Información de producto: S.A.E. Expendedora (Ayuda Explotación) V1.3
S.A.E. EXPENDEDORA (Ayuda a la Explotación) 1.
BREVE PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA
Evoluziona Seguridad es una empresa de seguridad ubicada en Valencia, España, con claro enfoque hacia las soluciones de seguridad en el transporte. La seguridad y el control son objetivos principales para poder ofrecer al empresario soluciones cómodas y sobretodo prácticas.
Después de más de 5 años estamos presentes en más de 10 países internacionalmente con más de 4.000 vehículos instalados con nuestros sistemas. Por todo ello no solo vendemos equipos, ofrecemos una solución global de producto, instalación y software instalado, funcionando y mantenido continuamente. Nos ocupamos de todo para que se pueda centrar en su negocio.
Oficinas actuales: -
España, central Costa Rica Panamá Marruecos Shanghái
Presencia comercial: -
México Colombia Angola Lituania
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EXPLICACIÓN DEL PRODUCTO
La solución SAE es mucho más que un simple dispositivo GPS ubicado en autobuses; pues se compone de un software más profundo y de una integración con dispositivos hardware en el vehículo e incluso en paradas. El objetivo del SAE no sólo es saber dónde están los vehículos sino sobre todo verificar el correcto cumplimiento de rutas y tiempos. Con ello, el sistema debe ser inteligente e interactivo, informando en todo momento tanto al centro de control como a los autobuses para poder tomar las decisiones adecuadas y cumplir la planificación de la empresa.
3.
DESCRIPCIÓN GENERAL
Además de todas las características propias de un sistema GPS (consultar información sistemas GPS), un sistema SAE permite las siguientes acciones principalmente: -
Características normales de GPS (visión directo en mapa, históricos en mapa, etc.). Predefinir los tiempos que deben cumplir los autobuses. Asignar vehículos a rutas, así como conductores. Visión sinóptica de rutas y sus autobuses. Recibir (los conductores) instrucciones de velocidad y ritmo. Enviar mensajes entre centro control y autobuses. Comunicar tiempos desde centro de control a las paradas. Múltiples informes de tiempos y posiciones.
Características normales de GPS Ejemplo de visión en directo
Ejemplo de histórico en mapa
Predefinir tiempos Aspecto básico para el sistema. Toda empresa tiene una planificación de paradas, autobuses, tiempos previstos entre paradas, horario o frecuencia a cumplir, etc. Mediante nuestro software, la empresa debe introducir todas estas variables en el software para gestionar posteriormente todo el resto de información. En el caso de paradas, deben estar bien ubicadas a nivel de mapa. Podemos introducir los datos importando desde Excel, o directamente señalando las paradas en el mapa de Google Maps.
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Asignar vehículos a rutas, así como conductores Es importante saber que vehículo hace cada ruta, a qué hora va a comenzar a operar, posición concreta, etc. Para poder introducir esta información en el vehículo nos encontramos con dos posibilidades: Integración con máquina expendedora de tickets: En este caso el proceso es muy fácil; pues es el propio conductor, al subirse al autobús, quien se identifica, concretando la ruta que va a realizar. De este modo, se tiene identificado al vehículo con la máquina y la posición por el GPS. Introducción en el software: En este caso, se debe planificar bien la máxima información e introducir manualmente en el software. También ofrecemos la posibilidad de integrar cualquier herramienta o software actual que usen para evitar duplicidad de trabajo. Sin embargo, es más difícil gestionar bien esta información y sobretodo verificar que sea correcta, principalmente los conductores y los tiempos de salida. Deben estar todos muy comunicados para que la información introducida sea correcta.
Visión sinóptica En el caso de autobuses, no suele interesar visualizar los vehículos en un mapa normal únicamente. Es mucho más importante una visión sinóptica donde se dibujan las paradas en una elipse vertical y se posicionan los vehículos entre las paradas, además de identificar los mismos. Mediante esta visión, los operadores pueden fácilmente ubicar los autobuses en cada una de las paradas y verificar (por ruta) la distancia entre los buses y el cumplimiento de las previsiones de los mismos.
Ejemplo de visión sinóptica - lineal
Recibir instrucciones automáticas
El software desde el centro de control va verificando continuamente la situación de cada uno de los vehículos en su ruta y comparándola con la posición que debería tener. Con todo ello nos encontramos con tres situaciones diferentes respecto la situación del vehículo:
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En sus tiempos correctos, color verde. Retrasado, color azul. Adelantado, color rojo.
El conductor debe estar notificado en todo momento de la situación que lleva respecto la planificación, para ello el software informa al conductor automáticamente para que corrija su conducción. Hay dos alternativas de notificación: -
Integración con la expendedora de tickets correspondiente. En caso contrario, usando una Tablet que se comunica con el centro de control.
Enviar y recibir mensajes
Además de recibir instrucciones automáticas, suele ser habitual poder comunicarse entre centro de control y vehículos, mediante mensajes. Tanto predefinidos como abiertos en caso necesario. Lo importante es que estos mensajes sean leídos y gestionados por ambas partes y que todo quede guardado correctamente en históricos. Desde el vehículo se pueden gestionar los mensajes desde la expendedora de billetes o desde una Tablet.
Comunicar tiempos a las paradas
Suele ser muy habitual hoy en día poder visualizar desde las paradas el tiempo que va a tardar en llegar el próximo autobús. Para ello, el software del centro de control debe comunicarse en todo momento con las paradas por GPRS e informar de la situación real y las previsiones de tiempos. Esta información se puede mostrar en paneles en las paradas o también consultar mediante teléfono móvil.
Ejemplo de aplicación móvil
Ejemplo de información en paradas
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Múltiples informes
Toda la información gestionada se va almacenando y con ello se pueden consultar muchos datos mediante informes, tanto automáticos como manuales. Ejemplo de informes (km recorridos y vueltas por chofer)
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INFORMACIÓN TÉCNICA
Básicamente para poder comenzar a usar un sistema de SAE, se precisa un GPS en el vehículo. Con este simple equipo, así como una buena plataforma de gestión y planificación, ya se pueden usar muchas aplicaciones de un SAE. Sin embargo se enriquece mucho el sistema con algún dispositivo de comunicación embarcado en el autobús; desde una tablet a una expendedora de tickets.
Hardware: Equipo básico, GPS
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Hardware: Expendedora de tickets
Software: -
Software servidor: Recepción completa de los datos del GPS y del vehículo en nuestro servidor en la nube. Con niveles de protección y funcionalidad muy elevados; así como base de datos Microsoft SQL Server, etc.
-
Software usuario final: Accede a los datos del servidor y gestiona toda la información relativa a su empresa.
-
Software embarcado: En caso de terminales en el vehículo (expendedora o tablet) se dispone de software de comunicación con el servidor.
Tabla resumen hardware y posibilidades
Opciones
GPS simple
GPS con Consola
-
Seguimiento tiempo real GPS
Si
Si
-
Visión sinóptica simple (sin colores)
Si
Si
-
Asignación fácil conductor, bus, tiempo y parada
No
Si
-
Visión sinóptica con cumplimientos tiempos
No
Si
-
Verificar históricos de posiciones
Si
Si
-
Disponer Informes de tiempos (paradas, km, etc)
Si
Si
-
Instrucciones aut. de cumplimientos tiempos
No
Si
-
Enviar y recibir mensajes (conductor-central)
No
Si
-
Cumplimientos de tiempos previstos
No
Si
-
Previsión tiempo a llegar a parada
Si
Si
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PRINCIPALES APLICACIONES
El SAE es una solución expresamente utilizada en transporte de pasajeros, mediante líneas regulares. Sin embargo pueden darse casos de pequeñas adaptaciones para empresas de transporte de mercancías con rutas muy organizadas y habituales que quieran verificar el correcto cumplimiento de forma detallada. Más que mediante el sistema estándar de GPS (Gestión de Flotas), consultar solución correspondiente.
6.
BENEFICIOS PARA LA EMPRESA
Incremento de ingresos -
Cumplimiento de exigencias de administraciones públicas en las concesiones de las líneas. Precisando de un SAE dado su gran valor repercutido al pasajero. Mayor cumplimiento de tiempos, frecuencias al pasajero. Mejorando el nivel de satisfacción. Mayores herramientas de previsión e información al pasajero. Para conocer tiempos en paradas, etc. Mejorando el nivel de satisfacción.
Reducción de gastos -
Reducción consumo gasolina por el mayor control y mejora de la gestión de rutas. Reducción de tiempos muertos y pérdidas por falta de coordinación o información.
7.
MEJORAS RESPECTO PRODUCTOS EN EL MERCADO
Este es el aspecto más importante, por ello queremos destacar nuestra transparencia y honradez profesional: -
Solución mucho más económica Herramientas de SAE adaptadas a sus necesidades con unos precios muy competitivos en el mercado, sobretodo en software.
-
Escalabilidad de soluciones Disponemos de soluciones SAE con un simple GPS, incorporando tablet, aprovechando su expendedora y ofreciéndole la nuestra. Del mismo modo adaptamos el software a su dinámica en la captura de datos para que la transición sea lo más rápida y cómoda.
-
Sistema abierto Para integrarse con cualquier otro sistema que pueda tener ya, incluso con sus propios GPS actuales.
-
Mapa sinóptico cómodo Fácilmente posible pasar de visión sinóptica a visión en mapa normal, dibujando la ruta en el mapa. Visualizando hasta 3 rutas simultáneamente.
8.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Puede este sistema gestionar pago electrónico mediante tarjeta sin contacto? Sí, pero realmente es una función de la expendedora de tickets, consultar información de “Expendedora de tickets”. ¿Puedo comenzar con un equipo GPS normal y posteriormente adquirir la consola o máquina de ticketing? Sí, perfectamente; lógicamente disponiendo inicialmente de posibilidades limitadas.
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¿Sirve del mismo modo el GPS básico que la consola para ofrecer información sobre la llegada de los autobuses? Sí, pues este sistema se basa en la información recopilada en el servidor continuamente de los tiempos que está realizando el vehículo y la distancia hasta la parada. No tienen nada que ver con que exista o no consola para comunicación con el conductor. ¿Cuáles son las diferencias entre “Gestión de Flotas” y “SAE”? El SAE es el propio sistema de Gestión de flotas, pero más avanzado, precisando de más información y comunicación. Es un sistema expresamente pensado para el sector de autobuses y autocares que permite muchas otras funciones como enlazar con las paradas, software de usuario Android, etc. ¿Qué garantía tienen los equipos de hardware? 2 años de garantía.
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DATOS DE CONTACTO
Primer contacto internacional: España -
Tel. España: + 34 963 726 265 Tel. España: + 34 902 050 126 Tel. México: + 55 4164 8298 Móvil Comercial Nacional: +34 601 064 434 E-mail:
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