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100 FOTOS EDICION LIMITADA 100 LIBROS
......................... EZEQUIEL LOPEZ
E Z E Q U I E L
LO PE Z
La Trochita EN BLANCO Y NEGRO
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© 2014 - Libros de viaje Todos los derechos reservados lA Trochita en blanco y negro edicion limitada Fotos: ezequiel lopez + valeria douglas + tomas lopez Textos: ezequiel lopez Diseño: libros de viaje Isbn 000-000-00-0000-0 Editado en mayo 2014 Impreso en argentina Hecho el deposito que marca la ley 11.723 Contactos
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DEDICADO A Todos los ferroviarios y pobladores de La Trochita. A mi hijo TomAs y a Valeria por acompañarme en esta GRAN aventura.
La Trochita La Trochita es un tren a vapor de 1922 único en el mundo por sus características constructivas y técnicas y porque sigue rodando en su estado original.
El autor Ezequiel Lopez es escritor y fotógrafo. Recorre la Patagonia con su familia desde hace más de 30 años. Sus viajes lo llevaron a conocer lugares y personas fantásticas cuyas historias fue plasmando en
Su trocha súper económica de 75cm. recorre 402 kilómetros de vías, desde la estepa patagónica a la Cordillera de los Andes, atravesando
sus “Libros de viaje”, proyecto con el cual lleva editados 12 libros. (www.librosdeviaje.com.ar).
mesetas, valles y montañas con más de 600 curvas, un puente de un sólo tramo de 110 metros de largo, un túnel y varios pueblos y estancias de la zona.
Luego de 4 años de investigación, entrevistas y sesiones fotográficas a lo largo de todo el ramal, editó en 2012 “La Trochita, su historia, leyendas y aventuras contadas por sus protagonistas”, un libro de
Las locomotoras Baldwin y Henschel conservan el sistema de combustible por fuel oil que acompañó a estas máquinas desde su
textos y fotos “Declarado de Interés Cultural por la Secretaría de Cultura de la Presidencia de La Nación”.
fabricación a principios del siglo XX. Además, todas sus piezas de recambio son labradas en los talleres de El Maitén, respetando los planos originales de las fábricas.
Un año más tarde produce la “Muestra Fotográfica La Trochita” que se expone en Patagonia y distintos lugares de Argentina. En 2013 diseñó “La Trochita web” un blog (www.latrochitaweb.com.ar) y una
Los vagones de pasajeros mantienen el diseño y los detalles de
página de facebook (www.facebook.com/latrochitaweb) que él mismo
aquella época. Están construidos en madera, con todas sus placas de
administra y cuyo objetivo es difundir información actualizada del
identificación en perfecto estado, volantes de freno en cada extremo
ramal y generar una comunidad afín a este tren.
de las plataformas y las maderas del piso que crujen con el paso de los pasajeros. Las salamandras en el interior coches son un elemento
Este nuevo trabajo muestra a La Trochita desde el ojo inquieto de
que hacen única a La Trochita. Se utilizan para calentar en invierno
su cámara fotográfica, que a lo largo de los años ha logrado captar la
y cocinar comidas al paso o preparar el agua para el mate, ya que el
esencia, detalles y sentimientos de este tren a vapor único en el mundo.
viaje completo demora cerca de 16 horas.
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Este libro es una Edición Limitada de fotografías de La Trochita, numerado y firmado a mano por el autor. Una selección de 100 fotos de su colección de 3.000 imágenes, obtenidas a lo largo de 7 años de trabajo recorriendo todo el ramal, desde su cabecera norte en Ingeniero Jacobacci hasta su cabecera sur en Esquel, en la Patagonia Argentina. Un relato visual de este tren y sus personajes, que a través de un corte en el tiempo, estimula la imaginación del espectador para hacerlo partícipe de cada una de las situaciones. La fotografía en blanco y negro refuerza la sensación de estar dentro de la historia misma de La Trochita, compartiéndola con sus protagonistas. Invitamos a mirar detenidamente cada una de las imágenes para descubrir los detalles que hacen que este tren sea único en el mundo por sus características técnicas, la forma de ser de su gente y las sensaciones que despierta cuando uno recorre sus lugares de operación o comparte el viaje sintiendo el traqueteo y los sonidos del material rodante transitando a baja velocidad por las vías de 75cm.
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la imponente tapa de caldera de la henschel#101 | el maiten.
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mapa del recorrido de la trochita | patagonia argentina.
perfil de la henschel #114 | nahuel pan.
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interior de la caja de fuego de la baldwin #4 | el maiten.
llaves de paso de agua de la baldwin #4 | el maiten.
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reflejo del puente de un solo tramo sobre el rio cHICO | RIO CHICO, ESTACION CERRO MESA.
los cables del telegrafo acompañan toda la linea | rio chico, estacion cerro mesa.
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ESTRUCTURA DEL PUENTE SOBRE EL RIO CHICO AL AMANECER | RIO CHICO, ESTACION CERRO MESA.
LA CURVA DENTRO DEL UNICO TUNEL DEL RAMAL | RIO CHICO, ESTACION CERRO MESA.
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cartel que anuncia la llegada al centro neuralgico de la trochita | el maiten.
fiesta nacional del tren a vapor, una formacion vestida de gala | el maiten.
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zorrita de una cuadrilla de operarios de via | rio chico, estacion cerro mesa.
DETALLE del pony de un furgon | ÑORQUINCO.
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la baldwin #16 iniciando el viaje hacia nahuel pan | esquel.
perfil de las vias en una de las tantas curvas del trayecto | chacay huarruca.
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vista de la playa de maniobras desde la boleteria | el maiten.
enganche de dos vagones plataforma | el maiten.
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hidrante para carga de agua | ojos de agua.
interior de un galpon de herramientas | rio chico, estacion cerro mesa.
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cambiar
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variedad de vagones de la trochita | rio chico, estacion cerro mesa.
vagones estacionados en una via secundaria | rio chico, estacion cerro mesa.
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una antigua casa cerca de la estacion | ingeniero jacobacci.
tanque de agua, el faro de los pueblos ferroviarios | ingeniero jacobacci.
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reparacion general de la baldwin #6 | el maiten.
ruedas motrices de una baldwin dentro del taller | el maiten.
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placa de identificacion del fabricante de los vagones de carga | mamuel choique.
detalle de la manija de un furgon | leleque.
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detalle de la salamandra de un coche de segunda clase | esquel.
un grupo de ferroviarios descansando junto a la cancha de tejo | el maiten.
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maquinista y foguista observando su locomotora | el maiten.
la henschel #101 vuelve a casa | cruce de la ruta 40.
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chimenea, farol y domo de la baldwin #16 | el maiten.
el ojo de la camara en busca de las mejores tomas | desvio bruno thomae.
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volantes de freno de un furgon | rio chico, estacion cerro mesa.
placa con la fecha y el constructor de una alcantarilla | rio chico, estacion cerro mesa.
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camioneta de apoyo de una formacion en viaje turistico | loma guacha, el maiten.
bielas, contrapesos y ruedas motrices de la baldwin #1 | el maiten.
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carga de agua en el tender de la baldwin #4 | el maiten.
el corte blanco, un tajo en la cima de un cerro pretencioso | ojos de agua.
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placa y numero de identificacion de un furgon | rio chico, estacion cerro mesa.
placa de identificacion de un vagon pagador “reservado” | rio chico, estacion cerro mesa.
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casas ferroviarias al borde de las vias | ojos de agua.
mesa de trabajo y herramientas en el interior del taller | rio chico, estacion cerro mesa.
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salida de agua del inyector de una locomotora baldwin | ñorquinco.
cabina de la baldwin #16 | esquel.
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boleteria y pizarra de horarios | el maiten.
vista general de la estacion y alrededores | el maiten.
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un puente pequeño sortea una canaleta de drenaje | nahuel pan.
una formacion a todo vapor | cruce de la ruta 40.
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puente de un solo tramo sobre el rio chico | rio chico, estacion cerro mesa.
salida del tunel hacia el sudoeste | rio chico, estacion cerro mesa.
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estructura del puente sobre el rio chico | rio chico, estacion cerro mesa.
un crique en un rincon del galpon | rio chico, estacion cerro mesa.
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repuestos para la baldwin #6 | el maiten.
taller de reparacion general | el maiten.
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platinas en los extremos de los coches de pasajeros | desvio bruno thomae.
galpon de artesanos | el maiten.
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serpenteando los valles | ñorquinco.
volante de freno de un choche de primera clase | ñorquinco.
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pasajeros abordando el tren | ñorquinco.
aro dentado y palanca de mandos de la baldwin #16 | el maiten.
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paso sobre una alcantarilla | el maiten.
el placer de viajar en el estribo | ñorquinco.
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palanca de cambio de vias | elmaiten.
galeria del taller de reparacion general | el maiten.
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placa de identificacion de una locomotora de apoyo | el maiten.
caldera y tapa de la caja de fuego en la cabina de la henschel #114 | esquel.
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llegada noctura | el maiten.
vuelta a casa | el maiten.
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bielas, ruedas y contrapesos de una locomotora henschel | esquel.
una vista del tren en la estacion | nahuel pan.
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palanca de cambio de vias y vagones en desuso | nahuel pan.
columna hidrante | nahuel pan.
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via secundaria | nahuel pan.
ventana de una casa de durmientes | nahuel pan.
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turistas admirando a la trochita | nahuel pan.
maderas gastadas por el tiempo en el techo de un coche de pasajeros | el maiten.
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partiendo de la estacion | nahuel pan.
zapatos de trabajo de un maquinista | esquel.
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reposicion de agua en el tender | el maiten.
piston y pie de biela de la baldwin #4 | el maiten.
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interior de un coche de primera clase | esquel.
el aire fresco de la patagonia | ñorquinco.
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zorrita de apoyo y tanque de agua | ñorquinco.
detalle del miriñaque de la baldwin #4 | el maiten.
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el reloj de la estacion | el maiten.
silbato de partida | nahuel pan.
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detalle de la parte superior de la caldera de la baldwin #16 | el maiten.
puerta de entrada a los talleres | el maiten.
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vista de los alrededores | el maiten.
un maquinista dando el ultimo vistazo antes de partir | el maiten.
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102
puerta de entrada a una casa de durmientes | nahuel pan.
detalle de un tornillo sujetando un durmiente | el maiten.
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104
un paso a nivel a pocos kilometros de la ruta 40 | desvio bruno thomae.
medidores de agua de la baldwin #1 | el maiten.
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despedida en la estacion | el maiten.
escape del sobrante de vapor | esquel.
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interior de un vagon de segunda clase | el maiten.
estacion de la cabecera sur | esquel.
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Agradecemos a todas las personas que nos ayudaron a concretar el sueño de este libro y a los lectores por confiar en nostros. Contactos
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vuelta a casa | cruce de la ruta 40.