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autos

25 de noviembre del 2016

Washington Maryland Virginia

www.washingtonhispanic.com/autos

WASHINGTON HISPANIC

Presentan el C-HR 2018 en Auto Show Los AngelesTexas

Nissan Sentra NISMO 2017 trae otra vez la emoción.

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Viva en grande con el compacto Ford EcoSport.

Un Toyota para los ‘Milennials’ Toyota no sólo absorbió su marca Scion sino rescató y mejoró el modelo C-HR para presentarlo como modelo 2018 el jueves 17 de este mes, en el Auto Show Los Angeles. Con este coche, el primer fabricante mundial busca atraer a la generación del nuevo milenio, conformado por profesionales innovadores que tienen la mira puesta en su carrera, pero que también disfrutan de la música, la moda y la tecnología. FOTO:CHRIS CARLSON / AP

Jimmie Johnson, el súper campeón de la NASCAR.

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25 de noviembre del 2016

Presentan versión CS-CUP 2017

Compita con este Toyota GT 86

Con el Sentra NISMO 2017

Con nuevo coche deportivo más ligero y potente, pilotos particulares participan en campeonatos europeos. El Nissan Sentro NISMO 2017 tiene las características de un tuning post venta, pero es preparado directamente en la fábrica.

FOTO: NISSAN

Nissan trae de vuelta la emoción Con su aerodinámica mejorada, el Toyota GT86 CS-Cup ofrece un mejor rendimiento y velocidad. JAVIER MOTA AUTOPROYECTO.COM

E

l Toyota GT86 Cup regresará para competir en otra temporada en 2017, en el marco del VLN Endurance Championship en el mítico Nürburgring Nordschleife, en Alemania, que ofrece a los pilotos particulares una forma asequible de competir en algunos de los principales campeonatos europeos de GT. Toyota Motorsport GmbH (TMG), que inició este programa en 2013, introdujo el nuevo Toyota GT86 CS-Cup a media temporada, en reemplazo de la versión CS-V3. El nuevo GT86 de competición es más ligero y tiene más potencia y mejor aerodinámica, lo que ha ayudado a mejorar considerablemente los tiempos por vuelta durante la tempora-

da. Con más potencia, más par y menos peso, el GT86 CS-Cup ofrece un mejor rendimiento, mientras que modificaciones como el cambio de marchas ‘flat-foot’ –sin necesidad de levantar el pie del aceleradorcon ‘auto-blip’ –aceleración automática en las reduccionesy sexta marcha ajustada mejoran la conducción sin perder la facilidad de uso del GT86 de competición. De cara a 2017, TMG optimizará aún más el GT86 CS-Cup con pequeños cambios a partir de las impresiones de los participantes en la copa y las pruebas realizadas este año. Con este nuevo GT86 CSCup, que dará un paso adelante en rendimiento sin perder su fama de asequible, gracias a su costo de uso de sólo 6,20 /km (*), TMG tiene la convicción de que la parrilla de la competición

se ampliará en 2017 con nuevos pilotos. Además de mejorar el vehículo constantemente, TMG tiene previsto introducir novedades muy interesantes en la propia competición, para ofrecer más valor y una mejor experiencia a los competidores en 2017. Los detalles exactos se concretarán en las próximas semanas, con el objetivo de mantener el bajo costo de inscripción y la generosa dotación del premio que la han convertido en una parte tan popular del VLN Endurance Championship. “Estamos muy contentos de seguir con la GT86 Cup al menos hasta finales de 2017, ya que es una parte muy importante de la estrategia automovilística para clientes de TMG”, sostuvo Nico Ehlert, Ingeniero Jefe de Motorsports de TMG para particulares. “Me gustaría dar las gracias a los equipos exis-

JAVIER MOTA AUTOPROYECTO.COM

FOTO: TOYOTA

tentes, que han demostrado un gran compromiso y rendimiento en las últimas temporadas; es un placer trabajar con un grupo con tanto talento”, añadió. “Estoy convencido de que esta competición ofrece el mejor equilibrio entre costo y rendimiento de todo el VLN Endurance Championship y cuando ves la sonrisa en la cara de los pilotos que prueban la GT86 CS-Cup por primera vez, está claro que se disfruta mucho conduciendo este coche”, agregó. “Así que tenemos ganas de dar la bienvenida a los nuevos equipos participantes en 2017, y esperamos otra temporada llena de emociones”, dijo.

(*) El cálculo de precio por kilómetro es puramente indicativo y se basa en 10 carreras de la GT86 Cup, incluidos los gastos de seguro, inscripción a la carrera, inscripción a la competición, costes mecánicos y revisiones.

E

l Nissan Sentra NISMO 2017 tuvo un debut adelantado al Auto Show Los Angeles, antes de la presentación oficial de la Nissan Rogue One Star Wars Limited Edition. La versión de alto desempeño del Nissan Sentra 2017 es un homenaje a los Nissan y Datsun de otras épocas que gozaron de alta popularidad en las calles y carreteras alrededor de Los Angeles. “Para 2017 estamos trayendo de vuelta la emoción en el Sentra con la versión NISMO, un auto con características de tuning post venta, pero que es preparado directamente en la fábrica”, afirmó Michael Bunce, vicepresidente de Planeación de Producto de Nissan North America, Inc. “El Sentra NISMO saldrá a la venta en enero con un precio base de alrededor de $25,000 y estamos seguros de que volverá a ser muy popular en California y el resto de Estados Unidos”, indicó. El alma del nuevo Nissan Sentra NISMO 2017 es el motor turbocargado de cuatro cilindros y 1.6 litros con sistema de inyección directa de gasolina (DIG) que genera 188 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión manual de seis cambios y selector de cambios que le saca lb-ft of torque. “Creímos importante ofrecer la transmisión manual con el Nissan Sentra NISMO, para reforzar sus credenciales deportivas y ofrecer una conexión directa entre el conductor y el vehículo”, agregó Bunce. El nuevo Nissan Sentra NISMO, se une al Versa Note 2017, JUKE Black Pearl Edition 2017 y Nissan Rogue 2017, además de la Rogue One Star Wars Limited Edition, en la exhibición Nissan en el Auto Show Los Angeles.

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25 de noviembre del 2016

Ford lanza crossover EcoSport 2017 en Los Angeles

Viva en grande en un coche compacto Con el sistema SYNC Connect con FordPass podrá localizar la posición del vehículo desde cualquier parte.

Con la Ford EcoSport 2017 usted se desplazará en un vehículo pequeño, sin dejar de vivir la vida en grande, según el lema de la centenaria compañía. Aquí se exhibe en el Auto Show Los Angeles, el miércoles 16. FOTO: CHRIS CARLSON / AP

JAVIER MOTA AUTOPROYECTO.COM

Hollywood, Los Angeles, el lunes 14 de noviembre. va Ford EcoSport podrán encenderlo, cerrar con llave sus puertas, abrirlas y localizar la posición del vehículo desde cualquier parte, mediante el sistema SYNC Connect con FordPass, una aplicación móvil que permite a los propietarios ver la información disponible acerca del vehículo, entre otras cosas el nivel del tanque del combustible aun estando fuera e inclusive le-

L

a camioneta SUV Ford EcoSport 2017 fue uno de los modelos que marcó la tendencia del Auto Show Los Angeles 2016, como una crossover compacta que ofrece un estilo de manejo divertido, gran utilidad y un alto nivel de tecnología. Es un vehículo que la proporciona a sus conductores la libertad y versatilidad para desplazarse en un vehículo pequeño, sin dejar de vivir la vida en grande. La Ford EcoSport será el modelo más pequeño en la línea de SUVs de Ford, donde ya se destacan el Ford Escape, la Ford Edge, la Ford Explorer y la Ford Expedition. Para el mercado de Estados Unidos, la nueva EcoSport se ofrecerá con dos opciones de motor: el premiado EcoBoost de 3 cilindros y 1.0 litro o el de 4 cilindros y 2.0, que entregan al mismo tiempo potencia más que suficiente y un alto rendimiento en el consumo de gasolina. Am-

El presentador de televisión Ryan Seacrest presenta el nuevo Ford EcoSport 2017 en un evento en jos del mismo vehículo. Además, en el nuevo EcoSport está disponible el equipo de audio exclusivo de Ford, Bang and Olufsen PLAY, que cuenta con 10 bocinas y 675 vatios, para desatar toda la potencia de tu música favorita. También está disponible la tecnología de Radio HD, la radio satelital SiriusXM y una antena doble que amplifica la claridad

FOTO: REED SAXON / AP

de las señales de FM. El EcoSport trae dos puertos USB de carga rápida. Además, le pusieron una toma de 12 voltios y está disponible una de 110 voltios y otra de 12, detrás de la consola. Todavía no hay cifras oficiales de consumo de combustible, ni precios sugeridos al consumidor pero sabemos que llegara en los primeros meses del año 2018.

MAZDA ES EL MÁS RENDIDOR, SEGÚN EPA En la cabina de la EcoSport 2017 de Ford se encuentran más de

30 lugares para guardar cosas de todos los tamaños. FOTO: C.ARLSON / AP

bos motores vienen acoplados a una transmisión automática de seis velocidades. En la cabina, la Ford Ford EcoSport 2017 sorprende con más de 30 lugares para guardar cosas de todos los tamaños lo que hace más eficiente el uso de cada pulgada del interior. El sistema de manejo de la carga en la parte posterior cuenta con un piso que puede moverse y la segunda fila de sillas que pueden plegarse, logrando así

un área voluminosa y plana que puede emplearse para transportar muebles o cualquier otro tipo de piezas de mayor tamaño. En la Ford EcoSport tenemos el sistema de info entretenimiento SYNC 3, con una pantalla flotante de alta resolución de ocho pulgadas sensible al tacto, y los sistemas de Apple CarPlay y Android Auto, para integrar fácilmente los teléfonos inteligentes. Los conductores de la nue-

Récord en ahorro de combustible en EEUU DEE-ANN DURBIN AP

E

l ahorro de combustible promedio en vehículos modelo 2015 aumentó en 0,5 millas por galón hasta alcanzar un total de 24,8 mpg, gracias en parte a que los automóviles han estado perdiendo peso. Mazda tuvo el promedio

mayor con 29,6 mpg y Fiat Chrysler el menor con 20,8 mpg, anunció la Agencia de Protección Ambiental este mes. La mayoría de los fabricantes lograron mejorar en 2014, pero General Motors y Toyota registraron un menor rendimiento de combustible en 2015 porque produjeron más camiones. La reducción en el peso es una de las razones por la que

está aumentando la eficiencia. Los vehículos modelo 2015 pesaron en promedio 25 libras menos que los de 2014, porque los fabricantes están usando materiales más ligeros como el aluminio y el acero de alta resistencia. Se prevé que el peso disminuya otras 50 libras en 2016. Las mejoras en los motores y la transmisión también contribuyen a la eficiencia del vehículo.

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25 de noviembre del 2016

PROBLEMAS DE CRÉDITO

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El nuevo Volvo S90 es uno de los tres finalistas para Auto del Año 2017, junto con Chevrolet Bolt y Genesis G90.

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Los finalistas para Vehículos del Año

Lista de ganadores se anuncia en enero en el Auto Show Detroit 2017. ESPECIAL AUTOPROYECTO.COM

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os finalistas al Auto, Camioneta y SUV (Car, Truck and Utility Vehicle) del Año 2017 fueron anunciados esta semana en el Automobility L.A., que es la conferencia que precede al Auto Show Los Angeles. Los premios North American Car Truck and Utility Vehicle of the Year honran la excelencia en innovación, diseño, seguridad, desempeño, satisfacción del conductor y valor. Establecidos en 1994, los premios son otorgados en base al voto de unos 60 periodistas profesionales especializados en la industria automotriz en Estados Unidos y Canadá, que trabajan para revistas, estaciones de radio y televisión, periódicos y sitios de internet. Son los premios más antiguos no asociados a ninguna publicación específica, una estructura que

permite crear una base diversa de jurados. Los jurados evalúan docenas de vehículos disponibles para su venta en el año en curso para determinar a los finalistas. El premio al Utility Vehicle of the Year (Vehículo Utilitario del Año) es nuevo para 2017 en reconocimiento a la creciente popularidad de los vehículos estilo SUV. Los vehículos de pasajeros estilo minivan también son elegibles en esta categoría. Los vehículos elegibles para el premio Truck of the Year (Camioneta del Año) incluyen pickups de todos los tamaños y vans comerciales medianas. Los ganadores a los premios 2017 para esas tres cagtegorías serán anunciados el 9 de enero en el Auto Show de Detroit. El proceso de selección para los ganadores empieza en junio de cada año, cuando se identifican a los vehículos elegibles e incluye tres rondas de votación.

Los finalistas Auto del Año

Chevrolet Bolt Genesis G90 Volvo S90

Camioneta del Año

Ford F-series Super Duty Honda Ridgeline Nissan Titan

SUV del Año

Chrysler Pacifica Jaguar F-Pace Mazda CX-9 Los resultados de la votación y los ganadores son contabilizados por la firma Deloitte & Touche. La conferencia Automobility L.A. que precede al Los Angeles Auto Show continuó con presentaciones y conferencias de prensa y estará abierto al público hasta este domingo 27 de noviembre en el Centro de Convenciones de Los Angeles. Javier Mota, Editor en Jefe de Autoproyecto.com, es miembro del Jurado del North American Car and Truck of the Year 2017.

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25 de noviembre del 2016

En Auto Show Los Angeles 2016

Los Chevy ganan 18 premios al hilo El auto 100 por ciento eléctrico Chevrolet Bolt obtiene tres galardones, entre ellos el Green Car of the Year.

Por cuarto año consecutivo el Chevrolet deportivo Corvette Grand Sport apareció en la lista de galardones ‘T10Best Cars’ de Car and Driver. Foto: Chevrolet Javier Mota Autoproyecto.com

E

l Auto Show Los Angeles 2016 registró un Récord Chevrolet con 18 premios, encabezados por el coche 100 por ciento eléctrico Chevrolet Bolt EV. El nuevo modelo de Chevrolet, que tiene un rango de independencia de 238 millas por carga de batería, según los cálculos de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA), ganó el Green Car of the Year, Car of the Year de Motor Trend, y Mejor Auto Eléctrico de Car Connection, entre otras distinciones. El Bolt EV saldrá a la venta antes del final del 2016 con un precio base de $37,495, antes de los incentivos federales de $7,500, por lo que los consumidores lo podrán obtener por menos de $30,000 en la mayoría de los casos. Por su parte, el Chevrolet Camaro 1LE y el Corvette Grand Sport fueron reconocidos en la lista T10Best Cars de Car and

Driver. Este fue el segundo año consecutivo en que el Camaro logra el premio y el cuarto al hilo para un modelo de la gama Corvette. En total, seis modelos de Chevrolet entraron en la lista Best Buy de la revista Consumer Guide Automotive, mientras que el sedan Impala y la SUV Tahoe recibieron reconocimientos dentro de la lista Best Buy de Kelley Blue Book, por segundo año consecutivo. El Hispanic Motor Press también incluyó al Chevrolet Bolt EV, Chevrolet Camaro y Chevrolet Colorado en su lista de los Mejores Autos 2017 en sus categorías respectivas.

Tanda de premios

Chevrolet Bolt EV: Car and Driver – 10Best Cars; Car Connection – Best EV to Buy, Best Hatchback to Buy; Green Car Reports – Best New Car to Buy; Green Car Journal – Green Car of the Year; Hispanic Motor Press – Best EV/Plug-In Vehicle. Chevrolet Camaro: Car

and Driver – 10Best Cars; Hispanic Motor Press – Best American Muscle Colorado; Consumer Guide Automotive – Best Buy (Pick Up Compacta); Hispanic Motor Press – Best Pickup Medium Size. Chevrolet Corvette: AutoGuide.com – Reader’s Choice Sports Car of the Year; Car and Driver – 10Best Cars; Consumer Guide Automotive – Best Buy (Mejor Deportivo de Lujo/Performance Car). Chevrolet Impala: Consumer Guide Automotive – Best Buy (Sedán Grande); Kelley Blue Book – 2017 Best Buy Award (Sedán Grande). Chevrolet Malibu: Consumer Guide Automotive – Best Buy (Sedán Mediano). Chevrolet Silverado 1500: Consumer Guide Automotive – Best Buy (Pick up grande). Chevrolet Tahoe: Kelley Blue Book – 2017 Best Buy Award (SUV Grande) Chevrolet Volt: Consumer Guide Automotive – Best Buy (Auto Eléctrico).

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WASHINGTON HISPANIC

25 de noviembre del 2016

C-HR 2018 sensación en Auto Show Los Angeles

Debuta el Toyota para ‘Milennials’ Estrategia del fabricante se dirige a los jóvenes con estilo de las ciudades que nacieron con el nuevo milenio.

El Toyota C-HR llegará al mercado en dos versiones, ambas con ruedas de 18 pulgadas. FOTO: CHRIS CARLSON / AP

Bill Fay, vicepresidente y gerente general de la División Toyota, presenta el Toyota C-HR en la exhibición automotriz en Los Angeles el jueves 17 El nuevo Toyota C-HR 2018 se exhibe en el Auto Show Los Angeles, donde hizo su debut en Estados Unidos. El modelo fue creado por diseñadores de los Estados Unidos, Japón y Europa.

FOTO:CHRIS CARLSON / AP

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E

l juvenil modelo Toyota C-HR 2018, abrió un nuevo capítulo en la historia de Toyota Norteamérica, tras su debut en el Auto Show Los Angeles a mediados de este mes, con su presencia elegante, deportiva y llena de tecnología. Cuando llegue a los concesionarios la próxima primavera, el Toyota C-HR establecerá una plataforma sólida para atraer a una nueva generación de conductores. Este vehículo fue desarrollado con los jóvenes urbanos en mente; esas personas que establecen las tendencias de hoy y que quieren un vehículo que demuestre su estilo y al mismo tiempo les ofrezca versatilidad. El Toyota C-HR 2018 es la

Vista del interior del Toyota C-HR 2018, que sorprende por la enorme visibilidad que se disfruta desde el asiento del conductor.

FOTO:TOYOTA

evolución del prototipo que se exhibió por primera vez en el Auto Show de París en el 2014 y que vimos de nuevo el año pasado en Los Angeles, como un concepto todavía bajo la marca Scion y que llega ahora bajo la marca Toyota, como el resto de

los modelos de Scion que sobrevivirán a la transición. Fue concebido por un equipo internacional de diseñadores de los Estados Unidos, Japón y Europa, y para el mercado de Norteamérica, se fabricará en Turquía, otra primicia para Toyota.

Renovación total

Incorpora la nueva arquitectura global de Toyota, conocida por la siglas TNGA en ingléa, que le inyecta una mejor dinámica, mucho más comodidad y mayor eficiencia en cuanto a consumo de gasolina.

FOTO: CHRIS CARLSON / AP

En materia de seguridad, se destaca como equipo estándar el Toyota Safety Sense, que incluye 10 bolsas de aire, sistema de pre-colisión, que advierte y prepara el vehículo ante la inminencia de un choque frontal, y función de detección de peatones. El Toyota C-HR 2018 combina la experiencia de manejo de un auto deportivo con la versatilidad de un utilitario crossover de tamaño pequeño. De hecho, los ingenieros y diseñadores de Toyota se encargaron de afinar debidamente esas características de manejo deportivo en la legendaria pista alemana de Nürburgring. El espacio interior fue diseñado para satisfacer al conductor y sorprende la enorme visibilidad que se disfruta desde el puesto de manejo. Tiene tracción frontal y lo impulsa un motor de cuatro cilindros con dos litros de despla-

zamiento, que entrega 144 caballos de potencia y 139 libras por pie de torsión, y viene acoplado a una transmisión continuamente variable. Con el C-HR, Toyota se ha propuesto atraer a la generación del nuevo milenio, que es multicultural, a quienes establecen las nuevas tendencias, a aquellos profesionales innovadores que tienen la mira puesta en su carrera, pero que también disfrutan de la música, la moda y la tecnología. Llegará al mercado en dos versiones, ambas con una larga lista de equipamiento estándar, incluyendo ruedas de 18 pulgadas, climatización de dos zonas, butacas especiales y equipo de audio con pantalla de 7 pulgadas, radio AM/FM/ HD, la aplicación Aha, puerto auxiliar y USB, Bluetooth y sistema de reconocimiento de voz para comandar una serie de funciones.

Washington hispanic

25 de noviembre del 2016

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WASHINGTON HISPANIC

25 de noviembre del 2016

Car Care Council aconseja para esta temporada de fiestas

Viaje más barato por las carreteras Preparar, Prevenir y Planear, tres consejos que deben seguir los conductores para no quebrar su presupuesto HISPANIC PR WIRE ESPECIAL

C

on la llegada de la temporada de fiestas –que se inicia el Día de Acción de Gracias y sigue hasta Navidad y Año Nuevo-, muchos estadounidenses están buscando cómo hacer rendir mejor sus dólares para hacer ese viaje para visitar a las familias en otros estados. Aunque ir en automóvil es la opción más económica, las reparaciones imprevistas del coche pueden quebrar el presupuesto en esta época del año. La organización sin fines de lucro Car Care Council recomienda a los conductores que planean un viaje por carretera durante esta temporada a que sigan “las tres P”: Preparar, Prevenir y Planear, para ahorrar dinero y evitar que le sorprende una avería con su vehículo. Veamos:

1.- Preparar.-

Realice una inspección del vehículo antes de viajar. Si descubre que el coche necesita reparaciones, ocúpese de ellas lo más

dato

pronto posible para que puedan ser realizadas por un técnico de confianza antes del viaje. Si bien puede ser tentador posponer las reparaciones hasta después de los días festivos, no vale la pena el riesgo y un posible costo adicional de futuras reparaciones más extensas.

2.- Prevenir.-

La última cosa que un conductor soportaría es sufrir una avería con el vehículo en condiciones severas y frías de invierno. Una revisión del vehículo antes del invierno es una manera inteligente de evitar la inconveniencia de quedarse varado afuera en el frío, así como el alto costo de un remolque de emergencia y las reparaciones consiguientes.

3.- Planear.-

Antes de viajar distancias más largas, planee su ruta y consulte las medidas del Car CAre Council para obtener un mayor ahorro de combustible y de esta manera llevar al máximo los ahorros en la bomba de gasolina. Llévese un equipo de emergencia vial, incluyendo cables de

arranque, un atlas de carreteras, un equipo de primeros auxilios, una linterna con baterías adicionales, agua, alimentos no perecederos y cobijas, y no se olvide de cargar la batería de su celular. “Tomar medidas proactivas para preparar, prevenir y planear antes de su viaje por carretera en estos días festivos, le ayudará a evitar la molestia y el gasto que le puedan generar los problemas imprevistos con el auto lejos de casa”, advirtió Rich White, director ejecutivo del Car Care Council. “La guía de cuidado del auto (Car Care Guide) del Car Care Council, que tiene 80 páginas y es gratuita no solo será un buen regalo durante la fiesta de Navidad, sino que le ayudará a usted y a sus seres queridos a manejar de manera inteligente y ahorrar dinero durante los días festivos y todo el año”, añadió. El Car Care Council es la fuente de información para la campaña de educación del consumidor “Be Car Care Aware” que promueve para el consumidor los beneficios de ocuparse regularmente del cuidado, mantenimiento y reparación de su vehículo.

¿LE GUSTARÍA UNA COPIA?

Para conseguir una copia de la Guía de Cuidado del auto (Car Care Guide) o para obtener más información visite www.carcare.org.

Tome todas las previsiones para que el viaje por carretera en estas fiestas no sólo sea agradable sino también económico, como lo hace esta familia en su auto eléctrico Mercedes.

FOTO: CORTESÍA

ATRAVESARÁ 35 ESTADOS

Alistan vasto plan para recargar autos eléctricos JOSH LEDERMAN AP

E

l gobierno de Barack Obama está designando aproximadamente 25.000 millas de carreteras como “corredores de carga para vehículos eléctricos” y donde los automovilistas nunca tendrán que conducir más de 50 millas para llegar a una estación de carga más cercana. La Casa Banca dio a conocer que la red de 48 corredores Al igual que las redes europeas, Estados Unidos tendrá sus atravesará 35 estados. El gobier- “corredores de carga” para vehículos eléctricos. FOTO: EDENSA no federal está creando señales para ayudar a los automovilistas a encontrar estaciones de carga, como las que existen ahora para gasolineras, moteles y restaurantes. Crear los corredores requiere más estaciones de carga. La Casa Blanca reveló que General Electric, Nissan, Pacific Gas & Electric y otras empresas ayudarán a expandir el número de estaciones. El objetivo de los corredores es responder a un obstáculo importante para los vehículos eléctricos: la necesidad de recargar frecuentemente, lo que hace inconvenientes los viajes largos.

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25 de noviembre del 2016

Primer extranjero que obtiene un título NASCAR en Florida

Daniel Suárez hace historia

Con sólo 24 años, piloto mexicano es campeón de la serie nacional en la temporada por la categoría Xfinity.

Daniel Suárez (19) pasa a Ray Black, Jr., por la NASCAR Xfinity el sábado 19, en Homestead, Florida, donde el mexicano no solo ganó la carrera sino también el título de la temporada.

FOTO: DARRYL GRAHAM / AP

El mexicano Daniel Suárez festeja orgullosamente luego de ganar la carrera de la serie NASCAR Xfinity y el título de la temporada en Homestead, Florida, el sábado 19. FOTO:TERRY RENNA / AP HOMESTEAD, FLORIDA /AP Y NASCAR.COM

E

l mexicano Daniel Suárez se convirtió en el primer extranjero en coronarse campeón de una serie nacional de la NASCAR, al ganar la carrera del sábado 19 en el circuito de Homestead-Miami, para apoderarse del título en la categoría Xfinity. Suárez, de 24 años, triunfó en la última carrera de la temporada. Superó a Elliott Sadler, Justin Allgaier y Erik Jones, tres pilotos que peleaban también por el título, al reanudarse la carrera con tres vueltas por disputar. El piloto de la ciudad norteña de Monterrey agradeció en español a sus seguidores y a su país. “Ya no sé si hablar en inglés o en español”, expresó, visiblemente emocionado. “Es un momento indescriptible”, añadió. Su triunfo emocionó a los miembros de la escudería Joe Gibbs Racing. “Para nosotros, después de

PRESIDENTE DE NASCAR: “ESTAMOS ORGULLOSOS” Brian France, presidente y CEO de la NASCAR, destacó la importancia del programa Drive for Diversity sin el cual Suárez quizá no habría podido ganar el campeonato. “Obviamente estamos orgullosos por la increíble victoria y el campeonato de Daniel Suárez”, dijo France. “Y estamos orgullosos porque da validez a nuestros planes de diversidad en una forma muy importante”, señaló. “Sin el programa Drive for Diversity, Daniel Suárez no estaría en la NASCAR, así que estamos muy complacidos con este programa”, concluyó. dos años, es asombroso estar donde estamos esta noche”, destacó Joe Gibbs, el propietario de la escudería. “Esto será maravilloso para nuestro deporte. Es algo grande”. Fue apenas la tercera carrera ganada por Suárez, pero la más importante por razones obvias. Sadler, quien apostó a reemplazar dos neumáticos durante su última parada en los fosos, finalizó tercero en la carrera y segundo en la temporada. Suárez comenzó a competir

con karts en México y se mudó a Carolina del Norte en su adolescencia, con el objetivo de llegar a la NASCAR en el nivel nacional. Como autodidacta, aprendió inglés al mirar dibujos animados en la televisión estadounidense, y pasó por un programa de la NASCAR que promueve la diversidad racial entre los pilotos, hasta hacerse de una plaza en la escudería de Gibbs. Es el primer piloto surgido del programa Drive for Diversity que obtiene un campeonato.

Daniel Suárez levanta el trofeo después de ganar la carrera por la NASCAR Xfinity el sábado 19, 2016.

Un autodidacta

FOTO: TERRY RENNA / AP

Así como aprendió el inglés por su propia cuenta, Suárez se convirtió en un feroz consumidor de conocimiento sobre el automovilismo y ha tenido varias y ricas fuentes de aprendizaje. Cuando llegaba a una

pista que no conocía, usó largas conversaciones con dos pilotos de la NASCAR Sprint Cup Series, Carl Edwards y Kyle Busch, quienes trabajan para el equipo Joe Gibbs Racing, junto a Suárez. Pero el conocimiento no tiene valor si no se aplica en la práctica y eso es lo que Suárez

hizo el sábado 19 en la noche para adelantar a Elliott Sadler en el último reinicio a tres vueltas del final de la Ford EcoBoost 300, la carrera que definió el campeonato de la XFINITY Series. Su victoria le dio un gran impulso al alcance de la NASCAR en general. Aproximadamente 23 por ciento de las interacciones en las redes sociales sobre la serie el sábado, fueron en español. Con su campeonato, Suárez también se convirtió en el primer piloto de Toyota, además de Busch en ganar un campeonato en una serie nacional. Parte de su proceso de aprendizaje ha sido conocer las fuentes de información adecuadas. Así que cuando necesitó información sobre los reinicios de las carreras, recurrió al experto. “Alguien a quien debo agradecer mucho es Ron Hornaday”, comentó Suárez el sábado. “El me ayudó mucho en eso a principios de temporada. Yo lo estaba haciendo horrible. La peor parte de mi manejo eran los reinicios. Un día tuve la oportunidad de conversar con él. Fui a su casa y me empezó a enseñar. Me dio buenos consejos y después de eso me sentí mejor. Me sentí un piloto diferente”. “Hoy, esta noche –añadió el mexicano-, gané un campeonato y la carrera gracias a un buen reinicio. Así que quiero agradecer a Ron Hornaday por su gran ayuda”.

25 de noviembre del 2016

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Recibe la corona de la NASCAR por séptima vez

Jimmie Johnson el súper campeón Con su potente Chevrolet No. 48 gana la carrera Ford EcoBoost 400 en el circuito Homestead de Miami. HOMESTEAD, FLORIDA AP Y NASCAR.COM

J

immie Johnson igualó el récord de Richard Petty y Dale Earnhardt, al coronarse campeón por séptima vez en la NASCAR, luego que una serie de eventos le abrió la puerta hacia el título en la carrera del domingo 20 de noviembre. Johnson tenía probablemente el peor bólido entre los cuatro pilotos que disputaban el cetro en el circuito de HomesteadMiami. Pero los vuelcos del destino permitieron que se proclamara campeón, superando a Carl Edwards, Joey Logano y Kyle Busch, quien había sido el monarca en 2015. “No creí que la carrera se estuviera desenvolviendo para nosotros en la forma en que necesitábamos para ser campeones”, reconoció Johnson. “Pero seguimos peleando”, añadió. Edwards estaba en posición de ganar hasta que se izó una bandera amarilla cuando apenas faltaban 10 vueltas por disputar. Al reanudarse la competición a toda velocidad, Edwards trató de bloquear a Logano pero terminó chocando, y fue Johnson quien pasó entre los restos de los autos para conquistar la carrera y el campeonato.

“Mister 7” 7.

Jimmie Johnson ya es Mister

El piloto del Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports, ganó la Ford EcoBoost 400 en el Homestead-Miami Speedway para lograr su séptimo campeonato de la NASCAR Sprint Cup Series y empatar el récord de Richard

Jimmie Johnson celebra tras proclamarse campeón de la NASCAR, con su Chevrolet SS, el domingo 20 de noviembre en Homestead, Florida. Petty y Dale Earnhardt. “Eres un hombre sensacional, un gran campeón y ahora siete veces campeón”, exclamó el jefe de equipo, Chad Knaus, dirigiéndose a Johnson a través del radio, luego de que adelantó a Kyle Larson entre la curva 1 y 2 en el primer intento de la final en tiempo extra. Johnson tomó la punta y cruzó la meta con 0.466 segundos de ventaja sobre Larson. Kevin Harvick, quien había arrancado desde la ‘Pole Position’, fue 3ro., seguido por Joey Logano. “¡Dios mío, no lo creo!”, gritó Johnson, quien logró su primera victoria en Homestead, su 5ta. de la temporada y la 80va. de su carrera. “No tengo palabras. Nunca pensé que esta carrera iba a desarrollarse a nuestro favor para lograr el campeonato. Nos mantuvimos haciendo lo que necesitábamos hacer. Chad eligió una

FOTO: TERRY RENNA / AP

El auto Chevrolet SS de Jimmie Johnson lleva la bandera de

campeón en la vuelta de la victoria al final de la temporada NASCAR en Homestead, Floridam el domingo 20. FOTO: DARRYL GRAHAM / AP gran estrategia, hizo buenos ajustes en los cortos periodos de bandera verde”, añadió. “Luego tuvimos suerte y pudimos ganar la carrera y el campeonato. Estoy muy agradecido por la oportunidad. Soy un bendecido. No tengo más palabras”,

agregó mientras agradecía a sus ‘fans’. Hasta las últimas vueltas, Johnson parecía ser el piloto del Championship 4 con menos posibilidades de ganar. Carl Edwards estaba en el 1er. puesto en la vuelta 252 de

Jimmie Johnson presenta el trofeo de campeón de la NASCAR, junto a su esposa Chandra.

FOTO: DAVID GRAHAM / AP

267, cuando Dylan Lupton hizo Johnson reinició por dentro contacto con el muro exterior y adelantó a Larson, mientras en la curva 2, lo que causó la 5ta. Logano quedaba relegado al 4o. bandera amarilla de la carrera. puesto y fuera de competencia En el siguiente reinicio, Ed- por el campeonato. wards trató de bloquear a Loga“En ese último reinicio estano en la curva 1 y causó un acci- ba esperando poder alcanzar a dente que involucró a 9 autos, Jimmie por dentro o por fuera”, y dejó el Toyota No. 19 fuera de dijo Logano. competencia y terminó 4to. en “El campeonato significa la pelea del campeonato. mucho para todos y nadie reKyle Busch reinició al lado cuerda al que queda en 2do. lude Johnson por el carril interior gar. Es una pena, pero en genedesde la segunda fila en la vuelta ral estoy orgulloso del equipo y 263, pero Logano, quien había estoy motivado para la próxima parado a pits para cambiar llan- temporada. Esto duele”, manitas en la vuelta 260, adelantó a festó Logano. Busch inmediatamente. Larson, quien lideró 132 vuelTOYOTA EN tas –más que ningún otro piloFABRICANTES to-, mantuvo a Johnson en segundo lugar, y Logano seguía de cerca, cuando Ricky Stenhouse Toyota ganó su primer Jr. se estrelló contra el muro incampeonato de fabricantes terior a la salida de la curva 2 y en sus 10 temporadas en la provocó la 7ma. y última bandemáxima serie de la NASCAR. ra amarilla en la vuelta 263.

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25 de noviembre del 2016

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