UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE EL SALVADOR FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Educación Basada en Competencias

LABORATORIO No. 1 “EQUIPO Y ACCESORIOS PARA CONTROL DE MOTORES” MATERIA: INSTALACIONES ELÉCTRICAS INDUSTRIALES. ALUMNOS NOMBRES

CARNET

A 10%

B 10%

C 10%

D E 40% 30%

1. 2. 3.

FECHA DE PRÁCTICA

_______________

F. ________________

FECHA DE ENTREGA

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F. ________________

A: Investigación previa…………….………………….………....10% B: Orden y Aseo ………………………………………………....10% C: Puntualidad…………………………………………………...10% D: Participación en Desarrollo de la Práctica………………....30% E: Reporte……………………..………………………………….40% MISION DE LA UNIVERSIDAD Formar Profesionales con Alto Sentido Crítico y Ético con Capacidad de Autoformación y con las competencias técnicos-científicas requeridas para resolver problemas mediante soluciones enfocadas al desarrollo social y respetuoso del medio ambiente.

ASIGNATURA:

INSTALACIONES

ELÉCTRICAS

INDUSTRIALES

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LABORATORIO No. 1 EQUIPO Y ACCESORIOS PARA CONTROL DE MOTORES. I. OBJETIVOS GENERALES 1) Que el estudiante se familiaricé con los dispositivos que se utilizan en el control de

mando de motores. II. OBJETIVOS ESPECÍFICOS El estudiante en el desarrollo de la práctica: 1) Determinar las características de un contactor en el control de motores. 2) Enunciar las características de un dispositivo de señalización en el control de motores. 3) Describir las características de un dispositivo temporizador en el control de motores.

III. TEORÍA BÁSICA Para el control de motores son necesarios varios elementos que hacen posible cualquier operación. Es por esta razón que es importante conocer la función de estos elementos. CONTACTORES: Es un juego de interruptores accionados por un electroimán, el cual puede ser usado a distancia, entre las partes esenciales de un contactor podemos mencionar: a) Contactos Principales. b) Contactos Auxiliares. c) Circuitos Electromagnéticos. d) Sistema de Soplado e) Soporte del Aparato.

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PULSADORES: Es el dispositivo de mando mas empleado. Todo pulsador está compuesto mentalmente de un accionador, un bloque de contactos y una placa Indicadora. Los pulsadores pueden alojarse en cajas y así se forman las cajas de 2, 3, 4 ó mas pulsadores comúnmente llamadas BOTONERAS.

INTERRUPTORES DE TIEMPO: Llamados también TIMERS o TEMPORIZADORES, estos relés temporizadores abren o cierran sus contactos después de un cierto tiempo (regulado a voluntad), de accionar su circuito magnético. Según el procedimiento empleado para conseguir este tiempo de pausa (temporizar), se dividen en: a) RELOJERIA: Tiempo regulado por un dispositivo de relojería. b) NEUMATICO: Tiempo regulado por una cámara de aire. c) TERMICO: Tiempo regulado por el calentamiento de un bimetal. d) MOTOR SINCRONO: Tiempo regulado por un motor síncrono. d) ELECTRÓNICO: Tiempo regulado por un circuito. LAMPARA PILOTO: Son lámparas de bajo consumo (NEON), que llevan una pantalla coloreada o una silueta para llamar la atención al ser encendidas. Hay gran variedad de pilotos y lámparas de señalización según los usos a que estén destinados. RELES DE SOBRECARGA: Son relés de protección cuya función principal es proteger a la carga (motor), contra cortocircuito y sobrecargas. Existen diversos tipos: Térmicos. Magnéticos. Magneto-térmicos.

IV. INVESTIGACIÓN PREVIA. 1) 2) 3) 4)

¿Qué es una instalación eléctrica industrial? ¿Cuáles son los datos técnicos de un contactor? ¿Cuáles son las características técnicas de un pulsador? ¿Cuáles son los dos tipos de operación para control de un motor?

V. DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA El desarrollo de esta práctica consiste en realizar la verificación de cada uno de los dispositivos que se utilizan para el control de mando de un motor, se determinen sus características físicas, tanto mecánicas como eléctricas. Al instalar los circuitos debe trabajar con el conductor en forma ordenada, haciendo los quiebres a 90 grados o los grados que se necesiten. Todo esto se tomará en cuenta para la nota así como el tiempo empleado y el funcionamiento del circuito.

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Recomendaciones: Trabaje con una sola línea para conectar los terminales A1 y los contactos auxiliares, con otra línea para los terminales A2, de esta forma evitará cortocircuitos. Es importante que cuide los elementos, trátelos bien para que pueda trabajar con ellos todo el ciclo. Utilice los desarmadores adecuados para no dañar los tornillos y nunca energice hasta que el instructor le haya revisado el circuito. Si usted provoca un cortocircuito, por conectar sin que el instructor revise, y quema un elemento lo pagará.

VI.

MATERIAL Y EQUIPO.

1 Tester Digital 1 Botonera 1 Temporizador normal Conductor calibre 16

2 Contactor 1 Temporizador multifunciones 1 Caja de herramientas.

VII. DESARROLLO DE LA PRACTICA En primer lugar trabajaremos con los contactores, es decir, conocerlos, como se conecta, como trabaja. 1- Revisar el contactor y determinar las terminales de conexión y el voltaje de funcionamiento. 2- Identificar todos los contactos, dibujar el diagrama e incluir el número de contactos. 3- Revisar el temporizador multifuncional y determinar las terminales de conexión y el voltaje de funcionamiento. Determine como calibrar el tiempo y seleccionar la función deseada. 4- Identificar todos los contactos, dibujar el diagrama e incluir el número de los contactos. 5- Repetir los pasos 3 y 4 con un temporizador normal. 6- Haga el diagrama de los contactos normalmente abiertos y normalmente cerrados de la botonera. 7- A través de la botonera haga funcionar el contactor. No conecte hasta que el instructor le revise el circuito. 8- Haga que el temporizador multifuncional trabaje con la función on delay, uno de los contactores le dará señal de entrada y el otro funcionara a los 5 segundos por medio del temporizador. No conecte hasta que el instructor le revise el circuito.

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9- Haga que el temporizador trabaje con la función encendido y apagado continuo, para esto necesitará un pulso en el terminal B1, el otro pulsador normalmente abierto de la botonera le será útil. No conecte hasta que el instructor le revise el circuito. El temporizador hará funcionar el contactor número dos y el número uno le dará señal al temporizador. En la siguiente página se le presenta un diagrama de conexión para el temporizador multifuncional. Es importante que comprenda el diagrama mostrado para que pueda operar el temporizador sin problemas, si es necesario consulte al instructor las veces que lo necesite. VIII. CUESTIONARIO 1) ¿Cuál es el voltaje de operación de los contactores utilizados en la práctica? _________________________________________________________________ _________________________________________________________________ 2) ¿Cuál es la máxima corriente que puede soportar los pilotos de señalización y a qué nivel de voltaje? ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ 3) Describa en forma breve el funcionamiento de un contactor: ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ ___________________________________________________________________ _______________________ 4) Realice el diagrama unifilar del circuito de mando y fuerza de un control de arranque y paro de un motor monofásico 120 V. 5) Realice el diagrama unifilar del circuito de mando y fuerza de un control de giro de un motor trifásico cuando el suministro de voltaje es: a) 3 hilos 240 V. b) 4 hilos 240/208 V.

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