Tema 1: VÃ−as Públicas AUTOPISTA

AUTOVIA

VIA RAPIDA

Accesos propiedades colindantes

NO

NO

NO

Calzadas

Distintas calzadas, Separadas para separadas entre si cada sentido

Cruzar/ser cruzada por cualquier vÃ−a NO de comunicación Peaje Opcional Veh. de tracción animal

NO

NO

NO

No reúne las condiciones de:

Ciclomotores

Prohibición

Una sola calzada

NO

Ciclos

CARRETERA CONVENCIONAL

Veh. de tracción animal Veh. personas reducida movilidad Animales Veh. especiales que no puedan superar los 60 km/h

autopistas autovÃ−as vÃ−as rápidas

Peatones y animales Ciclos Ciclomotores

Arcén

Veh. personas movilidad reducida Algunos veh. especiales

Personas Inmovilizaciones Uso poste de socorro Arrastre por otros veh. (accidente, averÃ−a, malestar, emergencia)

Auxilio de los usarios (sin invadir la calzada)

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Remolque solo por grúas especializadas Uso excepcional del arcén o mediana Velocidad anormalmente reducida Refugio

Abandono por la salida

Zona peatonal protegida situada en la calzada Apartadero Ensanchamiento de la calzada para la detención de vehÃ−culos Paso a nivel Cruce a la misma altura entre una vÃ−a y una lÃ−nea de ferrocarril Isleta Zona delimitada de la calzada para canalizar la circulación Calzada estrecha 6.5 m de anchura o menor Carril estrecho Menos de 3 m de ancho Zona peatonal Circulación de peatones PARTES DE LA VIA Plataforma Uso de vehÃ−culos Calzada + arcén Calzada Circulación de vehÃ−culos Carril / es Carril

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Anchura suficiente para una fila de automóviles (no motocicletas) Arcén Franja contigua a la calzada No destinada al uso de automóviles salvo casos excepcionales. PROHIBICIONES Arrojar a la vÃ−a cualquier objeto o materia propensa a producir peligro Emisión de ruidos, gases y perturbaciones por encima de las limitaciones Conducir usando cascos o auriculares Colocación de vidrios tintados o coloreados no homologados Cargar combustible con el motor en marcha y las luces encendidas USO DE CARRILES QUIEN Automóvil VehÃ−culo especial (mma>3500kg) FUERA DE POBLADO

DONDE

QUE Uso del de la dcha.

Mas de un carril en el mismo sentido Uso del resto si no se entorpece Camiones (mma>3500kg) Veh. especiales no obligados al arcén

Uso del de la dcha. Tres o mas carriles en el mismo sentido Uso del inmediato si no se entorpece

VehÃ−culos con remolque > 7m Uso del mejor carril para su destino Solo será abandonado para: Automóvil POBLADO

Veh. especial (mma>3500kg)

Mas de un carril para el mismo sentido

cambiar de dirección adelantar parar

estacionar USO DEL ARCEN (si no existe , parte imprescindible de la calzada)

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CON VELOCIDAD ANORMALMENTE REDUCIDA

VEHICULOS

PROHIBICION

Veh. de tracción animal Veh. especial con mma < 3500kg

Motocicletas

Circular en posición paralela

Turismos

Ciclo

Adelantar a otro si se:

Camiones mma < 3500kg

Ciclomotor Veh. para personas de movilidad reducida CARRILES ESPECIALES

Veh. mixtos

CARACTERIDTICAS

CARRILES REVERSIBLES

CARRIL DE USO CONTRARIO AL HABITUAL

CARRIL ADICIONAL

• Marcas dobles discontinuas • Circulación regulada por semáforos de carril

CIRCULACION

Todos

• Elementos de balizamiento

• Luz de cruce o corto alcance

• Motocicletas • Turismos

• Dos carriles en un sentido y uno en el otro Todos • Uso de arcenes • Elementos de balizamiento

CARRILES VAO (VEHICULOS DE ALTA OCUPACION)

USO CARRIL OBLIGATORIO PARA TRAFICO LENTO

USO

• excede los 15 sg • supera los 200m

• Luz de cruce • 80-60 km/h • No invadir carriles normales

• Luz de cruce • 80-60 km/h

• Motocicletas • Turismos • Veh. mixtos • (mma no > 3500kg) • Autobuses • Veh. policÃ−a, bomberos, asist. sanitaria CARACTERISTICAS No se computa • Carril dcha. • Obligatorio para vel. menores • Recomendado otros 4

(a extinguir) CARRIL OBLIGATORIO PARA TRAFICO LENTO Y RESERVADO PARA TRAFICO RAPIDO

conductores • Recomendado uso carril de la dcha. • Carril rápido: solo puede ser usado para velocidades iguales o mayores Tramos con lÃ−nea discontinua:

CARRIL RESERVADO PARA AUTOBUSES

• Autobuses • (Taxis)

uso del carril para cambiar de dirección (no estacionar, parar, adelantar, cambio de sentido)

Tema 2: Marcas Viales. Velocidad. Senales De Advertencia. Marcas viales BLANCAS LONGITUDINALES CONTINUA

No puede ser atravesada

DISCONTINUA

Puede ser atravesada para maniobras

• Separación menor â aproximación marca long. continua o riesgo especial • Mas anchaâ existencia carril especial

BLANCAS TRANSVERSALES

CONTINUA

No debe franquearse si existe la obligación de detenerse

DISCONTINUA

• Marca vial stop • Paso para peatones • Paso a nivel • Semáforo • Agente No debe franquearse si ha de cederse el paso

• Marca vial ceda el paso • Flecha verde de giro en semáforo 5

SENALES BLANCAS TRIANGULO (CEDA EL PASO)

Ceder el paso en la próxima intersección

STOP

FLECHA DE RETORNO

• Detención en la próxima lÃ−nea de detención o en la próxima calzada que cruza • Ceder el paso Flecha situada en el Proximidad lÃ−nea eje de la calzada de continua doble sentido

MARCAS OTROS COLORES AMARILLA EN ZIG-ZAG

Prohibido el estacionamiento AMARILLA LONG. CONTINUA AMARILLA LONG. DISCONTINUA CUADRICULAS MARCAS AMARILLAS MARCAS AZULES

Parada y estacionamiento prohibido (solo en ese lado de la calzada) Estacionamiento prohibido Prohibición de entrar si se supone se quedara detenido Duración del estacionamiento limitado

Velocidad Velocidad adecuada para poder detenerlo dentro de los limites de su campo de visión y ante cualquier obstáculo que pueda presentarse. Moderación de velocidad: • presencia de peatones en la vÃ−a • aproximación paso de peatones no regulados • animales próximos o en la vÃ−a • edificios de inmediato acceso a la vÃ−a • cerca de un autobús en situación de parada • cerca de veh. inmovilizados fuera de poblado • pavimentos deslizantes o cuando pueda proyectarse gravilla a otros usuarios • aproximación a glorietas, pasos a nivel, intersecciones sin prioridad, lugares de visibilidad reducida o estrechamientos • caso de deslumbramiento • niebla densa, lluvia intensa, nevada, nubes de polvo o humo

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Velocidades max y min genéricas EN POBLADO

FUERA DE POBLADO

VÃ−as rápidas y carreteras Autopistas-Autovias Resto convencionales (*)

VÃ−as urbanas y travesÃ−as

TURISMOS 120-60

100-50

90-45

MOTOCICLETAS AUTOBUSES VEHICULOS MIXTOS CAMIONES

50-25 100-60

90-45

80-40

90-60

80-40

70-35

80-40

70-35

45-

45-

VEHICULOS ARTICULADOS AUTOMOVILES 80-60 CON REMOLQUE CICLOS 45(autovÃ−as) CICLOMOTORES

40-20 merc. peligrosas 20 calle residencial

45-

(*)VÃ−a rápida (con o sin arcén) ó VÃ−a convencional con arcén de igual o mas de 1.5 m ó mas de un carril por sentido ó con carriles adicionales para facilitar el adelantamiento Velocidades máximas Reducción de la vel. max. genérica en 10 km/h para: • veh. de transporte escolar o de menores • veh. transportando mercancÃ−as peligrosas Se podrán rebasar las vel. genéricas máximas en: • adelantamientos (20 km/h con un max. de 120 km/h) • ensayos permitidos (30 km/h) Aplicación de la velocidad de la señal de velocidad max. a todo el poblado si esta colocada: • al lado • en la vertical • poco después de la señal con el nombre del poblado Velocidades prevalentes

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Prevalecerán las vel. max. indicadas respecto a las genéricas en: • señales correspondientes • conductores noveles (80 km/h fuera de poblado) • conductores con deficiencias • veh. o conjuntos de veh. muy especiales La vel. max o la vel. max. aconsejada (colocada bajo una señal de peligro) finaliza cuando termine el peligro Distancia entre vehÃ−culos Separación que permita: • detenerse en caso de frenado brusco sin peligro • permita ser adelantado con seguridad No se aplicara la 2 cuando: • se circule en poblado • se prohibe adelantar • hubiera mas de un carril en un mismo sentido • no se pueda adelantar por motivos de saturación Distancia de separación mÃ−nima de 50 m para: • veh. con mma > 3500 kg • veh. y conjuntos de veh. de mas de 10 m de largo Advertencias Obligación a advertir las maniobras mediante señalización luminosa o con el brazo Las señales realizadas por el brazo prevalecen (priorizan) sobre las ópticas

MARCHA ATRÃ S

INMOVILIZACION DE VEHICULO O FRENADO DE MARCHA:

brazo extendido horizontalmente luz marcha atrás con la palma hacia atrás movimiento alternativo de luces de frenado arriba abajo del brazo señal de emergencia

INMOVILIZACION EN AUTOPISTA, AUTOVIA O EN LUGARES CON luces de VISIBILIDAD REDUCIDA posición Indicador de Desplazamientos laterales dirección IZQUIERDO A la izqda. para:

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cambiar de dirección cambiar de sentido de la marcha cambiar de carril parar-estacionar-girar adelantar A la dcha. para: cambiar de dirección DERECHO

cambiar de carril regresar al carril después de adelantar

parar-estacionar-girar Señalización con el brazo: horizontal con la mano extendida hacia abajo â doblado hacia arriba â

igual dirección indicada

dirección contraria

Advertencias acústicas Sonido no estridente, continuo, uniforme, que no moleste Solo se podrán realizar (veh. no prioritarios): • evitar un posible accidente • advertir (fuera de poblado) el propósito de adelantar • advertir a los demás usuarios la presencia de un servicio de urgencia TEMA 3: INCORPORACION..ADELANTAMIENTO Incorporacion a la circulacion Se considerara incorporacion a la circulacion si decide hacerlo: • estando parado o estacionado en una via • procede de vias de aceso a la misma, de sus zonas de acceso o de una propiedad colindante No se considerara incorporacion la reanudacion de la marcha tras una detencion de: • un agente • un semaforo • una senal de circulacion Obligaciones del que se incorpora 9

• Asegurarse de que lo hace sin peligro • Ceder el paso a otros vehiculos • Se;alizarlo previamente (indicador de direccion correspondiente) Obligacion de los demas conductores • Facilitaran en la medida de lo posible la incorporacion de otros conductores (especialmente si es un autobus) • En poblado, facilitar la incorporacion de los autobuses desde una parada senalizada, incluso deteniendose si fuera preciso Adelantamiento Siempre sera senalizado opticamante y realizado por la izquierda, excepto por la derecha : • si el veh. a adelantar pretende cambiar de direccion a la izqda • a los tranvias que circulen por el centro en vias de doble sentido • en poblado, en calzads de al menos 2 carriles en el mismo sentido, si no existe peligro No se considera un adelantamiento: • en circulacion densa el hecho que un carril circule mas rapido que otro • rebasar un veh. inmovilizado (detenido, parado o estacionado) • avanzar mas rapidamente en un carril de aceleracion, deceleracion o un caril reservado En situaciones de circulacion densa, solo se podra cambiar de carril para prepararse a girar a la dcha o a la izqda, salir de la calzada o tomar una determinada direccion (no se permite cambiar de carril para adelantar). Indicacion de adelantamiento con senales acusticas o senales luminosas (uso intermitente de las luces de cruce o de carretera, sin deslumbrar): • adelantar a quien lo haya indicado y no realice la maniobra • adelantar en las proximidades de un paso para peatones o pasos de nivel a veh. de 2 ruedas • adelantar en las proximidades de un paso de peatones a una velocidad que permita el detenrse sin peligro • fuera de poblado El que adelanta: ANTES Advertirlo con suficiente antelacion Comprobar que hay sufieciente espacio para realizarlo No poner en peligro a los emas usuarios Antes de adelantar a varios vehiculos a la vez, hay que cerciorarse de que se podra volver a la dcha sin peligro alguno Asegurarse que el conductor siguiente (precedente) no haya indicado el desvio hacia la izqda

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Se prohibe adelantar a los que ya esten adelantando si con ello se ha de invadir el sentido contrario Asegurase de que el vehiculo de detrás no haya iniciado la maniobra de adelantameinto DURANTE Llevar una velocidad notoriamente superior a la del veh. que se pretende adelantar Dejar una separacion lateral suficiente Una vez realizado el adelantamiento, regresar a la dcha gradualmente, senalizandolo. Separacion lateral: • Peatones,animales, veh. de 2 ruedas o de traccion animal fuera de poblado â 1.5 m como minimo • Veh anter.en poblado o a otros veh. â margen lateral proporcional a la velocidad y carácter. de la calzada El que es adelantado: Obligado a cenirse al lado dcho de la calzada, salvo giro , cambio de direccion o parada a la izqda Prohibido aumentar la velocidad o realizar maniobras que dificulten o impidan el adelantamiento Obligado a reducir la velocidad si se observara alguna situacion durante el adelantamiento que entrane peligro Si el veh. adelantado es un veh. pesado o de grandes diemniones o limitado en velocidad: • indicara que puede ser adelantado extendiendo el brazo y moviendodolo de atrás adelante o con el intermitente derecho • reducira la velocidad • apartarse al arcen, si la calzada no presenta facilidades para el adelentamiento Prohibido adelantar: • Lugares de visibilidad reducida si se ha de invadir la calzada del sentido contrario • Pasos de peatones y pasos de nivel y proximidades salvo: adelantamiento a veh. de 2 ruedas que no impidan al visibilidad adelantamiento prox. a un paso de peatones a una velocidad prudencial • Intersecciones y proximidades salvo glorietas adelantamientos por la dcha interseccion con prioridad adelantamiento a veh. de 2 ruedas

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Se podra adelantar a un veh. inmovilizado (no detenido por las necesidaes del trafico) que ocupe el sentido de la marcha, pudiendo invadir parte del carril izqdo incluso en un tramo donde estuviera prohibido adelanatar, cerciorandose que no suponga un peligro TEMA 4: CAMBIOS DE DIRECCION. CAMBIOS DE SENTIDO. MARCHA ATRAS. DETENCION, PARADA, ESTACIONAMIENTO Y OTRAS INMOVILIZACIONES Cambios de dirección A LA DERECHA

A LA IZQUIERDA

Ceñirse al borde dcho de la calzada

• Ceñirse a la izqda (calzada de un solo sentido) • Ceñirse a la marca long. que separa los sentidos o al eje de la calzada sin invadir el sentido contrario (calzada de doble sentido) • Colocarse en el carril central (calzada de doble sentido y 3 carriles) • Ciclos y ciclomotores â situarse a la dcha, fuera de la calzada si es posible

Cambios de sentido Lugar indicado Advertencia adecuada Cuando se impida la marcha de otros vehÃ−culos, deberá salirse de la calzada por su lado dcho Se prohibe cambiar de sentido: • pasos a nivel • tramos afectados por la señal túnel • en autopistas y autovias, salvo lugares habilitados a ello • tramos donde este prohibido el adelantamiento • curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida • pasos para peatones y sus proximidades • intersecciones y proximidades salvo glorietas o se goce de prioridad Marcha hacia atrás Solo se podra circular hacia atrás cuando no sea posible: • marchar hacia delante • cambiar de dirección o sentido Marcha hacia atrás como complemento de: • parada • estacionamiento • inicio de la marcha Recorrido hacia atrás : 12

• no superior a 15 m • no puede invadir un cruce de vÃ−as • prohibido en autovÃ−as y autopistas Maniobra de marcha atrás: • lentamente • máxima precaución • advertirlo reglamentariamente (con la luz o con el brazo) • detención del veh. ante cualquier peligro o aviso DETENCION PARADA ESTACIONAMIENTO Inmovilización del vehÃ−culo por Inmovilización del veh. durante : un tiempo inferior a 2 min para: Inmovilización de un veh. que no emergencia sea ni detención ni parada. tomar o dejar personas necesidades de circulación cargar o descargar cosas cumplir algún precepto Si la detención se realiza en un lugar cerrado (túnel) durante mas de 2 min: se parara el motor encendido luces de posición PARADA Y ESTACIONAMIENTO Fuera de la calzada (lado dcho) Và AS INTERURBANAS Dejando libre la parte transitable del arcén Và AS URBANAS Lo mas cerca posible del borde Si la distancia entre el veh y el borde opuesto o una linea long. continua es inferior a 3 m Si impide la incorporación de otro veh. LUGARES PELIGROSOS

Obstaculacion de un paso de salida o acceso a un inmueble Obstaculacion de un paso reducido para disminuidos fÃ−sicos

COLOCACIÃ N DEL VEHÃ CULO

En medianas, isletas u otros canalizadores de trafico Parar el motor y desconectar el sistema de arranque Accionar el freno de estacionamiento (de mano) Primera velocidad (subidas) Marcha atrás (bajadas) Veh. mas de 3500 kg de mma, autobús o cjto de veh:

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• uso de calzos • ruedas directrices (delanteras) hacia el centro de la calzada (subidas) y hacia fuera (bajadas) Curvas y cambios de rasante de visibilidad reducida y en tuneles y proximidades Pasos a nivel, pasos para ciclistas y pasos para peatones Carriles reservados para determinados usuarios

PROHIBIDO PARAR

En las intersecciones y en sus proximidades si se dificulta el giro o, en vÃ−as interurbanas, si se dificulta la visibilidad Sobre los railes de tranvÃ−as Ocultando la señalización a los usuarios u obligando a hacer maniobras En autovÃ−as o autopistas salvo en lugares especÃ−ficos En las zonas de parada y estacionamiento de autobuses Zonas prohibidas para parar En zona reservada a carga y descarga Doble fila sin conductor

PROHIBIDO ESTACIONAR

Parada de transporte publico Espacios reservados para urgencia y seguridad En medio de la calzada Sobre las aceras, paseos y demás zonas para el paso de peatones Delante de vados señalizados Se prohibe: llevar abiertas las puertas

PUERTAS

abrirlas antes de su completa inmovilización abrirlas o apearse del veh sin cerciorarse que no implique peligro alguno

Se entrara y se saldrá del veh por el lado mas proximo a la vÃ−a y solo cuando se halle parado OTRAS INMOVILIZACIONES (EMERGENCIAS) Causa de accidente o averÃ−a en la calzada Medidas necesarias para dejar la vÃ−a libre en el menor tiempo posible Uso (si es preciso) del arcén o la mediana 14

Encendido de la señal de emergencia asÃ− como las luces de posición Uso dispositivos de presenalizacion de peligro (triangulo rojo): Uno por delante y otro por detrás: • distancia veh-carga â minimo 50 m • visibles por otros conductores â minimo 100 m En calzadas de unico sentido o de mas de 3 carriles â

un solo dispositivo por delante

Pedir auxilio: Poste de socorro Otros usuarios sin invadir la calzada • Remolque solo por gruas (autovia o autopista) • Arrastre excepcional por otros veh hasta lugar ms proximo adecuado (otras vias) TEMA 5: PRIORIDAD DE PASO Intersecciones En las intersecciones con 'ceda el paso' o 'stop', los conductores cederan el paso a los veh. de la via preferente, sea cualquiera el lado por el que se paroxime, llegando a detenerse si fuera preciso o cuando asi lo indique la senal. Interseccion con prioridada a la dcha • Prioridad a los veh que vengan por la dcha • Visibilidad practicamente nula â velocidad no superior a 50 km/h Interseccion sin senalizar • Ceder el paso a los veh. que se aproximen por la dcha • Excepciones: • Preferencia de paso de veh en via pavimentada con los procedentes de otra sin pavemintar • Preferencia de los veh por railes • Preferncia veh dentro de las glorietas • Preferncia veh que circulen en autopistas No se debe penetrar en una interseccion o en un paso de peatones si se presume que se vaya a quedar detenido en ella, obstruyendo la circulacion transversal. Si el veh se queda detenido en una interseccion regulada por semaforo obstruyendo la circulacion, se debe salir de ella en la direccion que sea posible, aunque no sea la que se pretende tomar. Estrechamientos sin senalizar la prioridad

TRAMO DE LA VIA ESTRECHO

PREFERENCIA El que ha entrado primero (mayor distancia marcha atrás) 15

Caso de duda â

orden de preferencia:

• Veh y transportes especiales (execedan masas y dimensiones establecidas) • Conjunto de veh • Veh de traccion naimal • Turismos con remolques (menos de 750 kg) • Autobuses • Camiones • Turismos • Veh especiales • Veh de tres ruedas y motocicletas con sidecar • Motocicletas, ciclomotores y bicicletas Seguir indicaciones empleados de la obra TRAMOS CON OBRAS Colocacion del veh detrás del que esta esperando TRAMOS CON GRAN PENDIENTE (â ¥7%) Pasos a nivel

Veh sentido ascendente

Aproximacion • Extremar la prudencia • Reducir la velocidad por debajo de la max permitida • Detencion ante puente cerraso o con la barrera en movimiento Cruce • Sin demora • No existe riesgo de quedarse inmovilizado dentro del paso Detencion dentro del paso • Rapido desalojo de los ocupantes del veh • Liberar rapidamente el paso • Advertir del peligro a los demas conductores y maquinistas Peatones Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los peatones en la calzada y arcen, salvo: Prioridad de paso de los peatones: • Pasos de peatones • Cambio de direccion para entrar a otra via • Cruce de arcen cuando no se disponga de zona peatonal • Subir o bajar de un autobus en una parada senalizada • Tropas, filas escolares o comitivas organizadas Precacuciones del conductor: • Aproximacion a los peatones 16

• Autobus descendiendo viajeros • Estacionar o parar • Dar marcha atrás • Salir desde un garaje Animales Los conductores tendran prioridad de paso siempre respecto a los animales en la calzada y arcen, salvo: Prioridad de paso de los animales: • Canadas senalizadas • Cambio de direccion para entrar a otra via • Cruce de arcen cuando no se disponga de canada Veh en servicio de urgencia VEH PRIORITARIO

SERVICIO URGENTE

ADVERTENCIA

TIPOS

• Prioridad de paso sobre los demas • Circulacion permitida pro encima de Respeto de las normas de los limites de velocidad circulacion (sobretodo en las • Exentos cumplimentso normas o intersecciones) senales excepto las de los agentes • No vulnerar la prioridad en las intersecciones o las senales de los semaforos Claxon intermitente + luces Uso simultaneo de senal luminosa y acustica de emergencia simultaneamente Agitar un panuelo Policia â azul Bomberos, asist. sanitaria â Facilitaran el paso:

DEMAS CONDUCTORES

VEH. NO PRIORITARIO

amarillo-auto

• Apartandose a la dcha • Deteniendose (si fuera preciso)

Veh especiales: VEH. OBRAS Y SERVICIOS Luz rotativa amarillo-auto DISTINTIVO USO LUZ

MAQUINARIA AGRICOLA Y OTROS Luz rotativa amarilla-auto visible a 100m

Visible a 100 m (o luz de cruce) Veh. grua â si interrumpen u obstaculizan Siempre (de dia y de noche) la circulacion Circulacion por vias publicas a una velocidad Veh. obra: no superior a 40 km/h • Si puede suponer un peligro

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• En autopista o autovia â desde su entrada hasta el lugar de trabajo TEMA 6: CARGA, TRANSPORTE DEE PERSONAS Y MERCACIAS O COSAS. Transporte de personas Computo de personas transportadas: • No se contara cada menor de 2 anos acompanado de un adulto • Menor entre 2 -12 anos se computa como media plaza sin exceder asi el 50% del total, excluido el conductor Prohibido la circulacion con menores 12 anos en el asiento delantero sin asientos-dispositivos homologados Proteccion de la carga en veh mixtos (transporte simultaneo de personas y carga) Transporte de mercancias Turismos • maletas, bultos y equipaje • animal domestico â detrás sujeto o con una red o similar • no sobresaldra de la planta del veh Disposicion de la carga para que no pueda: • Arrastrar, caer o desplazarse peligrosamente • Comprometer la estabilidad del veh • Producir ruido, polvo u otras molestias • Ocultar dispositivos (alumbrado, placa, distintivos...) Dimensiones de la carga solo podra sobresalir en veh exclusivo al transporte de mercancias (no turismos ni mixtos) ANCHO TOTAL No superior a 2.55 LONG. VEHICULO

CARGA QUE SOBRESALE 0.40 m por cada lateral (max) LONG. CARGA 2 m por delante

Superior a 5m 3 m por detrás 1/3 long. veh. por delante y Igual o menor a 5m 1/3 por detras VEH CON ANCHURA MENOR DE 1M Anchura carga no mayor de 1m Lateralente (0.5 m por cada lado del eje long) Extremidad anterior Nada Extremidad posterior 0.25 m (max) Senalizacion de la carga:

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ENTRE PUESTA-SALIDA DEL SOL O

DE DIA

SOBRESALE POR DELANTE

No senalizada

SOBRESALE POR DETRÃ S

Panel de 50x50 cm (franjas diagonales alternas rojas y blancas)

SOBRESALE POR DETRÃ S POR TODA LA ANCHURA VEH ANCHURA MENOR 1M Operaciones de carga y descarga

VISIBILIDAD REDUCIDA Luz blanca + dispositivo blanco reflectante Luz roja + dispositivo rojo reflectante

2 paneles formando una V invertida (Î ) No senalizada

Siempre fuera de la via. Dentro de la via (caso exepcional): • Sin ocasionar peligros ni alteraciones graves en la circulacion • Respeto senaliaciones de parada y estacionamiento • Por el lado mas proximo a la borde de la calzada • Máxima celeridad • Sin ruidos ni molestias innecesarias • Sin depositar la mercancia en la calzada, arcen y zonas peatonales Transporte de mercacias especiales y peligrosas Mercancias (polvo, malos olores) â

cubiertos por lonas

Mercancias (residuos cuya naturaleza u olor puedan comprometer la salud publica) â cerrados e impermeables Mercancias peligrosas â

veh hermeticos,

dos paneles rectangulares naranjas retroflectantes

Limitaciones de masa y dimensiones MASA 1/2 tara veh tractor + 75 Remolque kg sin sin freno exceder los 750 kg

LONGITUD 12m (remolques y veh rigidos)

ANCHURA ALTURA

15 m (autobuses rigidos)

16.5 m (veh. mma del veh articulados) tractor sin 2.55 m 4m Remolque 18 m (autobuses exceder con freno articulados) nunca los 3500 kg 18.75 (trenes de carretera) TEMA 7: ALUMBRADO Y SENALIZACION OPTICA DE LOS VEHICULOS 19

Uso del alumbradoâ

entre la puesta y salida del sol , en los tuneles o tramos afectados por la senal tunel

Via insuficientemente iluminadaâ 50 m

no puede leerse una matricula a 10 m o no se distingue un veh oscuro a

Inutilizacion o averia en ruta del alumbrado (intensidad inferior) â deteccion dentro de la zona iluminada LUZ VISIBILIDAD USO COCHE 2 luces Luz de Distancia min posicion de 300 m • Entre blancas puesta-salida del sol • Visibilidad reducida por cond. atmosf. (lluvia, niebla,Luz de humo) carretera • Tuneles(largo alcance) • Detenido, parado o estacionado en calzada o arcen de via Luz de cruce interurbana (corto • Detenido alcance) o parado en calzada o arcen de travesia o via urbana • Estacionado en calzada o arcen de travesia insuf.

reducir velocidad que permita la

MOTO 1 o 2 luces blancas

•

Distancia min de 100m

Distancia min de 40m

1o2 2 luces rojas luces rojas

• Via insuf. iluminada (fuera de poblado) a mas de 40 n° par km/h luces • Tuneles blancas • Nunca parado ni estacionado • Nunca si puede producir deslumbramiento --2 luces • Cualquier blancas via suf. iluminada (entre la puesta-salida del sol) • Vias de poblado insuf. iluminada • Vias interurbanas insuf. iluminadas si:

1o2 luces blancas

--1o2 luces blancas

• No se dispone de largo alcance 20

iluminada

• Vel no superior a 40 km/h • Producir deslumbramientos ---

• Simultaneo con cruce, carretera o antiniebla

Luz antiniebla

• Condiciones ambientales que disminuyan la visibilidad (lluvia intensa, niebla, nieve, nubes de polvo...) • Tramos de via 2 luces blancas o estrechaamarillo selectivo (opconales) con muchas curvas (de noche) • Simultaneo con posicion (dia) ademas de cruce o carretera (noche) Condiciones 1 o 2 luces rojas ambientales especialmente desfavorables (niebla espesa, lluvia intensa, fuerte nevada)

---

1 o 2 luces blancas o amarillo selectivo (opcionales)

1 o 2 luces rojas (opcionales)

• Simultaneo con cruce, 21

carretera o antinieblas delanteras OTRAS LUCES

VISIBILIDAD-USO FINALIDAD

COCHE

MOTO

2 no triangulares --blancos (opc) 2 no triangulares rojos

1 no triang rojo

Anchura del • Entre veh puesta-salida 2 blancos --• Visibilidad(obligatorio reducida si >2.10 m) • Tuneles 2 rojos Luz Desplazamientos No par de 2 indi indicadora laterales, giros o indicadores amari de direccion adelantamientos en bordes y laterales amarillo-auto

Luz de Reflexion de la galibo Catadioptrico Distancia min 150m luz

Luz de marcha atrás

Automaticamente con la marcha atrás

---

Opcio

1 o 2 blancas • Inmovilizaciones (autopista-autovia) Funcionamiento • Inmovilizaciones todos los Senal de por indicadores de emergencia emergencia posicion • Urgencias en veh no prioritarios Intensidad ----Senal de superior a luz Uso del freno frenado trasera de posicion ALUMBRADO DURANTE DESLUMBRAMIENTO EL DIA Largo alcance â corto alcance Motocicletas Circulacion sentido contrario Veh en carril reversible Detrás de otro conductor a Veh en carril de uso contrario menos 150 m

2 rojas en los 1o2 bordes exter.

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al habitual Veh en un carril adiconal Vias urbanas y travesias Visibilidad Vias interurbanas Tuneles (dia y noche) (poblado) Via suf. iluminada Cruce Cruce Cruce Via insuf. iluminada Cruce Carretera Carretera ALUMBRADO DE CARRETERA SUSTITUCION ALUMBRADO LARGO POR CORTO Prohibido en: • Poblado • Se circula a vel no superior a 40 km/h • Veh parado o estacionado • Posibilidad de deslumbrar • Pueda producir deslumbramiento CONDICIONES METEOROLOGICAS O AMBIENTALES ADVERSAS LUCES Niebla Lluvia Nevada Nubes de humo ANTINIEBLAS Ligera Espesa Ligera Intensa Ligera Fuerte Ligeras Densas Delanteras si si no si si si si si Posteriores no si no si no si no si TEMA 8: SENALES DE CIRCULACION Obediencia Se debe obedecer los semaforos y senales verticales situados inmediatamente a la dcha, encima de la calzada o encima del carril Si solo existen semaforos y senales verticales en la izqda â girar a la izquierda o seguir de frente

deberan ser obedecidos por los que pretendan

Si existen semaforos o senales vertuicales a dcha e izqda â frente solo deberan obedecer a las situadas a su izqda

quienes pretendan girar a la izqda o seguir de

Orden de prioridad • Senales y ordenes d elos agentes de circulacion • Senalizzcion circunstancial • Semaforos • Senales verticales • Marcas viales Una senal de reglamentacion colocada al lado, en la vertical o poco despues de una del nombre del poblado se aplica a todo el poblado Tema1 18-18

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