5.

El proceso de lijado

La operación de lijado es una parte importante del proceso de reparación. Por ello, constituye un condicionante fundamental para la productividad y el encarecimiento de la reparación. Para conseguir un acabado de calidad con el cual el cliente quede satisfecho, el operario debe conocer y dominar todas las operaciones que intervienen en la preparación de superficies como, por ejemplo, la correcta selección del abrasivo y del equipo.

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BLOQUE III El lijado y los abrasivos Actividades iniciales

SUMARIO 1. El proceso de lijado

1. ¿Sabes cuál es la principal función del lijado? 2. ¿En qué consiste el lijado al agua? 3. ¿Qué entiendes por lijado en seco? 4. ¿Conoces cómo funciona una máquina de lijar? 5. Cita algún tipo de máquina de lijar. 6. ¿Qué trabajo se realiza con las lijadoras? 7. ¿Qué tipo de platos montan las lijadoras?

2. Equipos de lijado 3. Tipos de máquinas lijadoras y la aspiración 3.1. Funcionamiento 3.2. Clasificación de las lijadoras y sus platos 4. Extracción de polvo: aspiradoras 5. Precauciones para el lijado 5.1. Eliminación de pinturas viejas 5.2. Lijado de la plancha 6. Equipos de pulir y el abrillantado

Al finalizar esta unidad... • Conocerás la importancia del proceso de lijado para la • • • • • • • • • •

preparación de superficies. Relacionarás el equipo de lijado con los abrasivos que se hayan empleado. Sabrás los productos que se pueden lijar durante la preparación de superficies. Comprenderás el funcionamiento, las ventajas y los inconvenientes de las lijadoras neumáticas y eléctricas. Conocerás el tipo de máquinas de lijar que se emplean para todo tipo de reparación. Reconocerás lo imprescindible que resultan los equipos de aspiración en las operaciones de lijado. Enumerarás los tipos de lijadoras que pueden intervenir en una reparación. Dominarás las operaciones que puede realizar una lijadora rotativa y el tipo de plato que utiliza. Aprenderás las operaciones de una lijadora orbital y el tipo de plato que se requiere. Conocerás qué operaciones puedes llevar a cabo con una lijadora roto-orbital y el tipo de platos que se requieren. Analizarás las consideraciones que se deben tener en cuenta antes del lijado. 67 UD

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Desarrollo de contenidos

1. El proceso de lijado La adecuada elección de las masillas, las imprimaciones y los aparejos y su correcta aplicación mediante modernas herramientas son condicionantes seguros para realizar un buen lijado que dé lugar a un perfecto acabado final. Con el lijado, lo que se pretende es dar uniformidad a las distintas superficies sobre las que se trabaja. De este modo, en operaciones posteriores la pintura tendrá una buena adherencia y un brillo exento de irregularidades en la pintura como rayados, surcos y ondulaciones. Por lo tanto, es necesario cumplimentar cada una de las fases de la reparación (y en el orden correcto) para que después no haya que corregir defectos en el acabado o, incluso, repetir el trabajo, lo que alargaría los tiempos de mano de obra y, consecuentemente, se reduciría la productividad del taller. La duración del proceso de lijado ocupa entre el 55 ó 60 % del tiempo total empleado desde el comienzo de la reparación hasta que se pinta la pieza reparada. En cuanto a las técnicas de lijado, actualmente el lijado en seco ha logrado desbancar al tradicional lijado al agua, ya que se ha conseguir reducir el tiempo de mano de obra y el trabajo requiere menor esfuerzo físico. Por el contrario, el desbastado a máquina en seco tiene la ventaja de que con él se consigue eliminar rápidamente los restos de los productos aplicados, resulta menos cansado que el lijado en mojado y la productividad del taller es mayor; además, no produce polvo si se utilizan medios adecuados como aspiradoras o brazos de aspiración. Sin embargo, se debe tener mucho cuidado con el manejo de los equipos y aplicar la técnica más adecuada en cada caso. Si la velocidad de la lijadora y la elección del grano abrasivo no son las correctas, pueden originarse problemas en el acabado. Para evitar esta situación, el operario debe saber elegir el abrasivo y la dureza del soporte o plato de la lijadora apropiados para que la fuerza sea uniforme sobre la zona de trabajo y se obtenga una superficie lisa y sin rayas.

2. Equipos de lijado Algunos de los productos que se utilizan para la reparación de planchas de carrocería son los siguientes: • Imprimaciones. • Masillas. • Fibra de vidrio. • Estaño. 68 B L O Q U E

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• Aparejos. • Color. Para las operaciones de preparación de superficies, ya sean planchas de acero o más recientemente aluminio, se utilizan equipos que son accionados por aire comprimido o eléctricos. Entre estos equipos, cabe destacar por su uso casi exclusivo: • Lijadoras. • Pulidoras. • Aspiradoras. Los equipos de lijado se utilizan para dar un acabado concreto en función de la superficie y de las capas protectoras que se hayan aplicado (productos selladores, desbastado y pulido, aislantes o de relleno). Este tipo de máquinas son accionadas por energía exterior, lo que evita que el operario deba realizar grandes esfuerzos, a la vez que el rendimiento en el trabajo aumenta y el acabado final puede ser perfecto. Asimismo, tiene la ventaja de que se maneja con facilidad gracias a que su accionamiento es muy sencillo y su tamaño es reducido (puede emplearse como herramienta de mano).

3. Tipos de máquinas lijadoras y la aspiración 3.1. Funcionamiento Son diversos los tipos de máquinas lijadoras que se emplean para preparar la superficie de las piezas que han sido reparadas por los chapistas; en especial, para eliminar las capas que se han aplicado sobre la carrocería (de chapa de acero o de aluminio) antes de proceder al pintado. Estos equipos, eléctricos o neumáticos (aire comprimido), accionan un rotor o unos pistones que a su vez mueven el plato con el que se realiza el proceso del lijado. El motor se encuentra localizado en la parte superior del dispositivo de lijar; de manera que facilita el acoplamiento sobre el material que se está trabajando. Actualmente, hay lijadoras que trabajan con una conexión triple dentro de un solo tubo flexible: • Alimentación de aire. • Aire de retorno. • Aspiración de polvo. El continuo perfeccionamiento al que son sometidas las lijadoras ha permitido eliminar casi en su totalidad las vibraciones que produce su funcionamiento y que ocasionan molestias en las articulaciones de los miembros superiores durante su manejo continuado. Asimismo, se ha mejorado la estabilidad de funcionamiento, principalmente en las lijadoras roto-orbitales. 69 UD

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Ventajas e inconvenientes La lijadora neumática es la más empleada; tiene la ventaja de pesar menos que la eléctrica, debido a que en su construcción interviene un número de piezas móviles inferior. Esto, a su vez, implica un menor mantenimiento y número de reparaciones. Además, también es menor su precio. En el manejo de la lijadora por parte del operario, la lijadora neumática ofrece una mayor seguridad, debido a que se han eliminado los cables por el suelo, aunque, por el contrario, el taller debe contar con una adecuada instalación de aire comprimido. Las lijadoras tanto neumáticas como eléctricas, permiten una gran multiplicidad de trabajos, pues se puede aumentar o disminuir su velocidad de giro o movimiento mediante una palanca o rueda que llevan incorporada y así poder trabajar en superficies planas, semiplanas y curvas.

3.2. Clasificación de las lijadoras y sus platos Son varios los tipos de lijadoras que existen en el mercado y cada una de ellas cumple una función determinada: • Rotativas (radiales). • Orbitales (vibradoras de forma rectangular). • Roto-orbitales (excéntrico-rotativas). Sus principales características mecánicas son las siguientes: • Reparto peso/potencia adecuado. • Su manejo no produce fatiga en el operario. • Su equilibrado dinámico impide las vibraciones. • Regulación del número de revoluciones por minuto en función del tipo de trabajo. • Mantenimiento de las características de trabajo, aun a bajas revoluciones. • Agarre de la lijadora muy próximo a la placa de lijado, lo que facilita al operario guiar correctamente el equipo. • El mecanismo de sujeción del papel abrasivo permite mantenerlo siempre tirante. • El tope del papel abrasivo asegura que los orificios de extracción en la placa de lijado queden alineados con los del papel abrasivo. Tipos de platos para lijadoras Todo equipo de lijado cuenta con un plato donde se sitúa el disco abrasivo. Según el material con que se haya fabricado cada plato, presenta unas características diferentes, entre ellas, su dureza. En función de esta última característica, los platos pueden clasificarse en duros, semiblandos y blandos. 70 B L O Q U E

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Platos duros • Sirven para realizar una abrasión elevada. • Según el abrasivo que se emplee, con este tipo de platos se puede llegar a cortar una plancha de acero de la carrocería. Por ejemplo, cuando se va a sustituir un panel de puerta. • Se utilizan para limpiar planchas, eliminar pinturas viejas, óxido, cordones de soldadura y difuminar escalones entre la pintura vieja y el metal vivo. Platos semiblandos • Se emplean para trabajar sobre superficies planas y semiplanas. • En función del tipo de abrasivo o si el pliego es rectangular, el lijado puede ser basto o semifino. • Este tipo de plato se coloca en lijadoras orbitales (vibratorias). • Se suelen utilizar para desbastar la masilla en amplias superficies y, en general, en trabajos en los que no es necesario que el acabado sea de gran calidad. Por el contrario, el acabado final puede realizarse empleando una roto-orbital con una lija adecuada. Platos blandos • Se utiliza en máquinas roto-orbitales para conseguir acabados finos. • Se emplean para matizar aparejos y pinturas. • Con este tipo de platos puede trabajarse en zonas con curvas de diferentes radios, disminuyendo la velocidad de giro. • Pueden ser de dos tipos: los hay en cuya superficie se puede pegar el disco abrasivo y para retirarlo simplemente hay que tirar de él una vez que el abrasivo ha perdido su capacidad de lijar y otro en el que el abrasivo se adhiere mediante velcro. La ventaja del velcro radica en que una vez usado el abrasivo, siempre y cuando esté en buen estado, se pueda guardar para usos futuros ya que puede volver a unirse al plato de la lijadora.

Figura 5.1. Lijadora orbital con aspiración y plato semiblando.

Figura 5.2. Modo de empleo de lijadora orbital con aspiración. Plato semiblando. 71

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Figure 5.3. Colocación del abrasivo semiblando al plato en una lijadora orbital con aspiración.

Figura 5.4. Lijadora roto-orbital con aspiración. y plato blando.

Figura 5.5. Lijado de un cordón de soldadura mediante lijadora rotativa con plato duro.

Figura 5.6. Eliminación de herrumbre empleando una lijadora rotativa con plato duro.

Tipos de lijadoras a) Lijadoras rotativas Este tipo de lijadoras se caracteriza por girar sobre un punto fijo. Las más rápidas pueden alcanzar entre 1.600 y 20.000 rpm. Sin embargo, a causa de la velocidad que registran no pueden emplearse para lijar pinturas sensibles a altas temperaturas.

Figura 5.7. Lijadora rotativa.

Con ellas se pueden realizar las mismas operaciones que con otro tipo de lijadoras debido que también emplean plato duro. La lija se fija mediante una tuerca. Trabajos que se realizan con rotativas

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Recuerda

Para hacer uso de las lijadoras rotativas el operario debe usar mascarillas de protección homologada.

Este tipo de máquina se utiliza para trabajos que requieren una fuerte abrasión como, por ejemplo: • Eliminación de cordones de soldadura, puntos de corrosión y pestañas. • Degradación de la zona entre la plancha viva y la pintura vieja.

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• Eliminación de pinturas viejas y masillas en las reparaciones. • Desgrapado mediante corte de los paneles de una puerta para su sustitución. • Eliminación de selladores, revestimientos antigravilla y catafóresis. • Limpieza de engatillado en los paneles de puertas. Para lijar cordones de soldadura MIG-MAG debe utilizarse una lija de fibra y grano P 36; a continuación, se empleará otra de grano más fino como la P 50 y, finalmente, la P 80 para eliminar las rayas producidas por las anteriores lijas. La mayoría de las operaciones de lijado se realizan con estos tipos de lija.

Figura 5.8. Lijado de un cordón de soldadura.

b) Lijadoras orbitales (vibratorias) Son máquinas más lentas que las rotativas, aunque presentan la característica de que se puede modificar el número de revoluciones por minuto mediante una palanca o rueda que regula la entrada del caudal de aire. Su funcionamiento consiste en una excéntrica que realiza a la vez un movimiento de vaivén longitudinal y otro transversal.

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Recuerda

Para hacer uso de las lijadoras orbitales el operario debe usar mascarillas de protección homologadas.

Estas lijadoras funcionan con platos semiblandos. Para la aspiración del polvo del lijado, los platos cuentan con unos orificios que deben hacerse coincidir con los orificios que se realizan en pliegos de lijar mediante un punzón (en el mercado también existen pliegos ya perforados). El papel de lija que se utiliza en las orbitales (vibratorias) se comercializa en rollos. De modo que tan solo es necesario cortar la medida necesaria en función de la superficie del plato que es rectangular. La sujeción se realiza mediante un sistema de palanca muy rápido y fácil de ejecutar o mediante velcro o pegado rápido.

Figura 5.9. Lijadora orbital. 73

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Trabajos que se realizan con orbitales (vibratorias) A continuación, se detallan algunos de los trabajos u operaciones que se pueden realizar con las lijadoras orbitales: TRABAJOS

TIPO DE ABRASIVO

TIPO DE GRANO

Pliego de lija

P 40-P 80

Pliego de lija

P 60-P 100

Pliego de lija

P 180-P 220

Eliminación de pinturas viejas Lijado de superficies masilladas Lijado de transiciones sobre superficies Desoxidado de planchas

Pliegos de lija de diversos grosores

c) Lijadoras roto-orbitales Este tipo de lijadoras combinan los movimientos de las rotativas y las vibratorias, de manera que a la vez realizan un movimiento circular y otro excéntrico. Llevan toma de aspiración. Generan muy poco calor durante el trabajo y se utilizan mayoritariamente para trabajos de acabado (matizar), dejando las superficies perfectamente preparadas para pintar. Por estas y otras razones, en la actualidad estas máquinas han sustituido prácticamente al lijado al agua. Todos los equipos poseen un sistema de equilibrado que elimina las vibraciones y protegen las articulaciones de los brazos, muñecas y manos de los operarios que los manejan. Estas lijadoras pueden incorporar platos de diferente dureza y flexibilidad: • Plato extrablando: de gran flexibilidad y muy blando, se emplea en el lijado fino de superficies redondeadas y molduras. • Plato blando: tiene elasticidad y con él se puede lijar superficies planas y redondeadas. • Plato duro: de material resistente; se utiliza para realizar un lijado basto, especialmente en superficies planas. Otras características de este tipo de lijadoras: • La sujeción de la lija se realiza mediante velcro (hookit) o pegado (stikit). • Puede alcanzar las 8.000 rpm o más. Sin embargo, se puede modificar su velocidad mediante una palanca o rueda que regula la energía que consumen. En función de las revoluciones y del tipo de abrasivo, se pueden realizar trabajos agresivos o de acabado. Por ello, resulta de gran utilidad seleccionar las revoluciones ideales entre un máximo y un mínimo en función del trabajo en zonas redondeadas, aristas y contornos que necesitan un número inferior de revoluciones por minuto.

Figura 5.10. Lijadora roto-orbital. 74 B L O Q U E

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• La utilización de este tipo de máquinas permite un ahorro del 60 % de tiempo en el lijado en seco, frente al lijado al agua. Para realizar correctamente el trabajo de lijado con una roto-orbital el operario debe estar protegido con una mascarilla homologada. Trabajos que se pueden realizar con roto-orbitales TRABAJOS

TIPO DE ABRASIVO

TIPO DE GRANO

Lijado de masillas Lijado fino de aparejos Lijado fino de transiciones Lijado fino de pinturas

Disco abrasivo Disco abrasivo Disco abrasivo

P 40-P 80 P 220-P 240 P 220-P 240

Disco abrasivo

P 320-P 400

4. Extracción de polvo: aspiradoras Un problema derivado del proceso de lijado es la extracción de polvo. Por ello, en la actualidad, todas las lijadoras están dotadas de un sistema extractor que conectado a un sistema de aspiración, absorven el polvo a través de la placa portalija. Los talleres también disponen de equipos especializados de aspiración como son las aspiradoras que se conectan a las lijadoras mediante una manguera a un sistema de extracción. Por lo general, los sistemas de aspiración para lijadoras suelen tener dos tomas y dos potencias, de forma que se pueden conectar a dos equipos a la vez. Una aspiradora puede extraer aproximadamente el 90 % del polvo que produce una lijadora trabajando en posición horizontal. Con esto, no solamente se consigue proteger al operario que maneja la lijadora, sino al resto de trabajadores que pueden aspirar igualmente el polvo; además, de que se protege a los vehículos que se encuentren en el taller. Otros posibles usos de estos equipos de aspiración son, por ejemplo: la aspiración de cristales del interior de un vehículo cuando se ha roto una luna del parabrisas o de una ventana o para quitar el polvo que haya podido ensuciar el tapizado de un vehículo después de haber realizado una reparación. Tipos de aspiradoras Hay aspiradoras que funcionan de forma automática cuando se pone en funcionamiento la lijadora; en ocasiones, estas también pueden llevar un microprocesador para controlar la temperatura del motor, de modo que pueda pararse cuando los filtros se obstruyan o el depósito donde se almacena el polvo esté completo. Otro sistema, que no es nuevo pero que paulatinamente se está introduciendo en los talleres, es el de brazos de aspiración. Se caracteriza por tener una mayor capacidad de aspiración y ser más cómoda su utilización. Este sistema está formado por las siguientes partes: 75 UD

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• Brazo giratorio (180º), de unos 6 metros de radio, con tomas de aspiración. • Manorreductor para equipos de lijar. • Conector rápido de aire para equipos neumáticos. • Toma directa de aire seco para pistolas de soplar y aerógrafos. • Conexiones eléctricas para lijadoras eléctricas y otros equipos. • Algunos brazos poseen un foco de luz. Los brazos de aspiración van colocados en la pared del taller, por lo que se evita que las mangueras y cables estén por el suelo, de esta forma se evitan accidentes y se ofrece una mejor imagen. Cuando los talleres son de mediana o gran dimensión, y cuentan con una infraestructura moderna, suelen disponer de centrales de aspiración. Este tipo de centrales son independientes de los brazos de aspiración, por lo que, gracias a esta centralización, se consigue un ahorro de tiempo. Este sistema, además de ser el más completo, potente y eficaz, no produce los molestos ruidos de la aspiradora. Por otro lado, es conveniente que las centrales estén situadas lo más cerca posible de los planos de aspiración cuando el taller disponga de ellos.

Figura. 5.12. Centrales de aspiración. 76 B L O Q U E

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Figura 5.12. Brazos de aspiración con accesorios para carrocería.

Figura 5.13. Taller moderno de carrocería con brazos y central de aspiración. 77 UD

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5. Precauciones para el lijado En la reparación de la carrocería de un vehículo, debe tenerse en consideración que el fin último de la reparación es la protección de la carrocería mediante la aplicación de pintura embellecedora. Es por ello que la superficie debe ser preparada correctamente; esto no solo consiste en dejar la superficie completamente lisa, si no que, además, los productos que aplique el chapista en varias capas estén perfectamente unidos a la chapa. Uno de los principales condicionantes del buen acabado final es la limpieza que se guarde durante todo el proceso de reparación. Por esta razón, antes del lijado, hay que eliminar cualquier producto contaminante que lleve las superficies pintadas (ceras, grasas, óxido, etc.). De lo contrario, las impurezas que se hallen en la pintura podrán embazar las lijas abrasivas, lo que puede conducir a defectos en el acabado de la pintura. Por lo tanto, la manera más adecuada de proceder antes del lijado, en el caso de pinturas viejas, consiste en eliminar las ceras y grasas mediante una mezcla de hidrocarburos (por ejemplo, limpiador básico o desengrasante) que no ataque a la pintura. Asimismo, es necesario que los abrasivos (lijas) que se empleen estén en perfecto estado y limpios. Si, por el contrario, el lijado se realiza al agua, el operario deberá sustituir con frecuencia el agua. Otro condicionante importante es elegir correctamente el abrasivo según la superficie sobre la que se trabaja de modo que se produzcan el menor número posible de marcas de lijado. De igual manera, la presión del lijado influirá decisivamente en el resultado final, ya que debe repartirse uniformemente sobre la zona.

5.1. Eliminación de pinturas viejas Cuando se procede a la recuperación de una pieza, es necesario observar si con anterioridad esta ha sido reparada. Si así fuese, debería utilizarse granos abrasivos de mayor grosor. Si debajo de la capa de pintura hubiese masilla, se empleará una rotativa a pocas revoluciones con abrasivos P 40 para, finalmente, acabar con un P 80 que eliminaría las rayas del primer abrasivo. En cambio, si no se hubiesen producido reparaciones, podrán utilizarse directamente los abrasivos P 80 y P 100.

5.2. Lijado de la plancha Después de la reparación de una plancha, esta debe ser lijada con un abrasivo de grano grueso con el fin de disimular las irregularidades producidas por el martillo. Para ello, debe emplearse una lija que tenga soporte de fibra. Sin embargo, debe tenerse la precaución de no presionar demasiado, debido a que su poder abrasión es muy elevado y el consiguiente calentamiento de la plancha podría deformarla, al mismo tiempo que disminuiría el grosor de la plancha. Para que la máquina rotativa trabaje en buenas condiciones y se pueda obtener del abrasivo de fibra un buen rendimiento, el operario debe adoptar con la 78 B L O Q U E

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rotativa un ángulo que oscile entre los 10 y 20°. De esta manera, a la vez que se da salida a los materiales arrancados, se dejará espacio para que la plancha se vaya enfriando y no se caliente en exceso. Cuando la zona sobre la que se debe trabajar es de difícil acceso como, por ejemplo, rincones, canales de vierteaguas (techos) y zonas entre pilares y estribos, será necesario emplear discos de fibra Clean `n strip-Roloc. La utilización de estos discos de tamaño reducido permite penetrar en los alojamientos y guías. Otra posibilidad para dejar completamente limpia de materiales la chapa es utilizar el sistema Scotch-Brite Roloc. A continuación, se muestran algunos ejemplos de equipos realizando operaciones de limpieza de diversos tipos de materiales.

Figura 5.14. Eliminación de óxidos y pinturas.

Figura 5.15. Eliminación de selladores.

Figura 5.16. Eliminación de producto antigravilla.

Figura 5.17. Eliminación de catafóresis. 79

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Figura 5.18. Limpieza de soldaduras.

Figura 5.19. Limpieza de engatillado de puertas.

Figura 5.20. Eliminación de decorativos y cintas de doble cara.

Figura 5.21. Eliminación de una banda estrecha de pintura.

6. Equipos de pulir y el abrillantado Estas máquinas presentan la peculiaridad de que las revoluciones por minuto a las que trabajan son constantes como es el caso de las pulidoras eléctricas. Debido a que no rebasan las 1.800 rpm, ofrecen la ventaja de no calentar las planchas de carrocería. Se utilizan de forma específica para los siguientes trabajos: • Pulido de pinturas viejas. • Eliminación o disimulo de defectos de pintura como la piel de naranja, las motas de polvo o los pequeños descolgados. 80 B L O Q U E

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• Recuperación del brillo original de la carrocería. Con este trabajo la pintura sufre un débil desgaste al emplearse una pasta de pulir muy fina que elimina algunas micras de pintura o barniz. Esta operación presenta el inconveniente de que tan solo se puede realizar dos veces a lo largo de la vida de la pintura del vehículo; aunque, sin duda, el acabado es de excelente calidad y de alto rendimiento. En ocasiones, para disimular la diferencia de tonalidad y brillo entre una pieza reparada y las contiguas, a causa de los agentes atmosféricos que la han matizado, se recurre también a pulir de más a menos la zona de contraste con el fin de degradar el brillo. Las máquinas de pulir incorporan un plato al que se acopla, mediante velcro, una esponja blanda de material sintético de gran espesor que, en su movimiento, roza sobre la pintura para desgastarla. La esponja se mantiene húmeda debido al esmeril líquido que se emplea en este tipo de trabajos. Con este material, se consigue trabajar en superficies con formas; además, es de larga duración y fácil limpieza. El pulido de una pintura (figura 5.24) puede realizarse por partes o de forma completa, moviendo la máquina de un lado a otro hasta ver cómo aparece el brillo. Después, para eliminar la pasta de pulir que queda en la superficie bastará con pasar papel de celulosa o una bayeta específica de limpieza. Además, con las pastas de pulir puede eliminarse las rayas de poca profundidad en la pintura a base de eliminar pigmentos en un monocapa y barniz en un bicapa. En los trabajos de pulimento se emplean dos tipos de abrasivos líquidos: • Abrasivos específicos para trabajos a máquina. • Abrasivos para pulir a mano. Este tipo de abrasivos se utiliza para acceder a zonas en las que los útiles de la pulidora no llegan como, por ejemplo, los huecos de los tiradores de las puertas, los cuales suelen arañarse con las uñas al abrir las puertas.

Figura. 5.21. Pulido a mano.

Figura 5.22. Pulido a máquina. 81 UD

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Para facilitar la eliminación de pequeñas imperfecciones como motas de polvo en pinturas originales y pinturas de reparación, se comercializan discos abrasivos de 9 micrones. Estos discos, unidos a una cala de 30 mm de diámetro con soporte de plástico, se emplean junto con tacos Finesse-it de 3M (la forma en margarita de estos tacos impide que los contornos arañen la superficie). Por lo tanto, el sistema de acabado Finesseit se convierte en una técnica rápida y eficiente para la eliminación de motas de polvo y pequeños defectos en pinturas bicapa, dejando un acabado de alto brillo.

Figura 5.23. Discos abrasivos de 9 micrones.

Figura 5.24. Accesorios Finesse - it.

El pulido y abrillantado El uso del microabrasivo dejará pequeñas áreas mates con rayas muy finas. Estas áreas podrán ser eliminadas con una pasta de pulir y una pulidora con su correspondiente boina de trabajo. Aplicando una ligera presión con la máquina a 1.800 rpm el área quedará con brillo perfecto. Este procedimiento es denominado pulido. El abrillantado consiste en eliminar ciertas sombras que pueden aparecer en los colores oscuros o en pinturas frescas después de pulir. Estas pueden ser fácilmente eliminadas con una pequeña cantidad de compuesto para abrillantar. Se debe echar en el centro del área a tratar, y se aplica con la misma máquina y una boina de abrillantado. Estos materiales garantizan un acabado perfecto y junto con la boina, producen un acabado de espejo en segundos. Los trabajos de pulido (figura 5.28) y abrillantado (figura 5.29) se darán concluidos cuando el abrasivo se seque o espese.

Figura 5.25. Pulido de una pieza.

Figura 5.26. Abrillantado de una pieza.

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Ideas clave UD 5

Precauciones antes del lijado

Lijado de la plancha

EL PROCESO DE LIJADO

Tipos de máquina

Tipos de platos

Eliminación de pinturas viejas

Equipos de aspiración

Rotativas

Orbitales

Trabajos que realizan

Tipo de grano

Rotoorbitales

EQUIPOS DE PULIR

Características de los equipos de pulido

Trabajos que realizan

Tipos de platos

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Actividades UD 5 Evalúa tus conocimientos

Señala la respuesta correcta de cada una de las preguntas siguientes.

1 ¿Para qué es necesario conseguir la uniformidad de las superficies mediante el lijado? A • Para que la pintura tenga un perfecto anclaje, adherencia y brillo. B • Para evitar la aparición de rayas, surcos y ondulaciones en la pintura.

C • Pare no tener que repetir el trabajo de pintado. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

2 ¿Qué ventajas tiene el lijado en máquina? A • Mayor velocidad de lijado. B • Requiere menor esfuerzo físico.

C • Mayor productividad. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

3 ¿Para qué se emplean los equipos de lijado? A • Para lijar imprimaciones y masillas. B • Para lijar masillas y aparejos.

C • Para lijar productos aislantes o de relleno y color. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

4 ¿Qué tipo de equipos de lijar se utilizan en las reparaciones? A • Rotativas. B • Orbitales.

C • Roto-orbitales. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

5 ¿Qué caracteriza a los equipos de lijar? A • La resistencia a la fatiga y la regulación de las revoluciones por minuto. B • La extracción de polvo y la ausencia de vibraciones.

C • La correcta sujeción del abrasivo a la lijadora. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

6 ¿Qué tipos de platos se emplean en las lijadoras? A • Plato duro para una abrasión elevada. B • Plato semiblando para superficies planas y semiplanas.

C • Plato blando para los acabados finos. D • Las respuestas A, B y C son correctas.

7 Con una lijadora rotativa pueden eliminarse: A • Cordones de soldadura y corrosiones. B • Pinturas viejas y masillas.

C • Selladores, revestimientos y catafóresis. D • Las respuestas A, B y C son correctas.

8 ¿Qué tipos de trabajos pueden realizarse con una lijadora orbital? A • Lijado de masillas. B • Lijado de grandes superficies.

C • Desoxidado de planchas. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

9 ¿Qué tipo de grano es recomendable utilizar en las rotativas, orbitales y roto-orbitales? A • Rotativas: P 36, P 50 y P 80. B • Orbitales: P 40, P 60, P 80, P 100, P 180 y P 220.

C • Roto-orbitales: P 40, P 80, P 220, P 240, P 320, P 400 y P 500. D •Las respuestas A, B y C son correctas.

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Actividades de enseñanza-aprendizaje 1. ¿En qué consiste el proceso de lijado? 2. Cita el tipo de máquinas de lijar que conozcas. 3. Relaciona el tipo de abrasivos con los equipos de lijado que existen. 4. Enumera las superficies que se pueden lijar y el tipo de productos que debe emplearse para ello. 5. ¿Para qué sirven los equipos de aspiración? 6. Cita algunos de los trabajos que pueden realizarse con una lijadora rotativa, orbital y roto-orbital. 7. ¿Qué precauciones deben tenerse en cuenta antes de una operación de lijado? 8. Describe la operación de pulido.

Actividades prácticas 1. Monta diferentes tipos de lijas en varios equipos de lijado. 2. Conecta y pon en funcionamiento lijadoras que posean equipo de aspiración. 3. Realiza el lijado de una pieza imprimada empleando el grano de lija adecuado. 4. Practica la técnica de lijado en una pieza masillada utilizando los granos de lija adecuados para conseguir un buen acabado. 5. Lija una pieza de fibra de vidrio. 6. Practica la técnica de lijado en una pieza estañada. 7. Ensaya el lijado en una pieza aparejada empleando los granos de lija adecuados. 8. Lija una pieza pintada. 9. Realiza trabajos de lijado con máquinas conectadas a aspiradoras o a brazos de aspiración. 10. Limpia y practica el vaciado del filtro de la aspiradora del taller. 11. Elimina con una lijadora radial un cordón de soldadura. 12. Lleva a cabo varios lijados utilizando lijadoras rotativa, orbital y roto-orbital. 13. Ensaya la regulación del número de revoluciones por minuto que requiere una lijadora en función de la superficie que deba lijarse. 14. Realiza prácticas de pulido a mano y a máquina con piezas que estén en el taller.

85 UD

5.

EL

PROCESO

DE

LIJADO