REDUCIR LAS PÉRDIDAS POR DERRAME DE LUBRICANTES EN LOS AGITADORES DE PLANTA MARAÑON

CMC LOS TIGRES Compañía Minera Poderosa S.A. 1

UBICACIÓN

VISTA DE LA PLANTA MARAÑÓN

³

AMAZONAS

Paraíso

LAMBAYEQUE

Mina Papagayo

Planta Marañón

CHEPEN

CAJAMARCA BOLIVAR

Vijus

PACASMAYO

SAN MARTIN

Mina El Tingo BOLIVAR

GRAN CHIMU

O C

ASCOPE

EA

SANCHEZ CARRION

N

Cedro OTUZCO

SANCHEZ CARRION

O

PATAZ

PA C IC IF O

TRUJILLO

Mina Consuelo

JULCAN

PATAZ SANTIAGO DE CHUCO

Zarumilla

OCEANO PACIFICO

VIRU

Planta Santa María ANCASH

25

12.5

0

Km. 25

HUANUCO

Pataz

2

3

4

Nuestro proyecto está alineado al Plan Estratégico de nuestra organización ALTA DIRECCIÓN Política

SUPERINTENDENCIA DE ENERGÍA Y MANTENIMIENTO Plan Anual

Mantener la calidad de nuestros procesos y productos, contando para ello con personal competente, asegurando la satisfacción de nuestros clientes

CMC ¨LOS TIGRES¨ Proyecto de Mejora

Reducir los costos por mantenimiento en los Tanques Agitadores de Planta Marañón

Alcanzar la máxima disponibilidad mecánica de los activos de la empresa, buscando un razonable equilibrio con los costos de mantenimiento y metas de producción

5

MAPA DE PROCESO DE PODEROSA

6

Fórmula de los 7 pasos para la solución de Problemas

7

PASO Nº 1

SELECCIÓN DEL TEMA LLUVIA DE IDEAS

LISTADO DE PROBLEMAS

LIMITACION DE ESPACIO EN EDIFICIO CHANCADO SECUNDARIO PARA MANTENIMIENTO ACCESO INADECUADO EN EL MOLINO 5X5 - LADO DESCARGA FALTA DE EQUIPOS EN STANDBY EN LA SECCION DE MOLIENDA Y GRAVIMETRIA PARADAS IMPREVISTAS EN DOSIFICACION DE ZINC

DETERIORO DE CIMENTACIÒN EN MOLINOS Y BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA BASES CORROIDAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS CORROSION DE EQUIPOS Y ESTRUCTURAS EN PLANTA RED DE TUBERIAS DETERIORADO EN LA SECCION DE PRECIPITACION BASES CORROIDAS EN BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA CORROSION CRITICA EN EDIFICIO DE MOLIENDA Y GAVIMETRIA CORROSION CRITICA EN VIGA PUENTE, CANALETA Y ANILLO DE REFUERZO EN EP6 DERRAME DE GRASA EN AGITADORES AG3 Y AG4 DERRAME DE ACEITE EN TRANSMISION DE FAJAS TRASNPORTADORAS DERRAME DE GRASA EN MOLINOS 5X10 Y 6X6 DERRAME DE ACEITE EN EL SISTEMA DE TRASNMISION DE LAS FAJAS TRASNPORTADORAS EXCESIVO DERRAME DE GRASA EN MOLINOS DETERIORO PREMATURO DE LOS SELLOS MECANICOS EN BOMBAS BKSB1 BKSB2 EXCESIVO DESGASTE DE MALLAS EN ZARANDA ZV6 DETERIORO PREMATURO DE VALVULAS CUCHILLAS EN MOLIENDA DESGASTE PREMATURO DE LAS FAJAS TRASNPORTADORAS DESALINEAMIENTO DE FAJAS TRASNPORTADORAS DETERIORO PREMATURO DE FAJAS TRANSPORTADORAS FALTA DE CAPACIDAD EN BOMBAS DE SELLO Y SOLUCION MOLINO

DIAGRAMA DE AFINIDAD PROBLEMAS AFINES INADECUADOS ACCESOS EN EQUIPOS CRITICOS EN LA SECCION CHANCADO Y MOLIENDA FALTA DE EQUIPOS EN STANDBY EN LA SECCION DE MOLIENDA, GRAVIMETRIA Y PRECIPITACION DETERIORO DE CIMENTACIÒN EN MOLINOS Y BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA CORROSIÓN EXTREMA EN EQUIPOS DE BOMBEO, AGITADORES, ESPESADORES Y ESTRUCTURAS DE MOLIENDA Y GRAVIMETRIA

DERRAME LUBRICANTE EN MOLINOS, FAJAS TRANSPORTADORAS Y AGITADORES

DETERIORO PREMATURO DE COMPONETES CRITICOS EN BOMBAS VERTICALES KSB, ZARANDAS, FAJAS TRASNPORTADORAS Y VALVULAS CUCHILLAS DE LA SECCION MOLIENDA

SUB-DIMENSIONADO DE BOMBAS A RAIZ DE LOS NUEVOS NIVELES DE PRODUCCION

8

PASO Nº 1

SELECCIÓN DEL TEMA MATRIZ DE DECISIONES INVERSION PARA DURACION DEL IMPLICANCIA DEL SOLUCIONAR EL TRABAJO PROBLEMA PROBLEMA

RESULTADOS ESPERADOS

PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE. PTJE.

ITE M

PROBLEMAS

50

30

10

1

DERRAME LUBRICANTE EN MOLINOS, FAJAS TRANSPORTADORAS Y AGITADORES

X

2

DETERIORO DE CIMENTACIÒN EN MOLINOS Y BOMBAS DE LA SECCION DE MOLIENDA

X

3

CORROSIÓN EXTREMA EN EQUIPOS DE BOMBEO, AGITADORES, ESPESADORES Y ESTRUCTURAS DE MOLIENDA Y GAVIMETRIA

X

4

DETERIORO PREMATURO DE COMPONETES CRITICOS EN BOMBAS VERTICALES KSB, ZARANDAS, FAJAS TRASNPORTADORAS Y VALVULAS CUCHILLAS DE LA SECCION MOLIENDA

X

5

SUB-DIMENSIONADO DE BOMBAS A RAIZ DE LOS NUEVOS NIVELES DE PRODUCCION

X

6

7

INADECUADOS ACCESOS EN EQUIPOS CRITICOS EN LA SECCION CHANCADO Y MOLIENDA FALTA DE EQUIPOS EN STANDBY EN LA SECCION DE MOLIENDA, GRAVIMETRIA Y PRECIPITACION

75

45

15

175

X

105 X

X

200

120

X

X

X

X

X

75

X

X

40

PUNTAJE ORDEN DE TOTAL PRIORIDAD 380

1

340

2

330

3

X

X

310

4

X

X

X

280

5

X

X

X

X

280

6

X

X

X

250

X

«REDUCIR LAS PÉRDIDAS POR DERRAME DE LUBRICANTES EN LOS AGITADORES DE PLANTA MARAÑON» 9

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS FLOW SHEET CIRCUITO PLANTA MARAÑON

Refinería

10

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR AG3

Lubricante adherido en losrealizando pasadizosla Personal de mantenimiento por efecto limpieza. de las salpicaduras.

Derrame de lubricante en el sistema Sistema de transmisión descubierto en lade parte transmisión. inferior, ocasionando salpicaduras. 11

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS DEFINICION DE ITEM CONTROL

CARACTERÍSTICAS

CONTROLES

CALIDAD

CONCENTRACIÓN DE PULPA CONTAMINADA CON LUBRICANTE.

TIEMPO

HORAS HOMBRE POR LIMPIEZA DE ÁREA CONTAMINADA.

COSTOS

CONSUMO DE INSUMOS (TRAPO INDUSTRIAL, WAYPE, DESENGRASANTE).

12

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS EFECTO DE LA GRASA EN EL PROCESO DE CIANURACION

Fuente: Informe Metalúrgico “Pruebas de Cianuración Mineral con Lubricante”

“La línea de color azul son pruebas de laboratorio donde se determino que a mayor concentración de grasa disminuye la recuperación de oro, y en la línea de color rojo se demostró que a nivel industrial la concentración de grasa es de 0.06 gr/TMS, por lo cual disminuye la recuperación a 92.18%”.

13

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS EFECTO DE LA CONTAMINACIÓN POR GRASA EN EL PROCESO DE CIANURACION – PÉRDIDAS DE ORO

14

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS

Prom. 17.37

15

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS

Prom. 16.33

Prom. 8.9 Prom. 1.6

16

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS

Prom. 208.56

Prom. 164.91

17

PASO Nº 2

COMPRENDER LA SITUACION Y FIJAR OBJETIVOS OBJETIVOS Y METAS META CARACTERÍSTICAS DE CONTROL

ACTUAL

FECHA CUMPLIMIENTO VALOR

PORCENTAJE (%)

0.06 gr/TMS

0.006 gr/TMS

90%

31-ago-11

92.186%

92.19%

0.004%

31-ago-11

17.37 H-H/mes

8.685 H-H/mes

50%

31-ago-11

16.33 Kg/mes

8.165 Kg/mes

50%

31-ago-11

Reducir Consumo Trapo industrial

1.6 Kg/mes

0.8 Kg/mes

50%

31-ago-11

Reducir Consumo Desengrasante

8.9 Gln/mes

4.45 Gln/mes

50%

31-ago-11

CONCENTRACIÓN DE PULPA CONTAMINADA CON LUBRICANTE

Reducir la concentración de grasa en la pulpa del Agitador AG3 Incrementar la recuperación del Oro en el proceso de cianuración en el Agitador AG3 HORAS HOMBRE POR LIMPIEZA DE ÁREA CONTAMINADA (Tiempo de limpieza) Reducir Tiempo de limpieza en el Agitador AG3 por derrame de lubricante CONSUMO DE INSUMOS (Waype, Trapo, Desengrasantes) Reducir Consumo Waype

18

PASO Nº 3

nov-11

oct-11

sep-11

ago-11

jul-11

jun-11

may-11

abr-11

mar-11

feb-11

ene-11

dic-10

nov-10

oct-10

RESPONSABLE

sep-10

ACTIVIDAD

ago-10

PASO

jul-10

PLANEAR LAS ACTIVIDADES HERRAMIENTAS

Paso 1

Seleccionar el problema CMC Los Tigres y definir el tema

Lluvia de ideas, diagrama afinidad, matriz de selección

Paso 2

Comprender la situación CMC Los Tigres actual y fijar objetivos

Gráfico lineal

Paso 3 Planear actividades

CMC Los Tigres

Diagrama de Gantt

Paso 4 Analizar las causas

CMC Los Tigres

Diagrama causa efecto, lluvia ideas, diagrama de afinidad

CMC Los Tigres

5W+1H, matriz de selección, PHVA

CMC Los Tigres

Gráfico lineal

CMC Los Tigres

Hoja de verificación

Paso 5

Implementar las contramedidas

Paso 6 Verificar resultados

Paso 7

Estandarizar y establecer el control

19

PASO Nº 3

PLANEAR LAS ACTIVIDADES

20

PASO Nº 4

ANALIZAR LAS CAUSAS Máquinas

EL SISTEMA DE TRANSMISION DEL TIPO ABIERTO, NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DEL LUBRICANTE

SISTEMA DE TRANSMISION ABIERTO (EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA

EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA

EL SISTEMA ABIERTO NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DE LUBRICANTE SISTEMA DE TRANSMISION ABIERTO

EL SISTEMA DE TRANSMISION DEL TIPO ABIERTO, NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DEL LUBRICANTE

EL SISTEMA ABIERTO NO EVITA LA CONTAMINACION DEL ENTORNO POR EFECTO DE LA SALPICADURA DE LUBRICANTE

LA LUBRICACION ES INADECUADA (ES POR PIÑONES ABIERTOS Y NO TIENE CARTER)

¿PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION?

21

PASO Nº 4

ANALIZAR LAS CAUSAS Métodos EL DISEÑO ORIGINAL DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR ES ANTIGUO Y NO EVITA LA CONTAMINACION

EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA DISEÑO INADECUADO DEL RECIPIENTE DONDE SE COLOCA LA GRASA

EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA EL DISEÑO ORIGINAL DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR ES ANTIGUO Y NO EVITA LA CONTAMINACION

DISEÑO INADECUADO DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL EQUIPO

NO SE CONSIDERO UN SISTEMA HERMETIZADO PARA EVITAR LA SALPICADURA DE GRASA RESIDUAL MAL DISEÑO DE LA INGENIERIA

NO SE REALIZO UNA EVALUACION ADECUADA DEL MECANISMO

EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA

MAL DISEÑO DEL RECIPIENTE DONDE SE DEPOSITA LA GRASA

EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESA MANERA

EL DISEÑO ORIGINAL DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISION DEL AGITADOR ES ANTIGUO Y NO EVITA LA CONTAMINACION

EL SISTEMA NO ES HERMETICO

SISTEMA DE LUBRICACION ABIERTO EN LA TRANSMISION POR CADENA

EL SISTEMA NO ES HERMETICO

NO SE REALIZO UNA EVALUACION ADECUADA DEL MECANISMO

ACCESOS LIBRES PARA DEJAR PASAR LA GRASA AL AGITADOR

FALTA DE UN SISTEMA DE ENCAPSULADO EN EL SISTEMA DE TRANSMISION

EL DISEÑO ORIGINAL FUE FABRICADO DE ESTA MANERA

LA GUARDA DE LA CADENA NO ES LA ADECUADA PARA RECOLECTAR GRASA

¿PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION?

PASO Nº 4

ANALIZAR LAS CAUSAS

CALIDAD DEL LUBRICANTE

¿PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION?

SELECCIÓN INADECUADA DEL LUBRICANTE

LA GRASA USADA ES MENOS DENSA GRASA MUY SUELTA LA SELECCION DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO SELECCIÓN INADECUADA DEL LUBRICANTE

TIENE MAS PESO EL FACTOR ECONOMICO PARA LA SELECCIÓN DEL LUBRICANTE

LA SELECCION DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO

Materiales 23

PASO Nº 4

ANALIZAR LAS CAUSAS ¿PORQUE EXISTE LA CONTAMINACION CON GRASA DE LA PULPA DE MINERAL EN LOS TANQUES DE AGITACION? SE CONTAMINA POR EXCESO DE GRASA

NO SE CONTEMPLO A DETALLE EN EL INSTRUCTIVO

NO HAY CONTROL

NO SE CONTEMPLO A DETALLE EN EL INSTRUCTIVO LA DOSIFICACION ADECUADA DE GRASA EN LOS AGITADORES

Mano de Obra

24

PASO Nº 5

ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS IDEAS COMO MEDIDAS CORRECTIVAS ITEM

1

CAUSAS RAICES

EL DISEÑO ORIGINAL NO ES EL ADECUADO

PREGUNTA CLAVE

CONTRAMEDIDAS

¿ QUE PASARIA SI MEJORAMOS EL DISEÑO CAMBIAR EL DISEÑO DE LAS GUARDAS DE DE LA GUARDA DEL SISTEMA DE PROTECCION DEL SISTEMA DE TRANSMISION EN TRANSMISION DEL AGITADOR AG3, DE EL AGITADOR AG3 DE FORMA QUE RECEPCIONE EL FORMA QUE EVITE DERRAME DE LUBRICANTE LUBRICANTE?

BENEFICIO

SE REDUCIRA LOS DERRAMES DE LUBRICANTES

2

NO SE CONTEMPLO EN EL INSTRUCTIVO INCLUIR EN EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LA ¿QUE SUCEDERIA SI ACLARAMOS LA FORMA DE LUBRICACION LA DOSIFICACION CANTIDAD Y FORMA ADECUADA DE Y CANTIDAD DE LUBRICANTE A UTILIZAR EN ADECUADA DE GRASA EN LOS DOSIFICACION DEL LUBRICANTE EN LOS LA TRANSMISION DE LOS AGITADORES ? AGITADORES AGITADORES

SE UNIFORMIZARA EL CRITERIO DE LA DOSIFICACION DEL LUBRICANTE

3

EL SISTEMA DE TRANSMISION ACTUAL ¿ QUE SUCEDERIA SI CAMBIAMOS EL TIPO DE GENERA CONTAMINACION DE LA CAMBIAR EL TIPO DEL SISTEMA DE TRANSMISION SISTEMA DE TRANSMISION POR UN PULPA Y EL ENTORNO POR EFECTO DE POR UN MOTOREDUCTOR EN EL AGITADOR AG3 MOTOREDUCTOR? LAS SALPICADURAS DE GRASA

SE ELIMANARA LOS DERRAMES

4

LA SELECCIÓN DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO

¿ QUE SUDERIA SI SELECCIONAMOS OTRO TIPO DE LUBRICANTE EN EL AGITADOR AG3?

SELECCIONAR UN LUBRICANTE QUE EVITE EL DERRAME Y MEJORE LA LUBRICACION EN EL AGITADOR AG3

SE MEJORARIA LA LUBRICACION DE LAS CADENAS DEL SISTEMA DE TRANSMISION

25

PASO Nº 5

ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS SELECCIONAR LAS MEDIDAS CORRECTIVAS INVERSION PARA DURACION DEL IMPLICANCIA DEL SOLUCIONAR EL TRABAJO PROBLEMA PROBLEMA

RESULTADOS ESPERADOS

PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PTJE PUNTAJE ITEM 1

CONTRAMEDIDA CAMBIAR EL DISEÑO DE LAS GUARDAS DE PROTECCION DEL SISTEMA DE TRANSMISION EN EL AGITADOR AG3 DE FORMA QUE RECEPCIONE EL LUBRICANTE

2

SELECCIONAR UN LUBRICANTE QUE EVITE EL DERRAME Y MEJORE LA LUBRICACION EN EL AGITADOR AG3

3

CAMBIAR EL TIPO DEL SISTEMA DE TRANSMISION POR UN MOTOREDUCTOR EN EL AGITADOR AG3

4

INCLUIR EN EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LA CANTIDAD Y FORMA ADECUADA DE DOSIFICACION DEL LUBRICANTE EN LOS AGITADORES

50

30

10

X

75

15

X

X

X

X

X

45

175

105

75

120

40

TOTAL

X

X

420

X

X

360

X

X

X

200

X

X

355

X

280

26

PASO Nº 5

ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS DEFINIR METODO PARA IMPLEMENTAR LAS MEDIDAS CORRECTIVAS

ITEM CAUSAS A ENFRENTAR

1

EL DISEÑO ORIGINAL NO ES EL ADECUADO

2

LA SELECCIÓN DE LA GRASA PARA ESTOS AGITADORES SE BASA EN EL FACTOR ECONOMICO

QUE

PORQUE

QUIEN

COMO

DONDE

CUANDO

WHAT

WHY

WHO

HOW

WHERE

WHEN

CAMBIAR EL DISEÑO DE LAS GUARDAS DE PROTECCION DEL SISTEMA DE TRANSMISION EN EL AGITADOR AG3 Y AG4 DE FORMA QUE RECEPCIONE EL LUBRICANTE

PARA EVITAR EL DERRAME DE LUBRICANTE EN EL AGITADOR AG3 Y AG4

CMC LOS TIGRES

PHVA

AGITADOR AG3 Y AG4

FIN 31/08/2011

SELECCIONAR UN LUBRICANTE QUE POR PRESENTAR DEFICIENCIA EVITE EL DERRAME Y MEJORE LA EN LA ADHERENCIA DEL LUBRICACION EN EL AGITADOR AG3 Y LUBRICANTE AG4

CMC LOS TIGRES

SELECCIÓN DE LUBRICANTE PARA CADENAS DE TRANSMISION

AGITADOR AG3 Y AG4

FIN 31/08/2011

CMC LOS TIGRES, PROVEEDORES

ELABORACION DEL PERFIL DEL PROYECTO

AGITADOR AG3 Y AG4

FIN 31/08/2011

CMC LOS TIGRES

MODIFICAR EL INSTRUCTIVO DE LUBRICACION

AGITADOR AG3 Y AG4

FIN 31/08/2011

3

EL SISTEMA DE TRANSMISION CAMBIAR EL TIPO DEL SISTEMA DE ACTUAL GENERA TRANSMISION POR UN CONTAMINACION DE LA PULPA MOTOREDUCTOR EN EL AGITADOR Y EL ENTORNO POR EFECTO DE AG3 Y AG4 LAS SALPICADURAS DE GRASA

4

NO SE CONTEMPLO EN EL INCLUIR EN EL INSTRUCTIVO DE PARA EVITAR LA DOSIFICAICON INSTRUCTIVO DE LUBRICACION LUBRICACION LA CANTIDAD Y FORMA INADECUADA DE LUBRICACION LA DOSIFICACION ADECUADA ADECUADA DE DOSIFICACION DEL EN LA TRANSMISION DE GRASA EN LOS AGITADORES LUBRICANTE EN LOS AGITADORES

PARA EVITAR USO DE LUBRICANTES

27

PASO Nº 5

ESTABLECER LAS MEDIDAS CORRECTIVAS

P

A

V

Se modificó el instructivo

Objetivo Diseño

Por la ventana, Por el dosificador de lubricación

Fabricación y Montaje de Protector

H 28

PASO Nº 5

ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS NUEVO DISEÑO DE GUARDA DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y DISPOSITIVO DE IZAJE PARA SU MANTENIMIENTO

29

PASO Nº 5

ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS FABRICACIÓN DE DOSIFICADOR DE GRASA EN LOS AGITADORES

110

DOSIFICADOR DE GRASA

20

150

10 VALVULA DOSIFICADORA

Unidad Medida: mm

30

PASO Nº 5

ESTABLECER MEDIDAS CORRECTIVAS VERIFICACIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN

VENTANA

Ambiente de trabajo seguro y libre de Guarda instalada. contaminación.

Pasadizos y accesos limpios después de la Implementación de ventana para la inspección implementación de la mejora. del sistema de transmisión. 31

PASO Nº 6

VERIFICAR RESULTADOS

“La concentración de grasa se redujo de 0.06 gr/TMS a 0.003 gr/TMS, por lo cual la recuperación aumentó de 92.18% a 92.19%” 32

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS EFECTO DE LA DISMINUCIÓN DE GRASA EN EL PROCESO DE CIANURACION

27.28

0.003

33

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS

Prom. 17.37

Prom. 3.08

34

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS FORMATO DE CONTROL DE INSUMOS EN EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN AGITADOR AG3 ITEM

FECHA

TRAPO INDUSTRIAL

WAYPE

DESENGRASA NTE

BOLSA

EPP

COSTO X INSUMOS (US$)

COSTO X TIEMPO LIMPIEZA (US$)

Sub - Total (US$)

1

oct-10

0.90

6.91

95.55

0.63

21.00

124.99

224.28

349.27

2

nov-10

0.69

9.98

54.60

0.84

42.00

108.10

226.80

334.90

3

dic-10

2.07

20.11

141.96

1.47

42.00

207.61

277.20

484.81

4

ene-11

0.86

15.96

95.55

1.05

21.00

134.42

226.80

361.22

5

feb-11

0.69

13.97

95.55

0.63

21.00

131.83

176.40

308.23

6

mar-11

0.86

16.20

95.55

1.05

42.00

155.66

162.79

318.45

7

abr-11

0.00

19.95

109.20

0.84

21.00

150.99

176.40

327.39

8

may-11

2.10

26.21

191.10

1.89

42.00

263.31

191.52

454.83

9

jun-11

2.58

9.98

133.77

1.05

42.00

189.38

176.40

365.78

10

jul-11

2.41

15.96

141.96

1.47

21.00

182.80

246.96

429.76

11

ago-11

0.00

3.79

17.75

1.26

31.50

54.30

85.68

139.98

35

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS

36

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS

Prom. 208.56 Prom. 164.91

Prom. 37.00 Prom. 23.38

37

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS REVISIÓN DE OBJETIVOS ITEM 1 1.1 1.2 2 2.1 3 3.2 3.1 3.3

ITEM DE CONTROL

RESULTADOS EFICACIA VALOR (%)

INDICE

ANTES

META

gr/TMS

0.06

0.006

0.003

%

92.186%

92.19%

92.19%

Recuperación de Oro Reducir la concentración de grasa en la pulpa del Agitador AG3 Incrementar la recuperación del Oro en el proceso de cianuración en el Agitador AG3

200

100

Horas hombre por limpieza de área contaminada (tiempo de limpieza) Reducir Tiempo de limpieza en el Agitador por derrame de lubricante

H-H/mes

17.37

8.685

7.14

8.165 0.8 4.45

3.99 0 1.365

122

Consumo de insumos (Waype, Trapo Industrial, Desengrasantes) Reducir Consumo Waype Reducir Consumo Trapo industrial Reducir Consumo Desengrasante Malo 100

38

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS EVALUACIÓN ECONÓMICA: INSTALACION DE GUARDA EN AG3 CONSIDERACIONES Inversión: Materiales e Insumos:: Mano de obra: Ahorro x dejar de limpiar Ahorro mensual x reducir el derrame de grasa en AG3: Ahorro anual x reducir el derrame de grasa en AG3: Ahorro x dejar de contaminar Ahorro mensual x reducir la contaminación de pulpa en AG3: Ahorro anual x reducir la contaminación de pulpa en AG3: Tasa de referencia anual:

1,650.15 US$ 457.65 US$ 1,192.50 US$ 235.50 US$/mes 2,826.00 US$/año 454.33 US$/mes 5,451.96 US$/año 12%

FLUJO ECONOMICO Inversión Ahorro x dejar de limpiar Ahorro x dejar de contaminar

Año 0 -1,650.15

-1,650.15 ANALISIS ECONOMICO VAN TIR PERIODO DE RECUPERACION

Año 1 2,826.00 5,451.96 8,277.96

5,741 402% 3 Meses

39

PASO Nº 6

EVALUAR LOS RESULTADOS EVALUACIÓN ECONÓMICA: CAMBIO MOTOREDUCTOR AG3 Y AG4 CONSIDERACIONES Inversión : Adquisición e instalación motoreducto AG3 Adquisición e instalación motoreducto AG4 Ahorro x reducir consumo de energía Potencia motor actual: Potencia motor con nuevo sistema: Ahorro energía: Ahorro económico por energía: Ahorro x eliminar el derrame Ahorro mensual x eliminar el derrame de grasa en AG3 - AG4: Ahorro anual x eliminar el derrame de grasa en AG3 - AG4: Ahorro x eliminar la contaminación de pulpa Ahorro mensual x elimanar la contaminación de pulpa en AG3 - AG4: Ahorro anual x eliminar la contaminación de pulpa en AG3 - AG4: Tasa de referencia anual:

40,000.00 US$ 20,000.00 US$ 20,000.00 US$ 60.00 40.00 261,293.28 32,661.66

Hp Hp Kw-hr/año US$/año

747.20 US$/mes 8,966.40 US$/año 963.54 US$/mes 11,562.48 US$/año 12%

FLUJO ECONOMICO Inversión Ahorro x reducir consumo de energía Ahorro x eliminar el derrame Ahorro x eliminar la contaminación de pulpa

Año 0 -40,000.00

-40,000.00 ANALISIS ECONOMICO VAN TIR PERIODO DE RECUPERACION

7,492 33% 9 Meses

Año 1 32,661.66 8,966.40 11,562.48 53,190.54

40

PASO Nº 7

ESTANDARIZAR Y ESTABLECER CONTROL ACTUALIZACION DE INSTRUCTIVO DE LUBRICACION

41

CONCLUSIONES 

Con la mejora implementada en la guarda del sistema de transmisión del Agitador AG3, se pudo reducir las pérdidas ocasionadas por derrame de lubricante, siendo este proyecto viable en el corto plazo (VAN: $ 5741, TIR: 402%, Periodo de recuperación: 3 meses).



Se logró un ambiente de trabajo seguro y agradable, ya que se redujeron los riesgos de caída del personal de operación y mantenimiento que diariamente están en contacto con estos equipos, ya que se elimino la salpicadura de grasa al piso y la contaminación de la pulpa en el proceso de agitación.

RECOMENDACIÓN 

El cambio del sistema de transmisión abierto en los Agitadores AG3 y AG4 por un motoreductor, eliminará las pérdidas ocasionadas por derrame de lubricante, así como también la reducción del consumo de energía; siendo este proyecto viable en el mediano plazo (VAN: $ 7492, TIR: 33%, Periodo recuperación: 9 meses)

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REFLEXIÓN “NINGUNA MEJORA PUEDE CONSIDERARSE PEQUEÑA, YA QUE LA SUMA DE TODAS ELLAS, REFLEJAN LA MEJORA CONTINUA QUE TODOS DEBEMOS APLICAR” „‟Anónimo‟‟

¡GRACIAS POR SU ATENCIÓN! Cía.. Minera Poderosa S.A. Av. Primavera 834. Urb. Chacarilla del Estanque Santiago de Surco Teléfono: 617 - 2727 E-mail: [email protected]