Bombas y Motores a Engranajes Simples y Múltiples
Series P30 / P31 - M31 P50 / P51 - M51 P75 / P76 - M76
Bombas y Motores Simples y Múltiples • Presiones hasta 210 bar
• Caudales hasta 485 lpm • Motores hasta 135 HP
FABRICADAS CON CARCAZAS DE FUNDICIÓN PARA SERVICIO PESADO
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Bombas y Motores a Engranajes Series P30/31, P50/51, P75/76
Bombas a Engranajes series P30/31 - P50/51 - P75/76 P30/31 • • • •
P75/76
P50/51
Cilindrada hasta 64,5 cm3/rev. Presión hasta 207 Bar Velocidad hasta 2400 rpm Bombas Múltiples
• • • •
Cilindrada hasta 104,6 cm3/rev. Presión hasta 207 Bar Velocidad hasta 2400 rpm Bombas Múltiples
• • • •
Cilindrada hasta 202 cm3/rev. Presión hasta 207 Bar Velocidad hasta 2400 rpm Bombas Múltiples
Cilindradas (cm3/rev.) Largo Engranajes
Tipo de Bomba
3/4"
1"
1 1/4"
1 1/2"
1 3/4"
2"
P30/31
24
32
40
48,5
56,5
64,5
P50/51
31,8
41,8
52,3
62,8
73,1
P75/76
50
67
84
101
118
2 1/4"
2 1/2"
2 3/4"
3"
83,6
94,1
104,6
134
151
168
185
202
2 1/4"
2 1/2"
2 3/4"
3"
Presiones Máximas (Bar) Largo Engranajes
Tipo de Bomba
3/4"
1"
1 1/4"
1 1/2"
1 3/4"
2"
P30
172
172
172
172
155
155
P31
207
207
207
172
172
P50
172
172
172
138
138
138
138
P51
207
207
207
207
172
172
172
172
172
172
172
172
155
155
138
138
207
207
207
207
172
172
172
138
138
P75 P76
172
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Bombas y Motores a Engranajes Series P30/31, P50/51, P75/76
Datos de Rendimientos Promedio Bombas P30/31 - P50/51 - P75/76 Datos de Funcionamiento Los datos de Rendimiento mostrados son el resultado del y viscosidad 32cSt (150 SSU) a 24 °C. Datos más promedio de una serie de mediciones de laboratorio de específicos deberán ser solicitados a nuestro Dep. unidades de producción y no necesariamente representa Técnico a través de nuestros Distribuidores. una unidad en particular. Temperatura del aceite 50º C
P30/31 Caudales a 172 bar de presión salvo que se indique lo contrario.
Veloc. RPM
Caudal (lpm)
Largo Engranajes 1"
1 ¼"
1 ½"
1 ¾"
2"
1000
27
33
42
50.5
56.5
1200
34
43.5
53
60.5
70
1500
43.5
55
66
77.5
89
1800
53
68
81.5
94.5
110
2100
62.5
79.5
94.5
112
129
2400
72
91
110
129
148
P50/51 Caudales a 172 bar de presión salvo que se indique lo contrario.
Veloc. RPM
Caudal (lpm)
Largo Engranajes 1"
1 ¼" 44
1 ½"
1 ¾"
2"
2 ¼"
2 ½"
54
63
73
84
93
68
79.5
91
102
114
102
117
132
148
1000
35.5
1200
45.5
1500
57
72
87
1800
68
87
104
123
2100
81.5
102
123
146
167
187
208
2400
94.5
140
167
193
216
240
57
117
142
159
178
P75/76 Caudales a 172 bar de presión salvo que se indique lo contrario.
Caudal (lpm)
Largo Engranajes
Veloc RPM
1"
1000
48
1200
1 ¼"
1 ½"
65
82
64.5
83.5
1500
83.5
110
1800
104
134
2100
125
2400
144
1 ¾"
2"
2 ¼"
2 ½"
2 ¾"*
3"*
96.5
113
128
145
160
176
102
121
142
159
182
199
220
134
157
182
206
231
254
165
193
223
250
280
308
341
159
195
227
263
295
329
365
401
185
225
265
303
341
382
420
462
280
* Caudales a 138 bar de presión.
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Bombas y Motores a Engranajes Series P30/31, P50/51, P75/76
Datos de Rendimientos Promedio Motores M31 - M51 - M76
M31 Datos de Rendimiento a 172 bar.
Engranajes 1" Salida
Engranajes 1 1/2" Salida
Ent.
Engranajes 2" Salida
Ent.
Ent.
Velocidad RPM
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
800
7,6
8,5
34
11,7
13
49
15,6
13
64,5
1200
7,7
13
49
11,9
20
68
15,9
20
89
1600
7,7
17,5
60,5
11,6
26
87
15,7
26
115
2000
7,4
21
74
11,4
32
106
15,5
32,5
140
M51 Datos de Rendimiento a 172 bar.
Engranajes 1" Salida
Engranajes 1 1/2" Salida
Ent.
Engranajes 2" Salida
Ent.
Engranajes 2 1/2" Salida
Ent.
Ent.
Velocidad RPM
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
800
9,3
10,5
39,5
14,8
16,5
58,5
20,4
23
79,5
26,3
29,5
98,5
1200
9,6
16
58,5
15,1
25,5
85
20,7
35
115
26,4
44,5
142
1600
9,4
21
75,5
15
34
114
20,4
46
151
26
58,5
187
2000
9
25,5
94,5
14,6
41
140
20
56
185
25,4
71,5
233
M76 Datos de Rendimiento a 172 bar.
Engranajes 1" Salida
Ent.
Engranajes 1 1/2" Salida
Ent.
Engranajes 2" Salida
Ent.
Engranajes 2 1/2" Salida
Ent.
Engranajes 3" * Salida
Ent.
Velocidad RPM
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
Torque kgm
Pot. HP
Flujo lpm
800
15,9
18
77,5
24,2
27
106
32,5
36,5
134
41,2
46,5
163
40,9
46
191
1200
15,8
26,5
104
24,2
41
144
32,4
54,5
187
41,2
69,5
229
40,4
68
273
1600
15,5
35
129
23,8
53,5
185
31,9
72
242
40,6
91,5
297
39,5
89
352
2000
15,2
43
157
23,6
66,5
223
31,6
89
295
39,5
111
365
38,7
109
431
* Datos de Rendimiento a 138 bar.
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Bombas y Motores a Engranajes Series P30/31, P50/51, P75/76
Dimensiones de Bombas y Motores (ver página E2-6) Medidas en mm Modelo
A
Bs
Bm
C
D
E
F
(1)
(2) (3)
(3) (4)
(5) (6)
(5) (7)
(3)
(2)
G
H
I
J
K
L
M
(3) (8)
(4)
30/31
41,3 138,1 220,7 138,1 149,2 74,6
19,1
44,5
63,5
22,2
68,3 136,5 84,1
82,6
50/51
55,6 149,2 241,3 138,1 149,2 85,7
19,1
44,5
73
25,4
76,2 152,4 95,3
92,1
75/76
55,6 171,5 273,1 196,9 201,6 95,3
25,4
50,8
76,2
31,8
100
200
127,7 101,6
NOTAS 1. Estas medidas puede variar según el tipo de eje 2. Medidas + largo engranaje 3. Dimensiones para Tipo 1 SEC. Para Tipo 2: restar 28.4 mm en series 30/31 y 25.4 mm en series 50/51. 4. Medidas + total largo engranaje 5. Medidas pueden variar con el tipo de conexión. Restar 6.4 mm para conexión S.F. 6. En las series 50/51 y engranajes de 2 1/4" y 2 1/2" esta medida es de 171.5 mm. 7. Medida mayor B-C. Medida menor B-C es 127 mm para 30/31 y 50/51; 182.6 mm para 75/76. 8. Dimensiones desde mitad del engranaje a la fijación.
Peso aproximado: Bombas y Motores Unidades Simples
Modelo
1"
1 1/4"
1 1/2"
1 3/4"
2"
2 1/4"
2 1/2"
2 3/4"
3"
30/31
15
15,5
16
16,5
17
-
-
-
-
50/51
17
17,5
18
19
19,5
22
22,5
-
-
75/76
33
34
35
36
37
39
40
41
42
Peso aproximado: Bombas y Motores Unidades Múltiples*
Modelo
1"
1 1/4"
1 1/2"
1 3/4"
2"
2 1/4"
2 1/2"
2 3/4"
3"
30/31
12
12,5
13
14
14,5
-
-
-
-
50/51
14
15
15,5
16
17
19
20
-
-
75/76
27
28
29
31
32
33
34
35
36
* Determine el peso aproximado sumando el peso de la unidad simple con el de la unidad adicional de esta tabla.
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Bombas y Motores a Engranajes Series P30/31, P50/51, P75/76 Dimensiones Unidades Simples - 30/31 - 50/51 G
F
E
A
C
I K J
A
Bs L
Unidades Simples - 75/76 E
A
F
G
C I
K
J
A
Bs L
Unidades Múltiples - 30/31 - 50/51 A
E
F
H
F
G
C D
I
K
J A
Bm
L
M
Unidades Múltiples - 75/76 A
E
F
H
C D
F
G
I
K
J A
Bm
L
M
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Bombas y Motores a Engranajes Single and Multiple Pumps and Motors Series P30/31 PGP030/031™ , PGP050/051™ , PGP075/076™ Series Codificación Series 30/31 Box
(1) 30/31
Box
(2)
Box
(3)
Unidades Múltiples: Repetir si es necesario
Box
Box
(4)
Box
Box
(6)
(7)
(5)
Box 1 Bomba/Motor P M
Box
(8)
Box
(9)
(6)
Box
(7)
Box
(10)
Box 5 Tapa Trasera (conexiones traseras) continuación
Bomba Motor
Box 2 Unidades A B C
Box
Unidad Simple Unidad Tandem o Múltiple Simple o Tandem con eje partido (requiere rodamiento O.B.)
Izq Der Simple Conexiones ODT (SAE) ¾" CE ¾" DE ¾" ¾" FE 1" ¾" GE ¾" 1" HE
Tandem CI DI FI GI HI
Espárragos Extend CY DY FY GY HY
Box 3 Tapa Delantera (lado eje) 1 2 3 4 5 6 8 9 18 19
Bomba, giro horario sin rodamiento suplementario Bomba giro antihorario sin rodamiento suplementario Bomba bidireccional sin rod. suplementario (solo serie 030) Bomba giro horario con rodamiento suplementario Bomba giro antihorario con rodamiento suplementario Bomba bidirec. con rod. suplementario (solo serie 030) Motor bidireccional con rod. suplementario - Drenaje ¼" NPT Motor bidireccional sin rod. suplementario - Drenaje ¼" NPT Motor bidireccional con rod. suplementario - Drenaje ¼" BSP Motor bidireccional sin rod. suplementario - Drenaje ¼" BSP
Box 4 Brida Montaje (tipo 1 salvo indicado) 00 05 42 78 91
Brida con soporte de montaje Brida 6 Bulones - Ø Círc. Bulones 3¼" - Ø Piloto 2 5/8” SAE B 4 Bulones - Ø Piloto 4” (101,6 mm) SAE C 4 Bulones - Ø Piloto 5” (127 mm) 30-31 / 31-31 / 50-30 / 51-31 para Piggyback - Ø Piloto 4” (101,6 mm) 92 75-30 / 76-31 para Piggyback Ø Piloto 5” (127 mm) 94 SAE A 2 Bulones - Ø Piloto 3¼” (82,5 mm) 96 SAE B 2 Bulones Tipo 2: Ø Piloto 4” (101,6 mm) (no disponible con rodamiento O.B.) 97 SAE B 2 Bulones - Ø Piloto 4” (101,6mm)
Box 5 Tapa Trasera - Conexiones Izq Der Sin Conexiones -
Simple BE
Tandem BI
Conexiones NPT (solo serie 30) ¾" KE KI ¾" LE LI ¾" ¾" ME MI
Espárragos Extend
Conexiones ODT (SAE) (solo serie 30) 1" 1" JE JI
JY
Conexiones ODT (SAE) - Fundición Modificada * ¾" CA CU CO ¾" DA DU DO ¾" ¾" JA JU BO 1" ¾" KA KU ¾" 1" LA LU 1" MA MU YO 1" RA SU RO 1" 1" ZA ZU ZO 1 ¼" 1" GU GU 1" 1 ¼" HU HU Conexiones BSPP ¾" ¾" ¾" ¾"
WE XE ZE
WI XI ZI
WY XY ZY
Conexiones Métricas M26x1,5 M26x1,5 M26x1,5 M26x1,5 M33x2 M26x1,5 M26x1,5 M26x1,5
NE PE QE RE SE
NI PI QI RI SI
NY PY QY RY SY
BY
Tapas Traseras (5) (Conexiones Laterales)
KY LY MY
Izq Der Sinple Tandem Espárragos Extend Roscas ODT - Fundición Modificada * 1 ¼" 1" TU TU 1" 1 ¼" XU XU -
Conexiones NPT (solo serie 30) - Fundición Modificada * 1" 1" QU QU Para todas las unidades: Para determinar la dirección de rotación, colocar la unidad con el eje motriz apuntándole enla parte inferior. Con rotación horaria, el aceite fluirá de izquierda a derecha. La succión de la bomba estará a la izquierda y la salida a la derecha. Con rotación antihoraria el sentido del flujo se invertirá. Invirtiendo la bomba con el eje motriz hacia arriba la entrada y salida se invertirán no así la dirección de rotación.
CW CCW Double Tapas Traseras (bombas tipo Piggyback) - Bombas únicamente Tipo 30-30, 31-31 (solo doble 30-30) KO LO MO * Fundición modificada para presiones más elevadas y conexiones más grandes.
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Bombas y Motores Engranajes Single and Multiple Pumpsaand Motors Series P30/31
Box 6 Carcazas Código Carcaza 07 Cilindrada (cm3/rev) 24 Presión Máx. (bar) 172 ENT SAL CW CCW -
-
½" ½" ¾" ¾" 1"* 1 ¼"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"* 1 ½"*
¾"* ¾" 1"* 1 ¼"* 1 ½"* 7/8" 1"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ½"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"* 1 ½"* -
10 32 172
AB AB X
X
½" ½" ¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ¼"
IL IM IR IC ID IF IJ IK YC YD YF YJ IA IB YL YA YP
IM X IL X IR X ID IC IF IG IH YD YC YF YG IB IA YL YB YM
X X
¾" ¾" ¾" ¾" ¾" 7/8" 7/8" 1" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
EC ED EF EJ EK IP EZ EM AC AD AF AJ AK AA AO AL AP AE AU
ED EC EF EG EH IN EZ EL AD AC AF AG AH AO AA AL AM AU AE
Serie 30 12 15 40 48,5 172 172
X
17 56,5 155
20 64,5 155
10 32 207
X
X
X
X
Serie 31 12 15 40 48,5 207 207
X
X
17 56,5 172
20 64,5 172
No Conex. X X Conex. NPT
X X X X*
X X X X
X*
X X X
2000 2000 2000 2000*
X*
X X X X*
X X X* 2000 2000
X X X X X* X X X X* X*
X X X X X*
X X X X* X*
X X X X X X X X X X X
X X X X X* X*
X X X
X X X X X X* X*
X*
X X X X*
X*
X*
X X X*
X X X X X X X* X X* X* 2000 2000 2000 X 2000* X* X* 2000 2000
Conex. ODT (SAE) X X X X X X X X X X* X* X* X*
2500 2500 2500 2500* X*
X X X X* X* X*
X X X X* X*
X X* X*
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente.
NOTAS 1. Las celdas sombreadas son aceptables para motores. 2. Las conexiones NPT no son recomendadas para usar con presiones mayores a 105 bar. 3. “X" Significa que ambos códigos son aceptables. 4. “2000” o “2500” indica la máxima presión utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente).
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Bombas y Motores a Engranajes Series P30/31 Box 6 Carcazas continuación Código carcaza 07 Cilindrada (cm3/rev) 24 Presión Máx. (bar) 172 ENT SAL CW CCW ¾" ¾" 1"* 1 ¼"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ½"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"* 1 ½"* -
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
UD UC UF X UG UH OD OC OF OG OH OB OA OL OM OU OE
X X X X
¾"* ¾" 1"* 1 ¼"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"*
YN YQ X* ¾" YQ YN ¾" YS YS ¾" YV YT ¾" YW YU SL RQ 1" RQ SL 1" MP MP 1" IX VY NJ UI 1 ¼" UI NJ 1 ¼" PF PF 1" VI HW
X X X X*
EN M26x1,5 TQ M26x1,5 M26x1,5 ES M 33x2* M26x1,5 EV M42x2* M26x1,5 EW M33x2* NL M33x2 ER M33x2 M33x2 CM M42x2* M33x2 EX M48x2* M33x2 VA M42x2 M42x2 PA M48x2 M42x2 SA M26x1,5
-
UC UD UF UJ UK OC OD OF OJ OK OA OB OL OP OE OU
10 32 172
TQ EN ES ET EU ER NL CM VE HA PA QA
X
Serie 30 12 15 40 48,5 172 172
X X X X X X X X* 2000 2000
X X X X* 2000 2000 2000
X X X X*
X X X X*
X* 2000
UD UD X UJ X X X X X X X X
X X YV X X X X*
17 20 56,5 64,5 155 155
X X UJ X X X X X X* X X X X* 2000 2000
X X OD OD X X X X X X X X X
X X X YV X* X X X X* 2000 2000
X X X X* X X
10 32 207
X X X X* 2500 2500 2500
2500 2500 2500 2500* SL*
X* X X 2000
TQ TQ EV
EV
X X X X* X*
ER ER
ER ER
X* X* 2000
X* X* X X*
Serie 31 12 15 40 48,5 207 207
17 20 56,5 64,5 172 172
Conex. Bipartidas X X X X X X X X X X* X* X X X X X X X X* X* X X* X* 2500 2500 X X* X*
X X X X*
X X X*
X X* X X
Conex. BSPP X YQ X YQ X X YV* X YV YU* X* 2500 X 2500 X X X 2500* X* X*
X*
X*
Conexiones Métricas 2500 X 2500 X 2500 X X* X* X* 2500 2500 2500 2500* X*
X*
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente. NOTAS: 1. Las celdas sombreadas son aceptables para motores. 2. “X" Significa que ambos códigos son aceptables.
3. “2000” o “2500” indica la máxima presión utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente)
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Bombas y Motores Engranajes Single and Multiple Pumpsaand Motors Series P30/31
Box 6 Carcazas continuación Código carcaza 07 Cilindrada (cm3/rev) 24 Presión Máx. (bar) 172 ENT SAL CW CCW ¾" ¾" 1"* 1 ¼"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ½"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"* 1 ½"* -
VN VQ ¾" VQ VN ¾" VS VS ¾" RV VT ¾" RW RU UL UR 1" UR UL 1" UM UM 1" UX VU 1" VO HO NO UO 1 ¼" UO NO 1 ¼" PO PO 1 ¼" SO QO UY TO 1 ½" TO UY
10 32 172
X X X X X X
Serie 12 40 172
30 15 48,5 172
17 56,5 155
20 64,5 155
X X X X X* X X X X*
X X
X X
X X
X
X X X X X X X*
X X X X X X X X*
X X* 2000 2000
X X X X X X X X
10 32 207
Serie 31 12 15 40 48,5 207 207
17 56,5 172
Conex. Bipartidas SAE X X X X X X* X X* X* 2500 X X 2500 X X X X X X* X* X X* X* 2500 X* 2500 X X* X*
20 64,5 172
X X
X X X*
X X* X X
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente. NOTAS: 1. Las celdas sombreadas son aceptables para motores. 2. “X" Significa que ambos códigos son aceptables. 3. “2000” o “2500” indica la máxima presió n utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente).
Box 7 Largo Engranajes Serie 30 Largo Engr. 05 ½" 07 ¾" 10 1" 12 1 ¼" 15 1 ½" 17 1 ¾" 20 2" Serie 31 Largo Engr. 05 ½" 07 ¾" 10 1" 12 1 ¼" 15 1 ½" 17 1 ¾" 20 2"
cm3/rev. 16.1 24.2 32.3 40.4 48.4 56.5 64.6
Máx Presión 172 bar 172 bar 172 bar 172 bar 172 bar 155 bar 155 bar
cm3/rev. Máx Presión 16.1 207 bar 24.2 207 bar 32.3 207 bar 40.4 207 bar 48.4 207 bar 56.5 172 bar 64.6 172 bar
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Bombas y Motores a Engranajes Single and Multiple Pumps and Motors Series P30/31 PGP030/031™ , PGP050/051™ , PGP075/076™ Series Box 8 Tipo de Eje (tipo 1 salvo indicado) Para Eje Simple, Tandem o eje partido salvo indicado. 07 SAE C Estriado 14 Dientes Ø 38,1 ANSI 32-4 (solo eje partido) 12 Cilíndrico Ø 19,05 mm chaveta 4,8x4,8x40 (solo eje partido) 14 Eje 30-30, 31-31 Piggyback 22 Eje 50-30, 51-31 Piggyback 23 Eje 75-30, 76-31 Piggyback 25 SAE B Estriado 13 Dientes Ø 22,2 mm ANSI 22-4 30 SAE B Chavetado Ø 22.2 mm chaveta 6.35x9.5x25 ANSI 22-1 32 Eje cónico relación 1:4 para bomba simple o con eje partido chaveta Woodruff # 6 43 SAE B-B Chavetado Ø 25,4 mm Chaveta 6,4x9,5x6,4 ANSI 25-1 largo modificado 65 SAE B Estriado 13 Dientes Ø 22,2 mm ANSI 22-4, tipo 2 (simple y tandem) 66 SAE B Chavetado Ø 22,2 mm Chaveta 6,4x9,5x6,4 tipo 2 (simple y tandem) 67 SAE B-B Chavetado Ø 25,4 Chaveta 6,4x9,5x6,4 ANSI 25-1 largo modificado, tipo 2 (simple y tandem) 68 Estriado 6 Estrías Ø 25,4 mm 90 SAE B Chavetado Ø 22,2 mm con rosca 5/8"-18 ANSI 22-2 largo modificado (simple y tandem) 95 SAE A Estriado 9 Dientes Ø 15,7 ANSI 16-4 ( solo simple) 98 SAE B-B Estriado 15 Dientes Ø 25,4 mm ANSI 25-4 (simple y tandem)
Box 9 Carcaza Intermedia (solo Bombas) Conexiones Bridadas ENT SAL CW CCW
Orientación Sección Trasera Sección Delantera
1" 1 ¼" 1 ½"
-
LB MB NB
BL BM BN
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1"
BR LR MR NR MS NS
RB RL RM RN SM SN
1" 1 ¼" * 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" 1" 1"
LX MX NX MZ NZ
XL XM XN ZM ZN
Pasaje Común Succión ENT SAL CW CCW
*
-
-
C A
D U
* Solo Serie 31. Usar cuando se tiene una sola carcaza adyacente.
Conexiones NPT
(solo serie 30) 1" 1 ¼"
-
TB VB
BT BV
1" 1 ¼" 1 ¼"
¾" ¾" 1"
TX VX VZ
XT XV ZV
1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" 1" 1"
TJ VJ VK KW
JT JV KV -
1"
¾"
ZX
XZ
1"
¾"
ZS
SZ
* Solo Serie 30.
*
-
CB DB FB
BC BD BF
1"
¾" ¾"
CJ
JP JC
1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" 1" 1"
DJ FJ DK FK
JD JF KD KF
CR DR FR DS FS
RC RD RF SD SF
* Solo serie 30.
1" 1 ¼" * 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" 1" 1"
¾"
SR
RS
1"
¾"
RZ
ZR
Conexiones BSPP
Conexiones ODT
1" 1 ¼" 1 ½"
1"
*
1" 1 ¼" 1 ½"
-
CX DX FX
XC XD XF
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1"
CT DT FT DV FV
TL TC TD TF VD VF
¾" ¾" 1" 1"
GM HM HN WN
MG MH NH NW
1"
¾"
PN
NP
1"
¾"
SX
XS
* Solo Serie 31.
1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
* Solo serie 30.
1"
¾"
KJ
JK
1"
¾"
KX
XK
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Bombas y Motores a Engranajes Series P30/31 Box 9 Carcaza Intermedia (solo Bombas) - cont.
Box 10 Ejes Conectores
Conex. Bridadas Métricas ENT SAL CW CCW
Para unidades múltiples. 1 Eje Conector - Unidades Múltiples 14 Eje Conector Bomba Piggyback 30-30, 31-31 22 Eje Conector Bomba Piggyback 50-30, 51-31 23 Eje Conector Bomba Piggyback 75-30, 76-31
1" 1 ¼" 1 ½"
-
CH DH FH
HC HD HF
Conexiones Roscadas Métricas IN OUT CW CCW 1" 1 ¼" 1 ½"
-
CL DL FL
LC LD LF
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1"
PW CW DW FW DC FC
WP WC WD WF CD CF
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" 1" 1"
CZ DZ FZ DN FN
ZC ZD ZF ND NF
1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" 1" 1"
GQ HQ HS WS
QG QH SH SW
1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" 1" 1"
GT HT HV WV
TG TH VH VW
1"
¾"
ST
TS
1"
¾"
KL
LK
1"
¾"
PX
XP
1"
¾"
PV
VP
NOTE La profundidad de las roscas para las conexiones bridadas pueden ser menores que las SAE standard. Para las dimensiones reales contacte nuestro Departamento Técnico.
Box 9 Carcaza Intermedia (solo Motores) Sin Conexiones ENT SAL -
Conexiones Bridadas Métricas
DUAL B
Conexiones NPT
(solo Serie 30) 1" 1 ¼"
1" 1 ¼"
TT VV
1" 1 ¼" 1 ½"
SAL
DUAL
1" 1 ¼"
1" 1 ¼"
RR SS
Conexiones Roscadas Métricas M33x2 M33x2 M42x2 M42x2
Conexiones ODT
1" 1 ¼" 1 ½"
ENT
KK JJ
CC BB FF
Conexiones Bridadas
1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼" 1 ½"
LL MM NN
Conexiones BSPP
1" 1 ¼"
1" 1 ¼"
EE GG
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Bombas y Motores a Engranajes Series P50/51 Unidades Múltiples: Repetir si es necesario
Codificación Series 50/51 Box
Box
(1) 50/51
(2)
Box
(3)
Box
Box
(4)
(5)
Box
Box
(6)
(7)
Box
(8)
Box
Box
(9)
Box 1 Bomba/Motor
Box 5 Tapa Trasera - Cont.
P M
Izq Der Simple Tandem Conexiones BSPP ¾" WE WI ¾" XE XI ¾" ¾" ZE ZI
Bomba Motor
Box 2 Unidades A B C
Unidad Simple Unidad Múltiple o Tandem Simple o Tandem con eje partido (requiqere rod. O.B.)
Box 3 Tapa Delantera (lado eje) 1 2 3 4 5 6 8 9 18 19
Bomba, giro horario sin rodamiento O.B. Bomba, giro antihorario sin rodamiento O.B. Bomba, bidireccional sin rodamiento O.B. (solo serie 50) Bomba, giro horario con rodamiento O.B. Bomba, giro antihorario con rodamiento O.B. Bomba, bidireccional con rodamiento O.B. (solo serie 50) Motor, bidireccional con rodamieno O.B. - Drenaje ¼" NPT Motor, bidireccional sin rodamiento O.B. - Drenaje ¼" NPT Motor, bidireccional con rodamiento O.B. - Drenaje ¼" BSP Motor, bidireccional sin rodamiento O.B. - Drenaje ¼" BSPP
Box 4 Brida Montaje (tipo 1 salvo indicado) 00 42 78 91 92 96 97 98 99
Brida con soporte de montaje SAE B 4 Bulones - Ø Piloto 4” (101,6 mm) SAE C 4 Bulones - Ø Piloto 5” (127 mm) 050-050, 051-051 para Piggyback - Ø Piloto 4” (101,6 mm) 075-050, 076-051 para Piggyback - Ø Piloto 5” (127 mm) SAE B 2 Bulones Tipo 2: Ø Piloto 4” (101,6 mm) SAE B 2 Bulones - Ø Piloto 4” (101,6mm) SAE C 2 Bulones - Ø Piloto 5” (127 mm) SAE C 2 Bulones Tipo 2: Ø Piloto 5” (127 mm)
Conexiones Métricas ¾" NE ¾" PE ¾" ¾" QE
Box
(6)
(7)
Box
(10)
Espá rragos Extend
NI PI QI
WY XY ZY
NY PY QY
Nota Conexiones ¾" PEC son aptas para 175 Bar máx.
CW CCW Doble Tapas Traseras (bombas tipo Piggyback) - Bombas únicamente Tipo 50-50, 51-51 y 50-30, 51-31 KO LO MO Opcional: • Tapa trasera con integral R/V • Conexiones mayores traseras 1 ¼ x 1 S.F. o ODT • Conexiones mayores laterales 1 ¼ S.F. o ODT Succión 1" ODT Presión • Conexiones mayores traseras, pero requiere alojamiento especiales de engranajes y bulones 1 ½ x 1 ½ NPT up to 1500 PSI
Box 5 Tapa Trasera - Conexiones Izq Der Sin Conexiones -
Simple Tandem BE
BI
Espárragos Extend BY
Conexiones NPT (solo serie 50) ¾" KE KI ¾" LE LI ¾" ¾" ME MI
KY LY MY
Conexiones O.D.T. ¾" ¾" ¾" ¾"
CY DY FY
CE DE FE
CI DI FI
Para todas las unidades: Para determinar la dirección de rotación, colocar la unidad con el eje motriz apuntándole enla parte inferior. Con rotación horaria, el aceite fluirá de izquierda a derecha. La succión de la bomba estará a la izquierda y la salida a la derecha. Con rotación antihoraria el sentido del flujo se invertirá. Invirtiendo la bomba con el eje motriz hacia arriba, la entrada y salida se invertirán, no así la dirección de rotación.
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Bombas y Motores a Engranajes Series P50/51 Box 6 Carcazas Código Carcaza 07 Cilindrada (cm3/rev) 31,8 Presión Máx. (bar) 172 ENT SAL CW CCW AB AB
X
10 41,8 172
12 52,3 172
Serie 15 62,8 172
X
X
X
X
ID ID X X
ID ID X X X YD YD X X* X*
ID ID X IJ
-
-
¾" ¾" 1"* 1 ¼"* 1" 1" 1 ¼"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½" 1 ½"* 1 ½"*
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼" 1" 1 ¼" 1 ½"
IC ID IF IJ IK YC YD YF YJ IA IB YL YK YP YR
ID IC IF IG IH YD YC YF YG IB IA YL YH YM YR
X X X X*
¾"* ¾" 1"* 1 ¼"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ½"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"* 1 ½"* 1 ½"
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½" 1 ½"
EC ED EF EJ EK AC AD AF AJ AK AA AO AL AP AE AU AR
ED EC EF EG EH AD AC AF AG AH AO AA AL AM AU AE AR
2000 2000 2000 2000*
2000 2000 2000 2000*
X*
X*
50 17 73,1 138
20 83,6 138
22 94,1 138
X
X
25 10 104,6 41,8 138 207
X
X
12 52,3 207
X
Serie 51 15 17 62,8 73,1 207 207
X
X
20 83,6 172
22 25 94,1 104,6 172 172
Sin Conex. X X
X
Conex. NPT
X X X
YD YD X X X* X
X X X X X* 2000 2000 2000 2000* X*
ED ED X EJ* X* X X X X* X* X*
X IJ YD YD X X X X X
YD YD X X IB IB X
X*
X
X YJ IB IB X X X X
X X X EJ AD AD X X* X* X* X X* X*
X*
X* 2500
AD AD AJ X* AO AO X X* X*
AD AD X AJ AO AO X X
X
X*
X*
2500* X*
X*
Conex. Tubos OD X X X X X* X* X X X X X* X* X* X X X X* X* X*
X X X X X X* X X X
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente.
NOTAS 1. Las celdas sombreadas son aceptables para motores. 2. Las conexiones NPT no son recomendadas para usar con presiones mayores a 105 bar. 3. “X" Significa que ambos códigos son aceptables. 4. “2000” o “2500” indica la máxima presión utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente).
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Bombas y Motores a Engranajes Series P50/51 Box 6 Carcazas continuación Código Carcaza Cilindrada (cm3/rev) Presión Máx. (bar) ENT SAL CW CCW ¾" UC UD ¾" UD UC ¾" ¾" UF UF 1"* ¾" UJ UG 1 ¼"* ¾" UK UH 1"* OC OD 1" OD OC 1" 1" OF OF 1 ¼"* 1" OJ OG 1 ½"* 1" OK OH 1 ¼"* OA OB 1 ¼" OA OB 1 ¼" 1 ¼" OL OL 1 ½"* 1 ¼" OP OM 1 ½"* OE OU 1 ½" OU OE 1 ½" 1 ½" OR OR 2"* XB ZB 2"* 1" UQ UB 2"* 1 ¼" OQ ON 2"* 1 ½" OV OS 2" 2" OX OX
10 41,8 172
12 52,3 172
15 62,8 172
Serie 17 73,1 138
X X
X X
UD UD
UD UD
X*
X*
UJ
UJ
2000 2000
X* 2000 2000 2000*
X X X X* X* X*
X X X X* X* X*
2000 2000* X*
X X* X*
X*
50 20 83,6 138
22 94,1 138
X UJ X X X X X* X X X X* X X X
25 10 104,6 41,8 138 207
X
OD OD X OJ X OB OB X X
X
2500 2500 2500 2500*
X X X OJ X OB OB X X X X X
Serie 51 12 15 17 20 22 25 52,3 62,8 73,1 83,6 94,1 104,6 207 207 207 172 172 172 Conexiones Bridadas X X X X X* X* X* X* X* X* 2500 X X 2500 X X 2500 X X X X 2500* X* X* 2500* X* X* X X* X*
X*
X*
X X* X*
X X
X X
X
X
X* X*
X* X*
X* X* X* X*
X* X* X*
X* ON* X* X
X*
Conexiones BSPP
¾"* ¾" 1"* 1 ¼"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ½" 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"*
YN YQ X* ¾" YQ YN ¾" YS YS 2000 ¾" YV YT 2000* ¾" YW YU SL RQ 1" RQ SL 1" MP MP 1" IX VY 1" VI HW NJ UI 1 ¼" UI NJ 1 ¼" PF PF 1 ¼" IS IQ
¾"* ¾" 1"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ¼"* 1 ¼" 1 ½"*
¾" ¾" ¾" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼"
X X X X* SL*
YQ YQ X YV* YW* RQ*
YQ YQ
X*
YV*
YV
RQ*
2000 2000*
X X*
RQ RQ X VY*
X
NJ*
RQ RQ IX UI UI X
RQ RQ X IX X UI UI X X
RQ*
2500 2500 2500 2500*
2500 2500 2500 2500*
YQ YQ YV*
SL*
RQ*
RQ*
YQ YQ X YV* RQ* 2500 2500 2500*
RQ RQ IX UI UI X
RQ RQ X IX UI UI X X*
Conex. Roscadas Métricas
EN TQ ES EV NL ER CM
TQ X* EN ES 2000 ET 2000* ER NL CM UA EX VE PA PA SA QA
TQ TQ X X*
TQ TQ
TQ TQ
EV* ER*
EV ER ER X
2000 2000*
X*
EV ER ER X UA* EX* X X*
X*
ER ER
TQ* TQ* 2500 2500 2500 2500* 2500* ER*
TQ TQ EV* ER*
EV* ER*
ER
2500 UA EX X X*
UA EX X X
2500*
UA* X*
UA EX X X*
UA EX X X*
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente. NOTES 1. Las celdas sombreadas son aceptables para motores. 2. “X" Significa que ambos có digos son aceptables.
3. “2000” o “2500” indica la má xima presión utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente).
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Bombas y Motores a Engranajes Series P50/51 Box 6 Carcazas continuación Código Carcaza Cilindrada (cm3/rev) Presión Máx. (bar) ENT SAL CW CCW ¾"* VN VQ ¾" VQ VN 1"* ¾" RV VT 1 ¼"* ¾" RW RU 1"* UL UR 1" UR UL 1" 1" UM UM 1 ¼"* 1" UX VU 1 ½"* 1" VO HO 1 ¼"* NO UO 1 ¼" UO NO 1 ¼" 1 ¼" PO PO 1 ½"* 1 ¼" SO QO 1 ½"* UY TO 1 ½" TO UY 1 ½" 1 ½" SV SV 2"* 1 ¼" JM JR 2"* 1 ½" JQ JN
10 41,8 172
12 52,3 172
Serie 50 15 17 20 62,8 73,1 83,6 172 138 138
VQ VQ X*
VQ VQ RV*
VQ VQ RV
VQ VQ RV
UR*
UR UR X UX* X*
UR UR X UX* X* UO*
2000 2000*
2000 2000* X*
X X* X*
22 94,1 138
25 104,6 138
10 41,8 207
12 52,3 207
15 62,8 207
X* X* X*
X* X*
X*
2500 2500* 2500* X*
Serie 51 17 20 22 25 73,1 83,6 94,1 104,6 207 172 172 172 Conex. Bridadas Métricas
X* RV UR UR X UX X* UO UO X X*
X X* X*
2500* UR UR X UX UO UO X X X X X X* X*
UX UO UO X X
X X X X* X*
X X X X* X*
X*
X X* X*
X X* X*
X*
X X
X X
X X
X X* X*
X X* X*
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente. NOTES 1. Las celdas sombreadas son aceptables para motores. 2. “X" Significa que ambos códigos son aceptables. 3.“2000” o “2500” indica la máxima presión utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente).
Box 7 Largo Engranajes
Box 8 Ejes (tipo 1 salvo indicado)
Serie 50 Largo Engr 05 ½" 07 ¾" 10 1" 12 1 ¼" 15 1 ½" 17 1 ¾" 20 2" 22 2 ¼" 25 2 ½"
Para ejes simples, tandem o partidos salvo indicado. 07 SAE C Estriado 14 Dientes Ø 31,75 mm ANSI 32-4 11 SAE C Chavetado Ø 31,75 mm chaveta 8x12x38 ANSI 32-1 22 Eje Piggyback 50-50, 51-51 23 Eje Piggyback 75-50, 76-51 25 SAE B Estriado 13 Dientes Ø 22.2 mm, ANSI 22-4 43 SAE B-B Chavetado Ø 25,4 mm chaveta 6x9.5x32, ANSI 25-1 53 SAE C Estriado 14 Dientes Ø 31.75 mm, ANSI-32-4, tipo 2 (simple y tandem) 65 SAE B Estriado 13 Dientes Ø 22,2 mm, ANSI 22-4, tipo 2 (simple y tandem) 67 SAE B-B Chavetado Ø 25,4 mm chaveta 6.4x9.5x32, ANSI 25-1, tipo 2 (simple y tandem)
cm3/rev. 20.9 31.3 41.8 52.2 62.7 73.1 83.6 94.0 104.5
Serie 51 Largo Engr. cm3/rev. 05 ½" 20.9 07 ¾" 31.3 10 1" 41.8 12 1 ¼" 52.2 15 1 ½" 62.7 17 1 ¾" 73.1 20 2" 83.6 22 2 ¼" 94.0 25 2 ½" 104.5
Máx Presión 172 bar 172 bar 172 bar 172 bar 172 bar 138 bar 138 bar 138 bar 138 bar
Máx Presión 207 bar 207 bar 207 bar 207 bar 207 bar 207 bar 172 bar 172 bar 172 bar
73 98
SAE C Chavetado Ø 31.75 mm chaveta 8x12x57, largo extendido (solo dos piezas) SAE B-B Estriado 15 Dientes Ø 25.4 mm, ANSI 25-4 (simple y tandem)
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Bombas y Motores a Engranajes Series P50/51 Box 9 Carcazas Intermedias (solo Bombas) Conex. Entrada Común ENT SAL CW CCW
*
-
-
C A
Conexiones Bridadas ENT SAL CW CCW
D U
* Solo Serie 51. Usar solo cuando se tiene una sola carcaza adyacente.
Conex. NPT (solo serie 50) 1" 1 ¼" 1 ½"
-
TB VB WB
BT BV BW
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" 1" 1"
TX VX WX VZ WZ
XT XV XW ZV ZW
1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" 1" 1"
TJ VJ VK WK
JT JV KV KW
1"
¾"
ZX
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
-
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1"
CB DB FB
PJ CJ DJ FJ DK FK
*JP JC JD JF KD KF
CR DR FR DS FS HZ
RC RD RF SD SF *ZH
* Solo Serei 51.
1" 1 ¼" * 1 ½" 1 ¼" 1 ½" -
¾" ¾" ¾" 1" 1" 1"
* Solo Serie 51.
1"
¾"
KJ
JK
-
LB MB NB
BL BM BN
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1"
BR LR MR NR MS NS
RB RL RM RN SM SN
1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" 1" 1"
LX MX MZ NZ
XL XM ZM ZN
1"
¾"
SR
RS
1" 1 ¼" 1 ½"
-
CH DH FH
HC HD HF
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1"
PW CW DW FW DC FC
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" 1" 1"
1"
¾"
Conexiones Métricas Roscadas IN OUT CW CCW 1" 1 ¼" 1 ½"
-
CL DL FL
LC LD LF
WP WC WD WF CD CF
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" 1" 1"
CZ DZ FZ DN FN
ZC ZD ZF ND NF
GQ HQ WQ HS WS
QG QH QW SH SW
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" 1" 1"
GT HT WT HV WV
TG TH TW VH VW
ST
TS
1"
¾"
KL
LK
Box 9 Carcazas Intermedias (solo Motor)
XZ
BC BD BF
1" 1 ¼" 1 ½"
Conex. Bridadas Métricas ENT SAL CW CCW
Conexiones BSPP
Conex. ODT 1" 1 ¼" 1 ½"
Box 9 Carcazas Intermedias (solo Bombas) - cont
*
1" 1 ¼" 1 ½"
-
CX DX FX
XC XD XF
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
¾" ¾" ¾" ¾" 1" 1"
CT DT FT DV FV
TL TC TD TF VD VF
Sin Conexiones ENT SAL -
-
DUAL B
Conex. NPT (solo serie 30) 1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼" 1 ½"
TT VV WW
GM HM WM HN WN
MG MH MW NH NW
1"
¾"
PN
NP
1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼"
EE GG
1" 1 ¼"
1" 1 ¼"
RR SS
Conexiones Métricas Roscadas
Conex. ODT ¾" ¾" ¾" 1" 1"
1" 1 ¼"
Conex. Métricas Bridadas
* Solo Serie 50.
1" 1 ¼" 1 ½" 1 ¼" 1 ½"
Conexiones BSPP ENT SAL DUAL
CC BB FF
M33x2 M33x2 M42x2 M42x2
KK JJ
Conex. Bridadas 1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼" 1 ½"
LL MM NN
Box 10 Ejes Conectores Para vincular unidades múltiples o tandem. 1 Eje Conector - Unidades Múltiples 22 Eje Conector Piggyback para bombas 50-50, 51-51 23 Eje Conector Piggyback para bombas 75-50, 76-51
NOTA La profundidad de las roscas para las conexiones bridadas pueden ser menores que las SAE standard. Para las dimensiones reales contacte nuestro Departamento Técnico.
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Bombas y Motores a Engranajes Series P75/76 Codificación Series 75/76 Box
(1) 75/76
Box
(2)
Box
(3)
Unidades Múltiples: Repetir si es necesario
Box
(4)
Box
(5)
Box 1 Bomba/Motor P M
Bomba Motor
Box
Box
(6)
(7)
Box
(8)
Box
(9)
Box
Box
(6)
(7)
Box 5 Tapa Trasera (conexiones traseras)
Box 2 Unidades
Izq Der Simple Tandem Sin Conexiones BE BI
A B C
Conexiones ODT (SAE) 1" 1" JE
JI
JY
Conexiones Métricas 1" 1" TE
TI
TY
Unidad Simple Unidad Múltiple o Tandem Simple o Tandem con eje partido (requiqere rod. O.B.)
Box 3 Tapa Delantera (lado eje) 1 2 3 4 5 6 8 9 18 19
Bomba, giro horario sin rodamiento O.B. Bomba, giro antihorario sin rodamiento O.B. Bomba, bidireccional sin rodamiento O.B. (solo serie 75) Bomba, giro horario con rodamiento O.B. Bomba, giro antihorario con rodamiento O.B. Bomba, bidireccional con rodamiento O.B. (solo serie 75) Motor, bidireccional con rodamieno O.B. - Drenaje ¼" NPT Motor, bidireccional sin rodamiento O.B. - Drenaje ¼" NPT Motor, bidireccional con rodamiento O.B. - Drenaje ¼" BSP Motor, bidireccional sin rodamiento O.B. - Drenaje ¼" BSP
Box 4 Brida Montaje (solo tipo 1) 42 78 80 98
Box
(10)
Espárragos Extend BY
CW CCW Doble Tapas Traseras (bombas tipo Piggyback) - Bombas únicamente Tipo 75-50, 76-51 y 75-30, 76-31 KO LO MO Para todas las unidades: Para determinar la dirección de rotación, colocar la unidad con el eje motriz apuntándole en la parte inferior. Con rotación horaria, el aceite fluirá de izquierda a derecha. La succión de la bomba estará a la izquierda y la salida a la derecha. Con rotación antihoraria el sentido de flujo se invertirá. Invirtiendo la bomba con el eje motriz hacia arriba la entrada y salida se invertirán no así la dirección de rotación.
SAE B 4 Bulones - Ø Piloto 4” (101,6 mm) SAE C 4 Bulones - Ø Piloto 5” (127 mm) SAE D 4 Bulones - Ø Piloto 6” (152,4 mm) SAE C 2 Bulones - Ø Piloto 5” (127 mm)
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Bombas y Motores a Engranajes Series P75/76 Carcazas (6) Código Carcaza Cilindrada (cm3/rev) Presión Máx. (bar) ENT
SAL
07 50
10 67
12 84
Serie 75 15 17 101 118
172
172
172
172
20 134
22 151
25 168
172 172
155
155
Series 75/76 27 30 185 202 128
138
10 67
12 84
207
207
Serie 76 15 17 101 118
20 134
22 151
25 168
207
172
172
172
207
Sin Conex.
CW CCW
-
-
AB AB
X
X
X
X
¾"
-
IC
ID
ID
ID
ID
ID
1" 1" 1" 1 ¼"
¾" ¾" 1" 1" 1"
ID IC IJ IG YC YD YD YC YF YF YJ YG
ID
ID X
ID IJ YD YD X X
ID IJ YD YD
1 ¼"
1 ¼"
YL
YL
X
X
¾" 1"* 1 ¼"* 1"* 1" 1 ¼"* 1 ½"* 1 ¼" 1 ½"*
¾" ¾" 1" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼"
EC EJ EK AC AD AF AJ AK AL AP
ED EG EH AD AC AF AG AH AL AM
ED EJ
ED EJ
AD AD 2000 X 2000* X*
AD AD X
1 ½"
1 ½"
AR AR
¾"
-
UC UD
UD
1" 1" 1" 1 ¼"* 1 ½"* 1 ¼" 1 ¼" 1 ½"* 1 ½" 1 ½" 2"* 2"* 2"* 2" 2 ½"* 2 ½"* 2 ½"*
¾" ¾" 1" 1" 1" 1" 1 ¼" 1 ¼" 1 ¼" 1 ½" 1 ½" 1" 1 ¼" 1 ½" 2" 1 ¼" 1 ½" 2"
UD UJ OC OD OF OJ OK OA OB OL OP OE OU OR UQ OQ OV OX US OW OZ
UD X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Conex. NPT
X
X/X/-
X X
Conex. Tubos OD ED X*
ED
2500*
X*
X
X* 2500 2500 2500 2500*
X/-
X* 2000 2000 2000/2000* 2000*
X
X
X
X
X X X X* X*
X/-
Conexiones Bridadas UC UG OD OC OF OG OH OB OA OL OM OU OE OR ON OS OX UN OT OY
UD
UD
UD
UD UD X UJ OD X OD X X X 2000* X X* OB OB 2000 X X*
UD UJ OD OD X X X* OB OB X X*
2000
UJ OD OD X OJ X* OB OB X X*
UJ OD OD X/X OJ/X/OB/OB/X/X X/X X/X X/X 2000 X/X X*/X* X*/X* 2000* X*/X*
X
OJ X OB OB X X X X X X* X*
X OJ OB OB X X OU OU X X* X* X X* X*
X/-
X/-/X
X/X OP/OU/OU/X/X
X/X OP/OU/OU/X/X
X/X X/X X/X
X/X X/X X/X
X*/X*
X*/X* X*/-
X X*
X X* X*
X
X
X*
X*
2500 2500*
X X*
X X*
X*
X
X X X X X
X
X* X*
X* X*
X
X*
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente. NOTES 1. Las conexiones NPT no son recomendadas para usar con presiones mayores a 105 bar. 2. Las celdas sombreadas son aceptables para motores.
3. “X" Significa que ambos códigos son aceptables. 4. “2000” o “2500” indica la má xima presión utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente).
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Bombas y Motores a Engranajes Series P75/76 Box 6 Carcazas continuación Serie 75
Series 75/76
Código Carcaza
07
10
12
15
17
20
Cilindrada (cm3/rev)
50
67
84
101
118
134
Presión Máx. (bar)
172
172
172
172
IN
OUT
172
172
22
Serie 76
25
27
30
10
12
15
17
20
22
25
151 168
185
202
67
84
101
118
134
151
168
138
138
207
207
207
207
207 172
172
155 155
Conex. BSPP
CW CCW
¾"
-
YN YQ
YQ
YQ
YQ
YQ
YQ/-
YQ
YQ
YQ
-
¾"
YQ YN
YQ
YQ
YQ
YQ
YQ/-
YQ
YQ
YQ
X*
YV*
YV
YV
YV/YV
X*
YV*
YV
SL*
RQ*
RQ
¾"
¾"
YS
YS
1"*
¾"
YV
YT
X
1"*
-
SL
RQ
X
RQ
RQ RQ/RQ
RQ
-
1"
RQ
SL
X
RQ
RQ RQ/RQ
RQ
1"
1"
MP MP
2000
X
X
2000*
X*
IX*
IX/-
YV RQ
RQ
1 ¼"*
1"
IX
VY
1 ¼"*
-
NJ
UI
IX
IX/-
-
1 ¼"
UI
NJ
1 ¼"
1 ¼"
PF
PF
2000
2000
X/-
1 ½"*
1"
VI
HW
X*
VI*
-/VI*
1 ½"*
1 ¼"
IS
IQ
¾"
-
EN
TQ
TQ
TQ
TQ
TQ
TQ
TQ
TQ
TQ
TQ
EV
EV
2500
X
2500*
IX*
RQ X X*
UI*
UI UI X
-/X
X
X
VI*
2000* 2000* -/X*
X*
Conex. Roscadas Métricas -
¾"
TQ
EN
TQ
1"*
¾"
EV
ET
X*
1"*
-
NL
ER NL
-
1"
ER
1"
1"
CM CM
¾"
-
VN VQ
TQ
TQ
TQ
TQ
EV*
EV
ER*
ER
ER
ER
2500
ER
2000
X
X
2500
X
VQ
VQ
VQ
VQ
VQ
VQ
VQ
VQ
X
X
RV
Conex. Bridadas Métricas -
¾"
VQ VN
1"
¾"
RV
VT
RV
RV
RV/-
1"
-
UL
UR
UR
UR
UR
UR
UR/-
UL
UR/-
X
-
1"
UR
UR
UR
UR
UR
1"
1"
UM UM
X
X
X
X
X/X
1 ¼"*
1"
UX
X*
X
UX
UX
UX/-
UX
1 ½"*
1"
VO HO
X*
X*
1 ¼"
-
NO UO
UO
UO
UO
UO/-
UO UO UO UO
VU
UX
X
X
X*
X* X*
X
X
X*
-
1 ¼"
UO NO
UO
UO
UO
UO/-
1 ¼"
1 ¼"
PO PO
X
X
X
X/X
X
X
X/X
X/X
2500
X
X
1 ½"*
1 ¼"
SO QO
X*
X*
X/X
X
SO
SO
SO
2500*
X*
X*
1 ½"*
-
UY
TO
X/X
X
X
TO
TO
-
1 ½"
TO
UY
X/X
X
X
TO
TO
1 ½"
1 ½"
SV
SV
2000
X/X
X
X
X/X
X/X
2"*
1 ¼"
JM
JR
X*
X*/X*
X*
X*
-/X*
-/X*
2"*
1 ½"
JQ
JN
2000* X*/X*
X*
X*
X/X
X/X
2"
2"
JS
JS
-/X
X/X
2 ½"*
1 ½"
LJ
JX
X*/X*
X*/X*
X*
X
X
X X
X*
X
X
X*
X*
X*
X* X*
* Esta conexión es aceptable para baja presión únicamente.
NOTES 1. Las celdas sombreadas son aceptables para motores. 2. “X" Significa que ambos códigos son aceptables. 3. “2000” o “2500” indica la máxima presión utilizable en psi (140 y 175 bar respectivamente).
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Bombas y Motores a Engranajes Series P75/76 Box 7 Largo Engranajes Serie 75 Largo Engr 07 ¾" 10 1" 12 1 ¼" 15 1 ½" 17 1 ¾" 20 2" 22 2 ¼" 25 2 ½" 27 2 ¾" 30 3" Serie 76 Largo Engr. 07 ¾" 10 1" 12 1 ¼" 15 1 ½" 17 1 ¾" 20 2" 22 2 ¼" 25 2 ½" 27 2 ¾" 30 3"
Box 9 Carcazas Intermedias (solo Bombas) Conex. Entrada Común
cm3/rev. 50.4 67.2 84.0 100.8 117.6 134.4 151.2 168.0 184.8 201.6
Máx Presión 172 bar 172 bar 172 bar 172 bar 172 bar 172 bar 155 bar 155 bar 138 bar 138 bar
*
-
Máx Presión 207 bar 207 bar 207 bar 207 bar 207 bar 172 bar 172 bar 172 bar 138 bar 138 bar
C A
D U
* Solo Serie 76. Usar solo cuando se tiene una sola carcaza adyacente.
Box 9 Carcazas Intermedias (solo Motores) Sin Conexiones IN OUT DUAL -
cm3/rev. 50.4 67.2 84.0 100.8 117.6 134.4 151.2 168.0 184.8 201.6
-
-
B
Conexiones BSPP 1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼" 1 ½"
EE GG HH
Conexiones ODT 1" 1 ¼"
1" 1 ¼"
CC BB
Conexiones Bridadas * 1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼" 1 ½"
LL MM NN
Conex. Bridadas Métricas IN OUT DUAL 1" 1 ¼" 1 ½"
1" 1 ¼" 1 ½"
RR SS XX
Conexiones Métricas Roscadas
* Solo Serie 76.
M33x2 M33x2 M42x2 M42x2 M48X2 M48X2
Box 8 Ejes Para ejes simples, tandem o partidos salvo indicado. 07 SAE C Estriado 14 Dientes Ø 31.75 mm, ANSI 32-4 11 SAE C Chavetado Ø 31.75 mm, chaveta 8x12x3,8 ANSI 32-1
KK JJ ZZ
Box 10 Ejes Conectores Para unidades múltiples o tandem. 1 Eje Conector - Unidades Múltiples 23 Eje Conector Piggyback para Bombas 75-75 NOTA: La profundidad de las roscas para las conexiones bridadas pueden ser menores que las SAE standard. Para las dimensiones reales contacte nuestro Departamento Técnico.
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