PROCESO PLANIMETRICO Y CONSTRUCTIVO Velero Marie Bonheure

Interiorismo naval PROCESO PLANIMETRICO Y CONSTRUCTIVO Velero Marie Bonheure Por Arturo Catalá “Si olvidamos por un instante que un barco es un med

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PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO 83 5.- CAPITULO 5. PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO. Conocer y entender a fondo el procedimiento constructivo significa haber

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Interiorismo naval

PROCESO PLANIMETRICO Y CONSTRUCTIVO Velero Marie Bonheure Por Arturo Catalá

“Si olvidamos por un instante que un barco es un medio de transporte y lo miramos con nuevos ojos, nos encontraremos frente a una manifestación importante de temeridad, disciplina, de armonía, de belleza, calma, nerviosa y fuerte. Un arquitecto-diseñador serio encontrará delante de un buque la liberación de servidumbres malditas. Preferirá el respeto por las tradiciones, por las fuerzas de la naturaleza, a las concepciones mediocres. La vivienda es la expresión de un mundo cuadriculado a pequeñas dimensiones. Un barco es la primera etapa de la realización de un mundo organizado con el esprit nouveau”. Le Corbusier.

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INTRODUCCION Este dossier se puede considerar, en principio, como un anexo al apartado 10 – Breve inicio al proceso constructivo - de mi libro *Proyectar para el Mar, en él expongo, lo más resumido posible, el desarrollo de la intervención realizada en un velero de crucero. El propósito del mismo es clarificar el contenido del libro acercando el tema de la realización al observador o al alumno con una exposición de trabajo profesional, y de este modo apreciar el proceso practico; resultado de la utilización de los conocimientos técnico-planimétricos y constructivos adquiridos. Esta intervención integral nos muestra aspectos muy interesantes y aclaratorios de la diversidad de temas que se deben conocer para poder iniciar y concluir un proyecto y realización de un interior naval. He extraído del libro las siguientes referencias que considero interesantes para concienciar al observador en su análisis: EL BARCO y el mundo de la navegación, aparte de haber formado parte de la historia y vida del ser humano, de su evolución y de su civilización, de haber sido un medio con el que intentar afirmar nuestro poder…de utilizarlo como vehículo bélico, como medio de transporte…como instrumento de comunicación y comercio entre los pueblos…constituye un símbolo de libertad… …si existe algún encargo al que debemos prestar mayor atención y concebirlo pensando en el ser humano, posiblemente el de las embarcaciones de crucero…humanizar y personalizar los espacios dotándolos de soluciones practicas, de elementos que ayuden a considerar que es un habitáculo para el uso y disfrute… la influencia de la ordenación interior, el intento de que los objetos personales tengan su espacio, las manías, las costumbres personales, se pueden ver de alguna manera contrarrestadas… el diseño del interior debe ser coparticipe y ayudar al placer de la navegación estando a su servicio. Conseguir una distribución idónea requiere grandes dosis de ingenio para el aprovechamiento del espacio, un reto derivado de las necesidades del programa de navegación, de las funciones…en la concepción y diseño de la distribución interior intervienen otros parámetros como la ergonomía, los pesos…la polivalencia de algunos elementos…armarios o taquillas con doble fondo, cajones utilizando la cavidad interior de los escalones… Proyectar y realizar toda la planimetría necesaria…requiere un amplio conocimiento de construcción e instalaciones interiores, de trazados geométricos y de geometría descriptiva…no debemos dejar en el proyecto ningún componente a la espontaneidad o criterio circunstancial… Cada cámara o zona interior de la embarcación se podría considerar “vestida a medida”, pues debemos comprender que cada milímetro del barco, ya sea cortado horizontal o verticalmente, presenta un volumen y formas distintas. …el interior del barco está inmerso en un contenedor cerrado, a modo de envase, recipiente o nido, que asimismo está flotando…comprender esta sensación de soledad y al mismo tiempo de libertad y unirla a los conocimientos técnicos…nos clarificará la idea de cómo proyectar para el mar.

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Los elementos interiores…junto con la arquitectura…es todo uno, es un mueble continuo e inmueble, unido psíquica y físicamente…el proceso preliminar de diseño, es parte de la propia idiosincrasia de cada proyectista…la estética interior puede depender en algunos casos del armador…pero nunca debemos fracasar por que nuestro interior no funcione para los fines motivo del encargo. …las mediciones del interior de una embarcación son costosas y no siempre exactas…para la construcción del interior proyectado, se reproducen planos a Esc.: 1/1…creando plantillas y con ellas se realizan “in situ” los ajustes y pruebas necesarias…

*PROYECTAR PARA EL MAR – Conocimientos básicos de proyectación en interiorismo naval - Autor-editor: Arturo Catalá / ISBN: 84-607-1563-9 / Dep. Leg.: V-5002-2000

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MARIE BONHEURE Argonaut 940 Vripak –Yacthing Holanda Año 1.968 Eslora: 9,40 Manga: 2,90 Velero kecth Aparejado cutter Construcción en acero Arboladura de madera Trabajo realizado: Intervención integral Armador: Adelino de Beltrán Diseño y proyecto: Arturo Catalá Carpintería especializada: Albino García Valencia, 2 - 02 / 8 - 03

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ESTADO ACTUAL Cámara principal con el armador. Mesa de cartas. Planta de distribución.

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ESTADO ACTUAL Cocina. Cámara principal. Plano de secciones transversales por cuadernas.

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PLANOS DE FORMAS Plano del astillero Plano actualizado “Es el conjunto de trazados geométricos que configuran la forma del casco”.

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INICIO INTERVENCION Desarmando popa. Planta estructural: Cuadernas, bancada, motor, portillos y líneas de agua. Valencia, febrero 2002

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INICIO INTERVENCION Desmontando mesa de cartas. Desmontando aseo. Desarmando proa.

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INTERVENCION Alzado longitudinal babor. Planta interior por regala. Restauración e imprimaciones interior y exterior del casco.

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INTERVENCION Restauración sentina, aleta interior de babor y popa Planta esquemática con líneas de agua y ubicación cabina.

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PROPUESTAS Ideas distributivas proa. Aseo estribor.

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PROPUESTAS Axonométrica aseo proa estribor. Axonométrica esquemática embarcación.

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PROPUESTAS Idea perspectiva popa con mesa de cartas estribor y cocina babor. Idea perspectiva popa con literas en conejeras, escala y mesa de cartas estribor.

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PROPUESTAS Planta distribución aseo cocina. Corte transversal por C/4 a popa.

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PROPUESTAS Perspectiva cámara principal a proa. Vistas perspectivas propuestas de aseo y aseo cocina.

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PROPUESTAS Perspectiva aseo cocina. Sección transversal por C/6 a proa. Alternativas.

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PROPUESTAS Planta alternativa Planta estudio distributivo

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INICIO CONSTRUCCION Revestimiento entre cuadernas y baos de aislamiento térmico con tomas de agua de babor y estribor. Planta con cambios distributivos en aseo y cocina. Ajustes en alzado longitudinal del costado de babor.

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CONSTRUCCION Vistas de cámara principal: Estructura para bancos sobre depósitos de agua con red de agua por sentina Replanteo cocina y aseo con tablero básico como núcleo del revestimiento de acabados. Vista de popa y forro en babor: Revestimiento de tablero contrachapado fenolito como forro interior instalado sobre las esperas de madera de las cuadernas y los baos.

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CONSTRUCCION Sección transversal por C/6-7-7,5 a proa. Plantillaje y replanteo de elementos interiores de cocina y aseo con ubicación de inodoro, lavabo y frigorífico. Estudio niveles suelo “plan”

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CONSTRUCCION Banco de babor sobre depósito de agua forrado con tablero base. Interior conejera de babor en tablero base con accesos a pique de popa y a motor. Tablero base en conejera babor

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CONSTRUCCION Registros y cofres en escalón popa, con replanteo de niveles de líneas de agua. Planta distribución, modificaciones en popa.

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CONSTRUCCION Cofres almacenamiento en base de taquilla y conejera de babor. Registros pañol en conejera babor Perfil sección transversal a popa por C/3 – 2,5.

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CONSTRUCCION Popa: Instalación tablero base en conejeras, caja de motor y centralización electrónica. Vista con apertura de motor Sección constructiva y sección perspectiva en detalle de apertura parcial del motor, escala de acceso y ubicación de la centralización electrónica.

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CONSTRUCCION Replanteo registro centralización eléctrica y electrónica Sistema de apertura parcial del motor Perspectivas idea-diseño de la zona, con ocultación mangueras de instalación.

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CONSTRUCCION Primeros plantillajes en cocina Primeras plantillas de molduras para portillos y diversos puntos.

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CONSTRUCCION Perspectiva sección constructiva de la bancada del costado de babor. Construcción en babor, cámara principal, de bancada y cofres en el respaldo.

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CONSTRUCCION Banco de estribor con replanteo y ajuste del registro en el respaldo

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CONSTRUCCION Replanteo pasamanos mamparo cocina y confección de plantilla. Sección transversal por C/5 a proa.

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CONSTRUCCION Registros en camarote de proa, instalación de marcos en cerramiento de aseo y camarote. Ajuste pasamanos del mamparo de cocina, presentación de molduras para portillos y estructura básica en mueble de cocina.

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CONSTRUCCION Instalación de molduras cantoneando superficies, en cámara principal y cocina. Ajuste de marcos para portillos y montaje básico de mobiliario en aseo.

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CONSTRUCCION Instalación estructuras para muebles superiores en cámara y cocina. Ubicación caja de acero para refrigerador.

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CONSTRUCCION Montaje armario-taquilla de estribor. Construcción armario-taquilla de babor y registros para estiba. Montaje mobiliario, replanteo seno de lavabo, instalaciones y ubicación de inodoro manual marino en aseo.

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CONSTRUCCION Cerramiento respaldo babor y estructura mobiliario superior. Alzados longitudinales de babor y estribor. Idea genérica.

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CONSTRUCCION Encastrado de seno de lavabo. Ajuste de puertas y cámara frigorífica en cocina. Perspectivas aseo y cocina. Solución adoptada.

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CONSTRUCCION Vista de popa instalando centralización electrónica. Acceso a conejera de babor con luz exterior de los registros de bañera. Acceso exterior y ventilación. Acabados perfiles de portillos y revestimiento de cuaderna estructural, con ajustes en mueble con cajón sobre refrigerador.

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PLANIMETRIA Planta de distribución por regala. Solución adoptada

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PLANIMETRIA Perspectiva constructiva mesa de cartas abatible con almacenamiento de portátil, instrumentos de planificación, cartas náuticas y bar. Sección constructiva mesa de cartas Perspectiva ubicación

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CONSTRUCCION Ajustando cerramiento de armario-taquilla de babor. Vista cerrado. Ideas constructivas de acabados para revestimientos en cerramientos.

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CONSTRUCCION Cerramiento mueble cocina y cámara frigorífica. Plantilla base para construcción del enjaretado como suelo y desagüe de ducha. Ajustando herrajes y molduras en aseo.

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CONSTRUCCION Detalle constructivo de portillo fijo en acceso camarote de proa. Bocetos preliminares diseño de gallardete para la embarcación. Diseño gallardete personalizado para la embarcación.

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CONSTRUCCION Ajuste de hojas de puertas del aseo y camarote de proa. Vista general proa. Vista costado de estribor.

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ACABADOS Vista general proa con las primeras imprimaciones de acabado. Detalle “ojo de buey” en puerta acceso camarote de proa con gallardete instalado.

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ACABADOS Mesa centro de la dinette. Vista parcial costado de estribor con todos los elementos instalados y en fase de terminación. Vista parcial aseo en fase de acabado.

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ACABADOS Vista banco-sofá de estribor con apertura de pañol en respaldo. Vista general del costado de estribor. Vista general de babor.

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ACABADOS Vista a popa del costado de estribor. Taquilla estiba elementos, cocina-fregadero, cajón, tapa refrigerador… Vista general de popa con instrumentación instalada, en fase de comprobaciones y acabados

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ACABADOS Detalle taquilla de estribor abierta con cajón y pequeño pañol. Taquilla babor cerrada y acceso a conejera. Vista parcial de popa con tapa motor abierta en fase de terminación. Acceso conejera de estribor con luminarias instaladas, en fase de terminación. Valencia, agosto 2003

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En este momento, 20 de agosto de 2003, la embarcación se encuentra navegando rumbo Menorca sin haber sido terminada totalmente en lo concerniente a su completa rehabilitación interior y de acabados en el exterior. Pero debe realizar pruebas para comprobar que todos sus instrumentos de navegación, motor, electrónica…funcionan a la perfección. Posiblemente en el mes de septiembre-octubre reanudaremos el trabajo.

Arturo Catalá Benet

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ACABADO

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Todo el interior esta realizado con madera de cerezo americano. Se termino en 2.004.

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CONCLUSIÓN

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