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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 1. OBJETO La presente Memoria Técnica define un vehículo de diseño para uso de bomberos, constituido por un chasis comercial en el que se acopla un equipo de extinción de incendios, compuesto de diversas instalaciones y elementos que serán definidos en capítulos siguientes, protegidos todos ellos por una carrocería metálica de aleación ligera, construida de acuerdo con las condiciones generales de las Normas vigentes del ministerio de Transportes y Telecomunicaciones de Chile y el Ministerio de Obras Publicas de Chile, y las especificaciones del Pliego de Condiciones Técnicas cumpliendo la normativa de calidad ISO 9001 como carroceros homologados.

2. CAMPO DE APLICACIÓN

Se ha diseñado el equipo, así como el bastidor portador del mismo, teniendo en cuenta las condiciones de uso de los Servicios de Extinción de Incendios. Por sus condiciones especiales, diferentes a otros ámbitos, la construcción y el equipamiento de este vehículo han de estudiarse de acuerdo a estas condiciones especiales, considerando los riesgos existentes y medios más apropiados de actuación. La dotación de materiales y elementos extintores le permiten resolver la mayoría de los siniestros que puedan producirse en una instalación industrial o en medio urbano o rural, siendo portador de elementos considerados como auxiliares, necesarios para una intervención rápida y eficaz. 3. CARACTERÍSTICAS FUNDAMENTALES DEL EQUIPO Para la propuesta licitatoria de bomberos de Chile, se ha previsto la ejecución de los carros bombas con un chasis comercial, marca FREIGHTLINER, cuya venta, reparación, servicio técnico esta a cargo de la firma KAUFMANN Chile; quien cuenta con una larga trayectoria y basta red de concesionarios en todo el territorio Chileno.

Para definir el chasis se han considerado las cargas previstas con relación a las admitidas por el vehículo industrial, sin embargo, se ha hecho especial énfasis en la longitud carrozable del equipo para disponer de amplios armarios para el traslado de materiales auxiliares.

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 4. CHASIS - FREIGHTLINER – MODELO M2 106

La Clase M2 apoya una amplia gama de cuerpos y el equipo montado por bastidores, haciéndolo la solución ideal para el uso de fuego y emergencia.

MARCA MODELO TRACCION MOTOR

HP LB/FT C.C.

POTENCIA TORQUE CILINDRADA NORMA EMISIONES

Freightliner M2 106 4x2 MBE 900 280 800 6400 EPA 98 Top Brake + Mariposa Automática Allison 3000 EVS

FRENO MOTOR TRANSMISIÓN MARCA MODELO CAJA DE TRANSFERENCIA

LBS LBS

EJE DELANTERO SUSP.DELANTERA TIPO

LBS LBS

EJE TRASERO SUSP. TRASERA TIPO SISTEMA FRENOS ABS

INCH INCH

DISTANCIA ENTRE EJES CHASIS COMBUSTIBLE

GAL

CAPACIDAD NEUMATICOS DEL NEUMATICOS TRAS

2

14700 14600 RESORTES 23000 23000 RESORTES Aire SI 210 11/32 X 3-1/2 X 10-15/16

Diesel 50 11R22,5 11R22,5

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 4.1 LISTA DE CONSECIONARIOS Ver presentación adjunta de la firma Kaufmann

Los chasis ofrecidos están homologados en todo el territorio chileno, por lo cuál cumplen con las normativas vigentes del ministerio de Transporte y telecomunicaciones y el Ministerio de Obras Publicas de Chile, en cuanto a su largo, total, ancho total y peso total del carrozado.

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 5. ESPECIFICACIONES TECNICAS 5.1. VEHICULO 5.1.1. Motor El motor será electrónico alimentado por combustible diesel turbo alimentado con intercooler con sistema electrónico de detección de fallas, cumple con la norma de misiones EURO III La relación peso potencia para cada una de las ejecuciones se cumple holgadamente respetando los 60 Kg/ HP, considerando el peso bruto máximo admisible. •

Entregamos en cada ejecución una distribución de cargas con gráficos en dónde se demuestran las reacciones de cada eje, cómo así también la relación peso potencia.

•

El motor cuenta con el punto de aspiración por sobre la línea superior del motor y dentro del cubre capot.

•

El chasis cuenta con freno motor, no menor de 75%..

•

Se proveerá con un calentador en el circuito de refrigeración para conexión de 220V a 50Hz. Con ficha normalizada en Chile.

•

Se provee con un calentador de petróleo diesel.

•

Sistema de detección de motor: Con parada programada por la terminal.

•

Tracción 4 x 2.

•

Diferencial sin bloqueo.

5.1.2 Caja de Velocidades Caja de velocidades automático ALLISON con convertidor de par 5.1.3 Frenos •

Frenos traseros a tambor.

•

Tipo: Neumático.

•

Parking: Neumático de bloqueo total.

•

Sistema de Seguridad ABS en las cuatro ruedas.

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 5.1.4 Suspensión: Delantera y Trasera con ballesta semielipticas y barra estabilizadora. 5.1.5 Ruedas: •

Rodados Medida para carretera 100%. ( tracción 4x2).

5.1.6 Neumáticos. •

Delanteros simples direccionables, traseros dobles traccionables.(4x2)

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5.2 CABINA PARA ALOJAMIENTO DE PERSONAL 5.2.1 Características Generales: Para poder alojar en forma cómoda y segura el transporte de personal, se proveerá una cabina del tipo convencional no abatible ergonometricamente diseñada para poder alojar un conductor (1) más dos (2) tripulantes, cómo lo demuestra la figura 1.

Figura 1

La cabina estará provista con cinturones de seguridad para el conductor y todos sus tripulantes.

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 5.2.2 Acceso al Motor El mantenimiento, reparación, cambio de piezas y partes, se podrán realizar perfectamente elevando la tapa de motor con lo que se logrará un acceso cómodo y seguro para el operador. a, todas las partes especificas del motor, sin tener interferencia en caso de extracción total del motor, la cabina de conducción; como se puede verificar en la fotografía adjunta. Este documento avala lo solicitado en las especificaciones técnicas en el “ítem cabina”.-

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 5.3. CARROZADO 5.3.1 Características: Las estructuras serán del tipo modular, estarán diseñadas para soportar las cargas estáticas y dinámicas del rodaje. Estas superestructuras así como el tanque se encuentran vinculados a un sobre bastidor que distribuye las cargas uniformemente a lo largo del bastidor del chasis por consolas elásticas, capaces de absorber las cargas torsionales del chasis aún cuando éste circule en terrenos accidentados. 5.3.2. Distribución: Para esta ejecución se ha considerado dos bodegas, una por cada lateral en el perímetro bajo utilizando el volumen libre comprendido entre el incicio del estanque de agua y el guardabarros trasero. Será construido en chapa galvanizada de 2 mm de espesor con puertas levadizas de aluminio con amortiguadores de gas, burletería perimetral estanca, respiradores, manijas de cierre tipo cubeta de acero inoxidable y visagras piano 5.3.3. Interior El interior contará con bandejas de aluminio, estantes y dispositivos para alojar la motobomba y todos sus accesorios.

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 6. ESTANQUE DE AGUA 6.1. Características: Tanque del semielíptico con tapas toriesférica o repujados construido en acero carbono con rompeolas transversales y longitudinales generando volúmenes no mayores a 1000 lts. El estanque será montado al chasis mediante un bastidor auxiliar portante posicionado de acuerdo a una correcta distribución de cargas. Capacidad: 10000 litros de agua.

6.2. Construcción: Monocasco con bordes redondeados de forma prismática de una sola pieza de desmolde positivo fijado a la súper estructura en su labio superior sobre el bastidor auxiliar. La vinculación con el chasis se realizará por consolas o bridas respetando las especificaiones de la fábrica terminal. El tanque estará arenado a metal blanco interior y externamente y protegido con esquema de pintado epoxi interior y poliuretano exterior. Se aplicará externamente 80 micrones mínimo de revestimiento y 200 micrones mínimos en el interior. El epoxi utilizado permitirá transportar agua para uso humano (epoxi sin solventes)

6.3. Manhole: Diámetro: no menor a 500 mm., con cierre rápido y dispositivo de sobrepresión construido en acero inoxidable; que permite el ingreso al tanque para limpieza y montaje de rompeolas

6.4. Válvula: Contará con una válvula de sobrepresión de llenado y un rebalse de techo al piso detrás del eje trasero de diámetro 4” vinculado al manhole. Estará prevista con una válvula de drenaje, vaciado y limpieza en el sector trasero con válvula de 9

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 1/4. devuelta de bronce con un diámetro de 2”. Se montarán dos niveles de agua. Uno visual con tubo y protector con robinete de cierre y uno electrónico con nivel de 5 (cinco) luces ó reloj analógico.

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7. CIRCUITO HIDRÁULICO Entrada y Salida 4(cuatro), de 110 mm diámetro con válvula a bola ¼. De vuelta de bronce con conexión storz y su correspondiente tapa. Se montarán: En el frente del estanque. En la cola de la estanque. En el lateral derecho del estanque. En el lateral izquierdo del estanque En el lateral derecho se montará una válvula “flash”. Para vaciado rápido total.

Se completará el carrozado con: 1 soporte rueda de auxilio montado detrás de la cabina de conducción, ésta posición se debe a permitir una correcta distribución en la posición del estanque. 2 (dos) guardabarros traseros metálicos. 1(una) Plataforma y paragolpe trasero antideslizante. 1 (uno) escalera trasera de acceso al techo del estanque

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8. SISTEMA ELECTRICO 8.1. Generalidades: La carrocería contará con una caja de control y fusibles independientes de la propia del chasis. Una llave de corte general, “a la mano del chofer”, permite interrumpir el suministro a voluntad. Toda la instalación estará acorde con la tensión del chasis. El tablero de protección va ubicado en un lugar de fácil acceso para facilitar las tareas y el mantenimiento. 8.2. Luces de tránsito: Reglamentarias para circulación. En la parte trasera farolera con luces de posición, freno, giro, retroceso lumínico / sonoro y baliza de detención. 8.3. Señalización: Barral lumínico sonoro de dos cuerpos, con Leds intermitentes. Color rojo rubí Sirena electrónica multitonal y difusión publica megáfono fijo marca marca Fderal Signal PA-300,; parlante federal signal modelo TS-100 y barral lumínico marca Federal Signal modelo STREET HAWK

8.4. Iluminación interior: De accionamiento automático con la apertura de las cortinas y puerta. Artefactos tipo plafond tubo fluorescente cantidad 8, colocados de forma de obtener el mayor rendimiento lumínico y que no sean deteriorados por golpes durante la manipulación de los materiales y equipos. 8.5. Luces testigo: Luces piloto en la cabina del vehículo advierten a la dotación que: La bomba está acoplada. Los faros giratorios del barral lumínico se encuentran en operación; Las cortinas de los compartimentos laterales y las puertas de la doble cabina están abiertas. 8.6. Reflectores: Reflectores de 24V / 75W, de acuerdo a la tensión del chasis. Dos con alojamientos en los laterales de la unidad y uno en la parte trasera. 8.7. Tomas corriente: La unidad lleva 2 tomas corriente adecuados a la tensión del chasis, con tapas, aptos para intemperie. 8.8. Baliza trasera: Se montarán 6 seis luces estroboscópicas y flash color, blanco, rojo y ámbar, las

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE mismas generarán fuertes destellos y una fuerte iluminación nocturnas en la cola de la unidad 8.9. Balizas laterales: Sobre ambos laterales se montarán 8 ocho luces destellantes / flash, cuatro por lateral, color ambas y blanco, logrando una iluminación perimetral superior. 8.10. Alarma Marcha Atrás: El equipo contará con una alarma lumínico sonora destellante e intermitente con una bocina electrónica como precaución durante en retroceso del equipo 8.11. Señales perimetrales: Luces tipo flash distribuidas en la periferia de la carrocería. 8.12. Alarma: sonora intermitente de retroceso. (Conectada eléctricamente al mismo fusible de la unidad que corresponde a luz de retroceso)

Sirena PA300 Series

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 9. PINTURA Y TERMINACION 9.1. Color: Rojo bermellón. Los componentes estructurales de acero están totalmente pintados con un esquema poliuretánico marca DUPONT, logotipos e Isotipos, de acuerdo a vuestras indicaciones; Logotipos e Isotipos de acuerdo a indicaciones del cliente, bandas reflectivas en papel 3M Todas las zonas expuestas al tránsito, techos, pisos, estribos, etc., están revestidas en aluminio antideslizante (gofrado). 9.2. Partes inferiores: En las partes bajas se aplica un tratamiento de pintura bituminosa formulada específicamente para esta función. 9.3. Grafica: El usuario podrá seleccionar la gráfica que desee considerando la base de pintura de un solo color. Sobre ella se podrán imprimir textos, logotipos, escudo de la institución, franja perimetral de papel reflectivo etc.

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CARRO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA ALJIBE 10. ANTECEDENTES: PROTEC FIRE, es una compania Europea, con una vasta trayectoria en el mercado bomberil, con una factoria de más de 10000 m2 de superficie en la ciudad de Sevilla-, España sobre una parcela de 6 hectáreas. Su agresiva política de exportación y calidad de sus equipos han permitido el ingreso a mercados de fabricaciónde equipos de bomberos histórica tales cómo Francia , Alemania y han sustituido a fabricantes tradicionales. Esto se logro respetando en cada país su idiosincrasia, usos, costumbres y normas internas, construyendo de ésta forma auto bombas con filosofía Europea propia a cada usuario. Para poder cumplir las bases de condiciones de la licitación para los BOMBEROS DE CHILE y siguiendo la misma filosofía usada en europea, ha ofertado para este concurso de precios, auto bombas del tipo AMERICANO cumpliendo fundamentalmente los requisitos del chasis que es el punto más importante de la solicitud en cuanto a las prestaciones, y servicio que puedan tener a través del tiempo y en todo el territorio Chileno. La firma KAUFMANN es la que cumple con éste requisito con dos opciones de chasis; Mercedes Benz y Frightliner, éste último es el que se ha seleccionado por su costo beneficio y cumplir la mayoria de los requerimientos del pliego.

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