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CM

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W170/170TC

w170 Potencia neta al volante Peso en orden de trabajo Capacidad cucharaS

w170tc

145 kW - 197 CV 14.620 kg

14.700 kg

2,4 - 2,7 m3

2,4 - 2,5 m3 www.newholland.com

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W170/170TC Evolución en confort y seguridad

T

CONFORT

rabajar con absoluto confort significa eliminar fatiga, ruido y polvo y mantener al operador en las condiciones ideales para que pueda desarrollar toda su habilidad. Significa un asiento totalmente ajustable con suspensión por aire comprimido, con respaldo adaptable a cualquier necesidad. Significa un manipulador ligero y sensible o dos palancas de control servoasistidas, al alcance de la mano. Significa una columna de dirección ajustable en vertical y horizontal, para que todo operador disfrute de la mejor postura respecto al asiento y los pedales. Significa una cabina perfectamente insonorizada y con todos los detalles, desde el acabado interior de primera clase hasta la ventilación envolvente, y desde el climatizador automático All-Climate hasta un equipo de radio.

T

SEGURIDAD

rabajar seguro significa acceder con facilidad al puesto de conducción y abrocharse el cinturón de seguridad bajo la protección de la estructura Rops-Fops integrada sólidamente en el clásico diseño de la cabina. Significa el dominio absoluto del tajo con total visibilidad en cualquier dirección y el completo control de todas las funciones de la máquina. Significa absoluta estabilidad dinámica, garantizada por la perfecta distribución de las masas sobre los ejes y por el dispositivo estabilizador LTS, opcional, que aumenta la productividad al eliminar los contragolpes por bacheo y garantiza la máxima estabilidad dinámica. Significa una fiable acumulación de energía para los frenos y una dirección de emergencia totalmente segura. Significa homologación para circular por vías públicas.

Cabina Rops-Fops Cinturón de seguridad Visibilidad total alrededor

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C

Frenos de emergencia con

Servomandos super suaves

Cabina Nuevo Estilo,

accionamiento eléctrico

Climatización automática

Acabado interior de primera clase

Dispositivo LTS, optional, Estabilizador

All-climate, Radio

Columna dirección

de Carga

con dos ajustes, Ventilación

Homologación Código Circulación

envolvente

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W170/170TC EVOLUCIÓN EN ACCESIBILIDAD Y SERVICIO La nueva cargadora NEW HOLLAND W170 está siempre dispuesta para trabajar jornadas completas. Su extraordinaria accesibilidad desde nivel del suelo. Los paneles laterales, perfectamente integrados en el perfil de los guardabarros traseros envolventes, montan amortiguadores de aire comprimido para abrirlos en un movimiento de "ala de gaviota", y bloquearlos en posición segura para el acceso inmediato a bomba de inyección, alternador y filtros verticales del motor, agrupados para su rápida sustitución, sin derrames de líquidos. Las bocas de vaciado de líquidos agrupadas en la parte trasera izquierda del bastidor, en una posición fácilmente accesible, son de tipo ecológico, y permiten cambiar el aceite del motor, el líquido refrigerante y el aceite hidráulico fácilmente y con total seguridad.

Vaciado de líquidos de tipo ecológico fácilmente accesible

4

La apertura de los paneles laterales proporciona acceso cómodo a los principales elementos del motor y agiliza el cambio de filtros

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INSTALACIÓN HIDRÁULICA

L

a instalación hidráulica Load sensing es alimentada por dos bombas en serie de pistones axiales de cilindrada variable (caudal total: 206 l/min). Una de las bombas alimenta el circuito de la dirección (120 l/min) mediante una válvula de prioridad (demand valve). La regulación Load sensing y la válvula de demanda proporcionan una gran eficiencia energética incluso con prestaciones elevadas de fuerza y velocidad. Las prestaciones de la instalación se incrementan con un distribuidor pilotado Rexroth de centro cerrado que permite movimientos simultáneos con independencia de la carga y del régimen del motor (característica excepcional de las mejores excavadoras hidráulicas). Además, el distribuidor incluye como dotación estándar la tercera vía para una función complementaria.

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W170/170TC EVOLUCIÓN DE LAS PRESTACIONES

CV

CV standard CV boosted

giri/min

Motor CNH F4HE0684J El motor tiene dos niveles de potencia tarados a 134 kW cargando y 145 kW en transporte al régimen calibrado de 2000 rpm. Con el control electrónico recíproco entre motor y servotransmisión la máquina puede regular el par de transmisión y el régimen del motor. Dependiendo de la programación específica para disponer de las máximas prestaciones, la centralita electrónica regula la inyección de gasoil en función de los niveles de potencia previamente ajustados y en respuesta a la potencia en salida del convertidor. Con esta programación, la W170 funciona a potencia máxima solamente cuando es necesario, y a potencia menor durante el trabajo normal ("Power Boost" automático). Características principales: "Common rail" 4 válvulas por cilindro recirculación de vapores de aceite aftercooler bomba de refrigerante integrada cambiador de calor de aceite integrado segmentos de avanzada tecnología que durán más y reducen el consumo de aceite diagnosis integral para reducir los tiempos y costos de mantenimiento.

Power Boost automático El sistema de PowerBoost automático es una nueva prestación de las cargadoras de ruedas New Holland diseñada para maximizar el rendimiento del cargador y ahorrar al mismo tiempo combustible. El nuevo motor reduce el nivel de ruido y la emisión de humos, es más respetuoso con el medio ambiente y necesita menos mantenimiento y reparaciones, disminuyendo de esta forma los costes de explotación. El autodiagnóstico incorporado reduce los tiempos y costes de taller, proporcionando al operario tranquilidad y seguridad en el trabajo.

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K

MÓDULO CENTRAL DE REGRIGERACIÓN FLUJO DE AIRE FLUJO DE AIRE Aire-Aire

Radiador motor

Condensador del aire acondicionado

FRENTE DE LA MÁQUINA

Aceite hidráulico

SALIDA DEL FLUJO DE AIRE HACIA EL MOTOR

FLUJO DE AIRE Aceite servotransmisión

E

ste exclusivo módulo se monta en el centro de la máquina con los radiadores distribuidos sobre las caras de un cubo. A la izquierda el radiador del motor, los enfriadores de aceite del hidráulico y servotransmisión enfrente en paralelo y el condensador del aire acondicionado y el intercooler el la cara superior. El condensador es abatible para acceder al depósito de aceite hidráulico montado en el centro del cubo y que, por tanto, también está refrigerado. Un ventilador hidrostático con 8 palas de plástico empuja el aire exterior a través de los radiadores y lo expulsa hacia el compartimento del motor que tambiés es refrigerado. Con un interruptor situado en la cabina se puede invertir el sentido de giro del ventilador para la limpieza "automática" de los radiadores.

.

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W170/170TC Especificaciones MOTOR “ECOLÓGICO”

Potencia “Dual Power” neta al volante régimen nominal de..............................................................2000 rpm (ISO 14396) traslado.................................................145 kW/197 CV (ISO 14396) cargando ..............................................134 kW/182 CV La potencia declarada se mantiene hasta los 2.500 m de altitud. Marca y modelo........................................................CNH F4HE0684J Tipo .............................................diesel, turbo, aftercooler, common rail Cilindrada .....................................................................................6,8 l Nº de cilindros ...................................................................................6 Diámetro x carrera ........................................................104 x 132 mm Régimen nominal..................................................................2000 rpm Par máximo @ 1300 rpm ...................................................76,7 daNm Par máximo @ 1400 rpm ...................................................81,2 daNm Engrase forzado por bomba de engranajes El motor cumple las Normas 97/68/CE STAGE 2.

INSTALACIÓN ELÉCTRICA Voltaje ..........................................................................................24 V Baterías, en serie...............................................................................2 - capacidad............................................................................155 Ah - tipo .....................................................................sin mantenimiento Motor de arranque.......................................................................4 kW Alternador ....................................................................................70 A

INSTALACIÓN ELECTRÓNICA “BROWN BOX” Nuevo ordenador de a bordo. Gracias a la centralita “Brown Box” el operador puede trabajar totalmente relajado en condiciones de absoluta seguridad. Asegura el control de todos los parámetros funcionales, que se muestran en una pantalla digital. Además, coordina las funciones de autodiagnosis y autoprotección de cambio.

CONVERTIDOR DE PAR Tipo............................................................simple etapa / monofásico Relación de multiplicación del par............................................2,81 : 1

TRANSMISIÓN Tipo: PowerShift de contraeje con 4 marchas adelante y 3 atrás Control: eléctrico, una palanca tipo “fingertip”. Velocidades adelante en ..............................................................km/h 1ª ...............................................................................................7,6 2ª .............................................................................................13,4 3ª .............................................................................................24,6 4ª .............................................................................................38,0 Velocidades atrás en 1ª ...............................................................................................8,0 2ª .............................................................................................14,0 3ª .............................................................................................25,8 con neumáticos 20.5-25 Dispositivo de seguridad que evita el arranque del motor con marchas embragadas. Electronic Transmission System (E.T.S.): para que el operador concentre toda su atención al ciclo de trabajo. El ordenador de a bordo determina automáticamente la marcha más adecuada al tipo de trabajo en ejecución. “HOLD”: para mantener la marcha seleccionada. 8

“KICK-DOWN”: para cambios de 2ª a 1ª y viceversa al embragar marcha atrás. “DOWN-SHIFT”: para selección de la marcha más adecuada y aplicar el freno motor al bajar una pendiente. Interruptor de control ADELANTE - ATRÁS.

EJES Delantero rígido y trasero oscilante, diseñados para empleo severo. Oscilación eje trasero .....................................................................24° Recorrido vertical eje trasero ..................................................426 mm Diferenciales autoblocantes de serie. Mandos finales estancos y frenos de disco en baño de aceite. Intervalo cambio de aceite ........................................................2000 h

FRENOS De servicio ..................................................................autoajustables Tipo .........................de disco en baño de aceite en las cuatro ruedas Servoasistidos hidráulicamente. Circuito independiente para cada eje. Control: pedal situado a la izquierda de la columna de dirección. Interruptor eléctrico para desembragado del cambio. Control eléctrico mediante un interruptor en cabina. El circuito de frenos cumple las Normas Internacionales................ISO 3450, CEE 71/320, SAE J1473 De estacionamiento de disco, exterior, montado sobre el árbol cardán delantero. Accionamiento:eléctrico mediante interruptor sobre columna dirección.

NEUMÁTICOS Tipo .......................................................................................Tubeless Radiales de ..................................................................20.5-25 RT-3B 20.5-25 XHA 20.5-25 XTLA 20.5-25 GP-2B 20.5-25 XLD 20.5-25 XLD-D2 600/65-25 XLD

INSTALACIÓN HIDRÁULICA Tipo..................................................Load Sensing en circuito cerrado Bombas.......................................................2 - de cilindrada variable; los pistones axiales alimentan el circuito integrado del circuito de dirección - caudal máximo ...................................................................206 l/min Presión máxima.......................................................................250 bar Distribudor.............................................................................de 2 vias de 3 vias Mando pilotado, dos palancas Monoleva pilotada Cilindros hidráulicos de doble efecto: elevación ........................................................................................2 diámetro x carrera......................................................121 x 828 mm cuchara ..........................................................................................1 diámetro x carrera......................................................146 x 630 mm Tiempos operativos: elevación ..................................................................................5,6 s descenso..................................................................................3,3 s

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volteo...........................................................................................2,4 s Conductos hidráulicos y bridas de unión con juntas tóricas de cierre. Dispositivo L.T.S. (OPCIONAL). Load Travel Stabiliser, incomparable para transporte de carga por terreno desigual.

Y

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CAPACIDADES Litros Aceite ..............................................................................................15 Líquido refrigerante..........................................................................40 Depósito combustible....................................................................253 TRANSMISION Aceite convertidor y cambio ............................................................40 Instalacion hidraulica......................................................................193 EJES ........................................................................................3 0 / 2 7

DIRECCIÓN Tipo ................................Orbitrol, hidráulica, con válvula de prioridad Bomba............. utiliza una bomba de la instalación hidráulica principal Caudal máximo .....................................................................120 l/min Presión máxima.......................................................................248 bar Cilindros .......................................................................2, doble efecto diámetro x carrera........................................................76 x 485 mm Circuito de dirección de emergencia con motor eléctrico controlado por la Brown Box.

CABINA Modular ROPS/FOPS. Excelente visibilidad en cualquier dirección gracias a los 4,6 m2 de superficie acristalada. La cabina ROPS/FOPS cumple las Normas: ROPS-ISO3471/SAE 1040 FOPS-ISO3449/SAE J 231

SELECCIÓN DE CUCHARA DENSIDAD MATERIAL (kg/m3) 1200

1300

1400

1500

1600

1700

1800

1900

2000

2,5

115%

100%

95%

FACTOR LLENADO CUCHARA

CAPACIDAD CUCHARA (m3)

C

M

2,6

2,7

2,8

9

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CM

MY

CY CMY

K

W170

W

DIMENSIONES mm

40°

45°

*

5520

*

3980

3375

*

47° 1045

432

365 1480

80 3255

*

1915 2475

PRESTACIONES USO GENERAL TIPO DE CUCHARA

CON EXTENSIONES DE CANTONERA 2,6 2,8

CON A.R.** DIENTES

CUCHILLA

m3

2,5

2,7

2,4

2,5

Masa cuchara

kg

1265

1285

1170

1190

1150

1170

1620

1655

Anchura cuchara

mm

2535

2760

2500

2725

2535

2760

2475

2475

Altura descarga volteada 45°

mm

2855

2860

2930

2930

2855

2860

2745

2820

Alcance volteada 45°

mm

1215

1215

1125

1125

1215

1215

1360

1275

Longitud total (cuchara nivel suelo)

mm

7760

7760

7645

7645

7760

7760

7940

7825

m

6,2

6,3

6,2

6,3

6,2

6,3

6,3

6,3

daN

12915

12910

14300

14260

13025

13015

11300

12205

kg

11675

11600

11815

11740

11840

11765

11350

11300

kg

10195

10115

10330

10260

10360

10280

9875

9825

Máxima masa en orden de trabajo

kg

13730

13810

13635

13700

13615

13685

14085

14120

Carga estática de vuelco: (con contrapeso de serie) 0°

kg

12905

12830

13045

12970

13070

12995

12570

12520

kg

11235

11155

11370

11300

11400

11320

10910

10860

kg

14230

14310

14135

14200

14115

14185

14585

14620

Fuerza de arranque Carga estática de vuelco: (con contrapeso opcional) 0° 40°

40° Máxima masa en orden de trabajo

Al filo de la cuchara Con acoplamiento rápido

Nota: todos los datos de prestaciones y especificaciones corresponden a una máquina con neumáticos radiales 20.5-25 XTLA y cabina ROPS. Todos los datos se han obtenido según las últimas Normas Recomendadas aplicables ISO 6746/1, ISO 6746/2, ISO 8313 y SAE J 732 y J 742b.

10

CON DIENTES

Capacidad cuchara

Radio de giro (cuchara en posición transporte)

* **

CON DIENTES Y SEGMENTOS 2,6 2,8

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M

Y

CM

MY

CY CMY

K

W170TC

con acoplamiento rápido

DIMENSIONES con cuchara mm 59°

45°

5670

*

4160 3375

* 59° 1045

390

365

150

1480 3255

*

PRESTACIONES USO GENERAL TIPO DE CUCHARA

SIN DIENTES

Capacidad cuchara

m3

Peso cuchara (incluido el enganche rápido)

kg

CON DIENTES

CON EXTENSIONES DE CANTONERA

CON DIENTES Y SEGMENTOS

Anchura cuchara

mm

Altura descarga volteada a 45°

mm

Alcance volteada a 45°

mm

2,4 1475 2475 2840 1225

Longitud total (cuchara nivel suelo)

mm

8050

8260

8120

8235

m

6,2 12850

6,3 11195

6,2 12020

6,3 12100

10680 9400 14540

10515 9335 14660

10480 9270 14695

10435 9250 14700

Radio de giro (cuchara en posición transporte) Fuerza de arranque

daN

2,4 1590 2535 2690 1360

2,5 1630 2495 2770 1270

2,5 1673 2535 2690 1360

Carga estática de vuelco: 0°

kg

40°

kg

Máxima masa en orden de trabajo

*

kg

Al filo de la cuchara

PRESTACIONES

con HORQUILLA PORTA PALLETS mm 945

HORQUILLAS mm

Peso de la horquilla (incluido el enganche rápido)

kg

735

Gálibo hasta la parte superior de los dientes mm

3960

Alcance con los brazos en horizontal

mm

1750

Longitud total (horquillas en el suelo)

mm

8230

- terreno difícil

kg

4260

- terreno firme y nivelado

kg

5680

0°

kg

8350

40°

kg

7095

Peso en orden de trabajo

kg

13760

Carga de trabajo admisible

1750 3880 3375 600

1220

Longitud de la horquilla

1115

1830 1045 365 85

Carga estática de vuelco (brazos y horquilla nivelados, centro de la carga a 600 mm)

1480 3255 8230

Nota: todos los datos de prestaciones y especificaciones corresponden a una máquina con neumáticos radiales 20.5-25 XTLA y cabina ROPS. Todos los datos se han obtenido de acuerdo a las últimas Normas Recomendadas aplicables ISO 6746/1, ISO 6746/2, ISO 8313 y SAE J 732c y J 742b.

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RECAMBIOS Y SERVICIO

L

a red de distribución de New Holland es, en si misma, la mejor garantía de productividad continuada para las máquinas que suministra a sus clientes. El servicio técnico de New Holland está completamente preparado para resolver todas las cuestiones de mantenimiento y reparación; cada punto de mantenimiento proporciona los estándares más altos que está obligado a cumplir en base a las rigurosas directrices de calidad de New Holland. La red global para el suministro de piezas de New Holland asegura una sustitución de las piezas rápida y fiable para que las máquinas tengan un periodo de inactividad mínimo, una productividad mayor y, por supuesto, un funcionamiento rentable para sus clientes.

EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA

La información recogida en este folleto es de naturaleza general. La compañía NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. podrá modificar de vez en cuando y en cualquier momento, por cuestiones técnicas u otro motivo necesario, en cualquiera de los detalles o características técnicas del producto descrito en el presente folleto. Las ilustraciones no muestran necesariamente los productos en condiciones estándar. Las dimensiones, el peso y la capacidad aquí indicados, así como cualquier dato de conversión utilizado, sólo son aproximados y están sujetos a posibles cambios dentro de las técnicas normales de fabricación. Published by NEW HOLLAND KOBELCO CONSTRUCTION MACHINERY S.p.A. - www.newholland.com Printed in Italy - LEADER Firenze - Cod. 73301 335ES - Printed 04/06