dos rampas nuevas y la ampliación del cabezo del muelle de Puerto Ibañez y en Chile Chico considera el mejoramiento de la rampa existente e instalación de pontón flotante en reemplazo del muelle de madera existente. En septiembre, se finalizaron los trabajos de la Rampa de Melimoyu con una inversión de 1.069 millones de pesos y las obras de Conectividad Marítima de Puerto Cisnes I Etapa por un monto de 8.400 millones de pesos, invirtiendo casi 10.000 millones de pesos en la comuna de Cisnes en materia de Infraestructura Portuaria.

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Dirección de Aeropuertos Durante el año 2014 la Dirección de Aeropuertos desarrolló avances en materia de Conservación y Diseño de proyectos Aeroportuarios, los que se detallan a continuación:

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Conservación de infraestructura aeroportuaria Durante el período, se licitaron y se desarrolló la ejecución de la primera etapa de las obras de Conservación del Aeródromo de Caleta Tortel, las que contemplan la instalación de tablestacado de acero en el borde fluvial del río Baker para proteger el umbral oriente de la pista, en una extensión de 60 metros lineales por un monto de 410 millones de pesos. En el aeródromo de Puerto Cisnes, se trabajó en la intervención de la franja de seguridad, ejecutando excavaciones y la colocación de material de terraplén para dar cumplimiento a la normativa vigente en materia de seguridad para las operaciones aéreas por un monto de 171 millones de pesos. En el aeródromo de Teniente Vidal de la ciudad de Coyhaique, se iniciaron obras de conservación por un monto de 354 millones de pesos. En el aeropuerto de Balmaceda se ejecutaron obras para la Conservación Rutinaria, que contempló la aplicación de un sello protector asfáltico en la pista principal del aeropuerto, aplicándose sobre la carpeta asfáltica existente, totalizando 56.000 m2 de sello, con una inversión de 369 millones de pesos. Adicionalmente se encuentra en ejecución la Normalización de los cierros en Balmaceda por un monto de 211 millones de pesos.

Diseño de infraestructura aeroportuaria En materia de aeropuertos un hito importante de nuestra gestión fue la finalización del diseño de la Ampliación Área de Movimiento y Terminal de Pasajeros Aeródromo Balmaceda Región de Aysén, por un monto de 390 millones de pesos con la finalidad de llamar a licitación de las obras durante el año 2015.

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Dirección de Obras Hidráulicas En materia de Obras Hidráulicas, durante este periodo se han desarrollado proyectos y obras tendientes a mejorar la calidad de vida de las personas, obras que buscan el óptimo aprovechamiento del agua, así como también obras orientadas a la protección del territorio y de las personas, las que se detallan a continuación:

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Agua Potable Rural APR El año 2014, en materia de APR, se invirtió un total de 2.290 millones de pesos en obras, asesorías y estudios, dentro de las cuales destacan las siguientes obras: Inicio de construcción de 3 nuevos semiconcentrados por 1.180 millones de pesos:

sistemas

APR

Villa El Salto: Camino a Balmaceda, que tiene como objetivo instalar un sistema normado de captación y distribución de agua potable, por un monto de 259 millones de pesos. Chacras de Chile Chico: proyecto que busca ampliar la cobertura agregando nuevos usuarios al sistema y mejorar la presión de éste, por un monto de 651 millones de pesos. KM 8: Camino Puerto Aysén, cuyo objetivo dotar de agua potable a las familias que habitan el sector, por un monto de 270 millones de pesos. Reposición de 2 sistemas de APR existentes por 753 millones de pesos: Puerto Gaviota: cuya finalidad es efectuar la reposición del servicio debido a que el sistema se encuentra en malas condiciones de operación, por un monto de 380 millones de pesos. Repollal: que tiene como objetivo realizar un mejoramiento integral al sistema existente que no cumple la normativa vigente de agua potable, en cuanto a la calidad del producto entregado, por un monto de 373 millones de pesos. Conservación de 22 sistemas APR, por 362 millones de pesos: Villa O”Higgins: que representa la principal conservación dado el monto de las obras, que tienen por finalidad mejorar el sistema de captación de agua para mantenerlo operativo todo el año, por un monto de 77 millones de pesos.

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21 Sistemas APR, que tienen como objetivo realizar inversiones menores para mantener operativos los sistemas de APR, lo que tuvo un costo de 285 millones de pesos. Estas iniciativas constituyen un importante beneficio en la calidad de vida de las personas, que por años han esperado poder contar con un sistema de agua potable, en este sentido es importante destacar que las obras de sistema de APR en la región benefician de manera directa a 22.920 personas. Actualmente en la región de Aysén existen 5.730 arranques domiciliarios de Agua Potable Rural. Además es importante mencionar que actualmente existen 35 comités APR en funcionamiento, de los cuales 3 se constituyeron durante el año 2014.

Defensas Fluviales En materia de Defensas Fluviales, se han licitado contratos para Conservación de Obras de Protección de Riberas Fluviales en los sectores de Río Aysén, El Balseo, Puerto Ibañez y Puerto Tranquilo y en Varios Cauces de la región por un monto aproximado de 500 millones de pesos. Respecto a las obras de construcción de nuevas defensas fluviales, se han invertido aproximadamente 354 millones de pesos en los sectores de Río Ibáñez y otros cauces.

Aguas lluvias En cuanto a conservación y construcción de la red de aguas lluvias en Pto. Aysén y Coyhaique se ejecutaron contratos por un monto de 1.053 millones de pesos, destacando el colector Alfonso Serrano con una longitud de 1.380 metros, con la finalidad de prevenir inundaciones en sectores urbanos

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Obras de Riego Fiscal Se licitaron y ejecutaron dos contratos de Conservación de obras de Riego Fiscal correspondientes a la Ley de Riego. Este proyecto se desarrolla en la localidad de Chile Chico, específicamente en el Sector Angostura, Río Jeinimeni, Canal de aducción y Canal Tronco o Fiscal, Sector Arroyo Horquetas, ubicado a 6 Km. Sureste de Chile Chico, paralelo al Río Jeinimeni, ambos contratos alcanzan una inversión de 100 millones de pesos.

Control Aluvional En esta materia se finalizaron los trabajos de dos contratos de Control Aluvional, por una parte, el contrato de obras de trasvase Quebrada McKay a Quebrada Fresia, por un monto de 331 millones de pesos y el contrato de las obras de control de degradación en quebrada Fresia y obras de encauzamiento del canal Las Lumas por un monto de 187 millones de pesos.

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Dirección de Aguas Respecto al trabajo desarrollado por la Dirección General de Aguas, durante el año 2014 se fortaleció el trabajo en las áreas de hidrología, fiscalización y administración del Recurso Hídrico, destacándose los siguientes proyectos y avances:

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Hidrología En el marco del estudio “Análisis de la variación temporal de los volúmenes de agua del Lago General Carrera, Región de Aysén”, desarrollado durante el segundo semestre del año 2014, se consideró la instalación de dos nuevos puntos de monitoreo, los cuales permitirán generar información hidrológica y meteorológica relevante para el desarrollo de un Balance Hidrológico del lago. Estas nuevas estaciones son:

Figura 1. Estaciones Lago General Carrera en desagüe y Río Leones en Carretera Austral. Durante el año 2014 se modernizó la estación meteorológica Puerto Puyuhuapi, esto quiere decir que los parámetros que se estaban midiendo de forma manual en dicho punto (pluviometría, temperatura y humedad del aire), actualmente son registrados de manera automática por sensores electrónicos. Además, se realizó la mantención de cables de aforo en estaciones complejas como Pascua y Ñadis, y rio Aysén.

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Durante el año 2014 se registraron 4 episodios de vaciamientos del Lago Cachet 2, con las consiguientes consecuencias que esto reviste en algunos puntos aguas abajo, particularmente en las zonas de Valle Grande, Ñadis, Carretera Austral y Caleta Tortel. Esto generó acciones inmediatas por parte de la Dirección General de Aguas, ya que es el órgano encargado de realizar el monitoreo del fenómeno Cachet. De manera posterior a estos fenómenos, se realizó una evaluación exhaustiva de los equipos instalados en terreno, de manera de verificar su correcto funcionamiento y de esta manera, garantizar la confiabilidad del Sistema de Alerta.

Figura 3. Mantención estación de monitoreo Lago Cachet 2 en Glaciar Colonia.

Fiscalización y Medio Ambiente Las modificaciones incorporadas al Código de Aguas en el año 2005, definieron un cobro por el no uso del Recurso Hídrico a los grandes derechos constituidos, la evolución de este cobro en la región de Aysén se puede apreciar en el siguiente gráfico, de los valores totales cobrados en la región de Aysén (en millones de pesos).

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6000 5000 4000 3000

35

2000 1000 0 2005

2007

2009

2011

2013

2015

Cabe destacar que el cobro efectuado este año, en la región de Aysén asciende a las 122.966 UTM, lo que significa más de 5300 millones de pesos, cobro que se distribuye en las provincias según el siguiente gráfico. Grafico N° 1. Distribución provincial del cobro de Patente.

Valores en Millones de Pesos 4000 3000 2000 1000 0 Coyhaique

Aysén

Capitán Prat

General Carrera

Valor en Millones de Pesos

Por otra parte, durante el año 2014 se realizaron 28 procesos de fiscalizaciones selectivas con el objetivo asegurar un correcto uso de los derechos de aprovechamiento de aguas, resguardando de esta forma el recurso Hídrico y asegurando el adecuado mantenimiento de caudales ecológicos. Otro aspecto importante de mencionar es el aumento progresivo de ingreso de solicitudes de derechos de aprovechamiento de aguas y exponencial estos últimos dos años al alero del programa “Saneamiento de propiedad del Agua y su uso eficiente”, del Ministerio de Agricultura, que beneficia a los agricultores de la región. En la tabla siguiente se muestra la cantidad de solicitudes ingresadas por año y provincia.

Provincia

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Aysén

53

116

73

137

111

108

120

114

140

382

Coyhaique

79

78

135

214

115

121

107

122

321

344

Gral. Carrera

7

19

46

117

46

74

35

37

38

115

Capitán Prat

6

23

24

26

17

25

25

20

9

137

145

236

278

494

289

328

287

293

508

978

TOTAL

Otro hito importante es la entrada en vigencia del Decreto Supremo N° 71 de fecha 30 de septiembre de 2014, el cual modifica el Decreto Supremo Nº 14 de fecha 22 de mayo de 2012, ambos del Ministerio del Medio Ambiente, que aprueba el reglamento para la determinación del caudal ecológico mínimo que él o la titular debe respetar para velar por la preservación de la naturaleza y la protección del medio ambiente, lo cual permite resolver las solicitudes pendientes a la fecha.

Administración del Recurso Hídrico La modificación del Código de Aguas del año 2005 incluyó la figura de reserva de caudales. Esta figura aplica sólo en la situación en que exista aun disponibilidad del recurso hídrico para asignar caudales.

En este sentido, debido a que las situaciones calificadas como circunstancias excepcionales y de interés nacional es una facultad discrecional del Presidente de la República, que no está normada pero que debe ajustarse a criterios de oportunidad, mérito o conveniencia, la D.G.A. ha desarrollado distintos estudios, con el objetivo de formular y perfeccionar una metodología para determinar los caudales a reservar caudales por circunstancias de interés nacional y abastecimiento de la población.

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En este contexto, el Sr. Ministro de Medio Ambiente a través del Ord. N° 142935 del 7 de agosto del 2014 solicita al Sr. Director General de Aguas, gestionar la aplicación de las facultades de la norma en comento en las cuencas de los ríos Baker y Pascua. Razón por la cual se materializan los decretos de reserva de caudales en ambos ríos: Decreto MOP N° 3 de 2015, Cuenca río Pascua, Publicado en el Diario Oficial el 02 de febrero de 2015. Decreto MOP N° 4 de 2015, Cuenca río Baker, Publicado en el Diario Oficial el 02 de febrero de 2015.

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Dirección de Arquitectura La Dirección de Arquitectura funciona como unidad técnica a través de convenios mandatos de otras instituciones prestando servicios de asesoría de diseño y ejecución de obras. A continuación se destacan las principales iniciativas desarrolladas durante el año 2014:

38

Edificación Pública 39

Dentro de los Hitos del año 2014 se destaca el edificio del Gobierno Regional, el inicio de la construcción del edificio del Cuartel de Policía de Investigaciones por un monto de 4.200 millones de pesos, ambos en la ciudad de Coyhaique. En este periodo se licitaron la reposición de la Subcomisaria de Villa O’Higgins, adjudicada por un monto de 782 millones de pesos y el Complejo Fronterizo Huemules en Balmaceda, el cual está en proceso de adjudicación.

Rescate Patrimonial En este ámbito se destaca la adjudicación del Proyecto Restauración del Monumento Nacional Construcciones de la Sociedad Industrial de Aysén para el Museo Regional de Aysén, ubicado en la ciudad de Coyhaique, por un monto de 6.293 millones de pesos.

PRINCIPALES DESAFÍOS

2015

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Inversión SECTORIAL MOP 2015 - 2016 Para el año 2015 se tiene programado invertir aproximadamente 74 mil millones de pesos, un 46 % superior a la inversión respecto al año 2014. Para el año siguiente, el anteproyecto de inversiones 2016 considera una inversión aproximada de 115 mil millones de pesos, un 57% más que el año 2014. El destalle se indica en los cuadros siguientes: Ley Presupuesto 2015

%

Anteproyecto 2016

%

Agua Potable Rural

1.648.000

2%

2.500.000

2%

Aeropuertos

1.820.848

2%

13.438.033

12%

Arquitectura

730.667

1%

495.620

0%

Obras Hidráulicas

1.038.305

1%

2.739.622

2%

Obras Portuarias

5.798.403

8%

9.340.256

8%

Vialidad

62.807.942

85%

86.812.565

75%

72.100

0,10%

40.000

0,03%

73.916.265

100%

115.366.096

100%

Servicio

Aguas

Total M$

41

Infraestructura Vial 1. Obras de pavimentación: Se tiene programado iniciar 54 Km por un monto de 34.650 millones de pesos, en los siguientes sectores: Ruta 7 Norte, 36.5 Km, 20.550 millones de pesos: 14 Km en el sector Las Juntas – Límite Norte, específicamente en el tramo Pte. Senador Sergio Sepúlveda (La Juntas) – La Tolva. Actualmente se encuentra en proceso de adjudicación a Empresa San Felipe S.A., por un monto de 6.950 millones de pesos. 22,5 Km en el sector Puyuhuapi – Puente Queulat, específicamente en los tramos Puyuhuapi – Las Pulgas, 11 Km, por un monto de 6.600 millones de pesos y Puente La Unión – Fiordo Queulat, 11,5 Km, por un monto de 7.000 millones de pesos. Ruta X-24, Variante Puerto Cisnes, 13.5 Km, 11.000 millones de pesos: En el transcurso del año 2015 está programado licitar e iniciar la pavimentación de 13,5 Km correspondiente al nuevo acceso a Puerto Cisnes, por un monto de 11.000 millones de pesos. Ruta 240-CH, Bypass Puerto Aysén, 4 Km, 3.100 millones de pesos: Se encuentra en proceso de adjudicación las obras para la Pavimentación de la Variante de la ruta 240 CH en Puerto Aysén, con un presupuesto de 3.100 millones de pesos.

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2. Obras básicas: 31 Km, en los sectores siguientes: Ruta 7 Norte, 10 Km, 9.300 millones de pesos: 4 Km en el sector Puyuhuapi – Pte. Queulat, específicamente en el tramo Las Pulgas – Pte La Unión por un monto de 4.300 millones de pesos. 6 Km en el sector Pte. Queulat – Cruce Cisnes, específicamente en el tramo Pte. Chucao - Portezuelo Queulat por un monto de 5.000 millones de pesos. Ruta 7 Sur, 21 Km, 15.395 millones de pesos: 12 Km en el Sector Cerro Castillo – Alcantarilla Cascada, específicamente en el tramo Villa Cerro Castillo – Laguna Verde, por un monto de 8.535 millones de pesos, actualmente en proceso de entrega de terreno. 9 Km en el Sector Cerro Castillo – Alcantarilla Cascada, específicamente el tramo Laguna Verde - Los Mallines Río Ibáñez, con un presupuesto FNDR de 6.860 millones de pesos, actualmente se encuentra en proceso de licitación.

3. Estructuras de pasarelas y puentes Está programado licitar la segunda etapa del proyecto CONSTRUCCIÓN PASARELA BAHÍA EXPLORADORES, por un monto de 840 millones de pesos, con la finalidad de fortalecer el turismo en la zona del Parque Nacional Laguna San Rafael. Se finalizará la construcción de los siguientes puentes: Puente Aysén, por un monto de 6.600 millones de pesos, Puente Glaciar N° 1 y Puente El Caballo en el camino Tranquilo- Exploradores, por un monto de 1.650 millones de pesos y los puentes El Salto, San Victor y San Nicolás en Camino a Raúl Marín Balmaceda, por un monto de 2.200 millones de pesos.

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4. Fortalecimiento Rutas Fronterizas Está programado licitar el proyecto Reposición Ruta X- 65, Puerto Ibañez - Paso Pallavicini, etapa II, por un monto de 1.850 millones de pesos. Considera un mejoramiento de 3,5 Km mediante la colocación de adocretos y un mejoramiento de 13 Km de la carpeta de ripio, con la finalidad de mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad en los sectores más críticos de este camino fronterizo.

5. Estudios y Consultorías En materia de Estudios de Ingeniería está programado licitar los siguientes tramos de la Ruta 7: VILLA ORTEGA - CRUCE CABEZAS, PUENTE CHACABUCO - SALIDA SUR COCHRANE y BAHÍA MURTA – TRANQUILO, por un monto total de 1.380 millones de pesos, con la finalidad de licitar obras el año 2016.

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Infraestructura Portuaria Conectividad Marítima: En materia de conectividad marítima, el presente año culminará la obra CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA MUELLE MULTIPROPOSITO RAUL MARIN BALMACEDA, CISNES, I ETAPA por un monto de 3.700 millones de pesos. Se iniciará la segunda etapa del proyecto MEJORAMIENTO CONECTIVIDAD MARÍTIMA REGIÓN DE AYSEN EN MELINKA por un monto de 2.220 millones de pesos.

Conectividad Lacustre: En conectividad lacustre se licitará la obra AMPLIACION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN BAHIA BAHAMONDES por un monto de 4.000 millones de pesos.

Costaneras Urbanas: En infraestructura de costaneras urbanas se licitarán e iniciarán los siguientes diseños: DISEÑO CONSTRUCCION BORDE COSTERO PUYUHUAPI, por un monto de 200 millones de pesos, DISEÑO MEJORAMIENTO BORDE COSTERO EN LAGO ELIZALDE, COYHAIQUE, por un monto de 200 millones de pesos, y el DISEÑO MEJORAMIENTO BORDE LACUSTRE PUERTO BERTRAND por un monto de 200 millones de pesos.

45

Infraestructura Aeroportuaria 46

Plan Maestro Aeródromo Balmaceda: Durante el año 2015, se impulsarán importantes iniciativas para el mejoramiento integral de este aeropuerto. En primer término , se contempla el inicio de la ampliación del área de movimiento, lo que comprende una pista paralela a la actual para carreteo de aeronaves que podrá ser utilizada como pista alternativa cuando se reconstruya la pista principal, además , se incluirá la reposición de la torre de control y la construcción del edificio del servicio de seguridad, salvamento y extinción de incendios (SSEI) y sub estación eléctrica, para cumplir con los requerimientos operacionales asociados a seguridad, cuyo presupuesto estimativo es de 25.100 millones de pesos.

Conservación de Aeródromos: Durante el año 2015 se continuará con la segunda etapa de la conservación del aeródromo Caleta Tortel, por 300 millones de pesos. También se licitará el proyecto de reposición del Terminal de pasajeros de Villa O’Higgins por 370 millones de pesos. Otro aspecto a considerar durante este año es la gestión para la provisión de luces de emergencia para el aeródromo de Cochrane.

Obras Hidráulicas Agua Potable Rural: Respecto al Programa de Agua Potable Rural durante el año 2015 se consideran la construcción de dos nuevos sistemas: El ClaroPanguilemu por 785 millones de pesos y el APR Km 12 Camino Aysén – Coyhaique por 190 millones de pesos. Además se contempla el mejoramiento de dos sistemas que están en funcionamiento, Villa Amengual por 250 millones de pesos y Los Torreones por 330 millones de pesos.

Obras Control Aluvional: En materia de obras de Control Aluvional se marcará un hito muy importante para la ciudad de Coyhaique, debido al término del proyecto CONSTRUCCIÓN OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL EN EL CERRO DIVISADERO, que se inició con estudios y diseños el año 1998, a partir del año 2001 continuó con las obras civiles, las que finalizarán en septiembre de 2015 con el término del último contrato vigente de este proyecto: OBRAS DE CONTROL DE CANAL DESCARGA QUEBRADA LAS LUMAS, ETAPA II, por un monto de 335 millones de pesos. Cabe señalar que la inversión total de este proyecto ascenderá a un monto aproximado de 12.000 millones de pesos.

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Gestión del Recurso Hídrico Durante el presente año, se contempla la licitación de la instalación de 17 nuevas estaciones de monitoreo, las cuales son parte de un estudio que pretende modelar situaciones hidrológicas propias de la Región de Aysén a fin de realizar un diagnóstico de caudales de la región de Aysén. Además se ha programado la modernización de las estaciones Lago Verde, Mañihuales, Río Cisnes y Estancia Baño Nuevo, como la reparación de la estación de Lagunilla. Finalmente se debe destacar que el presente año se licitaran los estudios Análisis y modelación hidrológica cuenca del rio Palena y Análisis y modelación hidrológica cuenca del rio Cisnes, cuyo objetivo es la recopilación, revisión, sistematización y análisis de antecedentes meteorológicos, hidrológicos, geomorfológicos y edafológicos de dichas cuenca del Río Cisnes, con el fin de revisar las metodologías actualmente aplicadas al momento de estimar caudales medios mensuales y caudales máximos instantáneos en cuencas menores sin control Fluviométricos y plantear otras que puedan evaluar los cambios de la disponibilidad del recurso hídrico para la definición de la oferta hídrica, con un mejor nivel de precisión.

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Patrimonio Arquitectónico En Materia de Patrimonio Arquitectónico, se continuará con la Construcción del Museo Regional de Coyhaique, y además se licitará, en el mes de mayo, el proyecto MEJORAMIENTO MONUMENTO HISTORICO ISLA DE LOS MUERTOS en Caleta Tortel, por un monto de 265 millones de pesos.

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