El Primer Trabajador Mar del Plata, Argentina, 2010 Año 1 / Nº 3 www.smata.org.com /// blog: www.smatamdp.wordpress.com

Periódico de distrubución gratuita del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor Seccional Mar del Plata

HUBO UNA DEFINICIÓN TRAS UN LARGO LITIGIO

Se hizo Justicia con los trabajadores de las estaciones de servicio 4“Los trabajadores de SMATA, con nuestra lucha, a pesar de las dificultades y las trampas, hemos logrado

justicia en contra de aquellos que ostentaban como banderas la traición y la entrega”, se expresa textualmente en la solicitada aparecida en los matutinos de Mar del Plata, Pinamar, Gesell, Balcarce, Tandil y Necochea.

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inalmente ya no quedan dudas, el convenio de aplicación para las paritarias de los trabajadores de estaciones de servicio, es de SMATA”, aseguró en conferencia de prensa Martín Paci secretario general de ese gremio en Mar del Plata. “De esta manera queda zanjado un litigio que había comenzado en la década del 70 con el SOESGYPE (Sindicato Obreros de Estaciones de Servicio, Garages, Playas de Estacionamiento y Lavaderos Automáticos de

Capital Federal y Provincia de Buenos Aires)”, sostuvo Paci. Las resoluciones de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo y las últimas del Ministerio de Trabajo (MTyESS), dan por terminado el conflicto que había comenzado allá por mediados de la década del `70, por la representatividad de los trabajadores de Estaciones de servicio en nuestra región, la cual se disputaba con el SOESGyPE, dejando aclarado todos los aspectos técnicos al respecto, según informaron

los dirigentes del Sindicato de Mecánicos y afines del Transporte Automotor. Con esta definición efectuada por la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo se establece que el SMATA es el gremio que representa a los trabajadores de estaciones de servicio en las negociaciones paritarias de Mar del Plata y un vasto sector de la Provincia de Buenos Aires. De esta manera concluye la disputa gremial iniciada por el SOESGYPE. “Pero más allá de que esto es lo

que corresponde, aseguró Martín Paci, nuestras escalas salariales son más altas que las del otro gremio, con lo que los trabajadores se ven favorecidos también”. De todas formas el SMATA era desde la década del 70 el signatario de cada uno de los Convenios Colectivos de Trabajo celebrados en representación de los trabajadores de estaciones de servicio. “Con esta resolución se termina también la pretensión de algunos propietarios de estaciones de servi-

cio de aplicar los convenios del SOESGYPE, para pagar menos y debilitar la posición negociadora del SMATA”, puntualizó Martín Paci. Durante la conferencia de prensa los dirigentes gremiales adjuntaron una serie de documentación que avala estos dichos, entre las que se incluyó un expediente del convenio Colectivo de Trabajo del SOESGYPE en el que el Ministerio de Trabajo de la Nación excluye de ese convenio el área cubierta por la seccional Mar del Plata del SMATA.

ÚLTIMO MOMENTO: Al cierre de esta edición el SMATA discutía en asamblea de delegados iniciar un plan de lucha en las estaciones de servicio. Fue luego de que los integrantes de la Cámara de Expendedores de Combustibles presentaran en el ministerio de Trabajo un pedido para dejar sin efecto los aumentos escalonados acordados en paritarias. Este planteo fue firmemente rechazado por todo el SMATA, a la vez que se responsabiliza a los empresarios de generar un conflicto con consecuencias impredecibles que directamente destruye la palabra empeñada y atenta contra la paz social. Ampliaremos en nuestro próximo número.

Concesionaria Romera: CONFLICTO SUPERADO Después de una semana de protestas continuas, finalmente la empresa accedió a cumplir las demandas planteadas por el SMATA. Abonaron una indemnización superior a la fijada por ley al trabajador despedido. También acordaron pagar premios por productividad y eliminar las sumas en negro. ///P2

4EN ESTA EDICIÓN “Sin casco, no hay nafta”: Habrá campaña de concientización, pero no prohibición de venta ///P6

Afiliados y dirigentes marplatenses participaron del acto por el Día de la Lealtad en cancha de River ///P8 Se lanzó en la ciudad la Juventud Sindical ///P7 El CPF 406 expone su trabajo en un congreso nacional de educación ///P7

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DESPUÉS DE SEIS JORNADAS DE RECLAMOS

Se arribó a un acuerdo en el conflicto de SMATA con Romera Hnos.

4El despido de un trabajador sin causa justa había sido el detonante del conflicto. Había reclamado una recategorización y

contra las sumas pagadas en negro. Hubo una ruidosa protesta de la organización sindical. Luego de seis día de la aplicación del plan de lucha la empresa accedió a cumplir con el petitorio y se suspendieron las medidas. En una audiencia desarrollada en dependencias de la sede local del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires se firmó el acuerdo entre los dirigentes del SMATA y los representantes de la empresa concesionaria de automóviles Volkswagen. Después de seis días de ruidosas manifestaciones de los trabajadores del SMATA, con el cuerpo de delegados y militantes, se concretó el acuerdo con Romera Hnos. "Recordamos que los tres ejes que originaron el conflicto fueron el despido de un trabajador sin causa justa, donde se consiguió en las nego-

ciaciones que el Compañero, percibiera una bonificación económica superior a la indemnización por ley. Accediendo el Trabajador a dicho beneficio", se indicó desde SMATA en un comunicado de prensa. Y se agregó: "El segundo punto en discusión era el pedido de recategorización de los Trabajadores, según su función. En este caso, el resultado de la misma fue la recategorización de 48 trabajadores, quedando el firme compromiso de llevar a la categoría inmediata superior en el término de 60 días, de acuerdo al reclamo efectuado ini-

Después de 6 días de lucha los empresarios aceptaron las condiciones del gremio.

cialmente y elevando a lo que el convenio colectivo de trabajo especifica, a una parte de esos trabaja-

dores en lo que a categorías respecta dentro de ese período". "Y en referencia al tercer punto y

no por ser el último el menos importante, ya que este mismo representa un verdadero logro para los Trabajadores de esta concesionaria de Mar del Plata y zona, se firmó un acuerdo de pago por producción y sobre la escala convenida, a todos los trabajadores mecánicos. El mismo se verá reflejado en los salarios que perciban los trabajadores desde el mes de octubre del corriente año. Con este mismo espíritu se está trabajando en las distintas marcas de las concesionarias de la localidad”, aseguró el secretario Gremial del SMATA, Sergio Arista.

Sergio Arista: “la resolución del conflicto de Romera fue un hito”

Sergio Arista, Secretario Gremial del SMATA, firmó el acuerdo con Romera.

El secretario gremial del SMATA, Sergio Arista, se manifestó muy conforme con lo actuado por la organización y el desenlace del conflicto con la concesionaria de Volkswagen. “Esta negociación fue un hito en nuestra lucha para erradicar el pago de sumas en negro”, sostuvo el dirigente luego de la firma del acuerdo en la delegación marplatense del ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires.

Se trata de una “conquista sobre las escalas de convenio- enfatizó Arista-, de esta manera no sólo se combate el pago de sumas en negro, sino que además se consigue el pago por productividad por encima de lo que se fija en el convenio nacional de la actividad.” El acuerdo alcanzado permite mejorar las retribuciones en blanco de los mecánicos de todas las sucursales de esta empresa: dos ubica-

das en Mar del Plata, una en Balcarce, otra en Necochea y la quinta en la ciudad de Tandil. “El trabajador debe entender que el pago de sumas en negro no dignifica”aseguró el secretario gremial, al tiempo que completó:”nosotros veníamos planteando desde hace un año y medio el reclamo de que estas sumas se incorporen al salario formal de los empleados”. “Se viene avanzando paulatina-

mente”, aseguró Arista al ser consultado sobre la posibilidad de extender este beneficio al resto de las concesionarias que operan en el área de influencia de la seccional marplatense. “La resolución de este conflicto en Romera Hermanos fue un hito en los reclamos que viene planteando nuestra organización y seguimos discutiendo con las otras empresas para llegar a acuerdos similares”, puntualizó el dirigente.

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El Primer Trabajador Página 3

Editorial

José Rodríguez , un año después

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EL EQUIPO DE TRABAJO EN LA ASOCIACIÓN MUTUAL METALMECÁNICA

Obras sociales del sistema solidario y empresas prestadoras de salud Por Marcelo Cappelli, subsecretario de Acción Social

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uánto vale ,o mejor dicho cuánto cuesta, la salud de mi familia ,tendría que ser la pregunta que nos hiciéramos todos los padres al momento de pretender darles a nuestros seres queridos, las prestaciones médicas que se merecen, pues bien, desde los años noventa nos han hecho creer a los argentinos que esto es así, con la formación de empresas de medicina pre – paga (como lo dice, primero pagamos luego vemos si hay alguna letra chiquita que no leímos para ver que nos cubren) en fin con la creación de estas empresas ( todas las empresas del mundo están hechas para hacer negocios, ganar plata, es por eso que cuando los costos de los prestadores médicos aumentan, inmediatamente se lo trasladan a sus clientes ) se le dio al trabajador la posibilidad de elegir la obra social que quiera, o pueda pagar (más plata tiene mejor plan de cobertura prestacional obtiene para su familia ). Pues bien ,en este contexto los trabajadores mejor remunerados con familias de pocos integrantes y los solteros , obtienen la mejor obra social pre-paga , que le puede ofrecer el mercado porque pueden afrontar el precio de la salud, en mejor posición que los trabajadores de salarios de

or estos días se cumplió un año de la desaparición física de Cro José “Pepe” Rodríguez. No alcanzarían las paginas de varios diarios para contar todas la acciones y obras que este hombre realizó en SMATA .Desde el año 1968 junto a Klosterman se hicieron cargo de la conducción de nuestro gremio, que hasta ese momento era nada mas que uno de tantos . En el año 72 la subversión apátrida mata a klosterman, y Rodriguez debe conducir la organización con todos los riegos que ello conllevaba, pero su capacidad y profunda convicción hicieron de nuestro gremio uno de los mas poderosos del movimiento obrero argentino. Todo esto circunstancial a la vista de extraños, no así a los propios, ya que su visión de la construcción orgánica hizo de nuestro gremio eso una poderosa y férrea “ORGANIZACIÓN”. Distribuidas en cada punto geográfico del país fueron floreciendo las seccionales de la organización acercando y federalizando el pensamiento y necesidades de cada trabajador mecánico. Representantes de cada provincia fueron en el tiempo conformando esta poderosa organización hasta el año 1984 cuando se formaliza la “galvanización” de nuestro gremio en un proyecto hacia el futuro. La desaparición física del Cro Rodríguez podía prever el comienzo de alguna lucha interna por el poder, como suele suceder en otras organizaciones sindicales, pero en SMATA “no”; la obra de Cro Rodrigues va mas allá de los hombres. Su legado es y será la organización sindical

Martín Luis Paci menor poder adquisitivo. Entonces, nos preguntamos los hombres y mujeres que llevamos adelante la Obra Social de los Trabajadores del SMATA, donde quedó el espíritu, con el que compañeros trabajadores como nosotros, con una visión solidaria crearon la Asociación Mutual Metalmecánica. En la cual no importa lo que el trabajador perciba o la antigüedad que posea, o el índice de riesgo prestacional de acuerdo a su edad o las enfermedades que venia tratándose, al momento de ingresar a trabajar y estar

en el convenio de cualquiera de las actividades ligadas al SMATA ,es aceptado en nuestra obra social ,sin discriminación alguna ,con los mismos derechos y obligaciones de todos los demás (sin importar el tamaño de su billetera) con un único plan prestacional al alcance de todos por igual para el y su familia al cual accede con un único aporte .. En estos tiempos, en donde casi todo esta tarifado, no dejemos como padres o como trabajadores pensantes, que nos ocurra esto con lo mas valorado, la salud de nuestras familias.

SECRETARIO GENERAL SMATA Seccional Mar del Plata

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Año 1 - Nº 3 Director

Martín Luis Paci Coordinador

Gastón Villatoro

DR. DI LORENZO CLAUDIO JOSE DRA. MAURIÑO MARIA NOELIA ABOGADOS

ASESORAMIENTO JURIDICO GRATUITO EN DERECHO DE FAMILIA, CIVIL Y COMERCIAL SUCESIONES Y RECLAMOS EXTRAJUDICIALES TODOS LOS VIERNES DE 16 A 18 HORAS EN EL POLICLINICO PRIMER PISO CONSULTORIO Nº 10

Secretarios

Claudio Troglia - Victorio Musacco SMATA: Av. Independencia1462 Tel./fax: 495-8104 - 495-8096 www.smata.org.ar [email protected] Diseño y Armado

Asesoramiento Periodístico

Hernán D. Frisone

Jorge Penín Comunicación

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Página 4 El Primer Trabajador

JAQUE MATE A LAS PRETENSIONES DEL SOESGYPE EN RELACIÓN A LA REPRESENTACIÓN GREMIAL EN LA ACTIVIDAD

Las estaciones de servicio son de SMATA 4La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo tuvo un dictamen inapelable que lleva tranquilidad a todos los

empleados de la actividad: SMATA es el gremio reconocido para representarlos en Mar del Plata y toda la región. Ya no hay ninguna duda. La Justicia y el ministerio de Trabajo de la Nación pusieron las cosas en orden: SMATA es el único gremio reconocido para representar a los trabajadores de

estaciones de servicio. Se terminó de esta manera una larga polémica con el SOESGYPE. Los orígenes de la disputa hay que rastrearlos en la década del 70. Desde aquellos años nuestra organización fue la encargada de negociar los convenios colectivos de trabajo y representar a todos los empleados, sin embargo desde el SOESGYPE buscaron el cambio de esa realidad. El largo camino administrativo y judicial se detalla pormenorizadamente en la solicitada publicada en los matutinos de Mar del Plata, Balcarce, Necochea, Pinamar y Gesell, entre otras, y que reproducimos en este número de El Primer Trabajador. Para colmo de males algunos empresarios inescrupulosos de toda la región intentaron, y en algunos casos llegaron a firmar acuerdos, cambiar a los trabajadores al encuadre del otro gremio. Había un doble objetivo, en primer lugar debilitar al SMATA y por otro lado pagar menos, pues la escala salarial del SOESGYPE es considerablemente menor a la de nuestros convenios. A partir de estas determinaciones el único gremio reconocido para representar a los trabajadores de estaciones de servicio en las discusiones paritarias es el SMATA y cualquiera otra organización que pretenda arrogarse esa representación estará estafando a los trabajadores y cometiendo un acto claramente ilegal.

La resolución que terminó con la pretensión del SOESGYPE Con fecha 16 de abril de 2010, el Expediente Nº 1.371.965/10 del Ministerio de Trabajo Empleo y Seguridad Social de la Nación, correspondiente al Convenio Colectivo de Trabajo 488/07 del SOESGyPE, se desprende el siguiente párrafo: “Que debe tenerse presente que esta cartera de estado, por medio de la Resolución S. T . Nº 363 de fecha 07/04/08 y de la Resolución MTEySS Nº 788 de fecha 18/07/08, ha dejado sentado claros principios con referencia a la aplicación de los Convenio Colectivos de Trabajo 79/89 , 80/89 del SMATA, de conformidad con lo resuelto por La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo Sala VI en los autos caratulados “Federación de Obreros y Empleados de Est. de Servicios, Garajes, Playas de Est., Lavaderos de la Republica Argentina c/ Ministerio de Trabajo y Seg. Social s/ Ley de Asoc. Sindicales” de fecha 7 de Abril de 2005, con respecto a la no aplicación de convenio colectivo alguno en la zona delimitada por los Convenios Colectivos de Trabajo 79/89 y 80/89suscriptos por el Sindicato de Mecánicos y Afines al Transporte Automotor (SMATA)”.

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El Primer Trabajador Página 5

La solicitada que SMATA publicó en los diarios de toda la región

“Se hizo justicio con los trabajadores de estaciones de servicio” 4Los trabajadores de SMATA, con nuestra lucha, a pesar de las dificultades y las trampas,

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hemos logrado justicia en contra de aquellos que ostentaban como banderas la traición y la entrega.

as resoluciones de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo y las últimas del Ministerio de Trabajo (MTyESS), dan por terminado el conflicto que había comenzado allá por mediados de la década del `70, por la representatividad de los trabajadores de Estaciones de Servicios en nuestra región, la cual se disputaba con el SOESGyPE, dejando aclarado todos los aspectos técnicos al respecto y por sobre todas las cosas haciendo valer ¡el deseo de los trabajadores de pertenecer al SMATA!. Por lo tanto, y para explicar claramente lo realizado les exponemos la cronología de todo lo actuado: I.-Que el SMATA represente a los trabajadores de la actividad desde 1975 sin solución de continuidad a través de los convenios 363/75; 79/89 y 80/89 . II.- El S.M.A.T.A. resulta signatario de los CCT 79/89 y 80/89, los que cuentan con zona de aplicación: El 79/89: LOS PARTIDOS DE BAHÍA BLANCA, CORONEL SUAREZ, CORONEL ROSALES, VILLARINO, PATAGONES, ADOLFO ALSINA, TORQUINST, CORONEL PRINGLES, CORONEL DORREGO, SAAVEDRA, GUAMINÍ Y DARRAGUEIRA, TODOS DE LA PCIA. DE BUENOS AIRES Y SUR DEL PAIS; y El 80/89: EL ÁMBITO DE APLICACIÓN DEL CCT 80/89 CORRESPONDE A LOS PARTI-

DOS DE GENERAL PUEYRREDON, GENERAL ALVARADO, BALCARCE, LOBERÍA, NECOCHEA, MAR CHIQUITA, GENERAL MADARIAGA, PINAMAR, VILLA GESELL, GENERAL LAVALLE, MAIPÚ, GENERAL GUIDO, DOLORES, TORDILLO, CHASCOMÚS, CASTELLI, PILA, MUNICIPIO URBANO DE LA COSTA, TRES ARROYOS, AYACUCHO, TANDIL, JUAREZ, SAN CAYETANO, GONZALES CHAVES, LAPRIDA, DAIREAUX, BOLÍVAR, TAPALQUÉ, OLAVARRÍA, AZUL, GENERAL ALVEAR, SALADILLO, ROQUE PEREZ, LOBOS, SAN MIGUEL DEL MONTE, GENERAL PAZ, GENERAL BELGRANO, LAS FLORES, RAUCH.III.- Ambos Convenios Colectivos se encuentran HOMOLOGADOS por este Ministerio, y vigentes, como así las sucesivas Escalas Salariales.IV.- El 10-07-02, la por entonces ministra de Trabajo mediante el dictado de la Resolución M.T.E. y S. S. Nº 470 revocó la exclusión zonal de los CCT 79/89 y 80/89.V.- Contra dicha Resolución el S.M.A.T.A. interpuso Recurso Jerárquico, el que fue rechazado por Presidencia de la Nación mediante Decreto Nº 596 de fecha 11/05/04.VI.- Agotada la vía administrativa, el S.M.A.T.A. interpuso Recurso de Apelación contra la Resolución M.T.E. y S.S. 470/02 y el Decreto 596/04, por ante la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo

(C.N.A.T.) con fecha 23-06-04.VII.- La C.N.A.T. (Sala VI - Exp. Nº 13.638) dicta Sentencia (Nº 27.281 de fecha 7-04-05) en los siguientes términos: “El Tribunal resuelve: 1) Receptar el reclamo del S.M.A.T.A. 2) Establecer que ningún Convenio posterior no celebrado por el S.M.A.T.A., incluso el Convenio 371/03, puede aplicarse en la zona delimitada por los anteriores Convenios 79/89 y 80/89.” Es decir, la Cámara restableció las respectivas Zonas de Aplicación de los CCT 79/89 y 80/89 (Autos: “FOESGRA Y SOESGyPE c/ MINISTERIO DE TRABAJO s/ ASOCIACIONES SINDICALES).VIII.- Contra dicha Sentencia interpuso FOESGRA Recurso Extraordinario, contestando el S.M.A.T.A., oponiéndose a su procedencia.IX.-Con fecha 8-07-05 la CNAT - Sala VI resuelve: “Denegar el recurso Extraordinario interpuesto por el Sindicato Obrero de Estaciones de Servicios, Garages y Playas de Estacionamiento, Lavaderos Automáticos y Gomerías de la República Argentina”.X.- En dichas actuaciones fue parte el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social de la Nación, razón por la cual no puede ignorar lo actuado. XI.- Con fecha 1-11-05 y 28-04-06 el S.M.A.T.A. ha efectuado presentaciones en el expediente Nº 1.140.536 reclamando a ese Ministerio el cumplimiento de la resolución judicial.XII.- Parece insoslayable arribar a la conclusión que no se ha tenido en

cuenta al homologar las escalas salariales en cuestión que la aplicación del CCT 415/05 lo es en todo el ámbito de la República Argentina con excepción (además de Córdoba y Santa Fe) de las Zonas de los CCT 79/89 y 80/89.XIII.- Que este Ministerio ha reconocido, no sólo la capacidad negocial del SMATA, sino que además la aplicación del fallo citado. En efecto en la Resolución S.T. Nº 363, del 7 de Abril de 2008, la secretaria de Trabajo, Dra. Noemí Rial, destaca la relevancia de dicho fallo a su turno, también el Sr. ministro de Trabajo, Dr. Carlos A. Tomada, hace suyo el criterio vertido por la Resolución M.T.E. y S.S. Nº 788 del 18 de Julio de 2008.XIV.- Requerimos que se tome debida nota de la Resolución Judicial que reinstala las Zonas de Aplicación de los CCT 79/89 y 80/89, ya que se han efectuado consultas a este Ministerio, por distintas empresas, e invariablemente NO SE INFORMA sobre la aplicación de dichos Convenios y de sus Escalas Salariales, que por otra parte resultan más beneficiosas para los trabajadores.XV.-Con fecha 16/04/2010, del Exp. Nº 1.371.965/10 del MTEySS, correspondiente al CCT 488/07 del SOESGyPE, se desprende el siguiente párrafo: “Que debe tenerse presente que esta cartera de Estado, por medio de la Resolución S. T . Nº 363 de fecha 07/04/08 y de la Resolución MTEySS Nº 788 de fecha 18/07/08, ha dejado sentado claros principios con refe-

rencia a la aplicación de los Convenios Colectivos de Trabajo 79/89 , 80/89 del SMATA, de conformidad con lo resuelto por La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo Sala VI en los autos caratulados “Federación de Obreros y Empleados de Est. de Servicios, Garajes, Playas de Est., Lavaderos de la Republica Argentina c/ Ministerio de Trabajo y Seg. Social s/ Ley de Asoc. Sindicales” de fecha 7 de Abril de 2005, con respecto a la no aplicación de convenio colectivo alguno en la zona delimitada por los Convenios Colectivos de Trabajo 79/89 y 80/89suscriptos por el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA).” Siendo consecuente siempre con los trabajadores, les decimos que la verdad termina surgiendo y que el esfuerzo militante, dio los frutos que esperábamos, por eso a los traidores de adentro, a los de afuera, y a algunos empresarios que buscaron degradar las conquistas de tantos años de lucha trabajaron en las sombras, los compañeros de SMATA LES DECIMOS……. “y ahora que mas”…… Martín Luís Paci Sec. GRAL. SMATA “La verdad adelgaza y no quiebra, y siempre nada sobre la mentira como el aceite en el agua” Miguel de Cervantes Saavedra

UNA ACCIÓN DE COMUNICACIÓN COORDINADA

El gremio buscó llegar rápidamente con su mensaje La resolución del diferendo con el SOESGYPE a favor del SMATA mereció un gran esfuerzo por comunicar este acontecimiento. La organización sindical apeló a distintas estrategias para llegar rápidamente con la información a todos los trabajadores de estaciones de servicio y a la vez a toda la comunidad de Mar del Plata y las principales ciudades de nuestra seccional. Todo comenzó el domingo 31 de Octubre con la publicación de la solicitada en los matutinos de la región. En ese aviso se describe en síntesis cada una de los hitos relevantes en el diferendo de más de treinta años sobre la representación gremial de los trabajadores de esta actividad. Las solicitadas fueron una buena herramienta, pero no la única. Paralelamente los delegados comenzaron a informar a cada uno de los trabajadores y estos a su vez multiplicaron la difusión del mensaje comentando a sus compañeros. Para las 4 de la mañana del martes

2 de noviembre salió a la calle un grupo de trabajadores con el objetivo de pegar afiches alusivos a la campaña de información. Para las 8 de la mañana podían verse los carteles verdes en puntos estratégicos de casi toda la ciudad. Las solicitadas y la cartelería en vía

pública dieron sus frutos, pero hubo más. Para las 10 de la mañana se citó a una conferencia de prensa en la sede central de la Avenida Independencia 1462. La convocatoria fue realizada a través de la secretaria de prensa y la respuesta fue la esperada: vinieron periodistas de todos los medios impor-

tantes de la ciudad de Mar del Plata. En las siguientes horas el mensaje del SMATA se multiplicaba aún más con la publicación de cada medio de comunicación. Las radios de AM y FM realizaron sus coberturas en directo. Los canales de televisión pusieron en pantalla en sus respectivos noticieros

del mediodía y noche aspectos de la conferencia de prensa. Los portales de Internet de periodismo digital también fueron publicando la información en durante ese día y el siguiente. Y finalmente los diarios publicaron al día siguiente esa misma información. El SMATA también decidió colocar carteles en su propia página de Internet, muy consultada por contadores y auxiliares de contabilidad para liquidar sueldos conforme a los convenios colectivos de trabajo que están publicados en www.smata.org. Ahora cada vez que se consulta la página aparece la información que le interesa a la organización: Los trabajadores de estaciones de servicio tienen un solo gremio que los representa: SMATA- Seccional Mar del Plata. “Como vemos no fue un trabajo sencillo lograr una definición del conflicto y por ello nos esforzamos para que esta información trascienda”, sostuvo Martín Paci a El Primer Trabajador al término de la conferencia de prensa.

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Página 6 El Primer Trabajador

EL EDIL ABAD RETIRÓ EL PROYECTO ORIGINAL

MAXIMILIANO ABAD:

Debaten “sin casco, no hay nafta” 4Tras las presiones de SMATA y los expendedores de combustibles

se discute el proyecto de regulación de venta de combustible a motociclistas. Habrá concientización, pero no la prohibición de venta en la primera etapa.

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a semana entrante podría definirse un proyecto de consenso para promover la concientización de la necesidad de utilizar casco para circular en motocicletas. El concejal Maximiliano Abad decidió retirar su proyecto y se avanza en un nuevo diseño que no implica la prohibición de venta de combustible, pero sí una fuerte campaña para buscar la reflexión de los motociclistas. El proyecto de ordenanza presentado por el concejal de la Unión Cívica Radical Maximiliano Abad denominado “Sin casco, No hay nafta”, había quedado en vía muerta luego del fuerte embate protagonizado por los trabajadores del SMATA. Los dirigentes de la organización gremial llevaron la voz cantante de los trabajadores de estaciones de servicio, quienes temen episodios de violencia al negar el expendio de combustible. “Sin casco, No hay nafta” fue el título que eligió el concejal Abad para iniciar una campaña de cartelería en la vía pública. El edil sostuvo que “hay un programa dispuesto por la provincia de Buenos Aires, pero cada municipio debe adherir” a la iniciativa para que se pueda aplicar. “Nuestro municipio no adhirió y por eso presente el proyecto” aclaró Abad y continuó “con este proyecto podemos salvar vidas. El 90% de los accidentes en los que están involucrados motociclistas, terminan con muerte o heridas del conductor” Los propietarios de estaciones de servicio cuestionaron la aplicación de multas por el incumplimiento de esta ordenanza, pero fueron los dirigentes del SMATA quienes presentaron la mayor oposición a la la medida. “Sin casco, no hay nafta pero que lo vengan a controlar los concejales”, dijo en su momento Martín Paci, secretario general del gremio. “Es una injustificada delegación del poder de policía, que indefectiblemente debe ejercer el estado, a trabajadores de empresas privadas como son los playeros”, expresó Paci. Ante la creciente oposición del SMATA, el secretario de Gobierno de la Municipalidad, Ariel Ciano, decidió convocar a las partes a una serie de reuniones para destrabar la situación. En ese contexto se sentaron a dialogar en la secretaria de Gobierno dirigentes del SMATA, re-

El plan de lucha de los trabajadores contra el inconsulto proyecto de Abad Un grupo de delegados y afiliados al SMATA hizo público su malestar por un proyecto de ordenanza que les acarrearía problemas en caso de ser sancionado. Se trata del proyecto presentado por el edil radical Maximiliano Abad cuyo eslogan reza "Sin casco no hay nafta". Empleados de estaciones de servicio salieron a la calle a manifestar su descontento contra el proyecto para que sólo se cargue combustible a los motociclistas que lleven puesto el casco. Lo hicieron cruzando fajas sobre los afiches que mandó a pegar el concejal Abad. "Se solicita a gente de Tránsito para expender combustible. Preguntar por el señor Abad. Firmado: Los compañeros de SMATA", es la leyenda que puede observarse en estas fajas pegadas sobre la campaña publicitaria del edil del radicalismo. Las pegatinas surgieron luego de que el proyecto en cuestión fuera presentado y tratado en comisión "sin haber consultado en ningún momento a los trabajadores de las estaciones de servicio", señalaron. La decisión fue adoptada por unanimidad en

La campaña de propaganda del Concejal Abad tuvo una rápida respuesta

un plenario de delegados del SMATA. En esa ocasión se determinó el estado de alerta y movilización. "No estamos en contra de que los motociclistas circulen con casco, sin embargo no somos nosotros los empleados de las estaciones de servicio quienes debemos hacer cumplir una ordenanza así", se explica en un comunicado de prensa del SMATA. El gremio ya había venido planteando sus reparos contra el proyecto,

presentantes de la Cámara de Expendedores y el autor del proyecto. La realización del censo y la muerte del ex presidente Néstor Kirchner obligó a reprogramar para los próximos días la reunión que de-

pero sin lograr participar del debate en las comisiones. "En el proyecto se establecería que de no cumplir las empresas con lo normado serán sancionadas. Y como efecto dominó seguramente terminarán por sancionar a los trabajadores o lo que es peor nos expondrían a la reacción de la gente a la que se le niegue el combustible", aseguró Sergio Arista, secretario gremial del SMATA. Los delegados y trabajadores de las estaciones

bió llevarse a cabo esta semana. En los dos encuentros previos se acordó llevar adelante una campaña conjunta entre propietarios de estaciones de servicio, playeros y el estado municipal. En tal sentido se ade-

de servicio ven con preocupación cómo una ordenanza puede generar una situación conflictiva con cada motociclista que llegue sin casco a cargar combustible. "La ordenanza es lisa y llanamente inaplicable", sostuvo Martín Paci, secretario general del gremio. "Si quieren hacerla cumplir que vengan los concejales, el cuerpo de Tránsito o la Policía", agregó, al tiempo que explicó que se trata de una insólita delegación del poder de policía a un trabajador privado. "Ya hubo 4 muchachos que fueron agredidos de palabra y de puño, porque en algunas estaciones de servicio pretenden aplicar esa normativa, aún antes de su sanción en el Concejo Deliberante", indicó el líder del gremio, al tiempo que finalizó diciendo "espero que prime la cordura y el señor Abad se dé cuenta de que no se puede hacer campaña con la seguridad de los trabajadores del SMATA".

lantó que en cada estación habrá afiches alusivos y los playeros utilizarán una pechera y entregarán volantes relacionados con la campaña de concientización que se pondría en marcha antes de fin de año.

“Retiré el proyecto para buscar consenso” El concejal de la Unión Cívica Radical, Maximiliano Abad, admitió que decidió no avanzar con la iniciativa ante el malestar expresado por el SMATA. El edil era el autor del proyecto cuestionado por los trabajadores de las estaciones de servicio denominado “Sin Casco, no hay nafta” “Estoy convencido de la importancia de fogonear esta iniciativa para tratar de salvar vidas, sin embargo ante la preocupación expresada por los dirigentes de SMATA decidí retirar el proyecto y aceptar la invitación del secretario de gobierno (Ariel Ciano) para buscar una alternativa de consenso con los propietarios y empleados de las estaciones de servicio”, sostuvo el joven edil de la Unión Cívica Radical. “Creemos que el argumento que esgrime SMATA sobre la delegación del poder de policía es falso, pues en realidad se trata de una regulación al ejercicio del comercio. Una delegación del poder de policía implicaría- dijo Abad- que los playeros estén obligados a labrar infracciones, como hacen los inspectores municipales o la policía. En el proyecto que presenté- prosiguió el edil radical- lo que había era una regulación de la actividad, parecida a la que se aplica a los comercios que venden bebidas alcohólicas: no pueden vender alcohol a menores, ni después de las 9 de la noche o antes de las 10 de la mañana. Eso es una regulación del comercio, no una delegación del poder de policía”, completo el concejal. Abad reconoció que lentamente se va avanzando en delinear un proyecto alternativo en el que se pueda comenzar a trabajar con más ahínco la faz de prevención. “Estamos discutiendo un proyecto de ordenanza que haga hincapié en la prevención, parece que hay consenso con cada una de las partes en ello. En principio se realizarían campañas de concientización de las que participarían activamente los propietarios de estaciones de servicio, los empleados y el municipio”. La ordenanza que se analiza en estas reuniones no contempla la prohibición de venta de combustible a los motociclistas que no tengan puesto su respectivo casco. En el borrador se analizan distintas acciones de concientización como la colocación de cartelería en las estaciones de servicio y que los playeros usen una pechera y entreguen volantes con las leyendas de la campaña. También el Municipio realizaría su aporte difundiendo esa información a través de carteles en la vía pública y mensajes en los medios masivos de comunicación.

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GASTÓN VILLATORO ES UNO DE LOS REFERENTES

Lanzaron en Mar del Plata la “Juventud Sindical Peronista” 4Más de medio centenar de jóvenes trabajadores representantes

de distintos sindicatos protagonizaron el acto fundacional de la nueva organización gremial. El encuentro se desarrolló en la sede del Movimiento de los Trabajadores Marplatenses.

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astón Villatoro, secretario Adjunto del SMATA, y Juan Vargas, secretario Gremial de Camioneros, se constituyeron en los referentes locales de la agrupación lanzada en agosto por el secretario General del Sindicato Único de Trabajadores del Peaje de la Argentina, Facundo Moya-

no. El sector se inscribe a su vez en la Corriente Nacional del Sindicalismo Peronista, que lidera el marplatense Hugo Moyano. En el encuentro estuvieron presentes dirigentes jóvenes de numerosos gremios: SUTPA, Empleados de Comercio, Bancarios, SMATA, Judiciales, Camioneros, Gráficos,

SOMU, de trabajadores del PAMI y del Sindicato de Trabajadores de la Televisión, entre otros. El primer desafío de la Juventud Sindical Marplatense fue el de preparar la masiva movilización para participar del acto central para celebrar el Día de la Lealtad. Ese día la Confederación General del Trabajo

EL ACTO OFICIAL SE REALIZARÁ EL 19 DE NOVIEMBRE

Bautizarán como “Brigadier General Juan Manuel de Rosas” al CPF Nº 406 La ceremonia de imposición de nombre se llevará a cabo el 19 de noviembre en la sede del establecimiento, ubicada en la calle 3 de febrero 4543. A partir de ese día la escuela será conocida con el nombre de Brigadier general Juan Manuel de Rosas. Para la imposición del nombre llegarán funcionarios del Consejo Escolar, del ministerio de Educación de la Provincia, y las autoridades del establecimiento invitaron

especialmente a todos los afiliados a SMATA que deseen concurrir. En el establecimiento se dictan distintos cursos relacionados con las especialidades de la mecánica del automotor: Instalador y reparador de equipos de GNC y aire acondicionado y climatización electrónica, ambos cursos tienen una duración de dos meses. También Sistemas de inyección electrónica para motores nafteros, auxiliar de mecánica naftera, auxiliar de mecá-

nica diesel, organización y administración de talleres mecánicos, electrónica y confort del automóvil, mecánico de ciclomotores, que tienen una duración de un cuatrimestre. Todos los cursos son gratuitos y se realizan en horarios vespertinos o nocturnos. El Centro de Formación Profesional de SMATA funciona en Tres de Febrero 4543. Los interesados en recabar mayor información podrán llamar al teléfono: 0223- 475-7736.

Capacitan a instructores de escuelas de formación profesional Medio centenar de profesores que dan clases a trabajadores y desocupados, participan de un curso intensivo en la sede del SMATA. Buscan perfeccionar todo el trabajo de los centros de toda la Provincia y lograr mejores perspectivas para trabajadores en actividad y desocupados. La Dirección de Educación Técnico Profesional, dependiente de la Dirección General de Cultura y Educación bonaerense, a través de su rama correspondiente a la dirección de Formación Profesional, se encuentra en plena etapa de capacitación y perfeccionamiento para todos los instructores de la Provincia.. Juan Estévez, director de Educación Ténico- Profesional, aseguró que tiene “el compromiso asumido de fortalecer y expandir el sistema educativo en lo que a formación profesional se refiere.”En mar del plata, se está llevando a cabo el primer curso para formadores que se está desarrollando en dependencias del SMATA, ubicadas en la avenida

Instructores posan frente a la sede del gremio antes de una de las clases

Independencia 1462. Medio centenar de instructores participan de las diferentes áreas que hacen a la formación profesional y que pertenecen a centros de esta ciudad y localidades vecinas. Esta capacitación tiene una duración de 12 semanas, retomando con nuevos cursos a partir del año próximo. La coordinación de los grupos está a cargo de los formadores Carolina Dalessio y Carlos Alberto Paletti.

“Necesitamos formar más y mejores técnicos en todas las áreas y ampliar la oferta formativa”, aseguró Eduardo Dillon, director del área de Educación Técnico Profesional. Por su parte, el director de Formación Profesional, Juan Estévez puntualizó que “no sólo tenemos que formar trabajadores para las empresas, sino que estos trabajadores tienen que tener las herramientas para poder generar su propio empleo”.

Gastón Villatoro junto a Juan Vargas son los referentes de la Juventud Sindical en Mar del Plata.

realizó una clara demostración de su poder de convocatoria al llenar el estadio de River Plate. La Juventud Sindical tiene entre sus propuestas principales el desarrollo territorial de los jóvenes trabajadores, siendo sus ejes para la acción, Educación, Salud, Deporte, Cultura y Trabajo.

"Esta agrupación está abierta a todos los jóvenes trabajadores marplatenses y las diferentes organizaciones sindicales de la ciudad", sostuvo por su parte el camionero Juan Vargas. También se anunció una próxima visita a la agrupación de dirigentes nacionales y del propio Facundo Moyano.

La escuela del SMATA expone su trabajo en un encuentro nacional de educación El congreso se realizaba cuando este número de El Primer Trabajador entraba a imprenta, en el próximo número brindaremos más detalles. El Centro de Formación Profesional Número 406 fue invitado a participar de la Conferencia de Educación Técnico Profesional del Bicentenario. El encuentro se realizará en la ciudad de Córdoba y será clausurado por la Presidenta de la Nación. Será la única institución educativa marplatense elegida por el ministerio de Educación bonaerense, a través de la Dirección Provincial de Educación Técnico Profesional, que dirige el profesor Eduardo Dillon. Otros 14 establecimientos de toda la provincia participarán del encuentro, sin embargo sólo tres son Centros de Formación Profesional. Las jornadas se desarrollarán en dependencias del estadio Chateau Carreras los días 3,4 y 5 de noviembre. Esta Conferencia de Educación Técnico Profesional del Bicentenario es organizada por el ministerio de Educación de la Nación, e incluye la realización de distintos foros dirigidos a directores, docentes y alumnos de escuelas técnicas y centros de formación profesional. Desde la Escuela del SMATA valoraron la convocatoria y la atribu-

El trabajo cotidiano en los cursos que se dictan en el CPF 406.

yeron a la trayectoria que vienen teniendo desde hace años. Hay que recordar además que el establecimiento este año obtuvo la certificación de las normas IRAM. Viajarán a estas jornadas el director del centro, Claudio Troglia y el regente, Victorio Musacco, representando al personal directivo. También participarán el docente Alejandro Lanari y el alumno Daniel Vidakovics. El encuentro reunirá durante tres jornadas a docentes, directivos y alumnos que expondrán sus experiencias y buscarán trazar objetivos de crecimiento. Las conclusiones serán aportadas a todo el sistema educativo técnico profesional del país.

CENTRO DE FORMACIÓN PROFESIONAL 406 u Auxiliar mecánico de automotores nafteros. u Auxiliar mecánico de motores diesel: Nivel Básico. u Electricidad del automóvil: Nivel Básico. u Climatización Electrónica: Especialización. u Mecánico de Ciclomotores. u Reparación e instalación

de equipos de G.N.C: Especialización. u Sistemas convencionales

de alimentación y encendido: Especialización. u Mecánico de sistemas

de aire acondicionado: Especialización. u Mecánica de sistemas electrónicos

Otra posibilidad de donar vida

El 18 de noviembre se desarrollará una nueva edición de la campaña de donantes voluntarios de sangre que organiza la ONG Los auténticos compañeros del SMATA. La jornada de extracción masiva se desarrollará entre las 8 y las 12 del mediodía, como siempre en la sede del policlínico del SMATA ubicado en avenida Independencia 1462. Los integrantes de la ONG se manifiestan muy conformes con la participación de decenas de trabajadores y hasta algunas personas ajenas a la entidad gremial, que se hicieron eco de la difusión efectuada por distintos medios de comunicación de la ciudad.

de inyección de nafta: Especialización. u Organización y Administración

de Talleres de Automotores. u Sistemas Electrónicos

de Seguridad y Confort del Automotor. Mayor de 16 años - Modalidad presencial

3 de Febrero 4543 Teléfono: 0223 475-7736

[email protected] [email protected] CP 7600 Mar del Plata, Buenos Aires, Argentina

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SMATA EN EL ACTO DE RIVER

Trabajadores marplatenses participaron en el acto del Día de la Lealtad en River Unos 150 integrantes de la seccional Mar del Plata del SMATA participaron de la convocatoria efectuada por el secretario General de la CGT, Hugo Moyano, el pasado 15 de octubre en el Monumental de Nuñez. Ese día la tribuna San Martín fue ocupada por unos 10.000 afiliados al gremio de los Mecánicos que llegaron de distintos puntos del país.

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l Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor seccional Mar del Plata se movilizó en tres micros y varios automóviles particulares para reivindicar el apoyo del gremio a la figura del General Juan Domingo Perón. También esta presencia en el multitudinario acto se enmarca en el respaldo al líder de la CGT, el marplatense Hugo Moyano y a la gestión de gobierno de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner. M OYA N O R E C L A M Ó P O R U N TRABAJADOR EN LA CASA DE GOBIERNO. En River, Moyano

instó a los trabajadores a ser un "instrumento de poder". Fue al encabezar el acto por el Día de la Lealtad en un colmado Monumental, donde le pidió a la presidenta Cristina Kirchner "un esfuerzo más" para los jubilados. En el escenario también estuvieron Néstor Kirchner, Scioli y varios integrantes del Gabinete nacional. El secretario general de la CGT, Hugo Moyano, instó hoy a los trabajadores a "dejar de ser un instrumento de presión para pasar a ser un instrumento de poder" y le pidió a la presidenta Cristina Kirchner "un esfuerzo más" para los jubilados, al encabezar el multitudinario acto en el estadio de River Plate. También, le pidió al Congreso que convierta en ley la iniciativa por el reparto de ganancias de las empresas a los trabajadores, a la que consideró un proyecto "revolucionario". En ese sentido, Moyano advirtió que en los últimos años hubo em-

presarios que "nunca ganaron tanto", luego de que los hombres de negocios y parte de la oposición manifestaran su rechazo a la iniciativa. "No queremos que nos tengan miedo, queremos que nos tengan respeto porque somos los que generamos la riqueza de la patria", dijo. Moyano justificó el acto realizado en el Monumental de Núñez, ante unas 80.000 personas, en conmemoración de la movilización obrera de 1945 por la liberación de Juan Domingo Perón, al señalar que se trata de una oportunidad para "dejarles bien en claro quiénes son y quiénes fueron los que hoy pretenden volver a engañar a través de los medios". En ese marco, convocó a los trabajadores a actuar con "lealtad" hacia Cristina y Néstor Kirchner, al sostener que a partir de 2003 ellos les devolvieron "parte de la dignidad" que habían "perdido en otras épocas" y marcó la importancia de "concientizar políticamente a los trabajadores, para poder tener a un trabajador en la Casa de Gobierno". En este sentido, Moyano destacó la "lealtad" que tienen los trabajadores a quienes devolvieron "la posibilidad de seguir luchando por la dignidad" y destacó la "coherencia" del accionar del movimiento sindical en los últimos años. "Los trabajadores somos consecuentes con los Gobiernos que defienden a los trabajadores, no obsecuentes", advirtió el camionero, quien volvió a renovar así el estrecho vínculo que mantiene con el kirchnerismo de cara a las eleccio-

nes presidenciales de 2011. El líder camionero fue el segundo orador luego del titular del gremio de peones de taxis, Omar Viviani, y precedió en la palabra a la presidenta Cristina Kirchner. En uno de los pasajes saliente, el líder cegetista volvió sobre su habitual prédica para que las listas del oficialismo tengan más sindicalistas en las elecciones y habló de "dejar de ser un instrumento de presión para pasar a ser un factor de poder". Antes de finalizar su discurso, el líder camionero prometió reunir "un millón de trabajadores" el año próximo en la 9 de Julio para festejar el 1 de mayo, Día del Trabajador, seis meses antes de la fecha prevista para las elecciones generales.