Astilleros Gondán, Construcción Naval a medida Experiencia y capacidad demostrada para construir todo tipo de buques, sin limitaciones tecnológicas

Astilleros Gondán es un constructor naval con cerca de 90 años de experiencia en el sector. Asentada en el concejo asturiano de Castropol, la empresa cuenta con tres centros de trabajo en Figueras, Barres y Vegadeo. Se caracteriza por su capacidad para construir cualquier tipo de barco, a medida, sin límites tecnológicos, con la flexibilidad de incorporar mejoras durante el proceso constructivo para ajustarse a las necesidades del armador, y además cumpliendo con los más exigentes estándares de calidad. Gondán tiene la capacidad y experiencia necesarias para abordar todo tipo de proyectos, aportando su conocimiento y buen hacer para la construcción de cualquier embarcación que se demande. El Astillero orienta su oferta a los requerimientos del cliente, respetando fielmente los plazos de entrega, lo que le ha forjado una excelente reputación y buen nombre en el sector, contando así con la fidelidad y confianza de armadores líderes en el mercado nacional e internacional. Es el caso de la industria Offshore, en la que Astilleros Gondán es referente mundial, habiendo construido buques pioneros en eficiencia medioambiental o para trabajos especiales a grandes profundidades. Buques oceanográficos o buques escuela completan y demuestran la capacidad del astillero en la construcción de unidades especiales. Su capacidad le permite llegar a los mercados internacionales más competitivos, donde se orienta gran parte de su actividad. Su plantilla está compuesta por profesionales altamente cualificados y totalmente integrados e identificados con la filosofía de trabajo del astillero. El astillero en sí mismo, situado en una zona medioambiental protegida, es un ejemplo de eficiencia y calidad. Sus instalaciones y procesos se integran de forma precisa para realizar su actividad respetando las más estrictas normas internacionales.

DOSSIER DE PRENSA ASTILLEROS GONDÁN

1

Astilleros Gondán en cifras     

32.000 m2 de instalaciones. 2 muelles de armamento de 185 y 150 metros. 2 gradas de construcción para 110 y 80 metros de eslora. +200 buques construidos. Gran capacidad productiva de acuerdo a las características del Astillero (apróx. 3.500 Toneladas de acero anuales)

Experiencia en la construcción de buques Varias generaciones de la familia del actual Presidente, Álvaro Platero Díaz, se han dedicado a la construcción naval. Astilleros Gondán ha construido a lo largo de sus casi 90 años de historia más de 200 buques, de características técnicas muy diferentes y para una gran variedad de países: 

Finales del S. XIX  D. Francisco Díaz Fernández comienza a construir pequeñas embarcaciones dedicadas a la pesca de litoral.



1925  Su hijo, D. Francisco Díaz Martínez, (abuelo del actual propietario), funda su empresa en el emplazamiento presente y comienza la construcción de barcos de pequeño porte, enfocado al negocio de los pesqueros.



1969  Se inicia la construcción con casco de acero.



1978  Se inicia el camino de las exportaciones con la construcción de 10 buques para Senegal, y con el comienzo de las relaciones con armadores extranjeros.



Década de los 90  Se incorporan al astillero las más modernas tecnologías de la construcción naval, accediendo con ello a los mercados internacionales más exigentes.



Década de los 90/ 2000  Astilleros Gondán comienza a trabajar con sistemas de certificación de la Calidad, el Medio Ambiente y la Prevención de Riesgos Laborales (PRL), convirtiéndose en pioneros en el sector en trabajar bajo certificación ISO. El Astillero ha sabido combinar su capacidad productiva con el respeto al entorno natural y protegido de la ría de Ribadeo.



2014  Actualmente Astilleros Gondán cubre todas las fases del proceso constructivo, e incorpora los equipos y la tecnología más avanzada del mercado.

DOSSIER DE PRENSA ASTILLEROS GONDÁN

2

Una empresa local en un mercado global Astilleros Gondán ha firmado contratos con armadores de todo el mundo.

La internacionalización forma parte de la esencia empresarial de Astilleros Gondán, que trabaja en los 5 continentes. En su dilatada trayectoria ha construido más de 200 buques para 20 países diferentes. Mercados especialmente sofisticados y competitivos, como es el noruego, y países como Filipinas o Kenia, cuentan con buques construidos en Gondán. Más del 90% de la cartera de pedidos del astillero corresponde a mercados exteriores. A pesar del gran porcentaje de actividad exterior, Astilleros Gondán mantiene su estrategia nacional, dispuesto a abordar los proyectos constructivos que puedan surgir en su entorno más cercano.

DOSSIER DE PRENSA ASTILLEROS GONDÁN

3

Nuestras referencias Armadores líderes mundiales en sus respectivos mercados confían en Astilleros Gondán, entre ellos los noruegos Simon Møkster y Østensjø Rederi, o los italianos Fratelli Neri, así como armadores y organismos españoles. El Astillero ha sido pionero en la incorporación de tecnologías como Blue Drive +C, sistemas de Drill Cutting o propulsores de maniobra RIM Drive, y más recientemente el Puente Unificado de mando, una innovadora solución en este sector, que se ha incorporado por primera vez en el “Stril Luna”, el buque de apoyo a plataformas que entregó en agosto de 2014 a Simon Møkster. El “Edda Ferd”, buque construido por Astilleros Gondán, resultó premiado en 2013 como el más respetuoso con el medio ambiente de Europa en el marco de la Conferencia anual del Offshore Support Journal. En estos momentos, el Astillero tiene carga de trabajo hasta 2016, en los siguientes proyectos: 

Buque de apoyo a plataformas, Stril Luna, que se entregó recientemente a Simon Møkster Shipping. Será entregado en agosto de 2014 y se convertirá en el primer buque de estas características con un Puente Unificado de mando.



Buque-escuela para la Marine Society & Sea Cadets, de Reino Unido. El buque podrá albergar hasta 24 cadetes como alumnos. La embarcación se entregará en verano del 2015.



Buque oceanográfico para el Instituto de Investigaciones Marinas de Noruega. Será el sustituto del actual buque oceanográfico “Dr. Fridtjof Nansen” y estará destinado al estudio de la biomasa y los fondos marinos, pudiendo operar en misiones conjuntas con instituciones científicas de otros países. Será entregado en verano del 2016.



Buque de apoyo a plataformas para Simon Møkster Shipping, numerado como C-461, que se ha empezado a construir en abril de 2014. Es un barco tipo PSV con diseño Rolls Royce Marine (RRM). Tendrá 92 metros de eslora, 20 metros de manga. Será entregado al armador en el inicio del 2016.

DOSSIER DE PRENSA ASTILLEROS GONDÁN

4

Un Astillero que abarca todas las fases del proceso Tres centros de trabajo, localizados en Castropol (Asturias), controlan el desarrollo completo del proceso constructivo naval

Astilleros Gondán cubre todas las fases del proceso constructivo naval: diseño conceptual, diseño básico, ingeniería de detalle, construcción de bloques, montaje en grada, armamento, tubería, instalación eléctrica, pruebas en puerto y mar… garantizando un control total del proyecto durante todas sus fases. Gondán Ingeniería. El departamento técnico de Astilleros Gondán es una pieza clave en la operativa de la empresa, y es el encargado del diseño de detalle, así como de los planos constructivos. Este departamento es responsable, entre otras tareas, del control de peso durante el período de construcción, de los cálculos de estabilidad, de las condiciones de botadura, y de la aprobación de planos por la Sociedad de Clasificación y por las autoridades de bandera. Tres Centros de Trabajo Astilleros Gondán tiene tres centros de trabajo, localizados en el concejo asturiano de Castropol. En concreto los centros se asientan en Figueras, en el polígono industrial de Barres, y en Vegadeo. Instalaciones del puerto de Figueras En el puerto de Figueras se encuentra la factoría principal, en la que se realizan la mayor parte de los trabajos de elaboración de acero, ensamblaje del casco, montaje, construcción y armamento. Sus dos gradas permiten la construcción de buques de hasta 110 metros de eslora. También se encuentran aquí la Oficina Técnica, así como los departamentos de Administración, Comercial, Calidad, Compras y RR.HH. Instalaciones del polígono industrial de Barres En el polígono industrial de Barres se encuentra el taller de corte de chapa de acero y perfiles, así como los almacenes de grandes equipos y de materiales para armamento. Instalaciones en Vegadeo Aquí se desarrolla una nueva línea de actividad del Astillero, los llamados Barcos de Trabajo (Workboats), construidos en aluminio y fibra (PRFV).

DOSSIER DE PRENSA ASTILLEROS GONDÁN

5

Vegadeo, soluciones en aluminio y fibra En la planta de Vegadeo se está desarrollando una nueva línea de embarcaciones construidas en PRFV

En la planta de Vegadeo, se desarrolla una nueva línea de actividad del Astillero, los llamados Barcos de Trabajo, construidos en aluminio y fibra (PRFV). Esta línea de actividad, para embarcaciones que no superan los 35 m de eslora, está pensada para la construcción de Patrulleros, embarcaciones portuarias, pesqueros y yates, fabricadas en resinas de poliéster, viniléster y epoxi con fibra de vidrio, kevlar y carbono, mediante laminación a mano o con procesos no atmosféricos, a través de moldes o de sistema "one-off". Las nuevas instalaciones, construidas “ad hoc”, son perfectas para el desarrollo de la actividad. Una nave industrial de 2.000 m2 útiles, de los que 1.400 m2 están totalmente aislados térmicamente y calefactados. Cuenta con una zona de soldadura, aislada mediante mamparas ignífugas, así como con proyectores de resina y una bomba de vacío para el laminado por infusión. Además, esta planta tiene instalado un control de temperatura y humedad. Recientemente, Astilleros Gondán ha recibido el encargo de la Guardia Civil para la construcción de dos patrulleras medias para navegación sostenida. Están diseñadas y equipadas para misiones de vigilancia y lucha contra el narcotráfico e inmigración irregular, además de para la protección del medio marino y demás cometidos de la Guardia Civil. Construidas en PRFV, cuentan con una eslora total de 20,9 m y manga de 5,0 m.

DOSSIER DE PRENSA ASTILLEROS GONDÁN

6

Calidad, Medio Ambiente y Seguridad y Salud en el Trabajo, objetivos prioritarios La mejora continua es uno de los pilares básicos de la empresa

La Calidad, el Medio Ambiente, y la Seguridad y Salud Laboral son objetivos prioritarios y estratégicos para Astilleros Gondán. Todos los trabajadores del Astillero están concienciados con esta filosofía de mejora continua. Su Sistema de Gestión ha sido certificado y cumple los estándares de Calidad (ISO 9001), Medio Ambiente (ISO 14000) y Seguridad y Salud Laboral (OSHAS 18000) lo que garantiza buenas prácticas en todos los aspectos relacionados con la actividad del Astillero. Calidad El cumplimiento de la noma de Calidad ISO 9001 supone una apuesta por la mejora continua como uno de los pilares básicos de la empresa. Medio Ambiente Un objetivo estratégico de Astilleros Gondán es el de preservar el medio ambiente en todas las actuaciones de la empresa durante el proceso constructivo. Para ello ha desarrollado e implementado un Sistema de Gestión de empresa que incide en la gestión adecuada de residuos, en la reducción de consumos, así como en el cumplimiento de la legislación medioambiental. Astilleros Gondán ha sabido conjugar el desarrollo de su actividad industrial con el respeto al entorno natural en el que se desarrolla, el espacio protegido de la Ría de Ribadeo. Prevención de Riesgos Laborales La prevención de riesgos laborales es un compromiso inexcusable de Astilleros Gondán. Con el fin de eliminar los daños para la salud derivados del trabajo, se incorporó el Sistema de Gestión Integrado de la Seguridad y Salud Laboral, que establece una serie de pautas de actuación. Las líneas básicas de este sistema se centran en la formación, información y sensibilización de todos los trabajadores, así como en la realización de inspecciones periódicas.

DOSSIER DE PRENSA ASTILLEROS GONDÁN

7