ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL

SEMINARIO/TALLER

IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios / VII Taller de Pavimentos FAA / II Curso rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos Ciudad Panamá, Panamá, 10 al 14 de septiembre de 2012

INFORME

Preparado por: Lía Ricalde OR/AGA

Noviembre de 2012

La designación empleada y la presentación del material en esta publicación no implican expresión alguna por parte de la OACI referente al estado jurídico de cualquier país, territorio, ciudad o área, ni de sus autoridades, o relacionados con la delimitación de sus fronteras o límites.

IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios / VII Taller de Pavimentos FAA / II Curso rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos Ciudad Panamá, Panamá, 10 al 14 de septiembre de 2012

Índice

Contenido

Página

Índice ............................................................................................................................................................ 1  Antecedentes ................................................................................................................................................ 2  Lugar y Duración de la Reunión ............................................................................................................... 2  Ceremonia de apertura y otros asuntos .................................................................................................... 2  Organización del Seminario/Taller ........................................................................................................... 2  Idiomas de Trabajo ..................................................................................................................................... 2  Asistencia ..................................................................................................................................................... 4  Conclusiones ................................................................................................................................................ 5  Evaluación ................................................................................................................................................... 5  Sede para el X Seminario 2013 .................................................................................................................. 5  Lecciones aprendidas .................................................................................................................................. 5 

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IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios

Antecedentes El Seminario anual de ALACPA es el principal foro de actualización y discusión sobre los nuevos conceptos relacionados con pavimentos aeroportuarios. Este año, en su novena versión, se realizó en Ciudad de Panamá, Panamá, bajo el auspicio de la Autoridad de Aeronáutica Civil de Panamá y el Aeropuerto Internacional de Tocumen.  

Conjuntamente con el Seminario ALACPA IX, se llevó a cabo el VII Taller de Pavimentos y el II Curso rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos. Este evento estuvo dirigido a Gerentes de infraestructura, operaciones, mantenimiento de aeropuertos y líneas aéreas; ingenieros, técnicos, líderes de proyectos, consultores y todos aquellos que prestan servicios relacionados con la industria aeronáutica y aeroportuaria.

Lugar y Duración de la Reunión El IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios, VII Taller de Pavimentos FAA y II Curso rápido de Mantenimiento de Pavimentos de Aeródromos se realizó en el Centro de Convenciones del Hotel El Panamá, Ciudad de Panamá, Panamá, del 10 al 14 de septiembre de 2012. Ceremonia de apertura y otros asuntos El Subdirector General de la Aeronáutica Civil de Panamá, Sr. Carlos Pashales, dio la bienvenida a los participantes, mencionando la importancia de este taller para el fortalecimiento de la seguridad operacional de la Región e inaugurándolo oficialmente. Organización del Seminario/Taller Las sesiones se llevaron a cabo de 8:30 a 18:00 horas, con excepción del día viernes, 2 de septiembre, que se concluyó a las 12:00 horas. Los temas tratados bajo la agenda pueden encontrarse en la página web de la la pagina web de ALACPA http://alacpa.org/ y la pagina web de la Oficina Regional Sudamericana de la OACI http://www.lima.icao.int/MeetProg/mt_MeetingDocumentation.asp?wShortTitle=IX.ALACPA&wLanguage= S&wYear=2012 y Idiomas de Trabajo Los idiomas de trabajo del Taller fueron español e inglés. documentación pertinente también fueron presentadas en ambos idiomas.

Las presentaciones y

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IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios

Agenda

IX Seminario ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios/ VII Taller FAA/ II Curso Rápido de Pavimentos de Aeródromos "Construyendo el Futuro": Planificación y Gestión para Operaciones Seguras y Eficientes Hotel El Panamá, Ciudad de Panamá del 10 al 14 de SEP de 2012 Agenda Final

Día 1 - Lunes 10 de Septiembre de 2012

No. Asunto 1 2 3 4 5 6

Organización

Expositor

Perspectiva de OACI

Lía Ricalde Perspectiva del Fabricante de Aeronaves - Michael Roginski Friccion en pista y performance de las aeronaves Jeffrey Gagnon Perspectiva de FAA

OACI AGA SAM RO Boeing -US

Perspectiva del Aeropuerto/Concesionarios

TOCUMEN PA ALACPA

Ramon Zambrano Perspectiva de la Asociación de Pavimentos Gustavo Fernandez Favarón Aeroportuarios Jaime Calderón Última enmienda al Anexo 14

FAA US

ICAO-RO AGA NACC

7

Solución de alto desempeño para la construcción o rehabilitación de pavimentos P.del Aguila aeroportuarios

Camineros-PE

8

Alternativas para la Reconstrucción de Pistas, W.Funcke/F.Tantalean/S.Mora manteniendo las Operaciones

ADP Perú

9

Nuevo Aeropuerto Internacional de Quito, Fernando Ratto Ecuador

The Louis Berger Group, Inc

Día 2 - Martes 11 de Septiembre de 2012 1

Introducción al II Curso Rápido Mantenimiento Dr. S.H. Cardoso Pavimentos

2

Mantenimiento de Pavimentos -Parte I,II,III y IV Robert Soriano

The Louis Berger Group, Inc

3

Ceniza Volcanica en el Internacional de La Aurora

Direccion Aeronautica Civil de Guatemala

Aeropuerto

Jose Leonel Aguilar Giron

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IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios

Día 3 - Miércoles 12 de Septiembre de 2012 1 2 3 4

Boeing -US Evaluación de la Rugosidad en Pista -Método del "Bump" Michael Roginski de Boeing. Correlaciones entre el módulo estático obtenido mediante André do Valle Abreu/ Consultores /Consultants-BR el Plato de Carga, el CBR y el Módulo Dinámico. SHCardoso/GM Machado Experiencia de Panamá en Construcciones Aeroportuarias Maricell Martinez /Jorge Paz Ampliación del aeropuerto Enrique Malek, David-PA. Visión Fabian Schvartzer del proyectista y del constructor.

Aeronautica Civil de Panama Proyectos y Estudios Especiales S.A.

Gustavo Fernández Favarón

5

Utilización de mezcla SMA en pavimentos de aeropuertos. Caso práctico Aeropuerto de Bariloche

6

Terminación pavimentos de concreto

7

Relevamiento topográfico para pavimentos en aeropuertos.

8

Experiencias relacionadas deslizamiento.

9

Comportamiento de capas porosas friccionales - Estudio de G.M.Machado Caso. S.H. Cardoso /A.V. Abreu

10

Evaluacion técnica-Rehabilitación de pavimentos - Solución Gustavo FernandezFavaron/ ECOGAL -Corporación América Whitetopping en Aeropuerto ecológico en Galapagos-EC Marcelo Dalimier

11

Consideraciones de Aeronave B747-800

12

Construcción pavimentos de concreto

superficial

de

control de obras de

con

la

infraestructura

resistencia

aeroportuaria

al

de

Aeropuertos Argentina 2000AR

Marcelo Dalimier

Aeropuertos Argentina 2000AR

Mario Memolli

Global Survey-AR

H.Daituolo

FAA US /

Consultores /Consultants-BR

Mike Roginski

Boeing -US

Gustavo Fernández Favarón

Aeropuertos Argentina 2000AR

Día 04- Jueves 13 de Septiembre de 2012 1 Taller PAVEAIR

Jeffrey Gagnon

FAA US

2 Introduccion a FAARFIELD

David Brill

FAA US

3

Instrucción y práctica FAARFIELD : Entrada de Datos y David Brill Diseño de Pavimentos Flexibles

FAA US

4

Instrucción y práctica FAARFIELD: Diseño de pavimentos David Brill Rigidos

FAA US

5

Instrucción y práctica FAARFIELD : Diseño de Pavimentos David Brill con recapeo Rigido

FAA US

6 Instrucción y práctica FAARFIELD: Desarrollo futuro 7

David Brill

Software FAA-Resumen General e interrelaciones entre Jeffrey Gagnon programas

FAA US FAA US

8 Construccion de Pavimentos Rigidos

Gustavo Fernandez Favaron

AA2000

9 LAR AGA - Pavimentos

Aldemar Pinzon

AEROCIVIL - Colombia

Asistencia El Seminario/Taller contó con un total de 127 participantes de 27 Estados, de los cuales 18 Estados de la Región CAR/SAM (Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Costa Rica, Cuba, Chile, Guatemala, , Ecuador, Estados Unidos de América, Honduras, México, Nicaragua, Panamá, Perú, Republica Dominicana, Uruguay y Venezuela); 3 Estados de Europa (Francia, España y Suecia), un Estado de Medio Oriente MID

IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios

(Emiratos Árabes) y un Estado de África Occidental ESAF (Mozambique). La lista de participantes e información de contacto se anexa como Apéndice A de este Informe. Conclusiones 1.

Las presentaciones sobre fricción y rugosidad de pavimentos en los aeropuertos ha sido de particular interés para los participantes, las mejores prácticas en los Estados podrían ser un tema para el próximo taller de mantenimiento de pavimentos.

2.

La introducción del Boeing 747-8, aeronave código F, para operar en los aeropuertos internacionales existentes de categoría E, presenta un reto para los reguladores sobre si se debe o no autorizar las operaciones del mismo. Ha quedado claro que es necesario desarrollar un Estudio Aeronáutico para cada aeropuerto que se encuentre en esta situación. No existen soluciones generales que se puedan aplicar a todos los aeropuertos categoría E.

3.

El taller de la FAA presento los avances en dos programas:  FAARFIELD, para diseño de pavimento  PAVEAIR para gestión de pavimentos

Por la cantidad de participantes, el taller no pudo ser muy práctico, considerando que FAARFIELD es un programa bastante amigable para el usuario, su presentación es bastante sencilla, no siendo este el caso de PAVEAIR. Se sugiere para el próximo taller de PAVEAIR, que este tenga un máximo de 25 participantes y que sea repetido por lo menos dos veces en paralelo durante el seminario. Evaluación El análisis de las evaluaciones de 60 participantes sobre el seminario se adjunta como Apéndice B, en general las evaluaciones del seminario oscilan entre muy buenas a excelentes. Sede para el X Seminario 2013 El próximo Seminario se llevaría acabo en la Región CAR, en tal sentido los siguientes Estados CAR han ofrecido ser sedes en el 2013: CUBA, REPUBLICA DOMINICANA y COSTA RICA. Lecciones aprendidas   1. ACI-LAC no fue socio de el Seminario de ALACPA este año por falta de comunicación y por consiguiente el logo de ACI LAC no pudo ser incluido en la propaganda o certificado. Considerando la importancia que tiene ACI LAC como organización internacional dedicada a los Aeropuertos seria recomendable reiniciar los vínculos de trabajo, en tal sentido se recomienda al Comité Directivo intercambiar cartas de cooperación entre ACI LAC y ALACPA que permita la utilización del logo de ACI LAC en futuras actividades de ALACPA. 2.

Para la agenda del próximo seminario de ALACPA se sugiere: a. b.

cambiar el horario de 8:30 a 15:30 con dos pausas para café, eliminándose el espacio para el almuerzo. solicitar a través de la página web de ALACPA, contribuciones a los Estados y socios de ALACPA para el próximo Seminario, para tal fin se desarrollara guías para los expositores con el contenido esperado de la presentación.

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IX Seminario de ALACPA de Pavimentos Aeroportuarios

c.

d.

las presentaciones serán recibidas por lo menos 30 días antes del evento, el tiempo será asignado de acuerdo al tema. Los temas a tratarse en el próximo seminario se decidirán de acuerdo a las encuestas de evaluación. Los moderadores seleccionados serán capacitados para controlar los tiempos y contenido de cada sesión.

3.

Visita al aeropuerto. Un miembro del Comité Directivo será designado para encargarse de las coordinaciones con el operador para la visita a un aeropuerto internacional, incluyendo el programa y las facilidades para transporte.

4.

Certificados. La firma del AAC se incluirá en el certificado de OACI, y se evitara la duplicación de certificados otorgados a los participantes.

5.

X Seminario de ALACPA a.

El lugar y anfitrión del próximo seminario de ALACPA debería ser definido hasta enero 2013. El anfitrión del seminario debería ser un Estado de la región CAR, tres Estados han ofrecido ser anfitriones: Costa Rica, República Dominicana y Cuba.

b.

OACI realizara las coordinaciones con la AAC para verificar el apoyo del Estado al Seminario de ALACPA.

c.

ALACPA coordinara con el operador para el auspicio del Seminario y solicitara apoyo a OACI cuando así lo requiera.

d.

En caso que ningún Estado CAR ratifique la oferta de ser anfitrión, se procederá a contactar a los Estados SAM que ofrecieron ser anfitriones: Chile, Colombia, Perú.

FIN