Potencia diésel para el taller: Calentadores Bosch

Diésel: un amplio mercado para el taller con Bosch como colaborador

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A pesar del boom publicitario que están recibiendo

Otra tendencia que está caracterizando cada vez

los vehículos eléctricos e híbridos, el diésel sigue

más a los motores diésel modernos es la baja

siendo el tipo de propulsión más respetuoso con

compresión con mayor potencia específica. Una

el medio ambiente y más atractivo. Y seguramente

óptima integración del sistema de incandescencia

nada cambiará en ese sentido durante las próximas

reviste especial importancia en la gestión de estos

décadas. Las cifras actuales de ventas confirman

motores. Bosch, líder mundial en el desarrollo de

esta tendencia.

sistemas de gestión del motor y de inyección,

En efecto: casi uno de cada dos automóviles

cuenta con un know how muy amplio en este

matriculados en Europa está equipado con

campo. También usted puede beneficiarse de esto

tecnología diésel, la cual permite grandes ahorros

en su taller: Bosch le proporciona piezas, software

de combustible. Para los talleres se abren así

y servicio técnico, todo ello de un mismo

grandes oportunidades de negocio.

proveedor.

Calentadores que convencen: Bosch Duraterm y Bosch DuraSpeed Calentadores Bosch: la primera elección para los motores diésel modernos.

Sistemas de incandescencia electrónicos modernos Los calentadores desempeñan un papel importante en los motores diésel modernos. Y es que estos motores trabajan con una compresión tan baja que es necesaria la postincandescencia. Solamente así se puede garantizar la reducción del consumo y de las emisiones, y a su vez la suavidad en el funcionamiento del motor. Bosch proporciona a tal fin un perfecto sistema integrado por una unidad de control electrónica del tiempo de incandescencia y los calentadores Duraterm y DuraSpeed, y ello para prácticamente todos los vehículos que circulan en Europa. Una larga serie de fabricantes de primer equipo apuesta por los innovadores sistemas de incandescencia de Bosch. Colaborador para la tienda de recambios y el taller

 Duraterm: buenos resultados demostrados millones de veces El calentador Duraterm es un auténtico éxito permanente en lo que respecta a fiabilidad y vida útil. Arranca en menos de 4 segundos.  DuraSpeed: temperatura extremadamente elevada con energía diésel Rápido, rapidísimo: DuraSpeed. Este calentador cerámico alcanza en menos de 2 segundos prestaciones de hasta 1.300 °C, incluso con temperaturas extremas.

Bosch ofrece un amplio programa de productos con calidad de primer equipo para sistemas de incandescencia. Los códigos de búsqueda cortos, legibles electrónicamente, permiten una identificación segura, sencilla y rápida. Bosch también brinda una eficaz protección frente a la falsificación de sus productos. En suma: usted obtendrá tecnología diésel de la máxima calidad, con la que podrá aumentar de forma duradera la cifra de negocio de su taller.

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La tecnología de los calentadores al detalle: Bosch Duraterm y Bosch DuraSpeed Bosch DuraSpeed

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4 Estructura del calentador cerámico DuraSpeed de Bosch: 1. Elemento calefactor cerámico

5. Perno de conexión

2. Tubo metálico

6. Electrodo central (prolongación)

3. Conexión eléctrica

7. Arandela aislante

4. Cuerpo

8. Conector

Curva de calentamiento: Duraterm y DuraSpeed

Bosch Duraterm 11 V: el éxito permanente Calentador de gran fiabilidad y larga vida útil  Arranca en menos de 4 segundos  Periodo de postincandescencia de hasta 3 minutos (en función de la versión concreta)  Ahorra combustible mediante la reducción de la generación de carbonilla  Vida útil del motor más larga gracias a la mejor combustión del diésel Bosch Duraterm High Speed: el mejor arranque es el más rápido Calentador con 4,4 V de baja tensión y 5 V de

Los calentadores Bosch se ponen en marcha rápidamente y como consecuencia, los tiempos de arranque son sumamente cortos

tensión nominal  Arranca con más de 1.000 °C en menos de 3 segundos  Mejor funcionamiento en frío

La solución correcta para cada diésel

 Arranque casi igual al de un motor de gasolina

El completo programa de calentadores Bosch ofrece la

 Menor consumo con la misma potencia

solución correcta para prácticamente todos los vehículos diésel, incluidos los relativamente antiguos.

Bosch DuraSpeed: redescubrir el diésel

Con la calidad y la profesionalidad que

Tecnología punta de primer equipo

caracterizan a su equipo original, Bosch desarrolla en

 Alcanza la temperatura de incandescencia máxima

estrecha colaboración con los fabricantes de

de 1.300 °C en menos de 2 segundos

automóviles sus sistemas dotados de capacidad de

 Bajo consumo de potencia

postincandescencia. Esta experiencia se refleja en todos

 Período de postincandescencia de hasta 15 minutos

los detalles de diseño, también en los calentadores:

 Marcha muy suave y menor consumo con la misma

todos sus componentes están concebidos de modo que

potencia

se adaptan exactamente al correspondiente tipo de motor.

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Sus clientes conducirán de forma tan económica como limpia: calentadores para

sistemas diésel modernos

Combustión limpia: protege el medio ambiente y el motor

DuraSpeed de Bosch: la comodidad en la conducción y su limpia tecnología convencen a los clientes

Bosch Duraterm y Bosch DuraSpeed: en envases de 10 unidades o individuales

Etiqueta de seguridad (Key Secure Label): calidad Bosch para sus clientes

de diésel Los calentadores DuraSpeed de Bosch destacan no solo por sus temperaturas extremadamente elevadas y por su absoluta rapidez, sino que también son un auténtico “número uno” en protección del medio ambiente.  También con el motor frío: suavidad de marcha y comportamiento de arranque casi iguales que en

Utilizar calentadores originales es apostar sobre

un motor de gasolina

seguro

 Estabilizan la combustión en la conducción urbana:

En sus calentadores, Bosch ha incrementado

perfectas para la regeneración del filtro de partículas

todavía más la protección frente a las

 Diseñados para el futuro con la vista puesta en los

falsificaciones:

sistemas de "Start y Stop"

 Etiqueta de seguridad con holograma difícil de

 Menor consumo de combustible con la misma potencia,

copiar en todos los envases

gracias a una gestión inteligente de la energía

 Código de seguridad de 15 caracteres: la

 El ajuste de la temperatura de incandescencia al

autenticidad del calentador se puede

correspondiente estado de funcionamiento del motor

comprobar en esta dirección de Internet:

permite reducir las emisiones

www.protect.bosch.com

 Hasta un 60% menos de opacidad de los gases de

 Código QR: legible con los escáneres habituales

escape que en los sistemas de incandescencia estándar

o con el teléfono móvil. Verificación inmediata

 Vida útil más larga

por correo electrónico o SMS

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Soluciones profesionales para su taller: calentadores Bosch

Comprobación de la tensión (MMD 302): es necesario sustituir el calentador

Pares de apriete para montar los calentadores con toda seguridad

Se encuentra enseguida: el calentador correcto dentro de la gama de productos de Bosch

La correcta técnica de montaje y desmontaje ahorra tiempo  Comprobación de la tensión en el calentador con multímetro (p. ej. multímetro digital Bosch MMD 302, referencia 0684 500 302)  No hay flujo de tensión: es necesario sustituir el calentador  Elija en la gama de productos el calentador adecuado  Antes de montar el calentador, asegúrese de que la rosca esté limpia  Introduzca el calentador girándolo primero con la

Pares de apriete para Bosch Duraterm

mano, hasta que el asiento estanco toque la culata.

Diámetro de la rosca

Par de apriete

A continuación apriételo con el par correcto

8 mm

6 – 10 Nm

(ver tabla)

10 mm

10 – 15 Nm

12 mm

15 – 25 Nm

El calentador “inteligente” cede

14 mm

20 – 35 Nm

 El calentador DuraSpeed de Bosch es especialmente robusto gracias a su flexible diseño patentado

Pares de apriete para Bosch DuraSpeed

 La forma del elemento calefactor y su disposición en

Diámetro de la rosca

Par de apriete

un tubo protector reducen el peligro de rotura,

8 mm

8 – 12 Nm

incluso cuando actúen fuerzas transversales

10 mm

15 – 20 Nm

 El empleo de cerámica como material para el elemento calefactor garantiza además una elevada

Pares de apriete para las tuercas de acoplamiento

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Diámetro de la rosca

Par de apriete

4 mm (M4)

max. 2,5 Nm

5 mm (M5)

max. 5,0 Nm

resistencia al calor y una larga vida útil

Reparación rápida y cuidadosa: plena satisfacción del cliente

Montaje: apretar con el par correcto

Plena satisfacción: la profesionalidad del servicio técnico convencerá a sus clientes

Comprobación segura y precisa del funcionamiento

Valores de resistencia:

A fin de comprobar el correcto funcionamiento del

Resistencia ∞ Ω:

calentador es muy conveniente medir su resistencia



calentador averiado

exclusivamente con un ohmímetro o multímetro. De

Resistencia < 0,2 Ω:

funcionamiento defectuoso:

este modo el calentador queda protegido



calentador averiado

(especialmente Bosch GLP 0 250 403 XXX y 0 250 402

Resistencia > 0,2 Ω y < 5 Ω:

calentador en buen estado

XXX con tensión nominal < 11 V) frente al sobrecalentamiento a causa de la tensión directa de la batería. Y así también se protege al taller de posibles consecuencias negativas, como lesiones o daños del motor causados por la fusión de piezas metálicas.  La resolución del multímetro debería ser inferior a 100 mOhm  Para obtener una buena conexión de medida, limpie los contactos eliminando restos de aceite, suciedad o corrosión  Determine la resistencia interna del multímetro (offset): junte los extremos de los electrodos de medida y lea el valor indicado  Puntos de medición con el calentador montado (motor apagado): coloque los electrodos del medidor en el conector del calentador y en la carcasa del motor (tierra)  Resistencia del calentador = valor medido menos resistencia interna del multímetro (offset)

funcionamiento defectuoso:

Comprobar periódicamente cada 80.000 – 100.000 km Los calentadores son piezas de desgaste, por lo que es necesario comprobar su correcto funcionamiento periódicamente. La experiencia demuestra que los calentadores suelen alcanzar su límite de desgaste prácticamente al mismo tiempo. Por lo que para el cliente es más económico sustituir de una vez el juego completo que tener que cambiar sucesivamente calentadores individuales, ya que antes de cada cambio es necesario retirar cables y barras conductoras. ¿El motor hace mucho ruido, da tirones o le falta fuerza?: compruebe los calentadores El deterioro de los calentadores puede causar diversas anomalías. Ante los siguientes síntomas es conveniente examinar los calentadores:  Aumento de la producción de humo, especialmente tras el arranque en frío  Ruido de combustión más elevado de lo normal con el motor en frío  Falta de suavidad del motor, pese a que ya está caliente  Pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible 7

Bosch: su colaborador para el futuro de su taller Desde hace más de 125 años, las innovaciones de Bosch mantienen a los vehículos en movimiento y trasladan a las personas de un lugar a otro de forma cada vez más segura y cómoda. La división de Recambios de Automoción de Bosch ofrece tanto a los talleres como a los establecimientos de venta directa una combinación única en todo el mundo de:  Diagnóstico eficiente  Equipamiento de taller innovador  Entregas rápidas y fiables  La mayor oferta de recambios a escala mundial, tanto nuevos como

de intercambio

 Sistemas de taller para cada necesidad  Amplia oferta de formación del personal  Apoyo a la medida en promoción de ventas y marketing  Competente servicio de asistencia telefónica

El mundo de Bosch:

 Portal en Internet para talleres disponible todos los días las 24 horas

 Diagnóstico

 Atractivas ofertas de leasing de equipamiento de taller y de software

 Sistemas diésel

 Y muchos otros servicios para que usted tenga éxito

 Sistemas de gasolina  Sistemas de frenos

Cuando se combina adecuadamente todo lo anterior, ajustan bien no

 Bujías y calentadores

solo las piezas, sino también el calendario, la organización y el resultado

 Sistemas de energía

económico.

 Baterías  Filtros  Sistemas de limpiaparabrisas  Técnica de iluminación  Electrónica de confort  Asistencia técnica telefónica  Base de datos de conocimiento  Formación de servicio técnico

Automotive Aftermarket: Robert Bosch España, S.L.U. SEI2-Marketing Iberia Hnos. García Noblejas, 19 28037 Madrid

Para más información: www.bosch-piezas-automovil.es

ES 1 987 EP0 899 850

Consulte a su distribuidor Bosch:

03.2013

 Sistemas para el taller