METRO DE SANTIAGO

SERVICIO DE SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PASAMANOS EN ESCALERAS DE ESTACIONES DE METRO S.A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

UNIDAD DE CONSERVACIÓN Y MONITOREO GERENCIA DE INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA

ABRIL 2014

PROYECTO

SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PASAMANOS EN ESCALERAS DE ESTACIONES DE METRO S.A.

TITULO

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

CONTENIDO

1 2 3

INTRODUCCIÓN GENERALIDADES PARTIDAS GENERALES DE OBRA

Metro S.A. Realizado por

Daniela Martínez Arenas

Coordinador de Proyectos

Revisado por

Jaime Smith Sandoval

Jefe de Conservación y Monitoreo

Aprobado por

SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PASAMANOS EN ESCALERAS DE ESTACIONES DE METRO S.A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS _________________________________________________________________________________________________

1. INTRODUCCION, DEFINICIONES Y CONCEPTOS GENERALES Las presentes Especificaciones Técnicas tienen como propósito suministrar la información necesaria para la ejecución de los trabajos de suministro, provisión e instalación de pasamanos en las distintas estaciones, de las líneas 1, 2, 4 y 5 del Metro de Santiago.

2. GENERALIDADES Metro S.A., realizó un recorrido por diferentes estaciones de las cuatro Líneas antes mencionadas, desarrollando un catastro de los pasamanos que actualmente se encuentran instalados en escaleras y accesos de las estaciones. Dicho catastro arrojó como resultado que, por seguridad de los pasajeros, deberán ser cambiados por una estructura de acero inoxidable. Adicionalmente se deberán incorporar nuevas estructuras de acero inoxidable en aquellas en aquellas escaleras con una alta afluencia de pasajeros. Los trabajos consisten en retirar el(los) pasamano(s) existente(s), e instalar pasamanos de acero inoxidable, en aquellas estaciones que tengan pasamanos de aluminio o a su vez instalar pasamanos centrales en acero inoxidable en aquellas escaleras que no lo posean (listado en punto 6,7). Dichos pasamanos, permitirán mejorar la calidad del servicio que se entrega a los usuarios, ya que aumentan las condiciones de seguridad de estas escaleras. Las obras de esta licitación incluyen confeccionar e instalar pasamanos en las escaleras del tipo centrales, en tipo simple y doble, además de pasamanos laterales.

3. HORARIO DE TRABAJO Metro S.A. no autorizará el cierre de ninguna área de trabajo para la ejecución de las obras contratadas durante el horario de atención al público. Por lo tanto, todos los trabajos de este contrato deben realizarse en faenas nocturnas, entre las 23:40 horas y las 04:30 horas del día siguiente. Los trabajos en horario diurno están prohibidos así como también el traslado o retiro de materiales. El ingreso del personal del Contratista a las estaciones, deberá estar en cada oportunidad expresamente autorizado por la Unidad de Metro a cargo (Puesto de comando Centralizado), debiendo el Contratista cumplir rigurosamente con toda la normativa y disposiciones vigentes de Metro S.A. al respecto. El programa de trabajos será informado y coordinado los días viernes de cada semana al PCC, por el Jefe de Proyectos de la Unidad de Conservación y Monitoreo. El personal del Contratista en caso de requerir ingreso pasadas las 22:30 hrs. a la estación donde se ejecuten trabajos, deberá informar previamente al Centro de Comunicaciones de Metro S.A.

4.

DESARROLLO DE LAS OBRAS

La Empresa Contratista deberá considerar trasladar diariamente sus maquinarias, herramientas y elementos a utilizar en la jornada diaria de trabajo. Al finalizar las obras diariamente, las áreas de trabajo deberán quedar completamente limpias y la instalación de los pasamanos iniciada deberá quedar terminada por completo. METRO S.A.

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Metro S.A. no asumirá ninguna responsabilidad respecto a daños, mermas, hurtos, etc. que pudieran afectar al Contratista durante el desarrollo de las obras, por lo cual éste deberá tomar todas las medidas de seguridad, necesarias para el debido resguardo de su equipamiento. Para el desarrollo de los trabajos, deberá ser de responsabilidad del contratista contar con todos los elementos de seguridad, iluminación, extintores, escaleras, protecciones, extensiones eléctricas, andamios, etc., Durante el desarrollo de los trabajos, no se permitirá el acopio de materiales o elementos de ningún tipo en recintos de Metro S.A. El desplazamiento del personal y el movimiento de materiales y equipos deberá ser con costo y cargo del Contratista, utilizando medios que no produzcan ningún tipo de deterioro ni perturbación a funcionarios de Metro, empresas contratistas de aseo u otras, arrendatarios de espacios ó locales comerciales ó a personal autorizado de instituciones (Carabineros, y/u otra entidad). Metro S.A. proporcionará la energía eléctrica, previa solicitud en cada jornada de trabajo, así como también el agua necesaria para la ejecución de las obras. El Contratista podrá utilizar el circuito eléctrico que hay en accesos a mesaninas de la Estación. El enchufe hembra (penta polar) existente es: Marca :

LEGRAND.

Modelo:

P 17 plástico, sobrepuesto o embutido.

Tensión:

380/220 V, 50 HZ, 32 A, 3P+N+T.

El Contratista deberá utilizar una extensión eléctrica que en un extremo posea el enchufe macho correspondiente al hembra instalado y en el otro extremo posea un pequeño tablero de protección, con enchufes según necesidades. La protección eléctrica de dicho tablero, deberá tener como uno de sus objetivos, proteger las instalaciones de Metro S.A.

5. ALCANCES DE LOS TRABAJOS La Empresa Contratista durante la visita a terreno deberá realizar las cubicaciones de la totalidad de pasamanos que se deben retirar e instalar. Se dispondrá de 5 (cinco) días para que los Contratistas visiten la totalidad de las estaciones, además del día indicado en el Cronograma de Licitación. El proyecto de Retiro y Reposición de pasamanos considera el cambio e instalación de pasamanos de acero inoxidable de escaleras interiores, escaleras de pasillos y finalmente las escaleras de accesos. 6. PARTIDAS GENERALES DE OBRA 6.1 MATERIALES A UTILIZAR Los Balaustros deberán ser de acero carbono laminado y biselado, de 6mm de espesor. Los pasamanos y otros elementos de acero inoxidable deberán ser con terminaciones espejo y cumplir con la Norma AISI 304. Los pasamanos serán tubos de acero inoxidable terminación espejo de 2” de diámetro y 2 mm de espesor. Los extremos superiores e inferiores de los pasamanos, incluidos METRO S.A.

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los formados por tramos, terminarán en una curva de acuerdo al detalle del Anexo N° 2 Planos de “Terminación Superior Pasamanos” y “Terminación Inferior Pasamanos”. 6.2 TIPOS DE PASAMANOS A INSTALAR 6.2.1 Pasamanos Doble Balaustros de acero carbono laminado y soldable de e = 6 mm, pintados al horno de color negro, adosados a una pletina de acero carbono 170/110/10 afianzados al piso con cuatro pernos anclaje de 4” de largo y 8 mm de diámetro, con tapa gorro de acero inoxidable. Se contemplan 3 perforaciones para pasador, de 16mm de diámetro, según detalle en planos. Pletina doble, de acero inoxidable terminación espejo, de 8mm de espesor, soldada al Balaustro y al pasamanos. Ver plano N° 2, Pasamanos Central Doble. Pasamanos de acero inoxidable espejo de 2” de diámetro y 2 mm de espesor, con las terminaciones superior e inferior curvadas. En escaleras que contemplen continuidad de los pasamanos en descansos, los Balaustros irán instalados, el primero a partir del primer peldaño, el segundo dejando 3 peldaños libres, y así sucesivamente dejando tres peldaños libres cada vez. En los descansos, dos Balaustros irán instalados sobre este. Imagen N° 1: Embarque y Desembarque de Pasamanos Doble

EMBARQUE METRO S.A.

DESEMBARQUE -5-

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6.2.2 Pasamanos Simple Balaustros de acero carbono laminado y soldable de e = 6 mm, pintados al horno de color negro, adosados a una pletina de acero carbono 170/110/10 afianzados al piso con cuatro pernos anclaje de 4” de largo y 8 mm de diámetro, con tapa gorro de acero inoxidable. Se contemplan 3 perforaciones para pasador, de 16mm de diámetro, de acuerdo a plano N°1, Plano Pasamanos central Simple. Pletina simple de acero inoxidable terminación espejo, de 8mm de espesor (según detalles en “Plano pasamanos Simple”), soldada al Balaustro y al pasamanos. Pasamano de acero inoxidable espejo de 2” de diámetro y 2 mm de espesor, con las terminaciones superior e inferior curvadas. Los Balaustros deberán ir instalados, el primero a partir del primer peldaño de la escalera, el segundo dejando tres peldaños libres, y así sucesivamente dejando tres peldaños libres cada vez. En aquellas escaleras que contemplen continuidad de los pasamanos en descansos, se deben considerar dos Balaustros instalados sobre el descanso, como término e inicio de pasamanos en tramos de escaleras. Si la distancia del descanso sobrepasa los 2.00 metros, se deberá preveer un Balaustro de apoyo central en el punto medio. En los descansos, dos Balaustros irán instalados sobre este. Imagen N° 2: Embarque y Desembarque de Pasamanos Simple

EMBARQUE

METRO S.A.

DESEMBARQUE

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6.2.3 Pasamanos Lateral Adosado a Muro Un anclaje conformado por una pletina de acero inoxidable de 8 mm de espesor y ancho 60 mm, terminación bruñido, con perforación para dos pernos de 3/8” soldada a pasamanos. En aquellas estaciones donde se encuentre el revestimiento desprendido, se deberá instalar el pasamano sobre el soporte existente de fierro. Para las estaciones con mirador se deberá instalar el pasamano sobre el soporte existente de fierro. Pasamano de acero inoxidable terminación espejo de 2” de diámetro y 2 mm de espesor, con las terminaciones superior e inferior curvadas. Ver plano N°3, Detalle Anclaje Pasamanos Lateral.

Imagen N° 3: Embarque y Desembarque de Pasamanos Adosados.

EMBARQUE

DESEMBARQUE

7. INSTALACIÓN DE LOS PASAMANOS La instalación de los pasamanos, deberá ser realizado de manera que, dentro de la misma jornada de trabajo, éstos queden habilitado en su totalidad. El incumplimiento de esta disposición, facultará a Metro S.A. a aplicar en cada oportunidad una multa de tres Unidades de Fomento. .

METRO S.A.

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Se especifica el empleo de pernos químicos, debiendo quedar Balaustros y pasamanos firmemente afianzados al hormigón de las gradas. Las tuercas de los pernos y los tapa gorros serán de acero inoxidable. Las soldaduras deberán corresponder exactamente a los requerimientos del material a soldar, acero inoxidable (soldado mediante el empleo de gas argón), acero estructural, entre otros. En las soldaduras no se aceptaran deficiencias como grietas, poros, rebabas y otras relacionadas con la naturaleza del servicio.. Las irregularidades de las soldaduras que queden a la vista deberán ser pulidas hasta desaparecer. La instalación de los pasamanos, no podrán obstaculizar el cierre de los portones y/o cortinas metálicas de los accesos de las estaciones. La separación entre pasamanos en el caso de los portones será de 30 cm., y de 25 cm. para las cortinas metálicas. En el caso que la modulación no sea exacta, los Balaustros deberán instalarse, reduciendo a 2 peldaños el último tramo. No se permitirá otro tipo de modulación. Se deja constancia, sin embargo, que cualquier duda o aclaración al respecto se revisará con el contratista que adjudique la propuesta, previamente a la instalación. La terminación de las curvas en los extremos de los pasamanos, tanto superior como inferior, incluidos los pasamanos formados por tramos, serán con tapa de acero inoxidable circular. Todas las medidas deberán rectificarse en terreno, previamente a la confección o provisión e instalación de cada pasamano. Las cubicaciones las deberá efectuar cada proponente y es de su responsabilidad su exacta medición. Toda instalación que no cumpla con estos requisitos será rechazada, asumiendo el Contratista los costos de una nueva confección y/o ejecución. 8. PINTURA DE ELEMENTOS DE ACERO ESTRUCTURAL Previa adecuada preparación de la base (metal blanco), se aplicarán dos manos de anticorrosivo Sherwin Williams y dos manos de esmalte sintético negro, o del color que indique la ITO, de la misma marca de pintura, debiendo aplicarse tratamiento de pintura al horno. 9. CALIDAD DE LOS TRABAJOS Los trabajos de soldaduras deberán ser efectuados sólo por personal Calificado y con experiencia acreditada en ejecuciones de este mismo tipo. La ITO solicitará al Contratista el Certificado de Calificación del soldador, entregado por una Institución Reconocida por Metro S.A., que acredite al personal que desarrollará esta tarea. Las soldaduras se inspeccionarán acuciosamente, no recibiéndose aquellas que no tengan una perfecta terminación. En caso de requerirse verificaciones de la calidad de los trabajos que se ejecutan, la ITO podrá solicitar hasta tres ensayes de certificación de calidad, los que serán de cargo del Contratista y de acuerdo a los términos establecidos en las Bases Administrativas. Las instituciones certificadoras podrán ser Cesmec, Dictus ó Idiem, ó un laboratorio que elija Metro S.A. 10. ASEO DIARIO Y ENTREGA Durante todo el transcurso de la obra el Contratista deberá mantener en perfectas condiciones el aseo de los sectores donde se desarrollen las obras, así como en los sectores por donde deba transitar el personal de la empresa contratista. METRO S.A.

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Al término de cada jornada de trabajo, el Contratista deberá asegurarse que los recintos de Metro S.A. queden correctamente aseados, se prohíbe acumular desechos en recintos de las estaciones. La Inspección Técnica exigirá el cumplimiento estricto del aseo diario. La no realización del aseo diario, satisfactorio, que deberá ser certificado por el Jefe de Estación u otro personal que esté a cargo de ésta será motivo para cobrar como multa, en cada oportunidad, un monto de UF 5 (cinco unidades de fomento) 11. ALCANCE DE LOS TRABAJOS A continuación se adjunta un listado con las estaciones en las cuales se deben retirar e instalar pasamanos. Las medidas son referenciales, cada Contratista deberá confirmar las medidas en terreno para cubicar.

Estaciones de Línea 1

Linea

Estacion

1

Neptuno

1

Pajaritos

1

San Pablo

1

Los Héroes

1

Baquedano

METRO S.A.

Lugar especifico Acceso Sur 1 Acceso Sur 2 Acceso Nor 1 Acceso Nor 2 Acceso Sur 1 Acceso Sur 2 Acceso Nor 1 Acceso Nor 2 Acceso Sur 1 Acceso Sur 2 Acceso Norte 1 Acceso Norte 2 Escalera Norte Oriente Escalera Sur Oriente Escalera Norte Poniente Escalera Sur Poniente Escalera Bajada andén vía 2 poniente Escalera Bajada andén vía 1 poniente Mesanina oriente Escalera vía 1 poniente Mesanina oriente Escalera vía 1 oriente Mesanina oriente Escalera vía 2 poniente Mesanina oriente Escalera vía 2 oriente

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Pasamanos Centrales

Simple doble doble

m

8 8 8

Pasamanos Laterales dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos dos cortos uno lateral uno lateral dos dos dos dos dos dos uno uno

m 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 8 8 16 16 16 16 16 16 8 8

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SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PASAMANOS EN ESCALERAS DE ESTACIONES DE METRO S.A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS _________________________________________________________________________________________________ Estaciones de Línea 2

Linea

Estacion

2

Cal y canto

2

Los Héroes

2

Toesca

2

Franklin

2

El Llano

Linea

2

2

Lugar especifico Escalera Acceso Salida Recoleta Escalera Acceso Salida Independencia Escalera Acceso General Mackenna Escalera Comb. Esc. Mec. Vía 1 sur Escalera Comb. Esc. Mec. Vía 2 sur Escalera Comb. Esc. Mec. Vía 1 norte Escalera Comb. Esc. Mec. Vía 2 norte Escalera Norte Poniente Escalera Norte Oriente Escalera Sur Poniente Escalera Sur Oriente Acceso Nor-oriente Acceso Nor-poniente Escalera subida andén vía 2, norte Escalera bajada andén vía 1, norte Escalera subida andén vía 2, sur Escalera bajada andén vía 1, sur Acceso Sur Poniente Acceso Nor Poniente Escalera bajada andén vía 2, norte Escalera bajada andén vía 1, norte Escalera subida andén vía 1, sur Escalera subida andén vía 2, sur

Estacion

Lugar especifico Escalera bajada andén vía 2, norte Escalera bajada andén vía 1, norte Escalera subida andén vía 1, sur Escalera subida andén vía 2, sur San Miguel Acceso poniente lado sur Acceso poniente lado norte Acceso oriente lado sur Acceso oriente lado norte Escalera pasillo acceso oriente Acceso Poniente Acceso Oriente Escalera pasillo acceso oriente Ciudad del Niño Escalera de bajada andén vía 1, norte Escalera de bajada andén vía 2, norte Escalera de subida andén vía 1, sur Escalera de subida andén vía 2, sur

METRO S.A.

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Pasamanos Centrales

doble doble doble doble

Pasamanos Centrales

m

8 8 8 8

m

Pasamanos Laterales dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos+mirador dos dos+mirador dos dos dos dos dos dos dos

Pasamanos Laterales dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos dos+mirador dos dos+mirador dos

m 18 18 18 8 8 8 8 16 16 16 16 25 25 29 16 29 16 18 18 16 16 16 16

m 16 16 16 16 18 18 18 18 6 18 18 4 29 16 29 16

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SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE PASAMANOS EN ESCALERAS DE ESTACIONES DE METRO S.A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS _________________________________________________________________________________________________ Estaciones de Línea 4.

Linea

4

Estacion

Príncipe de Gales

Pasamanos Centrales

Lugar especifico

m

Escalera bajada andén vía 1

simple

6,7

Escalera bajada andén vía 2

simple

6,7 uno lateral, sobre balaustro uno lateral, sobre balaustro

Escalera continuación bajada andén vía 1

Escalera continuación bajada andén vía 2

4

Escalera bajada andén vía 1

simple

6,7

Escalera bajada andén vía 2

simple

6,7 uno lateral, sobre balaustro uno lateral, sobre balaustro

Bilbao Escalera continuación bajada andén vía 1

Escalera continuación bajada andén vía 2 4

Cristobal Colón

Pasamanos Laterales

Escalera bajada andén vía 1

simple

6,7

Escalera bajada andén vía 2

simple

6,7

Pasamanos Centrales doble doble doble doble doble doble doble

m 4 12 4 5 10 4 8

m

1,5

1,5

2

2

Estaciones de Línea 5.

Linea

5

Estacion

Lugar especifico Escalera N°6 Pasillo Intermodal Escalera N°5 Serafin Zamora Oriente Escalera N°2 Pasillo Serafin Zamora Poniente Bellavista de la Escalera N°12 Pasillo Acceso Mall Florida Escalera N°10 Acceso Mall Escalera N°11 Pasillo Cabildo Escalera N°15 Acceso Cabildo

METRO S.A.

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Pasamanos Laterales

m

REVISIÓN A