ACOPLAMIENTOS DENTADOS CON MANGUITO DE POLIAMIDA Los acoplamientos autoalineantes se utilizan para el libre acople en toda dirección entre dos ejes, y por sus excepcionales características permiten un amplio campo de aplicaciones. Por su efecto de autolubricación no requieren de mantenimiento mas allá de su limpieza para su buen funcionamiento Son de fácil adaptabilidad e intercambiabilidad, y para su selección bastará con observar la tabla de cotas. TABLA DE COTAS

Potencia nominal en HP

Dimensiones en mm. C

Modelo

1000 RPM

1500 RPM

3000 RPM

Diám Máx

A

B

Mín.

Máx.

D

E

00 0 1 2 2/6

1,1 3,7 13 33 53

1,7 5,5 20 50 75

3,3 11 40 100 180

14 28 42 60 66

42 60 82 102 136

33 50 55 70 66

5 5 11 10 10

6 7 13 13 13

32 46 61 81 94

24 35 50 60 62

Largo total Total Total mín. máx.

53 75 110 130 136

54 77 113 133 142

FORMAS DE DESALINEAMIENTO

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A C O P L A M I E N T O S

E L A S T I C O S

ACOPLAMIENTOS FL "TIPO ROTEX"

Acoplamiento elástico F/L Este acoplamiento consta de una estrella de elastómero contenida por 2 cubos metálicos. Es económico, absorbe vibraciones y es libre de mantenimiento.

CAPACIDAD MODELO FL 19/24 FL 24/28 FL28/38 FL 38/45 FL 42/55 FL 48/60 FL 55/70 FL 65/75 FL 75/90 FL 90/100 FL 38 FL 42 FL 48 FL 55 FL 65 FL 75 FL 90

DIMENSIONES (mm)

nmax RPM

Nnom/rpm HP/RPM

Mt Nm

Peso kg

d1 max

d max

D

B

F

H

K

L

Tipo

14000 10600 8500 7100 6000 5600 4750 4250 3550 2800 7100 6000 5600 4750 4250 3550 2800

0.0015 0.0036 0.0065 0.013 0.020 0.027 0.034 0.045 0.077 0.170 0.013 0.020 0.027 0.034 0.045 0.077 0.170

10 25 46 93 140 190 240 320 540 1200 93 140 190 240 320 540 1200

0.33 0.66 1.2 2.3 3.6 4.8 7.4 11 18 30 2 3.2 4.4 6.7 10 16 27.5

24 28 38 45 55 60 70 75 90 100 -

38 42 48 55 65 75 90 38 42 48 55 65 75 90

40 55 65 80 95 105 120 135 160 200 80 95 105 120 135 160 200

25 30 35 45 50 56 65 75 85 100 45 50 56 65 75 85 100

66 75 85 98 115 135 160 66 75 85 98 115 135 160

2 2 2.5 3 3 3.5 4 4.5 5 5.5 3 3 3.5 4 4.5 5 5.5

37 40 45 52 61 69 81 37 40 45 52 61 69 81

66 78 90 114 126 140 160 185 210 245 114 126 140 160 185 210 245

1a/1a 1a/1a 1a/1a 1/1a 1/1a 1/1a 1/1a 1/1a 1/1a 1/1a 1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1/1 1/1

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ACOPLAMIENTO FLEXIBLE LIVIANO DE ALUMINIO

Material: Aluminio Tratamiento Térmico: T6, T5

Acople

L L L L L L L

75 90 95 100 105 110 150

Potencia en HP variando las RPM

Dimensiones

100

300

600

900

1200

1500

1800

2400

3000

3600

D

L

d

Ø

0,1 0,3 0,42 0,8 0,9 1 1,5

0,21 0,5 0,75 1,5 2 2,5 4,2

0,4 0,8 1,2 2,7 3,7 4,7 7,5

0,55 1,1 1,7 3,9 5 6,7 11

0,7 1,4 2,2 5,15 6 8,6 14

0,95 1,75 2,75 6,5 8 11 18

1 2 3 7,5 9,7 12 20

1,3 2,7 4 9,5 12 15 24

1,7 3,3 4,7 10,7 14 17 27

2 4 5 11,8 15 18 30

44 54 54 64 84 84 94

57 61 67 94 115 115 115

39 39 54 64 63 84 82

22 22 27 35 36 38 41

FACTOR DE SERVICIO - Si la marcha es normal sin impactos ni contramarchas y no hay un alto torque de arranque, se pueden aumentar los valores de la tabla en un 25% (multiplicar por 1,25: factor de servicio). - Para trabajos pesados con carga variable, fuertes choques y arranques con carga, disminuir los valores de la potencia a transmitir en un 25% (multiplicar por 0,75: factor de servicio). - Para motores a gasolina disminuir en un 40% los valores de la tabla (multiplicar por 0,6: factor de servicio). ESTOS ACOPLAMIENTOS SON RECOMENDADOS PARA: - El uso en la Industria Frigorífica y Alimenticia por su estética e higiene. - Para la Industria Química y Petrolera por la resistencia de la goma al ataque de aceites. - Su uso es muy difundido también en la Industria Papelera, Textil, cintas transportadoras e instalaciones de envasado, equipo frigorífico transportable, aire acondicionado, aparatos de bombeo, y en general en toda máquina donde el peso, la estética, el precio y el ahorro del mecanizado juegue un papel preponderante.

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ACOPLAMIENTOS FLEXIBLES A CADENA Los acoplamientos flexibles a cadena constituyen un positivo y seguro elemento para unir ejes entre si. Admiten cierto desalineamiento entre ejes y su eficacia se mantiene constante, aún bajo severas condiciones de trabajo, permitiendo además desconectarlo fácilmente, quitando el eslabón de unión de la cadena, sin necesidad de desmontar el motor o la máquina accionada. Los piñones de los acoplamientos se fabrican en acero Siemens Martin SAE 1050. La película lubricante que se forma entre los elementos movibles de la cadena y entre esta y los piñones, amortiguan los ruidos y vibraciones.

Su utilización es muy apropiada especialmente para ejes de bajas velocidades (por ejemplo: salidas de reductores de velocidad), pues resultan más seguros y compactos que otros tipos de acoplamientos elásticos. Es conveniente al solicitar un acoplamiento a cadena, suministrar los siguientes datos: a) Potencia a transmitir.(HP) b) Velocidad de trabajo. (RPM) c) Diámetro de los ejes que se van a acoplar. d) Tipo de accionamiento. (Motor eléctrico, diesel, a vapor, etc) e) Naturaleza de la carga de la máquina accionada. (uniforme, mediana, o pesada) Con los datos precitados y la tabla de factores de servicio, se busca en la tabla de selección el acoplamiento adecuado. Cuidar, al hacer el montaje, de alinear lo mejor posible los ejes, controlando el espacio entre los dos piñones en diversos puntos con un compás de interiores y aplicando una regla sobre el fondo de los dientes.

Tabla de factores de servicio Tipo de Accionamiento

Naturaleza de la carga

Uniforme Mediana Pesada

Modelo 3520 4012 4016 4018 4020 5016 5018 5020 6016 6018 6020 6022 8018 8020 8022 10018 10020 12018 12020 12022 14020 14022 14024 14026 16020 16024 16026

Nº Diamond ---6612 6616 6618 ---4816 4818 ---3316 3318 3320 3322 3418 3420 3422 7018 7020 7218 7220 7222 7420 7422 7424 7426 ---7824 7826

Nº Renold 642565 ---------642566 ---------------642567 ------642511 ------642512 ---642513 ---642514 ---------642515 -------

Cant. de Dientes 20 12 16 18 20 16 18 20 16 18 20 22 18 20 22 18 20 18 20 22 20 22 24 26 20 24 26

Paso de la Cadena 3/8" 1/2" " "

" 5/8" " " 3/4" " " " 1" " " 1 1/4" " 1 1/2" " " 1 3/4" " " " 2" " "

Dimensiones (mm.) A 29 22 32 36 38 42 48 50 50 60 57 74 76 76 95 95 95 114 120 140 127 155 180 190 133 180 220

B 48 33 49 57 57 63 70 79 73 87 89 111 116 114 146 146 140 175 178 223 190 255 282 310 203 282 355

C 74 61 77 85 98 97 107 109 115 127 139 151 169 196 201 221 245 254 294 302 343 354 382 411 392 382 469

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D 57 72 72 80 71 92 92 92 97 105 109 117 133 145 153 156 172 195 228 221 260 250 280 304 284 280 348

E 83 ---108 --132 --156 --204 --258 -311 -357 ---407 ---

F 54 ---67 --88 --104 --140 --165 -200 -230 ---278 ---

Motor Eléctrico

Motor Diesel

Motor a Vapor

1 1.4 2

1.4 1.6 2.2

2 2.2 2.5

R.P.M. Peso Max. Kg. 5000 1,100 5000 0,500 4800 1,200 4500 1,500 4300 1,800 4000 2,200 3600 2,600 3500 2,900 3000 3,500 3000 4,800 2500 5,500 2500 8,600 2000 10,500 2000 17 1800 19 1800 21 1800 27 1500 33 1200 44 1200 49 800 85 800 89 800 95 700 104 650 112 600 130 500 145

H.P. Admisibibles según las R.P.M. 50 0,5 1 1,8 2,4 2,8 3,7 4,8 5,3 6,3 7,8 9,5 12 17,5 21 25 33 42 54 63 80 84 100 120 140 145 170 200

100 0,9 1,6 3 4 4,5 6,3 8 8,8 10,4 13 16 20 29 36 43 57 73 90 108 135 145 175 200 240 245 290 340

500 4 4,8 8 10 11 15 19 21 23 27 34 44 59 72 86 117 175 225 275 338 370 440 530 630 640 750 880

1000 8 9,5 16 18 20 21 27 30 37 47 58 70 101 129 156 186 279 394 470 570 ---------------

1500 12 14 23 26 28 30 36 40 52 66 81 99 143 182 220 266 395 518 -------------------

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ACOPLAMIENTOS DENTADOS KUPLIN

ACOPLAMIENTOS DENTADOS PM – FB - C Son acoplamientos íntegramente construidos en acero, que permiten absorber desalineaciones angulares, axiales y radiales.

La selección del acoplamiento no sólo depende de la potencia motriz y la velocidad, sino también de la desalineacion angular.

Constan de 2 cubos con dientes abombados exteriores que engranan con las campanas de dentado interior recto, permitiéndole un al acoplamiento un movimiento rotular.

Cuanto mayor sea la desalineación angular, menor será la capacidad de trasmisión de par debido a que la presión sobre los dientes deja de ser uniforme. Por sus características de construcción este tipo de acoplamiento debe trabajar lubricado.

El modelo PM tiene cierre con anillos O’Ring. El modelo FB tiene cierre laberíntico. El modelo C es de tipo tubular. El agujereado de las campanas respeta la norma AGMA 516.01

X

COMO OPCIONALES SE PROVEEN: • bulones embutidos • tratamiento térmico • con distanciador PMD / FBD • con dentado simple (semi rígido) • vertical PMV / FBV

Y

• con eje flotante PMF / FBF

Para 0° 30’ de desalineacion el acoplamiento transmite el 100% del par. Para 1° de desalineacion el acoplamiento transmite el 68% del par. Para 1° 30’ de desalineacion el acoplamiento transmite el 30% del par.

Dimensiones aproximadas en milímetros para una desalineación angular de 1° por cubo. mm

MODELO 1

1 1/4

1 1/2

2

2 1/2

3

3 1/2

4

x

2

1.9

1.6

1.3

3

2.6

3.2

2.8

4.4

4

3.6

3

y

4

4.1

4.4

4.7

7

7.4

8.8

9.2

11.6

12

12.4

13

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4 1/2

5

5 1/2

6

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K U P L I N

DIMENSIONES PM Y FB

PM

FB

I B

ØD

ØC

ØF

Ød

B

A E L

CAPACIDAD MODELO PM/FB-1 PM/FB-1 1/4 PM/FB-1 1/2 PM/FB-2 PM/FB-2 1/2 PM/FB-3 PM/FB-3 1/2 PM/FB-4 PM/FB-4 1/2 PM/FB-5 PM/FB-5 1/2 PM/FB-6

nmax RPM 5500 5000 4500 4100 3500 2800 2500 2000 1800 1600 1400 1200

DIMENSIONES (mm)

Nnom/rpm HP/RPM

Mt Nm

D

0.091 0.167 0.265 0.530 0.907 1.500 2.250 3.460 4.810 6.140 7.820 10.05

638 1177 1864 3728 6376 10555 15814 24329 33844 43164 54936 70632

118 132 152.5 178 212.5 240 279.2 317.5 346 389 425 457

d max PM FB

A

41 46 56 71 83 96 112 130 148 160 175 200

32 32 38 38 48 48 58 58 58 76 76 76

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37 40 50 70 80 90 100 115 130 140 160 175

B

C

38 43 50 62 80 91 106 120 135 153 168 188

80 86 100 125 150 175 201 235 263 290 325 356

E 73 83 95 120 148 178 206 234 262 298 314 336

F PM

FB

58.5 64 79 98 117 136 158 184 209 228 254 292

51 55 70 90 104 123 140 160 182 195 228 240

I

L

3 3 3 3 5 5 6 6 8 8 8 8

79 89 103 127 165 187 218 246 278 314 344 384

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K U P L I N

DIMENSIONES C

I ØD

ØF

B Ød

B

El modelo C es del tipo tubular, con las mismas característcas que los modelos PM y FB, con cierre de anillos o-ring.

E L

CAPACIDAD

DIMENSIONES (mm)

MODELO

nmax RPM

Nnom/rpm HP/RPM

Mt Nm

D

d max

B

E

F

I

L

C - 1 1/4 C - 1 1/2 C-2 C - 2 1/2 C-3 C - 3 1/2 C-4 C - 4 1/2

8400 7400 6500 5700 5200 4800 4300 4000

0.167 0.265 0.530 0.907 1.500 2.250 3.460 4.810

1177 1864 3728 6376 10555 15814 24329 33844

93 112 135 160 185 210 240 270

46 56 71 83 96 112 130 148

43 50 62 80 91 106 120 135

87 103 112 142 145 159 178 204

64 79 98 117 136 158 184 209

3 3 3 5 5 6 6 8

89 103 127 165 187 218 246 278

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ACOPLAMIENTOS RIGIDOS DE MANGUITO

Este tipo de acoplamiento es muy adecuado para conectar ejes de transmisión. Costa de dos mitades de fundición gris cepilladas y unidas entre sí por bulones de acero. Además, para asegurar el arrastre, una de las mitades tiene dos pernos fijos que se encastrarán en sendos agujeros practicados en ambos ejes a acoplar. Para ejes mayores de 90 mm. es conveniente usar chavetero. No admite desalineamiento entre ejes.

Grafico:

Tabla: DIAM. EJE 20-25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 110 120

DIMENSION

A

B

70 90 105 122 135 150 160 165 180 195 215 230 245 250 270 285 300 360

100 125 150 165 185 195 215 225 250 270 290 320 340 355 380 400 420 500

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HP a 1450 RPM 5 9 14 20 30 40 50 60 80 110 130 160 190 220 240 350 500 600

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ACOPLAMIENTOS ELASTICOS DE DISCOS Consta de dos mitades de fundición gris con pernos de acero insertados en cada mitad que actúan sobre un disco amortiguador de goma. Este tipo de acoplamiento permite, por medio de su disco amortiguador absorber vibraciones y arranques bruscos y admite cierto desalineamiento axial o angular, entre los ejes que se desea acoplar. Se utiliza frecuentemente para unir motores con reductores de velocidad, bombas, alternadores, ventiladores, etc. y trabajos livianos en general. Las potencias indicadas se entienden para condiciones de trabajo normales, 8 a 10 horas diarias, con carga uniforme.

D I M E N S I O N E S mm. No

A

0 45 0 60 0 85 0-A 100 1 125 1A 150

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B

C

D

E

26 35 47 60 75 85

43 60 84 95 105 120

18 25 35 40 45 50

8 10 14 15 15 20

HP SEGUN RPM

d Per 960 Max nos

13 18 25 32 40 50

4 4 6 6 8 8

0,2 0.4 1.2 3 5 9

1500 2800

0.3 0.7 2 5 8 14

0.7 1.5 4 10 16 28

Moreno 901 (C1091AAS ) - Ciudad Aut. de Bs.As. Tel. 011 4334-2808 - Fax. 011 4334-3480 [email protected] - www.angellarreina.com

CT-7-03 Rev.1

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

Moreno 901 (C1091AAS ) - Ciudad Aut. de Bs.As. Tel. 011 4334-2808 - Fax. 011 4334-3480 [email protected] - www.angellarreina.com

60

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión Moreno 901 (C1091AAS ) - Ciudad Aut. de Bs.As. Tel. 011 4334-2808 - Fax. 011 4334-3480 [email protected] - www.angellarreina.com

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

Moreno 901 (C1091AAS ) - Ciudad Aut. de Bs.As. Tel. 011 4334-2808 - Fax. 011 4334-3480 [email protected] - www.angellarreina.com

Criterios de selección de acoplamientos

Tipo de Marcha

Torque equivalente = Torque nominal x FS Se debe calcular el par mínimo requerido por el acople: Torque (Nm) =

7026 x HP RPM

x FS = Valor obtenido

Ejemplo de cálculo: para un motor de 50 HP a 1500 RPM Torque (Nm) =

7026 x 50 1500

x 1,5 = 351,3 Nm

Con el valor obtenido, de la TABLA II del modelo FA, se selecciona el acople FA 4 con un torque nominal de 373 Nm.

Velocidad

Factor de Servicio

Velocidad constante

1,2 - 10hs. 1,5 - 24hs.

Con variación de velocidad

1,5 - 10hs. 2,0 - 24hs.

Velocidad irregular

2,5 - 10hs. 3,0 - 24hs.

Contramarcha

3,0 - 10hs. 3,5 - 24hs.

Selección

Selección de acoplamientos

HP = Caballo vapor - KW = Kilowatt - RPM = Revoluciones por minuto - FS = Factor de Servicio (Tabla I) - HP = KW x 1,36

Tabla I: Factores de servicio Agitadores

FS

Sopladores y Ventiladores

FS

Industria del caucho

FS

Líquidos

1,00

Centrífugos

1,00

Calandras

2,00

Líquidos c/sólidos en suspensión

1,25

Metálicos

1,25

Molinos

2,50

Líquidos c/densidad variable

1,25

Lóbulos

1,50

Mezcladores

2,50

Mezcladores

1,75

Turboventiladores

1,25

Conformadora de neumáticos

2,50

Tiro forzado

1,50

Tiro inducido

2,00

Acería

Torres de enfriamiento

2,50

Soplantes de alto horno

1,75

Convertidores

2,50

Elevadores de alto horno inclinados

2,00

Trituradores

2,00

Bombas

FS

Centrífugas normales

1,00

Alta densidad y sobrecarga

1,25

Rotativa a engranajes, paletas ó lobulos A pistón

1,50

De 3 ó más cilindros

2,00

De 2 ó 1 cilindro

2,50

De doble efecto

2,50

Trituradores

FS

Generadores

FS

Carga uniforme

1,00

Motosoldadores

2,00

Guinches y Puentes Grúa

FS

FS

Aserraderos

FS

Transportadores

1,70

Traslación

1,75

Sierras

1,75

Malacate principal

2,00

Descascaradores de tambor

2,00

Rolos de transportes

2,00

De piedra

2,75

De caña

2,50

Trenes de laminación

Cortadores de caña

2,75

Cizallas de corte

2,50

Sin reversa

2,00

Molinos

2,75

Trenes de laminación en frío

2,00

Con reversa

2.50

Vibradores

1,75

Plantas de colada contínua

2,50

Mesas de enfriamiento

1,75

Celulosa y papel

FS

Compresores

FS

FS

Mesa de transferencia

Cizallas

2,00

Bombas de servicio

1,00

Centrífugos

1,25

Transfer transversales

1,75

Bobinadoras

1,50

Rotativos

1,50

Máquinas decapado

2,00

Cilindros

1,75

Alternativos de más de 4 cilindros

2,50

Trenes de servicio medio y pesado

3,00

Tela

1,75

Turbocompresores

2,00

Trenes blooming

2,50

Desfibradores

1,75

Manipuladores

2,00

Calandras

2,00

Enderezadores

1,75

Cortadores

2,00

Cintas transportadoras, elevadores

FS

Montacarga

1,75

Mesas de rodillos (severa)

2,50

Refinadores

2,00

Cintas transportadoras carga uniforme

1,70

Mesas de rodillos (ligero)

1,75

Prensas

2,00

Cintas transportadoras carga no uniforme

2,00

Molinos de chapa

2,50

Maquinaria para pulper

2,00

Cinta de movimiento alternativo

3,00

Máquina para tubos

2,00

Cargas severas

3,00

Máquina de bobinado

1,75

Elevadores

2,00

Aplicaciones marinas Dragas

FS 2,50

Extrusoras

FS

FS

Motor eléctrico y turbinas

0,00

Motores de velocidad variable

0,80

Densidad constante

1,50

Motores a explosión

Densidad variable

2,50

8 ó más cilindros

0,50

6 cilindros

1,00

Puede ingresar a nuestro sitio web www.fundaltransmisiones.com.ar, donde encontrará secciones interactivas para consultar los factores de servicio según el tipo de aplicación del acople y otras aplicaciones de interés.

Versión: 102.2009

Máquina Motriz

ANGEL LARREINA SACIFIA

4 ó 5 cilindros

1,50

Menos de 4 cilindros

Selección

Consultar

4

Acople elástico y flexible

Modelo FA

Masa convencional

E

F

ØJ

E

Acoplamientos

Masa llena

ØC

ØB ØI

ØA

Bulón Acero SAE 1038 Rosca NF

ØH

Centro flexible caucho natural

E

D

TABLA II Tamaño

ACOPLE APROPIADO

Torque (Nm)

R.P.M. Maxima

Ø Eje Max.

S/Balan

C/Balan y AR *

ØI

ØJ

(M.Conv.)

(M.Llena)

Angulo

Máximo

Peso (Kg) FA X/1

Tamaño

ØA ØB ØC

D

E

F

Ø H Torsión

61,5 25

63

63

78

FA 1

29

3750

4500

15

28

22

19

57

10°

0,52

FA 1

FA 2

44

3750

4500

22

38

73

36

78

24

30

66

12°

0,9

FA 2

FA 3

89

3750

4500

30

48

94

48 100 98

29

40

85

12°

2

FA 3

FA 4

373

3750

4500

43

68

124 70 132 130 40

50 110

12°

4,5

FA 4

FA 5

755

3000

4300

53

87

150 85 161 171 53

65 135

12°

8

FA 5

FA 6

1059

3000

4300

66

90

168 106 180 185 60

65 150

14°

11,7

FA 6

FA 7

2030

2500

4000

75

112

212 120 220 215 60

95 180

14°

19,8

FA 1

FA 8

2599

2300

4000

87

125

235 140 243 255 80

95 205

14°

30

FA 8

FA 9

7063

1800

3750

118

160

287 190 298 320 100 120 265

14°

62

FA 9

FA 10

11821

1500

3000

140

180

355 230 368 395 120 155 315

14°

92

FA 10

FA 11

21915

1200

2800

175

220

435 280 451 465 140 185 400

14°

171

FA 11

Como especificar el acople seleccionado

Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico. Los Ø máximos de ejes, cotas I y J no incluyen el chavetero.

FA X / 1*

/0 Centro de acople con bulones /1 Acople completo con dos masas convencionales /2 Acople completo con dos masas llenas /3 Acople completo con una masa conv. y una masa llena

Modelo Tamaño

* En caso que las r.p.m. indique el uso de carcazas AR, se agregara AR al final de la especificación. FA X / 1 AR

Versión: 102.2009

Ver detalle AR en página 13

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FA

5

Acople elástico y flexible

Modelo FA / D (con distanciador) DBSE=Distancia entre puntas de ejes (variable)

Inserto SAE 1212 Roscado y vulcanizado

ØC ØA ØB ØI

Acoplamientos

Centro flexible caucho natural

E

Bulón Acero SAE 1038 Rosca NF

F

TABLA II

ACOPLE APROPIADO

Torque (Nm)

R.P.M. Maxima

Ø Eje Max.

S/Balan

C/Balan y AR *

ØI

ØJ

(M.Conv.)

(M.Llena)

FA 1

29

3750

4500

15

28

FA 2

44

3750

4500

22

38

FA 3

89

3750

4500

30

FA 4

373

3750

4500

43

FA 5

755

3000

4300

FA 6

1059

3000

4300

FA 7

2030

2500

FA 8

2599

2300

FA 9

7063

FA 10 FA 11

Ø A Ø B Ø C DBSE

E

F

Angulo Torsión Máximo

Peso (Kg) FA X/1

Tamaño

61,5 25

22

19

10°

0,12

FA 1

24

30

12°

0,24

FA 2

29

40

12°

0,55

FA 3

40

50

12°

1,15

FA 4

53

65

12°

2,13

FA 5

60

65

14°

2,34

FA 6

60

95

14°

5,38

FA 1

80

95

14°

6,42

FA 8

100 120

14°

11,5

FA 9

120 155

14°

23

FA 10

140 185

14°

36,5

FA 11

36

48

94

48 100

68

124 70 132

53

87

150 85 161

66

90

168 106 180

4000

75

112

212 120 220

4000

87

125

235 140 243

1800

3750

118

160

287 190 298

11821

1500

3000

140

180

355 230 368

21915

1200

2800

175

220

435 280 451

TABLA III MEDIDAS STANDARD DE DISTANCIADORES PARA ACOPLES FA

Tamaño FA 1 FA 2 FA 3 FA 4 FA 5 FA 6 FA 7 FA 8 FA 9

63

73

78

Como especificar el acople seleccionado

Distancia entre puntas de ejes - DBSE (mm)

FA X / D 130 / 1*

90 100 130 140 150 180 190 200 220 250 X X

X X X X

X X X X X X X X

X X X X X

X X X X

Distancia entre puntas de ejes - Tabla III

Tamaño

Masa de fundición gris

Distanciador fundición gris

/0 Centro de acople con bulones /1 Acople completo con dos masas convencionales /2 Acople completo con dos masas llenas /3 Acople completo con una masa conv. y una masa llena

Modelo Tamaño

X X X X X

X X

X X X X X

DBSE Distancia entre ejes Sistema distanciador

X X X

* En caso que las r.p.m. indique el uso de carcazas AR, se agregara AR al final de la especificación. FA X / D 130 / 1 AR

Ver detalle AR en página 13

X X Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico.

Versión: 102.2009

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FA / D

6

Acople elástico y flexible

Modelo FA / FUS (con fusible)

F

2

E

Acoplamientos

ØH

ØA

ØC E

Ø J máx.

Placa fusible

ØB

ØA

Centro flexible caucho natural

Nm de corte

L

D G

SC

K

PLACA FUSIBLE SC= Sección al corte según torque requerido

TABLA II Tamaño

ACOPLE APROPIADO

Torque (Nm)

R.P.M. Maxima S/Balan

C/Balan y AR *

Ø J Máx. ØA ØB ØC L. Fusible

Angulo

Máximo

Peso Centro (Kg)

Tamaño

D

E

F

G

K

L

Ø H Torsión

48 100 98

FA 3

89

3750

4500

35

94

29

40

27

4

12

88

12°

0,55

FA 3

FA 4

373

3750

4500

50

124 70 132 130 40

50

41

5

17 118

12°

1,15

FA 4

FA 5

755

3000

4300

60

150 85 161 171 53

65

52

6

21 140

12°

2,13

FA 5

FA 6

1059

3000

4300

75

168 106 180 185 60

65

60

6

25 160

14°

2,34

FA 6

FA 7

2030

2500

4000

80

212 120 220 215 60

95

60

7

25 200

14°

5,38

FA 7

FA 8

2599

2300

4000

100

235 140 243 255 80

95

80

7

25 229

14°

6,42

FA 8

FA 9

7063

1800

3750

110

287 190 298 320 100 120 100

9

30 275

14°

11,5

FA 9

FA 10

11821

1500

3000

130

355 230 368 395 120 155 110 12

35 315

14°

23

FA 10

FA 11

21915

1200

2800

150

435 280 451 465 140 185 130 12

35 400

14°

36,5

FA 11

Como especificar el acople seleccionado

Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico.

FA X / FUS 200 / 1*

/1 Acople con una masa fusible y una masa convencional /2 Acople con una masa fusible y una masa llena

Modelo Tamaño

Nm de corte de la Placa fusible Sistema fusible

* En caso que las r.p.m. indique el uso de carcazas AR, se agregara AR al final de la especificación. FA X / FUS 200 / 1 AR

Ver detalle AR en página 13

Para el cálculo de SC ver información técnica en página 18

Versión: 102.2009

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FA / FUS

7

Acople elástico y flexible

Modelo FA / C (con carretel) VERSIÓN CARRETEL

VERSIÓN BRIDA

Carretel fundición gris

E

F

Acoplamientos

C

ØA

C ØB

Centro flexible caucho natural

ØB

Centro flexible caucho natural

Inserto SAE 1212 Roscado y vulcanizado

Brida Acero SAE 1010

G L

TABLA II

ACOPLE APROPIADO VOLANTE SAE

Tamaño

Torque (Nm)

ØA

E

F

11 1/2 L

G

ØB

C

Cant. Roscas

Tipo de Rosca

6 1/2

215,90

200,03

6

5/8"-18

7 1/2

241,30

222,25

8

5/16"-18

Tamaño

14

G

Volante SAE L

FA 4

373

124 40

50

70

160

FA 4

8

263,54

244,48

6

3/8"-16

FA 5

755

150 53

65

70

188

FA 5

10

314,33

295,28

8

3/8"-16

FA 6

1059

168 60

65

70

195

FA 6

11 1/2

352,43

333,38

8

3/8"-16

FA 7

2030

212 60

95

80

235

103

258

FA 7

14

466,73

438,15

8

1/2"-13

FA 8

2599

235 80

95

80

255

103

178

FA 8

16

517,53

488,95

8

1/2"-13

FA 9

7063

287 100 120

100

323

103

323

FA 9

18

571,50

542,93

6

5/8"-11

FA 10

11821 355 120 155

110

399

124

399

FA 10

21

673,10

641,35

12

5/8"-11

FA 11

21915 435 140 185

124

449

FA 11

24

733,43

692,15

12

3/4"/10

Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico.

Como especificar el acople seleccionado

ØB ØC

FA X / C 11 1/2 Modelo

Modelo volante del motor a explosión normalizado por SAE Sistema carretel

Tamaño

* En caso que las r.p.m. indique el uso de carcazas AR, se agregara AR al final de la especificación. FA X / C 11 1/2 AR

Versión: 102.2009

Ver detalle AR en página 13

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FA / C

8

Acople elástico y flexible

Modelo FAS VERSIÓN CONVENCIONAL

Carcaza protectora Bulón sujeción carcaza

Acoplamientos

ØB

F

ØE

ØA

Medio acople

Taco amortiguador

Importante: Tacos de caucho natural: color negro Tacos de caucho sintético: marcados con línea de color blanco Mencionarlo al solicitar juegos de tacos de repuesto

D C

TABLA II Tamaño

ACOPLE APROPIADO

Torque (Nm)

R.P.M. Maxima S/Balan

C/Balan

Ø Eje Max. ØA ØB ØE

D

F

91

41 22,8

Cantidad Fde tacos por acople

Ángulo torsión máximo

Peso Acople (Kg)

Tamaño

4

6°

2,5

FAS 2

FAS 2

100

5000

5000

35

58

FAS 3

302

3500

5000

46

78 110 106 43

6

6°

4

FAS 3

FAS 4

530

3500

5000

60

98 136 116 49 25,8

6

6°

7

FAS 4

FAS 5

880

2500

4500

70

115 168 162 56

30

6

8°

14

FAS 5

FAS 6

1158

2500

4500

75

120 188 165 57

31

6

8°

15

FAS 6

FAS 7

2800

2200

4000

88

143 230 185 72 38,5

8

8°

28

FAS 7

FAS 8

3770

2000

4000

103

168 268 197 70 38,5

8

8°

40

FAS 8

FAS 9A

7000

1800

3800

120

193 290 255 88 48,5

10

8°

52

FAS 9A

FAS 9

12460

1500

3500

120

193 320 257 90 48,5

10

8°

65

FAS 9

FAS 10

29500

1300

2800

150

240 425 308 125 75,5

12

9°

128

FAS 10

FAS 11

37800

1200

2500

182

290 470 390 125 75,5

12

9°

210

FAS 11

Como especificar el acople seleccionado

FAS X Modelo

Versión: 102.2009

92

C

25

Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico.

Tamaño

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FAS

9

Acople elástico y flexible

Modelo FAS LP Carcaza Media corona

Tacos amortiguadores Media corona

F

D

ØE

ØB

G ØA

Acoplamientos

Cubo

C TABLA II

ACOPLE APROPIADO (Nm)

R.P.M Máxima

Ø Eje Max. ØE

ØA

ØB

C

D

F

G

Cantidad Fde tacos por acople

Ángulo torsión máximo

Peso Acople (Kg)

Tamaño

FAS 7 LP

2800

2200

75

120

230

202

80

38,5

61

8

8°

32

FAS 7 LP

Tamaño

Torque

FAS 8 LP

3770

2000

87

140

268

240

80

38,5

80

8

8°

46

FAS 8 LP

FAS 9A LP

7000

1800

112

180

290

284

85

48,5

100

10

8°

80

FAS 9A LP

FAS 9 LP

12460

1500

118

190

320

289

87

48,5

100

10

8°

86

FAS 9 LP

FAS 10 LP

29500

1300

172

275

425

429

148

75,4

140

12

9°

250

FAS 10 LP

FAS 11 LP

37800

1200

175

280

470

429

148

75,4

140

12

9°

268

FAS 11 LP

FAS 12 LP

56500

1100

187

300

550

525

195

104

165

16

6°

432

FAS 12 LP

FAS 14 LP

88300

1000

187

300

660

534

204

104

165

20

6°

500

FAS 14 LP

FAS 16 LP

105600

890

198

315

705

620

206

108

207

16

4°

620

FAS 16 LP

FAS 18 LP

161100

810

300

495

745

750

248

136

252

16

3,5°

1290

FAS 18 LP

FAS 20 LP

205700

780

250

403

820

830

248

136

292

18

3,5°

1320

FAS 20 LP

FAS 22 LP

275000

750

860

345

207

16

3,5°

FAS 22 LP

FAS 24 LP

380600

700

960

345

207

18

3,5°

FAS 24 LP

FAS 26 LP

500700

680

1100

345

207

20

3°

FAS 26 LP

Como especificar el acople seleccionado

FAS X LP Modelo

Versión: 102.2009

Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico.

Indica Línea Pesada Tamaño

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FAS LP

10

Acople elástico y flexible

Modelo FAS LP-FUS Carcaza Media corona

Tacos amortiguadores Media corona Perno fusible Buje porta fusible

Acoplamientos

Cubo

H

G

LADO REDUCTOR

ØI

ØB ØA ØE

D

ØJ

F

LADO CARGA

R

Buje de bronce

Perno fusible

Respaldo fusible Estrella fusible

Øe

K

TABLA II Tamaño

ACOPLE APROPIADO Torque (Nm)

ØE Máx. Máxima Cubo R.P.M

FAS 7 LP-FUS

2800

2200

75

ØI Máx. Ø A Ø B Fus.

D

F

G

75

120 230 80 38,5 61

H

J

K

75 196 218

R

98

Cantidad

por acople

Ángulo torsión máximo

Peso Acople (Kg)

Tamaño

8

8°

38

FAS 7 LP-FUS

F de tacos

FAS 8 LP-FUS

3770

2000

87

85

140 268 80 38,5 80 78,5 273 239 109

8

8°

50

FAS 8 LP-FUS

FAS 9A LP-FUS

7000

1800

112

105

180 290 85 48,5 100 118 340 300 133

10

8°

95

FAS 9A LP-FUS

FAS 9 LP-FUS

12460

1500

118

105

190 320 87 48,5 100 118 347 302 133

10

8°

99

FAS 9 LP-FUS

FAS 10 LP-FUS

29500

1300

172

125

275 425 148 75,4 140 126 468 420 193,5

12

9°

260

FAS 10 LP-FUS

FAS 11 LP-FUS

37800

1200

175

148

280 470 148 75,4 140 122 513 420 220

12

9°

280

FAS 11 LP-FUS

FAS 12 LP-FUS

56500

1100

187

160

300 550 195 104 165 145 554 504 236,5

16

6°

440

FAS 12 LP-FUS

FAS 14 LP-FUS

88300

1000

187

187

300 660 204 104 165 168 660 529 265

20

6°

550

FAS 14 LP-FUS

FAS 16 LP-FUS

105600

890

198

198

315 705 206 108 207 202 709 601 295,5

16

4°

680

FAS 16 LP-FUS

FAS 18 LP-FUS

161100

810

300

225

495 745 248 136 252 210 828 725 369

16

3,5°

1200

FAS 18 LP-FUS

FAS 20 LP-FUS

205700

780

250

250

403 820 248 136 292 265 905 809 401

18

3,5°

1350

FAS 20 LP-FUS

Como especificar el acople seleccionado

FAS X LP - FUS Modelo Tamaño

Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico. Para el cálculo del perno fusible ver detalle en página 18.

Indica Fusible Indica Línea Pesada

Versión: 102.2009

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FAS LP-FUS

11

Acople elástico y flexible

Modelo FAS LP-CR Media Corona Taco amortiguador

Cubo Fijo

F D

Acoplamientos

G

ØE

ØA

ØB

Carcaza

Rótula

DBSE min.

Bulones fijación Corona

TABLA II Tamaño

ACOPLE APROPIADO Torque (Nm)

R.P.M

ØE

Eje Ø A Ø B Máxima s/ Balan. Máx.

D

F

G

DBSE mín.

* Peso Conjunto F (Kg)

Tamaño

FAS 7 LP-CR

2800

1800

75

120 230 80 38,5 61

322

75

FAS 7 LP-CR

FAS 8 LP-CR

3770

1600

87

140 268 80 38,5 80

360

112

FAS 8 LP-CR

FAS 9A LP-CR

7000

1500

112

180 290 85 48,5 100

413

195

FAS 9A LP-CR

FAS 9 LP-CR

12460

1200

118

190 320 87 48,5 100

417

205

FAS 9 LP-CR

FAS 10 LP-CR

29500

1100

172

275 425 148 75,4 140

630

558

FAS 10 LP-CR

FAS 11 LP-CR

37800

1000

175

280 470 148 75,4 140

635

615

FAS 11 LP-CR

FAS 12 LP-CR

56500

890

187

300 550 195 104 165

780

940

FAS 12 LP-CR

FAS 14 LP-CR

88300

810

187

300 660 204 104 165

800

1082

FAS 14 LP-CR

FAS 16 LP-CR

105600

760

198

315 705 206 108 207

865

1343

FAS 16 LP-CR

FAS 18 LP-CR

161100

610

300

495 745 248 136 252

1076

2721

FAS 18 LP-CR

FAS 20 LP-CR

205700

500

250

403 820 248 136 292

1158

2894

FAS 20 LP-CR

Como especificar el acople seleccionado

FAS X LP - CR Modelo Tamaño

Sin compromiso por modificaciones de carácter técnico. Para aplicación con Motores a Explosión, consultar con nuestro Dpto. Técnico.

Cardan a Rótula Indica Línea Pesada

* Es el peso aproximado del conjunto que comprende a los dos acoplamientos con el eje intremedio mínimo. Versión: 102.2009

ANGEL LARREINA SACIFIA

Modelo FAS LP-CR

12

Recomendaciones de montaje Modelos FA y FA con AR

Montaje Las masas deben quedar montadas a nivel del extremo de los ejes ó sobresaliente 3 mm como máximo. El elemento elástico debe alojarse entre las masas, ver cota (F), en forma deslizante, con un huelgo no mayor a 0.2 mm. Se debe tener en cuenta la concentricidad e interferencia de ajuste entre masa y eje, ver mecanizado de acoples en la página 17. Alinear de acuerdo a la tabla de tolerancia de la página 17.

Recomendaciones de montaje

Ajustar los bulones al torque de fijación correspondiente, de acuerdo a los valores indicados en la página 17. * Acople con carcaza AR, ver al pié de página.

F

3 Max.

F

* CARCAZA AR

Versión: 102.2009

Recomendaciones de montaje

13

Mecanizado de cubos - Tolerancias de alineación Ajuste de bulones Mecanizado de acoplamientos FA, FAS y FAS LP Plato de torno

Se debe observar siempre el diámetro máximo de eje permitido para cada tamaño de acoplamiento. El mecanizado del agujero debe mantener concentricidad y perpendicularidad con respecto a los puntos indicados en el dibujo adjunto. Se deberá elegir la tolerancia de ajuste entre masa y eje que sea la mas adecuada en cada caso en particular, ver tabla adjunta.

Ød ØE

0,03

Ød

Tolerancia de ajuste

Masa

h6

S7

k6

M7

m6

K7

n6

J7

p6

H7

Información técnica

Ød ØE

Tolerancia del eje Tolerancia de cubos

No se aconseja ajuste deslizante.

Desalineación angular

0,03

Desalineación radial

Z

Y

TOLERANCIA DE ALINEACIÓN PARA ACOPLES SIN DISTANCIADOR EN EQUIPOS DE BAJAS VUELTAS

Diámetro acople (mm) TOLERANCIA DE ALINEACIÓN DE EJES

Diámetro acople (mm)

< 1500 rpm

> 1500 rpm

Z Máx Y Máx Z Máx Y Máx

hasta 200 rpm

hasta 400 rpm

hasta 600 rpm

hasta 800 rpm

Z Máx Y Máx Z Máx Y Máx Z Máx Y Máx Z Máx Y Máx (mm)

hasta 100

0,25

101 - 200

0,50

201 - 300

0,75

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

0,22 0,35

0,44 0,66

(mm)

0,19 0,38

0,30

0,57

(mm)

0,16 0,25

0,32 0,48

(mm)

(mm)

(mm)

(mm)

301 - 400

1,00

0,88

0,76

0,64

hasta 100

0,08

0,10

0,05

0,06

401 - 500

1,25

1,10

0,95

0,80

101 - 200

0,11

0,12

0,08

0,10

501 - 600

1,50

201 - 300

0,15

0,15

0,10

0,12

601 - 700

1,75

301 - 400

0,20

0,20

0,12

0,15

701 - 800

2,00

0,40

1,32 1,54

1,14

0,35

1,33

1,76

(mm)

0,30

1,52

0,96 1,12

0,20

0,25

1,28

Recomendaciones de montaje Al efectuar el montaje del acople, es importante que el ajuste de los tornillos de fijación se realice según el torque correspondiente, asegurando un óptimo funcionamiento del elemento elástico.

Bulones de fijación para acoples modelos FA, FAS LP y FAS LP-FUS ACOPLES FA CON MASA CONVENCIONAL

ACOPLES FA CON MASA LLENA

ACOPLES FAS y FAS LP

Bulones con cabeza hexagonal FA 1 al FA 6 grado 8,8 / FA 7 al FA 11 grado 10,9

Bulones con cabeza cilindrica grado 12,9

Bulones con cabeza hexagonal grado 10,9

Modelo

Cantidad por masa

Medida

Torque de ajuste (kgm)

FA 1 FA 2 FA 3 FA 4 FA 5 FA 6 FA 7 FA 8 FA 9 FA 10 FA 11

3 3 4 5 6 6 5 6 5 6 6

1/4"UNF 1/4"UNF 5/16"UNF 5/16"UNF 3/8"UNF 3/8"UNF 1/2"UNF 1/2"UNF 5/8"UNF 3/4"UNF 3/4"UNF

1,5 1,5 2,4 2,4 4,25 4,25 10,4 10,4 20,7 36 36

Versión: 102.2009

Modelo

Cantidad por masa

Medida

Torque de ajuste (kgm)

FA 1 FA 2 FA 3 FA 4 FA 5 FA 6 FA 7 FA 8 FA 9

3 3 4 5 6 6 5 6 5

1/4"UNF 1/4"UNF 5/16"UNF 5/16"UNF 3/8"UNF 3/8"UNF 1/2"UNF 1/2"UNF 5/8"UNF

2,6 2,6 5,2 5,2 9,6 9,6 23,7 23,7 43,8

Modelo FAS 7-8 FAS 9A-9 FAS 10-11 FAS 12 FAS 14 FAS 16-18 FAS 20 FAS 22-24-26

Cantidad por masa

4 5 6 8 10 8 9

Medida

Torque de ajuste (kgm)

M 14 x 2 19 M 16 x 2 30 58 M 20 x 2,5 M 20 x 2,5 58 M 20 x 2,5 58 M 24 x 3 100 M 24 x 3 100 Consultar en fábrica

Información técnica

17

Cálculo de fusible - Modelos FA FUS y FAS LP-FUS

SC =

Mt x 2000 R

x K x ØH

Determinación de la sección del perno fusible FAS LP

Øe =

= (mm)

4000 x Mt 3,14 x R x

R

x CP

SC: Sección de corte (mm)

Øe: Diámetro de la entalladura del perno fusible (mm)

Mt: Momento torsor por el cual quiero controlar (Nm)

Mt: Momento torsor por el cual quiero controlar (Nm)

2000: Constante de convertibilidad

R: Radio que va del centro de eje al centro del perno (mm)

ØH: Diámetro de la masa fusible (mm)

R:

K: Espesor de la placa fusible (mm) R:

Tensión de corte a la rotura, depende del tipo de material de la placa fusible (N/mm2) Ejemplo: Placa de acero SAE 1010 R: 167 (N/mm 2)

Tensión de corte a la rotura, depende del tipo de material del perno fusible (N/mm 2)

CP: Cantidad de pernos fusibles

Nm. de Corte

2

Øe

SC

L G

K

SAE 1010

R

: 167 (N/mm2 )

SAE 1045

R

: 245 (N/mm2 )

SAE 4140B

R

: 682 (N/mm2 )

ØP Cant. pernos máx.

Modelo

Torque (Nm)

G

K

L

ØH

Tamaño

FA 3

89

27

4

12

88

FAS 7 LP-FUS

98

13

1

FA 4

373

41

5

17

118

FAS 8 LP-FUS

109

13

1

FA 5

755

52

6

21

140

FAS 9 LP-FUS

133

24

1

FA 6

1059

60

6

25

160

FAS 9A LP-FUS

133

24

1

FA 7

2030

60

7

25

200

FAS 10 LP-FUS

193,5

24

2

FA 8

2599

80

7

25

229

FAS 11 LP-FUS

220

24

2

Radio (R) Ø P máx.

FA 9

7063

100

9

30

275

FAS 12 LP-FUS

236,5

30

2

FA 10

11821

110

12

35

315

FAS 14 LP-FUS

265

30

2

FA 11

21915

130

12

35

400

FAS 16 LP-FUS

295,5

30

2

FAS 18 LP-FUS

369

30

2

FAS 20 LP-FUS

401

30

2

Ante dudas sobre esta información, consultar con nuestro Departamento Técnico. Versión: 102.2009

Información técnica

18

Información técnica

Determinación de la sección de la placa fusible FA

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

Moreno 901 (C1091AAS ) - Ciudad Aut. de Bs.As. Tel. 011 4334-2808 - Fax. 011 4334-3480 [email protected] - www.angellarreina.com

Acoplamientos de junta dentada Catálogo Nº: ADN / A001

Contenidos Características generales Tolerancias de desalineamiento Dimensiones

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

1

Características generales

El diseño de acople dentado con corona doble permite un movimiento axial libre y de baja fricción, durante el funcionamiento. Disponibilidad de diseños para desplazamientos axiales hasta 9mm. Camisas de Nylon moldeadas, con alta rigidez torsional, libre de pérdidas por fricciones internas o incremento de calor. Acoplamiento torsionalmente rígido, con mínimo retorno. Componentes de Nylon y acero, que permiten operar con temperaturas de 100ºC en forma continua y soportando picos hasta 140ºC. Camisas de Nylon resistentes al polvo, humedad, productos químicos varios y derivados del petroleo. Sin mantenimiento de lubricación, sellos o retenes. Facilidad de limpieza e inspección visual. Diseño compacto y liviano de alto torque y baja inercia. Mínima separación de ejes para aplicaciones de acoplamiento. Camisas concéntricas moldeadas con precisión y cubos para aplicaciones de alta velocidad. Sin tornillos, pernos, bridas ni salientes que afecten el balance y seguridad. Superficie exterior lisa. Montaje invisible con componentes deslizantes para una fácil inspección y ajuste sin desmontaje.

Corona doble dentada

. Amplia área de apoyo que proporciona una baja presión de contacto y reduce el esfuerzo del desalineamiento de ejes. . Distribución de carga cercana al dentado para una máxima resistencia. . Baja fricción para un suave fluir de la potencia sin lubricantes, sellos, retenes, ni problemas de mantenimiento. . Movimiento axial libre de las partes del acoplamiento que compensan la dilatación térmica de los ejes y futuros problemas de alineamiento.

2

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

Tolerancias de desalineamiento

MODELO

DESPLAZAMIENTO AXIAL

M

DESPLAZAMIENTO PARALELO

+/- 1.02

DESALINEAMIENTO ANGULAR

0.40 mm. P/cubo

1º p/cubo

Desplazamiento axial

Desalineamiento paralelo

Desalineamiento angular

Mod. Nº

Nº Parte

Torque nominal Torque máximo Kgm. Kgm.

H.P. Nominal 1750 R.P.M.

H.P. Nominal 1140 R.P.M.

Máx R.P.M.

M-14*

6300

1

1.9

2.5

1.5

14000

M-19

6301

1.5

3

3.7

2.5

11800

M-24*

6302

1.9

3.4

4.5

3.2

10600

M-28

6303

4

8.5

10.5

7.0

8500

M-32

6304

5.5

11.5

14.5

9.5

7500

M-38

6305

9.5

15

22.0

12.5

6700

M-42

6306

9.5

19

24.0

16.0

6000

M-48

6307

16

27

30.0

22.0

5600

M-65

6308

36

72

90.0

60.0

4000

(*) por pedido 1 - Niveles de torque nominal para ambientes de 100ºC máximo desalineamiento y/o máximo R.P.M. 2 - Torque de arranque y carga de frenado no deben exceder los torques máximos indicados. 3 - Cargas de tipo transitoria e intermitentes no deben exceder 3 veces la capacidad de torque nominal. 4 - Aplicaciones con cargas uniformes, ejes bien alineados, y de velocidades bajas permitirán operar a niveles máximos de torque.

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

3

Dimensiones

E

K

G

F

C

B

H

L

D

L

A

Largo Acopl. Completo

Diámetro máximo

Diámetro de Cubo

Largo del Cubo

Largo de la Camisa

Abertura de Ejes

A

D

ByC

EyF

K

L

G

H

Z

grs.

mm.

M-14*

46

39

25

4.5

33

20

37

4.5

20

.181

4.5

15.6

M-19

50

48

32

6.5

39

21.5

37

6.5

24

.272

9.5

20.0

M-24*

53

52

36

6

45

21.5

41

9

28

.362

9.5

22.5

M-28

84

66

44

19

56

35.5

46

9

34

.816

6.5

27.5

M-32

84

76

50

18

62

35.5

48

9

40

1.450

11

31.0

M-38

84

82

58

18

68

35.5

48

9

44

1.810

11

36.0

M-42*

88

92

65

19

77

38

50

9

50

1.990

11

40.5

M-48

104

100

68

27

77

46

50

7

50

2.450

11

42.5

M-65

144

140

96

36

110

64

72

12

42

6.800

12.5

60.0

MOD

Extensión Diámetro del Cubo del anillo Libre Dentado

Número de Dientes

Peso de Agujero Acoplam. Mínimo

Agujero Máximo

mm.

(*) por pedido

Los datos presentados en los catalogos son indicativos y sujetos a modificación sin previo aviso.

4 2

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

Moreno 901 (C1091AAS ) - Ciudad Aut. de Bs.As. Tel. 011 4334-2808 - Fax. 011 4334-3480 [email protected] - www.angellarreina.com

Gummi cuenta con una experiencia de más de 40 años

La multiplicidad en el uso de nuestros productos Gummi,

en el rubro de las transmisiones mecánicas industriales y

permitió que los mismos hayan sido satisfactoriamente

con una activa participación en distintos e importantes

montados en diversos tipos de aplicaciones dentro de la

mercados industriales locales e internacionales,

industria Metalúrgica, Siderometalúrgica, Minera,

ofreciendo una amplia gama de acoplamientos elásticos,

Petrolera y Naval entre otras, como así también en un sin

neumáticos e hidráulicos, como también embragues y

fin de aplicaciones especiales y específicas en

frenos neumáticos industriales, estandarizados o

transmisiones de potencia.

especiales.

Gummi es sinónimo de Calidad y Servicio, haciendo de estas dos características nuestro paradigma más preciado. Todos los productos son fabricados según las Normas Internacionales ISO 9001, certificados desde el año 1999.

Un continuo e innovador desarrollo en nuestra línea de productos, a los cuales debemos sumarle un asesoramiento técnico brindado por nuestro departamento de ingeniería y orientado siempre a la

Gummi no es sólo un BUEN PRODUCTO, es

aplicación práctica, nos ha permitido formar las bases que

CALIDAD,

sustentan nuestros logros en materia de una asistencia

TRANQUILIDAD.

CONFIANZA,

SEGURIDAD

y

técnica incomparable.

Largos años de experiencia y modernos sistemas de diseño con avanzados equipos de producción, convierten a nuestros productos Gummi en un componente de alta tecnología necesario para todo sistema de transmisión de calidad.

Catálogo N°: Rev. 7 AE / A006

ANGEL LARREINA S.A.

Características generales Absorbe desalineamientos El desalineamiento es el 50% de las causas de las roturas en rodamientos, además de otros elementos de las máquinas (sellos, retenes, engranajes), que normalmente no están preparados para la flexión introducida al eje. El acoplamiento Gummi, por ser elástico, absorbe desalineamientos, reduciendo los esfuerzos y aumentando la vida útil de los componentes. Amortiguación de vibraciones y choques La gran absorción de vibraciones y choques, proporciona una mayor vida útil a su equipamiento. La media de vibraciones que se transmiten en un sistema, de un lado al otro, es del orden del 70%, siendo este último minimizado por la capacidad de absorción del centro elástico. Simple instalación El reemplazo es más rápido por tratarse de un solo elemento. Utilizando tolerancias de alineación menores, aumenta la vida útil del centro elástico. No es necesario mover las partes para su reemplazo. Simetría - Seguridad - Balanceo Al no presentar cortes en el centro elástico, se garantiza el balanceo y seguridad al usuario. Diversos modelos - Espaciador (Back-Pull-Out) - Motores diésel - Desplazamiento axial - Grandes diámetros de ejes - Ejes flotantes - Limitadores de torque - Bloqueo de seguridad - Ejes cónicos (Motor Mill) - Ambientes agresivos Sin lubricación Por sus características constructivas, ninguno de sus componentes requieren lubricación.

$ Total Ouality

Economía Aumenta el intervalo entre recambios, reduciendo el tiempo de parada de máquina. Economía en reposición de componentes, lubricantes e inventario. El centro elástico trabaja un tiempo prolongado sin sustituirlo. Calidad asegurada Producido bajo un Sistema de Aseguramiento de la Calidad y empleando materias primas de calidad superior.

Asesoramiento técnico permanente: A través de nuestros distribuidores oficiales o nuestro sitios web: www.gummiusa.com - www.gummi.com.ar - www.gummi.com.br Al solicitar un Acoplamiento Elástico Gummi, deben ser informados los siguientes campos. Ej: Acoplamiento modelo A 105 con dos cubos integrales y un espaciador L=250 mm

A 105 - CI / CI - ES - 250

Antes de iniciar el montaje de un acoplamiento elástico Gummi, recomendamos leer atentamente las instrucciones de montaje. (ver pág. 8)

1- Modelo 2- Tipo de cubo

1- MODELO De acuerdo a la selección (Tablas I y III) 2- TIPO DE CUBO Informar el tipo de cubo seleccionado Sin indicación - Dos cubos normales CN Cubo normal CI Cubo integral CX Cubo axial EC Cubo normal para punta de ejes cónicos ECI Cubo integral para punta de ejes cónicos 3- CONFIGURACION EF Eje flotante ES Espaciador

ANGEL LARREINA S.A.

3- Configuración 4- Información suplementaria

LT BS RE DF CIN APF CE CF CC

Limitador de torque Trabas de seguridad Recubrimiento especial Disco de freno Cubo Invertido Con polea de freno Cubos encastrados Con plato brida Con cubo carretel

4- INFORMACIÓN SUPLEMENTARIA Indicar dimensiones solicitadas

1

Método de selección Selección rápida:

Datos necesarios:

Multiplicar la potencia por el factor de servicio - Potencia en HP, CV o Kw. HP x fs , CV x 1.014 x fs ó Kw x 1.34 x fs - Velocidad de giro en R.P.M. El valor obtenido, igual o superior, se compara en la Tabla I, en la columna de velocidades (R.P.M.) correspondiente; la parte superior de la columna indica el tamaño de acople a utilizar. Verificar en la Tabla III el diámetro de cada uno de los ejes en función del máximo y del mínimo.

- Diámetros de los ejes. - Factor de servicio (conforme a tabla II).

Tabla I - Temp. máx. en el acople 80ºC

MODELO

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

A

RPM

20

25

30

35

45

50

60

70

80

90

95

105

120

140

155

165

170

200

240

300

350

400

100

0.5

0.8

1.1

1.6

2.9

6.0

8.9

16.3

22.5

30.0

33.8

43.8

70.0

120.0

136

170

207.5

356.3

610.0

1220.0

1681.3

2390.0

200

1.0

1.6

2.3

3.1

5.6

12.0

17.5

33.8

43.8

60.0

67.5

88.8

140.0

241.3

272

340

413.8

713.8 1220.0

2438.8

3363.8

4778.8

300

1.6

2.4

3.5

4.8

8.5

17.5

26.3

50.0

66.3

90.0

101.3

132.5

210.0

361.3

408

511

621.3 1070.0 1830.0

3658.8

5045.0

7168.8

400

2.1

3.1

4.6

6.4

11.3

23.8

35.0

66.3

87.5 120.0

135.0

177.5

280.0

481.3

545

682

828.8 1426.3 2438.8

4878.8

6726.3

9558.8

500

2.6

4.0

5.8

8.0

13.8

30.0

43.8

83.8 110.0 150.0

168.8

221.3

350.0

601.3

680

852

1035.0 1783.8 3048.8

6097.5

8407.5 11948.8

600

3.1

4.8

6.9

9.5

17.5

36.3

52.5 100.0 131.3 180.0

201.3

265.0

420.0

722.5

817

1022

1242.5 2140.0 3656.8

7317.5 10090.0 14337.5

700

3.8

5.6

8.0

11.1

20.0

42.5

62.5 116.3 153.8 211.3

235.0

310.0

490.0

842.5

953

1192

1450.0 2496.3 4268.8

8537.5 11771.3 16727.5

720

3.9

5.8

8.3

11.5

20.0

43.8

63.8 120.0 157.5 216.3

242.5

318.8

503.8

866.3

980

1226

1491.3 2567.5 4390.0

8781.3 12107.5 17205.0

800

4.3

6.4

9.3

12.5

22.5

48.8

71.3 132.5 175.0 241.3

268.8

353.8

558.8

962.5

1090

1363

1656.3 2853.8 4878.8

9756.3 13452.5 19117.5

850

4.5

6.8

9.8

13.8

23.8

51.3

75.0 141.3 186.3 256.3

286.3

376.3

593.8 1022.5

1158

1448

1760.0 3031.3 5183.8 10366.3 14293.8 20312.5

900

4.8

7.1

10.4

13.8

25.0

53.8

80.0 150.0 197.5 271.3

302.5

398.8

628.8 1083.8

1225

1533

1863.8 3210.0 5488.8 10976.3 15135.0 21506.3

1000

5.3

8.0

11.5

16.3

28.8

60.0

88.8 166.3 220.0 301.3

336.3

442.5

698.8 1203.8

1361

1703

2071.3 3566.3 6097.5

1100

5.9

8.8

12.5

17.5

31.3

66.3

97.5 182.5 241.3 331.3

370.0

486.3

768.8 1323.8

1497

1874

2278.8 3923.8 6707.5

1150

6.1

9.1

13.8

18.8

32.5

68.8 101.3 191.3 252.5 346.3

386.3

508.8

803.8 1383.8

1565

1959

2381.3 4101.3

1200

6.4

9.5

13.8

18.8

33.8

72.5 106.3 200.0 263.8 361.3

403.8

531.3

838.8 1445.0

1633

2044

2485.0 4280.0

1300

6.9

10.4

15.0

21.3

36.3

78.8 115.0 216.3 285.0 391.3

437.5

575.0

908.8 1565.0

1770

2214

2692.5 4636.3

1400

7.4

11.1

16.3

22.5

40.0

83.8 123.8 232.5 307.5 421.3

471.3

620.0

978.8 1685.0

1906

2385

2900.0 4993.8

1500

8.0

12.0

17.5

23.8

42.5

90.0 132.5 250.0 328.8 451.3

505.0

663.8 1048.8 1805.0

2045

2555

1600

8.5

12.5

18.8

25.0

45.0

96.3 141.3 266.3 351.3 481.3

537.5

707.5 1118.8 1926.3

1700

9.0

13.8

20.0

27.5

48.8 102.5 150.0 282.5 373.8 511.3

571.3

752.5 1188.8 2046.3

1750

9.3

13.8

20.0

27.5

50.0 105.0 155.0 291.3 383.8 526.3

588.8

775.0

1800

9.5

13.8

21.3

28.8

51.3 108.8 158.8 300.0 395.0 541.3

605.0

796.3

2000

10.6

16.3

22.5

31.3

56.3 120.0 177.5 332.5 438.8 601.3

672.5

885.0

2250

12.0

17.5

26.3

36.3

63.8 135.0 198.8 375.0 493.8 677.5

756.3

996.3

2500

13.8

20.0

28.8

40.0

71.3 150.0 221.3 416.3 548.8 752.5

841.3 1106.3 925.0 1216.3

2750

15.0

22.5

31.3

43.8

77.5 165.0 243.8 457.5 603.8 827.5

3000

16.3

23.8

35.0

47.5

85.0 180.0 265.0 498.8 658.8 902.5 1212.5

3250

17.5

26.3

37.5

51.3

92.5 195.0 287.5 541.3

3500

18.8

27.5

40.0

56.3

98.8 211.3 310.0 582.5

3600

18.8

28.8

41.3

57.5

102.5 216.3

3750

20.0

30.0

43.8

60.0

106.3 226.3

4000

21.3

31.3

46.3

63.8

4500

23.8

36.3

51.3

71.3

5000

H.P. Nominales Para todos los valores en color por debajo de la línea, los cubos serán encastrados (CE)

26.2 40.0 57.5 80.0 Para rpm menores a 100 ver catálogo BR.

Las dimensiones son exclusivamente como referencia y quedan sujetas a cambios sin previo aviso.

2

ANGEL LARREINA S.A.

Revisión 1

Factores de servicio Motores a explosión: Para motores con cuatro o más cilindros, adicionar 1.0 al factor de servicio seleccionado, para motores con menos cilindros, consultar. Tabla II

FACTORES DE SERVICIO ( Aplicaciones generales) AGITADORES Líquidos Líquidos c/sólidos en suspensión. Líquidos con densidad variable. BOMBAS Centrífugas: Normales. Alta densidad y sobrecarga. Rotativas, a engranajes, paletas o lóbulos. A pistón: De 3 o más cilindros. De 2 o un cilindro. De doble efecto. TRITURADOR De piedra.

ELEVADORES Montacargas. Carga de pasajeros. (Consultar fábrica)

1.00 1.25 1.25

1.00 1.25 1.50 2.00 2.50 2.50 2.75

COMPRESORES Centrífugo. Rotativo. Alternativos: > 4 cil. < 4 cil. (Consultar en fábrica)

1.25 1.50 2.50

1.75

EXTRUSORAS Material de: Densidad constante. Densidad variable.

1.50 2.50

SOPLADORES Centrífugos. Metálicos. Lóbulos.

1.00 1.25 1.50

VENTILADORES Centrífugos. Tiraje reforzado. Tiraje inducido. Torre de enfriamiento.

1.00 1.50 2.00 2.50

GENERADORES Carga uniforme. Motosoldadores. GUINCHES O PUENTES GRÚAS De traslación. Malacate principal.

IMPRESORA Rotativa. Prensa.

1.00 1.50

MAQUINAS HERRAMIENTAS Cepillo. Calandras. Prensa de estampado. Roscadora.

1.50 2.00 2.00 2.50

MEZCLADORAS De tambor. De concreto.

1.50 1.75

MOLINOS A martillos. A bolas.

2.00 2.25

HORNOS De cemento, rotativos o secadores.

2.00

1.00 2.00

ZARANDA De lavadero. Rotativa. Vibratoria.

1.00 1.50 2.50

1.75 2.00

TRANSPORTADORES Aéreos, cintas, correas discos, a tornillo. Vibratorios.

1.50 2.50

FACTORES DE SERVICIO ( Aplicaciones especiales) DRAGAS Bombas, enrollador de cable, guinche de maniobra, zaranda. Cortador. INDUSTRIAS ALIMENTICIAS Y DE BEBIDAS Envasadores y embotelladoras. Mezclador de masa, moledor de carne, cortadores. INDUSTRIA DEL CAUCHO Calandras. Molinos. Mezcladores (Banbury). Conformadora de neumáticos. INDUSTRIA TEXTIL Bobinadora. Cardas. Lavadora de ropa. Calandra.

1.75 2.00

1.00 1.75 2.00 2.25 2.50 2.50 1.50 1.50 2.00 2.00

ASERRADEROS Transportadores. Sierras. Descargadores de tambor. Rolos de transporte. Mesa de transferencia: Sin reserva. Con reserva.

1.50 1.75 2.00 2.00 2.00 2.50

CERÁMICA Extrusora. Molinos. Prensa.

1.50 2.00 2.25

CELULOSA Y PAPEL Bombas servicios. Bobinadora y desbobinadora. Cilindros. Tela. Desfibradores. Calandras. Cortadores. Refinadores. Prensas. Lavadores. Desecadores. Picadores.

1.00 1.50 1.75 1.75 1.75 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.25 3.00

PETROLEO Filtros de parafina. Equipos de bombeo. SIDERURGICA Bobinadora y desbobinadora. Formadora de espiras. Trefiladora. Mesa de cilindros S/ reversión. C/ reversión. Alimentadora.

1.25 2.00

1.50 1.75 2.00 2.00 2.50 3.00

INDUSTRIA DEL AZUCAR Mesa inclinada. Molienda.

1.75 2.00

MINERACION Y PUERTO Desplazamiento máquina. Elevación de lanza. Giro de lanza. Rueda de descarga.

2.00 2.50 2.50 2.00

Selección del cálculo por torque nominal (tn) Se utiliza la siguiente fórmula conforme a la unidad de potencia:

tn: 706.17 x HP x fs R.P.M.

tn: 716.2 x CV x fs R.P.M.

tn: 946.27 x Kw x fs R.P.M.

Se busca en la Tabla III el modelo cuyo torque Nominal sea igual o superior al calculado, verificar el diámetro de los ejes en función del máximo y el mínimo. (ver pág. 4)

3

Modelo convencional Con 2 cubos normales (fig. 1)

A - Ø Brida Cubo

L

B - Ø Cuello Cubo

D

C - Ø Máx. aleasaje D - Ø Agujero piloto E - Ancho centro F - Ancho cubo

C

G - Long. total

B H

E

A

F

H - Ø Centro

G

L - Tipo tornillo

Tabla III ACOPLE BULONES

CON CUBO NORMAL MODELO A-20

Torq. Nom. Nm 38

Angulo Torsión (º) 2º

(1)

Peso (Kg.) 1.05

Gd2 (Kg m2) 0.0017

A

B

74

36

C Máx 20

D Min 10

E

F

G

30

25

80

H 95

Nr. L- Cab. hex. 12

1

A-25

56

5º

1.09

0.0018

74

36

23

10

30

25

80

95

12

1

A-30

82

2º

2.40

0.0094

96

49

30

10

40

35

110

127

16

5

A-35

113

4º

2.65

0.0098

96

49

32

10

40

35

110

127

16

250

3º

5.00

0.0382

127

70

40

15

50

45

140

167

20

A-50

420

6º

5.32

0.0402

127

70

46

15

50

45

140

167

20

5 3

A-60

620

5º

12.50

0.1065

169

100

55

25

65

60

185

224

24

1170

9º

13.30

0.1593

169

100

65

25

65

60

185

224

24

A-80

1550

5º

24.90

0.594

218

116

75

30

90

80

250

302

20

A-90

2170

6º

26.00

0.639

218

116

85

30

90

80

250

302

20

A-95

2380

4º

34.90

0.912

235

138

90

40

90

80

250

330

24

A-105

3130

8º

44.00

0.982

235

138

100

40

90

80

250

330

24

A-120/120

4940

5º

86.00

3.80

297

195

120

45

120

130

380

403

20

3 3

/4 /4

7 /8 /16 x 7 5 /8 /16 x 5 /16 x 1

A-45

A-70

/4 x /4 x

/16 x 1 /8 x 1 1/4 1 3 /8 x 1 /4 /2 x 1 3/4 /2 x 1 3/4 1 /2 x 1 3/4 1 /2 x 1 3/4 1 1

1 /8 x 2 /4 1 5 /8 x 2 /4 1 5 /8 x 2 /4 5

A-140/140

8500

9º

94.00

3.82

297

195

140

45

120

130

380

403

20

A-155/155

9750

6º

126.00

5.76

350

220

155

50

140

150

440

470

14

A-165/165

12200

10º

135.00

5.85

350

220

165

50

140

150

440

470

14

5

170.20

12.22

150

70

30

80

345

211.80

13.75

236

130

70

130

445

550

24

3

/4 x 2 3/4

550

24

3

/4 x 2 3/4

740

60

3

/4 x 3 1/2

740

60

3

/4 x 3 1/2

A-170/70 A-170/130

14630

7º

436

185

A-170/170

242.80

17.65

276

170

120

180

545

A-200/90

192.60

13.30

186

90

40

100

385

202.40

13.75

200

140

70

130

445

A-200/140

25190

11º

436

185

A-200/200

276.80

19.20

276

200

120

180

545

A-240/150

364.70

51.50

225

150

100

160

556

447.40

55.35

290

200

100

180

596

A-240/200

43060

4º

535

236

A-240/240

633.60

84.50

390

240

100

275

786

A-300/150

370.00

50.70

225

150

110

160

556

A-300/200 A-300/250

86120

10º

450.00

54.50

640.00

69.40

535

290

200

100

350

250

100

236

200

636

275

786

A-300/300

695.00

83.70

390

300

100

275

786

A-350/200

1049.00

453.20

290

200

120

200

735

275

885 1130

A-350/250

118750

6º

A-350/350 A-400/250 A-400/400

168750

10º

1211.00

466.40

2237.00

691.00

1219.00

459.20

2245.00

697.00

820 820

350

250

120

600

350

120

350

250

120

600

400

120

335

1 /8 x 2 /4

375 1085 335

275

885 1130

375 1085

Las dimensiones son exclusivamente como referencia y quedan sujetas a cambios sin previo aviso.

4

ANGEL LARREINA S.A.

Revisión 3

Versiones especiales Con 1 cubo normal y 1 cubo integral (fig. 2)

I - Ø Máx. alesaje

J

I

J - Ø Cuello cubo K - Tipo tornillo

K Tabla IV ACOPLE

ACOPLE BULONES

CON CUBO INTEGRAL Nr.

I Máx 30

66

6

A-25

30

66

6

A-30

44

86

8

MODELO A-20

J

A-35

44

86

8

A-45

60

110

10

A-50

60

110

10

A-60

90

150

12

A-70

90

150

12

A-80

100

180

10

A-90

100

K - Allen

MODELO

(1)

180

10

A-95

125

198

12

A-105

125

198

12

1

/4 x 1 1 /4 x 1 5 /16 x 1 5 /16 x 1

BULONES

CON CUBO INTEGRAL

1

A-120

/4 1 /4 1

/2 /2

I Máx 170

Nr.

J

K - Allen

(1)

*

10

/8 x 6 5 /8 x 6 5

A-140

170

*

10

A-155

200

*

14

5

A-165

200

*

14

/16 x 2 5 /16 x 2 3 /8 x 2 1/2 3 /8 x 2 1/2 1 /2 x 3 3/4

A-170

250

*

12

3

A-200

250

*

12

3

A-240

*

*

30

3

A-300

*

*

30

3

A-350

*

*

30

3

1

A-400

*

*

30

3

5

3

/2 x 3 /4 1 /2 x 3 3/4 1 /2 x 3 3/4

Se pueden montar con uno o dos cubos integrales, según la necesidad.

1 /8 x 6 /2 /8 x 6 1/2

5

1

Indicados para usos donde el diámetro del eje a alojar es superior al indicado en la tabla III.

/4 x 8 /4 x 8 /4 x 8 /4 x 8 /4 x 8 /4 x 8

(1) Cantidad correspondiente a cada cubo integral. * consultar a fabrica

Las dimensiones son exclusivamente como referencia y quedan sujetas a cambios sin previo aviso.

CONFIGURACIONES Con espaciador (ES) Todas las versiones pueden ser provistas con espaciador, que facilita el desmontaje, como en el caso de las bombas (Back-pull-out). Para el pedido, indicar distancias entre puntas de ejes. “L” MODELOS A-20/25 A-30/35 A-45/50 MODELOS A-60/70 A-80/90 A-95/105

ES 75 *

ES 140 *

ANGEL LARREINA S.A.

ES 100 * * *

ES 140 * * *

ES 180

ES 180 * * *

ES 215 * * *

ES 250

* *

* *

L

5

Versiones especiales Altas velocidades (CE) En velocidades que se encuentran dentro del área marcada en la tabla I, los acoplamientos deben se balanceados dinámicamente y utilizar cubos encastrados. Al realizar el pedido, indicar velocidad de giro (R.P.M.)

Eje flotante (EF) Los acoplamientos de ejes flotantes con punta de eje guiada permiten un mayor desplazamiento angular, como así también axial, resultante de las variaciones dinámicas y térmicas de los elementos rotantes. Especialmente diseñados para ser usados en torres de enfriamiento. Para su requerimiento, indicar la distancia entre puntas de ejes a vincular: “L” L

Cubo Axial (CX) Se ha desarrollado este modelo para aquellas máquinas que por las características de su construcción no toleran desplazamiento axial. Uso indicado para máquinas con ejes deslizantes. Al hacer el pedido indicar el desplazamiento máximo. MODELOS A-20/25 A-30/35 A-45/50 A-60/70 A-80/90

Ø Máx. 21 29 42 60 64

Ø Min. 15 15 15 25 30

MODELOS

Ø Máx.

A-95/105 A-120/140 A-155/165 A-170/200

73 102 140 180

Ø Min. 40 50 60 70

Las dimensiones son exclusivamente como referencia y quedan sujetas a cambios sin previo aviso.

Con polea de freno (APF) Combinados con campanas de freno, se aplican tanto para frenos mecánicos, electromagnéticos o neumáticos. Se recomienda utilizar campanas standard con diámetros de 6”, 8”, 10”, 12”, 14” y 16”. De requerir otros diámetros, indicarlo con la solicitud de provisión.

6

Versiones especiales Montaje sobre volantes - Modelo Brida (CF) Para aplicaciones donde es conveniente montar el acoplamiento en un volante de motor de combustión o máquina propulsora. Si el espacio entre las partes a unir es reducido, se recomienda utilizar el modelo Brida, para el montaje o desmontaje del centro de goma se debe mover una de las partes a vincular. Conjuntamente con el pedido indicar el diámetro de brida.

Montaje sobre volantes - Modelo Carretel (CC) Para aplicaciones donde es conveniente montar el acoplamiento en un volante de motor de combustión o máquina propulsora. Si el espacio entre las partes a unir no está limitado, se sugiere utilizar el modelo Carretel. Consultar por modelos stándar.

Limitador de torque (LT) Diseñado para proteger esfuerzos adicionales, actúa cuando en una transmisión se produce una sobrecarga, resbalando cuando el torque requerido supera un valor prefijado, evitando que los mismos afecten al resto de la transmisión.

Con trabas de seguridad (BS) En donde la transmisión debe continuar existiendo, independientemente de sobrecargas o una eventual ruptura del centro elástico.

7

Versiones especiales Con disco de freno (DF) Diseñado para ser usado con disco de freno llenos o ventilados indistintamente y con sistemas neumáticos o hidráulicos. Para diámetros y espesores de discos consultar a fábrica.

Cubo invertido (CIN) En instalaciones en donde se ve comprometida la instalación de un acoplamiento en su configuración normal, debido al reducido espacio disponible entre los ejes a unir, el diseño del acoplamiento Gummi permite montar uno de los cubos en forma invertida disminuyendo el largo del mismo sensiblemente.

Instrucciones de Montaje Los valores”Aº” y “ R” son tolerancias máximas.

MODELOS

A20 / 25 A30 / 35 A45 / 50 A60 / 70 A80 / 90 A95 / 105 A120 / 140 A155 / 165 A170 / 200 A240 / 300 A350 / 400

(mm) (mm)

(º)

RADIAL (mm)

30 0.5 40 0.5 50 1 65 1 90 2 90 2 120 4 140 4 185 4 236 5 335 5

0.5 1 1.5 1 1.5 1.5 2 2 3 4 4

0.25 0.4 0.5 0.8 1 1 2 2 3 3 3

E

tol ANGULAR

Aº

TORQUE (Kgm) Ajuste Ajuste cruzado circular

0.5 0.75 1 2 5 5 6 10 10 15 18

Las dimensiones son exclusivamente como referencia y quedan sujetas a cambios sin previo aviso.

0.5 1 2 3 6 6 7 15 15 22 25

Angular.

R

E Distancia entre ejes. Radial.

En el montaje inicial, se debe alinear y dejar entre ambos cubos la distancia”E” indicada en la tabla.

Ejemplo de ajuste del Centro Elástico.

- Primer ajuste en cruz. Ajuste Correcto. Se recomienda chequear el ajuste de los tornillos luego de 24 hs de - Segundo ajuste circular. Ajuste Incorrecto. “Para un ajuste preciso utilizar torquímetro, según valores de torque indicados en la tabla. Para el ajuste de cubos integrales o platos bridas sólo utilizar torquímetro.”

8

Un ajuste excesivo de los tornillos puede ocasionar la rotura del centro elástico, por estrangulamiento o corte lateral.

Aplicaciones Ambientes agresivos (RE) El elastómero utilizado en los acoplamientos Gummi presenta por lo general una buena resistencia a los productos químicos o agentes agresivos. En los casos en los que se presume un constante contacto altamente agresivo se recomienda el uso de recubrimiento especial de alta resistencia química. Para el pedido, indicar tipo de agente agresivo.

Vapor Acidos Bases Oleos Etileno Glicol Intemperie Baja

Regular

Alta

Gummi se ha convertido hace ya varios años, en fuente de consulta de las principales empresas que invierten en desarrollo tecnológico para optimización de costos y aplicaciones de alta performance.

Por tal motivo, y ante la necesidad de satisfacer los requerimientos de nuestros usuarios, es que Gummi desenvolvió nuevas y exclusivas tecnologías para aplicaciones de baja rotación y alto torque.

Como resultado, obtuvimos un acoplamiento que posee las características ideales: - Alta capacidad de transmisión de potencia. - Diseño compacto*. - Protección y aumento de la vida útil de los componentes de la transmisión. * En un mismo tamaño de centro elástico, obtenemos hasta 5 veces el torque nominal.

Del mismo modo, para nuestra línea standard, continuamos desarrollando nuevos compuestos de última generación, que aumentan la capacidad de transmisión de potencia en un 25 %. Gummi, Calidad Total.

9

Acoplamientos Elásticos Tipo BR

ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Elementos de Transmisión

Moreno 901 (C1091AAS ) - Ciudad Aut. de Bs.As. Tel. 011 4334-2808 - Fax. 011 4334-3480 [email protected] - www.angellarreina.com

Utilizando materiales de última generacóin, Gummi ha desarrollado un acoplamiento elástico para bajas rotaciones con un diseño más compacto que la línea tradicional, de dimensiones similares a los acoplamientos rígidos y semirígidos utilizados actualmente pueden trabajar con un torque entre los 4.000 Nm y los 250.000 Nm. Manteniendo su capacidad de absorber desalineamientos, vibraciones, fluctuaciones de torque, protegiendo y aumentando la vida útil de los demás componentes de una transmisión. No requiere lubricación, minimizando las acciones de mantenimiento correctivo, preventivo y predictivo, tanto en el acoplamiento como en la transmisión, disminuyendo hasta 5 veces el tiempo de parada de máquinas, para inspección o cambio del centro elástico no es necesario mover las partes. Todos los productos Gummi tienen la garantía y el respaldo de ser fabricados dentro de un sistema de gestión de calidad, certificado por la norma ISO 9001.

Selección del cálculo por torque nominal (tn) Se utiliza la siguiente fórmula conforme a la unidad de potencia y se verifica en la tabla II

Selección por HP multiplicar potencia por fs (HP x fs), ver tabla I Tabla cálculo general de factor de servicio “fs” Tipo de accionamiento Cargas

Aplicación

Motor

Hidráulico

Motor alternativo

Uniformes

Bombas centrífugas•Transportador para cargas constantes• Ventiladores y sopladores•Generadores•Agitadores de líquidos

1.0

1.25

1.50

Cargas livianas

Bombas centrífugas•Generadores•Máquinas para madera•Bombas hidráulicas•Bombas oscilantes•Máquinas textiles

1.5

1.75

2.00

Cargas medias

Compresores•Multicilindros•Molinos•Elevadores•Accionamientos marinos•Grúas

2.0

2.25

2.50

Cargas pesadas

Compresores de aire•Dragas•Máquinas de minería

2.5

2.75

3.00

Cargas extremas

Transportes vibratorios•Triturador

3.0

3.50

4.00

Tabla I

BR nr. 01

BR

BR

BR

BR

BR

BR

BR

BR

100

110

150

160

180

220

230

320

5

3

6

11

15

21

24

58

108

10

6

12

22

29

42

48

116

217

20

12

23

43

59

84

96

231

434

30

18

35

65

88

127

143

347

651

40

23

47

87

118

169

191

463

868

50

29

58

108

147

211

239

578

1084

100

59

117

217

294

422

478

1157

2169

150

88

175

325

442

633

717

1735

3254

200

118

233

434

589

844

955

2314

4338

250

147

292

542

736

1055

1194

2892

5423

300

177

350

651

883

1265

1433

3470

6507

400

235

467

868

1177

1687

1911

4627

8676

Tabla II

En el montaje inicial, se debe alinear y dejar entre ambos cubos la distancia “E” indicada en la tabla.

E Tol (mm) (mm)

90

Tolerancia máx. admisible Desplazamientos axial (mm)

radial (mm)

angular ()

Angulo torción

2500

2

1

1,5

6

1700

2

1

1,5

8

1200

3

2

2

5

1200

3

2

2

5

900

4

3

3

6

900

4

3

3

9

700

4

3

3

11

600

4

3

3

11

1

Torque (kgm) ajuste cruzado

ajuste circular

E Tol (mm) (mm)

Torque (kgm) ajuste cruzado

ajuste circular

5

8

140

4

15

22

185

4

15

22

90

2

5

8

120

4

10

15

236

5

15

22

120

4

10

15

335

5

18

25

Acoplamientos

ACOPLES SUPER ELASTICOS

Absorción de Variaciones Torsionales

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ACOPLAMIENTOS TUPAC Característica de Fabricación Las partes metálicas son de fundición gris, trabajadas cuidadosamente para evitar cualquier tipo de porosidades y poder cumplir plenamente con las exigencias de trabajo.

El elastómero está fabricado con caucho "acrilo-nitilo", su dureza es de 70 SHOREA haciéndolo resistente a la compresión y al ataque de líquidos. Al apoyar totalmente la superficie cóncava de la misma en la cavidad convexa de cada diente no permite que la misma se deforme, aumentando de este modo considerablemente su vida útil. Ventajas especiales: • • • • •

Absorbe marchas, contramarchas, vibraciones, impulsos, etc. Economiza horas hombre en su instalación. Su repuesto es económico y de fácil cambio. Su relación peso-potencia es baja y por consiguiente evita el desgaste de rodamientos y cojinetes de los ejes a unir. Su costo de adquisición es marcadamente inferior a los existentes en plaza, ya que no se utilizan pernos, bridas, tornillos, sobremasas especiales, etc.

EL ELEMENTO FLEXIBLE TRABAJA A LA COMPRESION; EVITANDO DE ESTE MODO LA TRACCION O TORSION DEL MISMO.

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ACOPLAMIENTOS TUPAC Forma de Seleccionar el Acoplamiento N: Potencia en HP o Kw n: Velocidad en RPM Fórmula de aplicación datos: S: Factor de servicio Mt: Momento de torsión Si N en HP se aplica Mt = (716,2 * N * S en Kgm.) / n Si N en Kw se aplica Mt = (947 * N * S en Kgm.) / n S1 = Motor eléctrico S2 = Turbina S3 = Motor a nafta o diesel

A

B

C

Cintas transportadoras, aparejos livianos, aspiradores pequeños, bombas centrífugas MAQUINAS CON pequeñas, servo motores, CONSUMO DE ascensores livianos, FUERZA maquinaria textil, UNIFORME transmisiones, cangilones, ventiladores o aspiradoras, máquinas livianas en general, turbo compresor. Hornos rotativos, agitadores, amasadora, MAQUINAS guillotina, embrague, MEDIANAS Y telares, elevador, SEMIPESADAS montacargas, bomba de (pico de carga pistón, cinta hasta 123% de transportadora, molinos a HP.) rodillo, zaranda, secador, mezcladoras para pulpa, convertidores de corriente. Excavadoras, laminadora, motobombas a piston, calandra para caucho, MAQUINAS trituradoras, trafiladoras, PESADAS CON bombas de pistón, molinos CONSUMO DE de cemento, aparejos FUERZA pesados, perforadoras de IRREGULAR (Pico pozos, bombas para de carga hasta prensas hidráulicas, 150% de HP.) cilindros de laminación, grupos electrógenos, MAQUINAS DE molinos a martillo, bomba FUNCIONAMIENTO a pistón doble efecto, RIGUROSO prensas excéntricas, trapiche, maquinarias de construccion

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S1 = 1 S2 = 1,3 S3 = 1,5

S1 = 1,5 S2 = 1,8 S3 = 2

S1 = 2 S2 = 2,5 S3 = 3

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ACOPLAMIENTOS TUPAC Ejemplo de Cálculo Se desea saber cual es el acoplamiento adecuado para conectar un motor eléctrico a una bomba centrífuga con consumo de fuerza uniforme, la potencia absorbida es 2 Kw. La velocidad es de 1400 RPM. El factor de servicio es AS1 = 1 Aplicando la fórmula correpondiente resulta: Mt = (974 * 2 * 1) / 1400 = * 1,39 Kgm. El resultado obtenido se busca en tabla N°2

M-1 * Hasta 3,20

Momento en Kgm. Par Máximo - TABLA N° 2 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 M-7 M-8 Desde Desde Desde Desde Desde Desde Desde 3,20 ** 9,54 21,50 54,20 95,40 242 730 hasta hasta hasta hasta hasta hasta hasta 9,54 21,50 54,20 95,40 242 730 1460

Como vemos corresponde aplicar un acoplamiento TUPAC UNIVERSAL Modelo M-1, luego nos remitimos a la Tabla N°3 (tabla de dimensiones) para saber si corresponde el M1-A o M1-B, eso dependera del diametro del eje.

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Acoplamientos Elásticos - TUPAC CONVENCIONAL - ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A.

Gráfico

MODELO M-A

Ø de la Maza

Ø del Eje Max

Ø del Cuerpo

Largo Total

MODELO M-B

Ø de la Maza

Ø del Eje Max

Ø del Cuerpo

Largo Total

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Acoplamientos Elásticos - TUPAC CONVENCIONAL - ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A. Tabla < de Diametro Diámetro Diámetro flexión Peso TABLA N' 3 LARGO RPM Del eje de la del en en DIMENSIONES TOTAL máximo máximo masa cuerpo grados kq. normal M-1A 20 40 60 60 3 6000 1 M-1B 30 55 60 60 2 6000 1,8 M-2A 35 60 85 100 2 5000 3 M-2B 45 80 85 100 2 5000 4 M-3A 40 70 110 110 1 4000 3 M-3B 65 95 110 120 1 4000 6 M-4A 50 90 140 145 1 3500 8 M-4B 75 130 140 150 1 3500 16 M-5A 85 140 195 200 1 2500 25 M-5B 110 180 195 200 2500 35 M-6A 100 180 250 220 2000 50 M-6B 140 240 250 220 2000 65 M-7A 140 240 300 280 1500 75 M-7B 170 280 300 280 1500 95 M-8A 200 280 350 350 1500 115

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Acoplamientos Elásticos - TUPAC MODELO BRIDA - ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A.

Gráfico:

MODELO BRIDA M-A

Ø de la Maza Ø del Eje Max

Largo Total

Espesor de la Brida

Ø de la Brida

MODELO BRIDA M-B

Ø de la Maza Ø del Eje Max

Largo Total

Espesor de la Brida

Ø de la Brida

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Acoplamientos Elásticos - TUPAC MODELO BRIDA - ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A.

Tabla: < de Diámetro Diámetro Diámetro Cantidad Espesor Peso flexion TABLA N°4 Largo de eje de la de la de de la en en DIMENSIONES total maximo maza brida tornillos brida kg. grados normal M-3A BRIDA 40 70 85 195 6 10 3 2 M-3B BRIDA 65 95 90 195 6 10 5 1 M-4A BRIDA 50 85 115 250 6 15 4 1 M-4B BRIDA 75 130 120 250 6 15 12 1 M-5A BRIDA 85 140 145 350 6 17,5 20 M-5B BRIDA 110 180 145 350 6 17,5 35 M-6A BRIDA 100 180 180 450 6 20 40 M-6B BRIDA 140 240 180 450 6 20 50 MB-7A BRIDA 140 240 190 550 6 20 70 MB-7B BRIDA 170 280 190 550 6 20 80 -

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Acoplamientos - TUPAC MODELO T - ANGEL LARREINA S.A.C.I.F.I.A.

Ø de la Maza

Ø del Eje Max

Ø del Cuerpo

Largo Total

Mod.

T-45 T-60 T-85 T-100

DESDE DESDE 1500 500 rpm DIAMETRO DIAMETRO LARGO DIAMETRO rpm DE LA HASTA DELCUERPO TOTAL DEL EJE HASTA 1500 MAZA 3000 rpm rpm 28 mm. 45 mm. 45 mm. 15 mm. 0,3 a 1 HP 1 a 2,5 HP 35 mm. 60 mm. 55 mm. 22 mm. 1a2 2 a 6 HP 48 mm. 85 mm. 75 mm. 30 mm. 2 a 4,5 HP 4,5 a 8 HP 60 mm. 100 mm. 90 mm. 40 mm. 3 a 6 HP 6 a 10 HP

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Your Best Connection!

CURVED JAW COUPLINGS THREE PIECE DESIGN FAIL SAFE NO LUBRICATION REQUIRED VARIABLE DUROMETER URETHANE ELEMENTS NO METAL TO METAL CONTACT HIGH TORQUE CAPACITIES VARIABLE HUB MATERIALS

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COUPLING TORQUE RATINGS AND SPIDERS The curved jaw coupling includes two metal hubs and an elastomeric "spider" element. The spiders are available in different hardness durometers, each easily identified by its color. SPIDER CHARACTERISTICS Temperature Range

Hardness

Color

Material

80 Shore A

Blue

Polyurethane

92 Shore A

White

Polyurethane

98 Shore A

Red

Polyurethane

64 Shore D

Green

Hytrel

−30° to 230° F

Applications

Standard

Maximum

−40° to 212° F

250° F

Excellent damping

−40° to 212° F

250° F

Moderate damping, general applications

−40° to 212° F

250° F

High torque applications

266° F

Higher torque, high temperature

Torque (inch−pounds)

Coupling Size

Spider Color

Nominal

Maximum

Reversing

Maximum Speed (RPM)

HP @ 1800 RPM

19/24 19/24 19/24 19/24

Blue White Red Green

43 88 150 185

86 177 300 370

11 23 39 46

14,000 14,000 14,000 14,000

1.25 2.5 4 5

24/32 24/32 24/32 24/32

Blue White Red Green

151 310 530 660

301 620 1,060 1,320

39 80 142 165

10,600 10,600 10,600 10,600

4.5 8.7 15 18

28/38 28/38 28/38 28/38

Blue White Red Green

407 840 1,415 1,770

814 1,680 2,830 3,540

106 221 381 442

8,500 8,500 8,500 8,500

12.25 23.6 40 50

38/45 38/45 38/45 38/45

Blue White Red Green

823 1,680 2,875 3,585

1,637 3,360 5,750 7,170

212 434 770 896

7,100 7,100 7,100 7,100

25 47 81 100

38/45−L 38/45−L 38/45−L 38/45−L

Blue White Red Green

823 1,680 2,875 3,585

1,637 3,360 5,750 7,170

212 434 770 896

7,100 7,100 7,100 7,100

25 47 81 100

42/55 42/55 42/55 42/55

Blue White Red Green

1,151 2,345 3,980 4,955

2,301 4,690 7,965 9,910

301 611 1,062 1,238

6,000 6,000 6,000 6,000

35 66 111 140

42/55−L 42/55−L 42/55−L 42/55−L

Blue White Red Green

1,151 2,345 3,980 4,955

2,301 4,690 7,965 9,910

301 611 1,062 1,238

6,000 6,000 6,000 6,000

35 66 111 140

48/60 48/60 48/60 48/60

Blue White Red Green

1,328 2,740 4,645 5,795

2,655 5,485 9,290 11,590

345 540 1,212 1,448

5,600 5,600 5,600 5,600

40 77 130 165

55/70 55/70 55/70

White Red Green

3,625 6,060 7,300

7,255 12,125 14,600

823 1,443 1,825

4,750 4,750 4,750

94 155 200

65/75 65/75

White Red

5,530 8,320

11,060 16,635

982 1,469

4,250 4,250

106 159

75/90 75/90

White Red

11,325 16,990

22,655 33,980

2,248 3,372

3,550 3,550

240 363

90/100 90/100

White Red

21,240 31,860

42,480 63,720

5,522 8,284

3,550 3,550

600 893

100/110 100/110

White Red

29,205 43,805

58,410 87,615

7,593 11,390

3,550 3,550

835 1,230

110/125 110/125

White Red

42,480 63,720

84,960 127,440

9,204 13,806

3,550 3,550

1,010 1,485

125/145 125/145

White Red

58,850 88,500

117,705 177,000

11,505 17,258

3,550 3,550

1,265 1,857

−2−

COUPLING DIMENSIONS

Aluminum Hubs Size 19/24 24/32 28/38 38/45 42/55 48/60

"A" Hub "B" Hub Min/Max Bore Min/Max Bore .25"/.75" 0.25"/0.95" Unbored/.94" N/A .37"/1.10" 0.37"/1.50" Unbored/1.50" Unbored/1.77" .60"/1.65" 0.60"/2.17" .50"/1.89" 0.50"/2.36"

"A" Hub Diameter 1.26" 1.86" 1.89" 2.60" 2.95" 3.35"

"B" Hub Diameter 1.57" N/A 2.55" 3.11" 3.74" 4.13"

Coupling Diameter 1.57" 2.16" 2.55" 3.11" 3.74" 4.13"

Assembled Length 2.55" 2.97" 3.53" 4.50" 5.00" 5.51"

Bore Length (Both A & B) 0.98" 1.16" 1.40" 1.77" 2.00" 2.27"

Between Hubs 0.56" 0.63" 0.73" 0.95" 1.02" 1.10"

Spider Thru Diameter 0.70" 1.04" 1.17" 1.57" 1.86" 1.91"

"A" Hub Diameter NA NA NA

"B" Hub Diameter 1.57 2.18" 2.56"

Coupling Diameter 1.57" 2.18" 2.56"

Assembled Length 2.55" 3.03" 3.45"

Bore Length (Both A & B) 0.98" 1.18 1.37"

Between Hubs 0.56" 0.63" 0.73"

Spider Thru Diameter 0.70" 1.04" 1.17"

"A" Hub Diameter N/A N/A N/A N/A

"B" Hub Diameter 2.18" 2.56" 3.15 4.13"

Coupling Diameter 2.18" 2.56" 3.15 4.13"

Assembled Length 3.03" 3.45" 4.50" 5.51"

Bore Length (Both A & B) 1.18 1.37" 1.77" 2.27"

Between Hubs 0.63" 0.73" 0.95" 1.10"

Spider Thru Diameter 0.70" 1.17" 1.57" 1.91"

"A" Hub Diameter 2.60" N/A 2.95" N/A 3.35" 3.86" 4.53" 5.32" 6.30"

"B" Hub Diameter 3.16" 3.16" 3.74" 3.74" 4.13" 4.73" 5.31" 6.30" 7.08"

Coupling Diameter 3.16" 3.16" 3.74" 3.74" 4.13" 4.73" 5.31" 6.30" 7.88"

Assembled Length 4.50" 6.50" 5.00" 6.86" 5.51" 6.30" 7.28" 8.27" 9.65"

Bore Length (Both A & B) 1.77" 2.77" 2.00" 2.95" 2.27" 2.56" 2.95" 3.37" 3.94"

Between Hubs 0.95" 0.95" 1.02" 1.02" 1.10" 1.18" 1.38" 1.58" 1.77"

Spider Thru Diameter 1.57" 1.57" 1.86" 1.86" 1.91" 2.38" 2.67" 3.61" 3.96"

"A" Hub Diameter 6.30" N/A N/A N/A

"B" Hub Diameter 7.08" 8.86" 9.06" 10.43"

Coupling Diameter 7.88" 8.86" 10.04" 11.42"

Assembled Length 9.65" 10.63" 11.61" 13.39"

Bore Length (Both A & B) 3.94" 4.33" 4.72" 5.51"

Between Hubs 1.77" 1.97" 2.17" 2.36"

Spider Thru Diameter 3.96" 4.35" 4.90" 5.75"

Sintered Steel Hubs Size 19/24 24/32 28/38

"A" Hub Min/Max Bore NA NA NA

"B" Hub Min/Max Bore Unbored/0.95" Unbored/1.26" Unbored/1.50"

Stainless Steel Hubs Size 24/32 28/38 38/45 48/60

"A" Hub "B" Hub Min/Max Bore Min/Max Bore N/A Unbored/1.26" N/A .50"/1.50" N/A .50"/1.77" N/A .50"/2.36"

Steel Hubs Size 38/45 38/45-L 42/55 42/55-L 48/60 55/70 65/75 75/90 90/100

"A" Hub "B" Hub Min/Max Bore Min/Max Bore .50"/1.50" .50"/1.77" N/A .50"/1.77" .60"/1.65" .60"/2.17" N/A .60"/2.17" .50"/1.89" .50"/2.36" .62"/2.17" .62"/2.76" .87"/2.56" .87"/2.95" 1.00"/2.95" 1.00"/3.54" 1.50"/3.54" 1.50"/3.94"

Cast Iron Hubs Size 90/100 100/110 110/125 125/145

"A" Hub "B" Hub Min/Max Bore Min/Max Bore 1.50"/3.54" 1.50"/3.94" N/A 2.00"/4.33" N/A 2.27"/4.92" N/A 2.27"/5.71"

-3-

MISALIGNMENT AIAL

PAALLEL

ANGULA

P

A

MIN MA

 AIAL DISPLACEMENT

DISPL (IN)  MA - MIN

Size

Axial Displacement "X" (Inches)

Angular Displacement A (Degrees/Inches)

Parallel Displacement P (Inches)

19/24

0.05

1.2 / 0.03

0.008

24/32

0.06

0.9 / 0.03

0.009

28/38

0.06

0.9 / 0.04

0.010

38/45

0.07

1.0 / 0.05

0.011

42/55

0.08

1.0 / 0.07

0.012

48/60

0.08

1.1 / 0.08

0.014

55/70

0.09

1.1 / 0.09

0.015

65/75

0.10

1.2 / 0.11

0.016

75/90

0.12

1.2 / 0.13

0.018

90/100

0.13

1.2 / 0.17

0.019

100/110

0.15

1.2 / 0.19

0.020

110/125

0.17

1.3 / 0.22

0.021

125/145

0.18

1.3 / 0.25

0.024

SET SCEW / CLAMPING INFO Coupling Size

19/24

24/32

28/38

38/45

42/55

48/60

55/70

65/75

75/90

90/100

Location (Y)

0.39

0.39

0.59

0.59

0.79

0.79

0.79

0.79

0.98

1.18

1.18

1.38

Set Screw (S)

1/4-20

5/16-18

5/16-18

5/16-18

3/8-16

3/8-16

1/2-13

1/2-13

1/2-13

3/4-10

3/4-10

3/4-10

Torque (FT-LBS)

7

14

14

14

23

23

50

50

50

167

167

167

HUB OPTIONS SET SCEW & KEYWAY*

Y

TAPE LOCK BUSHING

COSS CLAMP**

100/110 110/125

EFEENCE DATA STANDAD BOES & KEYSEATS (in)

METIC BOES & KEYSEATS (mm)

BOE ANGE

KEYSEAT

BOE ANGE

KEYSEAT

0.375 / 0.500

0.125 X 0.063

6-7-8

2

0.625 / 0.875

0.188 X 0.094

9-10

3

0.938 / 1.250

0.250 X 0.125

11-12

4

1.313 / 1.375

0.313 X 0.156

13 THRU 17

5

1.438 / 1.750

0.375 X 0.188

18 THRU 22

6

1.813 / 2.250

0.500 X 0.250

23 THRU 30

8

2.313 / 2.750

0.625 X 0.313

31 THRU 38

10

2.813 / 3.250

0.750 X 0.375

39 THRU 44

12

3.313 / 3.750

0.875 X 0.438

45 THRU 50

14

3.813 / 4.500

1.000 X 0.500

51 THRU 58

16

59 THRU 65

18

66 THRU 75

20

76 THRU 85

22

*Standard set screw furnished unless otherwise requested Metric set screws also available **SAE Spline with cross clamp feature available from stock

-4-

GUARDIAN MINIATURE JAW COUPLINGS Guardian miniature jaw couplings are general purpose 3 piece couplings with a variable durometer spider elements. These couplings are assembled under a preload, and provide zero backlash to the limit of the element. They are commonly used for applications such as stepper drives, positioning slides, encoders, resolvers, and tachometers.

COUPLING DIMENSIONS Aluminum Hubs Size

"A" Hub Min/Max Bore

7

NA

9

NA

14

NA

"B" Hub Min/Max Bore

"A" Hub "B" Hub Assembled Bore Between Diameter Diameter Length Length Hubs

Unbored / .276 Unbored / .354" Unbored / .630"

Misalignment Spider Thru Diameter Axial Parallel Angular

NA

.55"

.86"

.28"

.30"

Solid

.030

.002

1 Degree

NA

.78"

1.20"

.39"

.42"

Solid

.030

.002

1 Degree

NA

1.18"

1.35"

.43"

.49"

Solid

.030

.002

1 Degree

COUPLING TORQUE RATINGS AND SPIDERS Torque (inch-pounds) Backlash Nominal Maximum Free

Coupling Size

Spider Color

7-80 7-92 7-98 7-64

Blue White Red Green

6 11 18 21

12 21 35 43

9-80 9-92 9-98 9-64

Blue White Red Green

16 27 44 53

32 53 89 106

14-80 14-92 14-98 14-64

Blue White Red Green

35 66 111 142

71 133 221 283

Torsional Stiffness Inch-pounds/rad

Maximum Speed (RPM)*

HP @ 1800 RPM

2 IN#

76 127 203 304

34,100 34,100 34,100 34,100

0.17 0.31 0.51 0.60

4 IN#

152 279 456 658

23,800 23,800 23,800 23,800

0.46 0.77 1.26 1.51

9 IN#

538 1010 1518 2070

15,900 15,900 15,900 15,900

1.00 1.88 3.17 4.06

*MAXIMUM SPEED RATINGS BASED UPON SET SCREW CLAMPING. ALL OTHER CLAMPING METHODS PLEASE INQUIRE TO GUARDIAN ENGINEERING.

-5-

Curved Jaw Selection Procedure Drive shaft Drive keyway Driven shaft Driven keyway

HP RPM Temperature Starts/HR

_______________ _______________ ________________ ________________

STEP 1: Using the formula below calculate the nominal torque (Tn) of your application Tn =(HP X 63,025) / RPM (IN−LBS) STEP 2: Using the tables below select the service factors that best suit your application. After your selection calculate your service factor (S) by using the formula below. S= S1 X S2 X S3

_______________ _______________ ________________ ________________

STEP 4: Verify the maximum permissible torque (Tkmax) which should be greater than or equal to the system peak torque (Stmax) multiplied by the temperature service factor (S2) as shown below. Tkmax > Stmax X S2 (IN−LBS) STEP 5: Verify the system speed is less than the maximum speed rating listed on page 2. STEP 6: Verify the system misalignment with the rated misalignment of the coupling on page 4.

STEP 3: Select a Guardian curved jaw coupling which has a nominal torque (Tkn) on page 2 equal to or greater than the nominal torque (Tn) value calculated in step 1 multiplied by the service factor (S) as shown below.

STEP 7: Verify min/max bore sizes of the selected coupling to the shaft sizes in your system. Also verify that dimensionally the coupling will fit in the envelop of the system.

Tkn > Tn X S (IN−LBS)

Application Service Factors (S1) Application

Uniform operation (small driven masses) i.e.: Hydraulic pumps/motors, centrifugal fans

Uniform operation (medium driven masses) i.e.: Axial piston pumps, mixers, blowers, conveyors, screw compressors

Non−uniform operation (medium driven masses) i.e.: Shredders, generators, paper mills, conveyors, spinning machines, winches

Non−uniform operation (medium driven masses w/ light stock) i.e.: Centrifuges, compression pumps, chain conveyors, concrete mixers, cable cars

Non−uniform operation (heavy driven masses w/ large stock) i.e.: piston pumps, extruders, presses, rotary boring machines, hammer mills

Non−uniform operation (heavy driven masses w/ extreme shock) i.e.: Reciprocating Compressors, Stone Crushers, Chippers

Temperature Service Factors (S2) Service Factor (S1)

1.00

1.20

1.50

1.60

1.80

2.50

Temperature (F)

Service Factor S2

−20/80

100

140

175

1.00

1.20

1.40

1.80

Starts Per Hour Service Factors (S3) Starts/Hr

100

200

400

600

Service Factor S3

1.00

1.20

1.40

1.80

Definition of Terms Term

Definition

Tn

Nominal torque of the system to be transmitted by the coupling

HP

Horsepower of the engine/motor

RPM

Driven speed of the application

S

Total service factor of the system

S1

Application service factor of the system

S2

Temperature service factor of the system

S3

Number of starts per hour service factor of the system

Tkn

Continuous nominal torque of the coupling

Tkmax

Maximum torque of the coupling

Stmax

Peak torque of the system to be transmitted by the coupling

These service factors are for general guidance only and are complimentary to customers knowledge of their own equipment. For further assistance in selecting a coupling please contact our engineering department at 219−874−5248.