BANDAS MICRO - V GREEN STRIPE (GS)

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GRHD1111MX

BANDAS MICRO - V

por su silenciosas s lla ti s o c 14 ngación de 3 hasta mínima elo , M D P E l Banda des a teri stado y ma a tensar. perfil desba ario volver bilidad. s e c e n s e o ncia y dura n te e is s re n ra por lo qu g o Original. Poliéster de as de Equip rm Cuerdas de o n s la n a rebas Cumplen y

IPE (GS) R T S N E E GR tipo de

ra todo . eñadas pa is d s icio pesado a d n a B ulos de serv potencia. íc h e v y s camioneta smisión de e idad de tran c a p a c elente agarr n ra G inaria y exc rd o a . tr x o s e io d c Flexibilida miento silen s, funciona a le o p re b o s

HI-POWERtentado que permite un metejonr te

agarre a pa ® resis e v a e Perfil único -W x le acortan cubierta F gentes que a s o a la polea, tr o y d® de no, agua Flex-Bonde s a rd e aceites, ozo u c , a de la band potencia. la vida útil smisión de n a tr e d d a alta capacid

ND POWER BAúltiples.

as m ncia en pole as donde te o p ir it m s tran problemátic Banda para a en V nsmisiones a tr ra a p rfil de band n e p , s a d Solució n a b voltear las . se llegan a (Tri-Power) a d a e ld o m o r) e w (Hi-Po

Q) ALITY (Pio pesado y flotillasis. ión U Q M U de servic PLATIN de transm

ulos idad ara vehíc lta capac xibilidad y mejor a e d ® d Banda p e de de alta fl Flex-Bon oldeado Cuerdas m l rfi e p cia, de poten n. ió c ventila

R TRI-POWE nal:

ja adicio er con venta w o P iH V nda Perfil de ba do. acidad de ta n e d perfil de alta cap d e d n o -B x le • Cuerdas F potencia. de n ción. ió is m trans mayor dura ra a p d a d ili ión. • Gran Flexib Vextra ® de alta durac n Construcció



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obert ayor de La mayor c to para un m n ie m a d ro le sorber las Tienen dob permite ab e u q l l resorte, a id o lic housing de l e n e Resorte he to n ri , sello labe . vibraciones e suciedad oducción d tr in la o d n evita

esempeño. berinto d a L o lt o a ll e e S d a 1 plástic metálica o ntos. 2 Polea de rodamie 7 ra e il h le b ador n e 3 Do rd o r o p o asistido 4 Diseñ patentado. te e n ji o c e od 5 Diseñ o rte Redond 6 Reso iguador 7 Amort

4

1

3

5

2 6

KITS so KITS DBKbanda Micro-V, tensor y eniocvas la ye e benefic Kit que inclu loca, 7% d a le o p , o rl parado. de requeri ntes por se e n o p m o c compra de ete’’.

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ete. n solo paqu u n e a le o ompra nsor y p do con la c • Banda, te ra a p m o c % del 7 o. • Beneficio por separad s a: te n e n o p ero de band m de com ú n + K B tura: D • Nomencla

5 6 5 0 8 0 K B D

OTHERS ADIADOR R E D S E N TAPO reciso en la n control p

n u nología ue permite ias a su tec c ra g r Tapones q o d ia rna del rad presión inte ntes: y compone itrilo. • Sellos de N lta resistencia. a • Resorte de tente a la corrosión. is • Cuerpo res

agua ATOS TERMOSTeir Stat® que regula el flujotabdlee en el W más es Con válvula mperatura te a n u o d mpeño. mantenien mayor dese to n ta lo r o motor y p acero. • Carcaza de mbustible y aceite. co • Ahorro de el motor. d a id • Mayor v

OTHERS RABRISAS LIMPIAPA yoría de iones y ma

po de cam rvo con Para todo ti plano y cu o p ti e d , s plateada. autobuse a negra o lic tá e m estructura 34’’. ad de 11’’ a Disponibilid ción. Fácil instala

s DORES y vehículo DESTELLAo de autobuses, camiones

tip Para todo pesado. raturas de servicio dio que altas tempe a te n te is les de pala s a re in a rm rt te ie b y u r las •C ánico iten controla electromec rm e o p iv it y s d o a p id is •D nductiv fundidos. celente co focos estén s á ofrecen ex m o o n uando u luces aún c paras. asta 10 lám h n la o tr n o •C

AS T-BOLraTs R E D A Z A ue ABR para mang

das nte diseña Especialme 1 de ¼’’ de silicón. ble serie 30 a id x o in ro ce miento • Banda de a ro al carbón con recubri ce • Perno de a . n ió s o anticorr sorte. con y sin re s le ib n • Dispo

RÁULICA ID H N IÓ C EO. DE DIREC

BOMBAS acuerdo a especificaciones de de Diseñadas Usado. o Nuevo o it s ó p Con de

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flexible. rrosivos. agentes co Altamente y n ió s ra b a la a s puntos Resistente que evita lo n ió c ra u d alta Forma de fuerzos. ación de es tr n e de conc

S A R E U G MAN A CURVA MANGUERoldeadas para

satisfacer as a las de as. Idéntic

m Mangueras específic s e n aplicacio ginal. marinas. Equipo Ori plicaciones a miento: ra a p s a d ma de enfria s te • Aproba is s l e ra a y otra dado p calefacción • Recomen , s s a -p y b ferior, superior, in s. e n al ozono. aplicacio uímica te al calor y n te is s re ión electroq a c a d ra g e d • Cubiert r la iamiento. para resisti uera de enfr • Diseñado g n a to m a n u r vacío. Es lla de para resisti principal fa s o d a ñ e is red es internos • Materiales se D-1 ad de resort id s e c e n ipo CE Cla T la 3 R 0 2 y reduce R4 on SAE 20 • Cumple c a135°C. y D-2 ratura: -40°C nsferir combustible e p m e T e d ra tra • Rango o utilizar pa N : N IÓ C U PRECA ego de mplace el ju e re re p o aceite. m ie tizará el DACIÓN: S esto garan r, o ri fe RECOMEN in e iento. , superior de enfriam a m te is mangueras s l empeño de óptimo des

S

TWISTERdG e mangueras

plazar para reem Diseñada curvas. on to rectas o ura, pues c enfriamien s su cobert e ro s e io m c fi ú e n n be gran Uno de sus e cubre un s o ri ta n e v de in un mínimo colapso y/o nes. io c a lic de ap in riesgo de s , d a d ili ib x fle • Excelente re ad y alamb . n torsió alta tenacid e d n ó y a R de • Refuerzo ia al alvanizado. g l n resistenc a ra id g e d , helico M D . ierta de EP la manguera •Tubo y cub ida útil de v la o d n a ng calor, prolo C AE J20R5. sta +125 º S le p • Cum s: -40°C ha ra tu ra e p m te • Rango de ima de 40 psi. x á m n ansferir ió s • Pre lizar para tr ti u o N : N IÓ PRECAUC o aceite. le b ti s u b com

CHARTERara radiador envuelta.

p • Manguera o: EPDM. rn te in o a con hule. • Tub r, ozono, a friccionad n o L : o rz tente al calo e is s re • Refu M D P del cofre. endada: E nte grasoso ie b m a • Cubierta v l a y , abrasión J20 R4. refrigerante norma SAE la n o c le p • Cum

DOR ® PARA RADIA N el A DURIO uelta para

MANGUER era recta de Silicón tipo env

• Mangu to enfriamien sistema de : Silicón a rt ie b tejida. o y cu rn te in o b de Aramida u a T • rn te in a p Una ca 1 • Refuerzo: SAE J20 R n la norma o c emas -57°C tr le x p e m s u C ra • tu ra e p m ia a te • Resistenc ). 0°F a 350°F 7 a 177°C (-

N LEFACCIÓpara el A C A R A P a lt URION® tipo envue

D

icón recta de Sil • Manguera to enfriamien sistema de : Silicón a rt ie b u c oy ida tejida. • Tubo intern rna de Aram te in a p a c Una J20 R3 • Refuerzo: a 204°C. orma SAE n la n o c mas -57°C e le tr x e s • Cump ra tu ia a tempera • Resistenc

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R VIBR CONECTO

ada. s a tipo vend d a e ld o m ite y vapore • Manguera Nitrilo resistente al ace o: • Tubo intern . le b ti intético. de combus s de textil s a p a c al ozono, s o D : nte al calor, te • Refuerzo is s re o n Neopre ombustible • Cubierta: brasión y c a , e it B para el e c a e J20 (Clase E vapores d A S a rm o on la n • Cumple c cubierta) 00°C. e C para la s la C y o b peración: 1 u o T e d a im x ra má • Temperatu

S A R E U G MAN FLH

línea de zada como li ti u s á m uera asolina Es la mang otores a g m ra a p ustibles le a los comb combustib te n te is s re itrilo petróleo, • Tubo de N rivados del e d a te n te sis • Cubierta re o y a la abrasión. on z o l e r, 30R2. el calo norma SAE la n o c le p 0°C a 93°C • Cum peratura: -2 m e T e d o g asolina. • Ran ergirse en g m u s o N : A • NOT

aceite a, diesel o lin o s a g e d ional. cción fuerzo adic ra la condu re a p n u a d a re ñ ie e Dis requ rle una nte para da derada que e o m m a n ic ió s ím u re ap do q tc). e textil trata nte (humedad, calor, e • Cubierta d ie b m a tencia al 3°C mayor resis : -20°C a 9 años. emperatura T dos sus tam e to d n o e g i n s a p 0 •R 0 2 e d e trabajo . • Presión d en gasolina sumergirse o N : A T O •N

FLC

MAN

INJECTION L E U F I P n de conducció GUERA M

ara la remium p P ra yección. e u g n temas de in is s Es la ma o mo, diesel, d n e y , inclu mo y sin plo le lo b p ti s n u o c b s m a s con co olin etanol, étere . lizar en gas m ti u l/ o e n d e ta u e p e A Se se d idas por EP tibles a ba a las permit s s biocombus re lo o y a a m te isten iones no tómero res s la concentrac re o lu F rno de eación. • Tubo inte r y a la perm ndo una mayor lo a c l a , s le da combustib r trenzado, de poliéste o rz e fu e R • el calor, el l petróleo, . e ia d c s n o te d a is v s ri re a de resistente • Cubierta . n ió abras ozono y a la AE 30R9. la norma S n o c le p m u C • de150°C ra máxima tu ra e p olina. m e T • irse en gas rg e m u s o N • NOTA:

LE SUMERGIB nales s convencio

tible, son de combus bo de cto con el tu ra ta e n u o g c n r a e n m Las supera ara te de Gates, icamente p n le ú ib s rg te e n m te u l o al ra s resis a, al alcoho La mangue . lin o ra s e a u g g n la a te a lo que la m es resisten bierta, por y u n c ió la c a n c e lifi omo les sin la ca n el tubo c s combustib e to s to e n e ta d l, ra e dies ualquie rovocaría ergirse en c , lo que p n ió c a puede sum d ra g go de de mbustible. lina (y ningún ries omba de co b la n e con la gaso s te to n n e n ie a m a rm n e tapo tacto p para un con el exterior. en el • Diseñado el interior y n e ) s le b combustible ti s e u d b s m a o c b s m otro n bo para uso e • Excelente asolina. tanque de g AE 30R10. nte a la la norma S n o c le p KM) resiste m u (F •C ro e m tó s luoroela iento. • Tubo de F a en los el envejecim a rd ta re y bra utilizad fi n ió a c m a e is m rm pe , la de Aramida • Refuerzo tibalas. chalecos an

UEL FILLe F A R E U G u MAN do del tanq

el llena rvicio eñada para is d le ib tanto en se x r e a fl liz ti ra u e u g e Man pued stible. Se io pesado. tibles, de combu ic rv e de combus mo en s s o o c p ti iz s tr o lo m e auto ayoría d diesel. le con la m asolina y al g la tanol, • Compatib a te n resiste ezclas de e m te , n a e lin lm o ia s c a e esp nte a g áximas itrilo resiste traciones m n e c n • Tubo de n o c ta teres has oidal. metanol y é lambre helic r la EPA a o e p d s o a id rz it e fu perm con re corrugada • Cubierta AE 30R5. lambre. a la norm S adoras de a n rt o o c c le y p o m ill u h •C n cuc cilmente co 0°C a 100ºC • Se corta fá : ra peratu -4 m te e d o g n Ra

K ILLER NECllenado del tanque F A R E U G el MAN eñada para

recta dis Manguera e etanol, tible. , mezclas d s a u b lin o m s o a c g e a d nte máximas itrilo resiste entraciones c n • Tubo de n o c ta s a teres h metanol y é or la EPA. p s permitida a. • Cubierta lis AE 30R6. la norma S n o c a 100ºC • Cumple ratura: -40°C e p m te e d • Rango

S A R E U G N MA A 30T MANGUEsR istema de

e en el para usars a d a d n e m Reco miento. ue le n y/o enfria xtil tejido, q te e d calefacció a p a sta 175 psi con una c • Reforzada istencia a la presión, ha res s menores. da mayor dad en radio ili ib x e fl r o y 125°C y ma máxima de ra la tu ra e p • Tem M, evitando rta de EPD ie b u c y . o s b • Tu y grasa de aceites ” y 3/4“ penetración s ponible 5/8 is d s o tr e m • Diá

n, A ADS2 n, ventilació MANGUERxible de hule para calefacgció d s e ua y humo

fle de a • Manguera ire, vapores a e d n ió c c paso y/o su hasta 12” . desde 7/8” s o combustión tr 158°F) e m iá d 0°C (0°F a ad de 7 d e a ri a v °C n 8 ra -1 •G de mperaturas • Soporta te 0 mmHg . s e racion vació de 76 e lt e a d y ir i fr s u p s .1 sin s como de 7 combustible e descarga d a n te ió n s te re is P • res o: Nitrilo • Tubo intern l y aceite. en espiral iese l y alambre ti x gasolina, d te e d a p Una ca • Refuerzo: r negro. natural colo ido. u le tr u s h n o n o rc c te o in nad Textil friccio • Cubierta:

A DOR RECT

A RBOCARG U /T A R E U MANG OS SIN ANILLe Silicón envuelta. y

d e vidrio • Manguera til de fibra d x te n o c a d • Reforza ja. ilicón naran 205°C cuerpo de s de -40°C a s ra tu ra e p m te • Soporta 0°F) (-40°F a 40

BO PARA TUR A R E U G N S MA ON ANILLO C R O D A G CAR os.

n anill e Silicón co d ra e u g n a •M ranja. ón color na mida. • Tubo: Silic terna de Ara in a p 4 arillos. a c a n U cón con 3 ó ili S e • Refuerzo: d 500°F) s a p uatro ca °C (-60°F a 0 C 6 : 2 a rt a ie b °C u 1 •C de -5 mperaturas • Soporta te

PARA AIRE e servicio S E R O T C caciones d li p a n e CONE e sars facción, u , cale ados para aire filtrado e d Recomend agua n ió c c u cond res tanto de o ra p a a p v o e d d a n s pe cció quiera inclusive su nde se re o e d n , ió s c o la m ti u n h ve o ación. combustible as de aline m le como de b ro p ir correg absorber y/o ba. cto con joro re r to c e n o C •

SIH E SILICÓN D A R E U G MAN iones:

aplicac os, de de formas y d a d e ri n y sin anill a o v rc o d a Gran rg a dos, turboc • Rectas, co ramida. . oliéster y a p e d o . calefacción rz e con refu hasta 260°C • Fabricadas mperatura desde -54°C A te se • Rangos de normas SAEJ20R1 Cla s la n e d e • Exc 3 Clase A . plicaciones y SAEJ20R nsiones y a e im d , s a • Form

A C I L U Á R D HI E ACERO s, D S E R O D nguera ADAPTA onectar ma

te normalmen s e n io c a aplic para interc iferentes en d n s te a is rd x e e Se utilizan u s c re tamaños o s adaptado permite unir ta extrema presión. Lo . s has ternacionale desde baja y cuerdas in satisfacer s a ra n a a p c s ri a e id m d a e s m a y rd en cue de estilos n variedad Hay una gra s del mercado. ade las necesid • NPT • JIC 37 • SAE 45 oss • “O” Ring B a • Cara Plan a • Brid • JIS • DIN • BSP

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G2 servicio sarse en: equipo de ada para u y d n s e e n m io o c m e R ca óleo a autobuses, dos de petr a e v d ri e o d p ti ir c o u d d To con e requieran pesado qu caciones . de especifi n s ió to s n re ie p m a ri lt a que EN 853 100R2AT y xcede los re e E o A S le s p a m u rm C no iento de las y funcionam 2SN.

e aceite, nducción d o C : n e e sars de aire, ada para u e frenos d d n e s a m o m c te e is R s tipo de . En todo , para los a tc u e g , a n y ió c e ra ir u a do que arb ervicio pesa idráulica, c s e d o ip u dirección h eq umple los camiones y mediana. C n ió s re p a autobuses, 5, DOT os a SAE 100R onducir fluid rm o n la e d requieran c eño licaciones de desemp 402 para ap 1 J E A S estándares Y All 6-74 TIPO FMVSS 10 . e aire de frenos d

C5C

C5M

licaciones rse en: Ap a s sta u ra a p caliente ha ada Recomend s de aceite a e n lí y , a solin Diesel y Ga ). E J1527 °F 2 1 (2 ntos de SA 100°C ie m ri e u q re los Cumple con y SAE J1527. 1 e s la C Tipo A ir el aire en: Conduc e rs a s u e frenado ada para umáticos d e n s Recomend a m te is equipo de de los s amiones y c , s comprimido e s u b to AE J1402 po de au la norma S n o c para todo ti le p m sado. Cu servicio pe 06. T/FMVSS 1 tipo B, y DO

45D

LPG e gas LP nducción d para GAS o c ra a e L u : g n n e a e M ars a gas en ada para us ombustión c e d s a m Recomend pesado. siste de equipo seoso, en a s g e o d a o id id n u u q lí s y e camione todo tipo d s UL21. a rm o las n Cumple con

A C I L U Á R D HI TNFA

de Aire de Aire ara Frenos p n lo y N onducción e c a L : n e e Tubing d ars des de ada para us n las Unida e s o n re F Recomend e d iones, del sistema buses, Cam to u A o m o comprimido c sado, tales iles. Servicio Pe quipos móv e s o tr o y s e n io m Tractoca

LOC

tibles y Combus s te n s a c ri b ara Lu jo de aceite • Mangueradpa para usarse en: El manes, agua, a nte Recomend anticongela o de soluciones ara todo tip , p s o e ir lic a u y rá l e hid s ie d s e , io p ado. calientes o de servic ip u q lubricantes e y s camione autobuses,

C14 a de aire, e Teflón en: Descarg e rs a s u ra de trabajo pa condiciones jo Recomend a b s te n de servicio os calie plicaciones a aceite y fluid e n e a d a en donde s Es utiliz o el motor, m adversas. o s c ile s íc le if ta d idos lugares les para flu ib x pesado en o e id fl m s ri to p c com condu n para aire ié b requiere de s m te ta n ie o b m y am así co mperatura te , de manejar, s e a n lt a io c e vibra nes d portar, las o s . en condicio s e e u d q s o á h so c Adem lares e inclu u g grasosos. re ir n ió de tors esfuerzos 100 R 14 orma SAE n la le p m u C

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ionado e ire Acondic A ra stalación d a p ra e • Mangu da para usarse en: En laainnejo de gases a o y/o m Recomend de ondicionad c a e ir a y R134A, e d R12, R22 sistemas , s te . n o d ra a e refrig servicio pes y líquidos dad es y equipo s u b to u rca la Socie a a , s m e u q s e camione ion y SAE especificac 064 tipo C 2 J E A S Supera las triz ría Automo de Ingenie J51 tipo D.

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