TALLER

DE

AUTOMÓVIL

REPARACIÓN CON

DE

ALMACÉN

CHAPA

Y

LOGÍSTICO

PINTURA EXTERIOR

DEL DE

VEHÍCULOS Autor: Agüera Buiza, Rafael. Director: Merino Rodríguez-Rubio, Felipe. Entidad colaboradora: ICAI – Universidad Pontificia Comillas. RESUMEN DEL PROYECTO Proyecto básico, ejecución e instalaciones de nave industrial destinada a taller de reparación de vehículos automóviles en sus ramas de chapa y pintura, así como acondicionamiento del resto de la parcela para almacén logístico exterior, a petición de una empresa propietaria de una concesión de automóviles de una determinada marca. Dicha Marca exige taller propio de estas características, y por impedimento del espacio disponible en su ubicación actual se llevar a cabo en una nueva ubicación.

La nave se ubicará en el Polígono Industrial El Portal, calle Sudáfrica, Parcela 137 de Jerez de la Frontera (Cádiz). En una parcela con una superficie de 12.131,72 m2. Conforme al Plan Parcial de ordenación urbana, art. 66, la parcela está clasificada como Zona de Centro Logístico, en la que los talleres de reparación de vehículos aparecen como uso compatible.

Se proyecta nave para taller de planta rectangular, en estructura metálica porticada a dos aguas (simétrica en parte y asimétrica en el resto), de una sola planta sobre rasante y con lucernario en diente de sierra vertical. Anexo a la nave y compartiendo estructura en sus tres primeros vanos, se proyecta almacén logístico y sobre esta misma fachada, zonas de lavado y aparcamiento bajo techado de chapa apoyado sobre estructura metálica auxiliar en voladizo. La superficie total de ocupación en planta de la nave es de 1.879,74 m2 .

En su exterior y ocupando el resto de la parcela, se proyecta almacén logístico para vehículos en intemperie, con trazado de viales y plazas pintadas sobre pavimento de aglomerado asfáltico en caliente.

En la zona libre de la parcela se proyecta una urbanización a base de 25 cm. subbase compactada, 10 cm. de zahorra artificial y 5 cm. de aglomerado asfáltico en caliente, se proyecta cierre perimetral de la parcela a base de malla galvanizada simple torsión, sobre muro de placas de hormigón arriostradas entre perfiles IPE .

Se proyecta la cimentación mediante zapatas aisladas de hormigón armado atadas perimetralmente mediante zunchos de idéntico material.

Se proyecta estructura metálica en pórticos y cubiertas, a base de perfiles laminados en caliente de distintos tipos y dimensiones. Se proyectan cartelas en formeros y pilares, así como placas de anclaje para unión de estructura con cimientos.

Se proyecta cerramiento del edificio a base de paneles prefabricados de hormigón dispuestos horizontalmente. En nave se proyecta cubierta de chapa prelacada doble aislada, atada mediante tornillería a correas metálicas. Lucernarios verticales en vidrio laminar sobre estructura de aluminio, sustentado por estructura metálica y rigidizadores al interior.

Se proyecta instalación completa de fontanería para dotar al edificio de agua corriente sanitaria, tanto fría como caliente, en condiciones de presión y caudal adecuado a todos los puntos del edificio que lo requieren, aparatos sanitarios y puntos de limpieza. La instalación se alimenta de la red municipal, que partiendo del contador general, alimenta a los distintos aparatos sanitarios y equipos del taller. Toda la instalación se proyecta con tubería de cobre de sección adecuada, con llaves de corte en todos los cuartos húmedos.

Se proyecta instalación completa de saneamiento para evacuación de aguas fecales, pluviales de cubierta y parcela, e industriales de taller. Para las aguas industriales y almacén logístico exterior se proyecta arqueta separadora de grasas y fangos.

Se proyecta instalación completa de aire comprimido para el suministro de aire en condiciones de presión y caudal adecuadas para el accionamiento de los equipos neumáticos del taller. La instalación proyectada está compuesta por un electro compresor industrial con motor trifásico de 15 CV, caudal de aire efectivo de 1.680

l/min, depósito acumulador de 1000 l. y presión de servicio de 10 bar, red de tuberías de acero galvanizado, purgadores y tomas.

Se proyecta el edificio para su adecuada protección pasiva contra incendios según el uso al que se destina, así como instalación completa para protección activa contra incendios, compuesta por central de alarma, pulsadores y sirenas de emergencia, extintores portátiles y alumbrado de emergencia.

Se proyecta instalación completa para suministro eléctrico en baja tensión a todos los puntos de la industria. Se trata de suministro trifásico, 230/400 V, 50 Hz. En todo se ajustará en lo establecido en el REBT-2002, con una potencia prevista para cálculos de 81.960,80 W.

De el estudio económico se deduce que el Periodo de Recuperación de la Inversión es de 8 años, donde el VAN se hace por primera vez positivo, y después de 15 años de la inversión se obtiene una TIR de 22,24 % > 15% admitido; con ello se prueba que la inversión es rentable y que aún habiendo considerado financiación lo seguiría siendo.

Asciende el valor total de la ejecución del presente proyecto a la cantidad de

(

579.695,77 € ).- QUINIENTOS SETENTA Y NUEVE MIL SEISCIENTOS NOVENTA Y CINCO EUROS CON SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS.

PAINT AND BODYWORK GARAGE FOR AUTOMOBILES WITH EXTERNAL LOGISTIC WAREHOUSE FOR VEHICLES The present study contains the basic project, implementation and installations of an industrial building used as paint and bodywork garage, as well as the fitting-out of the rest of the plot as external logistic warehouse. It has been requested by an automobile concession company of a certain brand. This brand demands an own garage of the previous characteristics and, due to the lack of free space at its current location, the project will be implemented at a new location.

The building will be placed at the industrial area El Portal, calle Sudáfrica, plot number 137, in Jerez de la Frontera (Cádiz), Spain, which surface is 12.131,72 m2. In accordance to the Urban Planning Regulation (Plan parcial de ordenación urbana), art. 66, the plot is considered a Logistic Center Zone, where garages are permitted.

According to the project, the garage will be a one-floor building with rectangular plan, metal structure with portico, gabled roof (partially symmetric and asymmetric in the rest) and vertical saw-tooth skylight. It will be placed on a gradient. The logistic warehouse is projected next to the building and they will share the structure in its first three openings. Over this facade, car wash and parking spaces under sheet roof will be leaning on an auxiliary metal projecting structure. The global surface of the building plan is 1.879,74 m2.

A logistic warehouse for vehicles is projected outside and covers the rest of the plot surface. Roads and parking spaces will be painted on road surface of hot asphalt paving mixtures.

On the free area of the plot the paving is projected with a flattened subbase of 25 cm, 10 cm of artificial gravel and 5 cm of hot asphalt paving mixtures. The plot perimeter will be closed with a galvanized wire netting in normal twist, which will lean on a wall of braced concrete slabs between I-beams.

Foundations will be made out of isolated reinforced concrete footings perimetrically fixed by hoops of the same material.

Porticos and roofs will have a metal structure based on different kinds of hot roll structural steels. Arches and piles will be as well provided with gussets and anchorage sheets in order to join the structure with the foundations.

The building will be closed using prefabricated concrete panels in a horizontal position. The roof will be made of pre-lacquered insulated double sheet, fixed to metal belts by screws. The vertical skylights will be made of laminated glass on an aluminium structure supported by a metal structure and stiffeners inside.

There will be a complete plumbing installation to provide the building with running water, domestic hot and cold water, so as to ensure adequate pressure and water flow for sanitary fixtures and cleaning places where it will be needed. The water supply is provided from the local water main, and it supplies the sanitary fixtures and the garage equipment through the general water meter. The plumbing installation is an all-copper pipe plumbing system. The pipes will have the appropriate cross section and there will be stopcocks in every wet room.

There will be a complete plumbing installation for draining sewage, rainwater originated from the roof and plot and industrial water arisen from the garage. In order to drain industrial water, there will be a manhole planned like a logistic water tank that will separate grease from mud.

There will be an installation of compressed air to provide air at a desired delivery pressure and flow rate for the garage pneumatic equipment. The installation will be composed of an industrial air compressor electric motor, three phase type, 15 HP, effective air flow of 1 680 L/min, 1000 L accumulator tank and service pressure of 10 bar, galvanized steel piping, drains and air intakes.

The building will be protected against fire, including the suitable passive fire protection for this kind of building together with an active fire protection system that will be

composed of a central alarm device, buttons, emergency sirens, portable fire extinguishers and emergency lighting.

The building will be provided with an electrical supply installation. There will be a three-phase supply 230/400 V, 50 Hz, and low voltage electrical installation in every area. The system will observe REBT-2002 (Spanish Low Voltage Electrotechnical Regulations). The electrical power is expected to be around 81 960.80 W.

From the economic study, it may be deduced that the Investment Recovery Period will take eight years until the NPV is positive for the first time. Then after fifteen years a IRR of 22,24 % > 15 % admitted will be achieved. This will prove that the investment is efficient even if credit facilities were required.

The implementation of the present project amounts to FIVE HUNDRED SEVENTY NINE THOUSAND SIX HUNDRED NINETY FIVE EUROS WITH SEVENTY SEVEN CENTS (579.695,77 €).