การตด ิ ตง ้ ั อ ุ ปกรณ ์ OPEN & TOUCH บังสัญญาณของระบบ EMV คณะท างานบริหารจัดการความรู้ฯ ด้านการจัดเก็บค่าผ่านทางพิเษ

ที่มาของปัญหา การทางพิเศษแห่งประเทศไทยได้น าระบบ EMV มาเพิ่มความสะดวก ในการรับช าระค่าผ่านทาง และลดการสัมผัส ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ประสบปัญหาระบบดังกล่าวขัดข้องบ่อย ท าให้ผู้ใช้บริการไม่ได้รับ ความสะดวก และเกิดความล่าช้าในการจัดเก็บค่าผ่านทาง

แนวทางการแก้ไข ● น าอุปกรณ์ที่ประดิษฐ์ขึ้นติดตั้ง เพื่อบังสัญญาณของระบบ EMV

สรุปปัญหาที่พบ ● ผู้ใช้บริการแตะบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิต เพื่อช าระค่าผ่านทางพิเศษ ก่อนที่พนักงาน เก็บค่าผ่านทางท ารายการเก็บค่าผ่านทาง ให้เสร็จสิ้ น

การพัฒนากระบวนการท างาน หลักการและเหตุผล แนวความคิดในการจัดท าองค์ความรู้นี้ เกิดจากปัญหาการให้บริการที่หน้าด่านฯ จากประเภทการช าระค่าผ่านทางพิเศษระบบ EMV ฝจค. จึงหาแนวทางในการ แก้ไขปัญหาผู้ใช้บริการแตะบัตรเครดิตหรือเดบิต เพื่อช าระค่าผ่านทางก่อนที่ พนักงานเก็บค่าผ่านทางพิเศษท ารายการเก็บค่าผ่านทางให้เสร็จสิ้ น เพื่อลดปัญหา และบรรเทาความกดดันของพนักงาน เมื่อระบบเก็บค่าผ่านทางขัดข้อง

ข ้ ั นตอนการปร ั บปร ุ งหร ื อ พัฒนากระบวนการท างาน

ข ้ น ั ตอนของกระบวนการทา งาน (Flowchart) ก่อน - หลัง ผู้ใช้บริการขับรถเข้าช่องเงินสด และแตะบัตรเครดิต/เดบิตที่เครื่อง EDC ที่ยงัไม่ไดต้ิดตง้ัอปุกรณ์OPEN & TOUCH ก่อนที่พนักงานเก็บค่าผ่านทางพิเษ จะกดบันทึก ประเภทรถและประเภทการช าระเงินด้วยระบบ EMV พนักงานเก็บค่าผ่านทางฯ กดบันทึกประเภทรถและ ประเภทการช าระเงินด้วยระบบ EMV พนักงานเก็บค่าผ่านทางพิเษ ท ารายการ เสร็จส้ิน ผูใ้ชบ้ริการผ่านทางดว้ยความ เรียบร้อย เครื่อง EDC แจ้งระบบ ERROR โดยปรากฏที่หน้าจอว่า เครื่องอ่านบัตรไม่พร้อมใช้งาน ท าให้ผู้ใช้บริการ ต้องรอสถานะตัวอัก ร สีแดง ที่หน้าจอมุมขวาด้านล่าง เปลี่ยนเป็ นสถานะตัวอัก ร สีเขียว เครื่องถึงจะกลับมา พรอ้มใชง้านไดอ้ีกคร้งั ผู้ใช้บริการแตะบัตรเครดิต/เดบิต ที่เครื่อง EDC 1 2 3 4 5 รูปแบบเดิม

ข ้ น ั ตอนของกระบวนการทา งาน (Flowchart) ก่อน - หลัง ผู้ใช้บริการขับรถเข้าช่องเงินสด โดยแจ้งความประสงค์ว่า จะช าระค่าผ่านทางด้วยบัตรเครดิต/เดบิต พนักงานเก็บค่าผ่าทางพิเษ เปิ ดอุปกรณ์ OPEN & TOUCH ให้ผู้ใช้บริการ แตะบัตรเครดิต/เดบิต ที่เครื่อง EDC พนักงานเก็บค่าผ่านทางพิเษ กดบันทึกประเภทรถ และประเภทการช าระเงินด้วยระบบ EMV พนักงานเก็บค่าผ่านทางพิเษ ทา รายการเสร็จส้ิน ผูใ้ชบ้ริการ ผ่านทางด้วยความเรียบร้อย 1 2 3 4 รูปแบบใหม่

ฟิ วเจอร์บอร์ด แผ่นฟอยล์ สต ๊ กิเกอรใ์ ส ทรัพยากรที่ใช้ในการปรับปรุงหรือพัฒนากระบวนการท างาน 1 2 3

ระยะเวลาในการด าเนินการ ฝจค. ได้ด าเนินการจัดท าชุดอุปกรณ์ OPEN & TOUCH โดยก าหนด ให้ด่านฯ สุขุมวิท 62 เป็นด่านฯ ต้นแบบ เริ่มด าเนินการตั้งแต่เดือน มีนาคม 2565 เป็ นต้นไป

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่ได้รับผลจากการด าเนินงานของโครงการ ● ผู้ใช้บริการ ● พนักงานที่ปฏิบัติงาน ● องค์กร ● คู่ค้า

ผลลัพธ์จากการด าเนินงาน ผลลัพธ์เชิงปริมาณ ช่วยลดปัญหาผู้ใช้ทางแตะบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิต เพื่อช าระค่าผ่านทาง ก่อนที่พนักงานเก็บค่าผ่านทางท ารายการเก็บค่าผ่านทางให้เสร็จสิ้น ได้ 100% สามารถระบายการจราจรได้ดีกว่าเป้าหมาย ของวัตถุประสงค์ ISO 9001:2015 ด้านการให้บริการรวดเร็ว

ผลลัพธ์จากการด าเนินงาน ผลลัพธ์เชิงคุณภาพ ผู้ใช้บริการได้รับการบริการที่รวดเร็วยิ่งขึ้ น สร้างความพึงพอใจให้แก่ผู้ใช้บริการ ลดความกดดันของพนักงานเมื่อระบบเก็บค่าผ่านทางขัดข้อง ส่งเสริมภาพลักษณ์ที่ดีต่อองค์กร

ตารางเปรียบเทียบรายการผ่านทาง EMV ขัดข้อง ก่อนใช้ หลังใช้ รายการผ่านทาง/เดือน มีนาคม เม ายน มิถุนายน กรกฎาคม รายการผ่านทาง EMV ท้งัหมด 2,328 2,163 3,300 3,213 จา นวนคร้งัที่EMV ขัดข้อง 116 108 0 0 หมายเหตุ: ข้อมูลรายการผ่านทาง EMV เฉลี่ยต่อเดือน

มีการน าเสนอแนวโน้วของผลลัพธ์ที่แสดงถึง ประสทิธิภาพและประสทิธิผลที่ดีข้ึนอยา่งตอ่เนื่อง การจัดท าชุดอุปกรณ์ OPEN & TOUCH ติดตั้งที่ด่านฯ สุขุมวิท 62 มีประโยชน์ อย่างมากต่อผู้ใช้บริการ และการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ เป็นการยกระดับ การตอบสนองต่อกลุ่มผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย และอาจน าไปสู่องค์กรนวัตกรรม เพื่อการเดินทางและคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้ นไป