Story Transcript
k
19
˜ OFICINA ESPANOLA DE PATENTES Y MARCAS ˜ ESPANA
k
12
k 1 027 685 kN´umero de solicitud: U 9400980 kInt. Cl. : A01C 15/00
11 N´ umero de publicaci´on: 21
5
51
SOLICITUD DE MODELO DE UTILIDAD
k
71 Solicitante/s: Antonio P´ erez Bueno
k
72 Inventor/es: No consta
22 Fecha de presentaci´ on: 13.04.94
43 Fecha de publicaci´ on de la solicitud: 16.09.94
k
C/ Ferran d’Arag´ o, 31 Algemesi, Valencia, ES
k k
74 Agente: Isern Jara, Jaime
k
ES 1 027 685 U
54 T´ıtulo: Carretilla perfeccionada para el suministro de abono.
Venta de fasc´ ıculos: Oficina Espa˜ nola de Patentes y Marcas. C/Panam´ a, 1 – 28036 Madrid
U
1
ES 1 027 685 U
DESCRIPCION Objeto de la invenci´ on La presente solicitud de Modelo de Utilidad tiene por objeto una carretilla perfeccionada para el suministro de abono, que presenta notables ventajas e innovaciones frente a los actuales medios utilizados con igual o similar fin. M´ as concretamente, en la invenci´on se ha ideado una carretilla suministradora de abono que se halla provista de un mecanismo que suministra el abono en forma muy expandida, consiguiendo as´ı abonar m´ as superficie de manera m´as homog´enea con menor tiempo empleado con los actuales medios tradicionales. Antecedentes de la invenci´ on En la actualidad, existen en el mercado carretillas suministradoras de abono, las cuales presentan su cuerpo principal en forma de tolva contenedora de abono, la cual presenta su fondo constituido por una trampilla cerrada mediante un muelle. El sistema que utiliza para el esparcimiento del abono es por medio de una rampa que se mueve de izquierda a derecha de forma brusca por medio de una biela enganchada a la rueda. Este tipo de carretillas suministradoras de abono es muy utilizado en la actualidad, pero presenta el inconveniente de que el suministro de abono queda limitado a la estrecha zona por la que pasa la carretilla, debiendo pues efectuar ´esta numerosos recorridos para abonar una superficie considerable, y a´ un as´ı gran parte de esta queda sin abonar o menos abonada y de forma totalmente desigual. Descripci´ on de la invenci´ on La carretilla perfeccionada para el suministro de abono, objeto del presente registro, es del tipo que presenta un cuerpo principal en forma de tolva contenedora de abono con un fondo en forma de trampilla accionada desde un mando extremo a trav´es de un cable, y se caracteriza porque bajo la trampilla se dispone un disco horizontal que por gravedad o por muelle contacta con la rueda de la carretilla a trav´es de una pieza circular solidaria con el mismo, de modo que el giro de dicha rueda promueve el del citado disco. Este disco presenta en su cara superior unos salientes radiales uniformemente repartidos, de modo que el abono al caer sobre el disco, queda expandido uniformemente en todas direcciones, gracias al movimiento de empuje de dichos salientes. De esta manera, se consigue un reparto uniforme de abono en forma expandida, de manera que cada recorrido de la carretilla cubre una extensa superficie de abono, reduciendo notablemente los tiempos de trabajo, a la vez que el abono se reparte de forma mucho m´ as uniforme. Asimismo, hay que destacar la sencillez en conseguir el movimiento horizontal del disco esparcidor mediante el roce de la pieza circular con la rueda de la carretilla, frente a las otras carretillas que utilizan una caja de transmisiones. Para complementar la descripci´on que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensi´ on de sus caracter´ısticas, se acompa˜ na a la presente memoria descriptiva, de un juego de planos en cuyas figuras, de forma ilus2
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
2
trativa y no limitativa, se representan los detalles m´as significativos de la invenci´on. Breve descripci´ on de los dise˜ nos Figura 1. Muestra una vista en perspectiva de la carretilla de la invenci´ on. Figura 2. Muestra un detalle del mecanismo que expande el abono que cae desde la trampilla ubicada bajo el fondo de la carretilla. Figura 3. Muestra un detalle de dicha trampilla. Descripci´ on de una realizaci´ on preferente A la vista de las comentadas figuras y de acuerdo con la numeraci´on adoptada, se puede observar en su realizaci´on una carretilla perfeccionada para el suministro de abono del tipo que se registra, la cual es del tipo que presenta una tolva contenedora de abono (1) soportada por un armaz´on que presenta sendas prolongaciones laterales en forma de brazos (2) terminados en sendos asideros extremos. Dicha tolva presenta bajo su fondo una trampilla (7) que se mantiene abierta por la acci´ on de un resorte (14), procedi´endose a una mayor o menor abertura de la misma mediante la presi´ on ejercida desde un mando (4) instalado junto a uno de los asideros, el cual act´ ua a trav´es de un cable tractor (6). La carretilla de la invenci´ on se caracteriza porque bajo la citada trampilla dispone de un disco horizontal (5) rotatorio provisto de salientes radiales (20) uniformemente repartidos en su cara superior, los cuales expanden uniformemente el abono que cae directamente sobre dicho disco. El movimiento de este disco (5) se consigue mediante una pieza cil´ındrica (10) solidaria con el mismo por su parte inferior, la cual contacta con la rueda (3) de la carretilla, de modo que el movimiento de esta u ´ ltima promueve el del disco por medio de dicha pieza cil´ındrica (10), realiz´ andose dicho contacto por gravedad o por muelle del disco (5) a fin de asegurar un contacto permanente con la rueda (3), ya que ´esta presenta irregularidades y vaivenes que var´ıan el punto de contacto. Dicho disco (5), se sujeta por medio de un soporte en “Z” (8) que evita el contacto con el barro y la tierra, producido por el movimiento giratorio de la rueda, el cual enlaza con la estructura de la carretilla mediante una pieza de sujeci´ on (9) de posici´on variable que permite intercambiar discos de diferentes di´ ametros y tipos de salientes, a fin de poder variar la velocidad y forma de distribuci´ on del abono a suministrar, seg´ un las necesidades m´as adecuadas a cada caso. Para facilitar el adecuado contacto sobre la rueda (3) de forma permanente mediante la fuerza de gravedad proveniente del disco (5), el soporte en “Z” (8) se une a la pieza de sujeci´ on (9) por medio de un sistema de bisagra, de manera que dicho soporte (8) gira radialmente con respecto a la citada pieza de sujeci´on (9). A fin de poder disponer de un abono homog´eneo en las mejores condiciones de calidad en el momento de su suministro, se ha previsto en el interior de la tolva (1) un batidor (17), preferentemente de bola, accionado mediante un cable (18) unido al eje de la rueda (3), el cual remueve el abono h´ umedo contenido en la tolva para que
3
ES 1 027 685 U
no se cree una masa y su suministro sea m´as proporcional. Asimismo, en dicha tolva (1), se dispone de una rejilla protectora (16) de modo que cubre el abono, evitando que caigan sobre el mismo hojas, piedras, pedregones de abono calibrado y otros elementos que pudieren mezclarse con el mismo. Por otra parte, la citada trampilla (7) forma parte de un cuerpo (11) en forma de caja que superiormente presenta una embocadura circular apta para acoplarse con un entrante circular correspondiente a un fald´ on (13) que constituye una prolongaci´ on inferior del fondo de la tolva, realiz´andose la fijaci´ on mediante tornillos (12) que permiten variar la posici´on angular del citado cuerpo (11) mediante giro de este u ´ ltimo, lo que permite elegir el esparcimiento del abono, bien al frente de la carretilla, o bien a la derecha de la carretilla, cosa muy u ´til para abonar los lindes del huerto o antaras. Dicha caja (11) presenta el muelle (14) que
5
10
15
20
4
abre la trampilla, directamente aplicado al cable (6) del mando (4), a la vez que la embocadura de dicha trampilla se prolonga hacia delante en forma inclinada seg´ un un tramo (19), a fin de amplificar la caja para evitar obstrucciones, liberando la desembocadura. A ambos lados de dicha caja se han previsto unos refuerzos (15) en los respectivos lados del chasis donde los esfuerzos a soportar son m´as considerables, los cuales evitan las malformaciones originales producidas por el continuo uso de la carretilla en campos donde el terreno es escabroso y desigual. De este modo se consigue una utilizaci´on de la carretilla en ´optimas condiciones de funcionamiento, logr´andose la expansi´ on homog´enea del abono que se deja caer por la trampilla, gracias a la fuerza centr´ıfuga que ejercen los salientes (20) del disco (5) sobre el que cae directamente el abono, los cuales act´ uan como gu´ıas difusoras del abono a suministrar.
25
30
35
40
45
50
55
60
65
3
5
ES 1 027 685 U
REIVINDICACIONES 1. Carretilla perfeccionada para el suministro de abono, del tipo que comprende un cuerpo principal en forma de tolva contenedora de abono (1) con una trampilla (7) en el fondo, cerrada mediante muelle (14) y abrible en forma controlada mediante un mando (4) que act´ ua a trav´es de un cable (6), caracterizada esencialmente porque bajo la citada trampilla (7) se ha previsto un disco horizontal giratorio (5) provisto de salientes radiales (20) regularmente repartidos sobre su cara superior, el cual se prolonga inferiormente en una pieza de secci´on circular (10) que presiona lateralmente a la rueda (3) de la carretilla de manera que el giro de esta u ´ ltima promueve el del citado disco (5), siendo este u ´ ltimo apto para recibir el abono que cae de la trampilla (7) y suministrarlo sobre el terreno que recorre la carretilla, de forma perfectamente expandida y uniforme, merced a la acci´on centr´ıfuga de los citados salientes (20) que act´ uan como empujadores y gu´ıas del abono que se suministra. 2. Carretilla perfeccionada para el suministro de abono, seg´ un la reivindicaci´ on 1, caracterizada porque el citado disco giratorio (5) se sostiene mediante un soporte en “Z” (8) que enlaza con la estructura de la carretilla mediante una pieza de sujeci´on (9) que presenta una posici´ on variable que permite intercambiar discos de diferentes dimensiones y caracter´ısticas; hall´andose dicho soporte (8) unido a un conjunto de bisagra que le permite su giro respecto a la citada pieza de sujeci´ on (9), facilitando la ca´ıda por gravedad del disco (5) de manera que la pieza de contacto (10) presione siempre sobre la rueda (3) de la carretilla, independientemente de posibles alteraciones del punto de contacto. 3. Carretilla perfeccionada para el suminis-
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
4
6
tro de abono, seg´ un las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque la citada trampilla (7) se halla instalada en un extremo lateral de un cuerpo en forma de caja (11) que presenta una embocadura en su parte superior, apta para ajustarse en la hendidura perif´erica de un fald´ on (13) conformado por una terminaci´ on inferior del fondo de la tolva (1), efectu´ andose su fijaci´ on mediante tornillos (12) que permiten regular la posici´ on rotacional de dicha caja (11), con el objetivo de esparcir el abono bien al frente de la marcha de la carretilla, o bien a la derecha solamente, seg´ un la posici´on de dicha caja; presentando ´esta una prolongaci´ on (19) de la embocadura de la trampilla, provista de la adecuada inclinaci´ on para evitar posibles obstrucciones; disponi´endose lateralmente junto a dicha trampilla el citado muelle (14) que la abre, directamente aplicado al referido cable (6) que la cierra. 4. Carretilla perfeccionada para el suministro de abono, seg´ un las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque en el interior de la tolva (1) se ha previsto un batidor (17) preferentemente de bola, promovido por el eje de la rueda (3) a trav´es de un cable (18), el cual remueve el abono manteniendo su homogeneidad durante su suministro. 5. Carretilla perfeccionada para el suministro de abono, seg´ un las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la citada tolva (1) presenta una rejilla (16) que cubre totalmente el abono que contiene, evitando que elementos extra˜ nos puedan caer y mezclarse con el mismo. 6. Carretilla perfeccionada para el suministro de abono, seg´ un las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque se han previsto unos refuerzos (15) en lados opuestos de su armaz´on por debajo de tolva (1) donde los esfuerzos a soportar son m´as elevados.
ES 1 027 685 U
5
ES 1 027 685 U
6