Mantenimiento al día

esquemas eléctricos

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Probamos el Brain Bee B-Touch ST 9000

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Consejo Texa: Fallo de climatización en Lexus IS220 D

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gnosis ia d e d o ip u l eq Probamos -e9000 de Brain Bee b-Touch ST Este es el ambicioso objetivo que se ha marcado Brain Bee con su último equipo de diagnosis. Una interacción nunca antes vista entre máquina y usuario y un amplio elenco de nuevas funciones son los argumentos de la marca italiana para que, efectivamente, el b-Touch ST-9000 entre en una nueva dimensión en el universo de la diagnosis. ElectroCar entró en ella probándolo en un ejemplar taller multimarca: Brimóvil.

La nueva dimensión que se puede tocar Al alcance de todos

Aún a pesar del aporte tecnológico que incorpora el nuevo equipo de Brain Bee, en la empresa de Parma han querido democratizar el acceso a su herramienta con un precio de adquisición realmente atractivo y fácil de amortizar en poco tiempo. El nuevo b-Touch ST-9000 de Brain Bee puede adquirirse por 3.950 €, precio de venta recomendado. Este precio incluye 12 meses de actualizaciones y de asistencia telefónica gratuitos. Las actualizaciones, que pueden descargarse de internet y mediante el PC del taller pueden transferirse al b-Touch ST9000, aparecen constantemente, prácticamente cada semana, pero por comodidad se recomienda aplicarlas al equipo una vez cada trimestre. En cuanto al call center, vale la pena recordar que es un servicio tremendamente útil y que su simple uso permite al taller resolver con celeridad y precisión un montón de situaciones complicadas.

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l actual buque insignia de Brain Bee en materia de diagnosis es el b-Touch ST-9000. Este equipo de última generación sigue las tendencias actuales de diseño tipo tablet con pantalla táctil pero la firma italiana ha puesto todos sus recursos en conseguir la máxima interacción entre el profesional del taller y el propio equipo para facilitar su trabajo diario. Esta interacción se plasma en un sistema operativo muy intuitivo y rápido y un extenso elenco de funciones, muchas de ellas de nueva factura y realmente innovadoras. Ya preparado para funcionar con tecnología Pass-Through, el equipo de diagnosis b-Touch ST-9000 ofrece las funciones básicas, ahora mejoradas en relación a otros productos de la marca. Nos estamos refiriendo a la lectura de información de la centralita, lectura de parámetros y estados, lectura y borrado de averías, regulaciones, activaciones, codificaciones y localización mediante visualización de la posición de las tomas de diagnosis y la selección del cable a utilizar.

La nueva b-Touch ST-9000 de Brain Bee inaugura una nueva era en los equipos de diagnosis del fabricante parmesano. Embebida de la estética y el feel&touch de los dispositivos móviles modernos, la experiencia sensorial empieza ya con la caja en la que adquirimos el nuevo equipo.

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Nuevas funciones Foto de familia

El b-Touch ST-9000 de Brain Bee aporta al taller funciones inéditas como las denominadas de los premiados. Quick, Intelligence o b-Touch Pedia. La función Quick es un nuevo modo de búsqueda que aporta un plus a la consulta tradicional y permite a los reparadores más expertos alcanzar directamente el sistema o la función deseada. Introduciendo palabras clave o componentes del nombre del sistema o de la función se accede más rápidamente a la solicitud de diagnosis realizada por el reparador. Esta función es una clara muestra de la mayor interactividad que la marca italiana quiere entre el electromecánico y la máquina. Por lo que respecta a la función Intelligence, consiste en una nueva estructura para consultar la base de datos que crea secuencias lógicas en las fases necesarias para identificar correctamente el origen de la incidencia mientras que la b-Touch Pedia es una base de datos opcional con ajustes técnicos interactivos que permite al equipo enviar de forma autónoma las solicitudes de diagnóstico al PC (el equipo de diagnosis y el PC están conectados inalámbricamente) y recuperar la información específica del vehículo transfiriéndola al equipo durante la sesión de diagnóstico, sin ralentizar la memoria del equipo. Opcionalmente, el b-Touch puede equiparse también con un osciloscopio de dos canales que permitirá comparar las informaciones obtenidas por el ordenador de autodiagnosis con las medidas eléctricas de los distintos componentes para aislar esas averías complejas que requieren un mayor grado de preparación. Otras nuevas funciones interesantes que aportan mayores prestaciones el b-Touch ST-9000 son los tests dinámicos, que permiten solucionar problemas del vehículo mediante pruebas guiadas; la autonomía operativa que le otorga la batería interna que permite utilizar el equipo sin que esté conectado a una fuente de alimentación durante más de tres horas o los gráficos de visualización de parámetros, que muestran de forma dinámica el avance del estado del diagnóstico o la actividad de las funciones que se están utilizando. El nuevo b-Touch es el equipo para cualquier taller, ya sea un iniciado en la diagnosis como uno que empieza en el complejo mundo de la autodiagnosis y que, gracias a las excelentes prestaciones y especialmente la enorme facilidad de uso del nuevo buque insignia de Brain Bee no tendrá problemas en abrazar. www.brainbeeiberica.com

La descarga tecnológica continúa por la pantalla táctil TFT de 7 pulgadas y los seis botones táctiles capacitivos con que se puede manejar el cursor y todas las funciones del equipo. No hay partes móviles, no hay pulsadores, no hay lápices táctiles, no hay botones físicos… Limpio y fiable.

“La sencillez es la mayor de las sofisticaciones”. En el panel trasero de la nueva b-Touch ST-9000 apenas encontramos la toma de alimentación, el conector para el cable del interfaz de comunicación, un puerto USB para conectar al PC y el botón de encendido. Eso es todo.

Para todo lo demás, f-Touch Si ya disponemos de un PC dedicado a la diagnosis en el taller y queremos acceder al mundo ST-9000 gastando lo mínimo, Brain Bee nos ofrece la opción f-Touch. Este interfaz inalámbrico nos permite disponer de toda la potencia de la b-Touch en cuanto a base de datos, pero por una porción del precio. Se acompaña de un software de manejo que es

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Una vez hemos conectado la b-Touch ST-9000 al vehículo, podemos empezar la diagnosis de varias formas. La más cómoda si queremos dejar que el equipo trabaje por nosotros es la función de identificación automática. Con este modo, la máquina iniciará una búsqueda automática del modelo, versión y centralitas presentes en el vehículo.

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clónico del interfaz de la b-Touch ST-9000 y que se instala en nuestro PC. Por su parte, el f-Touch cuenta con un conector OBD que se conecta al vehículo y mediante conexión inalámbrica Bluetooth interactúa con el ordenador para realizar todas las operaciones de diagnosis y mantenimiento en el vehículo.

Hemos identificado correctamente el vehículo, en este caso nuestra víctima será un Citroën C4 Picasso de 2006 con motor 2.0 HDi. Vamos a trabajar ahora sobre la UCE del motor, en este caso gestionado por un sistema Siemens SID 803.

Aunque este método puede ser cómodo y resolutivo cuando no podemos identificar con exactitud el vehículo sobre el que vamos a trabajar, lo más rápido será proceder a la identificación del vehículo manual.

La operación de selección del vehículo no tiene secreto ninguno. Gracias a la generosa pantalla en color, el proceso es rápido y claro. A la izquierda de la pantalla tenemos una botonera que nos indica en qué punto nos encontramos. Sobre ella podremos volver en cualquier momento para cambiar nuestra selección.

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Cuando vamos a conectarnos al vehículo por OBD, el b-Touch nos indica dónde encontramos la toma de diagnosis y, algo muy importante, si ya estamos conectados al vehículo nos indica el voltaje de la batería, un dato relevante para valorar su estado y la fiabilidad de las señales.

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Una vez identificado el vehículo, el b-Touch nos indica, tocando en el botón izquierdo identificado con un icono de herramientas, las regulaciones que podremos realizar en este modelo concreto.

Muchas y variadas operaciones avanzadas que ponen en verdaderos aprietos, en algunos casos, las de los equipos originales, no tanto por potencia sino por rapidez y comodidad hasta llegar a ellas.

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09 08 Ahora que estamos ya conectados al vehículo, la botonera izquierda nos indica las operaciones disponibles. En primer lugar, encontramos la información de la UCE que nos permite identificar correctamente el vehículo.

El siguiente botón corresponde a la lectura y borrado de la memoria de averías, fundamental. No tiene ningún secreto leerlas y cancelarlas gracias al cómodo manejo táctil del equipo.

13 12 Si volvemos al listado de datos, veremos que en la parte inferior de la pantalla nos aparece en un cuadro gris, de forma simultánea, la lectura de la memoria de averías. Simplemente tocando sobre este cuadro podremos alternativamente cambiar a la lectura de los parámetros seleccionados.

Por lo que respecta a las capacidades de activación de sistemas y componentes, podemos acceder a esta prestación seleccionando el cuarto botón de la botonera izquierda. Como hemos visto antes, el cuadro gris inferior seguirá activo para seguir visualizando la información que nos interese en tiempo real y así comprobar activamente lo que sucede en el vehículo.

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16 Por ejemplo, algo tan simple como cambiar la batería del coche puede resultar un problema notable si no se realiza correctamente. El b-Touch nos guía paso a paso para realizar esta operación fácilmente y con seguridad.

“Diagnosis por funciones” nos permite darle la vuelta a la diagnosis. En lugar de dedicar tiempo y esfuerzos a detectar centralita por centralita cuál es la que tiene fallos o registra funcionamiento irregular…

11 En la parte superior habrá aparecido el botón de visualización de datos en modo gráfico. De este modo, el equipo nos muestra hasta cuatro datos en coordenadas de tiempo simultáneamente. Podremos guardar una captura de los datos para su posterior análisis en el ordenador.

10 Si vamos a la lectura de datos del vehículo en tiempo real, nos encontramos con un completo listado con la información disponible. Tocando con el dedo sobre cada una de estas informaciones las activaremos o desactivaremos alternativamente.

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Cuando el tiempo apremia, la rapidez que aportan la opción “Funciones de servicio” es clave, especialmente para el taller que se dedica sobre todo al mantenimiento o que realiza operaciones parecidas regularmente.

Dado que el equipo es táctil, se ha optado por obligar al usuario del bTouch a tocar un botón de “play” cada vez que quiera activar un componente o sistema, para evitar accidentes y activaciones no deseadas, potencialmente incluso peligrosas.

19 18 …el b-Touch nos lleva de la mano a la diagnosis por sistemas y se encarga de interrogar a las UCE implicadas en dicho sistema sin que tengamos que preocuparnos de dejarnos alguna por el camino. Por ejemplo, si queremos diagnosticar los airbag…

…el b-Touch inicia el proceso de interrogar todas las centralitas implicadas, mostrándonos al final del proceso un informe con el resultado de las diagnosis sucesivas.

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21 20 Aún otra función inteligente muy bien implementada por Brain Bee en el b-Touch: la detección de averías guiada o DY.Test. En este caso, lo que nos interesa es realizar la verificación de un componente o sistema para el cual quizás no conozcamos exactamente el protocolo a seguir para su diagnosis.

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El sistema verificará igualmente todas las centralitas implicadas y los valores que éstas entregan, además de darnos consejos sobre cuál debe ser el estado del componente o sistema y en qué podemos fijarnos para comprobar su correcto funcionamiento.

Cada fase del proceso arrojará un resultado que se visualizará en el cuadro gris inferior, mientras en la pantalla principal veremos los parámetros no plausibles en rojo en aquellos casos en que el equipo compruebe que están fuera de rango.

Un imprescindible en cualquier taller con un cierto volumen es poder volver sobre los vehículos diagnosticados recientemente. Como es evidente, el b-Touch nos guarda un extenso listado con las últimas selecciones de vehículos para hacernos más fácil volver sobre las diagnosis realizadas.

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Y por si fuera poco, tam bién incorpora osciloscopio

Adicionalmente, podem os hacernos con el oscilos copio d-Scope 2 que funciona de forma ina lámbrica con el b-Touch vía Bluetooth (1), lo cual nos permite tomar medidas directamente des de el volante del vehículo, por ejemplo. Un osciloscopio convencional nunca podría disponer de información tan clara y precisa (2) del modo en que hay que conectar las sondas al veh Sólo tendremos que preocu ículo para leer la información eléctrica. parnos de localizar correc tamente los bornes del componente para leer su estado eléctri co (3). El b-Touch ST-9000 nos lo muestra en su pantalla (4), que ade más se reescalará automáticamente en fun ción de la magnitud que estemos leyendo.

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Ese inventazo llamado

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24 Para los que saben a lo que van, por si queremos ahorrarnos pasar por un montón de menús distintos cuando sabemos lo que buscamos, el ST-9000 incorpora la función “Quick Search”. 26

25 Con la función “Quick Search” podemos buscar cualquier texto que identifique el vehículo sobre el que vamos a trabajar, desde el nombre del modelo, las siglas del motor, el sistema de gestión de la inyección o el fabricante de la UCE del motor.

Reconozcámoslo. Todos tenemos en el taller un montón de esquemas y documentación técnica, utilísimos, sí, pero difíciles de tener al lado de nuestro puesto de trabajo constantemente. Disponer de una base de datos técnica con esquemas y manuales de reparación del vehículo que estemos diagnosticando, no tiene precio… ¿o sí? 850 € (precio recomendado a distribuidor) es lo que cuesta incorporar al b-Touch ST-9000 la llamada b-Touch Pedia, una enciclopedia del automóvil que nos permitirá conocer a fondo la información técnica del modelo sobre el que estemos trabajando, como por ejemplo esquemas eléctricos, averías típicas, descripción de componentes y diagramas de correas de distribución, entre otros muchos datos. Para acceder a ella, sólo tendremos que llamar el menú “b-Touch Pedia”, seleccionar el modelo sobre el que estamos trabajando (1) y comprobar la información disponible (2). Podemos encontrar desde esquemas eléctricos generales (3) o por componente o sistema, hasta diagramas de las correas de distribución (4). En la siguiente fase de desarrollo de esta biblioteca, se está trabajando para que directamente desde la avería o sistema diagnosticado podamos acceder a la información y viceversa, interrelacionando la diagnosis con la documentación.

El ST-9000 nos arroja un listado con todas las coincidencias y de allí escogemos nosotros la que nos interese. 27

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Aquellas instantáneas que hayamos guardado al leer los datos de un vehículo se almacenarán en la memoria interna del ST-9000 para poder imprimirlas posteriormente. Podremos hacerlo directamente desde el equipo conectándolo al PC o descargando los datos al ordenador para imprimirlos después desde ahí.

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Finalmente, tendremos la posibilidad de consultar directamente las novedades incorporadas a la base de datos con la última actualización instalada. De este modo, veremos rápidamente si ese vehículo que nos interesa está ya cubierto por los nuevos datos recién llegados desde Brain Bee.

lente gente riones a la exce fit an o m co el negocio aje tuvo experiencia en de este report n da ió ta ac la iz di al re de a La al on taller de Barcel ha dado el salto de Brimóvil, un ce unos meses cibieron ha re e s sd no de a e ci úr qu cial calle M del servicio ofi quienes en aciones de la , jefe de taller, o. En sus instal iz rt ism O qu or ar ct Ví tim y ul m enta, er Marín, rector de posv ueando a Javi nq fla o up gr Javier Osma, di l cimiento por su ero y tercero de Nuestro agrade a. ic ér la foto son prim Ib e Be ellos. cial de Brain va para todos director comer profesionalidad su y ón ci ra total colabo abril 2012

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