R E N G A S   |   VA R A O S A   |   KO R J A A M O

NUMERO 2  |  HUHTIKUU  2023  |   45. VUOSIKERTA

RENGASKONEET SUORAAN VARASTOSTA NOPEAAN TOIMITUKSEEN Kysy lisää myynnistämme ja pyydä tarjous! Puh. (09) 3508 1020 Finnkone Oy | Tiilenpolttajankuja 4, 01720 VANTAA | www.finnkone.fi | [email protected]

RENKAAT

TARVIKKEET

EV renkaat

sähköautoihin

www.presco.fi 03-53 400 53

VANTEET ja RENKAAT 03-53 400 53 SYVÄPUHTAAKSI presco.fi

AUTOKORJAAMOALAN

EDELLÄKÄVIJÄ

TÜV SÜD - Rengastesti 2022

AAA

EU Rengasmerkintä

TUTUSTU VERKKOKAUPPAAMME

DIAGNO.FI

Kolmois A

R

www.inter-sprint.nl

SINUN VARASTOSI, MEIDÄN VASTUULLAMME VARASTOIMME SINULLE YLI 3 MILJOONAA RENGASTA

Evolutionized to perform more PASSION FOR WHEELS WWW.INTER-TYRE.NL [email protected] 010 23 15 032 MARKKU MÄKELÄ

EU Rengasmerkintäarvot voivat vaihdella rengaskoon vaihtuessa.

2

NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023  |  45. VUOSIKERTA  

3

  45. VUOSIKERTA  |  NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023

 AUTONRENGASLIITON KOKOUS HELSINGISSÄ, 24.3.2023

Rengasala yhtenäisenä Autonrengasliiton kokous pidettiin ensimmäisen kerran pandemian jälkeen Helsin­gin Kalastajatorpalla. Ilmapiiri oli hyvä, kokouksen pitäminen juuri ennen rengaskaupan vilkkainta sesonkia tuntui isolta erävoitolta. Ensi vuonna Autonrengasliitto viettää 80-vuotisjuhlavuottaan. Aiheesta lisää seuraavassa numerossa. Autonrengasliiton puheenjohtajana jatkaa Jarmo Nuora ja varapuheenjohtajana Carl Segercrantz. ARL työmarkkinat -ryhmän jäsenistö: Carl Segercrantz (puheenjohtaja), Teemu Tuuri, Ville Ruokanen, Marko Pursiainen. Rengasmarkkinat: Jari Silfverberg (puh. joht.), Jyrki Larvanto, Arto Haavisto, Jukka Lankolainen, Juha Mustakangas. ARL jäsenistö: Johanna Rantala, Timo Kärkkäinen, Teija Vekka-Pirhonen, Teemu Lappeteläinen. *

TOYO TIRES MENESTYJÄT NDI FINLANDILTA KESÄKSI 2023 Kesärenkaat saapuvat varastoomme pian. Tarkkaile www.ndi.fi tai ota yhteyttä myyntiimme, tilataksesi ennakkoon [email protected]

Toyo Proxes Comfort Testeissä (Tuulilasi 4. sija 3/2022) yllättänyt Toyo Proxes Comfort on varma valinta rengaskauppiaalle. Toyo Proxes Sport 2 Auto Bild Sportscars (3. sija 4/2022) testissä upeasti menestyneen Proxes Sport A –mallin uusittu versio!

4

NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023  |  45. VUOSIKERTA  

TOIMITUSJOHTAJA PEKKA RISSA, AUTOALAN KESKUSLIITTO:

Valtiolla rahapula – autoala jonon häntäpäässä Kuorma-autokannan muutokset vuonna 2022

KUORMA-AUTOJEN MARKKINAENNUSTE KASVUINDIKAATTORIT » Työllisyys on korkealla, ja takana on talouden ennakoitua nopeampi elpyminen koronatilanteesta. » Vaikka korkotasot ovat nousseet, korkotaso on verrattain alhainen ja korko-odotukset ovat madaltuneet. » Korkotason ja inflaation kasvun ennakoidaan hidastuvan selvästi vuoden 2023 jälkimmäisellä puolikkaalla. » Asuntomarkkinoiden ennakoidaan pysyvän Suomessa hintojen laskusta ja korkojen noususta huolimatta suhteellisen vakaina. » Kuorma-autojen asiakastilaukset olivat vuonna 2021 poikkeuksellisen hyvät, ja myös vuoden 2022 asiakas­ tilaukset olivat vallitsevaan tilanteeseen nähden suhteellisen korkealla. » Kaasu- ja sähkökuorma-autoille on saatavilla kilpailukykyisiä hankintatukia. MARKKINOIDEN RISKITEKIJÄT » Työllisyys on korkealla, ja geopoliittinen tilanne voi kiristyä entisestään ja sotatila laajentua muille alueille. » Globaalit talousennusteet ovat geopoliittisen tilanteen takia epävarmoja. » Talouden taantuma voi osoittautua ennakoitua pidemmäksi ja heijastua kuljetuskysyntään. » Inflaation kasvu jatkuu ennakoitua nopeampana.

Kuva: Mechanik, Vectorstock

KUORMA-AUTONRENKAIDEN MARKKINAT 250

KUORMA-AUTOKANTA

200

92 600 kuorma-autoa 36 % alle 6 t  |  11 % 6–15,9 t  |  53 % yli 16 t

Liikennekäytössä olleiden kuorma-autojen määrä väheni noin 2,3 prosentilla

150

Kuorma-autokannan keski-ikä —

14,7 vuotta

100

0

Käytettynä maahantuodut kuorma-autot

1 450 kpl

autokannasta — Muutos viime vuoteen

–25,7 %

Uutena ensirekisteröidyt kuorma-autot

Liikennekäytöstä poistetut

—

—

—

16 400 kpl

—

1,6 %

Käytettynä myydyt kuorma-autot

18 %

autokannasta — Muutos viime vuoteen

–9,9 %

3 341 kpl 3,6 %

autokannasta — Muutos viime vuoteen

–5,5 %

5 200 kpl

autokannasta — Muutos viime vuoteen

80 % yritysomistuksessa & 20 % yksityisomistuksessa. Lähteet: Traficom, Tilastokeskus. Netwheels Mittaristo, aineistolähteenä Traficomin liikenneasioiden rekisteri.

5,6 %

+6,9 %

Pinnoitetut

50

KA-renkaat

2013 

2014 

2015 

2016 

2017 

2018 

2019 

2020 

2021 

2022

MYYNTITILASTO HELMIKUU 2023 Muutos-% Muutos-% ed. vuoden ed. vuoden vastaavaan vastaavaan kuukauteen kuukauteen TUOTERYHMÄT (kumulatiivinen) HA-renkaat, kesä

13,6 %

21,4 %

HA-renkaat, talvi

-25,4 %

-19,3 %

JA-renkaat, kesä

10,3 %

18,8 %

JA-renkaat, talvi

-10,7 %

-10,3 %

LA- ja KA-renkaat, uudet

-13,5 %

-6,4 %

1,3 %

12,8 %

-29,4 %

-18,0 %

-4,8 %

-2,9 %

LA- ja KA-renkaat, pinn. (asiakasp./p.omiin runkoihin) Maatalousvetorenkaat Erikoisvanteet

Myyntitilaston kattavuus on tilastollisesti merkitsevä.

5

  45. VUOSIKERTA  |  NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023

PÄ Ä K IR JOITUS

Henkilöautokannan muutokset vuonna 2022 HENKILÖAUTOKANTA

2 740 000 henkilöautoa

Kuva: Mechanik, Vectorstock

Henkilöautokannan keski-ikä —

Liikennekäytössä olleiden henkilöautojen määrä väheni 0,5 prosentilla

Käytettynä maahantuodut henkilöautot

41 403 kpl —

1,5 %

autokannasta — Muutos viime vuoteen

–8,7 %

Uutena ensirekisteröidyt henkilöautot

Liikennekäytöstä poistetut

—

—

—

81 698 kpl

21 %

autokannasta — Muutos viime vuoteen

–11,1 %

47 200 kpl

3,0 %

autokannasta — Muutos viime vuoteen

–17,0 %

1,7 %

autokannasta — Muutos viime vuoteen

+5,3 %

Autoala joutuu yleistilanteen uhriksi tänäkin vuonna. Autokaupan näkymät eivät lohduta merkkiliikkeitä. Jälkimarkkinoilla on työtä, mutta henkilöstöpula on huutava ja kustannukset ovat kasvaneet rajusti. Kiinan teollisuus valmistautuu Euroopan automarkkinoiden valloitukseen, ja eurooppalaiset OEM- ja IAM-teollisuuden tahot pitävät maaliskuun lopussa Brysselissä CLEPA-järjestön konferenssin, jota voi kutsua hätäkokoukseksi.

93 % yksityisomistuksessa & 7 % yritysomistuksessa. HENKILÖ- JA PAKETTIAUTOJEN LYHYEN AIKAVÄLIN MARKKINAENNUSTEET

HENKILÖAUTONRENKAIDEN MARKKINAT JA HINTAINDEKSI 120

KASVUINDIKAATTORIT » Henkilö- ja pakettiautojen tilauskanta on poikkeuk­ sellisen korkealla toimitusvaikeuksien takia. » Koronapandemian ei arvioida enää uhkaavan talous­ kehitystä. » Työllisyys on korkealla ja takana on talouden ennakoitua nopeampi elpyminen koronatilanteesta. » Kotitalouksien säästämisaste on korkealla. » Ladattavien työsuhdeautojen hankintatuet jatkuvat lähivuosina. » Asuntomarkkinoiden ennakoidaan pysyvän Suomessa hintojen laskusta ja korkojen noususta huolimatta suhteellisen vakaina. » Talouden taantumasta ennakoidaan lyhytaikaista, ja sen ei arvioida heikentävän työllisyystilannetta. » Hintakehitys energia- ja raaka-ainemarkkinoilla on tasaantunut.

Epätasapaino markkinoilla muistuttaa yhä enemmän veneilyä myrskysään keskellä. Mustat pilvet kulkevat omia reittejään. Kukaan ei pysty ennustamaan, mihin mustan pilven raivo seuraavaksi iskee. Tuuli nousee nopeasti ennakoimattomaksi ja rajuksi. Pian alkaa paukkua.

100 80 60 40 20 0

2013 

2014 

Rengashintaindeksi

Kuluttajahintaindeksi

Kesärenkaat

Talvirenkaat

2015 

2016 

2017 

2018 

2019 

2020 

2021 

Juuri nyt murros iskee yhteiskunnan rakenteisiin kovalla nyrkillä. Tällaisessa tilanteessa ei voi muuta kuin keskittyä siihen, mihin voimme vaikuttaa. Maassa, merellä ja ilmassa. Tasapaino on liikettä, ja liike jatkuu. 2022

HENKILÖAUTONRENKAIDEN MARKKINAT 250

200

MARKKINOIDEN RISKITEKIJÄT » Geopoliittinen tilanne voi kiristyä entisestään, ja sota­ tilanne voi laajentua muille alueille. » Globaalit talousennusteet ovat geopoliittisen tilanteen takia epävarmoja. » Yhdysvaltain pankkien epävarma tilanne voi laajentua finanssikriisiksi. » Talouden taantuma voi osoittautua ennakoitua pidemmäksi ja heijastua työllisyyteen.

150

100 Pinnoitetut 50

0

Maaliskuusta on yhtäkkiä tullut pelottava kuukausi. Viime vuosien kokemukset ovat opettaneet, että juuri maaliskuu on kaiken pahan alku. Vuosi 2023 ei ole poikkeus. Pankkien pilvilinna on sulanut muutamassa päivässä, kuluttajat pelkäävät menettävänsä säästönsä, Suomen eduskuntavaalit pidetään hermostuneessa ilmapiirissä.

12,9 vuotta

Käytettynä myydyt henkilöautot

568 000 kpl

Mustat pilvet kulkevat omia reittejään

KA-renkaat

2013 

2014 

2015 

2016 

2017 

2018 

2019 

2020 

2021 

2022

MARKKINAENNUSTEET VUODELLE 2023 Muutos Muutos Muutos Muutos vuoteen vuoteen vuoteen Ennuste vuoteen AJONEUVOLAJI 2020 2019 2021 2020 2022 2021 2023 * 2022 Henkilöautot

96 415

-15,6 %

98 484

+2,1 %

81 698

-17,0 %

82 000

+0,4 %

Pakettiautot

12 842

-12,7 %

12 893

+0,4 %

11 192

-13,2 %

11 500

+2,8 %

Kuorma-autot, alle 6 t

871

+4,2 %

886

+1,7 %

747

-15,7 %

800

+7,0 %

Kuorma-autot, 6-16 t

242

-11,4 %

224

-7,4 %

174

-22,3 %

180

+3,4 %

Kuorma-autot yli 16 t

2 317

-20,4 %

2 426

+4,7 %

2 420

-0,2 %

2 400

-0,8 %

Kuorma-autot yhteensä

3 430

-14,7 %

3 536

+3,1 %

3 341

-5,5 %

3 380

+1,2 %

Linja-autot, alle 8 t

127

-32,8 %

115

-9,4 %

102

-11,3 %

130

+27,5 %

Linja-autot, yli 8 t

157

-61,1 %

247

+57,3 %

314

+27,1 %

350

+11,5 %

Linja-autot yhteensä

284 -52,1 %

362

+27,5 %

416

+14,9 %

480

+15,3 %

 * Henkilö- ja pakettiautojen vuoden 2023 ennusteet on päivitetty 14. 3. 2023 ja kuorma- ja linja-autojen 5. 2. 2023.

Valentina Ahlavuo päätoimittaja Automediat RVK Uutiset

6

NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023  |  45. VUOSIKERTA  

VIANOR 24/7-HUOLTOAUTO Vianorilla on Pohjoismaissa 175 omaa palvelupistettä sekä 152 partner-palvelupistettä. Rengasrikon yllättäessä pitää toimia nopeasti. Valtakunnallinen VianorFlex 24/7 -rengaspalvelu suorittaa kuorma-autojen, linja-autojen, rekkojen ja yhdistelmäajoneuvojen renkaiden vaihtoja rengasrikon yllättäessä tien päällä. 24/7-huoltoauto on varustettu laitteilla ja rengaskoneilla. Yleisimmät rengasmallit kulkevat autossa mukana, kerrotaan Vianorilta.

 Vianor Lieto Avanti:

Uusin Vianor-liike, kasvunäkymät ja haasteet Lokakuussa 2022 avattu Vianor Lieto on ketjun uusin piste. Liike tarjoaa laajaa rengaspalvelukokonaisuutta sekä raskaalle kalustolle että henkilöautoille. Asiakkaina on sekä kuljetusalan yrittäjiä että yksityisiä autoilijoita. ”Avanti on raskaskaluston keskittymä. Osana valtakunnallista ketjua palvelemme Vianorin sopimusasiakkaita 24/7. Megatrendinä ollut maaseudun väestön kaupungistuminen edellyttää meiltä myös yksityisasiakkaiden palvelun kehittämistä. Rengashotelli­ palvelu on yhä kysytympi, ja kasvu jatkuu,” kertoo Vianor Liedon palvelupistepäällikkö Jari Kauhanen. Jari Kauhanen on ollut Vianorin palveluksessa vuodesta 2012. ”Molemmat johtamani Vianor-pisteet erikoistuvat rengaspalve­ luihin. Liedon sijainnissa on muutama erityispiirre, kuten esi­ merkiksi erittäin kiireinen syyssesonki. Henkilöautoasiakkaiden ruuhkan lisäksi kuljetusyrittäjät ovat syksyisin kiireisimpiä. Keväällä aktivoituvat maanviljelijät”, kertoo Kauhanen. ”Rengashotellin kapasiteetti on meillä käytetty erittäin tehokkaasti. Tällä hetkellä säilytyksessä on noin 700 ha-rengassarjaa sekä satoja raskaan kaluston sarjoja sisätiloissa. Tarvitaan lisää kapasiteettia, sillä kysyntä jatkuu kasvusuuntaisesti”, korostaa Jari Kauhanen.

*

  45. VUOSIKERTA  |  NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023

7

8

NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023  |  45. VUOSIKERTA  

EUROMASTERIN YRITYSPALVELUPISTE, LIETO AVANTI:

Yritysasiakkaan luottamus

”Kuljetusalan yrittäjät ovat oppineet luottamaan meihin. Olemme erikoistuneet palvelemaan ammattilaisia – kuljetusliikkeiden ja maatalous- ja maansiirtoyrittäjien vaatimukset ovat meille ykkösasia. Hankintatarpeet pitää osata ennakoida, ja kysynnän yksilöllinen seuranta on meillä toiminnan rutiinia”, sanoo Jani Kervinen, Euromasterin Liedon yrityspalvelupisteen päällikkö. tarpeen mukaan, jotta renkaiden vaihto sujuu mutkattomasti. Toimitukset Euromasterin kesTyötä on ilo tehdä, ja tulokset kusvarastolta saapuvat myös nopeasti, pääsääntöisesti seunäkyvät Keskittyminen yritysasiakkai- raavaksi päiväksi. den tarpeisiin on erinomainen pohja toiminnan kehittämiselle. Mahdollisuus kehittymiseen ”Pystymme parantamaan Euro- Euromaster avasi vain yrityspalmasterin liiketoimintaa tehosta- veluun erikoistuneen palvelupismalla palveluseurantaa ja enna- teen kolme vuotta sitten. Avankoimalla palvelujen tarpeelli­ tin alue on Turun seudulle eritsuutta. Myyntityö on meillä täin tärkeä yritys- ja logistiikka­ yrittäjäkohtaista. Tätä työtä on palvelujen keskittymä, ja se ilo tehdä, ja tulokset näkyvät”, kehittyy voimakkaasti. Kehitys toteaa Kervinen. luo myös odotuksia EuromasteEsimerkiksi rengassesongin rin liiketoiminnan tasaiselle kaslähestyessä varastoon tanka­ vulle vuosittain. ”Suurin haaste taan sopimusasiakkaiden kanssa on ollut työvoiman saaminen. sovittuja renkaita ennustetun Meillä on tarjolla mielenkiintoisia työtehtäviä ja myös mahdollisuus työssä kouluttautumiseen ja kehittymiseen”, kertoo Jani Kervinen. TEKSTI:

VALENTINA AHLAVUO

Turun seudulla kolmen palvelupisteen voimalla

Lieto ei ole Euromasterin ainoa palvelupiste Turun seudulla. Avantin yrityspalvelupisteellä suoritetaan kaikki alueen raskaan kaluston työt. Se on myös varikko, josta huoltoautot lähtevät asiakkaiden luona sovitusti tehtäviin töihin ja jossa päivystää rengasrikon sattuessa tien päälle vuorokauden ympäri apuun lähtevä rengasrikkopalvelu. Turun keskustan ja Raision palvelupisteet taas palvelevat kuluttaja-asiakkaita niin rengas- kuin autohuoltoasioissa.

Koko Suomessa Euromasterilla on kaikkiaan 62 palvelupistettä ja 22 partner-yritystä Rovaniemeltä Hankoon. Pandemian aikana Euromasterin tehokkuus oli elintärkeää kuljetusalan yrittäjille toiminnan ylläpitämisen kannalta. ”Korona ei vaikuttanut meidän palvelumme sujuvuuteen kielteisesti, päinvastoin. Olemme oppineet rakentamaan tehokasta palvelua haastavimpina aikoina, ja olemme pystyneet tarjoamaan yksilöllisiä, erityyppisille yrityksille sopivia palveluita”, sanoo Kervinen.

Asiakas on ykkösprioriteetti

täneet yritysasiakkaita varten Mastercare-palvelupaketin, jolla autamme yrittäjiä ennakoimaan ja optimoimaan kaluston rengastarpeet ja -kulut. Esimerkiksi oikeista renkaiden ilmanpaineista huolehtimalla voidaan vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta ja sitä kautta myös hiilidioksidipäästöjä. Yrittäjän kannalta helpoimmassa ratkaisussa otamme kaluston rengashallinnan kokonaan haltuumme, jolloin asiakas voi keskittyä omaan ydinosaamiseensa ja jättää Euromasterin huoleksi kaikki renkaisiin liittyvät asiat. Näin asiakas tietää koko ajan, missä kunnossa kaluston renkaat ovat ja mitkä ovat niiden tulevat vaihtotarpeet, ja mahdollisten rengasrikoista aiheutuvien seisonta-aikojen riski pienenee”, kertoo Kervinen. ”Rengasvalikoimamme on räätälöity asiakkaiden tarpeisiin. Paitsi renkaita ja asennus- ja korjauspalveluita tarjoamme myös rengashotellipalvelun kuljetusliikkeille. Kapasiteettia hotellissa riittää”, sanoo Jani Kervinen.

Erikoistuminen yritysten palvelemiseen on asiakkaan kannalta erinomainen konsepti, sillä toisin kuin usein kuluttajia palvele­vissa pisteissä käy, toiminta ei ruuhkaudu Liedossa kevään ja syksyn sesonkiaikoinakaan. Asiak­ kaiden palvelemiseen löytyy siis aina aikaa ja kapasiteettia. Palvelupisteessä on totuttu ottamaan yhteyttä asiakkaisiin henkilökohtaisesti, tarjoamaan yrittäjille erikoispalveluita sekä olemaan tavoitettavissa juuri sil- Ei vain raskasta kalustoa loin, kun asiakkaalla on rengas- Vaikka suurin osa Liedossa asioitarpeita. vien yritysasiakkaiden ajokalustosta on raskasta kalustoa, palValikoiman räätälöiminen on velupisteessä palvellaan myös yrityksiä, joiden kalusto koospalveluetu ”Valtakunnallisen ketjun toimi- tuu paketti- ja henkilöautoista. jana palvelemme sopimusasiak- ”Kaikki asiakkaat ovat lämpikaitamme ympäri maata. Tämä mästi tervetulleita Euromasteon iso etu, ja olemme kehit- rille”, päättää Kervinen. *

Renkaiden pinnoittaminen on tehokas keino pienentää loppuun ajettujen renkaiden ympäristökuormitusta Myös kuljetusalalla ympäristö- ja vastuullisuusasiat ovat nousemassa yhä tärkeämmäksi tekijäksi sopimuskumppanin valinnassa, etenkin isoissa yrityksissä. Euromasterilla on aina tarjota kevyemmin vierivä rengasvaihtoehto, mikä oikeiden ilmanpaineiden ohella vaikuttaa polttoaineen vähäisempään kulutukseen ja CO2-päästöjen pienentämiseen. ”Teemme myös monelle yritykselle suunnitelman, jossa rengas hyödynnetään niin täysin kuin vain mahdollista. Esimerkiksi uuden renkaan tultua tiensä päähän sen runko voidaan pinnoittaa jopa kahteen kertaan, edellyttäen toki, että rengasrunko on pinnoituskelpoinen”, sanoo Kervinen. Näin sekä saavutetaan rahallista säästöä että vähennetään ympäristön kuormitusta. Euromasterin pinnoittamo sijaitsee Porissa, jossa pinnoitetaan sekä kuorma-autojen että teollisuus- ja maansiirto­ koneiden renkaita. ”Raskaan kaluston renkaiden pinnoittaminen on tärkeä osa liiketoimintaamme. Ympäristön näkökulmasta pinnoitustoiminta vähentää rengasjätettä ja säästää uusiutumattomia luonnonvaroja, sillä siinä käytetään noin 50 kg vähemmän raaka-ainetta ja merkittävästi vähemmän öljyä kuin uuden renkaan valmistuksessa. Pinnoittaminen on osa alan kestävää kehitystä”, summaa Jani Kervinen. Yrittäjän kannalta mukava asia on se, että pinnoitettu rengas maksaa noin 40 % vähemmän kuin vastaava uusi rengas. Hyödyntämällä rengasrungot saadaan siis myös huomattavia kustannussäästöjä. ”Käytämme pinnoittamossamme mm. Michelinin valmistamia Recamic-pintoja, joiden laajasta valikoimasta löytyy sopiva pintamalli kaikkiin käyttötarkoituksiin. Ja mikä parasta, Recamic-pinnoitettujen renkaiden ominaisuudet ovat lähes samat kuin uusilla renkailla”, Kervinen kertoo. *

9

  45. VUOSIKERTA  |  NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023

on ansaittava Euromaster Lieto Avanti Yrityspalvelupiste avattu maaliskuussa 2020 » Pinta-ala 1 500 m2 » Kaksi kuorma- ja linjaauton / maansiirtokoneen asennuspaikkaa » Kaksi henkilö- ja pakettiauton asennuspaikkaa » Rengashotelli myös kuljetusliikkeille » Henkilökunta 6 hlöä Suomen Euromaster Oy » 62 palvelupistettä » 22 partner-yritystä » Kevyen ja raskaan kaluston renkaat ja rengaspalvelut » Kevyen kaluston autohuoltopalvelut » Liikevaihto m. 95 milj. € » Henkilökunta n. 400 hlöä

Nouto helposti UUDELLA APILLA! Joko teiltä noudetaan ajokelvottomat renkaat nurkista pyörimästä HELPOSTI ja MAKSUTTA? Nyt tilaat noudon entistäkin helpommalla – omalla sovelluksella! Lataa Rengaskierrätys Tilaus -sovellus älypuhelimeesi Apple Storesta tai Google Playsta ja lähetä käyttäjätunnuksen pyyntö sähköpostilla meille: [email protected]. Jatkossa renkaiden noutotilaus hoituu parilla kännykän napautuksella. Toki entisetkin noutokanavat, sähköposti ja puhelin, toimivat. Palvelu koskee vain sopimusasiakkaita. Jos et kuulu vielä joukkoon, soita meille, niin tehdään sopimus. Numero neuvonpitoa varten on 09 612 6880.

www.rengaskierratys.com

10

NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023  |  45. VUOSIKERTA  

Henkilöautojen tietoturva  – mistä on kyse? TEKSTI:

VALTTERI HÄRKÖNEN

Henkilöautot ovat muuntumassa kovaa vauhtia IoT-laitteiksi (Internet of Things) ja alkavat vähitellen muistuttaa monilta osin myös kuluttajille tuttuja arkielämän älylaitteita. Ajoneuvojen liitettävyys ulkomaailmaan, digitalisoituminen ja esimerkiksi jo osittaiseen autonomiseen ajoon ( J3016 L3) kykenevät järjestelmät ovat vihdoin nostaneet myös henkilöautojen tietoturvan tikun nokkaan. Todellisuudessa aihe on ollut ajankohtainen jo pitkälle toistakymmentä vuotta.

Mitä autojen tietoturvalla tarkoitetaan? Yhdysvaltain liikenneturvallisuusviraston (NHTSA) määritelmä autojen tietoturvaan liittyen on varsin pätevä sellaisenaan: ”Autojen tietoturvalla tarkoitetaan auton elektronisten järjestelmien, ohjausalgoritmien, kommunikointiväylien ja -verkkojen, auton käyttäjien, autoon liittyvän ohjelmiston ja autoon liittyvän datan suojaamista haitallisilta hyökkäyksiltä, luvattomalta pääsyltä, vahingoilta ja manipulaatiolta”.

Konkreettisia tietoturvauhkia voivat olla automallista, auton varustetasosta ja auton iästä riippuen esimerkiksi varkaus, auton ohjauksen, jarrutuksen ja vääntömomentin hallinta, auton ohjausyksiköiden ohjelmistojen korruptointi tai manipulointi, kiristystoiminta tai vaikkapa käyttäjän jäljitys ja seuranta.

Johdanto 2000-luvun henkilöauton sähköverkon rakenteeseen

Jotta autoihin liittyviä tietoturvauhkia olisi mahdollista ymmärtää tarkemmin käytännössä, tulisi ensin ymmärtää nykyaikaisen auton sähköverkon rakenne ja sen erityispiirteet. Nykyaikaisella autolla tarkoitetaan tässä kontekstissa noin 2000-luvun henkilöautoa, jossa tavataan useita elektronisesti ohjattuja järjestelmiä. Järjestelmät toimivat myös hajautetusti kommunikoiden keskenään erilaisten tiedonsiirtoväylien kuten CAN-väylän välityksellä, ja niihin liittyy sähköisiä toimi­ laitteita, joita voidaan ohjata itsenäisesti: esimerkiksi sähköinen ohjaus tai sähköhydraulisesti ohjattavat jarrut. Hyvä esimerkki hajautetusta elektronisesti ohjattavasti toiminnosta on ajonvakauden hallinta (ESC), joka kykenee itsenäisesti hallitsemaan moottorin vääntömomenttia ja jarrujen ohjausta pyöräkohtaisesti. Toinen mainio esimerkki on kaistallapitoavustin (LKA), joka kykenee hallitsemaan itsenäisesti auton ohjausta.

Nykyaikainen – ja etenkin lähitulevaisuuden – henkilöauto kommunikoi laajasti ulkomaailman kanssa ja on liitettävissä erilaisiin arkisiin älylailaitteisiin. Lisäksi valtaosa kaikista auton toiminnoista on ohjelmistopohjaisesti toteutettuja, ja auto kykenee mm. hallitsemaan itse itseään melko itsenäisesti tarvittaessa. Luvaton pääsy auton järjestelmiin voisi pahimmillaan aiheuttaa vaaratilanteita kuljettajalle, matkustajille ja muille tienkäyttäjille. Kuva: Continental AG

Esimerkkejä uhkakuvista ohjainlaitteelta (ECM) esimerEdellä mainituissa esimerkeissä kiksi CAN-väylän välityksellä. ajonvakauden hallinnan ohjainAjoneuvon sijaintia suhteessa laite (ESC) kykenee pyytämään kaistaan mittaava tuulilasiin vääntömomenttia moottorin­ kiinnitetty kamera taas voi pyy-

tää sähköisen ohjaustehostimen ohjainlaitteelta tiettyä ohjauspyörän vääntömomenttia tiettyyn suuntaan niin ikään CANväylän kautta. Mikäli nämä kyseiset CAN-väyläviestit selvitettäisiin esimerkiksi ottamalla lokeja auton väyläliikenteestä, voitaisiin niitä manuaalisesti auton CAN-väylään syöttämällä hallita ajoneuvon vääntömomenttia (kiihdytystä ja ajonopeutta), jarruja ja ohjausta.

Hakkerointi käytännössä

Kuva: Continental AG

Esimerkiksi CAN-väyläliikenteen analysointi ja CAN-viestien julkaisu autoon ulkoisella laitteella on ammattilaiselle verrattain helppoa. CAN-väylän viestiliikenne ei kuitenkaan ole standardoitua, joten käänteismallinnetut CAN-viestit eivät yleensä toimi sellaisenaan kuin siihen tiettyyn automalliin tai sen järjestelmään, johon käänteismallinnus on tehty. Lisäksi analysointi ja viestin julkaisu autoon vaatisi yleensä paikallisen pääsyn autoon. Tämä lienee osasyy siihen, että autojen tietoturvaan on suhtauduttu varsin kevyesti vasta aivan viime vuosiin saakka, jolloin autoihin alkoi tulla liitettävyyteen liittyviä ominaisuuksia, jotka mahdollistavat autoon pääsyn myös langattomasti. Edellä kuvatun kaltainen ajoneuvon ajokäytöksen manipulointi ja haltuunotto on teknisesti täysin mahdollista,

Autojen tietoturvalla tarkoitetaan auton elektronisten järjestelmien, ohjausalgoritmien, kommunikointiväylien ja -verkkojen, auton käyttäjien, autoon liittyvän ohjelmiston ja autoon liittyvän datan suojaamista haitallisilta hyökkäyksiltä, luvattomalta pääsyltä, vahingoilta ja mani­pulaatiolta.

Kuva: Harman

11

  45. VUOSIKERTA  |  NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023

UUTISIA & UUTUUKSIA

RENGASCENTER OY

mutta jää uhkana satunnaiselle autonkuljettajalle lähinnä teoreettiselle tasolle.

Kuuluisa takaisinkutsu

Vuonna 2015 valkohattuhakkerit (eettiset hakkerit) onnistuivat ottamaan haltuunsa erään yleisen yhdysvaltalaisajoneuvovalmistajan automallin ohjauksen ja vääntömomentinhallinnan. Kyseisen mallin multimedia­ohjainlaitteessa oli saatavilla suojaamaton WLANyhteys, jonka kautta hakkerit onnistuivat mukauttamaan multimediaohjainlaitteen ohjelmistoa siten, että he pystyivät käänteismallintamaan ja julkaisemaan erilaisia CANviestejä sen kautta. Automalliin tehtiin laaja takaisinkutsu näiden löytöjen tiimoilta. Nykyaikainen ajoneuvo tukee usein internet-yhteyttä tai muita langattomia yhteyksiä ja mahdollistaa ulkoisten älylaitteiden liittämiseen – näin ollen esimerkiksi auton sisäiseen CAN-väylän viestiliikenteeseen pääsy ei vaadi enää välttämättä fyysistä pääsyä tai liitäntää ajoneuvoon.

Nykyaikainen teknologia luo uudenlaisia uhkakuvia

Uudemmissa, 2010- ja 2020luvun autoissa tavataan liitettävyysominaisuuksien lisäksi myös auton itsenäiseen hallintaan kykeneviä, hienostuneita ADAS-järjestelmiä ja osittaisen autonomisen ajon mahdollistavia järjestelmiä. Lisäksi autoissa voi olla langattomia ohjelmistonpäivitysmahdollisuuksia (OTA – Over the Air), ajoneuvojen- ja ajoneuvon ja ulkoisten järjestelmien välisiä kommunikaatiosovelluksia (V2V – Vehicle-to-Vehicle ja V2X – Vehicle-to-Everything) sekä esimerkiksi sähkö- ja hybridiautojen osalta ajoneuvon ja latausinfran välistä kommunikaatiota. Useissa autoissa on myös erilaisia sovelluksia, jotka saattavat jakaa tai säilöä esimer-

Autojen tietoturvaa koskeva standardi astui voimaan heinäkuussa 2022, ja sen soveltaminen tulee pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin heinäkuusta 2024 alkaen.

kiksi henkilötiedoiksi luokiteltavaa dataa, kuten sijainti- ja ajokäyttäytymistietoja. Kaikki nämä seikat tuovat mukanaan uudenlaisia uhkia, tietoturvaja turvallisuusriskejä sekä väärinkäyttömahdollisuuksia.

Tietoturvastandardi ISO 21434

Autojen tietoturvaa koskeva standardi astui voimaan heinäkuussa 2022, ja sen soveltaminen tulee pakolliseksi kaikkiin uusiin autoihin heinäkuusta 2024 alkaen. Tiettyjen käytännön menetelmien sijaan standardi luo holistisen näkökulman siihen, miten tietoturvaa tulisi aiheena lähestyä. Nykyisin autojen tietoturva on integroitu osa kaikkien elektronisten järjestelmien suunnittelua, validointia ja testausta, ja se on huomioitu keskeisesti ohjausyksiköiden käyttöjärjestelmätasolta aina auton fyysiseen tiedonsiirtotopologiaan ja sähköverkon rakenteeseen asti. Useita hienostuneita suojamekanismeja käytetään esimerkiksi ohjausyksikköjen väliseen tiedonsiirtoon, ohjausyksikköjen paikallis- ja etäohjelmistopäivityksiin sekä ulkoiseen, esimerkiksi huoltoliikkeille tarkoitettujen diagnoositesterien ja ajoneuvon ohjausyksiköiden väliseen kommunikaatioon liittyen. *

EAGLE F1 ASYMMETRIC Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 -mallisto tulee saataville useampina uusina kokoina vuonna 2023. Rengas takaa äärimmäisen suorituskyvyn sekä märissä että kuivissa olosuhteissa, kerrotaan valmistajalta. Se soveltuu myös uusimman sukupolven sähköautoille ja katumaastureille. Vuonna 2023 rengas tulee saataville neljänä uutena kokona, jotka sopivat mm. Kia Sportage, Peugeot 5008 ja Tesla Model 3 -autoille. Rengaskoot 235/45R18 98Y XL ja 245/40R19 101Y HL ovat jo saatavilla. Koko 225/55R18 102Y XL tuodaan markkinoille huhtikuussa ja koko 225/55R18 98Y kesäkuussa. Valmistajan mukaan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sopii erityisen hyvin näille autotyypeille, koska sen vierintävas-

 

RengasCenter / St1 Perhon virallinen nimi on 27.  1.  2023 alkaen Reposer Oy. Aiempi nimi (Juhani A. Harju Oy) poistuu käytöstä ja korvautuu uudella nimellä. Yrityksen toimintaan, omistussuhteisiin tai muuhun nimenmuutoksella ei ole vaikutusta. Y-tunnus (0546066-3) pysyy samana. Test-Tec Oy, Lohja ei ole enää 1. 2. 2023 alkaen RengasCenterketjun jäsen. Test-Tec keskittyy muuhun kuin rengasliiketoimintaan. RengasCenter Oy:n konttori 6 -MALLISTO LAAJENEE on muuttanut. Uusi osoite on RengasCenter Oy, Päijänteentus on pieni ja suorituskyky erin- katu 9 B 3, 15140 LAHTI. * omainen sekä märissä että kuivissa olosuhteissa. Uudet koot vastaavat Euroopan markkinoiden SUV- ja säh- DEFA köautosegmenttien suosioon ja kasvuun. Vuonna 2022 katu- DEFA sekä yksi Ruotsin johtamaastureiden osuus uusien auto- vista laitejakelijoista, EFUEL, jen myynnistä Suomen markki- ovat allekirjoittaneet yhteistyönoilla oli 43 %, jossa oli nousua sopimuksen. EFUEL tarjoaa jat5 % vuodesta 2021. Uusien auto- kossa DEFA:n sähköautojen latajen myynti laski vuonna 2022 usasemia sekä niiden lisävarusvuoteen 2021 verrattuna, mutta teita. Sopimus astuu voimaan katumaastureiden myynti ylitti Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa markkinoiden keskimääräisen välittömästi. myynnin valikoiman laajenemiDEFA on vuonna 1946 perussen ja valmistajien segmenttiin tettu norjalainen perheyritys, panostamisen ansiosta. Vuonna joka on yli 60 vuoden ajan kyt2022 Suomessa rekisteröitiin kenyt ajoneuvoja sähköverkkoon. 14 500 sähköautoa. Sähköauto- Sen sähköautojen lataustuotteijen markkinaosuus Suomessa den valikoima on kattava. Yritys on nyt 18 %, kun se vuonna 2021 on tunnettu laadukkaista ja turoli 10  %. * vallisista tuotteistaan sekä innovaatioistaan, joista se on saanut vuosien varrella useita arvostettuja palkintoja. Markkinoille esitellään seuraavaksi DEFA Power -latausasema, joka sisältää uuden sukupolven teknologiaa, kerrotaan valmistajalta. *

PREMIUM CONTACT™ 7 TM:N KESÄRENGASVERTAILUN YKKÖNEN Tekniikan Maailma 6B/2023 -lehden kesärengaskauden uusien ja tuttujen mallien vertailun ykköseksi nousi Continental PremiumContact™ 7. Rengas oli vertailussa viiden tähden uutuustuote. Vertailutulosten mukaan ”voittaja Continental oli poikkeuksellisen ylivoimainen”, kerrotaan valmistajalta. Tekniikan Maailman vertailussa oli mukana kymmenen eri valmistajan kesärengasta eri hinta- ja laatuluokista kokoluokassa 225/45 R17 sekä nopeusluokissa W ja Y. Vertailuun valikoitiin kultakin valmistajalta rengas, joka on suunniteltu tavalliseen perheautoiluun, mutta edustaa samalla valmistajan parasta osaamista erityisesti turvallisuuden suhteen.

 

Nokian Renkaat on vastaanottanut 285 miljoonan euron kauppahinnan maksun Venäjän toimintojensa myynnistä PJSC Tatneftille. Venäjän hallituksen komission määrittämä kauppahinta oli kokonaisuudessaan 23 050 miljoonaa ruplaa. Valuutta­kurssina käytettiin Venäjän keskuspankin kurssia kauppahinnan maksupäivänä. Venäjällä tehtävien rekisteröintimuodollisuuksien jälkeen kauppa saadaan lopullisesti päätökseen ja Nokian Renkaiden toiminnot Venäjällä päättyvät. Kaupan lopulliset taloudelliset vaikutukset julkaistaan tammi– maaliskuun 2023 osavuosikatsauksessa 25. 4. 2023. Nokian Renkaiden Venäjällä 18 vuotta toimineen Vianor-ketjun uusi nimi on Ivanor. Vianorilla oli Venäjällä 320 toimipistettä. Nokian toinen 101 liikkeen ketju N-Tyre liitetään Iva­ noriin. *

SÄHKÖASENTAJA ETSII TYÖTÄ Viime kesänä valmistunut sähköasentaja etsii koulutustaan vastaavaa työpaikkaa pääkaupunkiseudulta. Kielitaito: suomi, englanti, ranska, italia, arabia. Yhteystiedot: [email protected] puh. 045 313 4804.

Sinulle lisää asiakkaita!

Vertailun osa-alueet olivat jarrutuspito märällä ja kuivalla pinnalla, ajettavuus märällä, ajokäytös kuivalla, ajettavuuspito märällä, melu, vesiliirto sekä vierintävastus. Kauden uutuustuote Conti­ nental PremiumContact™ 7 oli testin ainoa täyden kympin rengas jokaisessa märän kelin kokeessa. Samoin kuivalla asfaltilla Continental oli testin paras. Kokonaisarvosanaksi tuli 9,4. Continental PremiumContact™ 7 ansaitsi myös kesärengasvertailun ainoana täydet viisi tähteä. * Lähde: Tekniikan Maailma 6B/2023 kesärengas­ vertailu, Continental.

NOKIAN RENKAAT OYJ

 

Asiakkaat etsivät nyt edullisia ja laadukkaita tuotteita. kesärenkaiden hinnat laskivat keskimäärin -4,9% edelliseen kesään verrattuna. Kun muut nostavat hintoja, Linglong-hinnat putoavat suuren suosion ansiosta. Linglong-renkaiden hinnat ovat laskeneet useimpina vuosina 13 vuoden ajan – tuoden sinulle lisää asiakkaita.

12

NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023  |  45. VUOSIKERTA  

Digitaaliset, kehittyneet päiväajovalot Audi A3:ssa. Kuva: Audi

AUDI: DIGITAALINEN VALAISTUS NÄYTTÄÄ KIRKASTA SUUNTAA TULEVAISUUTEEN, OSA 3

Digitaalista projisointia TEKSTI:

JUHA KIISKINEN, JK-TEXTSERVICE

RVK Uutisten edelli­ sissä numeroissa (8/2022 ja 1/2023) julkaistut Audin valaistustekniikkaa käsittelevät artikkelit saavat jatkoa kolmannen eli päätös­ osan muodossa. Vilkkujen digitaaliset projisoinnit maahan

Viestintä on avain menestykseen. Audi kertoo haluavansa tehostaa viestintää auton ja sen ympäristön välillä maahan projisoitavien digitaalisten heijasteiden avulla. Tästä esimerkin tarjoavat vilkkujen maaprojisoinnit. Kolme kadulle heijastettua symbolia edessä ja takana ilmoittavat pyöräilijöille esimerkiksi kaistanvaihdosta tai varoittavat jalankulkijoita kääntyvästä autosta – yksinkertaista, selkeää viestintää, joka lisää turvallisuutta.

Näiden viestien tarkoitus on pohjustaa tietä laajemmille projisoinneille auton ympärillä. Suunnitelmissa on esimerkiksi heijastaa tielle varoitus ennen auton oven avautumista.

Personointi ja turvallisuusaspektit

Audi haluaa ottaa käyttöön uusia ympäristön valaisemisen tuomia mahdollisuuksia, mutta tarkoituksena ei ole vain esitellä kaikkea, mikä tällä hetkellä on jo mahdollista. Ensin on määriteltävä toiminnallisuuden ja päämäärien kannalta merkitykselliset toiminnot, jotta niillä olisi mahdollisimman paljon lisäarvoa. Tämä pätee niin personointiin kuin turvallisuuteen liittyviin aspekteihin. Personoinnin osalta kyse on Audin mukaan tulevaisuuden visiosta digitalisoinnin avulla mukautettavista maaprojisoinneista. Tämä mahdollistaisi myös kuljettajaan liittyvät tiedot ja tunnisteet, kunhan niiden käyttäminen ei vaaranna yksityisyyttä. Audi S8: OLED-takavalot ja muhkeat pakoputkien ulostulot. Kuva: Audi

13

  45. VUOSIKERTA  |  NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023

Audi A8:n OLED-takavalot ns. allekirjoitustoiminnolla eli personointimahdollisuudella. Kuva: Audi

Jopa 60 segmenttiä

VAL AISTUSTEKNOLOGIAN TERMINOLOGIA A Ajovalot Digital Matrix LED -ajovalot DMD-teknologialla Digital Matrix LED -ajovaloilla voidaan toteuttaa lähivaloilla poikkeuksellisen tarkat kaarrevalot sekä kaupunki- ja moottoritievalot. Ne täydentävät kaukovaloja varjostamalla muut tien käyttäjät täsmällisesti. DMD tarkoittaa digitaalista mikropeilitekniikkaa. Kyseessä on 1,3 miljoonan mikropeilin muodostama valaisinelementti, joka mahdollistaa valoilla toteutetut projisiot. Valon hajottaminen pieniksi pikseleiksi mahdollistaa innovatiivisia toimintoja, kuten kaistavalot, orientaatiovalot ja edistykselliset liikennetiedot. Nämä innovaatiot avustavat kuljettajaa ja lisäävät siten turvallisuutta.

Takavalot

takana tulevaa liikennettä paikallisista vaaratekijöistä, kuten tien pinnan liukkaudesta tai tiä paneelia kohden ja noin kym- ruuhkan päättymisestä. Takavalot kehittyvätkin vähimenen kertaa enemmän yksilöllisesti ohjattavia alueita. Tämän tellen digitaalisiksi näytöiksi mahdollistavat tulevaisuuden entistä suuremman tarkkuutehokas ajoneuvoelektroniikka den, korkean kontrastin ja laaja erityisesti tätä varten kehitetyt jan vaihtelun ansiosta. digitaaliset OLED -järjestelmät. Yksilöllisen valosuunnittelun Tulevaisuuden tekniikkaa: lisäksi digitaalista OLED -valoa joustavat, digitaaliset OLEDvoidaan käyttää myös merkki- takavalot valona takavaloissa ja siten myös Tähän mennessä digitaalisten ajoneuvojen välisessä tiedonsiir- OLED -takavalojen valonlähteinä rossa. on voitu käyttää vain kaksiulotKun ajoneuvojen tyyppi­ teisia OLED -paneeleja. Joustahyväksyntä sallii, voidaan vien OLED -takavalojen uudet valoilla viipymättä varoittaa taivutettavat pohjamateriaalit Tulevaisuudessa digitaalisessa OLEDissä voi olla yli 60 segment-

mahdollistavat nyt ensimmäistä kertaa myös kaarevat OLED paneelit. Kaarevuus tuo uutta liikkumavaraa suunnitteluun ja mahdollistaa kolmiulotteisen muotoilun, joka mukautuu entistä paremmin auton korin muotoihin. Tämä puolestaan lisää mahdollisuuksia valojen konfiguroinnille, digitaaliselle personoinnille ja tietojenvaihdolle lähiympäristön kanssa. Tästä huolimatta säilyvät teknologian oleellisimmat ominaisuudet, kuten valon tasaisuus ja korkea kon­ trasti. *

Kun ajoneuvojen tyyppi­hyväksyntä sallii, voidaan valoilla viipymättä varoittaa takana tulevaa liikennettä paikallisista vaaratekijöistä, kuten tien pinnan liukkaudesta tai ruuhkan päättymisestä.

OLED-takavalot OLEDit ovat alle millimetrin paksuisia orgaanisia valodiodeja. Nimi viittaa orgaaniseen puolijohdemateriaaliin, josta valot on valmistettu. Ohuet kerrokset saadaan hehkumaan matalalla 3–4 voltin jännitteellä. Toisin kuin tavanomaisten ledien typpiset pistevalolähteet, OLEDit ovat paneelisäteilijöitä. Valo on entistä tasaisempaa ja valopinnat voi jakaa yksilöllisesti himmennettäviin segmentteihin. Optiikkaa, heijastimia ja optisia kuituja ei tarvita, joten OLED -yksiköt ovat edullisia ja kevytpainoisia. Kun tekniikkaa käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 2016 Audi TT RS:ssä, OLED -takavaloissa oli yhteensä 12 segmenttiä valoa kohden. Vuonna 2017 Audi A8:ssa käytettiin jo 16 segmenttiä. Digitaaliset OLED-takavalot Digitaaliset OLED -takavalot ovat vuodesta 2020 lähtien olleet tarjolla Audi Q5 -malliin. Nämä ovat mahdollistaneet ensimmäistä kertaa useiden erilaisten takavalotyylien toteuttamisen samalla laitteistolla. Audi TT RS:n OLED -taka­valoissa jokainen valotoiminto on johdotettu erikseen, mutta digitaalisissa OLED-takavaloissa valot on yhdistetty sähköjärjestelmän ohjausyksikköön ajoneuvon väyläjärjestelmän kautta. Tällä tavoin on mahdollista toteuttaa runsaammin toimintoja, ja yksilöllisesti ohjattavia segmenttejä on nyt enemmän kuin vuonna 2016 esitellyissä OLED -takavaloissa. Yhdessä Audi Q5:n taka­valossa on kolme paneelia, joista jokaiseen on integroitu kuusi OLED -elementtiä. Ne voidaan aktivoida täysin vapaavalintaisesti. Lisäksi kirkkautta on mahdollista säätää jatkuvasti. Digitaalinen takavaloihin integroitu OLED -tekniikka on ollut vakiovarusteena uudessa Audi A8:ssa vuodesta 2021 lähtien. Käytössä on kahdeksan paneelia, joista jokaisessa on kuusi OLED -segmenttiä. Valojen perinteisten toimintojen lisäksi niitä käytetään nyt viestimiseen. Q5:een on integroitu takana olevaa liikennettä informoiva läheisyysosoitin. Nyt tämä toiminto on saatavilla myös Audi A8:aan.

Audin tunnistettavuus on tärkeää myös pimeällä. Kuvassa e-tron S Sportback. Kuva: Audi

14

NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023  |  45. VUOSIKERTA  

Kuljetus Kokkonen Oy:n maidonkeruuauto sai alleen Fortune-renkaat.

Kuljetus Sipinen Ky:n Hannu Sipinen on tyytyväinen renkaiden ominaisuuksiin.

Scason testasi Fortune-renkaiden toimivuuden S

cason halusi omissa rengastesteissään vahvistaa Fortune-rengasmerkin toimivuuden Suomen olosuhteissa. Testiin haettiin ajoneuvoja, joiden ajo tapahtuu haastavissa olosuhteissa ja kilometrejä kertyy nopeasti. Renkaat asennettiin kahteen testiautoon kesäkuun 2022 alussa. Fortune on erikoistunut henkilö- ja pakettiautojen sekä raskaan kaluston rengasvalmistukseen.

Positiivisia kokemuksia haastavissakin olosuhteissa

Teemu Kokkonen pieksämäke­ läisestä Kuljetus Kokkonen Oy:stä sai Fortune-renkaat testattavaksi ajoneuvoon, joka suorittaa maidonkeruuta maa­ tiloilta. Auto on liikkeellä 24/7, ja ajoalusta vaihtelee sorasta murs-

keeseen ja asfalttiin. ”Lähdimme mielenkiinnolla Fortune-testaukseen, sillä kyseessä on uusi merkki Suomessa. Renkaiden ajotuntuma oli vakaa ja hiljainen, kilometri­ kestävyyskin hyvä. Yllättäviä tilanteita ei tullut, oli alustana sitten liukas sora tai märkä asfaltti”, Kokkonen kertoo. Testattavat renkaat – 315/80R 22.5 FDR606 156/150 L Fortune – asennettiin kesäkuun alussa vetoakselille telivetävään autoon. Renkailla ajettiin marraskuuhun saakka yhteensä 93 000 kilometriä. ”Testin jälkeen renkaissa on kulutuspintaa jäljellä keskimäärin 7 – 8 milliä. Murskekivikään ei tuottanut ongelmia, vaikka se rikkoo ajossamme useasti renkaita. Rengas ei kerännyt murs-

kekiviä kulutuspintaan. Voimme Hannu Sipinen on tyytyväinen ehdottomasti suositella ren- renkaiden ominaisuuksiin. gasta”, Kokkonen vinkkaa osto”Renkaat olivat vakaat ja ajopäätöstä harkitseville. tuntuma hyvä. Yllätyksiä ei tullut, vaikka ajoalusta muuttui useasti. Lisäksi renkaat olivat hilPistovaurioita ei näkyvissä Kuljetus Sipinen Ky:n testauk- jaiset. Ajo tapahtuu useasti karseen valitulla autolla kuljetetaan kean murskekiven päällä, mutta maa-ainesta ja talvikaudella hoi- renkaat säilyivät yllättävän hyvädetaan lumen aurausta. Ajoalus- kuntoisina. Pistovaurioita ei juutana on usein karkea murskekivi, rikaan ole näkyvissä, ja kulutuspinnan kuluma on tasaista. Voin mutta myös asfaltti ja sora. Testattavat renkaat, mallil- hyvillä mielin suositella renkaita taan 385/65R22.5 FAM211 160K myös muille”, Sipinen summaa. Scason Oy maahantuo ForFortune, asennettiin ajoneuvon etuakselille kesäkuun 2022 tune-renkaita henkilö-, SUV- ja puoli­välissä ja otettiin alta pois pakettiautoille sekä raskaalle marraskuun alussa. Testiren- kalustolle. *  kailla ehdittiin ajaa 31 500 kiloLisätietoja: scason.fi/formetriä, ja testi jatkuu talvikautune den jälkeen. Kulutuspintaa jäi noin 12 milliä. Mikkeliläisen Kuljetus Sipinen Ky:n omistaja

FDR606 » Vetävän akselin rengas » Poikkeuksellinen kilo­ metritulos » Ensisijaisesti paikallisajoon, mutta myös kaukoliiken­teeseen

FAM211 » Sopii kaikille akseleille » Loistava kestävyys ja pito » Maanteille ja maastoon

STRO RENGASNORMIKIRJA 2023 ENNAKKOMYYNTI ALKANUT! Tilaukset www.automediat.com tai [email protected] Lisätietoja, hinta ja toimitusehdot: www.automediat.com Kiitos tilauksesta!

15

  45. VUOSIKERTA  |  NUMERO 2  |  HUHTIKUU 2023

MEKO:N NIMITYSUUTINEN: HELENA SAURAMO KOIVUSEN TOIMITUSJOHTAJAKSI Varaosien jakeluyhtiö MEKO vahvistaa viime vuonna ostamansa suomalaisen Koivusen johtoa nimittämällä Helena Sauramon tytäryhtiön uudeksi toimitusjohtajaksi 15.5.2023 alkaen, kerrotaan yhtiön tiedotteessa. Sauramo siirtyy tehtävään Delta Auton toimitusjohtajan paikalta. Ruotsalainen MEKO osti Koivusen vuonna 2022 osana strategista laajentumistaan Pohjois-Euroopassa. MEKO toimi aikaisemmin Suomessa tytär­ yhtiönsä Mekonomenin kautta. Koivusen yritysoston toteutumisen jälkeen yhtiö on keskittynyt hyödyntämään synergioita ja lisäämään kasvua olemassa olevissa ja uusissa liiketoiminnoissa. Helena Sauramo Koivusen uutena toimitusjohtajana jatkaa tämän työn viemistä eteenpäin, toivotaan MEKOlta. ”Toivotan Helena Sauramon tervetulleeksi MEKO:on. Helenan vankka kokemus autoalalta, hyvät johtamistaidot sekä vahva operatiivinen kyky toteuttaa strategioita tekevät hänestä juuri oikean henkilön kehittämään

Helena Sauramo

Koivusen liiketoimintaa eteenpäin. Kaksi suomalaista liiketoimintoamme kehittyivät hyvin rinnakkain vuoden 2022 viimeisellä neljänneksellä, ja näemme hyviä mahdollisuuksia saavuttaa synergiaetuja myös jatkossa”, sanoo MEKO:n toimitusjohtaja Pehr Oscarson. Helena Sauramo on toiminut useissa johtotehtävissä Delta Motor Groupissa, viimeksi Delta Auto Oy:n ja Delta Motor Group Oy:n toimitusjohtajana vuodesta 2019 ja sitä ennen yhtiön talousjohtajana. ”On hienoa päästä osaksi MEKO:a ja yhtiön tärkeää kasvuvaihetta. Odotan innolla, että pääsen mukaan vahvistamaan asemaamme Suomessa keskittymällä entistä voimakkaammin liiketoiminnan tehostamiseen, synergioihin ja uusiin asiakaskonsepteihin. On myös kiinnostavaa päästä tarttumaan uusiin liiketoimintamahdollisuuksiin, jotka liittyvät autoalan jälkimarkkinoilla käynnissä oleviin isoihin muutoksiin”, Helena Sauramo sanoo. *

Pehr Oscarson

 JUKKA HEISKANEN, VANNETUKKU.FI

Rengaskaupan haasteena on inflaatio K ”Olemme keväällä ja kesällä koko ajan tien päällä, mutta syksylläkin on toimintaa. Olemme omalla ostolla mm. Las Vegasissa USA:ssa alan tärkeimmässä näyttelyssä esittelemässä Kontio Valkosivua”, hän jatkaa.

iihtynyt inflaatio ja kuluttajien hermoilu ovat nostaneet kilpailun paineita rengasalalla. Kevät on haastava ja vilkas. ”Myyntitaktiikkamme on opportunistinen ja erottuu muista. Suomessa on mukavia ja tyytyväisiä jälleenmyyjiä, joiden kanssa on saatu myynnin volyymia ylös. Pääasia, että jälleenmyyjämme saavat lisää asiakkaita ja tienaavat”, sanoo Jukka Heiskanen.

Mikä on Vannetukku.fi:n rengasmerkkivalikoima tällä hetkellä?

”Tuotemerkkien combossa ei ole muutoksia. Toimimme pitkällä tähtäimellä, emme pyri lähtökohtaisesti vaihtamaan valmistajia. Olemme hyvin tyytyväisiä nykyisiin. Valikoimamme merkkejä ovat muun muassa Kontio, Linglong, Lappi, Goodride, Nankang, Vitous ja Triangle sekä pinnatuissa Radburg. Viime kädessä merkkivalikoimamme ratkaisevat jälleenmyyjämme. Toistaiseksi kaikki ovat olleet tyytyväisiä, eikä pyyntöjä uusista tuotemerkeistä ole tullut. Valikoimamme kasvaa lähiaikoina, kun esittelemme markkinoille uusiutuvan energian tuotantolaitteita. Kerromme lisää, kun

Nankang AS-2+

hyvin vauhtiin uudisrakennusten suunnittelussa. Päätavoitteena on lisätä Kouvolan varaston automaatiota. Pyrimme entisestään vähentämään renkaiden käsittelyä käsivoimin ja pienentämään varastointikuluja per rengas, jotta voisimme laskea tukkuhintoja ja nostaa markkinaosuuttamme.

Miten kehittyy Kiinan rengastuotanto tällä hetkellä? Millaisia ovat tarjonta, mahdollisuudet, hinnoittelu ja volyymi?

Goodride Premium Grip SA37

jälleenmyyjien verkko on valmis”, lupaa Heiskanen.

Mihin messutapahtumiin osallistutte tänä vuonna?

”Meillä on pitkäaikaiset suhteet päämiehiimme. Olemme saaneet erittäin hyvin tavaraa. Hinnat ovat kohdillaan, ja kuljetuskustannukset ovat laskeneet ennennäkemättömän rajusti. Laskemme voimakkaasti hintoja kesärenkaissa ja kuorma-auton sekä traktorin renkaissa. Loppukäyttäjillä on inflaation takia vähemmän rahaa käytössä, ja kysyntä tulee suuntautumaan enemmän kohtuuhintaisiin laatutuotteisiin. Kiihdytämme siirtymää hintojen leikkauksella. Markkina voi olla laskeva, mutta pyrimme kasvattamaan kappalemääräistä myyntiä voimakkaasti”, toteaa Heiskanen. ”Linglongin Euroopan tehtaalta saamme renkaita jo kesällä. Ensin tulivat kuormaauton renkaat Thaimaan teh-

”Olemme olleet omalla osastolla Retro Classics -messuilla Stuttgartissa ja Helsingin MP-messuilla. Tänä keväänä olemme mukana mm. American Car Show’ssa Helsingissä, Custom Motor Show’ssa Jönköpingissä Ruotsissa, Hod Rod Show’ssa Tampereella, Kuopion Moottoripyöränäyttelyssä, Hot Rod and Custom Exhibitionissa Australian Sydneyssä, Classic Car Showssa Lahdessa, Latin Tyre Expossa Panamassa sekä OKRA maatalousnäyttelyssä Oripäässä ja Västerås Summer Meetissä Ruotsissa”, luettelee Heiskanen. ”Mukana on myös eksoottiselta kuulostavia messupaikka­ kuntia, mutta Kontio WhitePaw-valkosivurengasta markkinoimme lähes globaalisti. Kontio Motors -rekkamme kiertää koko kesän myös Suomessa. Toinen Kontio Motors -rekka on tällä hetkellä työn alla tehtaalla. Kiertueilla vannetukku.fi toimittaa näyttelytuotteita ja rekvisiittaa. Jälleenmyyjät hoitavat myyntiä sataprosenttisesti”, kertoo Heiskanen. Kontio Whitepaw Classic 1

*

Vitour Galaxy R1 Linglong Sport Master

taalta. Jatkossa myös henkilöauton renkaiden tuotanto siirtyy Eurooppaan. Linglong suuntaa myyntiään voimakkaasti autotehtaille ensiasennusrenkaiksi. Tämä on yksi syy sille, että Linglong ilmoitti maaliskuun puolessavälissä rakentavansa tehtaan myös USA:han. Linglongin kumppaneina Kiinassa ovat jo mm. VW ja Audi. Voimakkaasti kasvavan OEM-tuotannon vuoksi Linglong on avannut Kiinaan kolme uutta tehdasta lyhyen ajan sisällä. Tyres & Accessories -lehdessä maaliskuussa ilmestyneen artikkelin mukaan tähtäimessä on olla numero 5 maailman rengasmarkkinoilla. Viime vuonna sijoitus oli 12”, kertoo Heiskanen.

Miten Vannetukulla menee Norjassa ja Ruotsissa? Miten arvioit kehityksen suuntaa?

”Ruotsissa valmistuu lähiviikkoina uuden varaston ensimmäinen osa. Kun pääsemme toimittamaan renkaat Ruotsin varastolta, pyrimme voimakkaasti kaksinumeroisiin kasvulukuihin. Se ei kuitenkaan tapahdu vielä tänä vuonna. Suomessa Kouvolan kaavanmuutos sai lainvoiman, joten olemme päässeet

TUOTEUUTINEN Uusi Maniac Line on nyt julkaistu Suomessa. Tuotesarjaan on käytetty tehtaan yli 50 vuoden aikana kertynyt tietotaito. Maniac Line on kehitetty autonehostajille, jotka arvostavat todellista tehokkuutta ja laatua. Maniac Line -tuotesarja koostuu rajallisesta määrästä kemikaaleja – se ei sisällä turhakevalintoja kuten monet perinteiset kemikaalisarjat, joten sen avulla voit vähentää kemikaalipurkkien määrää autotallissasi ja lisätä samalla työsi tuottavuutta. Kemikaalit on korkeasti sertifioitu niin laadun kuin turvallisuudenkin suhteen: ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001. RVK Uutisten lukijoita kiinnostanee uusi tehokas mutta turvallinen vannepesu/raudanpoisto. Reilun kokoisesta litran pakkauksesta riittää kaikille vanteille. » Myytävänä alan erikoisliikkeissä. » Käyttövalmis, voidaan myös laimentaa jatkuvassa käytössä 1:1. » pH-neutraali koostumus. » Liuottaa tehokkaasti nastapölyn/raudan vanteista ja autonkorista. » Tehokas ja turvallinen puhdistusaine kaikille teräs- ja kevytmetallivanteille sekä kromatuille ja kiillotetuille vanteille. » Sovh. 25,00 € / 1 L Maahantuoja: Presco Oy 03 53 400 53, [email protected], www.presco.fi

KUSTANTAJA: Automediat Oy POSTI- JA KÄYNTIOSOITE: Snellmaninkatu 19–21 A 12, 00170 HELSINKI SÄHKÖPOSTIOSOITE: [email protected]

VASTAAVA TOIMITTAJA: Valentina Ahlavuo YRITYSUUTISIA: +358 40 550 8389 TOIMITUS: +358 40 708 6469

TAITTO: Automediat Oy PAINO: Tampereen Offsetpalvelu Oy RVK-uutisten tekstin ja kuvien osittai­nenkin lainaaminen ja kopiointi on ilman toimituksen kirjallista lupaa kielletty.

ISSN: 2489-8147 Y-TUNNUS: 1525233-1 ÅLANDSBANKEN: FI5866010001166990 DANSKE BANK: FI70 8000 1770 567858

ILMOITUS- JA LIITEHINNAT, TARJOUKSET: [email protected] tai puh. +358 40 708 6469 ILMESTYMISAIKATAULU: automediat.com

100 % suomalainen!

Palveleva tukkuliikeverkossa

Kesärengasmarkkinat Tilaa helposti verkosta! Laaja valikoima kesärenkaita nyt edullisesti suoraan maahantuojan varastosta.

Valmistettu Euroopassa!

RENGASRIKKOTURVA 24 kk.

NEXEN N’BLUE HD PLUS

NEXEN PRIMUS

NEXEN N’FERA SPORT

FALKEN AZENIS FK520

FALKEN ZIEX ZE310

puh. 03-653 3050, [email protected]

OLEMME AUKI 24/7

TILAUKSET HELPOSTI WWW.RENGASPORSSI.FI

Kattava valikoima renkaita ja vanteita

vanteet.koivunen.fi

ACC VULCAN matt graphite

Koivunen_282x185_RVK_2023-02.indd 1

CORO CRW-A5 gloss black

ELIT WHEELS EW08 black / polished

ROMAC RADIUM matt carbon

7.3.2023 15.33

RENGASSESONKI KEVÄT 2023

DIAGNO

KORJAAMOPALVELUIDEN EDELLÄKÄVIJÄ Diagnon palvelukonsepti on ainutlaatuinen ja kattava. Se tuottaa aidosti lisäarvoa asiakkaillemme ja kumppaneillemme. Palvelukonseptiin kuuluu muun muassa korjaamolaitemyynti, korjaamolaitteiden valtakunnallinen huoltoverkosto, korjaamoiden tekninen tuki sekä auto- ja korjaamoalan työntekijöiden kouluttaminen. Olemme valikoineet tähän esitteeseen läpileikkauksen laajasta rengaskone ja rengastyökalu valikoimastamme. Tarjoamme laajan valikoiman rengaskoneita sekä kevyelle että raskaalle kalustolle teitpä rengastöitä sivutoimisesti huoltojen rinnalla tai täysipäiväistä rengaskauppaa. Valikoimassa laadukkaat paineilma ja sähkötyökalut sekä käsityökalut Euroopan suurimmilta toimijoilta.Huollamme kaikki omat ja myös muut markkinoilla olevat rengaskoneet sekä nostimet sekä teemme niille lakisääteiset katsastukset. Diagnon korjaamotyökalujen valikoima on nyt entistäkin laajempi. Jotta korjaamon työt sujuvat, heillä on oltava asianmukaiset työkalut. Diagno Tools -työkaluvalikoima on suunniteltu tähän tarpeeseen, varmistamaan että työt korjaamolla sujuvat tehokkaasti ja turvallisesti. Uusi verkkokauppamme palvelee vuorokauden ympäri. Käy tutustumassa valikoimiimme osoitteessa diagno.fi ja tilaa tunnukset uuteen verkkokauppaan. Talvisin terveisin, Diagno Finlandin poppoo.

HOFMANN MEGAPLAN

4850 €

MEGAMOUNT 50 FWS 10-24” RENGASKONE APUVARRELLA Tuotenro MSMCL4570384 Uusimman sukupolven Hofmann Megaplan Megamount -renkaanvaihtajat, suunniteltu ja valmistettu Italiassa. Kestävä ja luotettava renkaanvaihtokone ammattikäyttöön korjaamoille ja rengasliikkeisiin. Portaaton 0-16 rpm 230v invertterimoottori 1200Nm max. väännöllä takaa turvallisen työskentelyn. Pneumaattisesti ohjattava ja lukittava työpää.

3890 €

HOFMANN MEGAPLAN

MEGAMOUNT 40 FWS 10-22” RENGASKONE APUVARRELLA Tuotenro MSMCL4570386 Uusimman sukupolven Megamount -renkaanvaihtajat, suunniteltu ja valmistettu Italiassa Kestävä ja luotettava renkaanvaihtokone ammattikäyttöön korjaamoille ja rengasliikkeisiin. Kaksinopeuksinen kone 8 - 16 rpm 400V kolmivaihe tekniikalla 1200 Nm maksimiväännöllä tekee työstä tehokasta sekä turvallista. Hofmann Megaplan MM40 10-22” rengaskone ilman apuvartta (tuotenumero MSMCL4570416) 2990,00

Hinnat alv. 0 %. Voimassa 30.4.2023 saakka.

MONDOLFO FERRO

4290 €

AS943 2V RENGASKONE 22” Tuotenro 0-11105532/16 Mondolfo Ferro Aquila AS 943 TI 2V Vanteen mitta sisäkiinnityksella 13” - 25”, ulkokiinnityksellä 10” - 22” 2-pyörintänopeutta. Aquila AS 943 on rakenteeltaan markkinoiden vankimpia koneita jolla varmistetaan pitkä käyttöikä ja matalat huoltokustannukset päivittäisessä käytössä rengasliikkeissä.

MONDOLFO FERRO

895 €

SRM 300 APUVARSISARJA AS 922-AS 963 JA TWISTER KONEISIIN Tuotenro SRM300PAKETTI SRM 300 - Yleiskäyttöinen apuvarsisarja. Sisältää tarvittavan adapterisarjan

AS 943 V2 voidaan varustaa SRM 300 apuvarsisarjalla.

MONDOLFO FERRO

3980 €

AQUILA TWISTER 2V / 24” RENGASKONE KIERTYVÄLLÄ PUOMILLA Tuotenro 0-11311002/16 Huippukone renkaanvaihdon ammattilaisille kaikille renkaille 24” asti. Tilaa säästävä sivulle kääntyvä asennuspää, jopa 1 m tilansäästö taakse kallistuvaan puomiin nähden. Uudelleen muotoiltu työpää varmistaa jäykkienkin RFT, UHP renkaiden turvallisen asennuksen. Kaksoisnivelöity palteenirrotin sallii työskentelyn joustavasti 3-15” vanneleveyksillä. Täydellinen työpäiden suojasarja sisältyy toimitukseen. Aquila Twister on varustettavissa SRM 300 apuvarsisarjalla.

Hinnat alv. 0 % Voimassa 30.4.2023 saakka.

DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620

DIAGNO.FI

HOFMANN MEGAPLAN

4550 €

MEGASPIN 420-P

2290 €

MEGASPIN M220 TASAPAINOTUSKONE PYÖRÄSUOJALLA

Tuotenro GEQCL0600938 Auto Sence vanteen leveyden mittaus, nopea automaattinen mittausohjelman tunnistus mittavarrella. Laserosoitin painolle manuaaliseen painon asennukseen klo 6:ssa. Led valaisu vanteen sisäosiin. elektroninen jarru, useita lokeroita työkaluille ja painoille. Pneumaattinen lukitus. Lisävarusteina mm rengashissi, tulostin, moottoripyörän vanteiden painotussarja. Erittäin tarkka kone, ei tarvitse tarkistumittauksia. Pyörittää keskikokoisen renkaan alle 5 sekunnissa. Digitaalinäyttö.

MONDOLFO FERRO

HOFMANN MEGAPLAN

Tuotenro GEQCL0700514+FIT0018311 Automaattinen etäisyyden ja halkaisijan mittaus sekä virtuaalinen Virtual Sonar laskee myös teräsvanteen leveyden. Erittäin nopea pyöritys n. 4.5 sekuntia Kosketuspaneeli on innovatiivinen, yksinkertainen ja kestävä. Nopea käyttö kaikille toiminnoille. Easy Auto Selcect valitsee automaattisesti oikean tasapainotusohjelman, käyttäjän tarvitsee vain näyttää painojen paikan mittavarrella. Laajat ALU-ohjelmat ja ammattilaisille SPLIT, OPT ja ALU.

3990 €

MT 3350 UP C Tuotenro 0-21333502/16 Pneumaattinen lukitus. Laite on muotoiltu siten että vanteen sisäpuolelle on helppo pääsy. Lukuisat lokerot painoille ja työkaluille yhdessä säädettävän monitorin korkeuden kanssa mahdollistavat aina optimaalisen työskentelyasennon. LED-valo valaisee työalueen ja helpottaa vanteen puhdistusta ja liimapainojen asentamista. Painot voidaan sijoittaa laserin avulla nopeasti klo 6 kohtaan. Autoselect ohjelmisto ja automaattinen vanteen leveyden mittaus (saatavissa myös Sonar ulkopuoliseen laskentaan) Automaattinen renkaan pysäytys oikeaan kohtaan.

MONDOLFO FERRO

4750 €

MT 3650 UP C Tuotenro 0-21336502/16 Sama kuin MT 3350 UP C, mutta 19” näytöllä.

Hinnat alv. 0 %. Voimassa 30.4.2023 saakka.

MONDOLFO FERRO

20 389 €

TBE 160 TERRA T TROLLEY RENGASKONE 14-60” Tuotenro 0-12300706/16 Täysautomaattinen raskaan kaluston renkaanvaihtokone 14-60” pyörille. Työkalun varren ja työkalun kiinnityskelkan liikkeet renkaan toiselta puolelta toiselle ovat täysin automaattiset. Työkalun kiertoliike sekä kääntöliike on automaattinen ja ohjattavissa langallisella kaukokäyttölaitteesta.

Tekniset tiedot Tilantarve/ Koko (K x L x S) 2082 x 3230 x 2385 mm Palteen irroittimen voima 40 kN Vanteen halkaisija sisäpuolinen kiinnitys 14 - 60” Pyörän halkaisija max 2700 mm Pyörän leveys maksimi 1600 mm Maksimi pyörän paino 2000 kg Kokonaispaino 1400 kg Sähköliitäntä 3ph 230/400 V - 5 kW

DRESTER, KETTY JA TECNOLUX PYÖRÄNPESUKONEET KYSY TARJOUS!

Hinnat alv. 0 % Voimassa 30.4.2023 saakka.

DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620

DIAGNO.FI

AHCON RENGASRATATUOTTEET KYSY TARJOUS.

AHCON

2450 €

IT 200+ TÄYTTÖASEMA Tuotenro 55000150 Täyttöasema (avoin) PCI 900 täyttölaitteella. 7 baria.

AHCON

39 €

AHCON WHEEL TROLLEY BASIC SIIRTOALUSTA - VALMISTETTU KIERRÄTYSMATERIAALISTA Tuotenro 63000CKWT-R Valmistettu 100% kierrätysmateriaalista, jota autoteollisuudesta jää esim. autojen romutuksien yhteyksistä. Vähentää päästöjä 4 - 11 kg CO2 per vaunu - mallista riippuen. Sama kestävä laatu kuin tradiotionel-pyörävaunuilla. Helpottaa renkaiden siirtämistä. Saatavana pyöräjarruilla ja ilman.

WINNTEC

269 €

RENGASKÄRRY Tuotenro Y471147HD Rengaskärry 200kg, automaattinen jousiikuormiiteinen tartunta rengaspinoon.

Hinnat alv. 0 %. Voimassa 30.4.2023 saakka.

BOSCH

PAKETTITARJOUS!

599 €

AKKUISKUMUTTERIVÄÄNNIN GDS 18V1000 SOLO LB 136 -LAUKUSSA + ALOITUSPAKKAUS PROCORE 18V 2X8AH AKKU GAL 18V LATURI Tuotenro 06019J8301 + 1600A016GP Suuri tehoinen BITurbo Brushless 1/2” akkuväännin jopa 1600 nm avausteholla. Monipuolinen ja tarkka käyttää 3:n nopeus-/momenttiportaan ansiosta. Bosch on kehittänyt ProCORE18V 8.0Ah -akkuja ja pikalaturit takaavat nopean latauksen 50 % käyttöasteeseen n. 15 minuutissa. 80 % täyttöastesaavutetaan peräti 26 minuutissa.

BOSCH

PAKETTITARJOUS!

AKKUISKUMUTTERIVÄÄNNIN GDS 18V450HC SOLO LB 136 -LAUKUSSA + ALOITUSPAKKAUS 18V 2X5AH AKKU GAL 18V LATURI

449 €

Tuotenro 06019K4003 Suuri tehoinen mutta vain 1,6 kg painava BITurbo Brushless 1/2” akkuväännin jopa 800 nm avausteholla. Monipuolinen ja tarkka käyttää 3:n nopeus-/momenttiportaan ansiosta. Bosch 18V 5.0Ah:n akuissa on pitkä käyntiaika, jolla varmistetaan kaikille 18V valikoimassa oleville työkaluille varma toimivuus ilman tiheästi toistuvaa lataustarvetta. Akun kennotyyppi Li-Ion.

MÜLLER

PAKETTITARJOUS!

PAINEILMA MUTTERIVÄÄNNIN 1/2” 1600NM + PYÖRÄNPULTTI VOIMAHYLSYSARJA 17, 19, 21 MM 1/2”

179 €

Tuotenro 294114 + 800100 • Erittäin voimakas paineilmamutteriväännin uudella muotoilulla. • Pyörimissunnan vaihto onnistuu yhdellä kädellä. • Kolmiportainen tehosäätö liipaisimella • Alumiini/magnesium runko. • Voimakas kaksoisvasaramekanismi. Korkealaatuiset, ohutseinämäiset voimahylsyt alumiinivanteiden irrottamiseen ja asentamiseen.

MÜLLER

PAKETTITARJOUS!

PAINEILMA MUTTERIVÄÄNNIN ULTRALYHYT 1/2” MAX 1000NM + XS-VOIMAHYLSYSARJA - MATALA 1/2” 1024MM

169 €

Tuotenro EQ-294112 + 810700 • • • • •

Erittäin voimakas paineilmamutteriväännin uudella muotoilulla. Vain 103mm pitkä, sopii työskentelyyn ahtaissa paikoissa Kolmiportainen tehosäätö liipaisimella Kätisyys vaihdettavissa Alumiini/magnesium runko.

Mukana erittäin matalat 28 mm korkeat voimahylsyt 10-24 mm.

Hinnat alv. 0 % Voimassa 30.4.2023 saakka.

DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620

DIAGNO.FI

LAAJA VALIKOIMA RENGASHUOLLON TYÖKALUJA SEKÄ TARVIKKEITA.

CONDOR

129 €

LUKKOPULTTIEN IRROTUSSARJA 10 OSAA Tuotenro 2104 Pultin päälle lyötävä kartiomainen työkalusarja

VIGOR

19,90 €

MÜLLER

23,90 €

FORD IMPACT -HYLSYSARJA 18,5 JA 19,5 MM 1/2”

PYÖRÄNPULTTI VOIMAHYLSYSARJA 17, 19, 21 MM 1/2”

Tuotenro V6309

Tuotenro 800100

Vaurioituneiden 19 mm FORD-pyöränmuttereiden avaukseen Esim.: FORD B-Max, C-Max, Fiesta, Focus, Mondeo, Transit

Korkealaatuiset, ohut seinämäiset voimahylsyt alumiinivanteiden irroittamiseen ja asentamiseen.

GAITHER

16 €

PREMIUM RENGASRASVA - KIRKAS 3 KG VIGOR

97 €

Tuotenro 12967

KIERTEEN KORJAUSSARJA PYÖRÄNPULTEILLE JA PYÖRÄN MUTTEREILLE 13 OSAA Tuotenro V7181 • Vaurioituneet tai ruosteiset kierteet voivat johtaa vääriin vääntömomentteihin. • Pyöränpulttien ja pyöränmutterien korjaus ja puhdistus sisä- sekä ulkokierteillä. • Voidaan käyttää suoraan ajoneuvossa. • TIN-HSS-pinnoitettu pinta. • Muovikotelo. • Sopii kierrekokoihin: M 12 x 1,25 mm, M 12 x 1,5 mm, M 14 x 1,5 mm.

GAITHER

13,50 €

PREMIUM RENGASRASVA – VALKOINEN 5 KG Tuotenro 12965

Hinnat alv. 0 %. Voimassa 30.4.2023 saakka.

59 €

FIAC S.R.L

RENGASPAINEMITTARI EURODAINU MICHELIN WONDER Tuotenro 1126000595

BOSCH

GAITHER

369 €

BEAD BAZOOKA Tuotenro BB09L BEAT BAZOOKA ilmaiskulaite 9L, lähes rekyylitön apu vaikeiden renkaiden vanteelle asennukseen henkilö, paketti ja kevyt kuormaautoissa.

535 €

TPA 300 RENGASPAINEANTUREIDEN OHJELMOINTILAITE Tuotenro 0684400253 Bosch TPA 300 diagnostiikkalaite yleismallisten rengaspaineantureiden ajoneuvokohtaiseen ohjelmointiin. TPMS-tiedot siirtyvät langattomasti ja ne näkyvät 2,8 tuuman värinäytöllä. Antureiden ohjelmointi ja päivitys on helppoa ja nopeaa. Säännölliset ohjelmistopäivitykset varmistavat korjaamon kyvyn palvella asiakkaitaan ajantasaisilla tiedoilla.

CONDOR

179 €

TPMS RENGASPAINETUNNISTIMEN HUOLTOSARJA, 16 OSAA

36 MM HOPEA

36 MM MUSTA

Tuotenro F026C00466

Tuotenro F026C00468

36 MM TITAANINHARMAA

41 MM MUSTA KUMIRUNKOINEN

Tuotenro F026C00467

Tuotenro F026C00469

BOSCH

25,70 €

Tuotenro 8201

TPMS UNIVERSAALI VENTTIILI QUICK-FIT

TPMS-anturien ja rengasventtiilien asennukseen ja irrotukseen Siemens VDO:n, Berun, Schraderin jne. yleisiin järjestelmiin.

Boschin TPMS-yleisanturit mittaavat ilmanpaineen suoraan ajoneuvon renkaista ja välittävät tiedon luotettavasti radioaalloilla suoraan ohjausyksikköön reaaliajassa. Rengaspaineen jatkuva valvonta estää huomaamattoman paineen poikkeaman sekä edistää siten merkittävästi liikenneturvallisuutta. Suositellun rengaspaineen noudattaminen myös varmistaa optimoidun polttoaineenkulutuksen ja vähentää renkaiden kulumista.

Momenttiavain 2-10Nm liitosmuttereille pikasäätöja lukitusjärjestelmällä, mukana testitodistus Esiasetettu momenttiavain 1,4Nm useimpien järjestelmien ruuveille sekä venttiilisieluavaimet 0,25 ja 0,45Nm kiristysmomentille

Hinnat alv. 0 % Voimassa 30.4.2023 saakka.

DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620

DIAGNO.FI

CONDOR

2190 €

TYÖKALUVAUNU LAAJALLA 373 OSAISELLA TYÖKALUVALIKOIMALLA Tuotenro 7040-L04 • 8 kuulalaakeroitua 100 % aukeavaa laatikkoa keskuslukituksella • RST-kansi varustettuna pientavaralaatikoilla sekä pullotelineillä • Kantavuus 40 kg/laatikko kokonaiskantavuus 500 kg • Molemmissa päädyissä neliö rei’itys työkalupidikkeille. • Mitat 957 x 678 x 459 mm. Paino tyhjänä 56 kg • Työkaluilla elinikäinen takuu myös voimahylsyillä • Ruuvimeisselit ja pihdit valmistettu Saksassa.

KOKO AHCON F1 RENGASHYLLYJÄRJESTELMÄ VALIKOIMA ESIM.

AHCON

605 €

F1 RENGASHYLLYPAKETTI ALOITUSPAKETTI 4 TASOA 80 RENGASTA Korkeus x syvyys x pituus 3000 X 450 x 4150 mm

AHCON

255 €

F1 RENGASHYLLYPAKETTI JATKO-OSA 4 TASOA 40 RENGASTA Korkeus x syvyys x pituus 3000 X 450 x 2050 mm

AHCON

1655 €

F1 RENGASHYLLYPAKETTI 40” MERIKONTTIIN 288 RENGASTA

PYYDÄ TARJOUS, SUUNNITTELLAAN TEILLE SOPIVA KOKONAISUUS. Hinnat alv. 0 %. Voimassa 30.4.2023 saakka.

HUOLTO Korjaamolaitehuolto Valtakunnallinen huoltomme palvelee kaikkien edustamiemme tuotteiden huoltoon, asennuksiin ja korjauksiin liittyvissä kysymyksissä. Laitevalmistajien kouluttamat asentajamme huoltavat ja korjaavat laitteet valmistajan ohjeiden mukaisesti ja valmistajien varaosilla. Huoltopalveluissa satsaamme nopeaan ja asiantuntevaan palveluun ja nopeisiin varaosatoimituksiin. Varastoimme laajasti varaosia edustamiimme tuotteisiin.

Huoltosopimus

Rovaniemi

”Hyvin huollettu kestää pidempään” Diagno tarjoaa asiakkailleen rikkoutuneiden koneiden ja laitteiden korjaamisen lisäksi ennakoivaan ylläpitohuoltoon perustuvaa huoltosopimusta, jolla pyritään ehkäisemään laiterikkojen aiheuttamat tuotantokatkokset.

Keminmaa

Kempele

Huoltosopimus voidaan laatia koskemaan joko yksittäistä laitetta tai koko ajoneuvokorjaamon, katsastuskonttorin, rengasliikkeen tms. laitekantaa ja se räätälöidään aina asiakaskohtaisesti.

Ylivieska

Huollon yhteystiedot Puh. 020 789 0990 [email protected]

Seinäjoki

Tampere

Mikkeli

Turku Espoo

Hinnat alv. 0 % Voimassa 30.4.2023 saakka.

DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620

DIAGNO.FI

KOULUTUSKALENTERI 29.3.

Etäkoulutus

Sähköiset huoltokirjat etäkoulutus

30.3.

Etäkoulutus

Ilmastointikoulutus ja pätevyyskoe (Tukes)

20.4.

Vantaa

Ilmastointikoulutus ja pätevyyskoe (Tukes)

25.4.

Tampere

PassThru-perusteet

Jämsänkoski

Sähkö- ja hybridiautojen tekniikka ja sähkötyöt

9.5.

Espoo

Autoalan sähkötyöturvallisuus SFS6002 hybridikoulutus

13.6.

Espoo

Autoalan sähkötyöturvallisuus SFS6002 hybridikoulutus

26.–27.4.

diagno.fi/koulutus

DIAGNO FINLAND OY | 020 741 1620

DIAGNO.FI

SEURAA MEITÄ SOMESSA!