Magazine de Seguridad Año I / N° 4 / SEP 2015
HIDROPLANEO – PREVEA UN ATERRIZAJE SEGURO Pág. 3
FUERZA AÉREA URUGUAYA ESCUELA MILITAR DE AERONÁUTICA
Escuela Militar de Aeronáutica Director: Cnel. (Av.) Alejandro Arocena Jefe de la División Seguridad de Vuelo: May. (Av.) Gustavo Mattos Oficial de Seguridad de Vuelo: Cap. (Av.) Gonzalo Ciarán Colaborador del presente número: Tte.2° (Av.) Rudy Mendieta
Tabla de contenido Portada ...…………………………………………………………………......
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Responsables, Tabla de contenido ……………………………………...
2
Hidroplaneo .......................………………………………………………….
3
Seguridad en el hogar - Cocina ……….………………………………….
6
Colocación del triángulo en la vía pública ...……...………........……..
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Magazine de Seguridad es una publicación de la Escuela Militar de Aeronáutica basada en los boletines de seguridad Misión Cumplida SXXI de la Dirección de Seguridad de Vuelo de la Fuerza Aérea Uruguaya, teniendo como objetivo primario promover la conducta de seguridad de los integrantes del Instituto en diversas áreas. La División de Seguridad de Vuelo de esta Unidad agradece todo aporte brindado a esta redacción a los efectos de ser publicada, ya sea total o parcialmente. Cualquier sugerencia será atendida y agradecida.
Contacto:
[email protected]
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HIDROPLANEO Prevea un aterrizaje seguro
E
s un fenómeno que da lugar cuando la pista esta mojada y donde las ruedas dejan de girar y deslizan, eliminando la acción de frenado.
Parámetros que actúan: Espesor de la capa de agua. Propiedad elástica de la goma. Contaminación de la pista y su geometría. Rugosidad del neumático.
Tipos: Hidroplaneo dinámico. Es el más conocido,
y
se
produce cuando hay agua estancada en el pavimento. Depende del espesor de la película de agua, del dibujo
de
neumáticos, presión mismos
los de
de y
la los
de
la
rugosidad de la superficie. Sin dibujo se produce con 2 a 3mm de agua y con dibujo de 5 a 6mm. Se puede calcular su entrada mediante la fórmula V=9 √p, de donde se desprende que la velocidad crítica es igual a 9 (constante) por la raíz cuadrada de
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la presión de inflado de los neumáticos. (Velocidades de entrada: T-260 64kts tren nariz y 68kts tren principal / UB-58 67kts tren nariz y 70kts tren principal / Piper PA-18 40kts tren principal / LETBLANIK L-13 38kts). Hidroplaneo viscoso. Se produce cuando la velocidad se altera debido a polvo,
aceite
materias
grasas.
Normalmente puede
o
dar
se en
primeras
las
lluvias,
cuando el polvo se mezcla con la poca agua que precipitó. Hidroplaneo revenido
por
de
goma.
Fenómeno
menos
conocido producido por el calor de la fricción de la rueda con el suelo,
originando un
vapor
sobrecalentado
si
la
pista
parcialmente
está
mojada,
quedando el mismo entre la rueda y el suelo a una temperatura elevada.
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Problemas causados: Dificultades en el control de la aeronave en despegue y principalmente aterrizaje. Al no tener contacto con el suelo, los neumáticos pierden toda capacidad de frenado. En el caso de la rueda de nariz, el control direccional se pierde. Son especialmente peligrosos los días con vientos cruzados.
Cómo evitarlo: Conociendo la velocidad de entrada en hidroplaneo de nuestra aeronave. Correcto inflado de los neumáticos. Las pistas deben ser capaces de drenar el agua en exceso. Aproximar a las velocidades correctas y tratar de disiparla lo máximo posible en la durante la restablecida. Evitar que el personal opere con lubricantes u otras sustancias en la pista salvo extrema necesidad.
Recomendaciones: Realizar un aterrizaje corto por disminución de distancia de frenado. Aterrizar al centro de pista por posibles desviaciones laterales. Tocar con la menor velocidad posible. El frenado debe ser parejo y constante, por intervalos, y en caso de perder la alineación mantenerla con freno diferencial.
Fuentes: http://es.wikipedia.org/wiki/Aquaplaningfeliperodriguez.net/index.php/hidroplaneo http://www.youtube.com/watch?v=zmo1RULTumUslideplayer.es/slide/ 1056172
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SEGURIDAD EN EL HOGAR Cocina, el lugar donde ocurren los mayores accidentes domésticos
L
a mayoría de los accidentes que ocurren en casa tienen lugar en la cocina, por eso compartimos algunos consejos de seguridad para tener en cuenta.
Asegurarse
de
que
el
horno, las hornallas y todos los
demás
aparatos
y
equipos en la cocina están desconectados
antes
de
salir de ella. Mantener
los
aparatos
eléctricos lejos del agua para evitar choques eléctricos igualmente mantenerse lejos de los tomacorrientes, si se
tiene las manos mojadas, en el momento de
preparar alimentos con equipos eléctricos por ejemplo la licuadora, secarse las manos muy bien, así se evitará además de un choque de corriente, el hecho que se puedan resbalar utensilios. Si se sufren quemaduras, inmediatamente dejar que el agua fría del chorro corra abundantemente
en
la
quemadura.
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No poner los cuchillos u otros utensilios con filo en un lavaplatos lleno de agua jabonosa, porque no se ven y alguien podría meter las manos en el agua y lastimarse seriamente. Tener cuidado con los cuchillos con filo pero mantenerlos bien afilados. Un cuchillo sin filo es más peligroso que uno que está bien afilado. Nunca echar agua a un fuego que se prenda en la cocina, porque el fuego podría hacerse más grande. Si no se tiene un extinguidor a mano espolvolearlo con abundante polvo de hornear o harina. Nunca poner comida cocinada en una tabla de cortar sin lavar y en la cual se ha puesto comida cruda. Usar siempre un plato o tabla de cortar limpio, de esta manera se evitará contaminar los alimentos. Nunca dejar caer agua a una sartén u olla que tenga aceite caliente. El agua podría hacer que el aceite salte y se pueda prender fuego lastimando a alguien. Siempre poner los mangos de las sartenes u ollas hacia la parte de adentro de las hornallas. De esta forma nadie se va a dar contra los mangos de las sartenes u ollas y volteará
su
contenido
causando
una
tragedia. ESCUELA MILITAR DE AERONÁUTICA
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Mantener las toallas de papel, los repasadores y las agarraderas de ollas y sartenes a mano pero lejos de la superficie de las hornallas para que no tomen fuego. Si hay niños en el hogar no dejar los productos de limpieza a su alcance ya que ellos no distinguen si son bebidas o son líquidos de limpieza y pueden ingerirlos. Procurar cerrar bien las perillas de la cocina una vez que se terminó de usarlas. No colocar cualquier recipiente en el microondas, sólo usar los recipientes especiales para microondas. No todos los envases o envoltorios de plástico son aptos para el microondas y en el etiquetado debe figurar esa indicación. Utilizar guantes o manoplas aislantes para mover objetos calientes o manipular dentro de un horno encendido.
Fuente: http://www.jeanpiaget.edu.uy/index.php?option=com_content&view= article&id=235:reglas-de-seguridad-en-la-cocina-para-evitaraccidentes&catid=91&Itemid=704
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SEGURIDAD VIAL Colocación del triángulo en la vía pública Aprender cómo se deben colocar de forma correcta los triángulos de preseñalización de peligro a fin de evitar accidentes y situaciones embarazosas en la avería de un vehículo
¿Qué es el triángulo de emergencia? Es una pieza de señalización de plástico en forma de triángulo plegable de color rojo anaranjado. Debe ser fluorescente (refleja la luz difusa) y catadióptrico (refleja la luz que le llega de frente), para que brille tanto de día como de noche. Por lo general vienen dos. Estos triángulos son un símbolo universal de peligro que indica que un vehículo se encuentra inmóvil por una emergencia.
¿Cómo utilizarlos? La utilización de estos elementos es muy intuitiva y de muy sencillo proceder. En caso que su vehículo sufra algún percance o
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accidente, tan rápido como sea posible, intente advertir de su presencia a los otros para evitar mayores consecuencias. Encienda las luces del coche y las luces de emergencia o “warnings”. Cerciórese que puede bajar del automóvil sin peligro y cuando pueda hágalo. Tan pronto como esté fuera, colóquese un chaleco reflectante para poder ser visto por los demás conductores. Vaya a colocar los triángulos por la parte más alejada posible de la calzada. Los triángulos se colocarán en el borde de la calzada, delante y detrás
del
distancia
vehículo, de
a
50
(aproximadamente
una
metros
unos
70
pasos). Éstos deben ser visibles desde
unos
100
metros
de
distancia. En calzadas de sentido único o con más de tres carriles se colocará un solo triángulo. Una vez
realizados
estos
pasos,
aléjese y aleje también a los suyos prudentemente del vehículo y de la calzada, y espere a que llegue ayuda.
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Casos especiales En una avenida con pendiente o declive: debe colocarse antes del cambio de pendiente del terreno, anticipándose los metros que sean necesarios. En una curva cerrada: debe colocarse antes de la curva Con obstáculos a la vista: debe colocarse antes de dichos objetos que impiden la visibilidad del triángulo.
Donde NO colocarlos: Arriba del automóvil (en el techo). Justo detrás del vehículo detenido. Detrás de algún arbusto u objeto que impida a los demás conductores su visibilidad.
Fuentes: http://www.utilidad.com/como-colocar-los-triangulos-correctamente_2733 http://anavasquez.com/2013/06/se-te-averio-el-coche-coloca-correctamentelos-triangulos-de-emergencia/ ESCUELA MILITAR DE AERONÁUTICA
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SEGURIDAD: TAREA DE TODOS
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